第7章汽车时尚-F1赛

汽车(qìchē)时尚

第一节汽车运动重点：汽车运动的种类

汽车运动是一项重要的体育竞赛，是使用汽车在封闭场地内、道路(dàolù)上或野外，比赛速度驾驶技术和车辆性能的一种运动。共一百七十一页一、汽车(qìchē)运动起源起初汽车比赛的目的:是为了(wèile)厂商检验车辆的性能，宣传使用汽车的安全性和可靠性，因此汽车厂商对此积极资助，以期推销其产品。1894年，在法国举行了首次汽车比赛，有102辆汽车参加了比赛。1905年在法国勒芒举行了第一次汽车大奖赛，大奖赛使得汽车比赛更具刺激和挑战性，从而吸引了更多的人参与汽车运动。首届世界一级方程式汽车大奖赛于1950年5月13日在英国的银石赛车场举行，现代方程式赛车的里程碑共一百七十一页国际(guójì)汽车联合会简介1904年成立的国际汽车联合会(FederationInternationalAutomobile-FIA)，简称"国际汽联"或"FIA"。总部现设在法国巴黎，明年将移至瑞士苏黎世。国际汽联是以推动汽车工业发展为宗旨。最高权力机构是世界汽车旅游理事会和世界汽车运动理事会。这两个理事会的主席均由国际汽联主席担任，分别(fēnbié)另设一名执行主席。两个理事会的成员各由会员代表大会选举产生的来自不同国家的21名委员组成。共一百七十一页世界汽车旅游理事会主要负责为汽车使用者解决问题，而世界汽车运动理事会则主要负责统筹世界各国汽车运动组织，为所有不同种类的赛车运动制订规则，协调安排世界范围内的各项汽车比赛。两理事会分别设立若干个特别委员会在各自负责的范围内进行工作。其中较有影响(yǐngxiǎng)的委员会有：赛道及安全委员会、一级方程式赛车委员会、拉力赛委员会、卡丁车委员会、汽车旅游委员会、制造厂商委员会等。共一百七十一页国际汽联每年根据各国的申请在世界上约80个国家和地区安排包括世界锦标赛、世界杯赛、世界大奖赛和地区赛在内的近800场各类国际汽车(qìchē)比赛。共一百七十一页中国汽车运动联合会（FASC）于1975年成立(chénglì)，1994年加入世界汽车运动联合会。1985年，中国汽车运动联合会举办了香港—北京（港京）汽车拉力赛。共一百七十一页二、汽车(qìchē)运动的种类

汽车运动种类很多，按比赛路线划分汽车比赛的主要类别有：长距离比赛、环形场地(chǎngdì)赛、无道路比赛。（一）长距离比赛：即从甲地到乙地的长距离比赛，包括拉力赛和越野赛。汽车拉力赛是在一个国家或几个国家的公路和自然道路上分站举行的汽车比赛，道路状况比较复杂，每一段特殊路段为一个赛程，例如一个赛程全是曲折蜿蜒的山路，另一个赛程则是泥路。共一百七十一页

共一百七十一页越野赛是在人工修建道路的条件下进行的比赛。其中比赛距离(jùlí)超过1万公里的又称马拉松汽车越野赛。

共一百七十一页共一百七十一页共一百七十一页（二）环形场地赛：即起点和终点都在同一地点(dìdiǎn)的环形场地赛，主要是公路赛。公路赛分为方程式赛车、运动原型车赛等。共一百七十一页技术(jìshù)规则改动：１、引擎最高转速限制为１９０００转／分钟，有提高到２００００转／分钟的可能，为的是控制研发成本的同时，更有利于Ｆ１引擎“军转民”；２、引入标准化的引擎和变速箱控制单元，目的是降低成本，国际汽联可以进行监控，掌握各车队的试车里程数据；３、变速箱齿轮的最低厚度为１２毫米；４、引入ＣＤＧ尾翼（即“双尾翼”），鼓励超车；５、修改车身，使在同样胎压下下压力能降低，将弯道速度保持在２００６赛季的水平，这样落后赛车跟随领先赛车也相对(xiāngduì)容易；６、限制可能的空气动力学新研究领域，降低成本；７、将赛车的最低重量限制从６０５公斤降低到５５０公斤，使得不必为了统一不同赛车的重量而使用昂贵的压舱物，并提高安全性；共一百七十一页技术规则(guīzé)改动：

８、赛车在行驶中车手可以改变胎压，以提高安全性，尤其是在安全车阶段；９、赛车前后轮直径分别提高到６４０毫米和７１０毫米，最大宽度前轮为３６５毫米，后轮为４６０毫米。引入轮胎修光器，通过光滑轮胎提高赛车机械抓地力，有利于超车；１０、只能使用(shǐyòng)国际汽联明确规定允许的材料制造车体和引擎，以降低成本；１１、至少有５．７５％的汽油必须由生物方法所获得的材料构成；１２、某一车队在一个赛季中使用的新技术，如果存在被所有车队在以后的赛季中以高昂成本效仿的可能性，在刚开始使用的这个赛季结束就必须被禁止继续使用。

共一百七十一页比赛规则改动(gǎidòng)１、２００８赛季起只有一个轮胎供应２、每台引擎必须连续使用三站；３、每个变速箱必须连续使用四站；４、如果提前更换引擎或者变速箱，将施以额外增加(zēngjiā)载重的处罚；５、限制试车；６、每个车队每站比赛只允许使用两辆赛车。

共一百七十一页走进F1共一百七十一页赛车(sàichē)运动之巅

从技术的角度讲，科技含量高车手方面，世界上最优秀的车手都在F1集结。F1吸引了世界上顶级的设计师、赛车工程师、发动机专家。竞争是F1不变的定律(dìnglǜ)，技不如人只能被残酷的淘汰出局。共一百七十一页F1赛车(sàichē)的商业运作

赞助商与F1F1与纪念品电视直播共一百七十一页1、方程式汽车赛：方程式汽车赛是指参加该类比赛所使用的赛车必须依照FIA制定颁发的车辆技术规则规定的方程式制造，包括赛车的车体结构、长度、宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的大小等。方程式赛车不注重汽车的舒适、经济、外观或费用，注重的只是性能。方程式汽车赛项目(xiàngmù)有F-1、F-3、亚洲方程式、卡丁车方程式等。共一百七十一页共一百七十一页共一百七十一页三.方程式赛车简介(jiǎnjiè)方程式汽车赛属于汽车场地赛的一种类型。1905年在法国举行了首次汽车场地赛，当时及以后相当长的时间(shíjiān)内，人们对汽车赛没有做任何限制。比赛的输赢在很大程度上取决于汽车自身的性能，谁的发动机功率大，谁就有可能获得胜利。1950年，国际汽车运动联合会出于安全和汽车技术发展的需要，颁布了一系列规定，使车赛更趋于公平，于是便有了“方程式”(Formula)的概念，该词既有方程式的意思，也有准则、方案的含义，联系到车赛，应把它理解为规则、级别更为合理，但人们对方程式汽车赛的叫法已经习惯了。共一百七十一页F1方程式赛车简介(jiǎnjiè)1950年5月13日在英国的银石赛车场举行了第一次世界一级方程式汽车赛。20世纪50年代，F1汽车大赛每年只举行7～9场比赛；70年代，每年一般举行15～17场比赛(从1977年起举行17场)；80年代开始，规定每年只举行16～17场比赛，通常约在3月中开跑，10月底结束赛季。比赛地点(dìdiǎn)选择和时间安排由国际汽车联合会确定。场地每圈：3~8km，每场要进行300~320km的赛程。共一百七十一页F1比赛(bǐsài)赛程简介F-1比赛赛程分为三天，其中包含了：星期五上午11-12点及下午1-2点的自由练习(不计成绩(chéngjì))；星期六上午9:00-9:45及10:15-11:00的自由练习(不计成绩)；星期六下午1:00-2:00的测时排位赛(Qualifying)；星期日上午9:30-10:00的暖身(WarmUp)；星期日下午2:00的决赛(TheGrandPrix)。

