客车电器系统设计手册

电器系统设计手册

1范围

本标准规定了电器系统设计流程。

本标准适用于电器系统设计。

2标准性引用文件

以下文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。但凡注日期的引用文件，其随后所有的

修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。但凡不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB7258-2004机动车运行平安技术条件

QC/T73-1993汽车电气设备产品型号编制方法

QC/T413-1999汽车电气设备根本技术条件

QC/T29106-2004汽车用低压电线束技术条件

QC/T265-2004汽车零部件编号规那么

GB13094-1997客车结构平安要求

QC/T420-1999汽车用熔断器

QC/T220-1996汽车用易熔线

GB4785-1998汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定

GB4094-1999汽车操纵件、指示器及信号装置的标志

GB15082-1999汽车车速表

GB18655-2002保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法

GB9744-1997载重轮胎

GB/T19056汽车行驶记录仪

Q/ZK-JS01040211-2002电瓶线型号编制、描述、采购技术标准

Q/ZK-JS04040302-2003翘板开关型号编制、描述、采购通那么

3符号、代号、术语及其定义

GB/T5337-1985标准中的符合、代号、术语适用于本标准。

4设计准那么

4.1应满足的平安、环保和其它法规要求及国际惯例

GB7258-2004标准中对车辆外围灯具配光性能的要求、对车速表的要求、对仃车记录仪的要求、对

ABS系统的要求、对线路可靠性的要求等。

4.2应满足的功能要求

(1)、根据车型配置要求，确定整车电器件的配置，并了解每个电器件的接线原理及功能；

(2)、了解各操纵件的档位及接线位置；

(3)、设计出整车电气原理图、电器盒原理图及接线位置图；

(4)、确定各电器元件的安装位置；

(5)、根据原理图及电器件的安装位置设计出整车线束图、整车电器系统物料BOM等相关资料。

4.3应到达的性能要求

(1)、满足设计的通用性、维修方便性、可靠性、先进性等；

(2)、设计过程中中器元件的安装要考虑外部环境条件的沟通和协调：

(3)、线束的长度和分支的位置应满足扎线要求(分支应留100〜150mm的余最)；

(4)、保险丝、电线截面积、电线材质、插接件的选用满足使用要求：所使用导线必须满足

QVR-105/JB/T8139-1995的要求；保险丝统一选用台湾吉门保险丝，在车厢之外的连接件选用AMP

的防水件；

(5)、水暖线束、暖风机线束、电加热除霜器线束原那么上同底盘线束分开，单独安装布置：

(6)、电器盒的设计要充分综合组合开关档位图及其触点功率，从而确定雨刮间歇器、雨刮继电器、

闪光器的型号选择和线路设计；

(7)、干扰信号的预防：在电感性负载的两端并接1N4007二极管，比方：继电器线圈、门泵电磁阀

等的两端并接1N4007二极管；

(8)、发电机的抛负载保护：在电源总开关的控制端并接受发电机控制的保护回路；

(9)、组合仪表各参数确实定要充分综合边界条件，包括：发动机工作状态、变速箱参数、轮胎规

格、长轮齿数、发电机结构、主动轮结构、油箱结构、各传感器的参数等；

(10)、车速表传感器、水温表传感器、机油压力表传感器等关键部件，高档车全部选用进口件［德

国VDO产品)，普档车可以选用国产件；

(11)、大保险的选取:充电保险300A、150A、空调保险15DA、前电器盒保险150A、常火线保险选用

30Ao

4.4设计输入、输出要求

(1)、电器系统设计从整车电气原理图开始,在导入整车电器物料B0U时终止：

(2)、电器系统设计前，根据车型配置要求，确定整车电器件的配置，在了解每个电器件的接线原

