城市轨道交通工程建设安全生产标准化管理技术指南

第一章总则与基本规 第二章安全管理行 第三章安全风险管 第四章安全文明施 第五章明挖、盖挖法施 降排 开 支 第六章盾构/TBM法施 通 第七章矿山法施 竖 开 开 混凝 第八章高架施 桩 钻 泥 承 运 架 焊 涂 第九章机电、系统、设备与装修施 散铺 钢结 第十章智能建 PAGEPAGE（安委办〔06〕1号）5号

关于印发<城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法>的通知（2010（建办质〔03〕1号）（建办质〔2014〕44号10.住房城乡建设部关于印发<建筑施工安全生产标准化考评暂行办法>（建质〔2014〕111号行）>的通知（建质〔2014〕123号）任追究暂行办法>（建质〔2014〕124号）理办法的通知（建质〔2014〕34号）《住房城乡建设部关于印发<（）>（建市〔05〕5号）《住房城乡建设部关于印发城市轨道交通工程质量安全检查指南的通知06〕3号）（建办质〔2017〕68号）《危险性较大的分部分项工程安全管理规定（37号规定>（建办质〔2018〕31号）理技术指南的通知（建办质〔2018〕65号）（试行的通知（201895号图册的通知（建办质函〔2019〕90号）（建办质函〔2019〕274号满足“体系健全、制度完备、责任明确、风险可控”要求。参建各方是指建设、勘察、设计、施工、监理和第三方监测等单位。安全风险管理应贯穿工程建设全过程，落实建设、施工等参建各方的主体责周边环境安全与不良地质影响管理、特殊气候安全管理、监控量测与预警管理等。施工、明挖/盖挖法施工、盾构/TBM法施工、矿山法施工、高架施工和机电、系统、设盾构/TBM法是隧道施工的主要工法，重点关注工程地质条件、水文条件、周边调试、始发与接收、各工序施工控制、联络通道冻结法施工、隧道监控量测、TBM法掘降排水、超前加固措施是否到位，通道畅通、区段分明、工序衔接、各作业工序互不干隧道运输、施工监测等。..6.智能建造有利于促进轨道交通高质量发展，实现安全风险静态与动态管理，改进施工中人、机、料、法、环之间、各级管理层之间的交互方式，建立互联网协同、CPSBIM的施工风险管控技术、城市轨道交基于CPS的施工风险主动控制技术，可通过信息物理系统实现地铁工程物理世BIM的施工风险管控技术，能充分运用信息化手段规范施工风险管控流程，行并能满足工程安全管理需要。制度中应包含但不限于以下内容：施工、监理、设计、勘察、第三方监测合同履约管理，现场安全管理，包括文明施工管理，消防管理，人员、设备管理，多个单位共同作业区管理，车辆和设备调试管理等；安全风险管理，包括风应急管理，监测管理，事故调查及报告，安全教育培训等。24学时，经考试合格后方能上岗；对3212对项目管理人员（建设单位项目负责人）严格执行合理工期。在施工招标前，应当组织专家对施工工期和造价进行论证，专家论证报告作为招标文件编制的依据。在工程招标投标时，将合理的工期安排作为招标文件的实质性要求和条件。严格按照施工图招标，不能预招标或边设计边招标。与中标方签订的建设工程合同应明确勘察、设计、施工等环节的合理周期。单位以低于成本的价格或政府指导价竞标。编制内容全面的验收方案，验收方案的内容应包括验收小组人员组成、验收方法（5007）要求收集区域地质资料和工程周边环境资料。（GB50307）（B007）规定；岩土鉴别与描述应按照《城市轨道交通岩土工程勘察规范（GB50307）取样方法和样品质量、样品标识应满足《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（GB50307）规定（5007）（5007）规定，原位测试的仪器设备应定期检验和标定。地下水位观测可在钻孔、探井和测压管内直接量测，精度不得低于±0m，并注明量测时间。量测稳定水位的时间间隔应根据地层的渗透性确定。从停钻至量测的.5hh。对位于江边、岸边的工程，地表水位与地下水位应同时量测。（TB10049）与《水（GB/T50123）（5007）和《岩土工（5021）规定，并结合土工试验、地区经验划分岩土层。依据相关规范对地下水（土）（5007）要求对土石工程进行合理分级。50021）有关规定根据《城市轨道交通结构抗震设计规范》（GB50909）与《建筑抗震设计规范》水文地质参数（水位、水量、渗透系数）施工图设计应说明初步设计审查专家意见（包括其它评审意见）（5153）的要求明确结构的安全等级及设计使用年限。100年，并按使用年限要求进行耐久性设计；明挖结构、矿山法结构、盾构法隧道和沉管法隧道的结构防水方案应参照现行的《地铁（5008（GB/T50328工程文件的具体归档范围应符合现行标准《建设工程文件归档整理规范》（GB/T50328）（B5028）规定的开放式文件格式或通用格式进行存储，专用软件产生的非通用格式的电子文件应转换成通用格式；归档的电子文件应包含元数据，保证文件的完整性和有效性，元数据应符合现（J/87）的规定。