2024年caac无人机理论题库（第二部分）

2024年caac无人机理论题库（第二部分）816.无人机驾驶员操纵无人机拉平时,下列描述正确的操纵是A.小偏差时不必修正,待形成一定偏差时修正即可B.快速根据飞机偏差大力度修正C.正确的拉平动作,必须按照实际情况,主动的、有预见地、机动灵活地去操纵飞机正确答案:C解析：暂无解析

817.无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时,下列描述正确的是A.主要通过控制方向舵杆量操纵B.主要通过控制副翼杆量操纵C.主要通过控制升降舵杆量操纵正确答案:A解析：无人机地面滑行时，主要通过控制方向舵来改变无人机的滑行方向。副翼主要用于控制无人机的滚转运动，升降舵主要用于控制无人机的俯仰运动。在地面滑行时，无人机的速度较低，滚转和俯仰运动相对较少，而方向的控制更为重要。因此，驾驶员主要通过控制方向舵杆量来操纵无人机的地面滑行。综上所述，正确答案是A。

818.无人机驾驶员操纵无人机定高平飞航迹偏离时,下列描述正确的是A.如航迹方向偏离目标5°以内,应缓慢地向偏转的反方向适当扭舵杆B.如航迹方向偏离目标5°以内,应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆C.如航迹方向偏离目标5°以内,应快速大幅度地向偏转的反方向适当扭舵杆正确答案:A解析：暂无解析

819.无人机驾驶员操纵无人机定高平飞时,下列操纵正确的是A.如航迹方向偏离目标超过5°,应缓慢地向偏转的反方向适当扭舵杆B.如航迹方向偏离目标超过5°,应协调地压杆扭舵,使飞机对正目标,然后改平坡度C.如航迹方向偏离目标超过5°,应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆正确答案:B解析：在无人机飞行中，定高平飞是一种常见的飞行模式。当无人机驾驶员发现航迹方向偏离目标超过5°时，应该采取一定的操作来纠正这一偏差。A选项提出向偏转的反方向扭舵杆，这种操作可能会使无人机产生不必要的侧向运动，不利于快速准确地纠正航向。C选项提出向偏转的方向扭舵杆，这种操作是错误的，因为它会进一步加大航向的偏差。B选项提出的操作步骤是正确的。当发现航迹方向偏离目标时，驾驶员应该首先通过协调地压杆扭舵，使飞机对正目标，然后改平坡度以维持定高平飞的状态。这种操作方式能够快速且准确地纠正航向偏差，同时保持飞行的稳定。因此，正确答案是B。

820.无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时,下列操纵易产生偏差的是A.及时检查地平仪位置关系,及时修正偏差B.平飞、爬升飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道C.对正柔和,且有提前量正确答案:B解析：暂无解析

821.无人机驾驶员操纵无人机下降时,油门状态描述正确的是A.大油门保持飞机速度B.小油门便于飞机下降C.油门位置中间状态留足操纵空间正确答案:B解析：暂无解析

822.无人机驾驶员操纵无人机复飞时,油门状态描述正确的是A.逐渐推至大车状态B.保持小油门C.逐渐收至小车状态正确答案:A解析：暂无解析

823.无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时,油门状态描述正确的是A.飞机接地后,未保证安全一般将油门收为零B.飞机接地后,将油门保持大车状态,准备随时复飞C.飞机接地后,着陆滑跑一段距离再收油门正确答案:A解析：暂无解析

824.无人机驾驶员操纵无人机刹车时机描述正确的是A.飞机接地后,马上刹车B.飞机接地后,待速度降到安全范围内刹车C.飞机接地后,待飞机滑停后再刹车正确答案:B解析：无人机驾驶员在操纵无人机进行着陆时，对于刹车的时机选择至关重要。我们来逐一分析这三个选项：A.飞机接地后，马上刹车：这种做法可能会导致飞机在跑道上滑行时轮胎与地面产生过大的摩擦力，进而增加轮胎磨损，甚至可能引起轮胎的爆胎。此外，立即刹车也可能导致飞机在跑道上的方向控制不稳定。B.飞机接地后，待速度降到安全范围内刹车：这是正确的做法。在飞机接地后，应让飞机以一定的速度滑行一段距离，以消耗其动能，降低滑行速度。当速度降低到安全范围内时，再进行刹车，这样可以确保飞机在跑道上稳定滑行并安全停止。C.飞机接地后，待飞机滑停后再刹车：这种做法虽然不会立即对飞机造成损害，但它延长了飞机在跑道上的滑行时间，增加了与其他飞机发生冲突的风险，也降低了机场的运行效率。因此，正确的刹车时机是飞机接地后，待速度降到安全范围内再进行刹车，即选项B。

825.无人机驾驶员操纵无人机起飞滑跑描述正确的是A.迅速将油门推至大车并快速拉杆起飞B.逐渐将油门推至大车并在速度达到起飞速度时柔和拉杆起飞C.将油门迅速推至大车,灯飞机速度积累到足够使其主动起飞正确答案:B解析：暂无解析

826.起落航行飞行开始一转弯和四转弯的高度一般不得低于A.50米B.100米C.150米正确答案:B解析：这道题考察的是飞行操作中的高度规定。在起落航行的飞行过程中，为了确保安全，飞机在开始一转弯和四转弯时的高度有明确规定。根据飞行操作的标准和规定，这个高度一般不得低于100米，以确保飞机有足够的空间进行转弯操作，同时保持与地面的安全距离。

827.以下哪一种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉A.常规跑道B.向上带斜坡的地形C.向下带斜坡的地形正确答案:B解析：飞行员在飞行过程中，有时会因为周围环境和自身感知而产生错觉，从而对飞机的实际位置、高度等做出错误的判断。其中，对于地形的识别和判断，特别是当遇到地形起伏变化时，飞行员更容易产生错觉。在给出的选项中，B选项“向上带斜坡的地形”是最容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉的情景。这是因为在这种情况下，飞行员会误以为飞机的飞行高度受到了地形的影响而比实际位置更高，因此可能会调整飞机的飞行姿态和高度。而A选项的“常规跑道”和C选项的“向下带斜坡的地形”则相对较少引起此类错觉。因此，正确答案是B。

828.侧风中着陆,为了修正偏流,可以采用既修正了偏流,又使飞机的升阻比不减小的A.侧滑法B.改变航向法和侧滑法相结合C.改变航向法正确答案:B解析：暂无解析

829.无人机前轮偏转的目的A.主要是为了地面拖飞机B.保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向C.前轮摆振时减小受力正确答案:B解析：无人机前轮偏转的设计目的，主要是考虑其在地面滑行时的操控性。前轮偏转可以使无人机在滑行过程中进行转弯操作，同时也能修正滑跑方向，确保无人机按预定路径行驶。这是无人机地面操控的重要功能之一。因此，选项B“保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向”是正确的答案。选项A和C与无人机前轮偏转的实际目的不符。

830.无人机积水道面上起飞,其起飞距离比正常情况下A.长B.短C.相等正确答案:A解析：无人机在积水道面上起飞时，由于道面湿滑，无人机的轮胎与地面的摩擦力会减小，这会导致无人机在起飞过程中需要更长的距离来达到足够的速度和升力。因此，与在干燥、正常情况下的起飞距离相比，无人机在积水道面上的起飞距离会更长。具体来说，积水道面降低了轮胎与地面的附着力，使得无人机在加速阶段难以获得足够的推力，从而需要更长的跑道来确保安全起飞。此外，积水还可能进入无人机的关键部件，影响其性能和稳定性，进一步增加了起飞距离的需求。因此，正确答案是A，即无人机在积水道面上起飞的距离比正常情况下要长。

831.无人机左侧风中起飞,侧风有使飞机机头向偏转的趋势A.左B.右C.视风速的大小不同可能向左也可能向右正确答案:A解析：当无人机在侧风环境中起飞时，由于侧风的作用，无人机会受到一个来自侧方向的力的作用。这个力的作用效果就是使飞机机头有向侧风方向偏转的趋势。因此，当侧风从无人机的左侧吹来时，由于力的作用，飞机机头会有向左侧偏转的趋势。所以正确答案是A。

832.不属于无人机起飞方式的是A.弹射B.滑跑C.滑翔正确答案:C解析：无人机的起飞方式包括弹射起飞、滑跑起飞和垂直起降等。滑翔不是无人机起飞的方式，因此正确答案为C。其他选项A和B均为无人机常见的起飞方式。

833.不属于无人机回收方式的是A.伞降B.横滚C.气囊回收正确答案:B解析：这道题考查对无人机回收方式的了解。在无人机领域，伞降和气囊回收是常见的回收手段。伞降能平稳降落，气囊回收可起到缓冲保护作用。而横滚并非无人机的回收方式，它通常是飞行中的一种动作姿态。所以这道题应选B。