理及功能根底上开始设计，设计效劳于：整车电气原埋图、电器盒原埋图、接线位置图、各电器元件的

安装位置图、整车线束图、整车电器系统物料B0U等相关资料。

4.5设计过程的节点控制要求

电气原理图的设计：电器系统设计前，根据车型配置要求、底盘配置要求、发动机配置要求，确定

整车其它电器件的配置；根据每个电器件的接线原理及功能，先确定电器盒原理图，在确定整车所有电

器件原理图、接线位置图的根底上，按照各电器元件符号的要求，设计整车电气原理图。电气原理图要

能全面表达整车各电器件的接线功能，是电器系统各分支模块设计的参考工具，是指导生产、指导维修

的理论依据。

电气原理图的评审：电器专业组内全体人员评审一输出电气原理图评审建议。

底盘电器系统BOM的设计：根据自制底盘配置要求、发动机配置要求，确定底盘其它电器件的配置；

根据每个底盘电器件的接线原理、功能、安装位置，根据底盘线束接口标准，分别设计：底盘线束、水

暖线束、ABS线束、缓速器线束、ECAS线束、电源线等底盘局部的各线束图、线束布置图；根据发动机、

变速箱、气路等的接口，确定水温、机油压力、车速、转速、气压等传感器的型号和发电机的型号；最

后,将底盘电器的各物料导入底盘电器系统BOM中，完成底盘电器系统BOM的设计。

底盘电器系统B0M的评审：电器专业组内参与底盘电器系统设计人员评审一输出底盘电器系统评审

建议。

整车电器系统B0M的设计：根据车型配置要求、外购或自制底盘配置要求，确定整车其它电器件的

配置：根据各电器件的接线原理、功能、安装位置，根据线束接口标准，分别设计：主线束、顶架线束、

阅读灯线束、底盘线束(外购底盘时)等整车局部的各线束图、线束布置图；根据整车结构却要求，确

定整车电器系统的各物料并导入整车电器系统B0M中，完成整主电器系统B0M的设计。

整车电器系统B0M的评审：电器专业组内参与整车电器系统设计人员评审一输出整车电器系统评审

建议。

5布置要求

5.1电器系统布置的原那么

(1)、电器系统布置贯穿车身和底盘，是一个内容繁多、经验性强、涉及面广的工作，经常要和车

身布置、底盘布置、配套厂家等的工作交叉、协调进行，需要设计人员具有丰富的专业知识和较强的协

调能力。电器系统布置的好坏直接影响整车电器系统的可靠性、本钱、生产率以及产品的销售市场。设

计时应把使用性能、可卷性放在首位，然后按照制造、修理、美观的顺序来考虑问题,使电器系统布置

满足电器系统对可靠性、通用化、标准化的要求。

（2）、必须满足国内有关的各种法规和标准的要求，同时为使我公司客车产品进入世界市场，设计

时也应考虑到国际标准，尤其是先进工业国家的有关法规，例如美国、日本及欧洲经济共同体诸国的法

规。布置设计要在这些标准和法规的指导下进行。除设计图纸的绘制与标注应按有关国家标准进行外，

车辆设计还应遵守与客车有关的一些标准与法规。

（3）、充分考虑零件标准化、部件通用化（和现有车辆）、产品系列化（以后变型车的要求）。

由于客车的产量相对较大、品种及型号多，设计中实行零件标准化、部件通用化和产品系列化，可简化

生产，提高工效，保证产品质量，降低生产本钱，减少配件品种，方便维修。

（4）、考虑使用条件的复杂多变。为了使所设计的客车产品在全国和全世界这样的广阔市场上具

有竞争力，设计中要充分考虑提高其对复杂多变的使用条件的适应性，特别应注意热带、寒带等不同的

右:候条件和高原、山区、丘陵、沼泽、沿海等不同的地理条件，以及燃料供给、维修能力等不同的使用

条件对客车结构、性能、材料、附件等的特殊要求。例如：在热带地区要考虑装备空调、通风装置等；

在寒带地区要考虑装备暖气、发动机的冷起动、燃油预热装置等：在山区那么应考虑装备减速器、换气

装置等。

（5）、从降低制造本钱考虑。在保证整车配置要求的前提下，要尽量减少零部件的品种，优化零

部件的功能，提高电器系统的可靠性、可扩展性。

（6）、按照车辆的级别、用途及法规选择各种电器系统附件；同时确定必装件与选装作。

5.2电器系统布置的内容

[1）、外部照明和信号装置的布置。按GB4785-1998（汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规