2名，监测人员可兼管车站隐患排查治理制度、专项施工方案报审制度、安全教育培训制度、技术交底制度、班前安全活动制度、施工现场带班制度、隐蔽工程验收与中间验收制度、安全检查制度、事故报告与调查处理制度等，内容应满足工程安全生产管理需要，符合相关法律、法规、规章、规范性文件的规定。322024学时的针对性安全教育培训或者继续教育。施工条件（包括外部环境、作业流程、工艺等）（建质06173号）相关要求，开展安全生产管理标准化自评。（B5019）在《监理规划》中明确各岗位监理人员的具体职责分工。开洞门，30t10t及以上检查材料物资准备情况（包括应急物资CMA计量认证证书，且认证证书附表应有相应监测项目。项目管理机构应建立健全监测管理制度包括但不限于：岗位责任制、仪器设备管档案管理制度、应急管理制度。勘察设计文件、风险评估报告、监测合同及当地监测管理规定等。方案内容主要包括工程概况、监测依据、监测内容、监测方法、人员及设备、测点布置与保护、监测频次、预警标准及监测成果报送等。地质条件、周边环境等综合确定，并应包括主要影响区和次要影响区。监测等级应根据基坑、隧道工程的自身风险等级、周边环境风险等级和地质条件复杂程度进行划分。（GB50911）B011管3-1进行分级。3-11234A级、B级、C级、D级四个等级，其中D级损失最小。I级、II级、III级、IV级四个等级，由高到低分别与I43-2：3-2和Ⅱ级风险）因素；构（（构筑物保护区及设施等的工程，邻近或穿越江河湖海的工程；自然灾害（包括暴雨、飓风、冰雪、冻害、洪水、泥石流、地震、雷击等；工程施工对周边环境的影响（包括第三方损失及周边区域环境影响（B/T50585。8）施工图设计风险管理中对重大环境影响的区域，应明确现场监控量测要求，提出2.1.4工应明确。施工对邻近建（构）施工单位进行警情报送，并形成反馈记录；配合设计单位根据既有资料分类分析风险源和风险因素，列出风险（源）、卫星授时、G、传感器等技术，结合空间分析和可视化表达，对施工中人、机、料、法、环之间、各级管理层之间的交互方式进行改进，建立互联网协同、安全监控、数据收集、智能分析等信息化生态圈，实现安全生产的智能化和多元化。隐患分为一般隐患和重大事故隐患。施工单位应依据现行的法律、法规及技术标（件进一步细化事故隐患等级。确定事故隐患等级时，应考虑隐患产生后果的严重程度及社会影响程度，同时结合自身管理特点与技术特点两个方面来设置隐患等级。建立隐患清单，明确责任清单，实行闭环管理。施工单位总部（集团公司、分公司、指挥部）应定期组织对所承建标段项目的隐患进行排查或督查工作。安全隐患排查治理体系及信息化系统可消除轨道交通建设中由于现场安全质量主要管理人员配备数量和经验不足带来的安全管理问题。系统基于“互联网+”技术建/S高公司各部门之间的协调管理，实现隐患管理的闭环留痕，可随时开展隐患信息处置与消除工作。施工单位应根据工程施工生产实际情况，制定应急预案演练计划。根据事故预防每半年至少一次，或者根据工程施工进度和特殊情况进行针对性演练，做到事故发生时能迅速反应、正确处置。演练实施过程中，可安排专门人员采用文字、照片和音像等手段记录演练过程。应急演练活动结束后，将应急演练工作方案以及应急演练总结报告等实施过程的资料归档保存，并在日常安全培训交底中使用。3-3≥30100＞110-2950-995000万元-13-910-491000-5000＜3＜10100-10001小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部出现突发事件时，施工单位应及时上报建设单位和相关政府主管部门，并应及时组织人员实施抢险，根据事故等级，及时启动相应的应急预案，或采取有效措施，有序组织抢险、施救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。应严格保护事故现场，抢绘图等方式，详细记录事故现场原貌、妥善保存现场重要的痕迹、物证。3-43-413m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建（构）筑物安全的基25m10m（荷载效应基本组合的设计值，以下简称设计值）10kN/m2及以上，或集中线荷载（设计值）15kN/m3110kN2.采用4124m（包括采光井、电梯井脚手架。2.附着5可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其它建（构）676.3-53-512或集中线荷载（设计值）20kN/m3.承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑7kN34567水下作业工程。51000kN5名。与本工程有利害关系的人员不得以专家身份参3-63-6123456789危大工程发生险情或者事故时，施工单位应立即采取应急处置措施，并应及时、如实地向负责安全生产监督管理的部门、建设行政主管部门或者其他有关部门报告；特监理等单位应配合施工单位开展应急抢险工作。