车队规章制度

车队规章制度车队规章制度「篇一」铲车司机是确保铲车安全运输和使用的第一责任者，负责在运输和使用过程中的安全驾驶工作，铲车司机必须掌握煤矿安全生产专业知识和铲车驾驶的专业知识并依法经过培训、取得安全资格证。铲车司机必须经过专门培训，考试合格取得合格证后，方可持证上岗，认真学习交通法规，遵守交通规则，熟练掌握驾驶技术，随身携带驾驶证，按时完成上级下达的各项任务。热爱本职工作，努力钻研业务，积极参加铲车司机技术培训、安全知识培训，在作业过程中做到“四保”（自主保安、相互保安、业务保安、基础保安），“三无”（无违章指挥、无违章作业、无违反劳动纪律）。接班后，首先要检查铲车各零部件、闸、灯、喇叭、以及各保护装置等情况确认车辆完好，无带病运转现象，方可按《铲车司机操作规程》要求运转。否则，不得使用该车辆。司机在开车前，必须发出开车信号。铲车在运行中，严禁将头或身体探出车外，司机离开座位时，必须挂上空挡，拉紧手刹。熟悉运行线路情况，在通过道口时，要慢速行驶，发出信号，并观察道口情况，避免出现撞人撞车事故。必须熟悉铲车的技术性能、工作原理及设备完好标准，按司机“必知必会”的标准要求，会操作、会检查、会排除一般故障。掌握铲车运转状况，并能提出维修和调整意见。坚持现场交接班制度，交班司机在交班前对铲车各个部位进行全面检查，清点好工具，等待交班。交班司机应将该铲车运行情况及线路状况详细交代清楚。交接班时，如果发现故障，应立即通知维修工处理，不得带病运转。确认车辆正常完好后，方可交接班。铲车司机严禁将铲车转让他人无证驾驶。爱护车辆，定期维修保养，做到中速，安全，节油，发生事故，追究责任。随时做好出车准备，立即出动，搞好应急准备响应工作，服从命令，听从指挥，严禁私自出车，擅离职守。在区队长和班长的领导下，服从区队管理人员、工长的统一指挥，认真搞好本班的辅助运输工作。按时参加班前、班后会，每班开始工作以前必须对运输线路进行全面的检查，发现隐患立即进行处理，确保安全。如实、及时汇报安全事故，协助、积极配合事故调查处理，落实事故防范措施。保证运输过程中的运输秩序，严禁乱停、乱放车。监督职工的操作行为，发现违章操作，要及时纠正、汇报，做好互保。本班组生产过程中缺乏安全设施或设施不完好等，不得作业。及时参加班组安全教育，提高自身的安全意识。工作现场执行各项制度、规程和规定，严格按照规程、措施要求运输。必须尽职尽责，杜绝“三违”现象。车队规章制度「篇二」1、目的为规范公司车辆管理，合理调度和有效使用车辆，节俭交通费用开支，特制定本办法。2、适用范围本制度适用于由公司管理的所有车辆。3、主要职责3、1pmc部全面负责公司车辆调度、协调和管理工作。3、2车辆使用部门按照车辆使用和管理办法规定填写派车单。3、3pmc部司机负责车辆平安到达目的地与回到，所管辖车辆的日常保养和清洁工作。4、车辆的使用管理4、1车辆使用范围4、1、1公司员工外出公差，包括:洽谈业务、开会学习、维修设备、采购物品等。4、1、2接送公司宾客和来公司办事人员。4、1、3其他紧急和特殊用车，例如:员工受伤急需治疗、外单位借调用车等。4、2车辆使用程序4、2、1公司车辆一律为公务使用。但在不影响公务的情景下，经总经理批准，亦可酌情满足管理人员因私用车的要求。4、2、2车辆使用实行派车制度。凡有需要使用公车的部门(人)，须提前填写《派车单》(半天或以上的长途用车须提前一天申请)，经所属部门经理主管批准后交由pmc部车辆管理员(池江)统一派车。4、2、3若出现多个部门同时申请使用公车时，则以“先急后缓、先货后人”的原则派车，各部门和司机应顾全大局，服从pmc部的派车调度。