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文档简介

轮胎噪声测试方法-转鼓法标准编制说明(征求意见稿)计院有限公司作为主要起草单位，负责《轮胎噪声测试方法-转鼓法》标准的修轮胎的外部噪声测试是制造商在设计和开发轮胎时需要考虑的众多要求之较。结果应在GB中描述的实际有效外部噪声试验的运行间变化范围内室外方法（GBT22036-2017）要求车辆在两个传声器之间以不同的速度移动。这传声器的信号被用来估计车辆在传声器之间运动时的噪声水平。结果应在定量关系的研究及ISO20908:2023室内噪声测试标准的制定工作，结合ISO/TC31/WG11工作组（召集人葛剑敏）对ISO13325:2019国际标准修订、ISO20908:2023起草、试验验证和误差分析补充协议的提出等，据此提出修订验证试验、根据讨论意见及征求到的意见处理修改各阶段草案及编制说明的编本文件描述了一种安装在转鼓上自由滚动无驱动力作用下轮胎惯性滑行噪声的测试方法。本文件旨在获得在半消声室中测试轮胎外部噪声的结果与ISO本标准代替GB/T32789-2016《轮胎噪声测试方法-转鼓法》，与GB/T方法A:每条轮胎在室内环境温度下的试验胎压Pt:Qt为轮胎试验负荷。vi=70+2.5×(i-1)[km/h],i=1...9=80km/h。方法B：为了使速度标准化，使用C1和C2=80km/h。通过使用以下公式进行回归分析，获得不同速度轮胎-道路噪声声压级的试验结L是轮胎噪声声压级Li的算术平均-v是速度vi对数的算术平均值最终在速度范围内的任何速度下轮胎噪声的声压级Lv，可由下)dt最终得到考虑轮胎数量以及轮胎掩蔽效应及车身遮挡影响的4轮胎声压级式中，LRtracki为试验场测试数据；LRdrumi为室内转鼓测试数据。LAlignedf为室内测试向试验场测试转化值，作为报告中最终结果。从2009年至今多次试验场实验中发现了如下需要亟待解决的问题：第一，在上海大众汽车试验场进行不同车型汽车与不室内单转鼓和4转鼓试验机室内噪声测试，试验场轮胎噪声和汽车通过噪声测行商务车轮胎噪声测试（华南轮胎与韩泰轮胎同时进行室内轮胎噪声测试，的结论。在安徽广德汽车试验场进行乘用车轮胎噪声测试（库伯轮胎与国外轮（四）与国际、国外同类标准水平的

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