定）并结合GB7258-2004（机动车运行平安技术条件）中第8条，具体参见附录的第25项。

（2）、底盘线束、电器的布置。结合底盘结构进行合理布置，并满足GB130947997（客车结构平

安要求）中4.3.4、4.3.5条。由于底盘管路较多，在安装过程中，要充分注意电路、气路、油路、管路

的整体化布置，分析它们走向的合理性、维修的方便性、固定的一致性。

a、电路、气路、油路固定于大梁上时，电路走向布置在最上端，气路走向布置在中间，油路走向布置

在最下端，三者之间走向要尽量平行，并且相邻间距保证在50-100MM左右；

b,三段式内固定时，电路固定在靠近大梁侧，电路与油路之间要保证有100MM以上的距离，气路、油

路、电路、管路均平行布置且每个分支均单独紧固；

c、电路与发动机、压缩机等活动部位连接时，要保证每个分支有200MM的活动余量；电路、车轮周边

等活动部位连接时，要保证每个分支有200MM的活动余量；同时要固定牢固，以防止线束绕进活动部

件：各分支布置要有一致性，用照片或样板来保证；

<1,电路局局部支线的固定用定位块、定位卡、小扎带固定，同定外径61（）以内的分支用定位块（型号

DWK00I）,固定外径巾10以上的分支用定位卡（型号DWK002）,为保证固定的一致性，要用样板来

定位；

e、电路安装布置要避开高温（排气管、打气泵等）、易潮湿（发动机下部区域等）、易腐蚀部位（蓄电

池底座区域等）：电路用扎带或大梁线卡固定在大梁或固定管上，紧固时，电路每350MM内要有一个固

定点；过棱角处要进行保护处理，保护处理方案主要有：加波纹管、胶圈等；严禁打死弯，转弯处用圆

弧过渡；

「、随底盘原带的传感器保证其状态不变，只需把其与电路连接即可；需更换的传感器要正确安装，保

证接触良好，工作可靠；转速表传感器安装在发动机飞轮盘外壳上，安装时，将其拧入直至接触飞轮

齿后，再将其回拧1/2〜1周，使传感器的前端与飞轮齿的间距为0.5〜1.5mm,最后拧紧锁紧螺母；车速

里程表传感器安装在变速箱被主齿输出轴上；机油压力传感器安装在发动机机油道上；水温传感器安装

在发动机冷却水套内；燃油传感器安装在油箱上；气压表传感器安装在前、后储气筒上；

g、保证蓄电池的电桩头与电源线紧密接触，不可松动；接线桩头处涂一层凡士林以防止接头腐蚀；拆

下蓄电池时，先拆搭铁线，安装蓄电池时，后装搭铁线。

（3）、顶架线束、电器的布置。结合顶架结构进行合理布置，并满足GB13094-1997（客车结构平

安要求）中4.3.4条。

a、顶架线束多沿着大顶骨架的左侧过线孔走线，沿着左侧司机门前立柱送至仪表台与主线束对接，

其所经过的过线孔处都要用相应的穿线孔护套进行保护；阅读灯线束、铺线束、顶置空调线束多用车身

线卡固定在风道内,一般沿着左侧司机门前立柱送至仪表台与主线束对接，大约每350MM内要有一个固

定点；

b、灯具、扬声器、电视、天线等电器件固定牢固、完好有效，不得因车辆振动而松脱、损坏、失

去作用；其与顶架线束的对接抗体要求连接可靠、接线正确。

(4)、驾驶区线束、电器的布置。结合仪表台结构进行合理布置，并满足GB13094-1997(客车结

构平安要求)中4.3.4条。

a、主线束用扎带或车身线卡固定在前风挡下框横梁上，电器盒安装在仪表台右侧靠近乘客门处；

各种开关、仪表、控制面板按照仪表台的布置要求进行安装，所有开关应安装牢固，开关自如，不得因

车辆的振动而自行开关，开关的位置应便于驾驶员操纵：驾驶区的过线孔处要有护套保护并涂密封胶防

护；

b、雨刮器、洗涤器安装按照图纸要求进行，保证刷杆运转平稳。

6结构设计要求

6.1模块化设计要求

在设计时，电器系统根据用户选装要求划分电器系统模块,例如：国产雨刮器选装模块、进口雨刮

器选装模块、收放机选装模块、博皓VCD选装模块、度华VCD选装模块、第二电视选装模块、博皓行车记

录仪选装模块、哈威帝行车记录仪选装模块等。

6.2标准化结构、零部件

见附录：电器系统标准化结构、零部件(补充件)。

6.3数据表达要求

无

7材料选用要求

电线束材料：QYRT05

雨刮吊臂固定管：无缝管①38*5(9105-0385001)

