汽车驾驶员心得体会

汽车驾驶员心得体会汽车驾驶员刚开始工作的时候要格外小心汽车驾驶员心得体会如何写以下的汽车驾驶员心得体会会相关文章仅供浏览汽车驾驶员心得体会【1】转眼我从事汽车驾驶员的工作已经一年了这一年里在领导和同事们的关心帮助下我学到了不少东西我也深刻地认识到做为一名汽车驾驶员的重要性一、主要工作(一)通过一年来的工作我认为作为一名汽车驾驶员首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤勤检查车辆防隐患于未然做到听从指挥调动按规定时间返回单位在执行公务期间要文明驾驶礼貌待客热情服务做到车等人而不能让人等车(二)认真学习专业技术尊敬领导团结同志做好服务认真完成领导交给的各项任务(三)在职业道德方面我认为应做到：安全行车不开情绪车不开故障车不开英雄车决不酒后驾驶二、存在的问题一年来本人能爱岗敬业取得了一些成绩但也存在一些问题和不足主要表现在：有些工作还不够过细有待于加强;作为一名汽车驾驶员服务效率有待进一步提高;三、计划在新的一年里在领导的正确领导下我决心认真提高专业技术水平并参加国家职业资格汽车驾驶员培训不断提高自己做到：继续坚持安全行车不开溜号车不开情绪车不开故障车不酒后驾车不让车辆带病上路做到勤检查勤修理;做到能自己修理的不进汽修厂勤检查决不让小毛病变成大故障做到防隐患于未然;遵循党中央、国务院建立节约型社会的战略决策节省每一滴汽油节省每一分修理维护费用转眼我从事汽车驾驶员的工作已经一年了这一年里在领导和同事们的关心帮助下我学到了不少东西我也深刻地认识到做为一名汽车驾驶员的重要性一、主要工作(一)通过一年来的工作我认为作为一名汽车驾驶员首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤勤检查车辆防隐患于未然做到听从指挥调动按规定时间返回单位在执行公务期间要文明驾驶礼貌待客热情服务做到车等人而不能让人等车(二)认真学习专业技术尊敬领导团结同志做好服务认真完成领导交给的各项任务(三)在职业道德方面我认为应做到：安全行车不开情绪车不开故障车不开英雄车决不酒后驾驶二、存在的问题一年来本人能爱岗敬业取得了一些成绩但也存在一些问题和不足主要表现在：有些工作还不够过细有待于加强;作为一名汽车驾驶员服务效率有待进一步提高;三、计划在新的一年里在领导的正确领导下我决心认真提高专业技术水平并参加国家职业资格汽车驾驶员培训不断提高自己做到：继续坚持安全行车不开溜号车不开情绪车不开故障车不酒后驾车不让车辆带病上路做到勤检查勤修理;做到能自己修理的不进汽修厂勤检查决不让小毛病变成大故障做到防隐患打方向盘很重要在打动方向盘的时候手指都应握住方向盘的外缘不管是左转还是右转稳住方向的方法则是大拇指在上其他四指在下在汽车直线行驶时并不是不动方向盘应在方向盘允许的自由度数里合理修正一般都为小角度修正特别是在换档的时候应稍往左打一些轮胎回正的方法：一般都是靠车感对于初学者可以采用数数的方法打了几圈就回几圈三把方向：三把方向就是只变更车道这是一把方向;后是将车在新车道中走直这是一把方向;再是回正这又是一把方向三把方向在实际运用中十分有用在车运行后一般是以左手为主打方向的因为右手要不停地更换档位打方向盘的大小程度是由车的运行速度驾驶者的手力大小车的方向盘的轻重来决定的特别要注意的就是速度也快越要打方向盘小些离合和油门的使用：离合是快踩慢放油门是慢踩快放其中要注意的就是要平稳不管是快还是慢都要平稳例如：起步时离合慢放是指抬到半连动之后的过程前面的可以快速提起这样就可以快速使汽车起步再例：在换档的时候在换档之前要使得油门在该档位下该速度下平稳加一段时间后再换档换档时要把油门全部丢放丢放后右角不需要挪开只需翘放在油门踏板之上这样可以在换档后比较快的平稳加油使得速度和档位相符合这样就可以很好地让离合和油门配合好说到离合和油门的配合主要要注意及时平稳加油换档后当离合在半连动位置时可以平稳地加一些油离合在半连动的后面的过程要慢提其中要注意的是在汽车高速运行的时候在踩下离合后抬离合可以稍提快些驾驶员行车心得体会【2】我叫xx从20xx年从事汽车驾驶工作至今在多年的驾驶工作中我能够时刻紧绷安全这根弦安全行车三十五万公里无事故较好地完成了运输任务连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者下面就安全行车工作谈一点自己的体会：一、认真参加安全学习时刻绷紧安全弦作为一名司机最最根本的是要保证行车安全保证不了安全及时送货提高运输效益增加收入都是空谈因而我认为只有在安全学习上一丝不苟积累行车经验才能做到随机应变及时处理突发事件因此我非常重视部门每周一的安全教育会我认为安全会不但要参加而且要理解安全教育的重要意义事故关系着货物、车辆和自己的生命安全不能拿国家财产和自己的生命开玩笑通过例会摆事实、讲道理、总结经验达到安全行车的目的只带耳朵听不往心里记是极其危险的所以每次安全学习我都认真听会后反复琢磨虚心向