《船舶操纵》小型船舶考试复习题及答案

《船舶操纵》小型船舶考试复习题及答案单选题1.最适合抵御强烈的风浪和湍急的水流的锚泊方式是。（）A、平行锚泊B、一字锚泊C、八字锚泊D、首尾锚泊参考答案：A2.撞入他船船体的船舶应当。（）①采用微进顶住破损部位以利双方应急;②情况紧急,附近有浅滩时可顶驶抢滩;③应立即倒车倒出,以免危及本船A、①、②和③B、①和②C、①和③D、②和③参考答案：B3.主机损坏时,下列做法错误的是。（）A、利用前进的余速和舵效,游移至缓流区锚泊B、显示操纵失灵信号C、双车船,仅一部主机故障,可使用另一部主机压舵继续航行D、C情况的双车船应显示操纵失灵信号参考答案：D4.造成水上交通事故最主要的原因（）.A、船舶技术状况B、环境条件C、不可抗力的因素D、人为因素参考答案：D5.在有涨落潮流、狭窄的或存在障碍物的水域,不允许船舶自由旋回时应采用的锚泊方式（）A、平行锚泊B、一字锚泊C、八字锚泊D、首尾锚泊参考答案：D6.在有流河段,顺流船采用抛锚法掉头时,当船身转至与流向呈时,抛下艏锚。（）A、20°～30°B、35°～40°C、80°～90°D、140°～160°参考答案：B7.在弯曲不大的河段,叙述不正确的是。（）A、顺水船从陡岸转向浅水岸B、逆水船从浅水岸向陡岸C、顺水船从浅水岸转向陡岸D、A和B正确参考答案：C8.在顺直河段,（P41）（）A、顺水船从主流转向缓流,逆水船从缓流转向主流B、顺水船从缓流转向主流,逆水船从缓流转向主流C、顺水船从主流转向缓流,逆水船从主流转向缓流D、顺水船从缓流转向主流,逆水船从缓流转向主流参考答案：A9.在碰撞不可避免的情况下,为了减小本船的碰撞损失,在操船方面应尽力避免本船部位被他船船首撞入。（）A、机舱或船中B、船尾或船首C、船尾或机舱D、船首或船中参考答案：A10.在流水港一般都靠泊（）A、顶流B、顺流C、顶风D、顺风参考答案：A11.在航或停泊中,两船发生碰撞的主要原因是（）A、疏忽撩望B、未能及时判断来船的动态C、采取的避让措施不正确\不及时D、A+B+C参考答案：D12.在航道狭窄而弯曲的河段（）A、上水船或下水船,均从陡岸转向浅水岸B、上水船或下水船,均从浅水岸转向陡岸C、上水船从浅水岸转向陡岸D、B和C正确参考答案：A13.在大风浪中,航行船舶为避免谐振,改变波浪的遭遇周期,可采取下列措施。（）A、改变船速B、改变航向C、同时改变航向和航速D、以上说法都正确参考答案：D14.在大风浪中,船舶掉头的整个过程,都要避免。（）A、开快车B、用满舵C、用5度以下舵角D、由操舵引起横倾与波浪引起横倾同时发生在同一方向参考答案：D15.在不考虑其他外界因素的条件下,双螺旋桨船掉头。（）A、宜向左舷.B、宜向右舷C、可向任意一舷D、按习惯参考答案：C16.有尾后来风,且风动力大于水动力时,采用（）A、开首驶离B、开尾驶离C、平移驶离D、以上说法都不正确参考答案：B17.有关船吸问题下述正确的是（）A、两船船速相差越大,船吸影响越大B、两船航向相同或相反,其影响一样C、大船与小船同向航行,小船受影响比大船大D、以上所述都不正确参考答案：C18.有吹开风或尾吹拢风作用时,采用（）A、开首驶离B、开尾驶离C、平移驶离D、以上说法都不正确参考答案：A19.用缆注意事项中，下述正确的是（）A、停泊中各缆应受力均匀B、防止缆绳突然受力C、防止磨损D、以上都正确参考答案：D20.影响冲程的因素包括有。（）A、船体水线下线型B、船舶载重量C、航速D、A+B+C参考答案：D21.引起走锚的主要原因是（）①严重偏荡;②松链不够长、抛锚方法不妥;③锚地底质差或风浪突然袭击;④值班人员不负责任,擅自离开岗位A、①②④B、①③④C、①②③D、②③④参考答案：C22.以能保持舵效的最小速度,将风浪置于船首2～3罗经点的方位上顶浪前进的方法称（）A、滞航B、漂航C、偏浪航行D、以上都错参考答案：A23.一般情况下常使船舶略具,（）A、首纵倾B、横倾C、尾纵倾D、平吃不参考答案：C24.一般内河船舶如慢车前进,其（倒车）冲程约为。（）A、1～2个船长B、5～7倍船长C、8～9倍船长D、1～3倍船长参考答案：D25.一般内河船舶快车前进的停车冲程为。（）A、1～2个船长B、5～7个船长C、8～9个船长D、3～4个船长参考答案：B26.一般内河船舶靠码头大都采用顶流驶靠,其原因是。（）A、驾驶员的习惯B、船速易于控制,且舵效也好C、车、舵在船尾不会碰撞码头而受损D、码头结构所决定的参考答案：B27.一般来说,船舶顶着大风浪航行,会产生剧烈的纵摇和垂荡,为了保证船舶安全,下述措施最好.是（）A、调整吃水差B、压载C、改向D、减速和改向参考答案：D28.先开尾后离头,只留（）A、头倒缆B、尾倒缆C、尾缆D、尾横缆参考答案：A29.下列现象那些是船舶进入浅区的表现:（）①兴波和水花声音减小;②航速下降;③船身下坐;④船体震抖;⑤螺旋桨排出泥浆水;⑥船尾出现明显追迹浪;⑦舵不灵,航向不稳,或向某一舷跑舵。（p24）A、①③④B、②⑥⑦C、④⑤⑥D、①②③④⑤⑥⑦参考答案：D30.系上头倒缆后开慢进车并配合操舵（）A、使船头转向河心B、使船尾离开或靠拢码头C、船舶前移D、船舶后退参考答案：B31.尾倒缆的主要作用是防止船舶（）A、使船首部不致离开B、用来控制船不向前移动C、用来控制船不向后移动D、使船尾部不致离开参考答案：C32.