船舶锚链制造技术规范征求意见稿

1T/CASMEXXX—2024船舶锚链制造技术规范本文件规定了船舶锚链制造的原材料、工艺流程、操作要点。本文件适用于船舶锚链的制造。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T553锚链涂漆和标志GB/T18669船用锚链圆钢SY/T7047锚链规格书3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1组成链节的基本单元。3.2链节chain-shot锚链的组成单元。分为锚端链节、中间链节和末端链节。3.3锚链anchorchain连接锚和船体并传递锚抓力的专用链条，由锚端链节、中间链节和末端链节组成。4原材料应符合GB/T18669的规定。5工艺流程2T/CASMEXXX—2024船舶锚链制造工艺流程如图1所示。图1船舶锚链制造工艺流程6操作要点6.1锯（切）料6.1.1使用压力机、锯床对原材料进行锯（切）。6.1.2锯（切）前应根据生产计划选择机组、锚链规格、锚链级别及原材料的炉号。6.1.3根据不同规格的锚链，选择料径、锯（切）长度、每次锯料段数。6.1.4原材料的材质不符合要求及原材料的表面有严重锈斑、分层、裂纹或弯曲等现象存在不应投入加工。6.1.5锯（切）料后，棒料表面应无突筋，深度划痕、裂痕、夹层等，棒料两端应无毛刺，锯料时应将顶针孔一端锯掉。6.1.6锯后的棒料应及时投入下道工序加工，以免棒料端面产生锈迹而影响焊接质量。6.1.7不同规格级别炉号、厂家的棒料应分别堆放、区别生产、摆放整齐。经检验合格并签发合格证后，方可发放机组使用。6.1.8锯（切）料过程中应防止棒料碰伤。6.2加热6.2.1锯（切）料的棒料应经检验合格后方可投料生产。6.2.2加热前，应对棒料的外观、尺寸进行抽查，不符合设计要求的棒料应立即停止使用，退回锯（切）料工序，并向车间相关人员报告。6.2.3棒料的温度达到设计要求时，自动下料。6.2.4应采用电弧炉加热，在加热过程中，通过调整电弧炉的功率和频率，使工件的加热速度和内外温差应符合设计要求。6.2.5棒料加热后，热棒料两端应无明显白炽状、端面塌头、过烧、局部弯曲等影响质量的缺陷。中频炉加热后的棒料，端面芯部与表面温度应接近。6.2.6棒料长度尺寸每小时检查一次，其他的每两小时抽查一次，并做好记录；料架上摆放的应是同一炉号的棒料，不同炉号的棒料不应同时放在加热器料架上；棒料加热温度用微机和热偶测量控制，未达到工艺温度的限值的棒料，不应出料生产，超过的不应进入弯环工序。6.2.7经加热后棒料应立即送至下一道工序。6.3弯环6.3.1使用弯环机进行弯环。3T/CASMEXXX—20246.3.2在弯环前，应选择相应规格的中心胎具和滚轮，并且检查中心胎具和滚轮是否完好，以免影响环体表面质量。6.3.3在弯环前，调整好中心胎具与滚轮之间的间隙、棒料的定位、左右臂定位和拉伸油缸的定位，在试做一环后，经检查再做适当的调整，以确保环体的表面无伤痕和压痕，环体几何形状对称，焊口间隙和错位符合要求。6.3.4在弯环过程中，应随时观察环体的状况及弯环机各部位的状况，如果出现环体的质量问题棒料被压扁、环体半圆处内侧有一定宽度的筋或工装问题应立即检查，待问题解决后再投入生产。6.3.5每节的料径、环数、焊口错位、焊口间隙、环冠处直径偏差、中心推杆直径应符合设计要求。6.3.6弯好的链环，环口应对中，V形开口不应小于3mm，不应有错位、翘折。6.4焊接6.4.1调整焊接参数及变压器挡位，使用闪光焊接对编好的链环进行焊接。6.4.2焊缝应焊透，不应有未焊透、夹渣、压伤、热裂纹、过烧、环体表面明显的压痕和被电极烧伤。6.4.3焊机电极表面的飞溅物应经常干净，以免影响环体表面烧伤和影响焊接质量。6.4.4因电网电压的变化，焊接参数可进行适当的调整。6.4.5焊接的夹持长度、烧化长度、最终长度、冷却时间、烧化速度、加热时间等技术参数应符合设计要求。6.5去刺6.5.1使用去刺机对焊接好的链环焊口进行去刺。6.5.2去除焊缝飞边所用的工装其规格应与料径的规格相同。