《住房城乡建设部办公厅关于加强城市轨道交通工程关键节点风险管控的通知（〔2017〕68号）的规定，按照全面识别、重点管控、各负其责、强化落实的原则，组3-73-712346m6m567892个（含）70%坡度（大于3%）（300kN及以上的其他起吊重量在1OOkN及以上的起重吊装8m18m及以上15KN/系20KN/m16m3-8“主要关键节点参会人员表”的相关要求安排相关人3-8主要关键节点参会人员表（参考用表量测测1√√√√√√√√√2收√√√√√√√√√3√√√√√√◉4√√√√√√◉√√5√√◉◉6√√◉◉7√√√√◉√◉8√√√√√√√√√9√√√√√√◉√◉√√√√√√√√√√√√√√√√√◉√√√◉√√√◉300kN及以上收√√√◉（构）50-√√√√√√√√◉70%的小净距（大3%）√√√√√√√√◉√√√√√◉√√◉√√√√√√√√√√√√√√√√√◉√√√√√√√√√注：12023、表内第15、16参加关键节点条件核查人员应按照建质085号文件和相关标准规范对涉包括影像资料3-93-9H-30m（2Hi、3BHiB30m（3Hi、3DHi--隧道设计顶板埋深;D--注：城市轨道交通工程的地面线、高架线工程的环境核查范围不小于线路外边线两侧各30m（5007）要求收集区域地质资料和工程周边环境资料，认真分析、利用收集到的区域地质资料、工程周边环境资料，对周边环境勘察，并形成成果，并提出防治措施建议。（GB50307规定进行工程周边环境专项调查，并形成成果。建（构）3-10周边环境风险分类表分类要求确定周边环境风3-10（≥DN800（DN300）燃气管、≥DN500输油管、110kv及以上电力管沟。②各类管道的管节长度、接口形式、拐折点坐标、管径变化位置、节（阀）3-113-118.5m7m架空输电导线（110-6m架空输电导线（35-4m架空输电导线（10-3m架空输电导线（1-2m1.5m外电线路（330-外电线路（35-外电线路（1-外电线路（1-建（构）设计单位应对周边建（构）施工单位对周边建（构）基坑外水位下降，应立刻停止降水，对漏水部位围护结构进行加固补强或采取坑外注水（构（构（构筑物附近行走和停留（构）筑物的目的。依据相关规范对地下水（土）021）有关规定。施工单位对周边河流水体的调查内容应包括：河流分布、流量、流速、洪水期、河床冲刷标高、通航要求、防渗方式、渗漏情况、水工建筑的地基变形允许值和沉降观测资料等内容。水井需重点调查井深、井径、井壁材质、出水量、服务范围等内容。还应包括以下内容：（兼职安全检查人员确认。、电缆设施的位置双方应予以确认，划定防护范围，经既有线管理单位设备管理部门同意后方可施工。（构）筑物、既有线（轨道交通）工程环境。穿越建（构）采用盾构BM（构施工应满足以下要求：采用盾构/TBM穿越时，刀盘到达建（构）10环至盾尾推出建（构10（建（构）地上与地下建（构）筑物、管道的地表沉降观测，并应根据观测结果及时调整掘进参数与注浆量。营的影响穿越可燃气体管道或有害气体地段时，在隧道和盾构机/TBM内部，应安装气/TBM/TBM基坑（竖井、斜井（一般高出地面500mm以上8m时6级以上时应停止起重作业，并采取防止起55级以上大风天气应停止高处作业；6级以上强风天气应停止露天电气焊作业；在大风天气下禁62倍以上。施10Ω。（含脚手架）作业、起重吊装作业等，迅速转移人员到有完善防雷装置的建筑物内躲避。3m以上的距离，如金属门窗、低温、冰雪（雹）时清扫，防滑条损坏及时修补。工地临时用水管应用保温材料进行包裹，防止结冰冻裂。施工单位安排专人时刻注意天气变化情况，一旦收到大雾天气预警报告，第一时间通知班组做好应对准备工作。40℃以上，施工单位应停止当日室外露天作业；日最高气温达37℃以上、40℃以下时，施工单位安排劳动者室外露天作业时间累计不得超过6小3小时内不得安排室外露天作业；日最高气温达到35℃以上、37℃以下时，施工单位应当采取换班轮休等方式，缩建立安全风险管理台账（预警、响应及消警的动态管理台账13-1285（构查、综合分析和专家论证等，及时综合判定出工程风险不安全状态而进行的预警。综合3-13备注：12、监测数据缺失或无巡视预警的情况下，但工程出现危险征兆也应发布综合预警。其预警等级由发布单位依据风险状况及专业经验直接判定。施工过程中，当出现警情时，现场执行层在施工过程中应根据规定内容及时进行预警，并上报综合预警建议。2.6.4章节5名，专家宜涵盖测量、岩土和并采取保护措施。对破坏、损毁的监测点，应及时修复。监测点（孔）意见。现场施工监测检查内容见表3-14。3-14（10）（7）（地面巡视检查内容。单位总监理工程师、第三方监测单位负责人、设计单位和勘察单位的项目技术负责人及建设单位工程主管部门加强督查和协调处理。采取线上线下相结合的方式按照流程进行预警处置和闭合，并可实现客户端提供数据查询、分析、预警查询与闭合处理、监测报告一键输出等功能，为建设单位提供专业咨询参考3-15。3-15121d21d221d21d321d21d4-施安全文明施工措施（现场管理措施、现场文明施工、保卫措施等生态、水土保护的控制措施、节地措施、节能措施、节水措施、节材措施、水土保持和场地封闭、临时设施、职业健康卫生、公共安全等。