41-降低悬挑式卸料平台安全隐患发生率 枣庄华厦(4：3定稿)

降低悬挑式卸料平台安全隐患发生率枣庄华厦建筑工程有限公司风向标SC小组2023年6月工程概况小组概况选择课题现状调查010307确定主要原因制定对策对策实施效果检查0204080910设定目标原因分析0605巩固措施遗留问题1112目录页丨Contents工程概况01

枣发·幸福里（地块五）项目位于枣庄市峨眉山路东侧、规划一路南侧，项目由12栋住宅工程组成，总建筑面积约12万㎡。其中1#~8#楼为17层、9#~10#楼为11层、11#~12#楼为7层，幼儿园为3层。本项目所有卸料平台均采用悬挑式，根据施工部署，本项目共需搭设悬挑式卸料平台约344次。工程概况第一部分

工程概况

工程概况工程名称枣发·幸福里（地块五）项目工程地址枣庄市峨眉山路东侧、规划一路南侧、规划五路西侧、规划三路北侧。建设单位枣庄发展建设集团公司设计单位枣庄市建筑设计研究院勘察单位临沂永固勘察设计研究院监理单位枣庄市建筑设计研究院施工单位枣庄华厦建筑工程有限公司开工日期2022年5月21日计划竣工日期2024年5月10日序号项目内容1建筑面积12万㎡2地下车库防水等级一级3地基形式天然地基4结构形式基础结构形式抗水筏板+独立基础主体结构形式剪力墙结构5砼强度等级部位及标高强度等级基础C30主体C30、C406外围结构烧结多孔砖

小组概况02小组概况SC小组SC小组课题类型创新型小组成立时间2023年1月活动频次4次/月小组注册号FXB-2023-01活动时间2023.2~2023.4小组接受TSC教育48时/人课题类型问题解决型小组成员性别文化程度职务组内分工组内分工张显威男34本科工程师组长李儒林男38本科高级工程师组员提俊磊男34大专工程师组员孙启龙男32本科工程师组员孙景博男36大专助理工程师组员刘雪玉女30本科助理工程师组员

本小组成立于2023年1月，主要由企业领导及安全管理人员组成，小组成员秉承“四位一体”的理念，以PDCA循环为基本活动准则，在实际工作中发现问题、提出问题、解决问题，不断提高工程安全和施工效率。第一部分

工程概况

进度计划对比图

为了更好的开展小组活动，小组制定了活动计划，活动分为PDCA四个阶段，十个步骤。小组活动从2023年2月到2023年4月，历时65天。

第一部分

进度计划

选择课题03选择课题企业要求要求项目标准化安全文明施工及安全事故零发生，随着建筑高度越来越高，上料平台需求增多，应重视高空坠落及物体打击伤害隐患排查。社会需求避免出现安全伤亡事故，造成恶劣的社会影响。经济需求避免出现事故造成大量的人力、物力、财力的投入。选题分析根据企业近年度安全缺陷检查结果统计如下：调查分析根据统计数据显示，卸料平台的安全缺陷率正在逐年升上，而且上升的幅度较大。因此降低卸料平台安全缺陷率的任务迫在眉睫。选择课题降低悬挑式卸料平台安全隐患发生率安全缺陷类别安全缺陷占总缺陷比重（%）202020212023上升/下降洞口临边6.15.54.8下降卸料平台8.110.514.5上升机械设备5.14.64.3下降脚手架5.44.83.1下降

综合考虑企业要求、社会、经济需求，结合现状调查，分析得出高层施工卸料平台安全缺陷比重连年上升，最终我们选择课题为：降低悬挑式卸料平台安全隐患发生率。第三部分

选择课题

现状调查04第四部分

现状调查

现状调查为更好的开展课题，找到课题症结，2023年2月12日，小组成员在幸福里项目进行卸料平台安全缺陷专项调查，小组分别对1#、2#、3#、4#进行了现场调查，本次共调查200个点，发现29个点存在不同程度的安全隐患，安全检查合格率为171/200=85.5%。小组结合调查结果，汇总形成如下调查表并绘制了排列图：抽查位置检查点数合格点数不合格点数合格率（%）1#50428842#50437863#50419824#5045590共计2001712985.5制表人：李儒林制表日期：2023年2月13日第四部分