共一百七十一页F1方程式赛车简介(jiǎnjiè)想要在决赛(juésài)当天的起跑线上占有一席之地，必须经过测时排位赛的考验，在为时一小时的测时赛内，每位车手最多可跑12圈，并且最多只能用7套轮胎，以其中最快的一圈成绩来比较作为决定决赛(juésài)的出发排位顺序。单圈成绩最快的车手可排头位，称为P.P.(PolePosition)，又称为「竿位」。共一百七十一页共一百七十一页四、F1赛车(sàichē)的构成发动机变速器轮胎(lúntāi)底盘安全装置共一百七十一页共一百七十一页目前一级方程式赛车都使用V型10气缸的布局的发动机。一级方程式赛车要求发动机排气量在为3.0L以内，所以每缸的排气量约0.3L。计算一下，一级方程式赛车发动机的每缸排气量比一般汽车中2.0L六缸发动机的每缸排气量要小，而重量(zhòngliàng)和一般汽车中1.6L四缸发动机差不多都在120kg左右。共一百七十一页注意：在一般汽车中最高级的跑车的发动机转速为8000转而一级方程式赛车发动机的转速在16000转。F1赛车是高科技的结晶，0~100km/h加速(jiāsù)时间不到3秒，整车重量不得小于505kg，离地间隙：50.8~76.2mm。共一百七十一页共一百七十一页共一百七十一页共一百七十一页共一百七十一页共一百七十一页共一百七十一页共一百七十一页共一百七十一页五、F1赛车的速度F1赛车到底有多快？去年12月舒马赫驾驶法拉利2003-GA与著名的欧洲战斗机“台风2000”进行了三场比赛。结果表明，在起步到前200米的距离之间，舒马赫的法拉利2003-GA占据一定的优势。共一百七十一页共一百七十一页

F1赛车有很强的制动特性，可以在1.9秒钟内从200公里／小时减速到0，刹车距离为55米；

使一辆赛车从315公里／小时减到185公里／小时所需要的能量，相当于让一头大象往上跳10米的能量；

F1车手在比赛期间大约要换档2600次，宝马车队曾经统计过在大奖赛期间一台引擎大约要点火8百万次；

比赛中，F1排气管处的温度可以达到800℃；

每次比赛结束后，F1赛车底盘需要拆开，并进行(jìnxíng)200多项内容的检查；

一台3升10缸的引擎，重量低于100公斤；06年开始用8缸的引擎

在F1比赛期间，一名车手失去大约600卡路里的热量。共一百七十一页data

→一些(yīxiē)数据

2004年威廉姆斯赛车搭载V10引擎的马力(mǎlì)达到了接近1000匹，在意大利蒙扎赛道跑出了369.7km/h的赛道极速记录，2005年本田车队先在莫哈韦沙漠机场跑出了415KM/h，接着在美国巴纳维亚盐滩跑出超过400km/h的极速，并且得到官方认证，2006年迈凯伦—奔驰赛车引擎突破20000转...后来由于国际汽联对赛车规则改革，现今F1赛车的极速受到了限制。08年开始用8缸的引擎共一百七十一页六、F1团队

F1代表的不仅仅是一辆赛车，F1的所有活动都是围绕各个车队展开的。目前F1共有10支车队。车队往往有大的汽车厂商支持，比如法拉利车队的法拉利、迈凯轮车队的奔驰、威廉姆斯车队的宝马等等。共一百七十一页共一百七十一页共一百七十一页赛车队有三部分组成：①赛车通常由世界著名的汽车公司研制(yánzhì)，每支车队一般只派2辆赛车参赛；②车手必须持有国际汽车联合会签发的《世界超级汽车驾驶员驾驶执照》才能获得上场比赛的资格，全世界能拥有这种执照者每年不足100人；③一流的汽车维修后勤人员，负责赛车的维修。共一百七十一页每支车队至少(zhìshǎo)有“9位赛车工程之魂”的人—技术监督、制图员、材料合成专家、机修工、工程师、电子专家、装饰工、设计师和空气动力工程师。目前，世界上约有20多支实力雄厚的F1方程式汽车赛车队，大多属于英、法、意三国所有，著名车队有法拉利、迈凯伦、威廉姆斯、索伯等。目前F1最高车速是巴西车手爱尔顿•塞纳创造的325.0km/h。共一百七十一页共一百七十一页F1赛车(sàichē)车手体能F1车赛不仅是车速的比试，同时也是车手体能和意志的较量，F1车手必须(bìxū)是集身体素质、车技、经验和斗志于一身。一般脉搏达140～160次/分钟，比赛高潮时可达200次/分钟。比赛中，高速行驶的赛车在转弯时产生巨大的离心力(4g)，使人感到非常非常恶心，五脏六腑都于身体骨架要脱离。为了减少离心力对颈部造成的高血压，车手们在比赛时都戴着护脖套以防头部前冲撞在转向盘上。共一百七十一页F1赛车(sàichē)对车手身体素质的要求F1的驾驶员必须是世界上最强壮的运动员，车手们的肌肉应该是细腻而有耐力，特别是上体颈部和肩部的肌肉要格外强壮，才能承受高速(ɡāosù)比赛时所产生的离心力和惯性力的巨大作用。而一场比赛下来，车手会脱水3.5~4Kg，换成一般人早已出现休克。通常一场比赛车手必须换挡2500次左右，平均2秒钟要换挡一次，车手的注意力必须高度集中。共一百七十一页共一百七十一页共一百七十一页共一百七十一页七、

F1――烧钱的运动F1赛车的一个特点就是贵，谁也说不清楚F1赛车到底有多贵，如果不将研发与测试的费用算在内的话，单以材料与技术来估算，可以大概算出一辆不含备用零件的F1赛车，大概需要750万元人民币。共一百七十一页共一百七十一页共一百七十一页一部(yībù)F1赛车能值多少钱？一部可以参赛的F1赛车价格在989370欧元左右。配件：①刹车盘:一套5400欧元，17站比赛就要消耗91800欧元。②刹车片:一套3100欧元，17站比赛是52700欧元。③悬架系统:3站比赛更换一次，价值11500欧元，一个赛季需要(xūyào)6套，共69000欧元。④轮胎:2300欧元一只，每周需要8套，一个赛季耗资1251200欧元。⑤轮圈:5次比赛换一套，一套4600欧元，一个赛季需要4套，价值18400欧元。共一百七十一页一部F1赛车(sàichē)能值多少钱？⑥排气系统:一个9200欧元，一个赛季用17个，156400欧元。⑦齿轮副:一套15300欧元，一个赛季260100欧元。⑧发动机:276000欧元一台，一个赛季需17台，价值4692000欧元。⑨变速箱:99700欧元一台，一个赛季用17台，价值1694900欧元。一部F1赛车(sàichē)的全年参赛总费用是8848770欧元。相当于6530万元人民币。共一百七十一页F1的方向盘共一百七十一页共一百七十一页共一百七十一页上海国际(guójì)赛车场简介1.赛道单圈长度：5451.24m；2.赛道圈数：56圈；3.比赛距离：305.269km；4.平均速度：205Km/h；5.最高允许时速：327Km/h；6.弯道数：14处；7.最大下坡坡度：8%；8.最大上坡坡度：3%。9.上海国际(guójì)赛车场总造价：26.45亿人民币。共一百七十一页F1上海国际(guójì)赛场共一百七十一页其他(qítā)美丽的赛道