4、2、4对近似方向和时间的派车要求应尽量拼车外出；长途出差(距离容桂地区周边100公里以外的城镇)人员应尽量乘坐大巴车，以减少公司派车的次数和成本。4、2、5司机按照《派车单》上报批的行车路线和目的地行车；用车完毕后，须认真填写《车辆行驶记录表》。5、车辆管理5、1、1公司车辆实行分工职责制，对自我所管辖车辆全面负责，司机仅有权负责自我所管辖车辆的费用报销。车队规章制度「篇三」第一章：总则第一条：为了加强公司各种机动车辆管理，确保行车安全，提高办事效率，减少经费开支，特制定本办法。第二条：本制度适用于公司现有车辆。第二章：车辆使用范围第三条：使用范围（公司所有车辆）1、公司员工在本地或短途外出开会、业务需要、出差迎送。2、接送公司宾客和来公司办事人员。3、企业货物运输。4、其他紧急和特殊用车。第三章：车辆使用程序第四条：车辆使用实行派车制度；任何部门用车，必须头一天下班前，向行政部经理申报，才好按序安排派车。每次派车需经部门经理同意，填写用车申请单，车队长许可，行政经理审批，按申请单资料填写派车单，然后由车队调度员安排，并做派车备案后，方可派车，回来后应第一时间到行政部签到并上交派车单统计。车队办公室要有人值班，车队安排轮流值班，搞好卫生，做好当日出车统计，做到查有可依。1、公司车辆实行定人定车，公司公务小车除副总和副总以上的领导能够配专车外，其他部门领导不配专车，但可优先使用。2、各部门公务使用车辆时，应事先填写“出车申请单”，经部门主管核准后，交于行政部统一审批并开具派车单，由车队调度员统一调派。无论任何用车情景，其他部门及人员无权调派。长途派车可由调度员轮换安排。3、驾驶员必须服从车队长的管理，听从调度员的调派，调度员为车队长的助手。在没有接到派车单之前，驾驶员应在车队办公室待命，不能在宿舍睡觉，严禁驾驶员理解任何无派车单的出车任务。若有特殊情景，须有公司领导或行政部负责人的电话通知。驾驶员若无派遣通知出车，按私自出车对待，由此产生的一切后果由驾驶员一人承担。4、严格控制私人用车和外单位用车，如特殊情景私人用车，须经公司领导同意，并酌情收取油料费。第五条：驾驶员按照派车指令、行车路线和目的地行车。司机因公出车发生的过路费、停车费、油费、误餐费等先由调度员初审，再由行政部、财务部严格审核，每次报销的单据必须填写当次出车的时间、地点、事由、里程数等详细资料，并附派车单。第六条：用车完毕，驾驶员填写用车实际情景记录，认真按要求填写派车单资料，回公司应及时交回行政部作统计。第七条：对同一方向、时间的派车要求尽量合用，减少派车次数和成本。第四章：车辆管理第八条：公司所有车辆均由公司车队统一管理调派，车辆驾驶员为车辆安全第一职责人。第九条：公司所有车辆均建立车辆档案，须填写车辆登记表。驾驶员如实填写用车里程和耗油量。车辆加油用公司油卡，特殊情景需现金加油需电话请示领导，并保留加油票，否则不予报销。第十条：公司所有车辆实行专人保养职责制。驾驶员发现无力排除的故障，应及时报告车队长，车辆不得带病出车。严禁将车交由无证人员或其它证件不符人员驾驶。第十一条：公司车辆由公司车队统一计划使用，各部门和驾驶员应顾全大局，听从指挥、调度，必须坚持手机通讯畅通。第十二条：所有车辆按月进行内部财务核算，列入成本效益考核范围。第十三条：公司车辆必须按规定停放在指定地点，一般不允许在外过夜。因保管不善造成车辆被盗、损坏，驾驶员及车队负责人共同承担部分赔偿职责。第十四条：如公司实行派车接送制度，因临时性或长久性改变行车时间、路线，均应由当事人事先报告车队长，车队长通知驾驶员和全体乘车人员。第十五条：公司车辆发生过户时，需提前报车队审核，总经理审批，否则由当事人承担全部职责。第十六条：每月10日前将上月车辆产生的各种费用及车辆行驶里程，由车队汇总后报相关部门。