2024年全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项

汽车故障诊断标准答案竞赛时间：60分钟试题序号：09(2024年抽中)试题序号：09(2024年抽中)故障现象故障代号故障属性故障位置起动机不转虚接J271的86脚与J623的T94/69脚线路虚接断路J710的2脚与J623的T94/31脚线路断路起动机转但发动机无法起动虚接J623的T94/30端子和J538的断路发动机运行故障断路J623的T60/40脚与G247的2二二1、标准化理论考核试题见附件，用B5纸张格式。2、23号为无关故障，选手在明确无关故障后无需诊断就可帮助复原。故障现象序号(1):起动机不转诊断稀路1、故障号(64虚)在(02,03,09,19,44,53)中故障代码：06226代码定义：驱动系数据总线：发动机限制单元发出的不行靠信息无信号/通信故障代码：01314代码定义：发动机限制单元无(粗体字代码内容三选一)1)测量J623端电位测量，T94/5、T94/6电位异样。2)测量SB14保险，测的SB14异样。3)测量J271各脚电位，测的J271(86#)线圈接地电位异样。4)测J623(T94/69)电位，得出线路虚接。2、故障号(79断)在发动机中故障代码：12361代码定义：起动机继电器2启动：断路1)测量J623(T94/31)电位2)测量J710的2#电位异样，得出线路断路。1)测量J7102#,异样。2)测量J623(T94/31)电位，得出线路断路。故障现象描述：1限制原理图，资料来源(18/2,18/3,18/13,18/17),不用者不填33 W言初步分析测试结果，必要时简洁修复，并做进一步诊断(或验证),不用者不填。故障可能范围，分析到第一层即可，不用者不填：●起动机自身故障(0.125)。●起动机供电或搭铁故障(0.125)。●起动机限制电路故障(0.5)。续表(本页必用)(1)解码器与发动机限制模块的通讯状况：异样(√)/正常(),②从其他限制模块读取的相关故障代码信息，不用者不填：(在02、03或09、19、44、53地址中能读到，以下故障代码能写出一个即可)06224驱动系数据总线：发动机限制单元发出的信息丢失，静态06226驱动系数据总线：发动机限制单元发出的不行靠信息01314无发动机限制单元无信号/通信(只有15款解码器能读到)解码器与发动机限制单元无法通讯，但与动力总线内的其他限制单元如正常，说明解码器及其线束动力总线工作正常，发动机限制单元自身存在故障。④导致汽车专用解码器通讯不正常通讯的故障缘由，不用者不填：(1)J623供电或搭铁故障(0.5)(2)J623总线通讯故障(0.25)(3)J623自身故障(0.25)图解J104 缘由分(2)发动机限制模块与解码器正常通讯时读取的故障信息，不用者不无故障代码()/有故障代码()①基于无故障代码的诊断信息，分析可能的故障缘由，不用者不填：原理图，来源(),不用者不填续表(本页选用)打开点火开关后电路电压、数据流或尾气排放数值测试结果，不用者不填否则再测试15#、30#和31#。测试结果是否正常异样异样波形测试结果，不用者不填。标准波形(留意单位)实测波形(请圈出异样位置)分析测试结果，必要时简洁修复，并做进一步诊断(或验证),不用者不填。:J623的T94/5和T94/6端子电位异样，说明J623没有获得工作电压.诊断结论：引起故障的可能缘由，不用者不填：(1)保险丝SB14与J623之间电路故障；(2)保险丝SB14本身故障； 故障缘由T9|4/92T94/69T94/5T 续表(本页选用)SB14保险丝(可以分解成两步，但总分不变)打开点火开关时电路电压、数据流或尾气排放数值测试结果，不用者不填测试结果是否正常异样异样工标准波形(留意单位)实测波形(请圈出异样位置)分析测试结果，必要时简洁修复，并做进一步诊断(或验证),不用者不填。:(1)继电器J271与SB14之间电路故(2)继电器J271本身故障；(3)继电器J271电源电路故障；(4)继电器J271限制电路故障；T9|1/92T94/69T94/5T9T94/1T94/2T94/68T9 本页电路图不配分。续表(本页选用)继电器J271工作状况打开点火开关后汽车专用万用表、跳线电路电压、数据流或尾气排放数值测试结果，不用者不填87#、再测其它，也支持合并测量。测试结果10.10(可能浮动)是否正常异样异样波形测试结果，不用者不填。标准波形(留意单位)实测波形(请圈出异样位置)分析测试结果，必要时简洁修复，并做进一步诊断(或验证),不用者不填。:由于继电器87#的电压输出是受控于86#的信号输入，因此故障可能是86#信号输入异诊断结论：引起故障的可能缘由，不用者不填：(1)J623与继电器J271之间电路故障；续表(本页选用)J623限制信号输出打开点火开关后电路电压、数据流或尾气排放数值测试结果，不用者不填0.20V以下测试结果是否正常正常波形测试结果，不用者不填。标准波形(留意单位)实测波形(请圈出异样位置)分析测试结果，必要时简洁修复，并做进一步诊断(或验证),不用者不填。