停泊中各缆，受力不均匀，主要是。（）A、潮汐\风、流等影响B、装卸的影响C、用缆操纵不当D、A+B+C参考答案：D33.水流对舵压力、舵效的影响是,（）A、逆流或顺流航行时,舵压力一样大B、逆流舵压力大C、顺流舵压力大D、顺时的舵效比逆流时好参考答案：A34.驶靠码头操纵的第一步是。（）A、酌情用锚B、控制余速C、采用适当的靠拢角度D、摆好船位参考答案：D35.若使船往前移动,绞收方便（）A、尾倒缆比绞收头缆B、横缆比绞收头缆C、首缆比绞收尾缆D、头缆比绞收尾倒缆参考答案：A36.若码头下方宽敞,没有它船妨碍,可考虑靠泊（）A、大角度B、小角度C、平移靠泊D、抛锚参考答案：B37.若风的影响大于流时（）A、船应从下风岸转向上风岸B、船应从上风岸转向下风岸C、船应从主流转向缓流D、船应从缓流转向主流参考答案：A38.如果航行过程中,出现“跑舵”现象,（）A、切忌用反舵制止B、不宜用大舵角转向C、用边伸边稳的操舵方法逐渐驶D、以上都对参考答案：D39.起锚作业时判断锚离底的方法为（）A、锚链标志露出水面B、锚链在水中受力C、锚机负荷突然增加D、锚机负荷突然降低参考答案：D40.偏浪航行是船舶的航向与风浪的方向成角,斜着波浪传播的方向行驶的方法（）A、20°~40°B、10°~15°C、5°~10°D、40°~60°参考答案：A41.偏浪航行是船舶,一般受浪（）A、采用左、右两舷轮换B、采用左舷C、采用右舷轮换D、采用船首、船尾轮换参考答案：A42.抛首尾锚（）A、先按抛单锚法逆流抛下首锚B、控制船舶缓速后退,慢慢松链,至松出锚链为预定长度2倍抛出尾锚C、再松尾锚锚链,绞首锚锚链,调整首尾锚链的长度,使船舶处于适中的位置D、A+B+C参考答案：D43.抛锚制动时的出链长度（）A、为1.5倍水深B、为2倍水深C、为4倍水深D、为3.5倍水深参考答案：A44.逆流靠拢带上缆后操舵,可使船尾扬开或收拢。（P49）（）A、头缆B、横缆C、尾缆D、倒缆参考答案：A45.内河船舶的机械极限舵角常达:（）A、35°B、30°C、40D、20°参考答案：A46.锚在应急中的应用有。（）①避免碰撞、触礁、上滩;②搁浅时固定船体和协助拖浅;③利用拖锚或拖链漂泊滞航A、①②③B、①②C、②③D、①③参考答案：A47.锚地周围环境要求。（）A、有足够的活动范围B、用圆周半径来表示,要求大于出链长度加两倍船长C、远离碍航物\航道\桥梁等D、A+B+C参考答案：D48.锚地底质最好是。（）A、软泥地B、沙泥地C、沙砾或贝砾D、石质河床参考答案：A49.锚的作用有。（）①抑制余速和紧急避碰;②控制横向移动;③控制船首方向;④协助掉头;⑤大风浪中漂航;⑥固定船位或绞锚出浅A、①③⑤B、①③④⑤C、①②③④⑤D、①②③④⑤⑥参考答案：D50.慢车前进时的停车冲程为。（）A、3～4个船长B、1～2个船长C、8～9个船长D、5～7个船长参考答案：A51.码头前方障碍物较多并外伸较开,采用（）A、开首驶离B、开尾驶离C、平移驶离D、以上说法都不正确参考答案：B52.码头前方无障碍物或有少量障碍物,且外伸量很小时,一般采用（）A、开首驶离B、开尾驶离C、平移驶离D、以上说法都不正确参考答案：A53.码头附近有缓回流时,采用（）A、开首驶离B、开尾驶离C、平移驶离D、以上说法都不正确参考答案：B54.码头附近水流平缓,一般采用（）A、开首驶离B、开尾驶离C、平移驶离D、以上说法都不正确参考答案：A55.螺旋桨工况与舵效,下列说法不正确的是。（）A、螺旋桨正转且船舶前进时舵效好B、螺旋桨反转且船舶后退时舵效差C、舵效与螺旋桨工况无关D、A+B是正确的参考答案：C56.流对旋回掉头的影响（）A、顺水旋回掉头范围大,逆流旋回掉头范围小B、顺水旋回掉头范围小,逆流旋回掉头范围也小C、顺水旋回掉头范围小,逆流旋回掉头范围大D、顺水旋回掉头范围大,逆流旋回掉头范围也小参考答案：A57.流对冲程的影响,（）A、逆流时冲程大B、顺流时冲程水C、船舶冲程不受水流影响D、逆流时冲程小参考答案：D58.两船迎面相遇处于碰撞紧迫危险时,应先使避开,再向来船一侧操舵,以避开（）A、船首/船首B、船首/船尾C、船尾/船首D、船尾/船尾参考答案：B59.两船碰撞,若破洞在首部水线附近,可使（）A、尾纵倾,停车或微速后退B、首纵倾,停车或微速后退C、尾纵倾,停车或微速前进D、首纵倾,停车或微速前进参考答案：A60.两船对遇时,相互之间距离因限于航道条件时,（）A、双方都应先以缓速行驶,待船首互相通过时,可加车以增加舵效B、双方都应先以加速行驶,待船首互相通过时,可加车以增加舵效C、双方都应保速行驶,待船首互相通过时,可加车以增加舵效D、以上操纵方法都不对参考答案：A61.两船并进会产生船吸现象,其吸力大小与。（）A、两船间的横距成反比B、两船间的横距成正比C、两船的船速成反比D、两船的吃水成反比参考答案：A62.连续进车掉头方法的特点是。（）①操作简便;②需时最短;③旋回初径较小;④需时较长A、①②③B、①②C、③④D、②③参考答案：B63.利用船舶的锚设备在水面上稳妥停泊的作业称为。（）A、系泊作业B、靠泊作业C、锚泊作业D、掉头作业参考答案：C64.离泊时,外档有他船停泊,采用（）A、开首驶离B、开尾驶离C、平移驶离D、以上说法都不正确参考答案：B65.