阿联酋的阿布扎比赛道

法拉利主题(zhǔtí)馆共一百七十一页英国(yīnɡɡuó)银石赛道共一百七十一页摩纳哥赛道共一百七十一页日本(rìběn)铃鹿赛道共一百七十一页八.F1赛车最著名(zhùmíng)车队1.法拉利 Ferrari2.迈凯伦 Mclaren3.宝马(bǎomǎ)-威廉姆斯 BMW-Williams4.英美 Bar5.雷诺 Renault6.索伯 Sauber7.乔丹 Jordan8.美洲虎 Jaguar9.米纳尔迪 Minardi10.丰田 Toyota共一百七十一页2007年F1赛程

日期比赛地点12007年3月18日澳大利亚大奖赛

澳大利亚22007年4月8日马来西亚大奖赛

马来西亚32007年4月15日巴林大奖赛

巴林42007年5月13日

西班牙大奖赛西班牙52007年5月27日摩纳哥大奖赛摩纳哥62007年6月10日

加拿大大奖赛加拿大72007年6月17日美国大奖赛美国82007年7月1日法国大奖赛

法国92007年7月8日英国大奖赛

英国102007年7月22日德国大奖赛

德国112007年8月5日匈牙利大奖赛匈牙利122007年8月26日土耳其大奖赛土耳其132007年9月9日意大利大奖赛

意大利142007年9月16日

比利时大奖赛

比利时152007年9月30日中国大奖赛

中国162007年10月7日日本大奖赛

日本172007年10月21日巴西大奖赛巴西共一百七十一页法拉利车队(chēduì)简介

队名：法拉利（Ferrari）总部：意大利，马拉内罗首次参赛：1950年5月22日摩纳哥蒙特卡洛

车队冠军次数：14车手冠军次数：14参赛次数:743分站冠军:194杆位次数:179单圈最快:186

车队总分：4499.77第一车手：马萨第二车手：莱科宁试车手：巴多尔吉尼主席：卢卡-迪-蒙特泽莫罗(LucadiMontezemolo)车队经理：让-托德(JeanTodt)技术总监(zǒnɡjiān)：罗斯·布朗(RossBrawn)主设计师：罗里·拜恩(RoryByrne)发动机部经理：保罗-马蒂内里(PaoloMartinelli)迈克尔-舒马赫共一百七十一页法拉利F2007技术参数车型代号F2007车身总长4545毫米车身总宽1796毫米车身总高959毫米

轴距3135毫米轮毂尺寸13英寸后轮轮距1405毫米前轮轮距1470毫米

车身总重600公斤(含水、润滑油和车手)底盘结构碳纤维蜂窝状符合结构引擎代号056气缸数量8

气缸夹角90度气阀数量32

阀门驱动气动引擎排量2398毫升活塞直径98毫米引擎质量95公斤燃油壳牌V-PowerULG62润滑油壳牌SL-0977变速箱布置(bùzhì)方式纵置变速箱(带防滑差速锁)变速箱结构7挡连续式半自动变速箱(1倒挡)

制动系统碳纤维通风刹车碟悬挂系统前后双叉臂(主动推杆、旋转减震器)共一百七十一页迈凯轮车队(chēduì)简介队名：迈凯轮车队（WestMcLaren）所属国籍：英国首次参赛(cānsài):1966年05月22日车队冠军次数：8

车手冠军:11车队经理：朗-丹尼斯参赛次数：617分站冠军：148杆位次数：125单圈最快：129车队总分：3242.5第一车手：阿隆索第二车手：汉密尔顿试车手：德拉-罗萨帕菲特技术总监：艾德里安·纽维（AdrianNewey）主设计师：迈克·考夫兰（MikeCoughlan）共一百七十一页迈凯轮MP4-22技术参数车型代号迈凯轮MP4-22底盘碳/铝蜂窝状复合(fùhé)结构一体成型

前后悬挂碳纤维双叉臂推杆结构减震器KONI

引擎代号梅赛德斯-奔驰FO108T气缸数量8

燃油美孚1号无铅汽油润滑油美孚一号产品

引擎质量95公斤变速箱7挡半自动变速箱(1倒挡)

传动轴迈凯轮离合器手动离合器

轮胎普利司通Potenza无线电Kenwood

轮毂品牌Enkei电池GS-Yuasa-Corporation转向系统迈凯轮助力转向制动卡钳Akebono共一百七十一页威廉姆斯车队(chēduì)简介队名：威廉姆斯车队(chēduì)（BMWWilliams）国籍：英国首次参赛:1969年05月04日车队冠军次数：9车手冠军次数：7参赛次数：502分站冠军：113

杆位次数：125单圈最快：128

车队总分：2510.5第一车手：小罗斯博格第二车手：伍尔兹试车手：中岛一贵、卡斯基延车队经理：弗兰克-威廉姆斯技术总监：帕特里克·胡德（PatrickHead）主设计师：加文·费希尔（GavinFisher）共一百七十一页威廉姆斯FW29技术参数：车型代号威廉姆斯FW29底盘结构模具成型碳/铝复合结构车身轴距3100毫米车身总长4500毫米车身总高950毫米车身总宽1800毫米

引擎代号RVX-07气缸(qìɡānɡ)数量8

引擎排量2,398cc最大功率740匹

最高转速19000转/分(FIA限制)气阀驱动气动节气门控制液压火花塞品牌DENSO共一百七十一页雷诺车队(chēduì)简介队名：雷诺车队（Renault）国籍：法国

首次参赛：1977年07月17日车队冠军次数：2

车手冠军次数：2参赛次数:213分站冠军:33杆位次数：50单圈最快：26

车队总分：925第一车手：费斯切拉第二车手：科瓦莱宁试车手：宗塔小皮奎特车队经理(jīnglǐ)：弗拉维奥-布里亚托尔（FlavioBriatore）技术总监（底盘）：鲍伯·贝尔（BobBell）主设计师：史密斯（Smith）共一百七十一页雷诺R27底盘(dǐpán)及引擎技术参数车型代号雷诺R27底盘结构碳/铝蜂窝状复合结构一体成形车身总长4800mm车身总宽1800mm车身总高950mm车身轴距3100mm前后轮距1450/1400mm车身总重605公斤(含车手/摄像机/压舱物)前后悬挂前后双叉臂变速箱7挡半自动钛变速箱油箱ALT碳纤维强化橡胶油箱冷却系统油水分置冷却制动系统碳纤维刹车碟/制动蹄(Hitco)驾驶舱可拆卸碳纤维座椅(6点安全带)引擎代号RS27引擎排量2400毫升引擎结构90度V8引擎质量90公斤