现状调查

现状调查根据调查数据统计结果，我们绘制了安全缺陷排列图。

结论：从排列图中发现，与结构固定不牢固和堆料不规范累计频率达到76%，为不合格项目中的少数关键项。是影响安全检查合格率的主要问题，即为课题的症结。序号不合格质量问题分类不合格点数频率累计频率1与结构固定不牢固1448%48%2堆料不规范828%76%3防护不到位310%86%4铺板不严密27%93%5其他27%100%合计29100%100%制表人：提俊磊制表日期：2023年2月18日症结设定目标05第五部分

设定目标

设定目标企业支持目标测算设定目标小组能力预计将症结问题解决90%，那么我们应能把安全缺陷检查合格率控制在95.4%之内。计算公式：（200-29+22*0.9）/200=95.4%健全的组织机构；经验丰富的专业施工团队；人、财、物、技术上大力支持。有扎实的理论基础知识；有丰富的工程施工管理经验。具有一定的QC小组实践经验经过目标验算，结合企业支持和小组能力，我们决定将目标值设定为：卸料平台安全缺陷检查合格率提高到95%。

原因分析06第六部分

原因分析

原因分析SC小组召开5M1E末端原因分析会，对影响检查合格率的两个症结问题进行集中讨论，大家集思广益，采用头脑风暴法进行分析，将分析原因集中归纳，绘制出影响安全问题的关联图：第六部分

原因分析

原因分析通过分析原因得出以下8个末端原因，制定统计表如下:类别序号末端原因类别序号末端原因人1技术交底不到位测5平台尺寸设计不合理人2工人技术水平差环6混凝土养护时间不足环3限载标识悬挂位置不醒目测7主梁与结构固定方式不正确法4未标明不同物料限载量法8钢丝绳与结构固定方式不正确制表人：提俊磊制表日期：2023年3月28日

确定主要原因07第七部分

确定主要原因

7.1确认要因计划表确认要因计划表序号末端原因确认方法责任人确认时间确认地点1技术交底不到位调查分析孙景博2023.3.2项目部2工人技术水平差调查分析孙启龙2023.3.2施工现场3限载标识悬挂位置不醒目调查分析李儒林2023.3.4项目部4未标明不同物料限载量调查分析孙景博2023.3.5项目部5平台尺寸设计不合理现场测量孙启龙2023.3.5施工现场6混凝土养护时间不足调查分析李儒林2023.3.6施工现场7主梁与结构固定方式不正确调查分析孙景博2023.3.6施工现场8钢丝绳与结构固定方式不正确调查分析李儒林2023.3.9施工现场制表人：提俊磊制表日期：2023年3月13日针对关联图中分析出来的末端原因，小组制定了要因确认计划表，明确了验证内容、验证方法、标准、验证人及时间。第七部分

确定主要原因

【末端原因】1：技术交底不到位确定方法确定内容确定人确定时间确认地点调查分析是否对作业人员进行交底孙景博2023.3.2施工现场确认过程1、调查过程：2023年3月2日小组成员通过现场对项目施工管理人员的询问，查看资料，发现悬挑卸料平台搭设前，由项目部专职安全管理人员对作业班组长及操作人员进行技术交底。查看技术交底内容，交底率100%。2、影响程度分析：为了验证“技术交底不到位”对问题症结的影响。对6名作业人员进行技术交底相关内容的考核，小组成员对这6名作业人员分别检查其安装质量，结果如下：确认结论通过现场调查发现，技术交底不到位对症结影响较小，因此判定为非要因第七部分

确定主要原因

【末端原因】2：工人技术水平差确定方法确定内容确定人确定时间确认地点调查分析工人操作是否熟练孙启龙2023.3.2施工现场确认过程确认结论通过调查分析，工人技术水平差对症结的影响程度较小，因此判断为非要因2、影响程度分析：为确认影响程度，管理人员分别抽查这些工人的施工情况，检查施工质量，检查结果如下：由此可以看出，工人操作水平对症结的影响程度较小，因此判断为“非要因”。1、调查过程：2023年3月2日，小组成员分别调查工人的工作经验，检查他们的操作情况，调查结果如下：结论：调查发现多数工人工作年限较长，工作经验丰富，少部分工人对操作不熟练。第七部分

确定主要原因

【末端原因】3：限载标识悬挂位置不醒目确定方法确定内容确定人确定时间确认地点调查分析限载标识悬挂位置是否醒目李儒林2023.3.4施工现场确认过程1、调查过程：小组成员通过查看现场，限载标识通过喷漆的方式喷涂在卸料平台上，标识清晰、明确。2、影响程度分析：为了验证“限载标识悬挂位置不醒目”对问题症结的影响，小组对所有作业人员进行现场询问，发现所有作业人员均熟悉卸料平台限载值。由此可以看出，限载标识悬挂位置不醒目对症结的影响程度较小，因此判断为“非要因”。确认结论通过调查分析，限载标识悬挂位置不醒目对症结的影响程度较小，因此判断为“非要因”。第七部分

