施工组织设计-路面工程

第一章施工组织设计编制依据、指导思想及编制原则（1）宁乡县玉煤公路新建工程第四标段招标文件。（2）国家及有关部门颁发的现行设计规范、施工规范的质量检验评定标准及验收办法。（3）国家有关的政策、法律、法规。（4）现场调查、采集、咨询所获取的资料及招标单位在“标前答疑会议”提出的有关规定。（5）我单位施工管理水平、技术实力、设备能力及长期在公路及市政工程施工中积累的施工经验。（6）我单位可调用到本标段的各类资源。为了确保优质、安全、高效地按期完成本标段的工程施工，制定施工组织、编制指导思想如下：（1）管理人员与施工队伍：管理人员由具有丰富工程施工织专业化队伍施工。（2）施工组织：采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，根据工程特点及各工序间的关系实行衡生产，确保业主要求的工期。（3）机械设备配套：根据本合同段的工程量及工期，调配的施工程序，充分发挥机械设备的生产能力。（4）施工工艺：根据工程特点，采用先进、成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行、全程监控，信息化施工。（5）质量控制：进一步推进全面质量管理，对施工现场实施动态管理和严密监控，上道工序必须为下道有优先否决权。在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得计中明确的质量目标，确保质量目标的实现。管理，控制成本，控制工程造价。在施工组织设计编制中，对本标段主要项目进行多种方案比选，针对不同的情况，择优选用最佳方案。案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序控，确保实现工期目标，满足业主要求。实行科学配置，选派有类似施工经验的管理人员和专业化施工队伍入场，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，建设资金做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学配置。的特征，在临时工程施工准备上，特别是对电拌和站的设置，本着避免干扰、就近布置、方的原则，满足施工要求。第二章工程概况宁乡县玉煤公路新建第四合同段全长共4.5km。面层：2×细粒式重交沥青。基层：石；基层为2×4.5m宽，20cm厚5%水泥稳定碎石。公路等级年路面宽度m9数标段单位路线里程m222沥青2222路面底基层路面基层578第三章设备、人员动员周期和设备、人员、材料项目经理部人员在被授权代理人的带领下负责与业主签订施工合同，施工队先遣人员则在项目经理部人员参与下选定最位置、熟悉驻地环境、联系水电、联系材料供应商，为建部和展开施工生产做准备。在签订正式合同后，各施工队后续人员随即进驻施工现场，进行项目部和做各项施工准备工作，并确保在工令后按预定计划展开施工。路面底基层施工队路面基层施工队第二节设备（仪器）动员周期及设备的组织与安排本标段配置设备仪器主要遵循以下原则：机械名称123台24台25辆6台47辆11NTS-350台12台23台44台15台16套27台18套19NB-1套1211套1套3套4套8套6套1套1仪套1套1套1路面材料测试仪套1试验上报建设单位、监理工程师审批后方能采及特种材料还将严格按湖南省公路建设材料采购的有关规定执行。场方法如下：碎石：碎石从宁乡县城砂石场采购.中粗砂：采用天然河砂，汽车运至施工现场。沥青:70#沥青由业主统一采购运送到工地。用南方全站仪NTS-350利用坐标法，逐桩进行定位，并用自单幅每一横断面左右设立两桩，施工人员根据控制煤夹碎石垫层高程及平整度。等物理性能的检测试验进行选定，直至满足以以上任何一项要求，一定不用或改良调整其级配。单幅每一横断面左右设立两桩，施工人员根据控制水泥稳定碎石基层高程及平整度。泥量实施以及水泥稳定碎石无侧压限抗压强度试验进行选至满足以上各项规范要求实验数据为止，如碎石不能满足何一项要求，一定不用或改良调整其级配。投入搅拌机的每盘拌和物数量按施工配合比和搅拌机容量经称量确定后再投入，根据砂石料的含水量和天气水量，拌和料进入搅拌机后，先干拌10秒，再加水搅拌，最小搅拌时间不小于60秒，出料时保证卸料高度不超过1.5米。