车站值班员（高级）技能鉴定理论题及答案

车站值班员(高级)技能鉴定理论题及答案单选题1.最高运行速度为90km/h的货物列车，其紧急制动距离的限值为()。2.最高运行速度为160km/h的区间，旅客列车被迫停车妨碍邻线行车时，如确知邻线来车方向，应从妨碍地点来车方面()处进行3.最高运行速度为120km/h的旅客列车，其紧急制动距离的限值为()。4.最高运行速度为120km/h的行邮列车，其紧急制动距离的限值为()。5.最高运行速度120km/h及以上的客车，应装有()制动机。D、轨道电磁6.自动闭塞区间同方向车站信号机与第一架通过色灯信号机之间一段线路是()。A、站间区间B、所间区间C、闭塞分区D、闭塞区间C、将列车接入调车线D、将列车关在机外再通过该站时止的最小间隔时间，可表示为()。A、同方向相邻两通过色灯信号机的机柱中心线间B、相对方向进站信号机机柱中心线间C、站界标与相邻通过色灯信号机机柱中心线间D、相对方向出站信号机机柱中心线间达到()时，按重车位调整。15.重载货车(轴重25t)的人力制动机的换算闸瓦压力为()。16.整装零担车在装车站，装载自站发送货物占全部货物重量()看不清调车指挥人的手信号时，应设()。D、调车表示器19.在中间站()的货车，必须统计中转停留时间。A、停运列车上C、摘下卸间时，由接到请求的()以书面通知封锁区间的相邻车站。A、车站值班员D、列车调度员22.在无联锁的线路上接发列车时，进路上的()道岔应加锁。B、顺向和防护C、对向和顺向23.在无联锁的线路上接发列车时，加锁道岔的具体办法，由()24.在无联锁的线路上接发列车，进路上的()道岔无论对向或顺C、分动外锁闭发往事故地点的()列救援列车(分部运行时挂取遗留车辆的机车除外)到事故现场，负责指挥列车有关工作。A、第四距()不低于2m处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光。B、地面C、信号机27.在技术站原列到开列车上的货车，按()统计停留时间。A、一次货物作业车B、双重货物作业车C、无调中转车D、有调中转车28.在超过()坡度的线路上禁止溜放调车(为溜放调车而设的驼D、列车运行图31.运输方案主要内容包括()、列车工作、机车工作和施工等方A、货运工作B、车站工作32.越区或转场调车作业的联系和防护办法按()规定执行。33.遇有()又必须接发列车的特殊情况时，可按施工特定行车办B、检修作业C、维修作业定走行线上禁止停留()。C、机车车辆37.引导接车时，列车以不超过()km/h速度进站，并做好随时指定的车站，可由()直接向司机显示发车信号。C、信号员D、发车人员A、两局商定B、铁路局确定C、铁道部批准D、列车调度员确定40.以下()是车机联控重要信息之一。B、作业人员错呼错答C、作业人员联控呼叫三次以上应答41.以下()是车机联控一般信息之一。A、机车车辆燃轴或配件脱落等42.一切电话中断时，双线区段按()办理行车。A、时间间隔法C、空间间隔法D、区间续行法D、军用45.线路坡度超过12%,长度为()及以上时，称为长大下坡道。()准许方准开行。D、列车调度员48.违反车流经路，将车流编入异方向列车时，属于违反()的规D、列车运行图49.铁路局、站段应根据实际情况，按照()、技术计划的要A、列车编组计划B、月度货物运输计划C、列车运行图A、立即停止52.调车作业中发生冲突，造成客车()1D、脱轨53.调车作业应采用无线调车灯显设备，并使用()频率，其显示D、组内人员交通一般()事故。1人，重伤3人，铁路人员无伤亡，属于()事故。门准许，方可在列车后部加挂，但不得超过()。B、2辆力的最小值为()。62.四显示自动闭塞区间，发出挂有由区间返回后部补机的列车时，占用区间的行车凭证是()。C、调度命令D、绿色许可证闭塞分区的凭证为出站信号机的()灯光。C、绿灯C、绿灯A、使用引导信号B、派接车人员C、派引导人员71.双线改单线行车后，恢复双线行车时，须经()批准并发布命A、列车调度员B、车站调度员C、车站值班员D、调度值班主任A、司机、运转车长C、绿灯A、绿灯D、轻微脱轨次连挂不能超过(),速度不得超过50km/h。D、5辆证为出站信号机显示的()灯光。D、绿色或黄色A、调度命令C、绿色许可证前，商得()的同意。D、列车调度员照()的规定，编制和执行车站作业计划。机车是()机车。A、蒸汽B、内燃间是()。靠固定，是()的防溜措施。00t,主管压力500kPa,每百吨列车重量换算闸瓦压力为()。