确定主要原因

【末端原因】4：未标明不同物料限载量确定方法确定内容确定人确定时间确认地点调查分析是否对不同类型物料最大载重量进行量化。孙景博2023.3.5项目部确认过程1、调查过程：2023年3月5日，小组成员对各施工班组人员进行现场调查，发现现场卸料平台限载标识牌上只标明允许堆放的总限载重量，而没有标明运载物料的单件重量和限载件数，未对物料进行量化很难确认所运载的物料是否超载。2、影响程度分析：为了验证“未标明不同物料限载量”对问题症结的影响，小组成员对各班组人员是否掌握本班组材料达到限载要求进行问卷调查。调查结果如下：通过现场检查，发现未能掌握不同物料限载量的工人占比达到55%，“未标明不同物料限载量”对症结影响较大，因此判定为要因。确认结论通过现场检查，发现未能掌握不同物料限载量的工人占比达到55%，对症结影响较大，因此判定为要因第七部分

确定主要原因

【末端原因】5：平台尺寸设计不合理确定方法确定内容确定人确定时间确认地点测量平台尺寸是否满足不同堆放物料的空间要求孙启龙2023.3.2施工现场确认过程1、调查过程：2023年3月2日，小组成员对平台尺寸进行现场测量，实测尺寸与设计尺寸一致。2、影响程度分析：为了验证“平台尺寸设计不合理”对问题症结的影响，小组成员对平台尺寸满足堆放物料的长与宽需要且留有适当操作空间进行验证，检查了钢管、方木、模板等不同材料堆放情况。经现场验证，发现平台尺寸可以满足不同堆放物料的空间要求，“平台尺寸设计不合理”对问题症结的影响程度很小，因此判定为非要因。确认结论通过现场测量，发现“平台尺寸设计不合理”对问题症结的影响程度很小，因此判定为非要因。第七部分

确定主要原因

【末端原因】6：混凝土养护时间不足确定方法确定内容确定人确定时间确认地点调查分析混凝土有试验报告单和试件养护记录李儒林2023.3.10施工现场确认过程1、调查过程：2023年3月10日，小组成员对混凝土养护记录进行检查，发现养护记录齐全。确认结论通过现场试验，“混凝土养护时间不足”这个问题症结的影响程度较小，因此判定为非要因。2、影响程度分析：为进一步验证混凝土养护时间不足对症结问题的影响，小组成员对悬挑卸料平台搭设时间、对应部位混凝土浇筑时间、养护情况、混凝土试块强度报告进行统计：经统计发现悬挑卸料平台搭设时混凝土养护及混凝土强度满足搭设要求。因此，“混凝土养护时间不足”这个问题症结的影响程度较小。第七部分

确定主要原因

【末端原因】7：主梁与结构固定方式不正确确定方法确定内容确定人确定时间确认地点调查分析主梁与结构固定是否牢固、操作是否便捷孙启龙2023.3.5施工现场确认过程确认结论通过调查检查发现，牢固合格率仅为72.9%，对问题症结的影响程度很大，因此判定为要因。1、确认过程：小组成员对悬挑式卸料平台主梁与结构采用的固定方式进行检查，现场使用的固定方式为：锚固端预埋φ22U型环，安装时确保主梁准确插入预埋压环钢筋，并及时采用木楔楔紧。2、影响程度分析：为了验证末端原因“主梁与结构固定方式不正确”对问题症结的影响程度大小，小组成员对现场安装的4个悬挑卸料平台固定木楔牢固性进行检查，统计结果如下：根据统计结果，木楔固定牢固合格率仅为72.9%，且仅有一处合格率为100%，现场采用的固定方式牢固性无法保证，因此“主梁与结构固定方式不正确”末端原因对问题症结的影响程度很大，因此判定为要因。第七部分