距离应不小于1m，在围挡外侧设置防来车碰撞墩或交通警示灯，方便行人及非机动车超5km/h。2.5m线、一般高，高度不宜大于1.5m，整齐有形，棱角分明并采取防止滚落措施。大型工0.2m，垫设物应根据材料（九牌两图危险性较大分部分项工程公示牌、民工权益告知牌、应急救援预案公示牌、施工现场平面图、消防平面布置图等，在办公区、生活区设置“两栏一报”宣传栏、读报栏、黑板报等。2.5m0.9m8人，每间宿舍人均使用面2.5m2层，严禁使用通铺，床铺应高于地面0.3m1.9mx0.9m0.3m。宿舍、办公室应装有空调（采用专用带开关电源插座、暖气、USB充电接口等食堂与厕所、垃圾站、有毒有害场所等污染源的距离不宜小于10m48（AQ1051（B81）规定，性能满足耐冲击、耐穿透、耐低温性能、侧向刚性等技术规范标准。帽壳上应有永久性标志。（现场洞口应使用全封闭安全网。规格有两种：ML1.8mx6mML1.5mx6m的3m应加缓冲器。如安全带无固定挂处，（B05）标准，并有产品检验合格证明。材质应符（B063～52年后应做批量抽检。（5056）的要求，不同工种应配备不同的劳动防护用品。1.2m，下杆应在上杆和档脚板中间设置。防护栏杆间距不应大于2m，内侧满挂密目安全网，下设不小于180mm高挡脚板。基坑临边时立杆与基坑边坡的距离不应小于500mm，基坑周边应根据城市坡面大于1:2.2的屋面临边时防护栏杆上杆离防护面高度不低于1500mm，并增设一道横杆，横杆间距不应大于600mm，满挂密目安全网。2.0m的爬梯应设置防护笼措施，安装经过专项设计验算，安装完撑设计情况应间隔40～60m设一道水平通道；通道两侧须设置临边防护，并保证防护1.2m0.6m1.8m，挡脚板高度不应低于180mm，并挂设安全网及安全警示牌，涂刷警示漆。通道内不得存放任0m业的防护措施主要有设置防护栏杆、栅门、格栅及架设安全网等多种方式，按其大小和性质分别设置牢固的盖板、防护栏杆、安全网或其他防坠落的防护设施。0mm～00m（50m）的预留孔洞，可采用盖板覆盖的方式进行防护，覆盖必须有可靠的固定措施，防止挪动移位，面层涂刷安全警告色，洞口周边设置防护栏杆，并悬挂安全标志。现场预留孔洞边长大于1500mm时，四周应设置防护栏杆，洞口下张设安电梯井口设防护栏或固定栅门与工具式栅门，电梯井内每隔两层（≦0m）设一道安全平网。建筑物高度大于24m4m一字梯的梯面与水平面应不小于75︒600mm（B242）和《便携式木（709）的规定。5m1080mm，行走轮和导向轮应配有制动器或刹车闸等制动措施。400mm的扶梯。1.2m，挡脚板高度不应小于180mm，中栏杆居中设置。脚手板铺满、铺稳，离墙面的距离不应大于10m架体立面防护脚手架立杆应分布均匀，跨距为1500mm，纵向水平杆应保持1800mm（脚手架材料的实际管壁厚度、直径各地不统一，跨距、步距根据材质检测情况及受力验算确定1.2m，中栏0.6m1.2m00m0m处。180mm按照规定进行接地电阻、绝缘电阻测试（1次）和漏电保护器（2次）检测，雷雨天过后进行复测，并派人监督，测试时穿戴好防护用品，认真填写IP30级。施工现场专用的电源中性点直接接地的低压配电系统应采用TN-S≤10Ω色标识（PE线绿/黄双色绝缘线）等应符合规范要求。4Ω，10Ω。30Ω。明敷主干线距地面高度不得小于2.5m道内均采用架空敷设，电缆架空高度不应小于2.5m，设置电缆支架做绝缘胶套，高压明敷主干线距地面高度小于2.5m（D1527）要求，变配电室变压器、高压开关柜、低压开关柜操作面地面应铺设绝缘垫。TN-S移动式发电机发电应设置两级保护后供电，配置双掷开关，严格执行“TN-S系施工现场临时用电应采取“TN-S4-1：4-1TRTN-S2220V接零HWMM1HTN-S系R222HWMMH重复接地；T-变压器；RCD-漏电保护器；H-照明器；W-电焊机；M-PEPE线做电气连接，金属箱门与金属箱体采用编织软铜线做N线端子板（N线端子板与金属电器安全板绝缘）PE线端子板（PE线端子板与金属电器安装板做电器连接N线通N线端子板连接；PEPE线端子板连接。0A.S，检测试应灵敏可靠。1.4～1.6m。移动式配电箱、开关箱装设在坚固的支架上。其中心点与地面的0.8～1.6m1m。分配电箱与开关箱之间的距离不得超过30m，设备开关箱与其控制的固定用3m。地下暗挖、潮湿和易触及带电体特殊场所的照明，电源电压不得大于24V。特12V，盾构隧道宜使用LED灯带或LED光源照明。36V以下，灯体与手柄应坚固、绝缘、耐热耐潮PEPE2处。450/750V及以下橡皮绝缘电缆》（B03）（J6）规定选配。21个出入口时，应在施工现场内设置满足消防车通行易燃易爆危险品库房与在建工程的防火间距不应小于15m，可燃材料堆场及其10m，其它临时用房、临时设6m。103.5m3m4-2表4-2施工现场主要临时临时用房、临时设施的防火间距舍44557744557755557755557777777场7777储罐的防火间距，应符合国家有关法律法规和现行国家标准《建筑设计防火规范》（GB50016）证书后，方可上岗从事作业。