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第3章

城市隧道与轨道交通工程城市隧道与轨道交通工程明挖基坑施工围护结构支撑安拆土方开挖基坑降水主体结构有围护结构放坡开挖基坑回填边坡防护土方开挖主体结构喷锚暗挖法施工轨道交通城市隧道与轨道交通工程明挖基坑施工预支护预加固隧道开挖初期支护防水层二次衬砌喷锚暗挖法施工轨道交通放坡开挖有围护结构城市隧道与轨道交通工程考点1：明挖法施工工序围护结构施工→降水（或基坑底土体加固）→第一层开挖→设置第一层支撑→…→第n层开挖→设置第n层支撑→最底层开挖→底板混凝土浇筑一自下而上逐步拆支撑（局部支撑可能保留在结构完成后拆除）→随支撑拆除逐步完成结构侧墙和中板→顶板混凝土浇筑。城市隧道与轨道交通工程城市隧道与轨道交通工程考点2：SMW工法桩（型钢水泥土搅拌墙）城市隧道与轨道交通工程考点2：SMW工法桩（型钢水泥土搅拌墙）城市隧道与轨道交通工程（1）单根型钢中焊接接头不宜超过两个，焊接接头的位置应避免设在支撑位置或开挖面附近等型钢受力较大处；相邻型钢的接头竖向位置宜相互错开，错开距离不宜小于1m，且型钢接头距离基坑底面不宜小于2m拟拔出回收的型钢，插入前应先在干燥条件下除锈，再在其表面涂刷减摩材料。（2）型钢拔出困难的原因：未涂刷减摩剂；冠梁处未采用隔离材料包裹；型钢变形；围护结构变形。城市隧道与轨道交通工程考点3：地下连续墙工艺流程城市隧道与轨道交通工程考点4：导墙作用①挡土。②基准作用。③承重。④存蓄泥浆：导墙可存蓄泥浆，稳定槽内泥浆液面。泥浆液面始终保持在导墙面以下20cm并高出地下水位lm以稳定槽壁。⑤防止泥浆漏失，阻止雨水等地面水流入槽内。城市隧道与轨道交通工程考点5：咬合桩城市隧道与轨道交通工程考点5：咬合桩（1）桩顶应设置导墙，导墙宽度宜取3〜4m、导墙厚度宜取0.3〜0.5m。（2）相邻咬合桩应按先施工素混凝土桩、后施工钢筋混凝土桩的顺序进行；钢筋混凝土桩应在素混凝土桩初凝前，通过成孔时切割部分素混凝土桩身形成与素混凝土桩的互相咬合，但应避免过早切割。城市隧道与轨道交通工程考点6：工程降水方法的选用（降水深度、降低后水位标高）降水方法土质类别渗透系数（m/d）降水深度降水井真空井点粉质黏土、粉土、砂土0.01

20单级

6，多级

12喷射井点粉土、砂土0.1

20.0

20管井粉土、砂土、碎石土、岩石

1不限渗井粉质黏土、粉土、砂土、碎石土

0.1由下伏含水层的埋藏条件和水头条件确定辐射井黏性土、粉土、砂土、碎石土

0.14

20电渗井黏性土、淤泥、淤泥质黏土

0.1

6潜埋井粉土、砂土、碎石土

0.1

2城市隧道与轨道交通工程考点7：集水明排明沟宜布置在拟建建筑基础边0.4m以外，沟边缘离开边坡坡脚应不小

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