新城建设-北京通州新城规划概况

卫星城市规划理论

北京卫星城规划开展历史1982年,全市常住户籍人口900万人，市区总人口超过500万人。工业有了一定的基础，北京的城市建设在分析了过去简单分散建设卫星城镇的利弊后，明确提出了适当重点开展建设条件较好的卫星城镇的规划思路。城市性质：全国的政治和文化中心。不再提“经济中心〞和“现代化工业基地〞。?北京城市总体规划?提出重点建设燕化、通县、黄村、昌平4个卫星城,并于1984年出台了?北京市加快卫星城建设的几项暂行规定?.开展历史开展历史北京城市总体规划提出的14个卫星城,有10个是各远郊区县政府所在地，其余4个虽然不是政府所在地,但都有相当的根底,如历史上的良乡和沙河是百年老镇,只有亦庄卫星城为新建。这些卫星城的形成大都经过这样一个过程：居民点〔驿站〕一一地方中心一一地区行政及经济中心一一卫星城。如良乡是古都通往南方的重要驿站；昌平、沙河由皇帝渴陵而开展起来；怀柔和密云那么因皇帝避暑而兴建；通州镇是古运河的起止点。因此可以说北京市的卫星城大体上是自然生长起来的,而非现代新建〔亦庄除外〕。形成特点由于区位及交通等条件制约,一些城镇近期很难具备卫星城的职能，成为能够疏解市区人口与产业压力的卫星城。相比之下,距市区较近,并且交通条件良好的城镇,对市区人口有一定的吸引力,在近期就能起到疏解市区压力的作用,因此从理论上说当属北京市的卫星城。可以将北京市14个卫星城划分成两类：一类是距市区较近,对市区能起到疏解作用的，如通州镇、黄村、亦庄、良乡、长辛店、门城镇、昌平〔含南、捻头〕、沙河、顺义〔含牛栏山、马坡〕；另一类是在近期难以直接缓解市区压力的，如房山〔含燕山〕、延庆、怀柔〔含桥梓、庙城〕、密云、平谷。分类性质第一，原来以疏解市区职能为开展目标的卫星城，尚未与市区开展形成联动高效的整体。市区职能和人口仍过于密集，卫星城本身产业开展和城市效劳功能也不相匹配，城市各项效劳设施水平尚缺乏以吸引市区更多的功能外迁；第二，由于未能真正疏解市区职能，卫星城就业增长低于主城区人口增长。同时，由于卫星城交通市政根底设施和公共效劳设施〔尤其是教育、医疗、文化和商业效劳设施〕相比市区有一定差距，尚缺乏以吸引更多的市区人口外迁。虽然近年来卫星城的人口增长较快，但主要来自卫星城周边和外省市人口，并不能有效缓解市区的人口压力；第三，新城建设活动频繁，根底设施建设滞后，新城沦为卧城。缺乏天通苑战略定位区域效劳中心文化产业基地滨水宜居新城

通州是首都北京的东部门户，区域面积907平方公里，与香港特别行政区的面积相当，常住人口109万人。通州Tongzhou长安街Chang’anAvenue通州Tongzhou通州是距离北京中心城最近的新城北京“两轴两带多中心〞城市空间新格局中长安街轴线与东部开展带的重要节点；面向区域可持续开展的综合效劳新城，北京参与环渤海区域合作开展的重要基地；北京建设世界城市的重要组成局部，是表达低碳、生态、时尚、文化等元素，践行“人文北京、科技北京、绿色北京〞理念的典型示范区。西部生态修养带东部开展带中轴路文化轴长安街开展轴战略地位100公里13公里通州20公里13公里40公里首都机场：2021年旅客吞吐量到达6500万人次/年，远景规划7600万人次/年北京第二机场新北京东站新北京东站：规划规模10座站台，18条到发线北京第二机场：远期规划8000万人次/年CBD16公里十八里店口岸

首都机场紧邻首都机场西邻中央商务区〔CBD〕南部临近天津新港参与环渤海合作开展的桥头堡区位优势优越的区位条件：处于北京与环渤海经济圈其他区域交通联络的核心枢纽位置京承高速京秦高速河北段2021年建成京哈高速京藏高速京港澳高速京台高速北京段2021年建成京沪高速京津高速京平高速承德张家口秦皇岛唐山塘沽天津沧州石家庄保定通过对外通道网络，与各新城及环渤海区域城市形成一体化交通网络廊坊1小时圈2小时圈京涿高速2021年建成运河核心区占地面积16平方公里。运河核心区生活配套区协同开展区开展备用区四大功能片区：运河核心区协同开展区生活配套区开展备用区进一步明确功能定位，积极推动新城重要功能区和产业聚集区建设。

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