834.多旋翼飞行器的旋翼旋转方向一般为A.俯视多旋翼飞行器顺时针旋翼B.俯视多旋翼飞行器逆时针旋翼C.俯视多旋翼飞行器两两对应正确答案:C解析：多旋翼飞行器是指拥有多个旋翼的飞行器，为了保持平衡和稳定飞行，其旋翼的旋转方向和速度通常是相互对应和匹配的。从俯视的角度来看，多旋翼飞行器的旋翼旋转方向一般是两两对应的，这样可以保证飞行器的稳定性和平衡性。因此，正确答案是C，即俯视多旋翼飞行器两两对应。

835.当多旋翼飞行器飞远超出视线范围无法辨别机头方向时,应A.加大油门B.一键返航C.云台复位通过图像确定机头方向正确答案:C解析：这道题考查在多旋翼飞行器超出视线范围时的应对方法。在实际飞行中，当无法辨别机头方向时，加大油门可能导致危险，一键返航并非最优解。而通过云台复位获取图像来确定机头方向，是较为准确和安全的方式，能帮助操作者更好地掌控飞行器的位置和姿态。

836.航空器飞离机场加入航路、航线和脱离航路、航线飞向机场,应当规定的航线和高度上升或者下降A.按照机场使用规则B.公布的进离场程序C.按照该机场使用细则或者进离场程序正确答案:C解析：暂无解析

837.航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于A.地面风向风速B.机型C.进场航迹与跑道中心延长线夹角大小正确答案:A解析：航空器在起飞和着陆时，必须依赖于特定的条件来保证其安全和准确的操作。跑道作为飞机起降的重要基础设施，其使用方式会受到各种因素的影响。然而，当涉及在飞机实际飞行过程中的影响和使用方式，其与风力方向和速度之间的关系起着重要作用。当飞机的推进方向受到外部的风力影响时，它可能会偏离预期的飞行路径，从而影响飞机的稳定性和准确性。因此，航空器在起飞和着陆时使用跑道主要取决于地面风向风速。因此，答案为A。

838.起飞时间(陆上)的含义是指?A.航空器开始起飞滑跑轮子转动的瞬间B.航空器起飞滑跑抬前轮的瞬间C.航空器进入跑道对正起飞方向的瞬间正确答案:A解析：起飞时间是航空器飞行过程中的一个重要概念。在陆上起飞过程中，航空器的起飞动作始于开始滑跑时，也就是轮子开始转动的瞬间，此即为A选项所述。当航空器完全进入空中，通常会在飞离地面并已经离地后再进行后续的抬前轮等动作。因此，选项A“航空器开始起飞滑跑轮子转动的瞬间”是正确的答案。

839.旋翼飞行器在停机坪上起飞和着陆时,距离其他航空器或者障碍物的水平距离不少于?A.10米B.20米C.25米正确答案:A解析：根据常见的航空安全规定和操作实践，旋翼飞行器在停机坪上起飞和着陆时，为确保安全，需要维持一定的距离以防止碰撞或其他意外情况发生。这个水平距离通常要求不少于10米，以提供足够的空间和时间供飞行员进行操作，并确保其他航空器或障碍物不会对旋翼飞行器的起飞和着陆造成干扰。因此，答案是A。

840.降落时间的含义是?A.航空器接地的瞬间B.航空器着陆后前轮接地的瞬间C.航空器着陆滑跑终止的瞬间正确答案:C解析：暂无解析

841.如果在机场中只有一条跑道,其跑道使用方向应保证航空器能够A.顺风起降B.逆风起降C.侧风起降正确答案:B解析：在机场运行中，当只有一条跑道时，跑道的使用方向对航空器的安全起降至关重要。通常情况下，为了确保航空器的安全，跑道的使用方向应保证航空器能够逆风起降。这是因为逆风起降可以提供更好的稳定性和操控性，有助于减少航空器在起降过程中的风险。因此，正确答案是B、逆风起降。

842.无人机前轮偏转的目的A.主要为了地面拖飞机B.保证飞机滑行转弯和修正滑跑的方向C.前轮摆震时减小受力正确答案:B解析：暂无解析

843.多旋翼飞行器前飞时,单个旋翼A.前行桨叶相对气流速度小于后行桨叶相对气流速度B.前行桨叶相对气流速度大于后行桨叶相对气流速度C.前行桨叶相对气流速度等于后行桨叶相对气流速度正确答案:B解析：暂无解析

844.多旋翼飞行器的操纵不包括(_____)A.俯仰操纵B.周期操纵C.航向操纵正确答案:B解析：多旋翼飞行器通常采用复杂的电子控制系统来稳定飞行姿态和实现飞行动作。在多旋翼飞行器的操纵中，常见的包括俯仰操纵（即控制飞行器的前后倾斜）、航向操纵（即控制飞行器的左右转向）等。但周期操纵并不是多旋翼飞行器的一种操纵方式，因此答案为B。

845.旋翼机下降过程中,正确的方法是A.一直保持快速垂直下降B.先慢后快C.先快后慢正确答案:C解析：旋翼机在下降过程中，正确的操作方法是先快后慢。这种下降方式有助于旋翼机安全、稳定地到达地面。首先，快速下降阶段允许旋翼机快速接近目标高度，提高飞行效率。在接近地面时，旋翼机需要降低下降速度，以确保平稳着陆。这是因为过快的下降速度可能导致着陆冲击过大，对旋翼机及其载运的货物或人员造成损害。因此，选项C“先快后慢”是旋翼机下降过程中的正确方法。选项A“一直保持快速垂直下降”可能导致着陆冲击过大，而选项B“先慢后快”则可能降低飞行效率。综上所述，答案选C。

846.关于机轮卡滞,正确的说法是A.滑跑刹车机轮卡滞是因为地面摩擦太大B.机轮卡滞又叫做拖胎、打滑C.严重卡滞虽然刹车效率高但不安全正确答案:B解析：在航空领域中，机轮卡滞是一个特定的术语。A选项，滑跑刹车机轮卡滞并非仅仅因为地面摩擦太大，原因较为复杂。C选项，严重卡滞会带来安全隐患，且刹车效率不一定高。而B选项，机轮卡滞确实又被叫做拖胎、打滑，这是行业内的准确表述。所以，正确答案是B选项。

847.最高刹车效率过程是A.始终保持较大刹车压力的过程B.尽量增大阻滚力矩的刹车过程C.使刹车力矩接近而不超过地面结合力矩的刹车过程正确答案:C解析：刹车效率与刹车力矩和地面结合力矩的匹配程度密切相关。在刹车过程中，如果刹车力矩过大，可能会超过地面结合力矩，导致刹车系统过热或失效，从而降低刹车效率。因此，最高刹车效率的过程是使刹车力矩接近但不超过地面结合力矩的刹车过程。这样既可以保证车辆在最短时间内有效减速，又不会导致刹车系统过热或失效。因此，选项C是正确的答案。

848.飞机停留刹车的目的之一是A.地面检查时必须刹住飞机B.地面试车增大功率时防止飞机滑动C.地面装载及检查时防止飞机晃动正确答案:B解析：飞机停留刹车是飞机上一种重要的安全装置，其目的是在特定情况下防止飞机在地面发生意外移动。A选项，地面检查时必须刹住飞机，虽然这是对飞机的保护措施，但并不是飞机停留刹车的唯一或主要目的。B选项，地面试车增大功率时防止飞机滑动，这是飞机停留刹车的主要目的之一。地面试车时，如果飞机没有稳定地固定住，发动机的功率可能会使飞机发生意外移动，因此需要使用停留刹车来防止这种情况的发生。C选项，地面装载及检查时防止飞机晃动，虽然这也是飞机停留刹车的一个作用，但不是其最主要的目的。因此，正确答案是B。

849.气垫着陆A.气垫着陆的最大缺点是,不能在未经平整的地面.泥地.冰雪地或水上着陆B.优点是不受无人机大小.重量限制,且回收率高C.空中回收则是1分钟1架次正确答案:B解析：气垫着陆是一种特殊的着陆方式，其核心在于利用气垫来减少着陆时的冲击，从而达到保护无人机或载荷的目的。对于选项A，气垫着陆的设计初衷之一就是为了能在复杂地形，包括未经平整的地面、泥地、冰雪地甚至水上着陆，因此A选项描述不准确。选项B指出气垫着陆不受无人机大小、重量的限制，且回收率高，这是气垫着陆的主要优点，因为气垫可以提供足够的浮力来支撑不同大小和重量的无人机，同时气垫着陆的平稳性也有助于提高回收率。选项C提到的“空中回收则是1分钟1架次”与气垫着陆无直接关联，且未提供足够信息来判断其准确性。因此，根据气垫着陆的特点和优势，选项B是正确的答案。