控制船舶的前后移动应注意,（）A、在驶离码头时,应考虑船舶前、后及外档的余地B、单绑的系缆不能松得过长C、用车不能过大D、A+B+C参考答案：D66.靠拢角度,其大小取决于船与风、流的交角,原则上要求船与风或流的交角越好。（）A、越小B、越大C、A和B都对D、A和B都错参考答案：A67.靠泊系缆,为防止系缆突然受力崩断,应（）A、各缆应受力均匀B、防止缆绳突然受力C、A和B都对D、A和B都不准确参考答案：C68.靠泊时为了控制船位和保持舵效,一般（）A、流水港都顶流靠泊B、静水港都是顶风靠泊C、流大顶流、风大顶风D、A+B+C参考答案：D69.靠泊前应鸣放（）A、声号三长声B、声号四长声C、声号一长声参考答案：A70.靠泊码头后,要使船往后移动（）A、应先放松尾缆或头倒缆,然后绞收头缆和尾倒缆B、应先放松头缆和尾倒缆,然后绞收尾缆或头倒缆C、应先放松头横缆和尾横缆,然后绞收尾缆或头倒缆D、应先放松头缆和尾倒缆,然后绞收头横缆或首倒缆参考答案：B71.靠、离泊操纵用锚时的出链长度（）A、出链长度以不超过1节入水B、出链长度以不超过2节入水C、出链长度以不超过3节入水D、出链长度以不超过4节入水参考答案：A72.绞收横缆,下列说法不准确的是。（）A、绞收头横缆,使船头向码头偏靠,而船尾向外偏离B、若绞收尾横缆,船头向外偏离而船尾向内偏靠C、横缆系在船舶的重心位置上D、用绞收横缆贴靠码头时,应交替收绞头尾横缆参考答案：C73.绞锚脱浅出锚的方向要根据来确定。（）A、在船舶周围测深的情况B、船体和浅滩相对位置C、风向和流向D、A+B+C参考答案：D74.绞锚时,锚链太紧绞不动且方向朝右前方时,若要尽早把锚绞起,可以（）A、慢速倒车,中舵B、慢速进车,右微舵C、快速倒车,左微舵D、快速进车,左微舵参考答案：B75.驾驶员在靠离泊操纵，为了抑制船速，发挥舵效常采用。（）A、连续进车B、停车与进车交替操作C、停车与倒车交替操作D、连续倒车参考答案：B76.缓解偏荡最有效方法（）A、增加船舶吃水B、调整首尾吃水差C、用车舵缓和使船首处于顶风方向D、抛立锚（止荡锚）参考答案：D77.后船追越前船时,两船吸拢最明显的船位是。（）A、追越船船首接近被追越船船尾时B、两船并行时C、追越船船尾接近被追越船船首时D、整个追越过程参考答案：B78.横距较近的两船同向行驶时,若两船的航速越,它们的相对速度就越,最易发生船吸现象。（）A、快/小B、慢/小C、快/大D、慢/大参考答案：A79.河船驶靠码头，尾缆的主要作用是防止船舶（）A、用来控制船不向后移动B、使船首部不致离开C、用来控制船不外移动D、用来控制船不向前移动参考答案：D80.河船驶靠码头，首缆的主要作用是防止船舶（）A、用来控制船不向后移动B、使船首部不致离开C、用来控制船不向外移动D、用来控制船不向前移动参考答案：A81.河船驶靠码头，首倒缆的主要作用是防止船舶（）A、使船首部不致离开B、用来控制船不向前移动C、用来控制船不向后移动D、使船尾部不致离开参考答案：B82.航行船舶发现搁浅,应首先。（）A、尽快用倒车脱浅B、停车测深和量潮C、量潮D、弃船参考答案：B83.关于顺流驶靠码头（）A、舵效差,船位不好掌握B、倒车亦难刹消冲力C、不要在强流中顺流靠泊D、A+B+C参考答案：D84.关于抛锚时机,下列叙述正确的是。（）A、船完全静止时B、采用前进抛锚法时船速宜高C、采用后退抛锚法为船略有后退趋势时D、以上说法都错误参考答案：C85.关于靠拢角度,下列说法错误的是（）A、顶流靠泊时,靠拢角度宜小B、吹开风时,靠拢角度需小C、嵌档靠泊,应当在到达档子最外边时,使船身与码头平行,D、调整靠拢角度宜早参考答案：B86.关于靠泊准备工作,下列说法正确的是（）A、充分了解并掌握港口与码头情况B、掌握预计靠泊时码头边的风、流情况C、制定周密靠泊计划D、以上说法均正确参考答案：D87.关于舵压力,下列说法不准确的是:（）A、与舵叶对水相对速度成正比B、与舵面积成正比C、与水的密度成正比D、与舵面积无关参考答案：D88.关于舵性,下列说法不正确的是:（）A、电动液压舵机性能较好,舵来得快,回得也快B、蒸汽舵机来得慢,回得快,易稳舵C、电动舵机来得快,回得慢,不易稳舵D、人力舵来得慢,回得慢,稳向快参考答案：D89.关于船舶停泊用缆注意事项中,下列说法错误的是。（）A、各缆受力要均匀B、防止磨损C、尽可能提高俯角舶D、系缆在桩上要挽牢,且挽桩道数要足够,以防滑出参考答案：C90.关于冲程,下列叙述正确的是。（）A、主机倒车功率越小,换向时间越长,冲程越小B、顺风、顺流时冲程增大,反之则减小C、浅水中冲程将变大D、船体水线以下有锈蚀、污损及水生物等,冲程增大参考答案：B91.关于八字锚泊,（）A、增大锚泊力B、抑制偏荡C、A+D、A\B都不正确参考答案：C92.根据内河船舶实际经验,在常流、无大风浪和地质条件较好的情况下锚泊时,出链长度为水深的倍。（）A、1~2B、4~6C、6~8D、9~10参考答案：B93.发生搁浅和触礁事故的原因（）①疏忽大意或航道情况不熟,看错标志或操作不当;②不注意航道变化;③天气恶劣,视线不清或助航标志失常;④船舶技术状况不良;⑤选择锚地不当或锚地水域范围不足或值锚更失职,未及时发现走锚;⑥计算潮时、潮高有错误。A、①②⑤B、②③⑥C、②④⑥D、①②③④⑤⑥参考答案：D94.