综合管廊项目施工现场平面布置

目录TOC\o"1-2"\h\u99671施工平面布置原则 1321682施工场地内临时设施 217742.1施工围挡 2194492.2施工大门 3324302.3施工临时道路 3153372.4雨水支管及雨水篦子施工 8250042.5冲洗槽 9309282.6工地试验室 922492.7门卫值班室 9194852.8办公、生活设施 936072.9通讯设施 9131082.10临时办公建筑 1056142.11临时工程数量表 10322583施工场地内临时设施布置说明 10168123.1项目部、试验室和劳务队驻地建设 10155973.2钢筋加工场、模板和料场布置 11278074交通导行 1323184.1现场交通状况 13167364.2导行原则 14124784.3导行方案 1456544.4综合管沟施工平面图 161施工平面布置原则根据设计图纸，结合本工程现场特点，施工总体布置在满足施工作业和生产管理的前提下，施工总平面布置遵循以下原则：1、满足正常施工作业和生产管理。2、少占地、少拆迁、少扰民。3、对城市交通及临近建筑物的干扰最小。4、满足文明施工要求。5、满足安全生产要求。6、满足健康卫生要求。2施工场地内临时设施2.1施工围挡根据本工程现场条件和特点，沿临时道路两侧采用标准统一硬质围挡板搭设围挡，将管廊施工深基坑区与临时道路交通区分离，临建围挡采用架子管配合围挡板使用。架子管分为立管（规格2米）、横管（规格6米）、斜撑（规格2米）、横撑（规格1米），其中立管插入30cm×30cm的砖砌挡水墙中，挡水墙三面抹灰（厚度20mm）。立管、横管、斜撑、横撑均采用卡扣紧固，围挡板与架子管采用扎丝固定。围挡板规格为1800mm×800mm，色彩标志整齐美观，围挡支撑牢固可靠。临时围挡搭设图2.2施工大门施工大门设置在前程路东段，坐南向北，施工大门前按文明施工规定设立标志牌，项目部道路与临时道路连接。同时，在大门内侧设门卫值班室，门卫负责现场保卫及出入登记检查工作。2.3施工临时道路为建设施工提供方便以及减少扬尘，按规划道路永中一侧布设临时道路（该侧无规划管廊），全长约3840米。1、道路设计：临时道路计划分四段施工，第一段为前程路、第二段为锦绣西路、第三段为锦绣东路，第四段为前程南路。临时道路主要供各地块施工重载车辆通过，对临时道路结构层承载力要求较高，为保证临时道路的正常使用，设计结构层厚度设计为85cm，即25cm厚C40砼，20cm的二灰基层，然后铺设40cm水稳砂砾垫层。临时道路两侧安装乙3路缘石（49.5cm*10cm*20cm），路缘石标高与面层齐平。临时道路剖面图2、临时路施工工艺流程：道路采用水泥混凝土结构，该道路施工工艺流程如下：路床平整、碾压→级配砂石料回填碾压→石灰粉煤灰基层施工→浇筑面层混凝土→路缘石安装由于本工程临时道路涉及到旧路破除、及翻新等问题，有部分路段不需基层施工。如锦绣西路北段桩号K0+640～K1+040：已铺完的石灰粉煤灰基层用铣刨机铣刨掉10cm，铣刨完成后浇筑25cmC40素混凝土。该段只涉及到水泥路面施工及路缘石砌筑施工，不涉及路床平整、级配砂石料回填碾压、石灰粉煤灰基层施工。3、路床平整、碾压首先对路基进行整修，并恢复各项标桩，按设计要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。土质路基用人工或机械刮土或补土的方法整修成型，然后做试验段，确定虚铺厚度、碾压机械、碾压变数，保证碾压后路床标高、压实度等符合计规定。碾压结束后对标高超过允许误差的必须按规范要求重新修整、碾压，直至合格。4、级配砂石回填碾压在路床标高复测合格、路床压实度经检查符合规范要求后，报监理单位，要求隐蔽工序报验，监理工程师同意后，即可进行级配砂石料的回填碾压工序，级配砂石料回填碾压同路床平整一样也要做试验段，以确定级配砂石料的虚铺厚度、碾压机械、碾压变数。碾压完成后，经行标高和压实度经行自检，对不合格段经行处理，直至合格后，报监理单位检验。5、石灰粉煤灰基层施工级配砂石回填层标高复测合格、且压实度符合要求后，报监理单位验收，经监理工程师同意后，方可进行石灰粉煤灰基层施工。