公路隧道围岩监控量测方法探讨

受力状态及方便量测等因素；将围岩变形曲线分为平缓稳定型、突变稳定型、镜像S稳定加以说明，对同类工程有较大的参考价值。新奥法是公路隧道施工中的一个十分重要的方法，而监控量测是新奥法施工中的核心内容之一。文献[1]对隧道新奥法及其量测技术作了较为详细的论述，文献[2-4]对隧道围岩量测方法及数据处理有所介绍，对个别位移曲线变化图也进行了讨论。文献[5]介绍了公路进行监测。一般而言，对于Ⅳ级围岩，可按隧道长度方向每隔30~50m布置一每个量测断面设置3～5对测线，测点分别布置在拱顶及两侧。埋设测点时，先小型钻机在待测部位成孔，然后将带膨胀管的收敛预埋件敲入，旋上收敛钩后即可量测。后将带膨胀管的收敛预埋件敲入，再在预埋件上缠上胶布(或在同一断面相应位置的锚杆上取得原始高程。布设测点时，四周用混凝土填实，待混凝土凝结后即可~五个孔，并打入膨胀螺丝或细钢筋条，亦可打入绑有细铁丝的木条，放入~注意将压力盒的受压面对着初衬面，并记录好每个测点所对应的压力盒编预测累积位移量，总结位移变化规律及稳定性重庆某隧道为双洞四车道高速公路隧道，覆盖层厚为50～380m，隧道建筑限界净宽6.74%。对Ⅲ级、Ⅳ级围岩基本采用全断面钻爆，对围岩较差的地些经验，可以发现，该工程围岩不稳定判定据工程类比法加以分析。下面分别结合实测曲线加以说明。0沉降量/mm沉降量/mm0沉降量/mm沉降量/mm沉降量/沉降量/mm0520时间t/d沉降量/mm-20-1002030沉降量/mm-20-1002030 43(d)特殊稳定型连续观测中可以发现，位移变化速率明显减小，基本稳定在0.1mm/d③镜像S稳定型。初期变化缓慢，但在监测期间由于降雨，不但导致了围岩自异动型的位移曲线亦可分为4种：陡直异动型、突变异动型、S异沉降量/mm沉降量/mm沉降量/mm0时间t/d(a)陡直异动型 沉降量/沉降量/mm040时间t/d 沉降量/mm沉降量/mm019压力时，如不及时加固处理，将可能发生围岩坍塌事故。典型的位移变化监测数据，分析拱顶下沉曲线的变化规律，将[1]李晓红.隧道新奥法及其量测技术[M].北京[3]秦之富，唐健.高速公路隧道监控量测及应用[J].公路交通技术，20062）:99-104.[4]尹光志，刘能铸，张东明，等.渝湘高速公路隧道新奥法施工监控量测[J].湖南科技大学学报（自然科[5]温玉辉.公路隧道施工监控量测手段及测试元件埋设方法[J].铁道建筑技术，20062）:21-25.ThediscussiononthepracticalmethodofmonitoringmeasurementforhighwaytunnelsurroundingrockSchoolofCivilEngineeringandArchitectureofWuhanuniversityoftechnology，WuhanAbstractBasedonthemonitoringdata-basedandexperienceoffield-measuring,thispaperdiscussesthechoiceofmeasurementsection,measurementpositionsplacement,sensorembedding-setupandmeasurementmethodofmonitoringmeasurementforhighwaytunnelsurroundingrock,andanalysesthemeasureddataofmonitoringmeasurementandsurroundingrock'sstability.Whenselectingthesectionsofmonitoringmeasurement,whonotonlyshouldplaceitalongtunnel'slengthevenly,butshouldconsiderthereasonsthatthegradeofsurroundingrock,geologycondition,sectionshape,mechanicsstatusandbeneficialtomeasure,etc.;Thedeformationcurvesareclassifiedintomildstabilitystyle,suddenchangestabilitystyle,reflectedSstabilitystyle,specialstabilitystyleandrapidityinstabilitystyle,suddenchangeinstabilitystyle,Sinstabilitystyle,specialinstabil