10车，今日到达15车，今日发出18车，其停留共计90车小时，后立即停车，未发生相撞事故应定性为一般()事故。撞，属于一般()事故。98.某站进站信号机外制动距离内，进站方向有6.3%的下坡并有长度为320m、半径为600m的曲线，其换算坡道为()。有一个长度340m、半径为700m的曲线，该制动距换算下坡道为()。100.某站进站信号机外进站方向有两段下坡道，一段是5.5%,长600m;一段是7.8%,长200m,其单位坡道附加阻力为()。0m;一段是7.8%,长200m,其单位坡道附加阻力为()。102.某站编制班计划推算停时，本班装车10车，卸车28车，倒装车(一车倒一车)一车，货物作业车停留260车小时，计划停时()。103.某下行区间纯运行时分为15min,起停车附加分别为3min、2min,可缩写为()。104.某铁路干线发生旅客列车脱轨4辆，中断行车8h,属铁路交通()事故。105.某区间上行运行时分缩写为13/2,其起停运行时分为()。106.某区段站调车发生冲突，造成直接经济损失510万元，属于铁路交通一般()事故。中断3h15min,属于()事故。108.某繁忙干线发生货运列车脱轨1辆，造成行车中断45min属于一般()事故。109.某次货物列车编组50辆重车(均为轴重21t、合成闸瓦),列车主管压力为500kPa,总重4050t,每百吨列车重量换算闸瓦压力为()。110.某班推算班计划指标时，计划装车数30车、卸车数50车，计算停时的作业次数为()。111.没有做好联系和防护，不准()作业。112.路用列车应由()指派胜任人员携带列车无线调度通信设备C、电务大修队D、施工单位113.列车主管压力为600kPa的普通客车，每辆换算闸瓦压力为重车位时，每辆换算闸瓦压力为()。115.列车主管压力为500kPa的重载货车(25t轴重)重车位时，每辆换算闸瓦压力为()。116.列车主管压力为500kPa的普通货车(21t轴重)重车位时，每辆换算闸瓦压力为()。()附加制动距离确定。向，距离列车不小于()处放置响墩防护。距离列车不小于()处放置响墩防护。面(不明时，从列车前后两方面),距离列车不小于()m处防护。123.列车在坡道上运行，受到的单位附加阻力wi,其单位是A、平行和非平行运行图间不得退行到车站的()的内方。D、站界标方距离不小于()处防护。方距离不小于()m处防护。B、列车运行D、调车工作134.列车编组计划是()的车流组织计划。A、全局D、全段通信设备通知邻线上运行的列车和(),并与运转车长(无运转车长为车辆乘务员)分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火A、后方站D、列车调度员136.客运专线铁路，站内正线(200km/h)线间最小距离规定为最小距离规定为()。车列条件不足，也应至少隔离()。A、1辆A、从靠站舍的线路C、向终点方向由右侧A、特快×(次)B、客车特×(次)C、客车快×(次)D、客车特快×(次)D、临时客车×次D、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)A、客车快速×(次)C、客车快×(次)D、客车×(次)列车通过()所需时间。A、咽喉道岔D、列车运行图行速度不超过()的铁路上。151.减速地点标设在需要减速地点的两端各()处。152.甲站1道轨道电路漏泄出现红光带，向1道可以开放()信货物作业车18辆，一次货物作业车4辆，倒装车(一车倒二车)D、行包D、临客到发D、军用列车调移D、临客到发长是()。A、列车调度员D、1辆163.货物列车运行最大速度为80km/h,运行距离内的坡道为-6%,每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力应为()。164.货物列车实际编成的总重达到()及以上者称为重载货物列165.货物列车列尾装置主机的安装与摘解，由()负责。B、机车乘务组C、电务人员D、车务人员166.货车车体倾斜超过()时，禁止编入列车。较长的()。172.行包列车(18t轴重)重车位时，每辆铸铁闸瓦压力为()。173.罐车装载压缩气体的车辆属于()的车辆。174.根据视觉信号基本颜色的规定，()D、月白色D、认真编制来列车而无()信号机时，应使用引导信号或派引导人员接车。55th177.