标准解读

《QC/T 1204.4-2024 纯电动乘用车车载换电系统互换性 第4部分：换电电池包》是针对纯电动乘用车中用于快速更换的电池包制定的标准，旨在确保不同制造商生产的换电电池包之间具备良好的互换性。该标准详细规定了换电电池包的设计要求、尺寸规格、接口定义以及性能参数等方面的内容。

首先，在设计要求方面，标准明确了换电电池包需要满足的基本安全性和可靠性要求，包括但不限于防水防尘等级、温度适应范围等，以保证在各种环境条件下都能正常工作。同时，还强调了对于材料的选择和制造工艺的要求，确保产品具有较长的使用寿命。

其次，关于尺寸规格，为了实现不同品牌车型之间的通用互换，本部分标准统一规定了换电电池包的最大外部尺寸限制及其安装位置的相关尺寸要求。通过标准化这些关键参数，有助于促进市场上更多型号车辆采用相同规格的换电电池包。

再者，接口定义也是该标准的一个重要组成部分。它不仅涵盖了物理连接器的具体形式（如形状、大小），还包括电气接口协议等内容，确保来自不同供应商的电池包能够无缝对接到任何支持该标准的电动汽车上。

此外，《QC/T 1204.4-2024》还对换电电池包的性能指标提出了具体要求，比如容量、能量密度、充放电效率等，并且设定了相应的测试方法来验证是否达到规定的性能水平。

最后，考虑到实际应用中的兼容性问题，此标准也提出了一些推荐性的指导原则和技术建议，帮助行业内相关企业更好地理解和实施这一规范。


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....

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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2024-11-07 颁布
  • 2025-05-01 实施
©正版授权
QC/T 1204.4-2024纯电动乘用车车载换电系统互换性第4部分：换电电池包_第1页
QC/T 1204.4-2024纯电动乘用车车载换电系统互换性第4部分：换电电池包_第2页
QC/T 1204.4-2024纯电动乘用车车载换电系统互换性第4部分：换电电池包_第3页
QC/T 1204.4-2024纯电动乘用车车载换电系统互换性第4部分：换电电池包_第4页
QC/T 1204.4-2024纯电动乘用车车载换电系统互换性第4部分：换电电池包_第5页
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文档简介

ICS43.040

CCST36

中华人民共和国汽车行业标准

QC/T12044—2024

.

纯电动乘用车车载换电系统互换性

第4部分换电电池包

:

Compatibilityofon-boardbatteryswapsystemforbattery

electricassenervehicles—Part4Batterswaack

pg:ypp

2024-11-07发布2025-05-01实施

中华人民共和国工业和信息化部发布

QC/T12044—2024

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

一般要求

4…………………1

尺寸要求

5…………………2

Ⅰ

QC/T12044—2024

.

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是纯电动乘用车车载换电系统互换性的第部分已经发布了

QC/T1204《》4。QC/T1204

以下部分

:

第部分换电电气接口

———1:;

第部分换电冷却接口

———2:;

第部分换电机构

———3:;

第部分换电电池包

———4:;

第部分电池包与车辆的通信

———5:。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由全国汽车标准化技术委员会提出并归口

(SAC/TC114)。

本文件起草单位宁德时代新能源科技股份有限公司中国汽车技术研究中心有限公司北京新能

:、、

源汽车股份有限公司蔚来汽车科技安徽有限公司奥动新能源汽车科技有限公司浙江吉智新能源

、()、、

汽车科技有限公司上海汽车集团股份有限公司创新研究开发院合肥国轩高科动力能源有限公司杭

、、、

州鸿途智慧能源技术有限公司中汽研新能源汽车检验中心天津有限公司时代电服科技有限公司

、()、、

北京胜能能源科技有限公司上海捷能智电新能源科技有限公司上海启源芯动力科技有限公司

、、。

本文件主要起草人吴凯郑天雷王芳张凯黄荣谢学健曹冬冬杨烨马广团汪国康汪文林

:、、、、、、、、、、、

王锋吴冠军帅令李玉军张珺李杨王守康

、、、、、、。

Ⅲ

QC/T12044—2024

.

引言

电动汽车换电模式进入产业化市场化阶段亟需标准支撑与引领行业的发展换电安全性和换电

、,,

兼容性成为现阶段标准化主要工作目标在换电安全性标准方面已经发布了电动汽车

。,GB/T40032《

换电安全要求

》。

换电兼容性标准体系划分为两个系列一是车载换电系统互换性系列标准规定具体接口电池包

:,、

结构尺寸等软硬件要求用于实现微观部件的互换性如电池包的互换二是换电通用平台系列标准规

,,;,

定车辆外廓尺寸最大总质量等内容用于实现车辆电池包和换电站在软硬件宏观层面上的兼容换

、,、

电满足行业的共享换电需求

,。

纯电动乘用车车载换电系统互换性拟由五个部分组成

QC/T1204《》。

第部分换电电气接口旨在规定电气接口型式结构和尺寸

———1:。、。

第部分换电冷却接口旨在规定冷却接口的型式结构和尺寸

———2:。、。

第部分换电机构旨在规定机构的型式结构和尺寸

———3:。、。

第部分换电电池系统旨在规定电池包的外廓型式结构和尺寸

———4:。、。

第部分电池包与车辆的通信规定车辆和电池包必要的通信参数要求和通信协议报文

———5:。。

换电电池包是实现微观部件互换性的典型代表电池包的外廓形式结构和尺寸是实现换电的

。、

前提

。

Ⅳ

QC/T12044—2024

.

纯电动乘用车车载换电系统互换性

第4部分换电电池包

:

1范围

本文件规定了纯电动乘用车车载换电系统中换电电池包的一般要求和尺寸要求

。

本文件适用于纯电动乘用车用车载换电电池包

。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

。

电动汽车术语

GB/T19596

电动汽车换电安全要求

GB/T40032

3术语和定义

和界定的术语和定义适用于本文件

GB/T19596GB/T40032。

4一般要求

41换电电池包外形尺寸公差应满足表的要求同时固定点位置尺寸公差应在的范

.1,-2mm~2mm

围内电气接口位置尺寸公差应在的范围内冷却接口位置尺寸公差应在

,-2mm~2mm,-2mm~

的范围内

2mm。

42换电电池包结构强度应能满足全生命周期内换电使用需求

.。

43换电操作应在具有相同电池包尺寸冷却接口电气接口换电机构的换电电池包之间进行

.、、、。

表1电池包

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