石灰粉煤灰基层材料采用拌和场集中拌和摊铺机摊铺的施工方法。工艺流程为准备下承层→运输→摊铺→碾压→养护(1)准备工作：在底基层上恢复中线和边桩并引进高程控制网，对底基层进行复检不合格地段重新进行整形及整修，然后清扫基层并适当润湿后，用钢丝挂线并控制标高和横坡度。(2)运输、摊铺：混合料拌好后，用自卸车运至摊铺现场，用摊铺机摊铺。(3)碾压：混合料经摊铺和整型后，当混合料处于最佳含水量+1%内即进行碾压。初压采用双轮压路机或振动压路机进行静压二遍，速度控制在1.5～2.0km/h，然后采用振动振压4～6遍，速度控制在2.5～3.0km/h。之后静压2～3遍，最后用胶轮压路机碾压2～3遍成型。碾压时由两侧向中心碾压。每道碾压与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。压实后使表面平整无轮迹或隆起，横坡符合要求。从加水拌和到碾压终了的延迟时间严格控制在12小时之内。碾压过程中表面始终保持湿润。(4)石灰粉煤灰基层标高控制，以“宁高勿低、宁挖勿贴”的原则，严格控制标高，采用刮平机整平。(5)接缝处理：摊铺时合理确定接缝位置，做成缓坡式，便于压路机驶上路面进行碾压，碾压时适当喷洒一些水。下次施工前把接头缓坡挖成台阶，开始下一段落的施工。(6)养生：二灰稳定碎石基层的养生在碾压完毕经检验合格后进行，采用洒水养生，养生期7天。始终保持基层表面的湿润。在养生期内封闭交通。在冬季施工期间必须覆盖保温棉毡，防止二灰受冻。(7)试验:首先做标准击实试验和无侧限抗压强度，确定二灰碎石的最大干密度和最佳含水量。在施工现场每天进行数次取样或拌和混合料时取样一次，及时进行含水量、二灰碎石含量和无侧限抗压强度试验。在已完成的基层上每1000m2取样3次，进行压实度试验，并检查其它项目。基层必须在弯沉检测、无侧限抗压强度、高程和平整度符合规范要求后方可进行面层施工。6、水泥混凝土面层施工（1）施工准备路面面层施工前要求对已完成的路面基层进行质量检验,基层主要传承面层承受荷载作用,基层质量直接影响到路面面层的质量及以后使用寿命,基层检查主要:平整度、宽度、厚度、纵横坡度及高程等,均须符合相应规范和设计要求。后方可进入混凝土施工。浇筑前，基层表面洒水湿润，以免砼底部水分被干燥的基层吸去，以致产生细裂缝。（2）安装模板支模模板安装是保证路面线形、平整度、路拱度、纵缝直顺度、板厚度、板宽度等各项技术指标的主要环节，在操作过程中，必须做到以下几点：1）钢模板使用前对模板顶沾染的水泥砂浆进行清除，以保证顶面平顺。并对模板拉小线检查其直顺度，局部变形允许偏差为3mm，中部最大挠曲度不超过4mm，如超出上述范围，应用油压千斤顶进行调整。2）局部弯道等特殊部位采用木模板，木模板常用5cm厚的干红松板，宽度与路面厚相同，内侧和顶部均需刨光，纵缝衔接一般为平接，两块木模板接头处外侧要加档板，长度不小于80cm，以避免错口。3）模板按放线位置立起，钉铁钎打入基层10～15cm，铁钎由φ18以上螺纹钢筋制作，长约40cm。外侧铁钎间距不大于60cm，内侧铁钎间距不大于1.2m，外侧铁钎顶不高出模板；弯道处内外铁钎应适当加密，使弯曲圆滑，铁钎应紧靠模板，间隙可用木板嵌紧，不得使用碎石塞垫。以防掉落。模板接头用螺栓拧紧连接，纵向模板与基层间的空隙，应用木契塞紧找平，支立牢固，以保证振捣时模板不下沉，使砼板厚度一致。4）对初步稳好的模板进行高程复测，并由专人检查模板相接处的高度差，模板内侧错位，及不平整等情况，对高度差超过3mm，或者有错位，不平整的模板应重新安装。5）对经检查安装合格的模板里侧，紧贴模板铺贴塑料薄膜（农用地膜），将模板进行包裹，两端长出模板，让角底成直角。在模板顶和模板与基层相接处，可临时用砖块等重物压住薄膜，在浇筑砼时去除。（3）混凝土浇筑、振捣用车辆将将混凝土运达浇筑地点后，砼均匀的卸落到规定范围内，利用人工挖高补低，找平均匀。严禁抛洒使混合料产生离析，浇筑时还应注意考虑砼振捣后的沉降量。浇筑时还应注意角边及模板处应补实，防止蜂窝麻面。振捣应用平板振捣器、插入振捣器和振动梁配套作业。振捣时辅以人工找平，随时检查模板有无下沉、变形或松动。