雨刮助动板固定管：无缝管中38*5(9105-0385001)

雨刮器传动杆：槽钢(厚2.5)

8性能设计要求

组合仪表提供驾驶员对整车工作状况进行时时监控；中央电器盒对整车负载提供保护，对整车负载

功能实行集中控制；组合开关提供驾驶员对整车的变光、转向、雨刮、洗涤等功能实行集中控制；空调

系统担负调节车室内温度的性能要求；换气扇担负提供车室内新鲜空气的性能：灯具为驾驶员提供照明

或信号。

9设计计算

车速表速比：x二】000ac/16况rb,其中x为车速表速比，a为主减，c为车速传感器每周脉冲数，r

为轮胎的滚动半径，b为被主齿比，计算结果满足GB150827999汽车车速表的规定。

蓄电池容量：Qe=837Pst/Un,其中Qe为蓄电池容量(AH),Pst为起动机额定功率(KW),Un为整车额定

电压(12V/24V)o

欧姆定律：I=U/R,其中I为电流(A),U为电压(V),R为电阻(Q),>

瓦特定律：P=UI,其中P为功率(W),U为电压(V),I为电流(A)o

10设计评审要求

10.1评审的时机和方法

电器系统设计评审的时机和方法

序竽|评审内容|T审时机I评审方法|评审人员|备注|

序号评审内容评审时机评审方法评审人员备注

1整车电气车身总布置方案图绘制组级评审工程组内关键人员、专业

原理图完成，底盘布置方案确组内人员、底盘总布置人

定员

2中央电器整车电气原理图绘制完组级评审工程组内关键人员、专业

盒毕，仪表台布置方案确组内人员、仪表台布置人

定员

3组合仪表整车电气原理图绘制完组级评审工程组内关键人员、专业

毕，仪表台布置方案确组内人员、仪表台布置人

定，中央电器盒方案确员

定

4底盘电器底盘电器系统设计完组级评审工程组内关键人员、专业

系统毕，并导入底盘电器BOM组内人员、底盘总布置人

员

5整车电器整车电器系统设计完组级评审工程组内关键人员、专业

系统毕，并导入整车电器BOM组内人员、底盘总布置人

员

10.2评审的工程和依据

工程分类评审工程评审指标评审验收的依据

远光灯数量2、4安装满足：GB4785-1998

指示器有（兰色）配光满足：GB4599-1994

光色白色

安装位置车前

近光灯数量2安装满足:GB4785-1998

指示器选用配光满足：GB4599-1994

光色白色

安装位置E这400,500这H近1200,车前

前雾灯数量2（选装）安装满足：GB4785-1998

指示器选用配光满足：GB4660-1994

光色白色、黄色

安装位置EC400,250WHW1200,车前

前转向信数量2安装满足：GB4785-1998

号灯指示器有（绿色）配光满足：GB17509-1998

光色琥珀色

安装位置EW400,35OWHW15OO~21OO

后转向信数量2

号灯指示器有（绿色）

光色琥珀色

安装位置EW400,35OWHW15OO~21OO

恻转向信数量22

号灯指示器选用

光色琥珀色

安装位置500WHW15(X)-2300,K前W

1800-2500

前位灯数量2安装满足：GB4785-1998

工程分类评审工程评审指标评审验收的依据

指示器选用配光满足：GB5920-1999

光色白色侧标志灯每侧最少数最满足

安装位置EW400,350^HC1500-2100纵向定位要求，中间1/3范围

后位灯数量2内至少1只

指示器选用

光色红色

安装位置EW400,350^1500~2100,车后

牌照灯数量21

指示器选用

光色白色

安装位置横向、高度、纵向均根据牌照板的照

明要求而定

前示廓灯数量2

指示器选用

光色白色

安装位置EW400,HT8

后示廊灯数量2

指示器选用

光色红色

安装位置EW400,HT8

侧标志灯数量22

指示器选用

光色琥珀色

安装位置250<HW1500~2100,K前W3000,D

^300()-4000,K后W1()0()