在5分钟内，如温度过高，应加以覆盖，防止水分蒸发。和高程，边铺筑边检测，保障压实后的基层在符合规范要求，整平后用YZ18振动压路机静压，碾压时遵从先边后中，先静后振，先慢后快的原则，直至压观无明显痕迹为止。缺陷时，进行开仓及换填或进行补强处理，直至合理。□养生、交通管理洒水养生7天，在水泥稳定碎石凝结成型且强度达到其强度％；碾压几个大工序，详细叙述其过程控制、检验、试验及质等内容。1）集料和填料：集料规格的稳定，是保证级配不偏离目标值的关键。施工前在对料场的调查取样和试验的基础上，场改筛和调整筛板安装角度，使各种集料规格符合规范的要求，以保证集料规格稳定。集料为碱性石炭岩石料，与沥青的指标≥4级，压碎值均≤20％。□粗集料采用碎石，其粒径规格和质量要求应符合《公路沥的过程中进行不间断的抽查和控制。□细集料采用石灰岩石屑，且洁净、干燥、无风化、无有害□填料必须采用石灰岩等憎水性石料磨细而成的矿粉。矿粉中不含有泥土等杂质。当采用沥青混合料拌和填料的50％。我公司将投入大量的人力、物力修建了沥青混场地硬化工作，有效的保证集料的洁净、干燥制、把握好质量关。当加热到170□时不起泡。每批运到现场的沥青都应附有制造厂果与规范的标准值。无明显的分离、凝聚等现象，且各项指标均符合下表要求使用。重交沥青的技术要求：指标ABCD针入度（25□,100g,5smin(0.1mm）延度（5□,5cm/min）min(cm)软化Tr&bMin(□)运动粘度（135□)Max(pa·s)3333闪点Min(□)离析，软化点差Max(□)弹性恢复（25□)Min(%)质量损失Max(%)针入度比（25□)Min(%)延度（5□)Min(cm)和施工规范要求，公司将与有关单位配合对沥的各个环节进行有效的控制。3）材料的贮存：□集料堆放在坚实、平整、具有铺面的场地上，集料堆场应具有良好的排水设施。沥青加工厂将对场地进有效的改善了料场的排水状况，以满足施工生产的需要。□粗集料按粒径规格及材质类别堆放，贮存过程中应保持集料洁净，防止污染。□细集料贮存时采取防雨措施。□矿粉在矿粉罐内贮存，贮存过程保持干燥，洁净，防止污□沥青在专用罐中贮存，不同来源、不同标号的沥青分开存放，并在储罐外用标牌进行标记。在使用期间避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青罐。沥青场的储油罐来储备生产施工用的沥青。排水改性将进行改造完成，满足生产沥青混凝土的特殊要求，严格把握控生产质量关。4）沥青混合料配合比设计：配合比设计：采用工程实际使用的材料计算各种材料的用量并通过马歇尔试验确定最佳沥青用量。此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的度及试验使用。取样，并进行筛分，确定各热料仓的材料比例，使之达量百分率%量百分率%到设计要求的级配组成，供拌和机控制室使冷料进料比例，使供料平衡，并取目标配合比设计的最佳行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。配合比验证阶段：采用重交沥青生产配合比试样，铺筑试验段，并开展如下工作：□确定拌和温度、拌和时间，验证矿料级配和沥青用量；□确定摊铺温度和摊铺速度；□确定压实温度、压路机类型、压实工艺及压实遍数；并用和的沥青混合料进行马歇尔试验及路面钻取的芯样检验，定生产的标准配合比。标准配合比的矿料合成级配中，0.075毫米、2.36毫米、4.75毫米三档筛孔的通过率应接近要求级值。□经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。生要求并保持相对稳定。□有关配合比设计过程中的有关试验资料必须送呈监理审阅，待监理批复后作为指导生产的依据。5）沥青混合料的生产工艺流程（见下页）：6）沥青混合料的拌制：□采用两台间歇式拌和机进行沥青混合料的拌制。两台设备均具备以下功能：电脑控制生产过程，生产时按重量分批配料，各种矿料的用量及拌和温度可自动打印。设备还装备有保日可供料1600吨以上。