第十七条：车辆管理要求1、下班后车辆须按规定停放到指定地点，不得擅自公车私用。凡酒后开车或私自出车肇事的，除赔偿由此造成的全部经济损失外，个人医疗、护理等费用自理。2、公司车辆：周日休息的管理人员和员工，不得私自用车。特殊情景请示行政部主管或公司领导同意后，方可用车。3、车辆出门时，驾驶员应主动配合保安检查，装卸货物时要认真核查货物类别、数量，并时常做到自检自查。第五章：驾驶员管理第一节：目的第一条：为杜绝和减少企业车辆安全事故，保障企业财产和人员的安全，不断提高员工安全运营的自觉性，发挥其进取性，防止和纠正违法违规行为，规范劳动纪律，以维护公司正常生产运营和工作秩序，特制定本办法。第二节：安全守则第二条：驾驶员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，有良好的职业道德，严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。做到安全、节俭、高效、快捷。第三条：凡属企业车辆必须每次出车进行一次车辆安全检查，确保制动、转向、灯光、信号良好。第四条：驾驶员对车辆要做到“三勤”即，勤检查、勤保养、勤擦洗，平时做到车容整洁，车内整洁。第五条：驾驶员必须每周对所驾驶车辆进行一次详细的安全自检工作，并由该驾驶员所在部门负责人签字认可。于每月5日前将上一月检查记录统一交车队负责人。检查项目：1、检查水、润滑油是否正常。2、转向部分：方向盘的紧固螺丝、转向杆联接块、横直拉杆和尚头、紧固螺帽、开口销是否紧固。3、制动部分：检查刹车油是否到达标准（刹车油只可固定用一个品牌的）、连接油管是否有漏油情景、分泵段连接软管是否有裂纹、四轮分泵是否有渗漏、制动性能是否良好，目测底盘、发动机是否有漏油、漏水情景。4、传动部分：传动轴紧固螺丝是否松动、传动轴间隙是否正常、轮胎气压是否标准、轮胎紧固螺丝是否紧固、四轮轴承是否松动、备胎是否正常。第六条：驾驶员确保良好的休息、足够的睡眠，以充沛的精力和体力保证安全行车，要衣着整洁、礼貌待人、热情服务。第七条：驾驶员在工作中注意保密，不得传播乘车人讲话资料，不该听的不听，不该看的不看，不该说的不说，不散播消息，保守机密，守口如瓶。第八条：驾驶员未经允许不得私自将驾驶车辆借给他人使用。第三节：车辆报修程序第九条：企业车辆报修程序：1、车辆维修（保养）实行申报制度。首先由驾驶员提出申请和维修意见交车队队长鉴定并出具车辆维修单，行政部负责人审核后经公司领导同意后方可修理。事后认真填写车辆维修(保养)登记表，不按程序擅自办理的，费用一律不予报销。2、车队负责人签署车队意见。3、任何车辆维修需经主管部门审批后方能进行，并到定点维修厂家进行维修。4、维修完毕后驾驶员在维修结算单上签字验收，并将结算单交车队负责人处。5、车队负责人及主管部门审核结算单，并签字认可。6、与厂家结账时由财务部门人员同车队负责人根据结算单向维修厂家进行结算。7、驾驶员出差在外车辆发生故障时，可先电话向车队长及主管部门汇报，在当地修理后回公司补办手续。8、在保养维修过程中新发现需维修的部分，需按车辆报修程序进行口头申请报修，经同意后方可进行维修，并于事后三天内补办书面申请手续。第四节：奖惩第十条：车队负责人在进行日常调度和安全检查时，按公司有关规定有权就车辆安全检查结果对企业内任何驾驶员做出奖惩，重大事项须报公司领导审批后，方可执行。第十一条：具体奖惩规定：一、奖励：1、驾驶员应严格遵守国家安全生产法律法规及公司车队管理制度，认真履行岗位职责，年度内无事故，无违章，无处罚的职责驾驶员，奖励1000元，不满一年的，按实际月份计算。2、对违反安全运行行为，敢于大胆制止并纠正的，奖励200元。