制动灯数量2安装满足：GB4785-1998

指示器选用配光满足：GB5920-1999

光色红色指示器是非闪烁报警指示

安装位置D2600,35OWHWI5OO~21OO,车后灯，在制动灯发生故障时亮

倒车灯数量1、2安装满足：GB4785-1998

指示器选用配光满足：GB15235-1994

光色白色只配备一只时，安装在右侧

安装位置250WHW1200,车后

后雾灯数量1、2安装满足：GB4785-1998

指示器有（琥珀色）配光满足：GB11554-1998

光色红色只配备一只时，安装在左侧；

安装位置250WHW1000,车后与制动灯间距大于100

前回复反数量2（选装）安装满足：GB4785-1998

射器指示器无配光满足:GB11564-1998

光色白、无色非三角形，其中：侧回复反

安装位置EW400,250WHW900,车前射器每侧最少数量满足纵向

侧回复反数量22定位要求，中间1/3范围内至

射器指示器无少1只

工程分类评审工程评审指标评审验收的依据

光色琥珀

安装位置250WHW900~1500,K前W3000,D

<30(X)-4000,K后W1000

后回复反数量2

射器指示器无

光色红色

安装位置EW400,250WHW900〜1500,车后

车内灯仪表灯仪表台应设置仪表灯，仪表灯点亮时，GB7258-2004

应能照清仪表板上所有的仪表并不眩

目

厢灯和门灯应设置厢灯和门灯，并有两条车厢照

明线路，仅用作进出口处的照明可作

为其中之一，当一条照明线路失效时，

另一条应能正常工作，以保正车内照

明，但不得影响驾驶员工作和其他机

动车辆的工作

照明和信号装置照明和信号装置的任一条线路出现故

障，不得干扰其他线路的正常工作

线束线束装配所有电线应捆扎成束，布置整齐，固GB7258-2004

定卡紧，接头牢固并有绝缘套，在导GB13094-1997

线穿越孔洞时需装设绝缘套管GB18986-2003

安装电源总开关电路系统应安装电源总开关，操纵总

开关，可切断蓄电池电源。分线路保

险完善的客车除外

油箱处线束走向油箱的加油口和通气11应距离裸露的

电气接头及电器开关200mm以上

线束绝缘应绝缘良好，不允许超负荷使用

线束保护导线应固定牢固，防止遭受机械损伤

或腐蚀

线束材质电器与导线应能耐受其环境温度与湿

度，尤其能耐受发动机舱中的温度、

油和蒸气

工程分类评审工程评审指标评审验收的依据

电路保护对于7米以上的客车，要求除起动机、

点火线路（强制点火）、电热寒、蓄电

池及其充电电路外，每项电器的电路

均应设置熔断丝或电路断电器：对低

耗电电器可设置公用熔断丝或公用电

路断电器，其电流强度不超过16Ao

对于22座以下的客车，要求除起动机、

点火线路（强制点火）、火花寒、发动

机熄火装置、蓄电池及其充电电路外，

每项电器的电路均应设置熔断丝和电

路断电器：对低耗电电器可设置公用

熔断丝或公用电路断电器，其电流强

度不超过16A

线束走向系统一旦发生泄漏，决不允许流到电

器系统上

影视设备装配大型高三、二、一，中型高二、一JT/T325-2002

音响设备装配大中型客车

乘客读书装配大型高三、二、一，中型高二、

灯

饮水设备装配大型高三、二、一，中型高二、一

时钟装配大型高三、二、一，中型高二、

汽车行驶功能对车辆行驶速度、时间、里程以及有GB/T19056-2003

记录仪关车辆行驶的其他状态信息进行记

录、存储并可通过接口实现数据输出

的记录装置。

蓄电池安装蓄电池应安装牢固，防泥防短路并易GB13094-1997

于接近。蓄电池舱应与车厢隔开，并

通风良好

电压蓄电池电压应保持常压GB18986-2003

容量蓄电池的容量应满足各种用电设备的GB7258-2004

需要

电喇叭性能喇叭声级在距离地面1.2米，车前2米GB7258-2004

处测量时，其值应为90dB（Abll5

dB（A）

性能在车前7米离地高度0.5〜1。米时，GB15742-2(X)1

其值应不小于93dB（A）且不大于112

dB（A）

说明：D为两灯间距、E为横向（Y向）、H为高度（Z向）、K为纵向（X向），单位mm（尺寸），数

量单位：件

10.3评审通过的准那么

影视设备、饮水设备按相应车型的配置表执行。

11装车质量特性

11.1验收的质量特性工程和试验标准

（1）灯具

采用公司检测线的专用设备,检验远近光灯配光性能。检验人员可按JS040501132组合大灯检验标

准执行。参照上述10.2评审验收依据，使用盒尺对灯具安装验收。

（2）行车记录仪

按GB/T19056-2003和JS040501145汽车行驶记录仪检验标准执行

（3）线束布置标准

按JS040502023底盘管路、电气线路的装配质量标准执行

（4）其余电器件验收标准按10.2执行。

11.2接收和拒收的准那么

（1）灯具

远近光配光性能不符合公司检测线标准或灯具安装尺寸不符合10.2评审验收依据。、

（2）行车记录仪

不满足GB/T19056-2003和JS040501145中任何一条标准。

（3）线束布置标准

严重不符合JS040502023底盘管路、电气线路的装配质量标准。

（4）不满足上述10.2电器件验收标准。

11.3正常使用平安使用所必须的产品特性

所有产品特性的最低使用要求同10.2标准.