□沥青材料采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度控制如下：AH－70加热温度在150□-170□的范围内，石料加热温度应比沥青加热温度高10□-20□（填料不加热）。普通沥青混合料的出厂温度应提高5□-10□,在150□-175□范围内。生产中尽量按温度的上限进行控制，以满足施工摊铺的温度要求。沥料生产工艺流程图如下：<>V砂VV冷料运输VV<v>VVVV<>V<><><>V砂VV冷料运输VV<v>VVVV<>V<><>V>VV<V>VVVVV V<> 拌缸拌<<>V>><<□沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全其中干拌时间不得小于5s。□拌好的普通热沥青混合料不立即铺筑时，放入成品储料罐为准，不超过72小时。贮存期间温降不超过10□,且不得发生结合料老化、滴漏及粗细集料颗粒离析。□出厂的沥青混合料需逐车用地磅称重，并测量运料车中沥摊铺现场，一份交司机。□沥青混合料采用较大吨位的自卸汽车运输，车箱应清扫干□从拌和炉向运料车上放料时，通过前后移动运料车3次）的位置，以消除粗细集料的离析现象。□运料车用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染。公司要求沥青加工厂与所有参加沥青混凝土混合料运输的车辆签定保证混合料温度和运输服务的有关协议，要求参运证施工生产的有序进行。□沥青混合运输的运量较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候卸料。开场等候卸料的运料车不少于5辆。□沥青混合料运至摊铺地点后凭运料单接收，并检查拌和质量。不符合温度要求，或已经结成团块，或遭不铺筑在道路上。□连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30厘米处停住，□集料：粗集料做筛分、含灰量，视密度实验，必要时做压-96附表C.0.6及C.0.8的要求；细集料做筛分、含灰量试验，满足GB50092－96附表C.0.11的要求；矿粉做筛分、含水量、视密度试验、满足GB50092－96附表C0.0.12的要求。□沥青：每批沥青需做三大指标（软化点、针入度、延度）□沥青混合料：沥青混合料做矿料级配试验、油石比、马歇尔试验，并随时进行外观检测和温度检测。矿工规范和设计要求的范围。马歇尔试验技术指规定的范围：稳定度（1KN）>5.0空隙率（2）(%)沥青饱和度(%)残留稳定度(%)>75配合比设计确定的沥青混合料符合上表要求，并有工性能。□生产及运输过程的温度控制如下表所示：沥青加热温度(□)矿料加热温度(□)沥青混合料出厂温度(□)混合料贮仓贮存温度(□)运输到现场的温度(□)厂。□拌站设专职监督员一名，对以下情况随时进行监督：过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混以后混合料必须均匀，集料所有的颗粒都应涂有花白斑点，离析的结块现象，否则不出厂。□每次试验的结果必须存底备查，并在需要时提交监理工程师审阅。（5）沥青路面施工：沥青路面是道路的“脸面”工程，必须按设计要求，施工规范料车至摊铺机卸人工修补缺陷及平石边或接料车至摊铺机卸人工修补缺陷及平石边或接基层修复验道路基层测摊铺机定位及安装自动找平启动送料装置均匀分布材摊铺机起步及检查各仪表情在施工过程中东西两侧各采用路中线、边线两条线进行全线路控制，首先在平面上采用极坐标或交汇法来确定中线和正确性，在确定其正确无误后报送监理复核。高程控制点的施测方法，根据施工现场实际情方式时，各高程控制点间距10米，沿中线和边线布设。大交叉各层摊铺标高在摊铺碾压完成立即采用水准仪检测，合格后才能进行下层的施工。每一层全路幅摊铺完成后测设高程控制,逐层控制表面平整度。层质量符合下列要求后方可铺筑沥青面层：2）有足够的强度和适宜的刚度；3）具有良好的稳定性；4）表面平整、密实、拱度与面层一致，高程符合要求；洒布前，应彻底清除粘染在基层上的土块及其他杂物，并对路面进行清洗，采用鼓风机将表面灰尘吹去。