电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外),列车在区间被迫停车，应于停车后，立即从列车后方按()处防178.道岔分类中，我国铁路采用最多的是()道岔。B、单开动困难的地点时，在该架信号机上应装设()信号(进站信号机B、容许56th180.当一批作业(指一张调车作业通知单)不超过()时，允许闭塞法叫()。A、电气路签(牌)闭塞D、时间间隔法在进站信号机外制动距离内进站方向为超过()%的下坡道，而A、列车调度员口头D、邻站车站值班员口头186.单线横列式区段站的特点是()靠正线横向排列。原按钮),发车表示灯变为()。C、绿灯原按钮),发车表示灯变为()。C、绿灯189.单机挂车时，不准编挂装载()的车辆。C、长大货物列车应预告司机，并显示()手信号。191.出站方向区间内有瞭望条件不良的地形或有(),禁止跟踪出C、长大上坡道B、区间空闲B、洗罐车属于一般()事故。A、列车调度员197.车站编发局管内超长列车时，需经()准许并发布命令。A、车站调度员198.车站班计划的列车到达计划是()作为任务下达的，车站无A、列车调度员C、部调度处D、铁路局调度所况是列车()。A、红色圆牌设备在100mm至150mm之间时，时速不得超过()km/h。A、摘挂列车编组D、客运机车出入段205.不带接地刀闸的隔离开关主要用在()的纵向电分段上。D、车站两端206.编组始发列车，根据日(班)计划规定的车次，按图定时刻正点或早点不超过()出发时，按出发正点统计。207.编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的()时，可不本站统计()货物作业停留时间。站发出，本站统计()货物作业停留时间。发出，邻站统计()中转停留时间。间开通时，需使用()按钮。C、故障D、到达66thD、红色许可证C、司机216.按施工特定行车办法行车时，车站采用()的办法接发列车。217.按列车运行图分类，我国双线自动闭塞区段多采用()运行218.按列车运行图分类，双线半自动闭塞区段，多采用()运行219.按列车运行方式分，自动闭塞区段采用()运行图。A、附件4B、附件5C、附件6D、附件7端按钮后，如屏幕上显示(),表示调车进路尚未排通。C、黄色闪光D、绿色闪光或取消时，须将建立的进路取消，这种解锁方式属于()解锁。B、人工理()解锁后才能解锁。B、故障D、人工上总人工解锁按钮，另一人按下人工解锁盘上的(),才能使故会自动关闭的信号机是()信号机。227.6502电气集中车站，出站信号机的定位显示为()灯光。电路时，接车站接车表示灯显示为()。A、红灯C、绿灯C、绿灯C、绿灯()时，禁止使用。不得超过()。不得超过()。D、6号238.《铁路技术管理规程》规定，线路坡度超过(),长度为8k239.《铁路技术管理规程》规定，线路坡度超过(),长度为5k240.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，在高度超过()241.()指的是铁路职工在从事各自的职业活动中，始终按照明D、廉洁自律B、集体主义3.装载爆炸品的车辆与牵引的内燃机车之间应最少应隔离4辆及79thA、正确B、错误自动制动机(主管压力500kPa)为360kN,人力制动机为50kN。自动制动机(主管压力500kPa)为180kN,人力制动机为40kN。B、错误A、正确B、错误80thB、错误标志灯光熄灭，通知不到运转车长(无运转车长为车辆乘务员)B、错误A、正确A、正确A、正确B、错误A、正确B、错误38.我国采用铁路标准轨距，直线轨距标准规B、错误86thA、正确B、错误A、正确超过5km/h速度溜放。B、错误B、错误49.铁路职业道德包含有服务行业的要求，不包含工业企业的要A、正确88thA、正确1辆，但列车最后1辆不得为关门车。1辆。A、正确B、错误A、正确A、正确B、错误A、正确B、错误63.使用人字型复轨器复救时有效距离车轮与钢轨间不能超过25A、正确B、错误B、错误65.使用海参型复轨器复救时有效距离车轮与钢轨间不能超过20B、错误66.施工特定行车时，车站值班员应使用列车无线调度通信设备(其通信记录装置须作用良好)将行车凭证号码(路票为电话记录号码、绿色许可证为编号)和计划调度命令号码通知司机。B、错误B、错误68.人工扳道的道岔由扳道员负责管理，道岔组由扳道长负责管B、错误70.轻型轨道车过岔速度不得超过25km/h。B、错误B、错误A、正确