57、南昌昌北机场临时设施施工方案

南昌昌北国际机场T2航站楼C指廊延伸及飞行区配套工程场道工程（FXQ-CD-002）标段临时设施施工方案编制人：审批人：中机空港（北京）建设有限公司昌北机场项目部2021年1月10日

目录第一章编制说明 第一章编制说明1.1工程概况南昌昌北国际机场T2航站楼C指廊延伸及飞行区配套工程场道工程（FXQ-CD-002）标段工程位于南昌市昌北机场。C指廊延伸及飞行区配套工程包括T2航站楼C指廊延伸，C指廊周围新建近机位停机坪，主要满足C、E类飞机停靠；将G滑行道、H滑行道两条垂直滑行联络道向东延长，在距G滑行道中线南侧76m新建一条机位滑行道，并在C指廊延伸西侧与东侧分别新建一条机位滑行道，在C指廊端头位置新建一条南北向端联络道，满足端头机位运行要求；为解决航站楼与北侧货运区的交通联系，设置1条空侧下穿通道穿越北侧滑行道，设置一条消防车道联通消防中心与本次新建机坪。本工程是第二标段，即为南昌昌北国际机场T2航站楼C指廊延伸及飞行区配套工程场道工程（FXQ-CD-002）标段。包括：土石方工程、地基处理工程、道路面工程、排水工程、附属工程、拆除工程、消防工程、通道口工程、围场道路工程等。1.2地理位置及环境拟建办公住宿区域位于昌北机场中国邮政南昌国际快件监管中心东侧，南侧毗邻一条东三路，道路两侧有约5米宽的绿化带，北侧绿化带外有一条1米宽的砌石排水沟，东侧、北侧有一条临时水泥混凝土道路，交通便利，进出场较为容易。该区域面积约为50864平米，长272米，宽178米，场地北高南底，杂草丛生，地质状况较好。目前中建八局在东侧水泥混凝土道路西边建立约10000平方米左右的办公生活区。中建八局办公生活区西侧距沥青道路约27米有一座400KVA箱变。且附近有一座供水管线的阀门井。拟建搅拌站及加工厂区域位于机场消防站东侧，东三路西侧，北侧毗邻一条东三路货运道路，交通便利，进出场较为容易，该区域面积约为40000平米，长约400米，宽约100米。计划我部和一标各占一半。详见施工平面布置总图。1.3布置原则我部本着科学合理布置原则，尽量减少临时占地面积。根据场地周边现状和现场勘察的实际情况，以充分利用现场资源，便于疫情期间封闭式管理，场地的临时占用需符合总体施工部署和施工流程的要求，减少相互干扰；保证符合节能、环保、安全和消防等要求。场区出入口、场区周边围墙内侧、各类宣传栏及各主要涉外办公房间均按照公司总体形象设计及业主和监理的要求进行布置，以展现企业文化，美化环境。五版一图示意图场区施工主干道路、场区排水根据现场地形、建筑物标高、正式道路位置、进出车辆载重量及数量进行总体设计；遵守南昌市和业主关于施工现场安全文明施工的相关规定。平面规划的主要内容包括：进场道路、项目部驻地、拌合站、机械停放场、施工用水计划、施工用电计划、施工围档等。第二章临时设施实施方案2.1临时道路利用现有东三路及中国邮政货运中心货运道路作为进场道路。临时便道经过统一规划后进行硬化处理，在北端接入北侧现有水泥混凝土道路，做到车辆畅通，防止扬尘，满足文明施工的要求。临时便道面层铺20cm厚水泥混凝土，设单向1%横坡以利排水，道路长约65米，宽6米，位置见临时设施总平面图。2.2临时设施1、项目部驻地根据施工任务及施工整体部署，我部拟建临时设施分为两个区域，一是项目部办公生活区，二是工人生活区；需临时占地6500平方米。项目部办公生活区占地2925平方米，拟建3栋装配式箱房，可满足40人办公住宿生活。配备办公室、会议室、医务室、门卫室等，满足办公需求并为建设单位和监理单位提供办公室8间，在办公楼前设置国旗、安全旗、企业旗并在旗杆一侧设置升降旗制度；各房屋配备空调，单独成为院落。工人生活区占地2250平方米，拟建2栋彩钢板房，附属生活用房20间，可满足200人生活住宿。各房屋配备空调，单独成为院落，设置食堂、厕所、浴室、娱乐室等设施配备工地标准化体验区，增强劳务人员安全意识。项目部办公区及工人生活区周围使用砖砌墙及铁艺栏杆进行封闭。办公区办公区大门采用无门楼式电动伸缩门门，总宽10米，净宽8米，门柱采用2.2m高的砖砌柱，截面尺寸为1.0m×1.0m，基础尺寸为1.2m×1.2m×0.5m，门楼内安装伸缩门。办公楼大门示意图大门设置人员出入口，人员进出办公区需通过实名制门禁系统，采用2m×2m成品带底座岗亭，设置3道闸机。门禁系统本工程围挡共有2种类型，其中临设南侧和西侧采用装配式围挡作为围墙，高2.2米；临设东侧和北侧采用砖柱+铁栅栏式围墙，高度2m；高度2.2m。