振捣分三次进行，先用插入振动棒振捣，混合料振捣的每一位置的持续时间以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振。然后用平板振捣器从模板上沿纵边振动压平。压震过程中，多余的混合物将随着振动梁的滑移而刮去，低陷处应随时补足，边角处要加强振捣。随后用直径150mm的无缝钢管，两端设在侧模上，沿纵向滚压一遍。浇筑工作一定要在分缝处结束，不能在一块内有接茬。因故停工，在半小时内可用湿麻布盖上，恢复工作时把此处砼耙松，再继续浇筑，在停工半小时以上而又达到初凝时间的，应设施工缝。混凝土施工尽量避开雨天作业，遇雨时已浇筑的混凝土应有防雨棚措施完成后续未后工序，保证新浇混凝土免受雨水淋洗。超过初凝时间的混凝土混合料严禁继续使用，严禁分散铺于混凝土底层，做废弃处理。每100m3混凝土制作一组试块，每组六块(3个抗折，3个抗压)，作为混凝土28d强度的依据。（4）收水抹面振捣完成后砼面层过多的砂浆必须刮掉，要求原浆抹面。要求凹凸不超过5mm，不合格立即返工。采用长45cm、宽20cm、厚2.5cm的长柄木抹上面装3.5m长的竹杆，另一端离地高度为1m。使用时将大木抹在混凝土表面进行来回抹平，操作人员站在水泥板的侧边上操作，顺横坡方向拖抹一遍，来回抹面重叠1/2，最后混凝土路面压光：用振动棒或者振动机振就可以，但是一定要记住那就是都要振到，不可以有遗漏的地方，否则就会出现镂空的现象。严重影响工程的质量。当用木撮轻轻的拍打表面，但有很少量的水出现的时候就可以压光了，至于时间没有很具体的标准，这和混凝土的含水量有很大的关系。做面时严禁在混凝土面板上洒水、撒水泥粉。抹面结束后用木抹子搓平，用布条拉毛并吸去表面泌水。（5）新浇混凝土切灌缝及养生混凝土终凝3小时后，当表面已有相当的硬度，用手指轻压不出现痕迹时即可开始养护。因春季雨水多，空气湿度大，养护采用湿水养护，板面出现发干发白现象时洒水湿润，养护不少于7天，切缝工作宜在混凝土终凝12小时后及时进行。切缝采用切割机切割，切割深度不小于5cm。缝应与原板对齐。填缝前，首先将缝隙内泥沙杂物清除干净，然后浇灌沥青玛蒂脂。由于近期温度较低，灌缝应比路面低1mm为宜。7、路缘石砌筑当水泥混凝土面层浇筑完毕、且强度达到设计要求后，开挖路缘石基础，接着安装砌筑路缘石，路缘石基础用5cm厚1：3水泥砂浆卧底，立缘石外侧采用C15混凝土靠背。路缘石按放线位置安砌，外观顶面平整、线条直顺，弯道圆滑。砌筑采用路缘石采用乙2型立缘石。路缘石安装完毕后采用勾缝砂浆勾缝。2.4雨水支管及雨水篦子施工1、雨水支管采用HDPE双壁波纹管，管道接口应遵守以下规定：（1）接口前，应先检验管口是否完好、胶圈是否配套并且完好。（2）管道在安装、回填的全部过程中，槽底不得积水或泡槽受冻。（3）下管前，应进行外观检查，不合格者严禁使用。（4）接口作业时，应先确认管道内无杂物，再将管口的内外工作面用棉纱清理干净，不得有泥土等杂物，然后立即将管端口的中心对准就位。（5）用承插口时，承口端逆水流方向放置，插口端顺水流方向放置。确认密封圈安装位置正确，不得扭曲、翻边，插口插人到位。插口插入承口时，可用缆绳系住管材，用导链等加力工具安装。严禁使用施工机械强行推顶管子插入承口。（6）管道安装采用人工安装。安装时，由人工抬管道两端传给槽底施工人员。管道不得与沟壁沟底激烈碰撞。严禁用金属绳索勾住两端管口或将管道自槽边翻滚抛人槽中，管材吊装必须有两个支撑吊点，严禁穿心吊装。混合槽或支撑槽，因支撑的影响宜采用从槽的一端集中下管，在槽底将管道运至安装位置进行安装。2、管道与检查井、雨水口连接处理直接砌进检查井、雨水口壁中，管材端口用配套专用灌浆料填实。3、雨水口圈高程应比附近路面低3cm，与附近路面接顺。保证周围雨水能正常流入雨水口中。（7）道路路面铺设完毕后，在相邻设计管廊边砌筑长宽高分别为0.5cm×0.25cm×0.5cm的隔离墩，隔离墩五个面均抹面，抹面厚度为2cm。相邻两个隔离墩中心距离为2米。2.5冲洗槽在施工现场围挡的大门内侧设冲洗槽和沉淀池，所有驶出现场的车辆，都必须冲洗干净，场地内部水沟均通向沉淀池。