作业时氧气瓶、乙炔瓶工作间距应不小于5m，气瓶与明10m。C类火灾，应选择磷酸铵盐干粉灭火器、卤代烷灭火器或二氧化0.1MPa。A级，当采用金A级。6m。4m，并保持通1）施工现场应设置灭火器、临时消防给水系统和临时消防应急照明等临时消防设4-34-3m2/B——（B040）经计算确2具。4-44-4灭火器的最大保护距离996—DN100；5m；消火栓的最大保护半径不应大于150mKN施工单位应依据规范要求编制起重吊装专项施工方案，并由施工单位技术负责人签字报监理审批。100kN及以上的起重吊装工程300kN200m200m及以C30。（JGJ276）50m的塔式起重机应安装风速仪且应灵敏有效。塔30m且高于周围建筑物时应安装红色障碍灯。4.1.6制造许可证、起重机械设备产品合格证和使用说明书，须建立设备档案。10.8m/s大风时，应停止作业B07）要求。（GB6067）4.1.6JGJ88要求，脚手板应铺设牢固、严密。JGJ88要求。JGJ883圈，钢丝绳应设置过路保护且导轨架垂直度偏差不得大于导轨架高度0.15%202根及以上时，应设JGJ88要求。JGJ88要求。4.1.6020mm并稳定后，再用正常速度指挥，在负载最后降落就位时，也应使用微动信号指挥，如遇大风，应立即停止作业，并将主臂转至顺风方向或至最低位置。300mm）作业前应全部伸出支腿，调整机体使回转支撑面的倾斜度在无荷载时不大于1/1000（水准居中角不得超过78°，最小仰角不得小于45°，作业中不得扳动支腿操纵阀，调整支腿时4.1.6启动前应重点检查以下项目，并应符合下列要求4.1.64.1.6叉车作业前必须再次确认作业线路上无行人和其他阻碍物桩机机械（含成槽机4.1.524.1.6打桩（成槽）4.1.523③电缆线长度不应大于30m30m10m；乙炔瓶与氧气瓶距离不得少于5m，气瓶与动火距离不得少于10m。起重机吊运构件（设备）200mm50%时，设备应正位且进行回转锁500mm。采用双机抬吊时，负载分配应合理，单机载荷严禁超过额定起重量的80%（建质0875号）规定：建筑施工方可上岗从事相应作业。建筑电工建筑架子工建筑起重信号司索工建筑起重机司机建筑起重机械安装拆卸工高处作业吊篮安装拆卸工200mm的立杆上，横向扫地杆应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下315mm其设置高度、加固措施应符合专项施工方案和规范规定，作业层脚手板下方应采用安全m应采用安全平网封闭。扣件式钢管脚手架施工应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130）扣件紧固力矩应满足：40N·m≤紧固力矩≤65N·m碗扣式钢管脚手架施工应符合《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166）24m24m以下连墙件层应按规范要求设置水平斜（JGJ231）承插型盘扣式脚手架底层水平杆可作为扫地杆，其离地高度不应大于350mm3KN，插销应具有可靠防拔脱构造措施，且应设置便于不小于500mm，采用铸钢套管形式的立杆连接套长度不应小于90mm，可插入长度不应小于75mm，采用无缝钢管套筒形式的立杆连接套筒长度不应小于160mm，可插入110mm。2捆/次，钢筋起吊过程应设置缆风绳牵引起吊，其余钢筋吊装注意事项应参照5.55.5章节4-54-51234567898m18m15kN/m2（或集中线荷载20kN/m）碗扣式钢管及配件无明显缺陷；钢管壁厚为≥3.5-0.025mm度不小于6mm；可调底座底板的钢板厚度≥6mm，可调托撑钢板厚度≥5mm。出厂向剪刀撑，其间距不大于4.8m；剪刀撑的斜杆与地面夹角在45°～60°之间，斜杆当支架高度大于4.5m时，顶部和底板必须设置一道水平剪刀撑；当架体高度高于4.5m时，中间加设水平剪刀撑，间距不大于4.5m。剪刀撑斜杆的接长采用搭接，搭接长度不小于1m3个旋转扣件连接。高的1/50050mm以内。可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4～5扣，插入立杆内的长度不得小于150mm，外露长度不大于200mm得大于650mm。在立杆底部纵、横向设置水平杆作为扫地杆，距地面高度不大于400mm。231）的规定。距地面高度不大于350mm。可调托座伸出顶层水平杆的高度不得大于650mm。5跨由高度不超过4个步距时，可不设置顶层水平斜杆；当架体高度超过4个步距时，应设4-6模板4-6高度跨度载性性立杆垂直度≤L/500且2m以上高度应确保作业人员立4-74-7板＞23施/（开挖、支撑、主体结构、脚手架、高处作业吊篮、卸料平台、操作平台、模板支架、支/施工单位技术负责人、总监理工程师审核、签字。专项方案内容应齐全，具有针对性，可指导施工，且应符合设计、规范要求。容应符合本章5.4.2节的相关要求。