发生岸推岸吸现象的顺序是。（）A、岸推、岸吸同时发生B、先发生岸推,继而发生岸吸C、先发生岸吸,继而发生岸推D、岸推、岸吸单独发生参考答案：A95.舵是船舶操纵的重要设备，通常舵设备用来：（）A、保持航向B、改变航向C、作旋回运动D、A+B+C参考答案：D96.舵失灵及损坏时的措施（）①起用应急舵操舵系统;②减速停车;③报告船长;④悬挂舵失灵信号;⑤抛双锚稳住船位A、①②B、①③⑤C、①②③④⑤D、③④⑤参考答案：C97.舵角是影响舵效的因素之一，（）舵效越好。（）A、在极限舵角范围内，舵角越大B、舵角越大C、舵角越小D、舵角达45º参考答案：A98.对同一船而言，下述错误的是。（）A、进车比倒车舵效好B、吃水越大舵效越好C、深水比浅水舵效好D、顶流时舵效比顺流时好参考答案：B99.顶流或顺流旦流速较急，首、尾缆系缆的角度。（）A、尽可能使其与码头线平行B、尽可能使其与码头线垂直C、尽可能提高俯角D、选择较近的系缆桩参考答案：A100.顶流或吹开风离码头，采用首先离的方法，下列哪项不正确（）A、留尾倒缆并使之受力B、用内舷舵松首缆,使首外偏C、当内舷受流后，外摆加快，解首缆D、若尾倒缆不吃力，可使用慢倒车，使首外摆参考答案：B101.顶岸掉头时,下列叙述不正确的是（）A、掉头的一岸有足够的水深和无水下障碍物B、用于顺流掉头C、操纵船舶慢车并以大于45°的夹角驶向岸边D、流速很大的河道中也可用此法参考答案：D102.当码头上下或外方停有船舶,不能从下方驶靠,而需要从正横方泊拢时,则采用靠泊。（）A、平移法B、大角度C、抛锚D、扬起头参考答案：A103.当操舵者所操角度过大，船首偏转过快，此时应采取（）的操舵方法，减少船首偏转角速度。（）A、稳舵B、回舵C、满舵D、中舵（正舵）参考答案：B104.单锚泊时,锚的总抓力是。（）①锚爪抓力;②卧底锚链与河床底的摩擦力;③悬垂锚链的重力;④锚爪的重量A、①B、①②C、①②③D、①②③④参考答案：D105.单锚泊的优点是（）A、作业容易B、适用水域较广C、旋回所需水域较大D、A+B参考答案：D106.单螺旋桨船在采用连续进车掉央法进行掉头操纵时,当船转过35°～40°。时,需要进行的操作是。（）A、拉大档子B、减速C、加车助舵D、直舵提尾参考答案：C107.大角度驶靠法最适宜于的情况下采用。（）A、嵌档驶靠B、水流平缓而有强吹开风作用C、水流平缓而有吹拢风D、水流较急而有吹开风参考答案：B108.大风浪来临前的一般准备工作包括。（）A、确保水密B、确保排水畅通C、加固绑扎活动物D、以上说法都正确参考答案：D109.吹开风逆流大角度靠泊,下列说法错误的是。（）A、根据当时风向和风力的大小,水流的急缓,确定角度B、若风正横吹开,则风越猛,角度要越小C、迅速系好头缆和头倒缆D、应掌握好调顺船身的时机,切勿过早转外舷舵参考答案：B110.船在沿岸航行中,（）A、一定要保持适当岸距B、应减速行驶C、驶离岸壁时,应用小舵角慢慢摆开D、A+B+C参考答案：D111.船在流中航行,（）A、顺流航行其实际速度等于船速减流速B、,逆流航行其实际速度等于船速加流速C、逆流航行其实际速度大于顺流航行其实际速度D、顺流航行其实际速度等于船速加流速,逆流航行其实际速度等于船速减流速参考答案：D112.船吸效应与等因素有关。（）①两船的横距;②两船的航速;③两船的吃水;④两船的大小A、①②B、①②③C、②③④D、①②③④参考答案：D113.船顶浪航行,纵摇和垂荡厉害,而且发生拍底现象,采取减速措施对减轻拍底（）A、无效B、效果不明显C、有效D、有时有效,有时无效参考答案：C114.船舶坐礁时的船体保护措施有。（）A、在适当方向上抛锚固定船B、将各压载水舱注满水C、A和B都正确D、A和B都错误参考答案：A115.船舶在浅水区时航行,应（p24）（）A、加速B、减速C、倒车D、抛锚参考答案：B116.船舶在紧迫危险时,下列属于避碰措施的是。（）A、以减少损失为原则,避重就轻,有时为了避免碰撞,甚至不惜自己搁浅的危险驶出航道外避让B、立即停车、倒车,必要时抛下双锚制动C、两船迎面相遇,船位已经逼近,应先操外舵使船首避开,再向来船一侧操内舵,以避D、以上说法都正确参考答案：D117.船舶在航行中,为纠正航向。（）A、用大舵角,快速转舵B、快速转舵,快速回舵C、操小舵角拨正航向,当船首已动,应适当回舵D、以上做法都不对参考答案：C118.船舶在非均匀性水流中航行,下列说法错误的是。（）A、可以增加或减少船舶的前进阻力B、可以使螺旋桨的推力变大或变小C、可以使舵压力增加或减小D、可以使舵效进一步提高参考答案：D119.船舶在掉头过程中如发现横倾角过大时,为防止船舶发生倾覆的危险,应。（）A、立即减速或停车B、压舵C、先抛锚后回舵参考答案：A120.船舶在大风浪中滞航是指船舶。（）A、停车随风漂流B、顶风慢车航行C、顶浪慢车航行D、以上都不正确参考答案：D121.船舶在大风浪中快速顶浪行驶,波浪对船首的冲击力大,下列说法正确的是（）A、船首面积越大,波浪的冲击力也越小B、V形船首比U形船首遭受冲击的次数多,强度也大C、改变船速可以调整船舶的纵摇D、一般以加速为宜,参考答案：C122.船舶在大风浪中航行,为避免船首受过大的冲击和减轻纵摇或横摇，而又可能使船行驶在计划航线上,可采取的方法。（）A、保向保速B、调整航向C、偏浪航行D、调整航速参考答案：C123.