《林学专业开题报告：道路绿化树种选择》3100字

开题报告文献综述范例毕业论文（设计）题目道路绿化树种选择专业导师学号姓名1立题依据1.1研究背景随着城市化进程的加速，人们对城市环境要求的提高，道路作为城市的形象工程，植物多样性是促进道路绿化的基础，道路绿化的程度，是道路绿化多样性保护的基础，也与生态稳定性密切相关。道路绿化是构建城市绿化的重要物质材料，是道路绿化的基本构成要素，道路绿化树种的选择、种类之间的搭配是道路绿化建设的关键所在，因此对台州三门县沿海工业城二期道路绿化树种选择的研究具有重要意义。本研究试图通过对台州三门县沿海工业城二期道路绿化树种选择展开全面调查，结合植物造景的基本理论知识对台州三门县沿海工业城二期道路绿化进行现状分析，并提出相应的建议，为台州三门县沿海工业城二期道路绿化建设提供科学依据，促进道路绿化的构建水平，并为同类城市的道路绿化建设提供参考。1.2文献综述相较于国内，国外的城市道路绿化起步较早，最古老的行道树源于喜马拉雅山山麓街道中央和两边的三排树木（公元前10世纪），这是一条联通印度的加尔各答和阿富汗的干道。日本在17-19世纪也大力发展了道路绿化，大多栽植松、杉类行道树，有的街道一直保留到现今，景观优美。18世纪，奥匈帝国在国道上运用各种果树作为行道树，这种特色沿用至今。工业革命完成后，欧洲各国家的绿化建设有了革命性进展，开始兴建环状街道和园林大道，并在道路两边栽种大量行道树，满足市民观赏和休憩的需求。比如现今的福熙大街和法国巴黎的香榭丽舍大道，对各国的绿化建设都有深远的意义。JoHK以韩国春川、康良和首尔为研究对象，通过测量道路绿地植物对碳的吸收和存储，将绿地的生态效益量化，得出木本植物的降碳效益更大，对城市绿地空间的建设有参考意义[1]。JimCY.评估了制约城市树木成长的主要因素，分析内容涵盖了树木地上部分和地下部分，结合其城市土壤的信息，为城市树木短期和长期的发展均提供了切实可行的建议[2]。BolundP从空气过滤、微气候调节、降噪、雨水排放、污水处理、娱乐和文化这六个方面分析了城市绿地生态系统对斯德哥尔摩生活质量的影响，证明了绿地对区域生态系统的重要性[3]。FangCF等利用ArcView从里加植被的类型、优势树种、优势年龄、林分密度和对当地居民的吸引力等方面，对景观的游憩价值作了评价[4]。BrownD.G通过建立数学模型，描述绿地的布局和宽度与绿化带植物群落的长期稳定发展的关系，有利于绿化带位置的确定和景观格局，审美质量的提高[5]。F.Akbar,W.H.G.Hale等利用IMPRO对道路使用者进行问卷调查，内容包括对当前路旁植被景观的看法和期望需求。结果表明：在道路绿化植被中，人们期望对开花草本植物的期望值远大于大片的大树，另外，它们需要引入经济成本低的乡土植物[6]。我国宋代时期道路断面更为普遍，运用桃树、梨树等果树植于水渠边。清朝中后期，我国开始引入一些外来树种并对其进行培养驯化，如刺槐、英国梧桐、意大利杨、黑杨等树种。新中国成立以后，人们对城市道路有了景观效益的需求，并开始注重城市绿化建设，探索城市街道的功能作用。之后，中国的多个城市街道有了崭新的变化，道路明显拓宽，如西安、郑州、太原等城市的主干道，其红线达到了六十多米，街道的作用已不仅仅是交通。20世纪之后，旧城改造活动进行地如火如荼，城市绿化建设不断深入，规划和方案更加系统，相关的管理条例也更加完善。刘滨谊教授、姜允芳博士等人对绿地在景观功能、生态效益、文化经济效益等方面进行了定性的分析，并采用定量的方法进行表达反映出来，对构建城市绿地景观评价指标体系有很大帮助[7]。张勇学者通过对厦门岛植被资源的研究，提出了适宜各城市功能区的绿地大小面积，要注重城乡交错区履带的保护。表明生态学科在园林的建设中能够起到关键的作用[8]。廖钟权对福建山区不同利用类型的绿化景观（公园、区、小区、道路等）进行植物群落调查，并采用层次分析法进行绿化景观评价[9]。马莹莹学者在LID理念下，对武汉市道路绿地效益进行综合评价，评价方法采用层次分析法和模糊综合评价法[10]。对未来道路绿化的低影响开发理念有一定借鉴意义。1.3研究目的与意义通过本文的研究，有利于促进城市绿化、社会及经济效益的最大发挥，同时，可以为台州市的未来的绿化工作，提供可靠的数据参考，因为城市绿化建设工作，尤其是道路主要绿化树种的选择与应用是否科学将直接影响到整个城市生态环境是否健康发展，同时也关系到城市绿化建设的进程和国家森林城市长远目标的实现。有利于促进台州市城市绿化生态的发展。通过本文的研究可以为绿化树种的选择提供建议，不仅可以丰富台州市城市绿化建设的树种选择，而且也为台州城市绿化树种结构调整和未来森林城市建设奠定一定的基础。