无法喷洒的部位，要用人工补涂、补洒，并在厚形成自由沥青，导致面层泛油。油染路人及路旁构筑物。1）在摊铺混合料之前，检查确认基层的质量，当基层质量不符合要求时，不准摊铺。在摊铺前报请监理工程师批准。2）找平层和土工格栅施工完毕后应立即连续施工面层沥青混凝土，对表面的所有松散材料进行清扫，直到表无污物为止。对清扫过及洒过粘层沥青的表面，不允许车辆行驶。3）侧缘石、平缘石及其他结构物应在铺筑前完成，摊铺前在所有接触面上均匀地刷上一层薄层热沥青结合料。4）调平层、下面层、中面层采用挂线连续高程控制方式或金属导轨连续高程控制的方式进行摊铺，上面层（抗滑表层）摊横坡控制器行走基准。5）摊铺前烫平板要充分加热。摊铺时，运料尽快地不间断地排卸进摊铺机，并立刻进行摊铺。摊铺时，应配合恰当，以使烫平板前混合料料堆的高度旋送料器的轴心线，即以稍为看见螺旋叶片或刚盖住叶片为准。6）沥青混合料必需缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不随意变换速度或中途停顿。7）运输车辆对摊铺机有足够的持续供料量，如果发生暂进性断料，则摊铺机继续保持运转。8）施工时尽量避免施工接缝。主路两侧各宽16.5米，单幅每幅不铺筑太长，在铺筑一幅后调头完成另一一道热的纵向接缝，摊铺第一幅时预留15厘米的连接带不碾压，边接带开始碾压，不留缝迹。到限制等摊铺机无法工作的地方，经监理工程铺筑混合料。在雨天，表面存在积水及气温低于10度时，都不得摊铺混合料。1）在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行迅速找补后进行充分、均匀地压实。2）为达到最佳压实效果，采用双钢轮振动式压路机与轮胎路边线处压实或修补工程。压实工作按监理工程师认可的备组合及程序进行。3）压实分成初压、复压、终压。压路机应以均匀速度行驶，压路机速度应符合下表规定：碾压阶段（km/h）（振动）4－58（振动）4-%（静压）2－38碾压作业应在混合料处于能获得最大密度的温度下进行，一般初压不得低于130度，复压不得低于90度，终压完成时温度不得低于70度。改性沥青混合料的碾压温度宜提高10度。□应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混产类型经试压确定；□压路机从外侧向中心碾压。相邻碾压带重叠1/3/-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边等支档时，应紧靠支档碾压。当边缘无支档时的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10厘米以上碾压。也可在边缘先空出宽30-40厘米，待压完第一遍后，将压路机大部分质量位于已压实过的混合料面上向外推移。碾压遍数不少于4-6遍，复压后路面密实度不小于96无明显轮迹。□采用重型的轮胎压路机。压应重叠1/3-1/2的碾压轮胎宽度。层厚时可选用较大的频率和振幅，相邻碾压带重叠宽度为10-20厘米。于两遍，并无轮迹。□碾压过程中有沥青混合料粘轮时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水，严禁洒柴油。同时，采取有效措施，防止油滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作规程或停旗期间路面上。□碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀进行。□压路机不在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10上行驶时应关闭振动。□对压路机无法压实的拐死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用振动夯实板压实，对雨水井与各种检查井用人工夯锤，热烙铁补充压实。□在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其它原因形的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度时的温度达到的压实温度后，再压实到无缝迹为合料并重新铺筑。