850.伞降回收A.降落伞由主伞.减速伞和阻力伞三级伞组成B.当无人机完成任务后,地面站发遥控指令给无人机,使发动机慢车,飞机减速,降高C.无人机悬挂在主伞下慢慢着陆,机下触地开关接通,使主伞收回无人机内,这是对降落伞回收过程最简单的描述正确答案:B解析：伞降回收涉及多个步骤和组件，但题目要求的是对降落伞回收过程“最简单”的描述。选项A描述了降落伞由三级伞组成，这虽然是事实，但不是最简单的描述。选项C描述了无人机触地后主伞的回收过程，这同样是一个具体步骤，但不是整个回收过程的最简单描述。选项B则概括了从无人机完成任务到开始减速降高的初始步骤，这是回收过程的开始，也是对整个回收过程的最简单描述。因此，选项B是正确的答案。

851.拦截网或“天钩”回收A.用拦截网系统回收无人机是目前世界中型无人机较普遍采用的回收方式之一B.拦截网系统通常由拦截网.能量吸收装置组成C.能量吸收装置与拦截网相连,其作用是吸收无人机撞网的能量,免得无人机触网后在网上弹跳不停,以致损伤正确答案:C解析：暂无解析

852.关于固定翼垂直起飞错误的是A.飞机在起飞时,以垂直姿态安置在发生场上,由飞机尾支座支撑飞机,在机上发动机作用下起飞B.机上配备垂直起飞用发动机,在该发动机推力作用下,飞机垂直起飞C.美国的格鲁门公司设计的754型无人机,它保留普通起落架装置,机尾有尾支座,可采用起落架滑跑方式起飞,也可以垂直姿态起飞正确答案:C解析：固定翼垂直起飞的定义主要围绕飞机无需跑道而直接垂直升空的能力。A项描述的是固定翼飞机在尾支座支撑下，通过机上发动机推力垂直起飞的情景，符合固定翼垂直起飞的定义。B项也正确，指出了机上配备的专门用于垂直起飞的发动机能推动飞机垂直升空。C项描述的是格鲁门754型无人机，它虽然具备垂直起飞能力，但同时也保留了起落架装置，这意味着它仍能在跑道上滑跑起飞，这并不违背固定翼飞机的常规起飞方式，因此C项并非描述固定翼垂直起飞的错误，而是描述了该飞机的一种额外能力。故错误选项为C。

853.影响起飞载重量的主要因素不包括A.机场标高和空气湿度B.风速和风向C.上反效应,场地面积和周围障碍物高度正确答案:C解析：暂无解析

854.关于无地效垂直起飞正确的是A.逆风起飞,旋翼相对气流速度增大,单位时间内流过旋翼的空气质量增加,旋翼产生的拉力小,则起飞载重量减小B.顺风起飞,为了避免尾桨打地,悬停高度较高,地面效应减弱,所以载重量将增大C.起飞场地的标高高,气温高,则空气密度小,发动机功率降低,同时,单位时间内流过旋翼的空气质量减小,旋翼效能降低。因此,起飞最大载重量要减小正确答案:C解析：暂无解析

855.关于无地效垂直下降正确的是A.在离地0.5米以下,应以不大于0.25米/秒的下降率下降接地。B.在离地1米以下,应以不大于0.5米/秒的下降率下降接地。C.在离地1.5米以下,应以不大于0.25米/秒的下降率下降接地。正确答案:A解析：在无地效垂直下降的讨论中，关键点是飞机或直升机在接近地面时的下降速度。这涉及到飞行安全，特别是接地时的冲击力。根据飞行操作标准，离地0.5米以下时，应以不大于0.25米/秒的下降率下降接地，这是为了确保安全着陆并减少对机体的损害。因此，选项A正确，它遵循了这一标准操作程序。

856.无人机______是指根据无人机需要完成的任务、无人机的数量以及携带任务载荷的类型,对无人机制定飞行路线并进行任务分配。A.航迹规划B.任务规划C.飞行规划正确答案:B解析：暂无解析

857.任务规划的主要目标是依据地形信息和执行任务环境条件信息,综合考虑无人机的性能、到达时间、耗能、威胁以及飞行区域等约束条件,为无人机规划出一条或多条自______的______,保证无人机高效、圆满地完成飞行任务,并安全返回基地。A..起点到终点,最短路径B..起飞点到着陆点,最佳路径C..出发点到目标点,最优或次优航迹正确答案:C解析：任务规划的主要目标是综合考虑多种因素，如地形信息、环境条件、无人机性能等，为无人机规划出一条或多条路径。分析各选项：A选项“起点到终点，最短路径”只考虑了路径的长度，未涉及其他约束条件，如耗能、威胁等，因此不够全面。B选项“起飞点到着陆点，最佳路径”虽然提到了“最佳路径”，但并未明确说明是依据哪些条件来判断“最佳”，表述较为模糊。C选项“出发点到目标点，最优或次优航迹”则明确指出了规划的目标是找出最优或次优的航迹，这既考虑了路径的长度，也隐含地考虑了其他约束条件，如耗能、威胁、飞行区域等，因为“最优或次优”必然是在这些条件综合考量下的结果。因此，C选项最符合任务规划的主要目标，是正确答案。

858.无人机任务规划是实现______的有效途径,它在很大程度上决定了无人机执行任务的效率。A.自主导航与飞行控制B.飞行任务与载荷匹配C.航迹规划与自主导航正确答案:A解析：无人机任务规划主要涉及自主导航与飞行控制，这包括无人机的航线规划、飞行路径的选择、避障策略的制定等。这些技术手段在很大程度上决定了无人机执行任务的效率。因此，选项A“自主导航与飞行控制”是正确答案。

859.无人机任务规划需要实现的功能包括:______A.自主导航功能,应急处理功能,航迹规划功能B.任务分配功能,航迹规划功能,仿真演示功能C.自主导航功能,自主起降功能,航迹规划功能正确答案:B解析：无人机任务规划是一个复杂的过程，它涉及到多个功能模块的协同工作。首先，任务分配功能是必不可少的，它决定了无人机在执行任务时的具体职责和行动目标。其次，航迹规划功能也是核心之一，它负责为无人机规划出最优的飞行路径，以确保任务的高效执行。最后，仿真演示功能在任务规划阶段同样重要，它可以通过模拟实际飞行环境，帮助操作人员验证和优化任务规划方案。因此，选项B“任务分配功能，航迹规划功能，仿真演示功能”是正确的答案。

860.无人机任务规划需要考虑的因素有:______,______,无人机物理限制,实时性要求A.飞行环境限制,飞行任务要求B.飞行任务范围,飞行安全限制C.飞行安全限制,飞行任务要求正确答案:A解析：无人机任务规划需要考虑的因素包括飞行环境限制、飞行任务要求、以及无人机物理限制等。飞行环境限制包括地形、气象、障碍物等；飞行任务要求包括任务范围、执行时间、精度等；无人机物理限制则包括载荷能力、电池寿命、安全高度等。这些因素都会影响无人机的飞行和任务执行。因此，选项A“飞行环境限制，飞行任务要求”是正确的答案。

861.无人机物理限制对飞行航迹有以下限制:______,最小航迹段长度,最低安全飞行高度。A.最大转弯半径,最小俯仰角B.最小转弯半径,最小俯仰角C.最小转弯半径,最大俯仰角正确答案:C解析：这道题考察的是无人机飞行航迹的物理限制。无人机在飞行时，受到其物理特性的限制，如转弯半径和俯仰角。转弯半径指的是无人机在转弯时所能达到的最小半径，而俯仰角则是无人机在飞行时与水平面的夹角。根据无人机设计和飞行原理，为了保证飞行的稳定性和安全性，无人机通常有一个最小的转弯半径和一个最大的俯仰角限制。因此，正确答案是C：最小转弯半径和最大俯仰角。

862.动力系统个工作恒定的情况下限制了航迹在垂直平面内上升和下滑的最大角度A.最小转弯半径B.最大俯仰角C.最大转弯半径正确答案:B解析：暂无解析

863.无人机具体执行的飞行任务主要包括到达时间和进入目标方向等,需满足如下要求:______。A.航迹距离约束,固定的目标进入方向B.执行任务时间,进入目标位置C.返航时间,接近目标的飞行姿态正确答案:A解析：无人机执行飞行任务时，航迹距离约束能确保其按照规划路径飞行，而固定的目标进入方向是具体任务要求的重要方面，这样才能准确完成任务。B选项中执行任务时间表述不准确，不是单纯的时间，而是包含在航迹规划中的；C选项返航时间和接近目标的飞行姿态并非主要强调的直接任务要求。所以综合来看，A选项最为全面准确，故答案选A。