6.5.3在去除焊缝飞边时环体的位置应放置准确，设备的夹具不应损害焊缝边上的母材。6.5.4焊缝飞边经去除后其高度不应大于设计要求。6.5.5去刺后，焊接口部位应光滑圆润。6.6压档6.6.1压档锚链环的环体温度应不小于650℃。6.6.2压档锚链环的环体温度应端平，旋转在连环中心位置，上下偏差应不大于0.1d，横档与环体应吻合，不应有间隙，档内无毛刺和焊渣，焊口膨体直径应不大于1.1d，不应有大小头、戴帽子状及档凸、档凹、环体碰伤等表面缺陷。6.6.3操作者每小时对其生产的锚链不定期进行自检测量，并且做单环长宽及五环长尺寸的测量记录，链环尺寸出现异常波动时，操作者应对链环长、环宽全数测量并记录，锚链应对单环长、单环宽作全数测量并记录，对全班生产链条的五环长全测，首段测量应至少包含上班生产两环中的一环，下一个五环测量至少包含上次五环长中的一环，直到结束并做记录。6.6.4三级链的无档试验环也应进行压整形。6.6.5每道工序结束后，应将链环上升到一定高度后，方可启动转盘，防止链环撞击设备而产生表面缺陷。6.7打磨6.7.1使用角向砂轮机对压档好的锚链进行打磨。6.7.2对于机组所制造的锚链因其焊缝表面粗糙或环体表面有小的缺陷可采用打磨方法予以消除，但打磨后的链径应不小于按公差范围所确定的尺寸。4T/CASMEXXX—20246.7.3打磨部位在打磨时与周围的表面应平顺过渡。6.7.4对于环体表面（除环冠处）有较深的缺陷(≤2m）在电焊修补后可按6.7.2及6.7.3要求采用打磨方法消除缺陷。6.8热处理应符合下列要求：a)热处理方法：淬火、回火；a)淬火温度：符合设计要求；b)回火温度：符合设计要求；c)冷却介质：水或空气；d)水温：不大于40℃;e)淬火结束应在6h内回火；f)操作步骤：将焊接好的每节锚链进行加热，达到设计要求后进行保温，保温时间达到设计要求后，送入水中，进行淬火处理，并在6h内进行回火。6.9拉力试验6.9.1根据不同的型号、等级将链条进行整节和分段式拉力试验。6.9.2链节的拉力试验负荷、拉断试验负荷应符合设计要求。6.9.3锚链的拉断试验合格后，方可进行链节的拉力试验。在做拉力试验时，每一个单环位置应放正确，不应搓扭。6.9.4链节在作拉力试验时，当未达到所规定的试验负荷而发生断裂，则该节锚链应重新加工和试验。6.9.5链节在作拉力试验时，当达到所规定的试验负荷时，该试验负荷应维持3min。6.9.6在拉力试验后，应对每一个链环进行表面质量检查，链环的表面不应有裂纹、分层和其他影响质量的缺陷，并不应有妨碍零部件配合和相对转动及使链环尺寸改变等缺陷。6.9.7在拉力试验后，链环环长、环宽、每节环数、每链节整节长度及延伸率、五环长度应符合设计要求。6.10表面抛丸将试验好的链条进行表面检查并修磨，再送入抛丸机内进行喷丸处理，去除表面的氧化皮、油污等杂质使表面光滑无锈。6.11无损探伤6.11.1将抛光好的锚链进行磁粉探伤和超声波探伤，并出具探伤报告，探伤报告应包括产品名称、规格级别、编号、数量、状态、表面状态、验收标准。6.11.2磁粉探伤应符合下列要求：a)探伤表面应光滑，无台阶及氧化皮、污物等附着物；b)链环、附件表面采用交流磁轭分两法（相垂直）进行化，交流磁粉探伤仪提升力应不小于4.5kgf，提升力每次使用应检测；c)所有链环的两电极夹持部位及其两电极夹持之间的区域（含焊缝）应进行磁粉探伤；d)若锚链焊档，焊档处应抽2%对焊缝表面进行磁粉探伤；若发现裂纹，则对邻近环也进行检查，若再在任一环上发现裂纹，则规定长度内的所有环应进行检查所有附件的可见表面都应进行磁粉探伤；e)磁化区域每次应重叠至少25mm；5T/CASMEXXX—2024f)反差增强剂厚度控制在20μm～45μm之间。6.11.3超声波探伤应符合下列要求：a)探伤仪应由计量检验机构一年检定一次；b)探伤表面应无台阶及氧化皮、污物等附着物；c)所有链环焊缝均应做超声波探伤；d)每次扫查至少要有15%的重叠，前后移动的范围距焊口中心最小距离为2倍链环直径；e)扫查速度应小于150mm/s；f)发现缺陷回波应记录位置、大小。6.12