12设计输出图样和文件的明细

完成电器系统设计时，必须输出的图纸有：整车电器原理图、电器盒总成图、线束图（主线束图、

底盘线束图、顶架线束图、阅读灯线束图等）；

完成电器系统设计时，必须输出的文件有：整车电器系统30U共1套；底盘电器系统BOM共1套［自制

底盘时）。

13制图要求

主线束图的绘制：图幅宜采用Al、A0或A0加长；其它制图要求按QC/T490-200（）中的规定。

附录

电器系统标准化结构、零部件

（补充件）

1：根底理论

1.1平安常识

作为一名专业电工，不仅要掌握汽车系统的专业知识，还应对工作环境的危险性有所了解。你应做到既保护自己也

保护你周围的人。以下是有关在汽车电气系统作业时应注意的平安事项，以及如何通过正确的作业步躲来防止意外的发

生。

1）、从事电气系统维修与安装时，首先应该穿着适当的干净的服装，披穿外衣或穿宽松的衣服尤可能招致严重伤害。

所以穿长袖衫应扣好袖口或卷起衣袖，衣裙务必掖进裤腰内。如果进空间时佩戴了领带，要把领带藏在衬衣内：不能佩

戴戒指、手表、手镯、项链、耳环等首饰。这不仅因为这些苜饰是导体，电流通过时生热并能引起电流短路会造成严重

灼伤，还因为这些首饰件一旦卡在运转的零部件或设备中时会招致严重伤害甚至死亡。

2）、维护蓄电池时考前须知：

a、蓄电池酸液腐蚀性很强，不可触及皮肤、眼睛和衣服，假假设酸液溅到眼睛，要用净水冲洗并立即找医生处理和

治疗。皮肤触及酸液。咽进酸液可先喝大量开水或牛奶，然后服用氧化镁和鸡蛋（或蔬菜汁）拌成的乳状液；

b、连接蓄电池电缆时要注意极性，不能接反：拆蓄电池时要先拆负极（搭铁）电缆，接蓄电池时要后装负极电缆：

c、由于蓄电池充、放电过程口会析出易爆的氢气，所以严禁在蓄电池附近进行电焊和气焊作业，严禁在蓄电池附

近抽烟；

d、严禁在蓄电池上方传递工具，碰巧掉在两极柱上，造成蓄电池短路会引起爆炸。

3）、维护起动系统时考前须知：

a、分开蓄电池电缢的TF确步骤要参照制造厂手册,因为有些装有计算:机的汽车需要辅助电源供电：

b、分开起动机电路接线或拆下起动机电机之前要分开蓄电池搭铁电缆；

C、在进行起动试验前，应确认汽车变速器是挂在驻车档或空挡并且施加了手制动，然后在一个前轮和一个后轮放

苴挡轮块：

d、确认试验接线不会与发动机旋转部件纠缠；

e、切勿用溶剂或汽油清洗电器部件，只许用压缩空气吹净或用变性酒精清洗，或用清洁擦布擦净。

4）、维护充电系统时的考前须知：

a、在蓄电池电缆已分开的情况下，不要推动汽车。因为蓄电池在充电系统中起到了缓和、消除电压尖峰的作用，而

电压尖峰或许是损坏汽车电子设备的原因：

b、进行充电系统试脸时，不要比输出电压增至32V以上；

c、如果蓄电池必须补充充电，那么每当充电时要分开蓄电池电缆：

d、当蓄电池接入后不要从车上拆电器部件：

e、插、拔任何插接器之前，点火开关必须置于“OFF”位置。

5）、维护ABS等微电子系统时考前须知：

a、进行维修前要研读维修手册，熟悉与你维修系统有关的警告和考前须知；

b、ABS有些部件是不维修的，因此不要设法拆下或分开这些部件，只有那些在维修手册所述的步骤里许可拆装的部

件才可能需要维修。

2.2电子技术

现代汽车的电气系统可能非常熨杂，但只要对电路原理和规律有所了解，便能简化电气问题的诊断。以下是一些决