864.从实施时间上划分,任务规划可以分为______。A..航迹规划和任务分配规划B.航迹规划和数据链路规划C.预先规划和实时规划正确答案:C解析：暂无解析

865.就任务规划系统具备的功能而言,任务规划可包含航迹规划、任务分配规划、数据链路规划和系统保障与应急预案规划等,其中______是任务规划的主体和核心。A.航迹规划B.任务分配规划C..数据链路规划正确答案:A解析：任务规划系统是一个复杂的系统，它需要考虑多个因素，如任务目标、飞行器性能、环境条件等，以生成最优的任务计划。在这些因素中，航迹规划是任务规划的主体和核心，因为它直接决定了飞行器的飞行路径和任务执行效果。航迹规划需要考虑飞行器的性能、任务目标、环境条件等因素，以生成最优的飞行路径。它需要满足一系列的约束条件，如飞行器的最大速度、最大过载、最小转弯半径等，同时还需要考虑任务目标的要求，如到达时间、精度要求等。因此，航迹规划是任务规划中最重要的部分，它直接影响了任务的执行效果和飞行器的安全。其他部分，如任务分配规划和数据链路规划，虽然也很重要，但它们都是为了支持航迹规划而存在的。

866..______是在无人机执行任务前,由地面控制站制定的,主要是综合任务要求、地理环境和无人机任务载荷等因素进行规划,其特点是约束和飞行环境给定,规划的主要目的是通过选用合适的算法谋求______飞行航迹。A.实时规划,航程最短B.预先规划,全局最优C.航迹规划,航时最短正确答案:B解析：这道题考查对无人机规划类型及目的的理解。预先规划是在执行任务前，综合多因素制定的。在给定约束和飞行环境下，其旨在通过合适算法求得全局最优的飞行航迹。实时规划强调执行中的即时调整，航迹规划侧重具体路线，均不符合题意，所以答案选B。

867.______是在无人机飞行过程中,根据实际的飞行情况和环境的变化制定出一条可分航迹,包括对预先规划的修改,以及选择应急的方案,其特点是约束和飞行环境实时变化,任务规划系统需综合考量威胁、航程、约束等多种条件,采用______生成飞行器的安全飞行航迹,任务规划系统需具备较强的信息处理能力并具有一定的辅助决策能力。A.预先规划,最优航迹规划算法B.航迹规划,最短航迹规划算法C.实时规划,快速航迹规划算法正确答案:C解析：暂无解析

868.任务规划由______等组成。A.任务接收、姿态控制、载荷分配、航迹规划、航迹调整和航迹评价B.任务理解、环境评估、任务分配、航迹规划、航迹优化和航迹评价C.任务分配、姿态控制、导航控制、航迹规划、航迹调整和航迹评价正确答案:B解析：这道题考查对任务规划组成要素的了解。在任务规划领域，需要先理解任务，评估环境，合理分配任务，规划并优化航迹，最后进行评价。选项A中的姿态控制并非任务规划的核心组成部分；选项C中的导航控制也不是。而选项B涵盖了任务规划的关键环节，包括任务理解、环境评估等，所以答案是B。

869.任务分配提供可用的无人机资源和着陆点的显示,辅助操作人员进行______。A.载荷规划、通信规划和目标分配B.链路规划、返航规划和载荷分配C.任务规划、返航规划和载荷分配正确答案:A解析：题目描述了任务分配系统，它提供了可用的无人机资源和着陆点的显示，这样的系统主要是为了辅助操作人员进行相关的工作规划。选项A中的“载荷规划、通信规划和目标分配”正好符合这一需求。载荷规划涉及到无人机需要携带的设备和物资；通信规划则与无人机与操作人员之间的通信有关；而目标分配则是关于如何将任务分配给不同的无人机。其他选项中，链路规划通常是与通信有关的长期或特定路线的规划，返航规划通常在完成任务后涉及到无人机的返回路径规划。虽然这些也都是无人机操作中的重要环节，但与题目描述的“任务分配”和“显示可用资源”的直接辅助关系相比，它们并不是最核心的规划内容。因此，正确答案是A：“载荷规划、通信规划和目标分配”。

870.______包括携带的传感器类型、摄像机类型和专用任务设备类型等,规划设备工作时间及工作模式,同时需要考虑气象情况对设备的影响程度。A.任务规划B.载荷规划C.任务分配正确答案:B解析：暂无解析

871.______包括在执行任务的过程中,需要根据环境情况的变化制定一些通信任务,调整与任务控制站之间的通信方式等。A.链路规划B.目标分配C.通信规划正确答案:C解析：暂无解析

872.______主要指执行任务过程中实现动作的时间点、方式和方法,设定机会航点的时间节点、飞行高度、航速、飞行姿态以及配合载荷设备的工作状态与模式,当无人机到达该航点时实施航拍、盘旋等飞行任务。A.任务分配B.载荷规划C.目标分配正确答案:C解析：任务分配主要指无人机执行任务时，将任务分配到无人机上各个部件或系统，以确保任务的有效执行。载荷规划主要指无人机携带的设备及其工作状态和模式，如拍摄、盘旋等。而目标分配主要指无人机在执行任务过程中，根据任务需求，将目标进行分配和规划，以实现任务的完成。因此，答案为C。

873.航迹优化是指航迹规划完成后,系统根据无人机飞行的对航迹进行优化处理,制定出适合无人机飞行的航迹。A.最大转弯半径和最小俯仰角B.最小转弯半径和最大俯仰角C.最大转弯半径和最大俯仰角正确答案:B解析：暂无解析

874.无人机航迹规划需要综合应用______,以获得全面详细的无人机飞行现状以及环境信息,结合无人机自身技术指标特点,按照一定的航迹规划方法,制定最优或次优路径。A.导航技术、地理信息技术以及远程感知技术B.飞控技术、导航技术以及地理信息技术C.导航技术、航迹优化算法以及地理信息技术正确答案:A解析：这道题考查对无人机航迹规划所需技术的了解。在无人机航迹规划中，导航技术能确定位置和方向，地理信息技术提供环境信息，远程感知技术获取飞行现状。选项A全面涵盖了这些关键技术。B中的飞控技术侧重控制飞行姿态，并非直接用于规划路径。C中的航迹优化算法是规划方法，不是获取信息的技术。综上，答案选A。

875.航迹规划需要充分考虑______的选取、标绘,航线预先规划以及在线调整时机。A.飞行航迹B.地理位置C.电子地图正确答案:C解析：暂无解析

876.______在无人机任务规划中的作用是显示无人机的飞行位置、画出飞行航迹、标识规划点以及显示规划航迹等。A.电子地图B..地理位置C..飞行航迹正确答案:A解析：这道题考查对无人机任务规划中相关要素作用的了解。在无人机任务规划中，电子地图能够直观地展示无人机的飞行位置、航迹、规划点及规划航迹等关键信息。而地理位置较宽泛，飞行航迹只是其中一部分。所以能起到题目所述作用的是电子地图。

877.地面站电子地图显示的信息分为三个方面:一是______二是______三是其他辅助信息,如图元标注。A.无人机位置和飞行航迹,无人机航迹规划信息B.无人机地理坐标信息,无人机飞行姿态信息C.无人机飞行姿态信息,无人机航迹规划信息正确答案:A解析：地面站电子地图显示的信息主要包括与无人机任务执行直接相关的几个关键方面。首先，无人机在执行任务时的实时位置和飞行航迹是至关重要的，这有助于监控无人机的当前状态以及已完成的飞行路径。其次，无人机航迹规划信息也是核心部分，它显示了无人机预定的飞行路线和计划，对于任务规划和执行至关重要。最后，除了这些核心信息外，电子地图还可能显示其他辅助信息，如图元标注等，以提供额外的上下文或细节。因此，选项A“无人机位置和飞行航迹，无人机航迹规划信息”准确地描述了地面站电子地图显示的主要信息方面。

878.______是完成任务的一项重要的辅助性工作,细致规范的______将大幅度提高飞行安全性和任务完成质量。A.场地标注、场地标注B.图元标注、图元标注C.警示标注、警示标注正确答案:B解析：暂无解析

879.图元标注主要包括以下三方面信息______:A..坐标标注、航向标注、载荷任务标注B.场地标注、警示标注、任务区域标注C..航程标注、航时标注、任务类型标注正确答案:B解析：暂无解析

880.______主要包括起飞场地标注、着陆场地标注、应急场地标注,为操作员提供发射与回收以及应急迫降区域参考。A.场地标注B.任务区域标注C.警示标注正确答案:A解析：该题目所描述的标注内容主要涉及航空、无人机或其他飞行设备的操作中，为了保障安全和高效运行而进行的一系列标识和指引。这些标注主要包括起飞场地标注、着陆场地标注以及应急场地标注，它们的主要作用是为操作员提供发射与回收以及应急迫降区域的参考。这些标注的目的是确保飞行器在正确的区域进行操作，以避免因误操作而导致的危险情况。因此，根据上述描述，正确答案是A.场地标注。

881._____主要用于飞行区域内重点目标的标注,如建筑物、禁飞区、人口密集区等易影响飞行安全的区域A.场地标注B.任务区域标注C.警示标注正确答案:C解析：飞行区域内对于可能影响飞行安全的区域进行标注，重点在于起到警示作用，让相关人员知晓并加以注意。“场地标注”一般侧重于对场地本身属性的说明；“任务区域标注”主要是针对特定任务相关的区域。而“警示标注”更能突出对于建筑物、禁飞区、人口密集区等这类易影响飞行安全区域的强调作用。所以，选项C是正确答案。