气阀数量24最高转速19000转/分ECUMagnetiMarelli火花塞供应商冠军润滑油供应商埃尔夫燃油供应商埃尔夫

润滑方式干式(ɡànshì)机油底电池雷诺F1车队共一百七十一页索伯车队(chēduì)简介队名：宝马-索伯车队（BMWSauberF1Team）国籍：瑞士(ruìshì)首次参赛：1993年03月14日车队冠军次数：0车手冠军次数：0参赛次数：236(宝马＋索伯)分站冠军：0杆位次数：0单圈最快：0车队总分：231(宝马＋索伯)第一车手：海德菲尔德第二车手：库比卡试车手：维特尔、格洛克车队经理：彼得·索伯（PeterSauber）技术主管：威利·拉姆夫（WillyRampf）共一百七十一页宝马(bǎomǎ)-索伯F1.07技术参数

车型代号F1.07车身总长4580毫米车身总宽1800毫米车身总高1000毫米前轮轮距1470毫米后轮轮距1410毫米车身轴距3110毫米车身总重605公斤(含车手，空油)底盘碳纤维单体壳悬挂前后双叉臂推杆结构引擎代号P86/7引擎形式V8气缸夹角90度引擎排量2400毫升阀门每缸4气阀气阀机构气动引擎机身铝质气缸盖铝质曲轴钢质润滑系统(xìtǒng)干式机油底

引擎管理宝马火化塞NGK活塞铝质连杆钛质引擎总长518毫米引擎总宽555毫米引擎总高595毫米引擎总重95kg

制动卡钳Brembo6活塞卡钳制动垫圈/制动碟Brembo碳纤维结构变速箱7挡快速换挡变速箱离合器AP离合器底盘电子系统宝马方向盘宝马-索伯F1车队

轮胎普利司通轮毂品牌OZ共一百七十一页丰田车队(chēduì)简介队名：丰田车队（TOYOTA）国籍：德国首次参赛:2002年03月03日车队冠军次数：0车手(chēshǒu)冠军次数：0参赛次数:88分站冠军:0杆位次数:2单圈最快:1车队总分：150第一车手：拉尔夫-舒马赫第二车手：特鲁利试车手：蒙塔吉尼、平手晃平领队：TsutomuTomita技术总监：迈克·嘉斯科耶(MikeGascoyne)主设计师：嘉斯塔乌·布鲁尔(GustavBrunner)车队经理：奥弗-安德森共一百七十一页丰田(fēnɡtián)全新TF107技术参数车型代号丰田TF107车身轴距3090mm车身全长4530mm车身总高950mm车身总宽1800mm车身总重600KG(含车手和摄像头)单体壳结构碳纤维蜂窝状油箱ATL安全油箱前后悬挂碳纤维双叉臂减震器Penske轮毂BBS镁合金轮毂轮胎(lúntāi)普利司通Potenza制动卡钳Brembo制动总泵Brembo制动盘材质碳纤维(Hitco)转向系统丰田助力转向车手座椅碳纤维一体成形车手HANS丰田设计电子系统丰田/MagnetiMarelli变速箱7前进挡(1倒挡)引擎代号RVX-07气缸形式V8引擎排量2398cc最大功率约740bhp最高装速19000转/分(FIA限制)气阀驱动气动节气门控制液压火花塞DENSO燃油埃索润滑油埃索共一百七十一页红牛车队(chēduì)简介名称：红牛（RedBull）总部：奥地利首次参赛(cānsài):2005年03月06日车队冠军:0车手冠军:0参赛次数:37分站冠军:0杆位次数:0单圈最快:0车队总分:50第一车手:库特哈德第二车手:韦伯试车手:多恩伯斯、阿梅穆勒共一百七十一页红牛RB3技术参数：车型代号RB3底盘碳/铝复合结构前后悬挂碳纤维双叉臂推杆扭杆弹簧机械防倾杆制动卡钳Brembo制动碟片Hitco制动衬垫Hitco变速箱7挡连续式半自动变速箱离合器品牌AP轮毂品牌AVVS轮胎普利司通前轮毂尺寸12.7x13英寸后轮毂尺寸13.4英寸x13英寸引擎电子系统MagnetiMarelli底盘控制系统Pi引擎代号雷诺RS27气缸数量8气阀数量32气缸夹角90度动力输出未公布扭矩输出未公布引擎管理(guǎnlǐ)雷诺点火系统MagnetiMarelli重量95公斤燃油埃尔夫共一百七十一页红牛二队简介(jiǎnjiè)

名称:红牛二队（Tororosso）总部：意大利首次参赛：2006年03月12日车队冠军：0车手冠军：0参赛次数：18分站冠军：0杆位次数：0单圈最快：0车队总分：1第一车手：里尤兹第二车手：斯皮德

红牛二队的前身就是(jiùshì)米纳尔迪，红牛集团老板马特基赐于去年年底将其收归旗下。红牛二队将提拔红牛集团支持的优秀年轻车手进入F1加以培养。经过选拔，2006赛季车手为去年红牛车队试车手里尤兹和GP2车手斯皮德。但是红牛二队延续使用考斯沃斯V10引擎共一百七十一页2007F1车队资料(zīliào)——本田名称：本田（Honda）总部：英国首次参赛：1964年08月02日车队冠军：0车手冠军：0参赛次数(cìshù)：53分站冠军：3杆位次数：2单圈最快：3车队总分：136第一车手：巴顿第二车手：巴里切罗试车手：克莱恩、罗斯特共一百七十一页本田(běntián)RA107技术参数车型代号(dàihào)RA107底盘结构模具成型碳/铝复合结构车身总长4700mm车身总高950mm车身总宽1800mm悬挂碳纤维双叉臂主动推杆扭转弹簧与摇臂机械防倾杆引擎代号RA807E引擎排量2.4升引擎结构V8自然吸气式引擎夹角90度最大功率大于700匹最高转速19000转/分阀门结构每缸四气闷气动阀门结构喷射系统本田PGM-FI节气门系统电子液压系统点火系统本田PGM-IG减震器Showa轮毂BBS镁合金轮毂前轮毂直径312mm后轮毂340mm轮胎普利司通Potenza制动系统Alcon前制动2x6活塞卡钳后制动2x6活塞卡钳制动盘碳制动衬垫碳方向盘本田F1碳纤维结构驾驶座椅碳纤维一体成型结构安全带Takata6点式安全带油箱ATL凯夫拉加固橡胶内堂油箱容积150升电池3安培酸性电池方向盘仪表本田F1方向盘显示仪变速箱7挡碳变速箱变速箱选择连续式半自动离合器碳纤维共一百七十一页2007F1车队资料(zīliào)——世爵世爵（Spyker）总部：英国首次参赛：2006年09月10日车队(chēduì)冠军：0车手冠军：0参赛次数：4分站冠军：0杆位次数：0单圈最快：0车队总分：0第一车手：阿尔博斯第二车手：舒蒂尔试车手：法兹、华莱士、温克霍克、范德加德共一百七十一页世爵(shìjué)F8-VII技术参数车型代号世爵F8-VII底盘结构模具成型(chéngxíng)碳/铝复合结构车身轴距大于3000毫米车身总长接近4500毫米车身总高950毫米车身总重605公斤(含车手)前轮轮距1480毫米后轮轮距1418毫米引擎代号未定气缸数量8引擎排量2,398cc最大功率大于700匹最高转速19000转/分(FIA限制)气阀驱动气动共一百七十一页2007F1车队资料(zīliào)——超级亚久里超级亚久里（SuperAguri）总部：英国(yīnɡɡuó)