确定主要原因

【末端原因】8：钢丝绳与结构固定方式不正确确定方法确定内容确定人确定时间确认地点调查分析钢丝绳与结构固定是否影响钢丝绳受力、是否造成钢丝绳受损孙景博2023.3.6施工现场确认过程确认结论通过调查，固定方式不正确导致出现受力不好及磨损现象，对问题症结的影响程度很大，因此判定为要因。1、调查过程：小组成员对悬挑式卸料平台主梁与结构采用的固定方式进行检查，现场使用的固定方式为：采用将钢丝绳穿入外墙或边梁预留孔，使用钢丝绳捆住结构构件起到固定的效果。2、影响程度分析：为了验证末端原因“钢丝绳与结构固定方式不正确”对问题症结的影响程度大小，小组成员对现场安装的4个悬挑卸料平台钢丝绳受力状态和磨损情况分别进行检查，统计结果如下：根据统计结果，四个悬挑平台仅一个平台的钢丝绳受力均衡，其他平台钢丝绳受力状态不一致；在钢丝绳拉紧状态下均出现了磨损的情况。因此“钢丝绳与结构固定方式不正确”末端原因对问题症结的影响程度很大，因此判定为要因。

第七部分

确定主要原因

要因确认结果小组成员通过对末端原因进行分析和论证，得出影响症结问题主要原因有以下3条：

制定对策08第八部分

制定对策

制定对策

小组遵循“5W1H”原则制定对策表，确定了主要对策、具体措施，明确了责任人、执行时间、地点以及对策目标。

对策实施09第九部分

对策实施

对策实施1实施一：明确钢丝绳与结构固定的方法——对钢丝绳与结构固定的不同方式进行分析比较，从中选优并绘制钢丝绳与结构固定的节点详图。1、对钢丝绳与结构固定的不同方式进行分析比较，从中选优，绘制钢丝绳与结构固定节点详图。1.1钢丝绳与结构连接主要有：预埋吊环、利用预留孔穿入钢丝绳，内侧固定或利用螺栓固定等几种方式。1.1.1预埋吊环对模板施工有一定的影响，不利于施工操作，且预埋环位置、锚固长度需要严格控制，管理难度较大。1.1.2采用将钢丝绳穿入外墙或边梁预留孔，在内侧用钢管套住钢丝绳的固定方式，如图1，一方面容易误拆；另外每次安装倒料平台时均需重新固定钢丝绳，操作复杂，同时容易造成钢丝绳紧固程度不一，影响钢丝绳受力。1.1.3采用环形螺栓方式进行连接，环形螺栓是将普通螺栓端头采用搭接焊做成封闭式圆环，如图所示，安装时在墙或梁内侧加垫钢板，以加大此处的混凝土受力面积，并用双螺母紧固。第九部分

对策实施

对策实施1最终确定采用环形螺栓将卸料平台钢丝绳与结构进行连接。选用！第九部分

对策实施

对策1实施效果验证对策1实施后，发现倒运时不必重新紧固钢丝绳，操作简便，避免了人为因素对钢丝绳紧固程度的影响，达到预期效果，目标达成。目标达成！第九部分

对策实施

对策实施2实施二：明确主梁与结构固定方式——根据不同结构类型，制定主梁与结构固定方式，其中挑梁与建筑物连接采用U型螺栓加双螺母固定。

1.1剪力墙结构卸料平台安装于普通窗口位置，挑梁与建筑物连接利用悬挑钢梁端部定型卡槽固定于建筑物窗下墙上。1.2框架结构卸料平台安装于顶板位置，挑梁与建筑物连接采用U型螺栓与压板加双螺母固定，避免了由于预埋环尺寸不准，造成无法压紧挑梁的问题。同时U型螺栓安拆简便，压板与螺母也可以重复使用。第九部分

对策实施

对策2实施效果验证对策2实施后，小组成员对平台固定方式进行检查，发现固定方式安全可靠，方便周转使用，对策目标达成。目标达成！第九部分

对策实施

对策实施3实施三：标明不同物料限载量——对各种堆放材料按不同类型和单件重量进行计算，明确每种材料的限载数量和重量，并标牌悬挂。1、重新制作限载标识，对卸料平台允许堆放的最大量值按不同物料进行量化。在卸料平台内侧悬挂荷载限量牌，在平台使用过程中，严格按方案要求的允许荷载放料，同时严格控制，避免材料混放，杜绝超载。2、加强管控，交底悬挑卸料平台超载的危害，并由专人负责旁站监督。第九部分

对策实施

对策实施3效果验证

实施3效果验证：对策实施后，小组成员对平台限载标识牌进行专项检查，发现检查合格率达到100%，未发现使用超载现象，对策目标达成。目标达成！

效果检查10

第十部分

效果检查

目标完成情况对策实施后，小组于2023年4月5日至7日对卸料平台进行安全专项检查，累计抽查200个点，合格率达到95.5%。为进一步验证小组课题的活动的有效性，接合现状调查阶段的不合格点统计表，做出对比图如下：

第十部分

效果检查