船舶在大风浪中航行,如果横浪航行时横摇剧烈,（）A、应首先调整航向B、,应先调整航速C、保向保速D、保向不保速参考答案：A124.船舶在大风浪中掉头应注意掌握。（）①使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致;②在水面较平静时掉头;③开始用慢速中舵,以后适时快车满舵A、①和②正确B、②和③正确C、①和③正确D、①、②和③都正确参考答案：B125.船舶在大风浪中掉头操纵,开始操舵转向的时机应选择在,（）A、比较平静的浪组即将到达之前B、比较平静的浪组到达之后C、比较平静的浪组到达之时D、最大的一组浪过后参考答案：A126.船舶有破洞进水,但不知其部位,当加速前进时,舱内水量增加不多,则破洞.（）A、可能在舶部B、可能在舷侧C、可能在艉部D、不能确定参考答案：C127.船舶沿边滩缓流航行时,若岸距过小,则会出现船首的现象。（）A、向浅水一侧偏转B、无偏转C、向深水一侧偏转D、任意一侧偏转参考答案：C128.船舶沿岸航行发生的岸推和岸吸现象与成正比,与成反比。（）A、吃水/岸距B、岸距/吃水C、岸距/航速D、吃水/航速参考答案：A129.船舶沿岸航行发生岸推和岸吸现象时,应。（）A、加大车速,并用小舵角使船驶离岸边B、加大车速,并用大舵角使船驶离岸边C、降低车速,并用小舵角使船驶离岸边D、降低车速,并用大舵角使船驶离岸边参考答案：C130.船舶相遇如果两船横距过近会发生船吸现象，在这种情况下，应采取（）措施避免船舶碰撞（）A、慢速B、加速C、以上做法都不对参考答案：A131.船舶下行（顺流）掉头（）A、从缓流向主流方向掉头B、应从主流向缓流的方向掉头C、A和B都行D、A和B都不行参考答案：B132.船舶损害程度与碰撞位置和破损的大小有关,碰撞位置越接近,破损,碰撞损失越大。（）A、船中/越小B、船中/越大C、船首/越大D、以上说法都不正确参考答案：B133.船舶上行（逆流）掉头（）A、应从缓流向主流的方向旋回B、从主流向缓流的方向掉头C、A和B都行D、A和B都不行参考答案：A134.船舶逆流带上尾倒缆之后向河心转舵,就能使转向河（）A、船头B、船尾C、船体横移D、以上说法都不对参考答案：A135.船舶流中漂移,（）A、流压角越大,流速越快或船速越小,则漂移现象越显著B、流压角越小,流速越快或船速越小,则漂移现象越显著C、流压角越大,流速越快或船速越大,则漂移现象越显著D、流压角越大,流速越慢或船速越大,则漂移现象越显著参考答案：A136.船舶离码头时,解缆时应尽快收进,在未收清前切勿动车（）A、尾缆B、首倒缆C、首横缆D、首缆参考答案：A137.船舶离泊操作要领是。（）①确定开首或开尾;②掌握驶离角;③控制船舶的前后移动;③防止系缆绞缠螺旋桨、A、①②③B、②③④C、①③④D、①②③④参考答案：D138.船舶离泊操作的准备工作（）①检查设备设施;②观察风流及周围情况;③了解本船锚泊及舷外设备设施情况;④拟定操作方案;⑤系泊单绑.A、①②④B、③①⑤C、①②③④D、①②③④⑤参考答案：D139.船舶空船在大风浪中航行,下列说法错误的是。（）A、以适当尾纵倾较为理想B、以适当首纵倾较为理想C、适当的压载D、易发生横摇谐振参考答案：B140.船舶空船在大风浪中航行,必须压载,一般,（）A、以适当尾纵倾较为理想B、以适当首纵倾较为理想C、以适当横倾较为理想D、以平吃水较为理想参考答案：A141.船舶靠码头前应做好准备工作（）①准备好靠岸舷的系缆;②准备好碰垫;③准备好外舷锚;④准备好撇缆绳;A、①③B、②④C、①②③D、①②③④参考答案：D142.船舶进入浅水区后，螺旋桨转速会（）A、增快B、下降C、不变D、变化不定参考答案：B143.船舶进入浅水区航行,下列说法正确的是（）A、吃水增加,舵压力增大B、吃水增大,舵压力减小C、吃水减小,舵压力增大D、吃水减小,舵压力减小参考答案：B144.船舶进入浅区航行,下列操作错误的是,（）A、用大舵角,加速驶离浅区B、应备锚并不断测深C、低速航行D、用一舵一稳的操纵方法驶离浅区参考答案：A145.船舶会遇如果两船横距过近会发生船吸现象,在这种情况下,应采取措施避免船舶碰撞。（）A、加速B、操外舵C、操内舵参考答案：A146.船舶航行中，突然在船首右前方近距离发现障碍物，应如何操纵船舶避让之？（）A、立即操右满舵，待船首避离后，再操左满舵，使船尾避离B、立即操右满舵，待船首避离后，保持右满舵，使船尾避离C、立即操左满舵，待船首避离后，保持左满舵，使船尾避离D、立即操左满舵，待船首避离后，再操右满舵，使船尾避离参考答案：D147.船舶航行时遇到大风浪,使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪,螺旋桨打空车,该船应采取。（）A、横浪航行B、顺浪航行C、顶浪航行D、滞航参考答案：D148.船舶搁浅后采用自力脱浅时,以下几种方法中方法应最后考虑。（）A、候潮法B、移货法C、绞锚法D、卸载法.参考答案：D149.船舶搁浅后,应迅速调查搁浅情况,调查的内容应包括。（）①测定船位;②固定船体;③查清船底破损及进水情况;④弄清船舶吃水和周围的水深A、①、②、③和④B、①、②和③C、②、③和④D、①、③和④参考答案：A150.