首次参赛：2006年03月12日车队冠军：0车手冠军：0参赛次数：18分站冠军：0杆位次数：0单圈最快：0车队总分：0第一车手：佐藤琢磨第二车手：戴维森试车手：山本左近共一百七十一页共一百七十一页共一百七十一页F12008赛季车队车手阵容法拉利车队1.莱科宁2.马萨红牛二队14.波尔戴斯15.维特尔宝马-索伯车队3.海费4.库比卡本田车队16.巴顿17.巴里切罗雷诺车队5.阿隆索6.小皮奎特超级亚久里18.佐藤琢磨19.戴维森威廉姆斯车队7.罗斯博格8.中岛一贵印度力量20.苏蒂尔21.费斯切拉红牛车队9.库特哈德10.韦伯迈凯轮22.汉密尔顿23.科瓦莱宁丰田车队11.特鲁利12.格洛克

共一百七十一页【F1旗语(qíyǔ)介绍】【黄旗】黄旗代表前方车道上有障碍物，比如一辆撞坏的或者出现故障(gùzhàng)的赛车。提醒车手要小心驾驶。如果障碍赛车停在赛道一侧，或者障碍物不在赛道上，那么黄旗会静止不动。如果障碍物在赛道上，那么黄旗就会来回摇动，以提醒车手做好准备改变方向。如果赛道被彻底堵赛，那么会摇动两面黄旗。出现黄旗的时候不允许超车。如果一名车手没有认真读取黄旗的信息，而仍旧以比赛速度开车来到赛道的事故发生地段，那么这名车手将会受到严厉的处罚，甚至会被取消比赛资格。

【红黄竖条纹旗】红黄竖条纹旗代表赛道前方路面有油，或者路面较滑，车手应该小心驾驶，直到信号旗收回为止。如果比赛官员挥动该旗帜，代表着前方不远处有所谓的湿滑地带。

【白旗】当出现白旗的时候，表示前方有慢速行驶的车辆。这可能是一辆救护车，一辆拖车，或者是赛会安全车辆。当看到白旗的时候，车手应该小心驾驶，甚至应该适当减速。

【红旗】红旗表示比赛或者试车因某种原因提前结束或暂停。红旗会在整个赛道各个位置同时出示，这个时候车手应该回到维修站，并在那里原地待命，以得知是否恢复比赛，何时恢复比赛。正式比赛中，赛程超过75%后出示红旗，则比赛结束，比赛最终成绩以挥动红旗前两圈的成绩为准。

共一百七十一页【绿旗】绿旗表示比赛、排位赛开始或赛道存在的障碍已经得到清除，比赛恢复正常。

【黑旗】如果车手的号码显示在出发线，同时旁边有黑旗出现，这表示车手在跑完这一圈之后需要向维修站汇报。当一名车手因为比赛行为不当而需要对其进行调查，或者当车手在比赛中犯规的时候，需要向车手出示黑旗。出现该旗帜时，车手被取消比赛资格.

【黑底红圈旗帜】如果车手的号码显示在出发线，同时旁边有黑底红圈旗出现，这表示车手需要立即与检修站取得联系。当比赛官员怀疑车手的赛车存在机械问题而需要检修的时候，会出示黑底红圈旗帜。

【黑白方格旗】当出现黑白方格旗的时候，表示比赛或者练习赛结束了。这个时候所有车手都要返回检修车道或者集中到出发区。从这里车手们需要将他们的赛车开到赛前检录处，赛车在这里需要被检测以确保符合比赛的各项规章制度。对于每次比赛的冠军，将会为他挥舞(huīwǔ)黑白方格旗；对于冠军之后的车手，黑白方格旗将会静止出示。【蓝旗】蓝旗表示后方有准备套圈的车辆正在接近，并且准备超车。被出示蓝旗的车手应该减速让行，必要时要让出赛车线。如果一名车手被出示挥动蓝旗3个弯内还没能够及时为快车让出线路，这名车手可能受到处罚。

共一百七十一页共一百七十一页九、F1对汽车工业发展的贡献

在20世纪的大部分时间里，赛车对汽车发展的作用，如同战争对飞机发展的作用一样，它是技术突破的试金石，“比赛改善了汽车”并不仅仅是广告词。共一百七十一页共一百七十一页十.其他(qítā)车赛共一百七十一页1、卡丁车方程式是汽车场地比赛项目的一种。2、运动原型车赛使用的汽车与通常(tōngcháng)的汽车外观相似，它是在规定的时间内看谁完成的路程长或看哪辆车行驶的圈数多来决定名次。运动原型车赛中最著名的是勒芒24小时世界汽车耐力锦标赛。共一百七十一页勒芒24小时世界(shìjiè)汽车耐力锦标赛共一百七十一页（三）无道路比赛：在泥土场地进行的无道路的比赛。这种比赛需在场地内设置一些障碍，使得场地内崎岖起伏，参赛车辆间隔(jiàngé)出发，最后根据每辆赛车的成绩排出比赛名次。（四）其它赛事：老爷车赛、太阳能汽车赛共一百七十一页第二节汽车(qìchē)俱乐部

汽车俱乐部不生产具体的产品，它所提供的产品是一种服务。对于一个综合性汽车俱乐部而言，这种服务又分为生产型服务和生活型服务。生产型服务是指俱乐部为会员提供各种对车辆和车主本人的有关车辆的服务，它的目的便是为广大会员解决在使用车辆的过程所产生的实际困难生活型服务则是以会员为主体的各种休闲、娱乐和交友服务。汽车俱乐部是经营汽车文化的重要(zhòngyào)形式，它促使汽车文化愈加繁荣丰富。共一百七十一页一汽车俱乐部的产生二汽车俱乐部的发展随着私人购车的比例大幅度增加，越来越多的私家车主不断地涌现。由于汽车是一个可以流动而且非常庞大的交通工具(jiāotōnggōngjù)，它的使用过程比较复杂。车主会遇到许多问题，如有与车主本人相关的驾照年审、安全学习、转籍过户等，有与车相关的日常保养、维修、年检、事故处理，以及交纳养路费、车船税、办理车辆保险等等，另外在路上行驶的时候，也会发生故障。上述的种种问题，无不困扰着车主。为了让广大车主摆脱这些烦恼，从而使得有车的生活真正变得轻松，服务于广大驾车人士的汽车俱乐部不断地涌现和发展。共一百七十一页汽车俱乐部已有百年以上的发展历史。1895年10月中旬，美国《芝加哥时报》在“车坛风云”专栏(zhuānlán)上发表了