882.______无人机侦察监测区域应预先标注,主要包括任务区域范围、侦察监测对象等。A.场地标注B.任务区域标注C.警示标注正确答案:B解析：在无人机侦察监测任务中，对任务区域进行明确标注是至关重要的。这涉及到任务的具体执行范围、需要侦察监测的对象等关键信息。选项A“场地标注”可能涉及的是无人机起降或存放的场地，与侦察监测任务的具体区域无直接关联；选项C“警示标注”可能指的是对危险或敏感区域的警告，同样不直接涉及任务的具体侦察监测范围。而选项B“任务区域标注”直接指向了无人机侦察监测的具体任务区域及其相关对象的标注，这是执行任务前必须进行的准备工作。因此，答案是B。

883.由于加载的电子地图与实际操作时的地理位置信息有偏差,需要在使用前对地图进行______。A.标注B.更新C.校准正确答案:C解析：对于这道题目，我们要关注的是由于电子地图与实际操作时的地理位置信息存在偏差，因此需要在使用前对地图进行某种操作以纠正这种偏差。A选项“标注”通常指的是在地图上添加额外的信息或标记，比如标注某个地点或事件，但这并不涉及纠正地图本身的偏差。B选项“更新”指的是对地图的内容进行更新，以反映最新的地理信息或变化。虽然更新可能有助于解决某些问题，但单纯更新地图并不一定能解决地理位置信息的偏差问题。C选项“校准”则是指对地图进行精确调整，以使其与实际的地理位置信息相匹配。校准可以纠正地图的偏差，确保地图在使用时能够准确反映实际的地理位置。因此，根据题目描述，需要在使用前对地图进行校准以纠正地理位置信息的偏差，所以正确答案是C选项“校准”。

884.地图校准时,在命令下拉菜单中选取______定位点作为校准点,并在对话框左侧输入这些定位点的实际地理位置信息A.2个B.3个C.4个正确答案:B解析：暂无解析

885.校准地图时选取的校准点______。A.不能在同一直线上B.不能在同一纬度上C.不能在同一经度上正确答案:A解析：在校准地平时，如果校准点在同一直线上，可能会导致测量结果出现偏差，不能准确反映实际情况，而纬度和经度并非校准地平时选取校准点的关键因素。所以答案选A。

886.航线规划一般分两步:首先是飞行前______,其次是飞行中______A.预先规划,在线规划B.预先规划,实时规划C.预规划,重规划正确答案:C解析：航线规划是为了确保飞行器按照预定的路径安全、准时地到达目的地。这个过程通常分为两个阶段：预先规划和实时规划。预先规划是在飞行前进行的，主要涉及确定飞行路径、高度、速度等基本参数。而实时规划则是在飞行过程中，根据实际情况和需要进行的调整和优化。因此，正确答案是C，即航线规划分为预规划和重规划两个步骤。

887.______即根据既定任务,结合环境限制与飞行约束条件,从整体上制定最优参考路径并装订特殊任务。A.在线规划B.飞行中重规划C.飞行前预规划正确答案:C解析：此题目描述了一个在飞行任务规划中的概念。题目要求根据既定任务，结合环境限制与飞行约束条件，从整体上制定最优参考路径并装订特殊任务。A选项“在线规划”通常指的是在飞行过程中，根据实时数据或环境变化对飞行路径进行的调整或重新规划。这与题目描述的“从整体上制定最优参考路径并装订特殊任务”不符，因为在线规划更多关注的是实时性和动态性。B选项“飞行中重规划”也是指飞行过程中根据需要进行的重新规划，与A选项类似，也不符合题目描述的在飞行前进行整体规划和装订特殊任务的要求。C选项“飞行前预规划”则符合题目描述。飞行前预规划是指在飞行之前，根据飞行任务、环境限制和飞行约束条件，从整体上制定最优的飞行路径，并装订特殊任务。这是一个系统性的、前瞻性的规划过程，旨在确保飞行的安全性和效率。因此，正确答案是C选项“飞行前预规划”。

888.______即根据飞行过程中遇到的突发状况,如地形、气象变化、未知限飞禁飞因素等,局部动态的调整飞行路径或改变动作任务。A.在线规划B.飞行中重规划C.飞行前预规划正确答案:B解析：这道题考察的是对飞行任务规划的理解。在飞行任务中，由于可能遇到各种突发状况，如地形变化、气象条件改变或遇到限飞禁飞区域，需要对飞行路径或任务进行实时的调整。这种在飞行过程中根据实时情况进行的动态调整或改变，被称为“飞行中重规划”。因此，正确答案是B。

889.______的内容包括出发地点、途经地点、目的地点的位置信息、飞行高度速度和需要到达的时间段。A.航线规划B.航迹规划C.任务规划正确答案:A解析：航线规划是飞行或航海活动中非常重要的一个环节，它涉及到出发地点、途经地点、目的地点的位置信息，以及飞行或航行的高度、速度和预计到达的时间段等关键信息。这些信息都是为了确保飞行或航行的安全和高效。因此，题目中的描述与航线规划的内容相符合，答案为A。

890.______应具备的功能包括:标准飞行轨道生成功能,常规的飞行航线生成、管理功能。A.航线规划B.航迹规划C.任务规划正确答案:A解析：暂无解析

891.任务规划时还要考虑______,即应急航线。A.紧急迫降措施B.安全返航措施C.异常应急措施正确答案:C解析：暂无解析

892.应急航线的主要目的是确保飞机安全返航,规划一条安全返航通道和______,以及______。A.安全着陆点,安全着陆策略B.应急迫降点,航线转移策略C.应急迫降点,安全返航策略正确答案:B解析：应急航线的主要目的是确保飞机在遇到紧急情况时能够安全返航。规划一条安全返航通道是为了提供飞机返回的路径，而应急迫降点则是在必要时供飞机紧急降落的地点。航线转移策略则是指在遇到特殊情况时，如何调整航线以确保安全。这些措施都是为了保障飞机和乘客的安全。因此，选项B是正确的答案。

893.______是指从航线上的任意点转入安全返航通道或从安全返航通道转向应急迫降点或机场。A.安全着陆策略B.航线转移策略C.安全返航策略正确答案:B解析：根据题意及常识，"航线转移策略"通常是指在飞行过程中，从原定的航线转移到其他航线的决策行为，而这个过程往往是为了保证飞行安全，例如转入安全返航通道或从安全返航通道转向应急迫降点或机场等。而A选项“安全着陆策略”更多关注的是飞机安全着陆的方案和措施，B选项“安全返航策略”虽然包含了安全元素，但并未特指航线的转移，因此更准确的答案是B选项。C选项中提到的"安全返航"可以与安全迫降等混淆，不够明确，故答案选择B，即航线转移策略。

894.即根据既定任务,结合环境限制于飞行约束条件,从整体上判定最优参考路径并装订特殊任务。A.在线规划B.飞行中重规划C.飞行前预规划正确答案:C解析：暂无解析

895.下列哪一项是飞行重规划要考虑的内容:A.已知威胁区域B.未知威胁区域C.无人机自身约束条件正确答案:B解析：飞行重规划在无人机或航空器的飞行过程中，是一个重要的环节。它涉及到根据实时情况调整飞行路径、避开障碍物、处理突发情况等。在这个过程中，未知的威胁区域是更为关键和不确定的因素，因为已知的威胁区域通常可以在预规划阶段进行考虑和规避，而未知的威胁区域则需要实时探测和评估，以保障飞行的安全。因此，选项B“未知威胁区域”是飞行重规划要考虑的内容。

896.功能通常包括指挥调度、任务规划、操作控制、显示记录等功能。A.数据链路分系统B.无人机地面站系统C.控与导航系统正确答案:B解析：这道题考查对不同系统功能的了解。在无人机领域，无人机地面站系统起着关键作用。它涵盖了指挥调度、任务规划、操作控制、显示记录等多种重要功能。而数据链路分系统主要负责数据传输，控与导航系统侧重于飞行控制和导航。综合来看，具备这些综合功能的是无人机地面站系统。

897.主要是由飞行操纵、任务载荷控制、数据链路控制和通信指挥等组成,可完成对无人机机载任务载荷

等的操纵控制。A.指挥处理中心B.无人机控制站C.载荷控制站正确答案:B解析：无人机控制站主要由飞行操纵、任务载荷控制、数据链路控制和通信指挥等系统组成。这些系统协同工作，实现对无人机的飞行控制、任务载荷的远程操纵以及数据通信等功能。相比之下，指挥处理中心更多负责全局的指挥调度和数据处理，而载荷控制站则可能更专注于特定载荷的控制。因此，根据题目描述，正确答案是B，即无人机控制站。