施工场地内的生活污水及冲洗污水流经沉淀池沉淀处理后，排入市政污水管道。2.6工地试验室在施工现场设一个试验室负责该工程的部分试验工作，大部分实验委托具有相应资质的外部实验室实施。2.7门卫值班室在场地每个大门口各设一个的值班室。采取24小时轮班制度。且在施工作业区以及仓库出入口、大门口均设置监控设施，保证整个施工区域施工安全及财产安全。2.8办公、生活设施办公、生活区域占地面积2490m2（83m×30m）在满足施工生产的情况下在场地内建项目部办公楼及宿舍。现计划每个办公室安放两张办公座椅，会议室安放适宜大小的会议桌椅，每个宿舍安放适量上下双层床。2.9通讯设施在施工现场安装适当数量程控电话，每个施工区域配备一部，各施工区域再配备一定数量的移动电话和对讲机，以便于施工生产和对外联络。2.10临时办公建筑在临时办公区各办公室配备足够的冷气和暖气、电源和电源插座以及电话系统。保证办公室环境临时宿舍均采用36伏低压安全用电，保证宿舍的安全用电。我方提供一个用于样品存放和展示的现场样品间，样品间应是全天候的，面积为20m2，且应配备足够的陈列柜台和足够的照明。2.11临时工程数量表临时工程数量表项目单位数量办公用房m2500宿舍m2880食堂m2160卫浴m2160门卫房m230合计m217303施工场地内临时设施布置说明3.1项目部、试验室和劳务队驻地建设施工临时设施主要包括项目经理部办公及会议室、试验室、员工宿舍、劳务人员生活用房、厕所等临建设施。临时设施计划建在锦绣西路南段，待锦绣东路南段地下管线、结构施工完毕，且道路施工至粗面层后再搬迁至锦绣东路南段，以便锦绣西路地下结构及管线施工。临建及各种配套设施需满足我单位安全文明施工要求。生活区及办公区占地约2490m2，拟建5栋临时二层用房，3栋作为项目部现场办公地点及宿舍，另外2栋作为施工队伍的住宿用房，另建2栋一层平房作为劳务食堂、厕所等配套用房。所有临时办公用房均采用双层塑钢板房制作，制作时每间房屋统一颜色、统一高度、统一风格。3.2钢筋加工场、模板和料场布置1、钢筋加工棚由于本工程钢筋用量主要集中在市政综合管廊结构施工阶段，管廊结构拟有两个结构队伍平行施工，计划钢筋加工场、木工棚、料场均建两个，且规划位置要靠近临时道路，以便材料的运输。考虑到现场施工区域狭小，先在管廊未施工区域修建钢筋加工棚、木工棚和料场，当施工到钢筋加工场、木工棚和料场段时，再把该钢筋加工场、木工棚和料场拆移到已施工完毕段，且选择方便后期施工运输的位置。（详见后图）钢筋加工场尺寸为15m×6m,占地面积为90m2。采用10cm厚C15素混凝土进行场地硬化。（具体结构设置见后图）

钢筋加工场平面图钢筋加工场L1-L1剖面图

钢筋加工场L2-L2剖面图预埋铁测量人员根据图纸尺寸钢筋棚立柱定位线，固定铁板采用28×200的膨胀螺栓固定，棚顶采用双面彩钢复合瓦。2、模板及料场设置：施工时，为便于安全保卫工作，各个队伍的大模板及其他周转料设置在钢筋加工场附近，且与钢筋加工棚保持安全距离，遇钢筋加工棚拆移时随钢筋加工棚的拆移而拆移。大模板设置专门的堆放架。大模板堆放架采用钢管搭设，高度和宽度符合模板尺寸，其他需防止受潮和雨淋的材料采用10cm×10cm方木做堆放架，表面覆盖彩条布，四周用绿色安全网围护，钢管涂刷红白相间油漆。4交通导行4.1现场交通状况现场各地块施工车辆均沿规划道路行驶，而本工程涉及各分项工程均在规划道路上，前期甲方为打造安全文明工地，减少扬尘，已在规划道路永中一侧修建8米宽沥青面层临时道路，供各地块车辆通行。4.2导行原则施工车辆导行方案本着“减少中断场区交通时间，确保各地块不能没有出入口、确保交通安全和施工安全，最大限度减少施工与交通的相互干扰”的导行原则。施工中，根据现况路平面位置、现况路和规划道路及拟建工程的相对位置关系，结合场区内的实际情况，合理安排施工工序、划分施工区段，分时段组织车辆导行的方法组织施工。4.3导行方案本工程在施工期间成立车辆导行领导小组，专门负责车辆导行的问题，负责与各地块、各专业相关负责人之间的协调，领导小组将由项目经理任组长，总工及副经理任副组长，确保尽可能减少对各地块车辆通行的影响。领导小组主要成员职责如下：组