H型钢的焊接质量，确保起吊焊点强度。0.8～1.0m，凿除泛浆保证暴露的桩顶混凝土强三轴搅拌桩、SMW三轴搅拌桩、SMW工法桩施工水泥规格、水灰比、水泥掺量选用应符合设计要2h。三轴搅拌桩、SMW工法桩桩头下沉、提升搅拌速度应在充分考虑地层特性、喷三轴搅拌桩、SMW工法桩应按照设计要求选择搭接或套打的方式施工，相邻桩2h，若超过2h，则应采取补强措施（可在外侧补桩或采用高压旋喷0.5m范围内桩体进行复喷，确保桩身完整性。6）H45°坡口满焊，焊缝处型钢腹板两侧加焊钢板，钢7）SMWH8）HH型钢后其空隙对周边建1.5m16h内3个花篮螺栓拉紧。SMWHC30的细石混凝土填充密实。轴力及变形监测数据，智能调控支撑轴力，大幅提升基坑安全性，同时对周边结构物与环境实现有效保护。1:0.2；当基坑较深、土的抗剪强度较低时，宜采用较小坡1~2m，土钉倾角宜为5°~20（J10）的规定，复合土钉墙中的预应力锚杆（索）应进行拉拔试验，实验结果及相关处理措施应满足《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB50086）中的规定锚杆（索）1.5m，多排锚杆竖向间距不宜小于2m，锚杆倾角宜取15°~45°。5-1表5-10.5m以下。5-2所示。5-2123456789题5m（5m）的基坑（槽）5m，但地质条件和周围环/2/3m工场地条件允许时，宜设置多级平台分层开挖，平台设置及边坡应当进行稳定性验算，确保边坡稳定，坡顶严禁堆土或堆载。5m范（构直观反映围护结构、管线等监测对象的实时动态变化，解决传统方式无法全面监测的问题。状态进行24小时定期巡视，并形成记录。（1.5m1.2m，现场按方案严格执行，开挖5.2章节的规定。5.25.2章节的规定。0°时，场地内应停止洒水清洁，并设置防滑通道及相关措施，防止4点吊，支撑拆除一次起吊构件重量、吊点承4.1.2章节的规定。3.6.3基坑监测预警值应根据设计给定监测预警指标，设计未给定时，应根据结构的极3。5-3基坑工程预警指标（参考值////////混凝土/////////m////////m////mm②当工程主要影响区和次要影响区内无既有轨道交通设施、河流湖泊、道路/公路、地下管线、构0%f，③当工程主要影响区和次要影响区内无既有轨道交通设施、河流湖泊、道路/公路、地下管线、构0%f，⑤上述主要影响区、次要影响区、地质条件复杂程度按《城市轨道交通工程监测技术规范》（GB50911）5-45-5。5-4地下管线竖向位移预警指标（有压管线参考值无缝/221212无缝/2212212注：①新3年以内（3年）的管线（参考0.7H范围内，H为基坑设计深度：隧道正上方及沉降曲线反弯2.5i处，iPeck⑤Lg5-5地下管线竖向位移预警指标（无压管线参考值））22232222232333333333②新建管线：敷设时间3年以内（3年）的管线。③老旧管线：敷设时间3年以④主要影响区：基坑周07H范围内，H为基坑设计深度：隧道正上方及沉降曲线反弯点范07H～2.0H范围内，H为基坑设计深度：隧道沉降曲线反弯点至沉降2.5i处，iPeck计算公式中的沉降槽宽度系数。⑥Lg5-6。5-6燃气管道爆破施工振动速度预警指标（参考值10HZ~50＞50（+0%）执行SMW深基坑施工时，应做好动态追踪和信息化施工，严格控制基坑变形和基底隆起，做好支护体系的内力和位移、地表沉降、地下水位及土体深层位移、坑内永久坡的坡顶0.5m第六章盾构/TBM盾构/TBM施工单位应根据勘察、设计图纸及经济适用性等因素进行新造盾构机/TBM选型，盾构/TBM（GB50446）监理单位应对改造后的盾构机/TBM盾构机/TBM盾构机/TBM进入施工现场前，监理单位应按照盾构机/TBM设计的主要功能及使盾构机BM主要系统（C密封等）维修后应进行测试或检测，并形成记录。记录应包括：维修时间、维修部位、维修人员、故障原因、处理方法、检测或测试结论等信息。盾构机/TBM盾构机/TBM安装调试完成后监理单位应按照盾构机/TBM设计的主要功能及使用6-6-1序号 1件23456789应在洞门掌子面内布设水平探孔，探孔位置根据现场情况判定，确保能准确反映m，观察探孔是否出现涌水涌探孔观测研判后及时安装安全球阀。6-1～6-2所示：图6-1盾构始发密封装置示意 图6-2盾构接收密封装置示意满足25环掘进要求。100100环掘进施工时，6-6-36-2）左右理论实际6-3注浆量应根据盾构机型计算每环理论填充量，根据地质条件和地面沉降数据，一3%～0%，在裂隙比较发育或地下水量大的岩层地段，充0%～5%.～.5；应结合地面沉降监测情况优化。6-4。6-4同步注浆、豆砾石填充量（TBM）上下0.5MPa，宜采用少量6-5：6-5盾构机穿越重要建（构）筑物、管线、水体、既有轨道线路（含铁路）序号 123456789（GB50446）3层，管片间的柔性垫块位置应符合设计要求。1m的安全距离，管500mm。车辆安全、警示装置或动力、制动功能无故障，不“带病”行驶。