赛车运动员查尔斯·布雷迪·金格建议成立汽车俱乐部的一封信，成为车迷和驾驶员的热门话题。1895年11月1日，由《先驱者时报》主办的汽车大赛爱芝加哥开幕，全国各地很多驾驶员都赶来参加比赛。其中，有60名驾驶员聚会在一家酒店，响应金格的倡议而发起成立了美国汽车联盟，这就是世界上最早的汽车俱乐部。共一百七十一页11月29日，美国汽车联盟召开第二次会议，选举产生委员会并通过了活动宪章，旨在利用举办报告会等形式，向会员传授(chuánshòu)汽车工程最新技术，通报汽车大赛动态，并为他们提供紧急救援和法律咨询服务，以保障机动车会员的各种合法利益。同年11月12日，法国汽车驾驶员则以巴黎普拉斯·德罗佩拉大街4号作为活动总部，成立了法国汽车俱乐部。澳大利亚的汽车俱乐部也于1905年成立。随后，欧美各国都相继成立了为车主和驾驶员服务的汽车俱乐部，使汽车融入了人们的生活。共一百七十一页汽车俱乐部在发达国家早已盛行，并且形成一个非常大的行业。据统计，世界各国汽车俱乐部的会员总数至少2亿。其中规模最大的当属美国，在全国9000万驾车人中，已有4200万人成为会员。俱乐部这个组织形式不仅创造了大量就业岗位，而且每年营业额也很可观(kěguān)，如澳大利亚悉尼俱乐部有会员200万，每年营业额达40亿美元。共一百七十一页汽车俱乐部是以会员制的形式，将社会上高度分散的汽车组织到一起，通过发挥规模效应和服务网络的优势，给会员车辆提供单车和小单位(dānwèi)很难办到的一些服务，从而给会员带来诸多方便和实惠，而俱乐部本身，也从会费中取得一定收益的双赢项目。共一百七十一页我国汽车(qìchē)俱乐部的发展

近年来我国汽车市场得到了飞速的发展，年销量保持着每年百万量级的增长，已成为世界上第四大汽车生产国和第三(dìsān)大汽车消费国。我国的汽车用户已从原来的企事业单位为主转变到私人用户为主，这就对汽车售后服务提供了丰富的个性化市场需求。共一百七十一页我国汽车(qìchē)俱乐部的发展

预计2010年，中国的汽车售后服务市场规模将达1900亿元。据有关机构对北京、上海、重庆等20个城市家用轿车消费情况调查的结果表明，有59.3%的消费者把服务看作是购买轿车时仅次于价格的关注点。随着私车时代的来临，作为汽车售后服务的重要(zhòngyào)提供者，使应运而生的汽车俱乐部成为一个新生的产业。

共一百七十一页我国汽车(qìchē)俱乐部的发展

作为汽车产业的衍生经济，汽车俱乐部在中国的发展(fāzhǎn)具有广阔的前景。目前在国外成熟的汽车市场，整车销售的利润只占据汽车产业链利润的很小部分，而在汽车售后服务环节存在着较高的市场空间和利润空间。中国汽车工业的长足发展，不仅带动了与汽车生产相关产业的发展，也造就了汽车服务业的大市场。与汽车产品的生产及销售相比，汽车俱乐部行业的进入门槛低，存在着大量的潜在客户，市场还没有被真正挖掘出来。同时，汽车俱乐部的经营形式存在很大的可创新性，只要找准市场定位，抓住了客户的需求，独辟蹊径的经营活动方式，将吸引到大量的客户。共一百七十一页我国汽车(qìchē)俱乐部的发展

目前我国汽车俱乐部在自驾车旅游和会员衍生经济等方面已经有了许多成功的尝试，汽车用户对这些活动的踊跃参与也展现出了汽车俱乐部市场的广阔前景。面对巨大的潜在市场，我国的汽车俱乐部行业目前还处在较原始的摸索阶段，多种经营模式和相关经济的发展，其有效性还需要时间的考验。同时，我国距离汽车俱乐部市场的成熟还需要一段时间，汽车用户对于汽车俱乐部行业的认识还有待时日，大量的市场空间还没有涌现出来。这就对现有的行业经营者和潜在的行业进入者产生了一定的风险。如何在市场中找准位置，利用有效(yǒuxiào)的经营模式生存下来，发展壮大，等待即将到来的巨大市场机遇，是我国汽车俱乐部行业面临的挑战。

共一百七十一页汽车俱乐部的主要(zhǔyào)服务项目1、汽车救援。2、金融服务。3、车辆保险。4、维修保养。5、展销咨询。6、汽车旅游。7、赛事运动8、连锁租赁。共一百七十一页三部分(bùfen)国家的汽车俱乐部介绍共一百七十一页（一）美国(měiɡuó)汽车协会美国汽车协会(全称AmericanAutomobileAssociation，简称(jiǎnchēng)AAA)是世界上最大的汽车俱乐部，它是仅次于罗马天主教会的世界第二大会员组织。1902年3月，9个汽车俱乐部在芝加哥召开会议，宣布成立美国汽车协会，并接纳了1000个会员。69个汽车俱乐部为其成员，现有会员4800万，初级会员年费为70美元。共一百七十一页美国汽车(qìchē)协会100多年来，AAA服务范围和种类不断扩大，目前有以下几项主要服务：（1）旅行（出行）服务a)车用地图与导航出版公路交通地图是AAA的一项很主要的业务，AAA在1905年首次出版全美公路交通图。多年来AAA定期出版交通图及旅游手册，并提供更新相关数据。多数美国人驾车长途旅行时，都要在出行前，先取得一份AAA出版的交通图，以便旅途顺利。会员在出游前可要求AAA为其安排行程，其中包括出发点至目的地之间的距离(jùlí)、所需行驶时间、加油站、餐厅位置及各地名胜景观等。b)预订服务AAA向会员提供车辆租赁、旅馆预订、飞机预订票、轮渡、长途汽车等订票服务以及各种特价机票。预订服务还包括，个性化的自主选择预订，称之为：预定巡航（BookaCruise）,会员可以自主选择旅行目的地、时间段、路线、起始日期，一旦做出决定，AAA的系统将会为你的旅行做出全面安排，使得旅途顺利。c)旅游商店会员可以在电子商务的商店内采购旅行用品。共一百七十一页（2）会员服务会员服务实际上是会员制汽车俱乐部的主要服务行为，AAA的主要会员服务有以下几项：a)救援服务：初级会员可得到的救援服务包括：3英里范围内的免费拖车、电瓶充电、换胎、紧急送油、小故障排除恢复行驶等。高级会员的服务如200英里免费拖车服务、一次免费租车、如遇交通事故打官司时，还可得到几百美元的律师费补偿等。据2003底的统计数字，美国和加拿大两国的AAA各地呼叫中心，全年接到的救助电话达到3110万个，日均8.5万次，居各国之首。各种事故的比率如下：爆胎12.9%，更换电池及充电服务占18%，加油1.5%，抛锚15.4%，无法现场恢复行驶能力，实施拖车救援的占44.9%左右。b)折扣机票：会员可以买到比一般折扣机票更加低廉的机票。c)“亮卡就优惠”（Showyourcard&Save）：会员在AAA的特约商户(shānɡhù)消费时，只需出示会员卡或优惠卡就可以得到打折的优待。该服务已经走出美国国门，加拿大、日本、欧洲等不少国家的商户(shānɡhù)及汽车俱乐部都参加该项目计划，使得更多人得到实惠。共一百七十一页（3）金融服务AAA的金融服务为会员提供购车贷款、车辆抵押、教育贷款、存款单抵押与货币市场等多项服务。（4）车务服务经过AAA资质鉴定(jiàndìng)的车身损伤的检测与维护服务、汽车配件供应服务；车辆养护中心；驾驶学校、安全驾驶培训课程（AAA在1920年已经成立了安全驾驶学校；1947年，作为一个分离的实体，着重于汽车安全及道路安全的研究）以及出版针对青少年的交通安全教育手册等一系列车务服务，可以选择性地向会员提供。（5）保险服务AAA的保险业务包括：车险、家财产险、人寿保险、游艇险等多个险种。利用电子商务的手段，在网页上就可以提供报价，也可以投保，方便会员，提供便利服务。共一百七十一页（6）其他AAA还参与评定五星级旅馆和饭店，是美国旅馆和饭店的权威评审机构之一，其每年要对美国、加拿大、墨西哥及加勒比海等地的近5.7万家饭店及旅馆进行评审，其中只有0.26%的可以登上“五星”榜。AAA的服务理念是认人不认车，不管是新车、旧车，自己的车还是朋友的车，只要会员在现场，就可以享受服务，AAA就一定提供服务。这样的服务理念是我国许多俱乐部所不能及的。AAA几乎遍及美国城乡各个角落，要想找到最近的AAA服务部，只要在AAA的网页上输入所在地的邮政编码即可。加入AAA很容易，既可以通过网站注册，也可以电话报名，费用由信用卡支出，根本不需要本人露面。注册后将得到临时会员号，这意味着你可以马上享受AAA的服务了；正式(zhèngshì)会员卡几周内将邮寄给本人。AAA的范围并不只限于美国本土，加拿大没有独立的汽车俱乐部，它的汽车俱乐部是隶属于AAA。共一百七十一页三部分国家的汽车(qìchē)俱乐部介绍（二）澳大利亚：澳大利亚汽车(qìchē)俱乐部创建于1905年，目前已发展会员近600万。澳大利亚有7个国营的汽车(qìchē)俱乐部，每年提供537万次道路紧急救援服务。共一百七十一页澳大利亚是大洋洲最早有汽车俱乐部的国家。从1991年起，全国(quánɡuó)统一启用提供道路服务的单一号码系统，这个号码是131111，依靠这一电话系统，可以随时沟通救援者与救援中心联系。救援服务处队在路上或家中发生机械故障的汽车提供帮助以外，还提供更换车轮，对陷入沼泽和油料耗尽的车辆提供救援服务。