1）铺筑工作安排使绷、模向两种接缝都保持在最米宽暂不碾压，作为后摊铺部份的高程基准面压以消除缝迹。10-20厘米宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。天恢复工作时，就做成一道横缝，横缝与铺筑方向大至成直角，横缝在相连的层次和相邻的行程间错开1厘米。高时，将原有路面切下足够的数量，以保证达热，并用喷雾器在其上喷一层油料，在工地现场应准备好挡风、加热、保温工具和设备。至下午4时进行，做到快卸料、快摊铺、快刮平、快碾压。接缝处除用热夯、烙铁等夯实、烫平外，并应用压路机沿碾压，碾压时应备有足够数量的压路机。场与沥青搅拌站的联系，做到定量、定时、定供料，避免接缝过多。成损伤。象，平面无上下错台、内外错牙现象。（5）侧平石勾缝、安砌后适当泼水养护。工程验收合格率100%，满足全线创优规划要求，工程一次成优，确保优质工程。交付满意产品，我单位抽派具有丰富的公路施和技术人员负责本工程的具体实施，并承诺将精品工程，确保工程质量达到国优标准。量，配齐专职质检工程师和质检员，制定相应岗位责任制，卓有成效的进行全面质量管理和组织措施上使创优计划真正落到实处。2.1施工前有针对性地对各专业工种进行技术培训，制定各工序标准化作业细则，提高施工人员的整体技用新型设备人员要确保培训质量，为创优质工程创造条件。2.2认真执行设计图纸审核制度，并做好施工技术交底，使现场领工员及每一位施工人员做到心中有数，工，保证设计意图的实现。2.3施工前后自始至终要对路面各构造层测量的中线、水平从现场取得。2.4在施工中充分发挥专、兼职质量检查人员的作用，对各工序进行全面自检，特别是隐蔽工程，必须在证后方可进行下道工序施工，使工程每一环节质量均有保证。2.5在施工中要充分调动工人的积极性，对施工人员根据工作质量的优劣进行奖罚，促使各作业人员都把工程质量水平不断提高。工进度计划、施工图纸和材料技术要求编制。工程材料和设施的采购文件包括以下内容：项目名称、工程使用部位、规格、数量、时间及价格要求；施工合同规定的标准要求；工程标准及技术规范的要求；运输和交货条件；质量鉴定和检查方法。预定交货地点和日期。实现工程总进度计划。1、根据工程进度计划要求，合理划分施工阶段，并对各施工阶段进行分解，突出关键线路、突出控制节各施工阶段的重点和有关条件，制定详细的施工顺序，实现流水作业，作到连续均衡施工。械、材料的综合平衡，确保施工期控制点的实现。2、根据施工网络计划的要求，按施工总体部署，将施工总3、根据施工计划，按专业工种进行分解，确定完成日期。不同工种之间的任务达施工任务时要强调两工种之间的相互衔接和配合，确定交接日期。4、加强施工作业层管理，每道工序必须为下道工序按时，保质完成提供的工作量，强调计划的严肃性，确保各道工完成，为实现总进度汁划打下坚实基础。5、加强日常施工管理，检查当天情况，保证旧路的通行，及时解决施工及通行中出现的问题，搞好生产调配及协调工作，确保旬、月、季度、年度计划完成。本项目部人员曾参加过多项重点工程建设，施工经验丰富，技术力量雄厚，管理人员由具有高级工程师、师等职称的专业人员组成，为高质、高效完成的技术保障。（四）施工工力保证同阶段对工种人员的不同要求，进行分阶段配置，以满足路控制点的要求和进度计划分项目标的要求，同时优化劳置(包括工人技术等级、体能素质、思想素质等方面)。的施工经验与技术，能解决施工中所遇到技术难题。（五）施工机械保证1、本工程利用我公司现有和长期合作单位的专业施工机械进场施工，能满足大型工程施工要求。2、加强对工程机械的检修保养工作，保证机械设备无故障运转，提高施工设备的利用率和完好率。1、强调在本工程各施工队伍之间的协调配合，共同完成任随着计划的修订，保证资源的供应，以确保总工期的实现。2、根据总体计划要求，相应的管理部门做好资源检验和过程检验及不合格产品控制等项工作，以防止造度，并采取预防措施，以保证工程顺利进行。施工、材料、机械、安全、质控等部门抽人组成。切实落汛器材配备，建立防汛值班制度，做到人员、设备器材、落实。