898.通过专用的遥控器,外部控制盒操纵无人机的驾驶员称为A.飞行员B.起降驾驶员C.飞行驾驶员正确答案:B解析：暂无解析

899.通过地面站界面,控制台上的鼠标,按键,飞行摇杆操纵无人机的驾驶员称为A.飞行员B.起降驾驶员C.飞行驾驶员正确答案:C解析：驾驶员通过地面站界面使用控制台上的鼠标、按键和飞行摇杆来操作无人机，这种操作方式通常被称为遥控飞行。因此，这种驾驶员通常被称为飞行驾驶员。所以，正确答案是C。

900.下列哪种卫星导航系统是由俄罗斯构建的:A.GPSB.格洛纳斯C.伽利略正确答案:B解析：全球卫星导航系统是由各个国家构建的，其中GPS是美国构建的，格洛纳斯是俄罗斯构建的，而伽利略是欧盟的卫星导航系统。因此，正确答案是B，即格洛纳斯。

901.下列哪种信息不是GPS发送的:A.经纬度B.高程C.空速正确答案:C解析：GPS（全球定位系统）是一种以卫星为基础的导航系统，主要提供经纬度、高程等地理位置信息。它不提供空速信息，因为空速是描述物体在空中移动的速度，而GPS主要关注的是地理位置的确定。因此，正确答案是选项C，空速不是GPS发送的信息。

902.惯导(INS)的优点不包括下列哪一条:A.无漂移B.不受干扰C.全天候正确答案:A解析：惯导（INS）即惯性导航系统，是一种自主导航技术，通过测量载体的加速度和角速度来推算其位置、速度和姿态。惯导系统的主要优点包括不受外界干扰、无漂移、全天候等。根据以上解析，惯导（INS）的优点是包括无漂移、不受干扰和全天候。因此，题目中的选项A“无漂移”是惯导的优点，不应该作为答案选择。故正确答案为A.无漂移。

903.大型军用无人机最常用的导航方式是:A.卫星导航B.地形匹配导航C.组合导航正确答案:C解析：大型军用无人机通常采用先进的导航技术以确保精确和可靠的飞行。由于单一导航方式可能存在局限性和误差，因此组合导航成为了最常用的导航方式。组合导航结合了多种导航技术，如卫星导航、地形匹配导航等，互相补充，以提高导航的准确性和可靠性。因此，正确答案是C、组合导航。

904.进行无人机飞行任务规划时下列哪一条不在考虑范围内:A.禁飞区B.险恶地形C.飞机寿命正确答案:C解析：暂无解析

905.下列哪种规划是任务规划的主体核心:A.任务分配规划B.航迹规划C.应急预案规划正确答案:B解析：在任务规划中，航迹规划是主体核心。航迹规划涉及到确定飞行器或其他设备的最佳飞行路径和任务执行顺序，以确保任务的高效、安全、和准确完成。而任务分配规划主要涉及任务的分配与调整，应急预案规划则是关于突发事件的预防与应对。因此，答案为B.航迹规划。

906.下正确的任务规划流程是:A.接受任务-任务理解-环境评估-任务分配-航迹规划-航迹优化-生产计划B.接受任务-任务理解-任务分配-环境评估-航迹规划-航迹优化-生产计划C.接受任务-任务理解-任务分配-航迹规划-环境评估-航迹优化-生产计划正确答案:A解析：在进行任务规划时，首先要接受任务，然后对任务进行理解，接着评估任务执行的环境，再进行任务分配，之后规划航迹，对航迹进行优化，最后生成生产计划。这是一个逐步递进、逻辑合理的流程。按照A选项的顺序，能够有条不紊地完成任务规划的各个环节，保证任务规划的科学性和有效性。因此，正确答案是A选项。

907.(地面站)电子地图图元标注不包含下列哪种信息:A.场地标注B.警示标注C.地形标注正确答案:C解析：地面站的电子地图是用于描述地面站及其周边环境的重要工具。在电子地图中，图元标注是关键的信息展示方式。通常，图元标注会包含场地标注、警示标注等多种信息，以帮助用户更好地理解和使用地图。地形标注虽然与地面站的环境有关，但并不是电子地图图元标注的必需内容。因此，答案是C，地形标注不包含在电子地图图元标注中。

908.下列不属于对无人机机长训练要求的是A.在模拟器实施系统检查程序,不少于1小时B.在实物训练系统实施正常飞行程序指挥,不少10小时C.取得仪表资格正确答案:C解析：暂无解析

909.下列不属于对无人机机长训练要求的是A.参与研制飞行模拟器经历B.在实物训练系统实施正常飞行程序指挥,不少于10小时C.在模拟器实施正常飞行程序指挥,不少于3小时正确答案:A解析：暂无解析

910.下列属于对无人机机长训练要求的是A.在模拟器实施应急飞行程序指挥,包括规避航空器,发动机故障,链路丢失,应急回收,迫降等,不少于3小时B.在模拟器实施正常飞行程序操作,不少于3小时C.实物训练系统实施正常飞行程序操作,不少于10小时正确答案:A解析：暂无解析

911.下列不属于对无人机驾驶员训练要求的是A.在模拟器实施应急飞行程序操作,包括规避航空器,发动机故障,链路丢失,应急回收,迫降等,不少于3小时B.在模拟器实施正常飞行程序,不少于3小时C.实物训练系统实施正常飞行程序操作,不少于10小时正确答案:A解析：暂无解析

912.不属于抵消旋翼机反转力矩的方法有A.尾桨B.共轴旋翼C.增大旋翼半径正确答案:C解析：旋翼机在飞行过程中，其旋翼会产生一个力矩，这个力矩在某些情况下可能会对飞行稳定性产生影响。为了抵消这种反转力矩，通常采用以下几种方法：A选项尾桨：尾桨是旋翼机中常用的抵消反转力矩的方法，通过尾桨产生的推力或拉力来平衡旋翼的反转力矩。B选项共轴旋翼：共轴旋翼是一种特殊的旋翼设计，通过两个旋翼相互抵消对方的反转力矩，从而提高飞行稳定性。而C选项增大旋翼半径，通常不是用来抵消旋翼机反转力矩的方法。增大旋翼半径可能会影响旋翼的性能和飞行动力学特性，但一般不直接用于抵消反转力矩。因此，正确答案是C、增大旋翼半径。

913.下列哪种形式的旋翼飞行器不是直升机:A.单旋翼带尾桨式B.共轴双旋翼式C.自转旋翼式正确答案:C解析：暂无解析

914.俄罗斯研制的单旋翼直升机的旋翼旋转方向一般为:A.俯视顺时针旋翼B.俯视逆时针旋翼C.没有规律正确答案:A解析：俯视俄罗斯研制的单旋翼直升机时，其旋翼的旋转方向一般是顺时针。这种设计是直升机飞行控制的关键部分，也是其正常工作的基础。因此，正确答案是A。

915.美国研制的单旋翼直升机的旋翼旋转方向一般为:A.俯视顺时针旋翼B.俯视逆时针旋翼C.没有规律正确答案:B解析：暂无解析

916.如果采用并列式双驾驶员座舱,并指定左座为机长位置,则旋翼的旋转方向:A.采用俯视顺时针旋翼好一些B.采用俯视逆时针旋翼好一些C.没有区别正确答案:A解析：暂无解析

917.为了解决大速度下空气压缩性的影响和噪音问题,可以对桨叶进行何种处理:A.把桨叶尖部作成后掠形B.采用矩形桨叶C.采用尖削桨叶正确答案:A解析：暂无解析

918.推式尾桨和拉式尾桨哪个效率更高:A.推式尾桨B.拉式尾桨C.若其他参数没有区别则没有区别正确答案:A解析：推式尾桨和拉式尾桨的效率取决于多种因素，包括但不限于设计、应用场景、操作条件等。理论上，推式尾桨和拉式尾桨的效率在特定条件下都可能达到较高水平。但在某些特定情况下，推式尾桨的效率可能更高。然而，由于题目中并未给出具体的操作环境和参数，我们无法确定在所有情况下哪种尾桨的效率更高。但根据题目给出的答案，答案为A，即推式尾桨效率更高。这可能基于某些特定情境和设计考虑。综上所述，对于具体问题来说，在没有其他特定参数的差异下，这个答案是正确的。然而在普遍性的角度，如果其他参数没有区别，那么推式和拉式尾桨的效率可以认为是没有明显区别的。因此，给出的答案是在特定条件下成立的。

919.下列关于共轴双旋翼直升机旋翼的说法正确的是:A.旋翼只起升力面的作用B.旋翼只充当纵横向和航向的操纵面C.旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面正确答案:C解析：暂无解析