2研究内容与预期目标2.1研究内容（1）对台州三门县沿海工业城二期道路绿化树种选择展开全面调查（2）对台州三门县沿海工业城二期道路绿化进行现状分析（3）提出台州三门县沿海工业城二期道路绿化建设的优化建议2.2预期目标（1）立地类型的划分；（2）完成树种及花草种选择，完成绿化模式的设计；（3）完成绿化树种技术措施设计，包括乔灌木栽植技术分析、花草播种技术分析、栽植后期管护方案设计。（4）完成绿化树种设计施工保障。3设计方案3.1研究区概况绿化道路10.2公里，总面积10452.8m2，其中：赤五路至赤九路6.8公里道路绿化，绿化面积8035.0m2；沿六路至沿九路3.4公里道路绿化，绿化面积1057.8m2；沿线5个绿化节点的提升改造，绿化面积1360.0m2。3.2绿化现状台州三门县沿海工业城二期道路绿化工程上段、中段、下段修建有种植槽，主要采用红花檵木球和红叶石楠球进行绿化，上段沿长线、下段沿长线于2018年底新建完工，前期道路绿化工程基本达到了道路植被恢复的目的，但缺乏色彩搭配，美化效果不足，不能达到道路绿化要求和旅游环线总体规划。3.3研究方法3.3.1现场调研在三门县沿海工业城区域范围内，针对典型路段进行实地调查和土壤采样。制作调研表格，对各路段的道路断面形式、植物品种选择、种植设计方式及不同树种的特点等内容进行记录、拍摄照片，掌握第一手材料。实地测量道路绿化带的宽度，以100-120m为一个样段，记录植物种类、生活型、株高、冠幅、生长势、株距等，描述其周边环境，完成调研表格，总结道路形式及绿化配置模式。3.3.2绿化树种选择和配置模式适宜性评价在文献资料和实地调查的基础上，对已掌握的三门县沿海工业城区域绿化资料进行定性分析，评价现有树种和配置模式。4进度安排2022年5月：查阅文献，完善道路绿化树种选择方案，做好论文撰写的准备工作；2022年6-7月：制作调研表格，对各路段的道路断面形式、植物品种选择、种植设计方式及不同树种的特点等内容进行记录；2022年7-9月：完成调研表格，总结道路形式及绿化配置模式；2022年9-11月：撰写论文及答辩。参考文献[1]JoHK.ImpactsofurbangreenspaceonoffsettingcarbonemissionsformiddleKorea[J].JournalofEnvironmentalManagement,2002(64):115-126.[2]JimCY.Managingurbantreesandtheirsoilenvelopsinacontiguouslydevelopedcityenviroment[J].JournalofEnvironmentalManagement,2001(28):819-832.[3]BolundP,HunhammarS.Ecosystemservicesinurbanareas[J].EcologicalEconomics,1999(29):293-301.[4]FangCF,LingDL.Investigationofthenoisereductionprovidedbytreebelts[J].LandscapeandUrbanPlanning,2003,3(63):187-195.[5]BrownD.G,PageS.E,RioloR,RandW.Agent-basedandanalyticalmodelingtoevaluatetheeffectivenessofgreenbelts[J].EnviromentalModellingandSoftware,2004(19):1097-1109.[6]K.F.Akbar,W.H.G.Hale,A.D.Headley.AssessmentofscenicbeautyoftheroadsidevegetationinnorthernEngland[J].LandscapeandUrbanPlanning,2003,4(63):139-144.[7]姜允芳,刘滨谊,石铁矛.城市绿地系统多学科的协作研究[J].城市问题,2009(02):27-31.[8]廖钟权.福建山区高速公路景观造林树种选择研究[D].福建农林大学,2018.[9]张勇.厦门岛绿化树种多样性与生态园林建设的研究[D].福建农林大学,2002.[10]马莹莹.低影响开发理念下的武汉市道路绿地效益综合评价研究[D].华中农业大学,2017.[11]冯晓善.浅析城市道路绿化树种的选择[J].居舍,2018(33):115.[12]傅飞,欧阳雷.浅析城市道路绿化树种的选择[J].建筑工程技术与设计,2018,000(035):4190.[13]罗宇菲.城市道路绿化树种的选择方式研究[J].山西农经,2019,No.254(14):75-76.[14]吕立敏.道路绿化树种的选择及配置[J].乡村科技,2019,No.237(33):73-74.[15]刘焕婷.试论道路绿化树种的