船舶搁浅程度甚微,船尾部有足够的水深,可考虑用。（）A、主机倒车脱浅B、调整吃水差脱浅C、绞锚脱浅D、卸载脱浅参考答案：A151.船舶发生搁浅后的首要任务是。（）A、堵漏B、排水C、弄清潮汐和水位D、弄清搁浅船位和姿态参考答案：D152.船舶顶岸靠泊,离泊时应采用（）A、开首驶离B、开尾驶离C、平移驶离D、以上说法都不正确参考答案：B153.船舶掉头前应做好的准备工作包括：（）①选择掉头水域;②考虑本船条件;③注意外界影响;④按规定显示信号;⑤拟定操纵方案A、①③⑤B、②③④C、①④⑤D、①②③④⑤⑥参考答案：D154.船舶的一端或一舷搁浅,另一端或另一舷有足够的水深,可考虑用的方法脱浅.（）A、调整和转移压载物B、绞锚脱浅C、调整吃水差脱浅D、主机倒车脱浅参考答案：A155.船舶倒车后退时,舵效应主要表现为:（）A、使船首向转舵反方向偏转B、使船舶向回转内侧横向移动C、使船产生横倾以及增加后退阻力D、A+B+C参考答案：D156.摆好船位主要是指与码头的（）A、纵向距离B、横向距离C、外缘的夹角D、A+B+C参考答案：D157.岸推岸吸现象,下列说法不正确的是。（）A、越近岸壁航行越明显B、船舶吃水越小越明显C、航速越快越明显D、船舶长度越长越明显参考答案：B判断题1.转舵时间越短,船舶舵效越好。（）A、正确B、错误参考答案：A2.主机倒车功率越小,换向时间越长,冲程越小。（）A、正确B、错误参考答案：B3.重载船舶吃水深、排水量大,则惯性大、冲程长,在靠泊时应及早慢车、早停车（）A、正确B、错误参考答案：A4.滞航的速度是船舶能保持舵效的速度。（）A、正确B、错误参考答案：A5.在雾中航行应缓速,鸣放雾号,加强燎望和测深,谨慎航行。（）A、正确B、错误参考答案：A6.在无风顺流的情况下离开码头时,先开头后离尾。（）A、正确B、错误参考答案：B7.在无风逆流的情况下离开码头时,先开尾后离头。（）A、正确B、错误参考答案：B8.在双螺旋桨船上,为防止系缆绞缠桨叶,一般应先动内舷车。（）A、正确B、错误参考答案：B9.在驶离码头时,应考虑船舶前、后及外档的余地。（）A、正确B、错误参考答案：A10.在实际操船中,船舶高速时用大舵角旋回,将出现危险的横倾,这时应快速回舵或大舵角操反舵。（）A、正确B、错误参考答案：B11.在靠泊码头后,若船舶前后位置不对,需要作小调整时,可采用绞收头尾缆的方法。（）A、正确B、错误参考答案：A12.在靠、离泊作业和避碰中,应充分利用船舶的反移量。（）A、正确B、错误参考答案：A13.在紧迫危险时,应以减少损失为原则,避重就轻。（）A、正确B、错误参考答案：A14.在华南地区和珠江水系的中小型机动船常用使用钩篙协助开头离尾。（）A、正确B、错误参考答案：A15.在航道宽度大于船舶旋回圈初径的条件下，可以采用连续进车旋回掉头法.（）A、正确B、错误参考答案：A16.在采用连续进车掉头进行掉头操纵时，首先要进行的操作是留出较开阔的水域。（）A、正确B、错误参考答案：A17.在采用连续进车掉头法进行掉头操纵时,首先要进行的操作是减速\拉大档子.（）A、正确B、错误参考答案：A18.遇难船船员离船后应尽量游开并寻找漂浮物以待援救。（）A、正确B、错误参考答案：A19.预防碰撞事故应避免在狭窄、弯曲、浅滩、桥梁等航段会船或追越。（）A、正确B、错误参考答案：A20.右旋单桨船采用进、退车掉头时，应选择向左掉头。（）A、正确B、错误参考答案：B21.用锚协助靠泊时放链长度应控制在1节左右。（）A、正确B、错误参考答案：A22.用绞收横缆贴靠码头时,应同时绞收首尾横缆。（）A、正确B、错误参考答案：B23.影响锚抓力的大小的因素包括有抛锚的方法、水深和锚地底质（）A、正确B、错误参考答案：A24.一般内河船舶快车前进的停车冲程为3～4个船长（）（5-7）A、正确B、错误参考答案：B25.一般舵叶外形对舵压力的影响并不显著。（）A、正确B、错误参考答案：B26.要使船往前移动,应先松放头缆或尾倒缆,然后绞收头倒缆和尾缆。（）A、正确B、错误参考答案：B27.要使船往前移动,应先松放头倒缆和尾缆,然后绞收头缆或尾倒缆。（）A、正确B、错误参考答案：A28.要使船往后移动,应先放松尾缆或头倒缆,然后绞收.头缆和尾倒缆。（）A、正确B、错误参考答案：B29.需要掉头的船舶应选择在障碍物少、水流平缓、航道宽阔及过往船舶少的水域进行。（）A、正确B、错误参考答案：A30.卸载脱浅前应进行认真估算,即卸哪些舱的货物效果大,卸哪些货种最迅速、方便,应卸多少等。（）A、正确B、错误参考答案：A31.系上尾倒缆后开倒车可使船头转向河心。（）A、正确B、错误参考答案：A32.系上头倒缆后开慢进车,并配合操舵时,可使船尾离开或靠拢码头。（）A、正确B、错误参考答案：A33.系上头倒缆后开慢进车,并配合操舵时,可使船头离开或靠拢码头。（）A、正确B、错误参考答案：B34.稳舵,即要求将舵迅速稳定在某一舵角上。（）（使航向稳定）A、正确B、错误参考答案：B35.尾横缆用来控制船不向前移动。（）A、正确B、错误参考答案：B36.尾倒缆用来控制船不向后移动。（）A、正确B、错误参考答案：A37.为了避免断链失锚,起锚时应用车、舵配合,使锚链不过分吃力。（）二.选择题：A、正确B、错误参考答案：A38.为了安全顺利地完成靠泊作业,必须做好充分的准备工作。