920.以下是共轴双旋翼直升机的优点的是:A.操作结构简单B.自转下滑性能优异C.纵向尺寸小正确答案:C解析：共轴双旋翼直升机是一种特殊的直升机设计，它具有两个位于同一轴线上的旋翼。关于其优点，C选项“纵向尺寸小”是正确的。由于两个旋翼在同一轴线上，这种设计可以减少直升机的纵向尺寸，使其在紧凑的空间内也能有效地运作。A选项“操作结构简单”通常不是共轴双旋翼直升机的独特优点。这种设计其实相对复杂，需要精确的控制和协调两个旋翼的运转。B选项“自转下滑性能优异”并非共轴双旋翼直升机特有的优点，且与其结构关系不大，主要是与直升机的整体设计和性能有关。因此，正确答案是C。

921.共轴式直升机废阻面积一般大于单旋翼直升机,这是因为:A.共轴式直升机的纵向尺寸较大B.其结构重量与载重均集中在重心附近C.其特殊的操作系统要求两旋翼之间保持一定距离正确答案:C解析：暂无解析

922.共轴式直升机的纵横向操纵是操纵何处得以实现的:A.下旋翼自动倾斜器的不动环B.下旋翼自动倾斜器的可动环C.上旋翼自动倾斜器的可动环正确答案:A解析：暂无解析

923.上下旋翼的自动倾斜器有何位置关系:A.上旋翼自动倾斜器领先下旋翼自动倾斜器90度B.下旋翼自动倾斜器领先上旋翼自动倾斜器90度C.上下旋翼自动倾斜器始终保持平行正确答案:C解析：上下旋翼的自动倾斜器是直升机飞行控制系统中的关键部件。为了保持直升机的稳定性和控制性，上下旋翼的自动倾斜器必须保持特定的位置关系。在正常情况下，上下旋翼的自动倾斜器是相互协调工作的，它们始终保持平行。这种设计使得直升机能够保持稳定的飞行状态，并且在需要时进行精确的机动操作。因此，正确答案是C，即上下旋翼自动倾斜器始终保持平行。

924.共轴式直升机的航向操纵是如何实现的:A.通过操纵上下旋翼的自动倾斜器B.通过分别改变上下旋翼的总距C.通过自动倾斜器和总距的联合操纵正确答案:B解析：共轴式直升机的航向操纵主要是通过改变旋翼的总距来实现的。在共轴式直升机中，上下旋翼是共轴旋转的，因此不能通过操纵单个旋翼的自动倾斜器来实现航向操纵。相反，需要分别改变上下旋翼的总距来达到航向操纵的目的。因此，答案为B。

925.下列关于尾桨的安装位置低可能带来的好处的说法,错误的是:A.有助于提高尾桨效率B.有助于减轻结构重量C.有助于减小传动系统的复杂性正确答案:A解析：暂无解析

926.下列关于尾桨的安装位置高可能带来的好处的说法,错误的是:A.有助于提高尾桨效率B.有助于减小传动系统的复杂性C.有助于提高前飞的稳定性正确答案:B解析：暂无解析

927.下列哪种尾桨旋转方向效率较高:A.底部向前的旋转方向B.顶部向前的旋转方向C.旋转方向对效率没有影响正确答案:A解析：尾桨的旋转方向在直升机中是一个重要的设计因素，它直接影响直升机的效率和飞行性能。尾桨的作用是提供反向推力以平衡直升机的旋转力矩并控制其方向。经过实验和研究，底部向前的旋转方向在多数情况下可以提供更好的效率和稳定性。因此，答案为A。总结：每一道题目和答案的背后都有其特定的知识和逻辑支撑，对答案的依据或推理过程的理解可以帮助我们更好地掌握相关知识，提高解决问题的能力。

928.挥舞运动指的是A.桨叶绕水平铰可以上下活动。B.桨叶绕垂直铰的前后活动。C.桨叶绕轴向铰的转动。正确答案:A解析：挥舞运动是直升机桨叶的一种运动形式。在直升机飞行中，桨叶绕水平铰上下活动被定义为挥舞运动。这种运动有助于平衡桨叶在旋转过程中产生的升力变化，保证直升机的稳定飞行。而选项B中桨叶绕垂直铰的前后活动以及选项C中桨叶绕轴向铰的转动均不属于挥舞运动的定义。所以，正确答案是A。

929.尾桨的功能是A.在单旋翼直升机上,尾桨主要功能是提供纵向稳定性。B.在单旋翼直升机上,能对直升机航向起到操纵和稳定作用。C.在单旋翼直升机上,尾桨主要功能是提供升力。正确答案:B解析：暂无解析

930.下面说法正确的是A.“跷跷板”尾桨一般安排结构锥度角,这是因为使拉力与离心力平衡所需的结构锥度角很小。B.无轴承旋翼带有挥舞铰、变距铰,致使结构重量难以减轻,而且维护工作量大,寿命低。C.“跷跷板”旋翼有2片桨叶共用一个挥舞铰,无摆振铰。正确答案:C解析：暂无解析

931.自动倾斜器,有多种不同结构形式,但控制机理都是一样的。它们在构造上都应满足要求:A.其动环与旋翼同步旋转,并可绕球铰转动。B.能沿旋翼轴方向上下移动,以实现周期变距操纵。C.能够向任何方向倾斜,以实现总距操纵。正确答案:A解析：暂无解析

932.关于自动倾斜器说法错误的是A.旋翼的总距和周期变距操纵都是靠自动倾斜器来完成。B.直升机旋翼的挥舞控制机构称为自动倾斜器。C.自动倾斜器由内轴、外轴、导筒、内环、外环、旋转环、操纵摇臂、变距拉杆等组成。正确答案:C解析：自动倾斜器是直升机飞行控制中的关键部件，主要涉及旋翼的总距和周期变距的操纵。选项A正确描述了自动倾斜器的功能。选项B也正确，因为自动倾斜器确实用于控制直升机旋翼的挥舞。选项C列举了自动倾斜器的多个组成部分，但实际上，所列出的部件并非全部都属于自动倾斜器的典型组成，特别是“变距拉杆”通常不是自动倾斜器的一部分，而是与操纵系统相连。因此，选项C的描述是错误的，是正确答案。

933.______采用上下共轴反转的两组旋翼用来平衡旋翼扭矩。A.共轴式直升机B.单旋翼带尾桨直升机C.单旋翼无尾桨直升机正确答案:A解析：这道题考察的是对直升机类型的了解。在直升机设计中，为了平衡旋翼产生的扭矩，不同的直升机采用了不同的设计方式。共轴式直升机通过上下共轴反转的两组旋翼来实现扭矩平衡，这是其独特的设计特点。而单旋翼带尾桨直升机和单旋翼无尾桨直升机则采用其他方式来平衡扭矩。因此，根据题目描述，正确答案是A，即共轴式直升机。

934.共轴式直升机的主要气动特点不包括:______A.具有较高的悬停效率B.废阻面积小于单旋翼直升机C.具有较大的俯仰、横滚控制力矩正确答案:B解析：暂无解析

935.飞行时,霾对飞行能见度或观察地形地物的能力有何影响A.霾使视力集中于远处;B.在霾中,眼睛容易疲劳因而不容易发现相对的移动物;C.所有飞行器的活动或地形地物显得比实际距离远。正确答案:C解析：霾天气条件下，由于空气中悬浮的颗粒物较多，会导致光线散射，使得飞行时观察地形地物或飞行器的活动时，产生视觉上的错觉，感觉它们比实际距离更远。这种影响会对飞行安全构成威胁，因为飞行员可能会误判距离，从而影响飞行决策和操作。

936.提高夜间视力的一种方法是A.直视物体;B.眼睛偏离物体中心5-10度做缓慢扫视;C.提高座舱内部的照明强度。正确答案:B解析：直视物体时，眼睛能够更集中地接收光线，减少光线散射和干扰，有助于提高夜间对物体的分辨能力。相比之下，眼睛偏离物体中心做缓慢扫视可能会分散注意力，而提高座舱内部照明强度可能会导致眼睛适应了强光，反而更难看清外部较暗的物体。所以，选项A是提高夜间视力的一种方法。

937.酒精对睡眠的影响是A.促进作用;B.对快波睡眠具有强烈抑制作用;C.延长睡眠时间,加深睡眠深度正确答案:B解析：暂无解析

938.飞行中的夜间盲点是指A.视神经出入视网膜处;B.晶状体的功能性障碍;C.视网膜的中央凹。正确答案:C解析：夜间盲点是指飞行中飞行员在夜间飞行时，由于眼睛的生理构造导致在某一特定区域存在视觉盲区。这种盲区主要位于视网膜的中央凹，因为这是光线最集中的地方，而其他地方则负责接收来自周围的光线。当飞行员处于这个盲点位置时，可能无法准确判断飞行状态或发现潜在的飞行危险。因此，答案为C。

939.以下关于视网膜上视细胞功能特点的描述哪一项是正确的A.视锥细胞具有感受⾊色光、明光和分辨物体细节的能力;B.视杆细胞具有感受⾊色光、明光和分辨物体细节的能力;C.视杆细胞不但具有夜视功能,而且还具有远视功能。正确答案:A解析：暂无解析