铁栅栏式围墙底下设200mm×300mm条形地基，砖柱基础为600mm×600mm×300mm，条基采用C20混凝土浇筑，地下埋入100mm，地上露出200mm。装配式围挡基础采用1m×0.6m×0.3m成品水泥块拼接，两种围挡现场的效果如下：工人区生活区大门设置3m×6m装配式箱房带门禁系统成品岗亭门卫室。工人生活区门禁系统(1)临时用水办公区、生活区用水根据业主指定的临水点接驳，安装计量器具。经我部水电工程师详细计算，需接入一根DN80的给水管道，预计2千米。(2)临时用电现场采用TN-S三相五线制，从业主指定的电源点引入，接到我部临时设施区域的一级配电箱中，过路线采用加钢套管铺设保护措施。分路、分区域设置二级箱，用电设备设置三级箱，配电箱内设有漏电保护装置、空气自动断路器和熔断器。经我部水电工程师详细计算需200KVA。(3)临建排水在办公区、生活区周围建立一套完整的排水系统，厕所需设化粪池，厨房需设隔油池，避免污染环境。(4)消防设施在办公区、生活区等重点防火区域布设专用消防水管及消防栓，同时配足量的灭火器材。消防器材摆放图例2、生产设施根据业主的许可和工程的需要，在现有消防站东侧，设置水稳混合料拌合站、混凝土拌和站，拌合设备要求采用质量法自动计量，水、外加剂计量采用全自动电子称量法计量，保证工作的连续性、自动性，电脑控制且具备打印功能，并搭设防尘棚。材料分仓堆放满足粗细骨料种类的要求，料仓间应设置挡墙并具有足够的强度和高度，防止串料。并在现场设置机械停放场、材料堆放区、钢筋加工区等。在出入口上方设单位名称和标志。大型施工设备、搅拌站等的使用要满足机场净空及升降带的安全要求。并在工程竣工验收后一个月内无偿拆除搅拌站、恢复场地。搅拌站大门图例2.1水稳基层拌合站：拟建一座WCB800型水泥稳定碎石搅拌站，拌合站内设置料场2个，站内采用C20混凝土硬化，厚度20cm。2.2水泥混凝土拌合站：拟建一座HSB180型水泥混凝土搅拌站，与水稳基层拌和站相邻，拌和站设置料场3个。水泥混凝土拌和站主要供应砼道面工程混凝土。站内全部采用C20混凝土硬化，厚度20cm。搅拌站图例2.3钢筋加工区:本工程设置钢筋加工区，设置在拌和站内部。钢筋加工厂图例2.4模板加工及材料堆放区:在拌合站内部，钢筋加工区附近设置材料堆放区，用于各区施工作业材料、模板支撑、设备的存放。各品种、各规格材料分别堆放。材料周围进行维护，各种材料间搭设隔离墙，隔离墙搭建高度要求不低于1.5米，结构须具有一定强度，防止材料混堆，设置标志牌表明各种材料产地、料场、总量、用途、检测情况，并根据进料情况进行调整；料场应设置未检测材料临时堆料场，未检测材料应独立堆放。钢材、木材、模板、砌体等施工材料，按相关规定堆放。2.5机械停放场：在拌合站附近设置土方机械停放场，场内设机修车间。2.6供油设施：设置在施工现场外业主许可的地方，并配置1台加油车。2.7洗车台：在拌合站出入口建洗车池，施工期间所有施工车辆出入公共道路必须进行必要的清理，达到规定的要求，严禁车带泥上路。3、施工围挡根据不停航施工要求，搭设临时围界将新建飞行区隔离，临时围界按机场现有围界标准建设，并且高度不低于2.50m，围界结构须坚固稳定，且围界的网眼大小不得超过原围界网眼大小，设防攀爬功能。4、施工用水计划施工用水主要包括砼拌合用水、水稳拌合用水、现场洒水、砌筑用水、机械用水、绿化用水及生活用水。机场内已有供水设施，且供水量满足施工要求。进场后从附近接水点引接临水管道，安装计量水表，水表需满足国家能源计量标准和供能方的要求，并备案办理用能手续。另外为保证用水供应，自备水车、水罐，满足生活、生产用水。5、施工用电计划5.1施工用电主要包括混凝土搅拌及施工用电、钢筋加工用电、水稳拌合用电、施工现场照明及办公、生活用电。机场内已有供电设施，根据用电需求，从附近变电站或电力井引接临电电源并安装计量电表，电表满足国家能源计量标准和供能方的要求，并备案办理用能手续。并在施工中配备发电机满足用电需求。5.2拌和站、机械停放区、钢筋加工场用电规划5.2.1水稳及砼搅拌站功率：水稳基层搅拌站140kW、混凝土搅拌站260kW；搅拌站照明及污水处理等用电30kW，钢筋加工场用电50kW，机械停放场修理用电50kW，施工现场用电50kW，试验室用电40kW，考虑，先进行土方施工，后进行道面施工，并且两座搅拌站不同期运行，最大用电功率合计为260kW+30kW+50kW+50kW+50kW=440kW。5.2.2变压器容量计算变压器容量计算公式如下：其中P0──变压器容量(kVA)；1.05──功率损失系数；cosø──用