别的驾驶员学习力求不断提高自己的驾驶水平二、中速行车谨慎驾驶“驾车如驾虎”驾车上路不能有丝毫马虎多年实践经验告诉我只要一上车就要全神贯注同时要针对所驾车型的特点中速行驶我的做法是：1、注意观察：在驾驶车辆过程中驾驶员的观察力很重要集装箱卡车车长、超高道路上有很多电线不符合标准特别是农村横过街道的线路千万不能盲目通过每当这时我便抬一下踏油门的脚然后再扫一眼车速表然后细心观察当线路不够高时就下车请过路人帮忙决不盲目通过2、中速行驶：道路交通状况复杂多变既要依法行车又要特别注意车速保持中速行驶并与前车保持一定的安全距离没有把握不强行超车、不紧急刹车做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌记得99年2月的一天晚上我从青岛返回当车行至烟青一级公路莱阳段附近时心想尽管夜深人静但前方的几个立交桥附近由于两侧有许多条小路穿越一级路是事故多发地段想到这里我把车辆速由50码降到了30码突然前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路我紧急制动停下一看只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上一场事故化险为夷因此我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速亲人盼你平安归”3、仔细应付路面状况适应复杂驾驶环境由于天气及路面状况复杂多变给安全行车工作带来很大的困难因此在这种情况下我始终坚持谨慎驾驶不盲目开车的原则选择适当车速安全行车比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞由于措施得当小心谨慎我曾成功的避免了一起重大交通事故三、搞好车辆日常检查维护杜绝病车上路驾驶员都知道行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作那就是：行车前、行车中、收车后的检查这三检必不可少它关系到我们每次行车安全因此每次出车前都仔细的检查车辆有问题立即修理;行车中我根据载货的重量及路面情况及时停车检查车辆的安全部位如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等这样的检查在收车后再重复一次以确保下次任务的顺利完成今年四月份我驾车赴淄博拉货出车前依照惯例检查车辆没有发现问题装货返回时由于货物较重我在谨慎驾车的同时更加注意随时认真地检查车辆的状况行至潍坊高速公路我在停车检查时突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝并且已经有2根轮胎螺丝断裂我顿时惊出了一身冷汗如果不及时停车检查发现问题一旦上了高速公路车速一快后果不堪设想我立即联系单位派人抢修避免了一起行车事故的发生由于三检工作做的认真即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解在做好车辆“一日三检”工作的同时必须注意做好车辆的维护保养工作车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样保护好了开起来心情舒畅显得路面格外宽广因此每次出车返回即使是再累我总是坚持一要洗车二要修车的原则清理完车辆后再回家在洗车上我为自己定的原则是：“长途归来必洗车两天行车后必洗车短途归来后必擦车”每次跑长途或雨天行车后我总是要用上一个多小时的时间对车辆进行彻底冲洗因此我是公司“冲车台”上的常客;同时出车归来后我总是根据车辆在公路上的行驶状况发现故障部位及时进场修理在车辆进行修理时我一般情况下是换上工作服看修理工修车对不懂的地方就问掌握车辆的结构积累修车经验同时我主动给车辆的润滑部位打黄油确保各润滑部位润滑良好由于虚心向修理工学习认真研究车辆构造使我具备了排除一般鼓掌的能力在公司举办的汽车排故比赛中多次获奖汽车驾驶实习心得体会【3】我在学期初进行了具有本专业——车辆工程特色的实习课程——汽车驾驶当我得知这个消息的时候内心很是激动兴奋之情溢于言表坐在空旷的自习室一个人经常幻想着驾驶的乐趣与快感幻想着“快如疾风顺如闪电”的激情幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦;也许耳边还会有呼呼的风声也许头发会恨帅的飞舞这一切令我神往和充满期待……然而当我真的迫不及待的踏入这一天——3月24号我很理性的收回了我的浪漫从老师的训话中我得知汽车驾驶容不得半点马虎也必须脚踏实地因为这绝非儿戏我深深吸了一口气暗暗告诉自己：加油3月24日上午实习正式开始上午属于认识实习老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题而后大家很踊跃地回答了老师的问题我也积极得向老师提出了自己内心的疑问老师很耐心也很热情地