（）A、正确B、错误参考答案：A39.停泊中各缆应受力均匀。（）A、正确B、错误参考答案：A40.他船撞入本船船体时,应尽可能使本船停住,避免前进或后退,以减少进水量.（）A、正确B、错误参考答案：A41.他船撞入本船船体时,应操纵船舶使破损位置处于上风侧。（）A、正确B、错误参考答案：B42.顺水旋回掉头范围大,逆流旋回掉头范围小。（）A、正确B、错误参考答案：A43.顺流时,停车以后要借助于倒车或抛锚才能阻止船随水流的速度移行。（）A、正确B、错误参考答案：A44.顺风掉头船舶从上风岸往下风岸掉头。（）A、正确B、错误参考答案：A45.顺风、顺流时冲程增大,反之则减小。（）A、正确B、错误参考答案：A46.双螺旋桨船舵失灵可利用主机进、倒车短时间操纵船舶。（）A、正确B、错误参考答案：A47.双车船,仅一部主机故障,可使用另一部主机压舵继续航行。（）A、正确B、错误参考答案：A48.数船共抛一锚不是走锚的原因。（）A、正确B、错误参考答案：B49.疏忽大意或航道情况不熟,看错标志或操作不当不是发生搁浅和触礁事故的原因。（）A、正确B、错误参考答案：B50.首纵倾的船舶比适量尾纵倾的船舶,舵效变好。（）A、正确B、错误参考答案：B51.首缆使船首部不致离开。（）A、正确B、错误参考答案：B52.首横缆用来控制船不向后移动。（）A、正确B、错误参考答案：A53.驶靠码头时,为防止横风风压,余速要求稍小。（）A、正确B、错误参考答案：B54.驶靠码头操纵的第一步是控制余速。（）（摆好船位）A、正确B、错误参考答案：B55.使用主机脱浅,倒车时,一般应从快速开始,并配合左、右满舵来扭动船体。（）A、正确B、错误参考答案：B56.若码头下方宽敞,没有它船妨碍,可采用小角度靠泊。（）A、正确B、错误参考答案：A57.如船搁浅后正值潮流落水,应考虑固定船体。（）A、正确B、错误参考答案：A58.浅水中旋回舵效差,旋回圈增大。（）A、正确B、错误参考答案：A59.浅水中冲程比深水大。（）A、正确B、错误参考答案：B60.弃船时,船长长应当携带降下的国旗最先离船。（）A、正确B、错误参考答案：B61.弃船前,船长应尽力操纵船舶,使其沉没于航道内的深水区,以便不妨碍船舶航行。（）A、正确B、错误参考答案：B62.抛锚制动时的出链长度为1.5倍水深。（）A、正确B、错误参考答案：A63.抛锚时,以快速为原则。（）A、正确B、错误参考答案：B64.抛锚掉头法,若是顺水掉头,则一定要抛外舷头锚。（）A、正确B、错误参考答案：B65.抛锚掉头当转到35°~40°时停车,开少量倒车,抛锚。（）A、正确B、错误参考答案：A66.逆流时船舶运动受到流的阻力,船停车以后的冲程减少。（）A、正确B、错误参考答案：A67.内河水域出现风浪的规律是:上风岸浪小,下风岸浪大;宽阔河段浪小,狭窄河段浪大。（）A、正确B、错误参考答案：B68.螺旋桨正转且船舶前进时舵效好（）A、正确B、错误参考答案：A69.螺旋桨先停转或慢转,然后突然转动螺旋桨或加大转速,提高舵效,船员俗称"“以车助舵”。（）A、正确B、错误参考答案：A70.螺旋桨反转且船舶后退时舵效差（）A、正确B、错误参考答案：A71.螺旋桨的主要功能是产生前后推力,以控制船舶的前后运动。（）A、正确B、错误参考答案：A72.流压角越大,流速越快或船速越小,船舶漂移现象越小。（）A、正确B、错误参考答案：B73.两船的横距越小,航速越高,船舶排水量越大,船间效应越显著。（）A、正确B、错误参考答案：A74.离码头前,检查舵机、锚机、信号设备、航行仪器是否正常。（）A、正确B、错误参考答案：A75.离泊时,外档有他船停泊,应采用开首驶离。（）A、正确B、错误参考答案：B76.缆绳系桩要牢固可靠,以防受力时缆桩受损或缆绳从系桩上跳出。（）A、正确B、错误参考答案：A77.靠拢角度,船舶首尾线与水流之间的夹角。（）（码头边线）A、正确B、错误参考答案：B78.开首即使船尾先离开码头的离泊方法。（）A、正确B、错误参考答案：B79.紧急停船距离是船舶在各种速度下倒车至船舶完全停住所滑行的距离称为倒车冲程。（）A、正确B、错误参考答案：A80.绞收尾横缆,船头向外偏离而船尾向内偏靠。（）A、正确B、错误参考答案：A81.绞收头横缆,会使船头向码头偏靠,而船尾向外偏离。（）A、正确B、错误参考答案：A82.绞收头横缆,会使船舶向前移动,而船尾偏向码头。（）A、正确B、错误参考答案：B83.绞锚时,当锚机负荷突降,并可开快车绞进锚链,即可判断锚已离底。（）A、正确B、错误参考答案：A84.交叉相遇时,两船处于碰撞紧迫危险应用船首对着另一船腰部。（）A、正确B、错误参考答案：B85.检查碰撞部位有无漏洞时,不能按进水的声音来判断漏洞的纵向位置和高度.（）A、正确B、错误参考答案：B86.驾驶台应适当使用车舵配合起锚操纵,使锚链垂直于水面,减轻锚机负荷。（）A、正确B、错误参考答案：A87.回舵是将舵回到正舵的位置。（）（向回拨）A、正确B、错误参考答案：B88.横缆（不）是系在船舶的重心位置上的,故首尾偏靠一样多。（）A、正确B、错误参考答案：B89.搁浅和触礁后,应立即开快车,尽快脱浅。（）A、正确B、错误参考答案：B90.风浪中掉头顺浪掉头转向顶浪比顶浪转为顺浪要容易。（）A、正确B、错误参考答案：B91.