19教案-拉伸校正

授课教案纲要与流程设计（教案）教师姓名宋孟辉系部汽车工程系课程名称汽车车身维修使用教材《汽车钣金修复技术（第3版）（微课版）》出版社：人民邮电出版社授课时间第14周周二1-2节授课对象汽车检测与维修技术专业22-8、9班计划学时2学时教学地点知行楼507/钣金实训室（旧楼）教学内容项目7车身结构件损伤的维修任务7.1车身变形结构件的校正教学目标【知识目标】掌握车身校正的基本原则和要求；掌握不同类型车身校正仪的使用方法。【能力目标】能够拉伸校正变形的车身结构件；能够利用测量系统实时监控拉伸情况。【素质目标】培养学生独立分析和综合运用能力；培养学生爱岗敬业的职业精神。课程思政“世界冠军，为国争光”，在世界技能大赛车身修理项目考核中，车身结构件变形的校正和更换是重要内容，比赛要求选手能熟练使用电子测量仪在被测车身上找到对应的测量点并测得正确的数据，能校正车身变形损伤，掌握金属板件分离及焊接基本技能，能够更换车身板件。我国选手荣获了第44届世界技能大赛车身修理项目的金牌。他是从职业院校走出的选手，能够登上世界技能之巅，靠的是对岗位的热爱和平时的刻苦训练。我们在平时工作中，也要向世界标准看齐，热爱自己的本职工作。要想登上技能巅，核心技术天天练。不怕辛苦多流汗，撸起袖子加油干。请记住：岗位无贵贱，适合自己的才是最好的。重点难点及解决方法【重点难点】车身校正要求，车身校正拉伸设备，变形车身的拉伸校正。【解决方法】充分利用视频、仿真、实物等教学资源，设计领任务、练技能、实操作、评效果四个环节，从观、练、战、思逐步解决教学重点，化解教学难点。教法学法理实一体，任务驱动，线上线下混合教学资源微课、多媒体课件、视频、动画、实物、作业单、汽车之家、汽修宝APP等。教学流程教学步骤教学内容教师活动学生活动课前任务布置预习车身变形结构件校正的相关知识，完成课前测试发布预习公告预习并测试课中领任务考勤、分组，总结课前测试，分析案例提问、指导讨论、记录练技能损伤简单时的拉伸、损伤复杂时的拉伸，拉伸程度的要求、整车维修顺序重点讲解讨论、记录实操作实车拉伸校正结构件变形，监控维修效果演示、讲解操作、讨论评效果总结、测试评估、指导讨论、测试课后课后拓展观察生活中车身损伤情况，试着分析是否可以采用无损伤维修。答疑、指导学习、探索教学反思备注：课中教学步骤一般包括：课程导入、知识储备、知识讲授、技能训练、课堂小结、布置作业、考核评价等。教案第1页PAGE一、校正要求对于整体式车身而言，车身尺寸的精确度是车身修复过程中的一个关键因素，车身校正的重点是“精确地恢复车身的尺寸与状态”。车身结构件变形的校正多采用动力拉伸的方式。车身结构件本身强度很高，若这类零件发生了变形，说明碰撞损伤可定很严重。损伤简单时的拉伸，按与碰撞力相反的方向，在碰撞区施加拉伸力。当碰撞很小，损伤比较简单时，这种方法很有效。但是当损伤区域有褶皱，或者发生了剧烈碰撞，构件变形就比较复杂。可能存在三个方向的变形。在校正拉伸时，要同时在损伤区域不同的方向上施加拉力。维修时按照首先校正长度，然后校正宽度，最后校正高度的顺序拉伸。整个车身在维修时，要用“从里到外”的顺序完成维修过程。因为车身尺寸的基准在车身中部，需要先对车身中部进行整修，使中部车身尺寸恢复，以它们为基准再对前部或后部的尺寸进行测量和校正。拉伸校正的程度是由损伤零件的尺寸决定的。拉伸前需要知道每个损伤零件变形的方向和变形的大小，这需要准确的测量来决定，通过三维测量数据和车身标准数据对比可以知道变形的大小和方向。每一个板件的修复需要很多次的拉伸操作，每一次拉伸时，只使受损板件产生少量的变形，然后卸力、测量，检查一下板件变形恢复的程度，还有多少尺寸没有恢复，再重复拉伸、测量、检查的工作过程，直到板件的尺寸恢复到标准尺寸的误差范围内。二、拉伸设备为了能够完成好车身修复工作，车身校正设备必须：配备高精度、全功能的校正工具。多功能的固定器和夹具。多功能、全方位的拉伸装置。精确的测量系统。常用的拉伸设备有地框式校正系统、L型车身校正仪和平台式车身校正仪。一、课前1.发布公告，预习2.测试3.根据学生测试情况确定难点二、课中1.签到，分组2.分析课前测试

地框式校正系统俗称地八卦。将框轨埋藏在地下，在框轨上安放自锁式锚固锁，通过三点式拉具，用铁链将车身变形部位拉出，适合小型的维修车间使用。L型简易校正仪由车身固定系统、拉伸系统和附件组成。移动的拉伸柱通过链条和夹钳牵拉被损伤的车身部分。适合一些小的碰撞修复，对于复杂的碰撞变形不能进行精确的修复。平台式本身校正仪俗称大梁校正仪，是一款通用型的车身校正设备，可以对各种类型的车身进行校正。一般配有两个或多个塔柱。可在车身的任何角度、任何高度和任何方向进行拉伸。固定在平台上的主夹具将车量紧固在平台上，车辆、平台和主夹具成为一个刚性的整体，车辆在拉伸操作时不能移动。与车身不同部位连接要选用合适的拉伸夹钳，拉伸时必须使拉力方向的延长线通过夹齿的中间，否则夹钳有可能受扭转的力而脱开。三、拉伸操作用平台式校正仪拉伸时，要确保主夹具夹钳齿咬合紧固，车辆被牢靠地固定在平台上。在损伤部位安装钳，检查钳口螺栓是否紧固牢靠。为防止在拉伸过程中脱落，用钢丝绳把链条固定在车身上。注意：拉伸时，严禁操作人员与链条或夹钳在一条直线上。向一边拉伸力量大时，一定要在相反一侧使用辅助固定，以防将汽车拉离校正台。维修复杂损伤时，要注意防止与其关连的那些未损伤的或已修复的部位受到拉伸，以免造成不应有的损伤。为了避免发生这类情况，需要复合牵拉。要求在每次拉伸校正过程中，尽量要找到两个或更多的拉伸点和方向。钢板可以被拉长，但不可能通过推压使其缩短。过度拉伸唯一的