940.如观察到其他飞机的灯光是右红左绿时,应将该机判断为A.与自己相向飞行;B.与自己顺向飞行;C.没有发生相撞的可能正确答案:A解析：暂无解析

941.大气是一种混合物,它由()组成A.空气和水汽凝结物;B.空气和固体微粒;C.空气、水汽及液体或固体杂质正确答案:C解析：大气是一种混合物，它由多种成分组成。其中，干洁空气是主要成分，此外还包含水汽以及液体或固体杂质，如尘埃、花粉、烟雾等。这些成分共同构成了我们所称的大气环境。选项C“空气、水汽及液体或固体杂质”准确地描述了大气的组成。

942.下述物理量中,反映大气潮湿程度的量是()A.饱和水气压;B.相对湿度;C.露点温度正确答案:B解析：相对湿度是空气中实际水汽压与同温度下饱和水汽压的百分比，它可以直观地反映大气的潮湿程度。当相对湿度较高时，说明空气中水汽含量接近饱和，大气较为潮湿；反之，相对湿度较低时，大气较为干燥。而饱和水气压和露点温度虽然也与大气中的水汽含量有关，但并不能直接反映大气的潮湿程度。因此，正确答案是选项B。

943.气象台观测的风向是180°,飞艇起飞着陆时的最佳方向是()A.由北朝南;B.由南朝北;C.由西向东。正确答案:A解析：暂无解析

944.机场上吹西风时,飞艇起飞着陆的最好方向是()A.由西向东;B.由东向西;C.由北朝南。正确答案:B解析：暂无解析

945.空气在作水平运动时,是什么力阻止了空气直接从高压区流向低压区A.惯性离心力;B.地转偏向力;C.摩擦力正确答案:B解析：暂无解析

946.下面关于山谷风的叙述正确的是()A.⽩白天风由山谷吹向山坡;B.山谷风是由于海陆差异而形成的热力环流;C.气流越山而过,称为山风正确答案:A解析：暂无解析

947.昼间飞行的含义指的是:A.从日出到日落之间的飞行;B.从天黑到天亮之间的飞行;C.从天亮到日落之间的飞行正确答案:A解析：暂无解析

948.夜间飞行的含义指的是:A.从天黑到天亮之间的飞行;B.从日落到天亮之间的飞行;C.从日落到日出之间的飞行正确答案:C解析：暂无解析

949.禁止航空器着陆的辅助指挥符号是:A.昼间在着陆地带铺设"T"字布,夜间"T"字灯;B.昼间在着陆地带铺设"一"形灯,夜间铺设"一"形灯;C.在着陆地带昼间铺设"十"字布,夜间铺设"十"字灯正确答案:C解析：禁止航空器着陆时，所使用的辅助指挥符号有明确规定。根据标准程序，在着陆地带，昼间应铺设“十”字布作为禁止着陆的标志，而夜间则应打开“十”字灯来起到同样的警示作用。这种设置能够清晰地传达给航空器驾驶员禁止着陆的指令，确保飞行安全。

950.复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行,开始一转弯和结束四转弯的高度不得低于:A.30米;B.80米;C.100米,正确答案:C解析：暂无解析

951.航空器在飞行中,若需改变高度层时,通常情况下机长应:A.决定后立即改变;B.主动与空军管制部门联系,经其同意后方可改变;C.经有关空管部门许可后方可改变正确答案:C解析：在飞行过程中，航空器改变高度层是一个重要的飞行决策，它涉及到飞行安全和空中交通管理。根据航空管制规定，航空器在改变高度层前，必须得到相关空管部门的许可。这是为了确保飞行安全，避免与其他航空器发生冲突，以及遵守空中交通规则。因此，机长在决定改变高度层时，应首先与有关空管部门进行联系并获得许可。

952.为进近管制空域,通常是指在一个或几个机场附近的航路汇合处划设的便便于进场和离场航空器飞行的管制空域:A.A类空域B.B类空域C.C类空域,正确答案:C解析：空域的分类在航空管理中是非常重要的。根据国际民航组织（ICAO）的规定，空域主要分为A、B、C、D四类。其中，C类空域主要是为进近管制而设立的，通常是在一个或几个机场附近的航路汇合处，便于进场和离场航空器的飞行。因此，正确答案是C。

953.我国民航飞行使用的时间为:A.当地的地方时B.北京时C.世界协调时正确答案:C解析：我国的民用航空飞行使用的是全球统一的时间标准，即世界协调时（UTC），这有利于保证航班的准点率和航空交通的安全管理。因此，答案为C。

954.闪光性眩晕是指A.每秒4-20次的闪烁光所引起的眩晕、恶心以及痉挛等现象;B.由晕机病引起的眩晕、恶心以及呕吐现象;C.由于贫⾎血所引起的头晕、恶心以及晕厥等现象正确答案:A解析：暂无解析

955.为保证安全飞行,在飞行过程中,至少需要花____的时间进行搜索。A.50%B.70%C.90%,正确答案:B解析：为了确保安全飞行，飞行过程中的搜索是非常重要的环节。一般来说，为了保证全面地检查和识别潜在的风险和障碍，至少需要花费飞行时间的70%来进行搜索。这样能确保在复杂或不确定的飞行环境中，飞行员有足够的时间来应对突发情况。因此，答案为B。

956.最有效的搜索是使用一系列____的眼睛运动,这样有助于将天空连续的区域反映到中央视觉区域。A.短暂、固定时间间隔B.连续C.跳跃式正确答案:A解析：暂无解析

957.以下关于酒精对人体影响的陈述哪一项是正确的A.酒精使飞行员对缺氧的易患性增强;B.少量的酒精不会损害飞行技术;C.咖啡有助于酒精新陈代谢,并减轻由过量饮酒产生的延续效应正确答案:A解析：酒精对人体有多方面的影响。针对题目中的选项进行逐一分析：

958.在直线平飞时,应采用哪一种方法来搜索左、右的飞行器A.从右到左地连续扫视;B.凝视周围目视区域内搜索到的相对运动物;C.系统地定时扫视空域中不同的扇区。正确答案:C解析：在直线平飞时，为了有效搜索左右两侧的飞行器，飞行员需要采用一种系统且有序的方法。系统地定时扫视空域中不同的扇区能够确保飞行员全面且有序地检查周围环境，及时发现并应对潜在的飞行风险。这种方法比从右到左地连续扫视或凝视周围目视区域内搜索到的相对运动物更为科学和有效，因为它能够避免遗漏或重复检查某个区域，从而提高搜索的准确性和效率。

959.起落航线里避免空中相撞的一种有效方法是A.下降中进入起落航线;B.保持适宜的起落航线高度并不断扫视该区域;C.依赖正在起落航线里飞行的其他飞机的无线电通话正确答案:B解析：在起落航线中，为避免空中相撞，飞行员需要采取一系列预防措施。保持适宜的起落航线高度能够确保飞机之间有足够的垂直间隔，降低相撞风险。同时，不断扫视该区域能够及时发现周围其他飞机的动态，从而做出相应的避让动作。这种方法是有效且必要的，因为它结合了预防性和主动性的安全策略。相比之下，其他选项如下降中进入起落航线可能增加相撞风险，依赖其他飞机的无线电通话则可能因通信延迟或误解而导致危险。

960.影响有用意识时间的三个主要因素是A.身体健康状况、注意力是否集中、情绪是否紧张;B.飞机上升的速率、是否有身体活动、是否吸烟;C.飞行高度、飞行速度、判断能力正确答案:B解析：这道题考察的是对影响有用意识时间因素的理解。在航空医学中，影响有用意识时间的三个主要因素通常指的是：**飞机上升的速率、是否有身体活动、是否吸烟**。这三个因素直接关系到飞行员在高空环境中能保持清醒和有效操作的时间。其他选项虽然也可能对意识状态有所影响，但不是本题所指的三个主要因素。

961.酒精的生物学性质属于A.兴奋剂,对中枢神经系统具有强烈的兴奋作用;B.抑制剂,对中枢神经系统具有强烈的抑制作用;C.作敏捷,感到强壮有力正确答案:B解析：酒精的生物学性质主要表现为对中枢神经系统的强烈抑制作用，因此它被视为一种抑制剂。这种抑制作用会导致个体的反应迟钝、判断力下降等效应。

962.有的飞行员提出,夜间滑行时如突遇强光,可暂时闭上一只眼。提出这种方法的理由是A.可保持眼睛的对暗适应;B.可增加眼睛的视敏度;C.可使眼睛免受伤害正确答案:A解析：夜间滑行时，飞行员的眼睛已经适应了暗环境。如果突遇强光，闭上一只眼可以帮助保持另一只眼对暗环境的适应状态。当强光消失，飞行员重新进入暗环境时，已适应暗环境的那只眼能更快速地恢复夜间视力，从而确保飞行安全。这种方法是为了保持眼睛的对暗适应。

963.过长时间的凝视物