10km/h5km/h；在靠近工作面100m距离内应限速3km/h；并鸣笛警示；车尾接近盾构机台车时，限速3km/h6km/h，并在限速地段张贴醒目的限速标志。管道输送/皮带机输送/6-6，验收通过6-6序号 1234底5序号 678936V的照。5）气压作业用电应使用安全电压，照明灯具应采取防爆措施。照明设施的电压应采24V6-7所示。在加压过程中，进仓人员若发现身体不适，应立即通知操仓员停止6-7567396-8要求。其他要求同带压作业。6-8含量（%，按体积计123456-6-9序号12345678馈9冻结帷幕厚度和强度，初期支护钢拱架型号和榀距等主要设计参数。设计单位应对施工单位进行设计交底。（两套设备）冷冻管连接质量、第二套设备切换运转、冷冻液系统等内容进行验收，合格后方可试运转。1.2m宽安全通道，设备区域150.26MPa为合格。5天应对冻结帷幕薄弱处进行探孔取芯分析，并在探孔内布置测温孔进详见下表6-10：6-10盾构/序号1底23456783～7天内结构混凝土强度达到设计60％以上进行充填注浆。宜敷设于通道对侧，水管支架间距宜为3m，管路标明流动方向，管路与轨道距离不小500mm。6m。1.2m30m以上的246-6-11盾构隧道施工中的周边环境、周围岩土体和隧道结构的监测频率可按下表6-6-121次1次1次（1次～2次1次1次盾构隧道监测可采用盾构施工风险实时监控系统，此系统是为地铁盾构施工安全管（S险分析、预测、预警、报警，协助工程各级管理部门及参建各方及时掌控盾构施工的安全状况，并对报警事件进行处理，有效规避或降低施工安全风险。施工单位应对周边环境详细调查，做好安全风险辨识和分级管控，结合实际有针对性的编制专项施工方案，并提交审核和专家论证，细化作业工序安全技术交底，在施mmmm；建（构）筑物、管线以及特殊要求的地段，沉降量与隆起量大于相关规范和权属单位要求，应立即查明原因，制定针对性的措施。推进速度、出土量、千斤顶工作油压、注浆等施工参数，参数应满足沉降要求，精确控制盾构掘进姿态。施工单位应按照相关规定开展安全风险管控和隐患排查治理工作；穿越一级、二确定适宜的掘进参数。TBMTBMTBMTBMTBM机安全操作规程。不得在设备运转过程中检修M提前对设备和刀具进行全面的检修和更换，确保MMTBM2h左右暂停掘进，同时加强刀盘刀TBMTBMTBM掘进。对于大涌水量洞段，TBM5m深竖井及横通道开挖及8m18m及以上，或施工总荷载（设计值）15KN/m2及以上，或集中线荷载（设计值）20KN/m216m的人工挖孔桩。盲沟（管）排水：布设两排时，盲沟（管）距拱（墙）脚不宜小于500mm，单明沟排水：明沟距拱墙脚不得小于500mm或宽度.m.mm。集水井壁应有防护结构，并应设置碎石滤水层、泵端纱网。1d，并应检查出水效果。0.5m以（构或降水对地下水资源有较大影响时，宜采用回灌法控制地下水对环境的影响。如地面出现裂缝，应及时灌浆修补，防止地表水渗入。7-1序号 1234底56789序号 100mm/min。采用锚杆（索）支护的竖井开挖应与锚杆（索）0.5m时，应进行锚杆（索）的施工。锚杆（索）未张拉锁定前，不得M20砂浆先抹平围护C30细石混凝土将其缝隙填充密实。横撑及腰梁应按照主体结构施工设计要求进行，如设计无具体要求，应随主体结（顶%以上方可拆除支撑。3h80%。7-2序号 1234底56789洞口邻近有建（构）筑物时，应结合设计文件，收集掌握建（构）筑物信息、现状，开挖爆破应采用控制爆破技术，严格控制爆破振速及飞石，避免对邻近建（构）筑（构必要时可采取预加固措施。超前地质预报方法主要有地质雷达、TSP175%90%。7-3序号 1234底567897-4矿山法开挖穿越建（构）序号 12345底6789CD、CRD、双侧壁导坑法的每个分部施工采用上下台阶开挖的，应3～5m，及时封闭初期支护成环。1倍隧道开挖跨度，其前后开挖面错开距15m。CD、CRD15m30m。掌子面与二次衬砌距离应满足设计要求，如设计没有明确要求，I、II级围岩地段200mIII120m，IV级以上围岩地段掌子面与二衬距离不宜大于90m。20m3天发布公告，1天，应发布爆破严禁钻孔与装药平行作业；严禁套打残眼；装药时采用PVC软质材料将药卷15分锚杆（管）锚杆（管）安装前将孔内清理干净，孔内砂浆应灌注饱满，锚杆外露长度不应大于100mm应按照设计要求进行锚杆（管）0.8m初期支护背后回填注浆压力应控制在0.3～0.5MPa7-5序号 123底4567897-6序号 123456789高处（2m及以上）脚手板应铺满、铺实，外侧应设置高度不低于180mm的挡脚板及1200mm高0.6m1.2m的碗扣接头处搭设两道；平放在横150mm。7-7.序号内容验收要点123序号 4件567898m18m15kN/m2（或集中线荷载20kN/m）95，隧道内运输车辆严禁超载、超高、超宽，斗车装料高度不宜高于车顶400mm，1m150mm。36V。3倍；压入式风管的风口距离工作面的距离不宜大于15m，吸入式风管的风口距工作面的距离不宜大于度不低于5℃。为了防止洞内输水管路受洞外的影响导致堵塞或不畅通，保证掌子面正准备好加温及烤火器件。