3、积极参加安全运行活动，提出合理化提议并被采纳的，奖励100元。4、进取举报员工违纪行为经查证属实的，奖励200元（奖励人员名单不会公布）。5、每月安全出车，无违章，无事故，无处罚者，奖励100元。6、每季度无违章，无事故处罚，服从工作安排，工作进取上进，同比勤俭节俭油费和车辆使用费用的，经评比最优第一名的，奖励300元。二、惩罚：1、由于司机原因造成送货不及时，导致安装队造成损失的，罚款200元，并追究其相关职责。2、车队队长每月核查一次车辆违章情景，驾驶员每月底处理一次，出现有交通违章罚款由当事人负责，出现交通事故，给公司、车辆、其它第三方、驾驶员本人造成的损失由驾驶员负责，并扣除当月的安全奖。若职责驾驶员每月没有对违章纪录进行处理，车队长进行监督核查职责人，公司将从当月的工资中进行扣除违章罚款金额。3、员工争吵谩骂的罚款50元，员工间打架斗殴的罚款200元后果自负，情节严重的作开除处罚。严禁利用工作之便向乘车人吃、拿、卡、要、以及拨弄是非、破坏团结、参与赌博，一经发现视情节给予处罚50—500元。4、偷盗公司或员工财产的罚款500元，并根据物品的实际价值进行赔偿，情节严重的移交司法机关处理。5、严禁公车私用、拉私活、偷油，违者每发现一次处罚200元，并由车队长核算给公司造成的损失进行赔偿。6、态度恶劣，不服从调度每次罚款100元，发生误时误事的，罚款500元。7、驾驶员如发生行车事故，无论职责大小，必须向车队队长和行政部汇报，严禁私自处理，违者罚款200元。8、车队司机出车必须有行政部门审批的派车单方可出车，若无审批手续出车的，罚款500元，私自出车发生事故的，无论有无职责，由驾驶员赔偿一切经济损失。9、如星期天或晚上等情景，紧急用车也必须有公司领导或行政部负责人的电话许可，违者罚款200元，但须事后补交派车手续。10、车队驾驶员在提取快递等其它邮件时，要按提取货物的清单进行提货，提取货物及其它邮件回来的，必须要收件各方确认，货物应入库。如驾驶员提取邮件及货物时有漏提，收件无签字，不入库，除赔偿损失外，还将受到处罚，每次罚款100元。11、对车辆不日常检查和定期进行保养的，一经发现给予职责驾驶员每次50元的处罚。对车辆的有效证件和工具不妥善保管导致丢失，除赔偿给公司造成的损失外，处罚100元。12、因备胎不正常导致需要急救的车辆，所产生的一切急救费用由职责驾驶员承担，并另给予100元的处罚。13、驾驶员不负职责而导致车辆行驶途中把燃油耗干的，其产生的一切施救费用由职责驾驶员承担，并给予50元的处罚。14、车辆发动机因缺水、缺机油导致受损，所以造成的一切费用由职责驾驶员承担，并给予300元的处罚。15、因超速行车、强行超车、酒后开车、违章停车及其它违规行为而被罚款，职责一律由驾驶员自负，费用不得报销。发生职责事故，造成经济损失的，视情节轻重酌情处理，并按职责大小赔偿。发生重大事故，除经济赔偿外，按有关规定处理，并调离驾驶岗位。发生事故后逃逸者，除经济赔偿外，按有关法律规定处理。车队规章制度「篇四」一、全体车队成员应根据本制度约束自己，团结队友，管理车队，响应车队号召，积极履行自己的责任和义务。-二、未经车队队长同意，任何人不得以任何理由擅自踢出车队积分100个以上的车队成员。-三、全体车队成员必须加入车队内部群：1017449916以及歪歪频道ID：157034807，同时必须在群里以及歪歪频道里使用自己在车队的名字，不得允许非车队人员进入车队内部群以及歪歪频道。-四、希望大家经常关注车队公告，群公告以及歪歪公告，不得在车队聊天室，群以及歪歪频道谈论与飞车无关的游戏，不得肆意谩骂、挑衅、威胁恐吓他人，或者起内讧等影响车队团结的不文明行为。