由防汛工作小组组织、协调好各部门在雨季的防汛工作；机械的检修、维护；材料的保管、防水；安全隐患的检查把雨季对重要结构物影响压缩到最低程度，确保工程质量优良。做到未雨绸缪、防患未然。水。并要经常检查和测试有效性及灵敏性。（1）在雨期施工前，对现场所有动力照明线路，供配绝缘降低以及漏电等问题，必须及时更换处理。措施，外壳要做接地保护。在雷雨天气中作业。1、认真学习图纸和有关技术规范，精心设计、精心施工，严格把好质量关，不返工，不做无谓的重复劳动。2、认真编制施工组织设计，合理组织施工，充分利用人力物力，充分发挥施工机械的机械效率。施工部及降低其它直接费用的计划。合理安排工序，量减少停、窝工损失。3、钢筋加工采用冷拉、计算下料，土方工程提高挖土机的产量，合理劳动组织，减少材料二次搬运等。改进施工方法。4、施工工地要严格验收施工所用的原材料和混凝土构件的数量与质量，做好成品与半成品的保护工作，必要的返工和维修工作。5、行政管理部门要制定管理费节约措施，由财务部门编制管理费用计划。要精减机构与层次，降低非生强劳动管理，减少辅助工资支出。加速工程进开支，加强质量管理，减少返工浪费和工程保费用开支标准，减少非生产费用与办公费用的开支。6、工程施工材料费占相当大的比重，因此做好材料费的控强材料采购成本的控制。材料采购成本主要由组成，因此在采购材料时，要有合理储备，就中转环节，按计划进料，尽量减少运输费用和途中损耗。第二，加强材料消耗量控制，主要是严格执行材料消领退和限额领料制度。推行材料节约奖励办法批进场，充分利用高效能材料代用品和废品旧钢材的统一配制和加工，提高出材率和利用率。7、加强工程成本分析工作，要随时掌握成本计划的完成情况，找出成本节约或超支的原因，发现薄弱环的经验和问题，采取相应措施，以进一步降低业的经济效益。第九章安全生产保证体系及措施无死亡，无重大安全事故，把轻伤事故降低到最低限度。工作。下设安全监查部门；专职安全检查工程班组设置兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保障体系，对施工生产全过程实施安全监控。落实全线各责任制，推行安全交底、安全宣传教育、安全收和事故报告等管理制度。加强对全体工作人动保护教育，使参加施工的每一个人从思想上充分重视。做到人人讲安全，杜绝重大安全事故的发生。行各项安全施工措施和技术措施，切实做到管生产的同时全，保障职工的人身安全和施工机械设备不受损坏。在工现场，建立完善的保证安全生产的规章制度，并严格监督实施。认真执行国家有关劳动保护标准的安全技术规程，作业人使进场的工人了解施工现场的要求，掌握施工安全技术，全生产能力。督员。(2)严格执行现场安全管理制度，经常开展安全大检查活动。的各种隐患，发现违反操作规程的人员要立即制止，停工整改。将安全生产责任制落实到各职能部门，各作业班组责任到人。证上岗。严禁管理人员违章指挥，操作人员违章作业。不准超负荷作业，不准违章操作。(7)多工种作业时，必须设专人负责，统一指挥，相互配合。所有进入施工现场人员，必须按规定佩戴安全用品，凡不符合安全规定者，严禁上岗。围挡及施工护栏牢固有效，并协助交通等部门维护社会安全。(9)吊装作业时，需设专人指挥。吊臂回转半径内严禁站人。(10)开工前必须对施工队伍进行书面的安全交底，注明施工中注意的事宜与禁止事项。(11)严禁班前饮酒，进入施工现场不准嘻戏打闹，禁止从事与本职工作无关的事情。(12)操作蛙夯时必须由两人同时操作，一人扶夯，一人牵引电缆，操作人员需穿绝缘鞋、戴绝缘手套。(13)施工现场主要路口设置专职交通疏导员，统一着装，标识明显，协助疏导交通。(14)吊装作业必须设哨工专门指挥，统一操作口令，操作人员严格执行规程作业。(15)吊装作业时派专人统一指挥，起重工要掌握本工种安全操作规程，作业中遇有特殊情况需处理时必须将重物放至地面，不得停留吊挂在空中。(16)夜间施工时作业场地必须有足够的照明，设防护栏杆及红色警示灯。(17)施工现场不得存放易燃易爆等危险物品，电气线路的敷的安全防火措施。员进入施工现场。制定文明施工及水保措施如下：1、本工程成立文明施工及交通专职小组，由项目经理直接领导，设专职人员负责文明施、宣传及管理工和居民搞好协作，既方便沿线居民生活，又保创造良好环境条件。2、本工程所需材料运输避