在澳大利压，平均每个会员每年有一次要求提供救援服务。由于澳大利亚汽车俱乐部具有良好的财政基础，训练有素的工作任何出色的服务，给会员提供适合其要求的高标准产品，因而取得了成功。共一百七十一页（三）德国：德国汽车俱乐部全称是“全德汽车俱乐部”，其德语的缩写为ADAC，你若想成为该组织的一员，每年只需交纳73马克的会费即可。如果你是个尚未工作的大学生或是(huòshì)个有驾照的残疾人，会费还可减半。是世界上最大的汽车俱乐部之一。它拥有1450万名会员，仅次于拥有3000万会员的美国汽车俱乐部(theAmericanAssociation,AAA)。共一百七十一页一旦成了ADAC的成员以后，那么行驶在德国的任何地方，甚至是欧共体其他国家，都不用为车坏了而发愁。

按照规定，车辆外出抛锚后，只需打个电话，ADAC很快便派人派出故障。在修理时，更换部件的费用全由会员承担，而修理工时费不得超过200马克。如果车已无法就地修复，ADAC会帮助把车拖回家，而会员制服(zhìfú)的托运费最高不超过300马克。ADAC除了拥有众多的普通会员外，还有一种高级会员。高级会员每月交纳139马克的会费，但享受的待遇也要好得多。例如，当驾车行驶在法国等地遭遇车祸，汽车会有人负责运回，在车上的家属可免费回德国治疗。所有会员每月可得到一期ADAC办的杂志，杂志中的大部分内容是介绍如何保养修理汽车。这本名为《ADAC-马达世界》的杂志，发行量达1300万份，是德国发行量最大的刊物。共一百七十一页（四）中国(zhōnɡɡuó)：中国(zhōnɡɡuó)汽车俱乐部的出现始于1995年建立的北京大陆汽车救援中心，即现在的北京恩保大陆汽车俱乐部（CAA）。随着中国加入世界贸易组织，中国即将进入一个汽车拥有率迅速上升的时期。国内汽车的销量大幅增长，意味着方兴未艾的汽车俱乐部业，将是一个蕴藏无限商机的新兴产业。共一百七十一页汽车(qìchē)特技

汽车特技始源于上世纪四、五十年代北美反映一些西部影片警匪驾车追逐场面，随后对影片中票房的要求、制作方便邀请一些玩车发烧友作为替身演员来完成群车围、追、堵、截、炸、翻、碰飞等大型车技场景。当时欧美国家的汽车工业已相当发达了，民众对汽车在不同行业所起的作用，已有很广泛的认识，从起初发明汽车只是一种代步的工具，到后来应用于赛车运动、影视特技道具(dàojù)、广告宣传、极限运动等不同的领域，逐步形成了一种行业。如：赛车手、特技人、特技师、专业试车员、特技替身，美国好莱坞电影特技梦工场，在七、八十年代国外各汽车生产商相继组建自己品牌的汽车特技队，来展示品牌宣传、汽车性能。

共一百七十一页汽车(qìchē)特技

汽车特技：就是以个人娴熟的驾驶技能表现到极致，并运用在汽车动态状况下的非正常行驶状态下的精彩演示。

行业定义：是通过车技这一独特表现手法，利用车技动态语言表达其汽车极限的各项性能之内容体现。它的特殊性在于表现人、车合一的完美结合之体现，对人和车都有特殊要求：车手必须具备良好的心理素质，在车辆失控极限状态下的应变，心态平衡，具有挑战、苦练、团队精神，过人的胆识和高端技术(jìshù)保密意识。对车辆特殊性能、安全、表现操作进行技术(jìshù)性的改装、改良及处理。

共一百七十一页汽车(qìchē)特技

我国民众(mínzhòng)对汽车特技这一高危行业的了解是在改革开放后，大量西方一些警匪大片如：007、非常特工、的士先锋……等等。以及当时电影业非常兴旺的中国香港警匪片如：成龙主演的快餐车、我是谁，到近年的头文字D。但是人们主要的认识是在97香港回归之际，中国台湾特技人柯受良在壶口瀑布上将汽车飞越黄河的大型电视场面。二OOO年，我国有了第一支自己的汽车特技队，由中国汽车特技王子之称来自西安的薛华领队主持，同时有了第一家俱乐部网站。逐步将好绝技容入表演之中，当时只是一种模仿：甩尾、旋转、双车蛇形过桩等。经过数年，不断创新开发了一些不同形式的表现形式：加入了车与人的结合，无人驾驶、蛙跳、倒立、平移、飘移（花式）。

共一百七十一页

共一百七十一页汽车展览会带来更多的概念车型、新车型、汽车展会风格和文化氛围，让人们感受到世界汽车工业跳动的脉搏。汽车展览是汽车制造商们展示新产品的舞台，在流光溢彩的样车背后是汽车制造商们为在汽车市场(shìchǎng)上争夺市场(shìchǎng)份额而进行的殊死较量。法兰克福车展、巴黎车展、日内瓦车展、北美车展和东京车展是世界著名的五大汽车展，最短的也有５０年以上的历史。第三节车展共一百七十一页1、是世界(shìjiè)规模最大和历史最长的车展，展品数量庞大和全面，素有“汽车奥运会”之称。每隔二年的9月中旬，为期两周左右。一、法兰克福(fǎlánkèfú)车展(IAA——InternationaleAutomobil-Ausstellung)共一百七十一页2、创办于1897年，在第35届之前，该车展的举办地在柏林，此后移师法兰克福。德国是现代汽车的发祥地，是奔驰公司、大众公司、奥迪公司老牌公司的老家(lǎojiā)，法兰克福车展正是他们一展身手的好机会。共一百七十一页到目前为止已举办了60多届。该车展的展场面积达25万平方米，平均每次有近2000多家厂商参展，展示的产品除了轿车、赛车(sàichē)、商用车外，特种车、改装车、运输车、汽车零部件、汽车维护用品以及百货等都在展示之列。共一百七十一页作为世界五大车展之一，法兰克福车展的参展商家也包揽天下，但主要来自欧洲、美国和日本，尤其以欧洲汽车商居多。当然，德国的几大汽车巨头如奔驰、宝马等占尽天时地利。法兰克福车展的服务细致而周到，符合德国人一贯滴水不漏的办事作风，人们不仅可以看到百年“老爷车”和光彩夺目的新车，还可以观看新车表演和国际(guójì)赛事实况转播，并可获得汽车发展史、技术性能、安全行车、环保节能等多方面知识。