当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须安设通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。7-815m～30m1个～3235m～30m1条～3410%35力15个～206力10%3475m～15m；应10m～100m7～118915个～20位于主要影响区时监测点沿外墙间距宜为10m～15m应进行地质素描并做好记录，将超前地质预报预测纳入工序管理。地质复杂、地下水丰富及沿线地下有城市供（排）水管网区域，应在掌子面进行超前水平钻孔，探测围岩的工程地质和水文地质情况。施6m的人工挖孔桩专项施工方案应组织专家评审论证。50mm的垫锁装置、吊环自锁装置应定期检查并形成维保记录，提升设备使用及管理还应满足5.5地质条件做好孔壁防护工作，护壁厚度符合设计及方案要求且不应小于100mm，采用1m。当开挖孔深超过4m开挖深度超过5m或有其他特殊要求时，井下作业应采用通风机不间断送风，1m（土2m时，应设置人员上下井梯，上下井梯设置应符合设计0.8m以外，且堆土高1m；孔内有人作业时，3m以内不得有机动车辆行驶、机械作业或停放。200mm，孔口周边设1.2m高封闭护栏，孔口边附着物5m时，应在孔内护壁的上方设置半月水平防护板（网，遮盖孔水平3m处。吊桶在孔内8-1所示。8-11234567892m系、盖梁施工可采用抱箍式操作平台，安装抱箍时宜采用扁担式吊蓝。抱箍内部平整。2m20Mpa后，拧紧后张法制梁时钢绞线开盘时纠正乱盘和扭结，使用砂轮机切割下料，并配置专门防护架，防止钢绞线弹出伤人。高压油管使用前应作耐压试验，油压泵上的安全阀应调至最大工作油压下能自动打开状态。油压表、高压油管、接头安装紧密，油路畅通，不得漏油。张拉应设置专用工作平台，平台应有防护屏障，设置明显的警示标志，非工作人员禁止入内。张拉时千斤顶后面及油管接头附近不得站人，不得踩踏高压油管。张拉张拉后应严禁撞击锚具、钢束。最大挠度不得大于2mm，锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。抗倾覆安全系数3.8-28-212构序号3电气线路对地的绝缘电阻，不得低于0.8MΩ，潮湿环境不得低于45按Gn/2.加载S/250节间高强度螺栓连的挠度不应大于/50。试验后桥机不6789轨道结构间隙不得大于5mm，高差不得大于2mm，侧向错位不得大于2mm轨板距轨道不得大于10mm；架桥机上外露可能伤人的活动零部统提升箱梁应缓慢、匀速进行。梁体吊离台座100~150mm后，提梁机应停车制动，61042mm4个支点的反力平均值相差不应超过10%。速度控制在3Km/h以内。中应安排专人监控走行速度、承载支脚受力状况、中线、支垫情况。6级及以上大风不36V及以下安全电压的工作灯具，8-38-31234567898-8-41234567898-5执行。8-5123456789成悬臂浇筑0#支（托）4.0#T构稳定。8-6执行。8-61234567891.5T构上的两台吊机走行速度应相等、同步，距桥墩中心距离偏差按设计要同一T构上的梁段应对称拼装。起吊时，在梁段吊离车（船）200mm左右停8-78-7123456789CO2气体保护焊时，应使用通风防护安全48-8执行。8-8123456道78989应在施工阶段对结构本体、支护结构、周围岩土体及周边环境进行监测，在分析GPS测量、极坐标法、精密测距、导线测量、前方交汇法、正垂明挖基坑边坡顶部水平位移和竖向位移监测点应沿基坑周边设置，监测等级为一0~2m0~3m。水平和竖向位移点宜为共用点。23m~8m，第一排监测点距基坑边缘不宜大于2m，每排监测点间距宜为10m~20m地下管线位于主要影响区时，竖向位移监测点的间距宜为5m~15m，位于次要影响区时，竖向位移监测点的间距宜为15m~30m。1~4个点。1/2，1/46个，重点桥跨中部应布置桥梁变形监测频次要求见表8-9，并应根据施工方法、施工进度、监测对象、监8-9≥6600~34~121次/313~241次/6临水临电、消防、临边防护、场地使用、交叉作业、巡视管理等方面，进行统一组织、统筹协调。100m处150m50m增1819.20.3-5m后制动停车，检查制动性能及后部车辆是否连挂良好。可运用定位视频监控调度系统，通过后台调度指挥中心，运用车载监控装置和通信将他控行为转变为自控行为。4.1.5砖砌体的转角处和交接处应同时砌筑，严禁无可靠措施的内外墙分砌施工。在抗82.5m时应设置钢架转换层，钢架安装1/32个。（2槽钢的堆放高度不宜高于1.0mC桥架与配电箱（柜）5km/h设备吊装作业时，应履行吊装安全要求（3.5.6起重吊装安全15UPSUPS蓄电池不应接近热源和火源，与变压器、电源开关或熔断器等设施保持安UPS2人配合安装。操控人员要随时电（扶）2m0.3m5km/h，连挂完成后应检查车钩连挂可靠，方30min1Ω。36V10-1冷、热滑安全检查重9-11234567824电客车无电作业时,应断开