定电气行为的规律、电路是如何运行、电路之间的差异以及如何对各种电路运用欧姆定律。另外由于电和磁关系密切，

在下面也会介绍有关电磁和感应的一些内容。

I）、电的三要素：电的三要素是电压、电流和电阻，三要素相互支配着电的行为。电工一旦领悟了这些支配电的定那

么，了解各种汽车电气系统的功能和作用就不难了。首先，“离子”是一个或一群带电荷的原子；电动垮被看做是电压：

电子•的随机运动不是电流，电子以同向运动才是电流：电/理论规定电流从负极向正极流动，此理论是基于电f的流动；

习惯的电流流动方向是从正极流向负极：电压是"差"或''势"说明在电路离“势”最远端有多余的电子。电压可以理

解为电的压力，它是引起导体中电子移动的电动势。电压就是正电荷和负电荷之间的差，当在电路中的一点处有大量电

子而在电路的另一点处缺少电子的时候便建立电压差。在汽车中由蓄化池或交流发电机施加电压，电压的单位是伏（V）；

电流可以定义为电子流动的速率并以安培（A）为单位，电流是一秒之内电子通过电路中任一给定点的量度，当电阻恒

定时电流随电压的增大而增大；电阻是由导线所用材料的尺寸、种类、长度和温度等决定的，电阻的单位是欧姆

2）、欧姆定律：欧姆定律是表达电流、电压和电阻是如何相互作用来展现电的数学公式，其表达式为I=V/R,其内容

是：在一电路中电流值U电阻值成反比而与电压值成正比。举例来说，如果电阻减小而电压不变，那么电流增加；如果

电阻不变而电压增加，那么电流增加。

3）、瓦特定律：功率是分析电路时用到的另一个术语，功率是用瓦特定律求得的，瓦特定律确定了电流、电压和功率

之间的关系。其公式为：P=VXL

4）、电流的种类：电流分为直流电流和交流电流，电流的种类是由其流动的方向和驱动它们的电压类型决定的。直流

电流（DC）由保持恒定的电压源和以相同方向流动的电流源引起的，无论开关接通还是断开，电压不变，电流方向不变；

汽车中的大多数电控单元需要的都是直流电。汽车蓄电池所产生和储存的就是直流电：交流电流（AC）的方向从正到负

的变化，交流电流电路的电压从零开始上升到某一值，然后下降到零再到某一负值，最后再回到零。

5）、电路：电路分为串联和并联两种。串联电路是在一条电流通路上接了一个或一个以上的负载，如果电路中任何一

个部件损坏，整条电路便瘫痪：并联电路中的每条电路流动的通路由各自的电阻，每条电路或单独运行或互相连在一起

运行。在并联电路中电流可以同时流过一个以上的电阻。对于这种电路，•条支路中的部件损坏不会影响其它支路中的

部件运作。

6）、电磁原理：每当电流流过导沐时导体周围会产生磁场。产生的磁力线数目也就是产生的磁场强度与流过导体的电

流成正比。磁力线的方向由右手定那么确定，具体的做法是：右手握住导体，大拇指指向电流方向，其余四指便指向磁

力线方向。发电机利用磁感应原理发电，当导线切割磁力线（或反之）时便发牛.磁感应效应。此时在导线两端之间建立

电位差而感生电压。感应电压只有当磁场和导线作相对运动时才存在。感应电压随磁力线切割导线的速度和被切割的导

线数目之增加而增大.点火系统、在动电动机、充电系统和继电器的丁作原理都是基干磁感应原理：当一线圈通电或断

电时，线圈本身会产生自感应电流，通电时所产生的自感应电流方向与所加电流方向相反。断电时产生的自感应电流方