共一百七十一页法兰克福(fǎlánkèfú)车展—博大

是五大(wǔdà)车展中技术性最强的，被誉为是最安静的车展。共一百七十一页1、起源于1898年的国际汽车沙龙会，直至1976年每年一届，此后每两年一届，在9月底-10月初举行。其特点是始终围绕着“新”字做文章，巴黎(bālí)车展是概念车云集的海洋。二、巴黎(bālí)车展(ParisMotorShow)共一百七十一页2、是国际车展中商业味最浓的一个。3、其他：第一届巴黎车展共有14万人参加。2000年，参展人数(rénshù)增长了10倍，达到了140万人，其中包括来自81个国家的8500名记者。2002年法国巴黎国际车展持续16天，迎来世界5000多名记者和125万观众。据统计，巴黎车展直接收入约85亿法郎，实现交易额1500亿法郎。共一百七十一页展览面积占地近25万平方米，分8个展馆，分别展出轿车、商用车、特种车、古董车以及汽车零部件，甚至(shènzhì)包括生产作业中使用的电瓶车。巴黎车展颇具本土色彩，过去展品多为法国车和欧洲车，不过近几年来美国和日本(rìběn)车也日渐增多。每次参加该车展的厂商有l000多家。

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法国巴黎车展—优雅(yōuyǎ)

作为浪漫之都的巴黎，它的车展总能给人新车云集、争奇斗艳的感觉。充满时尚(shíshàng)是具有历史悠久的巴黎车展的突出特点。共一百七十一页1、创办(chuàngbàn)于1924年，每年3月初举行，展品比较富有个性，以展示豪华车及高性能改装车为主，素有“国际汽车潮流风向标”之称。三、日内瓦车展(GenevalnternationalMotoShow)共一百七十一页2、在五大(wǔdà)车展中，瑞士是惟一一个没有汽车工业的国家，但却承办着世界上最知名的车展之一，它每年总能吸引着30个国家900多辆汽车参展，是世界上举足轻重的车展之一。共一百七十一页伴着瑞士让人倾倒的美景，日内瓦车展是许多车迷看车和旅游一举两得的好去处。车展期间，日内瓦大小饭店均告客满，每晚灯火辉煌，各类招待会和酒会一个赛一个，花样繁多的食品犹如食品博览会，给日内瓦带来了巨额的旅游收入。虽然没有底特律、法兰克福车展的规模，在世界五大(wǔdà)车展中属于“小家碧玉”型，但其特有的中立地位，使得众多的参展商非常看好日内瓦车展，许多汽车制造商也乐于在日内瓦车展上推出新车。共一百七十一页瑞士(ruìshì)日内瓦车展—奢华

日内瓦车展展场面积有7万多平方米，属于室内展场。虽然瑞士的汽车(qìchē)市场不大，但由于瑞士很富裕，所以该车展历来是豪华汽车(qìchē)及高性能改装车厂家的必争之地。共一百七十一页1、创办于1900年，每年一月份举行，由底特律汽车经销商协会主办(zhǔbàn)，其最吸引人之处是新车发布数量多，每年总有四五十辆新车在车展上亮相。四、北美车展(NorthAmericanlnterAutoShow)共一百七十一页2、历史1900年11月，纽约美国汽车俱乐部召开了第一届世界汽车博览会。1907年，转迁到底特律汽车城的贝乐斯啤酒花园，参加的厂商(chǎngshāng)只有17家，车辆不过33辆。1957年，欧洲车厂远渡重洋而来，首次出现了沃尔沃、奔驰、保时捷的身影，底特律车展的“王旗”正式树起。1965年起，展览移师Cobo会议展览中心。1989年底，特律车展更名为北美国际汽车展。共一百七十一页

3、其他众多人被吸引到北美车展的原因，除了对汽车的兴趣外，还因为(yīnwèi)车展办得像个大的假日集会，吃喝玩乐，热闹非凡。而密歇根州近年来每次车展都能进账5000万美元以上。共一百七十一页北美车展—妖娆

参展(cānzhǎn)的主要是世界各汽车大公司当年推出的新型车、概念车等。共一百七十一页始于1954年，每隔一年举行，逢单数年秋季在东京近邻的千叶县举办。被誉为“亚洲汽车风向标”，拥有大量五花八门的小型日本汽车，同时各种各样的汽车设备(shèbèi)和技术也是展会的一大亮点。五、东京(dōnɡjīnɡ)车展(TokyoMotorShow)共一百七十一页随着日本汽车工业的强大，规模也越来越大。历史最短的东京国际汽车展发展速度却非常之快，日本人对技术的崇拜使这一展会成为最新汽车科技的集中展示地。日本人建造了世界上最先进、设施也最完备的展馆——位于千叶县的暮张新馆。东京车展在逢单数年的10月底举行，展示产品涵盖各类汽车、零部件及百货等。1966年开始，单数年为轿车展，双数(shuāngshù)年为商用车展，历来是日本本土生产的各种千姿百态的小型汽车唱主角的舞台，这也是与其他国际著名车展相比最鲜明的特征。同时，各种各样的汽车电子设备和技术也是展会的一大亮点。共一百七十一页东京车展历来以规模大，注重新产品、新技术的推出，展出产品实用性强而闻名于世界。尤其是日本本土(běntǔ)生产的各种千姿百态的小型汽车唱主角的舞台。“亚洲汽车风向标”之称东京(dōnɡjīnɡ)车展—细腻

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关于北京(běijīnɡ)车展、上海车展：日益变得重要，按照参观人数、参展车辆已进入国际级车展行列，但首发车少、新技术车少、能够引导潮流的概念车和新能源车少，归根结底，是由于中国人多，购买力强，国际大公司才组团而来参展。雇个大厨到家里做饭，不说明你家的厨艺水平高，花钱的同时，要学会炒菜的技艺。共一百七十一页中国(zhōnɡɡuó)的车展随着近几年中国汽车消费市场的蓬勃发展，全国各地大约有50余个以各种名目举办的车展。在这些(zhèxiē)大大小小的车展，尤以北京、上海、广州、长春、成都车展引人注目。一方面国际汽车巨头欲借助这个舞台，让中国消费者对于品牌的认知更加清晰。另一方面作为本土的汽车品牌，则是通过车展展现民族工业的飞速进步。中国车展

共一百七十一页北京(běijīnɡ)国际车展

站稳国内老大地位北京车展是迄今为止国内规模最大、档次最高、展品最新、品牌最全的具有一定国际影响力的汽车工业展览会。经过多年发展，北京国际