凡是违反以上规定的人，均由车队队长及车队职权管理人员根据其情节轻重进行处罚。-五、车队职权管理人员必须公正无私的履行各自职责。凡是做出有悖车队利益及车队成员利益和破坏车队团结的人，车队其他队员及当时因某种原因被踢出车队的车队成员和被迫离开车队的车队成员，有权向车队队长进行交涉协商，队长一定会及时亲自处理。六、对于行动不服从指挥、不能响应车队号召、不服从车队职权人员管理的车队成员，车队队长及车队职权人员有权根据其情节轻重进行处罚。-七、违反车队规定的车队成员处理办法：凡是因为某种原因受到车队队长及职权管理人员处罚的车队成员，均根据情节轻重进行以下处罚。(1)、第一次警告，为车队刷25个积分，时限三日，延期兑现，每日额外累加10个车队积分。(2)第二次警告，为车队刷55个积分，时限三日，延期兑现，每日额外累加20个车队积分。(3)第三次警告，为车队刷115个积分，官降一级，三个月内，不能升职，时限三天，延期兑现，每天额外累加30个车队积分(4)第四次警告，为车队刷205个积分，官降两级，半年内，不能升职，时限三天，延期兑现，每日额外累加40个车队积分。(5)第五次，踢出车队及群，终身不得重新加入车队。-注：每次警告，延期兑现不得超过三天，第三天，按照升一级次警告进行处罚;受到超过两次以上警告的车队人员取消任用、积分提拔、竞速选拔车队官员和副队长的资格;届时,受处罚的车队人员名单将随车队职员抽调选拔安排结果同时进行公告。(处罚积分包括车队任务所得积分。)

-八、车队成员应当积极提出对车队利益、车队发展有利的建设性建议和意见，履行举报对可能威胁、损害车队利益及车队成员利益的人或事的义务。-九、车队个人任务积分：每月每个车队成员至少刷50个车队积分，无法在有效限期内完成车队个人积分任务的车队成员，限期第二个月的前三天兑现，并给予一次警告处分，如仍无法在有效限期内兑现的车队成员，每隔三天，给予升一级警告处分(车队个人任务积分包括车队任务所得积分)-十、30天均未在线的车队成员，踢出车队，群以及歪歪频道。-十一、车队在线人员应优先完成车队任务。-十二、车队职权管理人员提升办法：积分副队：要求：除车队队长、特殊副队、见习成员以外，车队积分达前四名的车队成员，顶替现任积分副队，现任积分副队按车队等级制度进行转职。-注：所有车队人员调动选拔安排将在15号12点或30号12点“整点”截止，并在当天中午进行公告并开始实行，届时，请大家及时关注群公告，以及歪歪公告(或由群公告以及歪歪公告里的博客地址，以博文形式进行公告)。-十三、判离车队人员，终身不得重新加去车队，并踢出群以及歪歪频道。-如果做出对车队及车队成员不利的事和有非车队人员对我车队人员进行挑衅，全体车队人员有权一起全服刷喇叭骂TA，并登陆与其有关信息空间进行“追逐掘祖坟式群骂，散骂，各种骂法。-十四、90级以上的车队成员，需备飞车比赛制式赛车剃刀一辆(不强迫)。-十五、见习成员兼任群管理员―歪歪管理员，专有踢人权利。队长不在线时，有权代替队长行使踢人权利(要求：对车队绝对忠心;人品素质好;名额：3人)。-十六、除车队队长、副队长、车队官员、车队核心、见习成员以外，任何人无权限代表车队参加车队挑战赛;除车队队长、副队长、见习成员以外，任何人无权限添加新车队车员(如果车队成员有意推荐非车队人员加入本车队，可与车队队长、副队长、见习成员进行申请协商)。

