《铁路轨道维护》课件-铁路工务安全概述

铁路工务安全概述铁路工务安全概述2021年6月4日5时18分，甘肃省金昌市境内兰新线K596次旅客列车运行至玉石至金昌站间与跨越线路的作业人员发生相撞，造成9人死亡，构成铁路交通较大事故。维修作业过程中，捣固稳定车发生故障，作业人员在转场跨线过程中，有关人员盲目指挥、联控不彻底、现场防护失效，违章跨越线路是事故发生的直接原因。事故直接原因铁路工务安全概述1.中国铁路总公司《普速铁路工务安全规则》于2014年6月发布，为最新版。2.《普速铁路工务安全规则》目录第一章总则第二章行车安全第一节基本作业要求第二节作业防护第三节应急处置与特殊线路故障的预防和处理第四节养路机械、专用车辆使用铁路工务安全概述第五节施工列车及工程机械第六节材料装卸与堆放第七节防洪第三章人身安全第一节基本要求第二节避车第三节线桥作业第四节搬运与装卸作业铁路工务安全概述第五节机具使用第四章工务设备安全附录一施工安全整改通知书附录二营业线施工停工通知书附录三各种类型临时钢梁主要尺寸和适用行车条件附录四信号及标志附录五本规则用词说明铁路工务安全概述1、总则2、行车安全普速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针施工作业系指影响设备稳定、使用和行车安全或需改变列车运行条件的作业。施工必须纳入月度施工计划可不纳入天窗的维修项目Ⅰ级施工Ⅱ级施工Ⅲ级施工铁路工务安全概述“天窗”是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行，为施工和维修作业预留的时间。营业线施工作业（特别规定的慢行施工除外）和应纳入天窗的维修作业应在天窗内进行。维修作业系指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件的作业。应纳入天窗的维修项目在车站（调度所）办理封锁或慢行手续Ⅰ级维修Ⅱ级维修2、行车安全铁路工务安全概述2、行车安全线桥大中修及大型养路机械作业不应少于

180min。双线不应少于120min，单线不应少于90min。天窗施工天窗维修天窗施工天窗：指列车运行图预留的、在运营线上进行施工作业的时间。维修天窗：指列车运行图预留的、对运营线行车设备进行维修作业的时间。铁路工务安全概述2、行车安全指列车运行图预留的、对运营线单线单方向行车设备进行维修作业的时间。指两条及以上干线在同一车站相连时，需同时影响同一车站两条干线行车设备正常使用而安排的作业时间。天窗V形天窗同步天窗指需同时影响上、下行正线行车设备正常使用而安排的作业时间。垂直天窗铁路工务安全概述2、行车安全施工作业项目建设项目技术改造、大中修项目Ⅰ级施工负责人Ⅱ级施工负责人Ⅲ级施工负责人由标段项目负责人担当由标段副职担当由分项目负责人（副）担当Ⅰ级施工负责人Ⅱ级施工负责人Ⅲ级施工负责人由施工单位负责人担当由施工单位分管副职担当由施工单位段领导或车间主任（副）担当铁路工务安全概述2、行车安全由车间主任（副）担当（Ⅰ级维修较多时，车间主任可委托车间干部担当）由工（班）长担当维修作业负责人Ⅰ级维修负责人Ⅱ级维修负责人作业负责人的主要职责：1、负责作业现场的组织指挥工作。检查作业和开通前的各项准备工作，指挥现场作业，安排作业防护，确认放行列车条件等。2、负责协调解决作业中发生的问题，协调各单位作业，掌握作业进度，反馈现场信息。3、负责总结分析作业组织、进度和安全等情况，对作业现场的安全负责。铁路工务安全概述2、行车安全施工天窗结束后放行列车条件按《普速铁路工务安全规则》表2.1.17执行，表2.1.17所列项目以外的影响行车安全的较复杂施工，列车或单机运行速度按设计文件执行。项目作业方式放行列车条件破底清筛大型养路机械捣固、稳定车作业1.两捣一稳作业后，开通后第一列35km/h，第二列45km/h，自第三列起限速60km/h，至次日捣固后第一列限速60km/h，第二列起限速80km/h，至第三日捣固后第一列限速80km/h，第二列限速120km/h，至第四日捣固后恢复常速。2.三捣两稳作业后，开通后第一列45km/h，第二列60km/h，自第三列起限速80km/h，至次日捣固后第一列限速80km/h，第二列起限速120km/h，至第三日捣固后恢复常速。道岔施工后直向、侧向按此标准分别阶梯提速。未达到上述捣固、稳定遍数的，应相应降低列车放行速度。铁路工务安全概述2、行车安全施工作业过程中，设备管理单位应对封锁前准备、施工中控制、线路开通和逐步提速等关键环节进行监控。线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位共同检查签认制度。施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车速度vmax＞45km/h时,工务设备状态符合铁路线路、桥隧修理有关规定。列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列要求：1．轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于1/3。2．枕底道砟串实。3．轨枕每隔6根可空1根。铁路工务安全概述2、行车安全4．道钉或扣件：（1）钢轨接头两根轨枕和桥枕上道钉、扣件齐全、有效；（2）半径小于或等于800m曲线地段，混凝土轨枕可每隔1根拧紧3根，木枕可每隔1根钉紧6根；（3）半径大于800m曲线及直