反移量又称偏距或反横距,是指操舵后船舶重心自原航向的延伸线向操舵相反方向横移的最大距离。（）A、正确B、错误参考答案：A92.发现走锚,可立即松链,以增加系留力。单锚泊时可再抛一锚,改为八字锚泊.（）A、正确B、错误参考答案：A93.发现船舶失锚，在无法打捞后，应及时设置标志，并记入航行日志。（）A、正确B、错误参考答案：A94.额定船速是船舶在深水中可供使用的最高船速。（）A、正确B、错误参考答案：A95.额定船速就是常用船速。（）A、正确B、错误参考答案：B96.舵压力与舵叶对水速度（或称舵速）平方成反比。（）A、正确B、错误参考答案：B97.舵压力与舵叶的对水速度无关。（）A、正确B、错误参考答案：B98.舵压力是舵叶迎流面与背流面的压力差垂直于舵叶弦线的力,又称舵力。（）A、正确B、错误参考答案：A99.舵角越大,舵压力越大,舵效越好。（）A、正确B、错误参考答案：B100.对同一河段而言,风、流作用方向相反时浪小,相同时浪大。（）A、正确B、错误参考答案：B101.顶浪航行一般以加速为宜,这既减小了船舶纵摇,也缓和了波浪的冲击力。（）A、正确B、错误参考答案：B102.顶岸掉头在流速很大的河道中也可用船头顶岸的方法进行掉头。（）A、正确B、错误参考答案：B103.当船速不变时,舵角增大,则旋回圈减小。（）A、正确B、错误参考答案：A104.当船首指向线偏在航向的左面时,必须操左舵使船首（也就是指向线）返回到所给的航线上。（）A、正确B、错误参考答案：B105.当船舶在航行中,出现舵不灵,航向不稳,或向某一舷跑舵,说明进入浅区。（）A、正确B、错误参考答案：A106.当船舶觉察到有驶入浅区的预兆时,应首先加速,尽快驶离。（）A、正确B、错误参考答案：B107.大风浪中船舶操纵是指风力在七八级以上时的航行操纵。（）A、正确B、错误参考答案：A108.从驾驶台向前观察水面，被船首所遮蔽的哪一段水面，称为船首盲区。（）A、正确B、错误参考答案：A109.吹拢风顺流离码头一般采用开首、倒车驶离的方法。（）A、正确B、错误参考答案：B110.吹拢风逆流离码头船首张开的角度要大,（）A、正确B、错误参考答案：A111.吹拢风靠泊,不但靠泊操纵的困难大,而且碰撞码头的危险性也大,因而操纵必须准确、敏捷。（）A、正确B、错误参考答案：A112.船在沿岸航行中,当航宽受限或避让距离过近,应加速行驶;应用大舵角驶离岸壁。（）A、正确B、错误参考答案：B113.船在流中航行,顺流航行其实际速度等于船速减流速。（）A、正确B、错误参考答案：B114.船在流中航行,当船的航向与流向不一致时,船舶的航迹将按照它们的合力方向漂移。（）A、正确B、错误参考答案：A115.船舶滞航也称漂航。（）A、正确B、错误参考答案：B116.船舶在有流航道中航行,顺流船的舵效比逆流船好（）A、正确B、错误参考答案：B117.船舶在一般情况下尽可能避免横浪航行。（）A、正确B、错误参考答案：A118.船舶在旋回运动中,出现较大横倾角时,应立即慢车、停车,待船速下降后再缓慢回舵。（）A、正确B、错误参考答案：A119.船舶在浅水中航行,舵效较深水中变好。（）A、正确B、错误参考答案：B120.船舶在浅水区与深水区之间航行时发现跑舵,操舵者应立即操反舵控制船首向,以避免船舶搁浅。（）A、正确B、错误参考答案：B121.船舶在某一指定航向上航行时,船首受外力作用，常会偏离航向,这时应操小舵角拨正航向,当船首已动,应适当回舵,以防止船首又偏离另一边。（）A、正确B、错误参考答案：A122.船舶在横风中前进,船位的轨迹不是在航向与风向的合力线,而是在上航向上。（）A、正确B、错误参考答案：B123.船舶在横风中掉头均以顺风掉头为宜。（）A、正确B、错误参考答案：B124.船舶在各种速度情况下,停车至船舶速度为零时所需滑行的距离称为停车冲程。（）A、正确B、错误参考答案：A125.船舶在对驶或追越过程中,如果两船横距过近,由于压力的不平衡,可能使船舶相互吸引或相互排斥,产生波荡和偏转,发生碰撞。（）A、正确B、错误参考答案：A126.船舶在大风浪中顺浪航行时,为避免出现淹尾现象,应采改变航向的措施。（）（调速）A、正确B、错误参考答案：B127.船舶在大风浪中快速顶浪行驶,船首面积越大,波浪的冲击力也越小。（）A、正确B、错误参考答案：B128.船舶在大风浪中快速顶浪行驶,U形船首比V形船首遭受冲击的次数多,强度也大。（）A、正确B、错误参考答案：A129.船舶载重量越大,冲程也越小。（）A、正确B、错误参考答案：B130.船舶有搁浅危险时,正确操舵是减轻搁浅程度的最有效、最迅速的措施。（）A、正确B、错误参考答案：A131.船舶由全速前进改为全速倒车时的船舶冲程,称为紧急停船冲程。（）A、正确B、错误参考答案：A132.船舶以固定的舵角和速度作360°的旋回运动时,其重心所经过的轨迹,称为旋回圈。（）A、正确B、错误参考答案：A133.船舶一舷搁浅而河底坡度陡的情况下,可使用调整吃水差脱浅法。（）A、正确B、错误参考答案：B134.船舶沿岸壁航行，船速越快，岸吸、岸推力越小。（）A、正确B、错误参考答案：B135.船舶旋回性通常以旋回圈诸要素来衡量。（）A、正确B、错误参考答案：A136.船舶旋回性是指船舶在船、桨、舵效应横向力作用下,船舶作旋回运动的性能.（）A、正确B