-注：每半个月车队官职调动一次，其他时间官职将不做任何处理和调动。车队规章制度「篇五」为更好的提高公司油品管理，做好供应、储存、发放工作，特指定本制度。油品具有易燃、易爆、易挥发、易渗漏的特性，油品在运输、储存、适用必须贯彻“安全第一，预防为主”的防震，积极采取措施，提高安全生产保障能力。根据项目部油料使用量和储存量相应增加的实际情况，按照简化及相互监督制约的原则，进行内部岗位设置。采购员负责油品的购进工作，并对供应商所供油料的型号、数量、质量负责。仓库负责油品入库时油品的数量、重量的核对，严格按照处规定进行验收，并做好记录。油料管理员负责油料使用的记录、每月的油料使用分析报告。油库内除油料管理员、项目部领导及被项目部领导许可的人员外，其他人员禁止入内。加油时由车队油料管理员负责加注，按照实际加注油量填写由本车司机签字并做好记录。对违反油料管理制度、盗卖车辆油料的驾驶员，发现一次罚款1000元，并开除。油料管理员必须按照实际加注量填写记录，违者经发现罚款1000元。油料管理员月底应做油料使用汇总及用量分析报告，每月一次。车队规章制度「篇六」胶轮车司机是确保胶轮车安全运输的第一责任者，负责胶轮车在运输过程中的安全驾驶工作，胶轮车司机必须掌握煤矿安全生产专业知识和胶轮车驾驶的专业知识并依法经过培训、取得安全资格证。胶轮车车司机必须经过专门培训，考试合格取得合格证后，方可持证上岗，认真学习交通法规，遵守交通规则，熟练掌握驾驶技术，随身携带驾驶证，按时完成上级下达的各项任务。热爱本职工作，努力钻研业务，积极参加胶轮车司机技术培训、安全知识培训，在作业过程中做到“四保”（自主保安、相互保安、业务保安、基础保安），“三无”（无违章指挥、无违章作业、无违反劳动纪律）。接班后，首先要检查胶轮车各零部件、闸、灯、喇叭、以及各保护装置等情况确认车辆完好，无带病运转现象，方可按>要求运转。否则，不得使用该车辆。胶轮车司机在开车前，必须发出开车信号。机车在运行中，严禁将头或身体探出车外，司机离开座位时，必须挂上空挡，拉紧手刹。熟悉运行线路情况，在通过道口时，要慢速行驶，发出信号，并观察道口情况，避免出现撞人撞车事故。胶轮车向井口运行时，要与井口把钩工、信号工联系好，听从把钩工的指挥。必须熟悉胶轮车的技术性能、工作原理及设备完好标准，按司机“必知必会”的标准要求，会操作、会检查、会排除一般故障。掌握胶轮车运转状况，并能提出维修和调整意见。坚持现场交接班制度，交班司机在交班前对胶轮车各个部位进行全面检查，清点好工具，等待交班。交班司机应将该胶轮车运行情况及线路状况详细交代清楚。交接班时，如果发现故障，应立即通知维修工处理，不得带病运转。确认胶轮车正常完好后，方可交接班。胶轮车司机严禁将胶轮车转让他人无证驾驶。爱护车辆，定期维修保养，做到中速，安全，节油，发生事故，追究责任。随时做好出车准备，立即出动，搞好应急准备响应工作，服从命令，听从指挥，严禁私自出车，擅离职守。其他无关人员严禁乘坐胶轮车驾驶室副驾驶位置。在区队长和班长的领导下，服从区队管理人员、工长的统一指挥，认真搞好本班的辅助运输工作。按时参加班前、班后会，每班开始工作以前必须对运输线路进行全面的检查，发现隐患立即进行处理，确保安全。如实、及时汇报安全事故，协助、积极配合事故调查处理，落实事故防范措施。保证运输过程中的运输秩序，严禁乱停、乱放车。本班组生产过程中缺乏安全设施或设施不完好等，不得作业。及时参加班组安全教育，提高自身的安全意识。工作现场执行各项制度、规程和规定，严格按照规程、措施要求运输。必须尽职尽责，杜绝“三违”现象。车队规章制度「篇七」第一条:公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。第二条:司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。第三条:司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。