向叮原有电流方向相同。自感应是不希望有的，因为任何汽车电路都少不了随时通、断电的电感器件。而自感应那么力

图以原有电流方向维持电流，从而会在开关上产生拉弧现象。要减少高压电弧，可以在电路上接电容器或箝位二极管。

2：插接件使用标准

2.1进口AMP、国产THB防水件接插件的组成及编号

2.1.1复合插头（从对接面看）

宇通公司内部编国产仿AMP件编零件名称示意图数AMP公司编号零件名称数

号号量量

AMP-DJ7021-1.5-TIIB-DJ7021-1.5-复合插头1282104-i煲料护套1

1010282109-1片式插头2

1281934-3密封套2

AMP-DJ7031-1.5-THB-DJ7031-1.5-复合插头1282105-1塑料护套1

—

1010282109-1片式插头3

b

281934-3密封套3

LO

AMP-DJ7041-1.5-THB-DJ7041-1.5-复合插头1282106-1塑料护套1

1010282109-1片式插头4

281934-3密封套4

AMP-DJ7061-1.5-THB-DJ7061-1.5-曳合插头1282108-1塑料护套1

1010282109-1片式插头6

281934-3密封套6

2.1.2复合插座（从对接面看）

宇通公司内部编国产仿AMP件编零件名称示意图数AMP公司编号零件名称数

号号量里d

AMP-DJ7021-1.5-THB-DJ7021-1.5-复合插座1282080-1塑料护套1

2020282110-1片式插血2

281934-3密封套2

AMP-DJ7031-1.5-THB-DJ7031-1.5-复合插座1282087-1塑料护套1

寸

2020Y282110-1片式插座3

281934-3密封套3

z\MP-DJ7041-1.5-THB-DJ7041-1.5-复合插座CXI1282088-1塑料护套1

2020282110-1片式插座4

281934-3密封套4

AMP-DJ7061-1.5-THB-DJ7061-1.5-复合插座1282090-1塑料护套1

2020282110-1片式插电6

281934-3密封套6

2.2进口AMP、国产DD非防水插接件的组成及编号

2.2.1复合插头（从对接面看）

国产编号AMP公司零件名示意图数AMP公司零件名称导线截面数备

编号称量编号积mnf量注

DD-DJ7041-3.5-1929505-复合插1-1928930-片式插头4

01头12

--C7928781-片式插头4

---2

9

---W—

—

二

6

一CCI

9

DD-DJ7061-3.5-1929505-豆合插928930-片式插头6

02头12

928781-片式插头6

2

DD-DJ7081-3.5-1929505-复合插928930-片式插头8

03头12

928781-2片式插8

头

DD-DJ7101-3.5-1929505-豆合插928930-片式插头10

04头12

928781-片式插头10

2

DD-DJ7141-3.5-1929505-复合插928930-片式插头14

05头12

928781-片式插头14