:依据J271的86脚与J623的T94/69脚两端电位对比(电压差大于0.在虚接可能，简洁修理后，发觉当打开点火开关时，仪表显示复原正转，说明系统仍存在其他故障。诊断结论：引起故障的可能缘由，不用者不填：原理图，来源(),不用者不填(1)解码器与发动机限制模块的通讯状况：异样()/正常(√),①解码器与其他限制模块的通讯状况：异样()/正常()②从其他限制模块读取的相关故障代码信息，不用者不填：④导致汽车专用解码器通讯不正常通讯的故障缘由，不用者不填：原理图，来源(),不用者不填(2)发动机限制模块与解码器正常通讯时读取的故障信息，不用者不①基于无故障代码的诊断信息，分析可能的故障缘由，不用者不填：原理图，来源(),不用者不填续表(本页选用)故障代码定义是否始终记忆与故障是否相关起动继电器2起动：断路是()/否()是()/否()是()/否()①析测试结果，不用者不填。:②基于相关故障代码的诊断信息，分析可能的故障缘由，不用者不填：(1)继电器J710相关线路故障(2)继电器J710自身故障(3)J623限制故障原理图，来源(36/3;35/4;36/5),不用者不古图解不配分故障缘由续表(本页选用)继电器J710的限制起动发动机时电路电压、数据流或尾气排放数值测试结果，不用者不填2脚对地+B到0测试结果是否正常异样波形测试结果，不用者不填。标准波形(留意单位)实测波形(请圈出异样位置)分析测试结果，必要时简洁修复，并做进一步诊断(或验证),不用者不填。依据测量数据可知，J710供电线路正常，加之继电器的工作原理，脚没有电压变更，才导致J710的线圈没有工作。诊断结论：引起故障的可能缘由，不用者不填：(1)继电器J710与J623之间的电路故障。(2)J623自身故障 3 本页图解不配分。J623限制信号输出点火钥匙由点火档推向起动档时电路电压、数据流或尾气排放数值测试结果，不用者不填+B到0测试结果0不变是否正常正常波形测试结果，不用者不填。标准波形(留意单位)实测波形(请圈出异样位置)分析测试结果，必要时简洁修复，并做进一步诊断(或验证),不用者不填。:T94/31电压值正常，而J710DE2#电压异样，依据两点之间的电压差值，断路。简洁修理后，故障代码可以清除，发动机起动机可以转动。2、J710的2脚与J623的T94/31脚线路断路。1.故障机理：(1)J623不能限制J271吸合，导致J623供电异样，无法通讯。(2)J623不能限制J710吸合，导致起动机无供电，无法起动。故障现象序号(2):发动机起动困难故障号(21虚)故障现象：车辆正常怠速1min左右，之后渐渐熄火。再次起车现象规律性再现。解除步骤：1)读取数据流(进气和油压数据组),发觉油压异样。2)对油泵执行元件测试，低压油泵无动作。4)测量J623(T94/30)波形，对比两端得出线路虚接。本试题满分20分本页满分2分。发动机起动后怠速运转平稳，持续大约数秒后渐渐熄火，再次起动，分，用解NopressureHighpresurefuelsy初步分析测试结果，必要时简洁修复，并做进一步诊断(或验证),不用者不填。由于发动机是渐渐熄灭，所以燃油供应系统和排气系统的故障概率较续表(本页必用)本页满分0.5分。(1)解码器与发动机限制模块的通讯状况：异样()/正常(√①解码器与其他限制模块的通讯状况：异样()/正常()②从其他限制模块读取的相关故障代码信息，不用者不填：④导致汽车专用解码器通讯不正常通讯的故障缘由，不用者不原理图，来源(),不用者不填(2)发动机限制模块与解码器正常通讯时读取的故障信息，不用者不填：①对于无故障代码的诊断信息，分析可能的故障缘由，不用者不原理图，来源(),不用者不填续表(本页选用)本页满分1.0分。故障代定义是否始终记忆1断路静态是()/否()是()/否()是()/否()②析测试结果，不用者不填。:④基于相关故障代码的诊断信息，分析可能的故障缘由，不用者不(1)燃油系统故障(2)进排气系统故障(3)电子限制系统故障原理图，来源(),不用者不填故障缘由续表(本页选用)本页满分5.75分。与故障相关的信息电路电压、数据流或尾气排放数值测试结果，不用者不填进气量(01106组)高压油轨压力(01106组)随工况而变更(0.125)从怠速时的40bar,随转速上升(0.25)测试结果由40bar降为1.6bar,重新打开点火开关后，又上升到7bar(0.25)是否正常未见异样(0.125)异样(0.25)分析测试结果，必要时简洁修复，并做进一步诊断(或验证),不用者不填。火，因此应进一步检查燃油供应系统。原理图，来源(18/718/18),不用者不填制单元J519发动机控制油泵控制模块J538(1)低压油路部分故障(写出既可以得0.5分)(2)高压油路部分故障续表(本页选用)本页满分2.5分。打开点火开关久电路电压、数据流或尾气排放数值测试结果，不用者不填01数据流005组(DTM)执行元件测试工作(有运转吱吱声)测试结果不工作(无声音)是否正常异样标准波形(留意单位)实测波形(请圈出异样位置)分析测试结果，必要时简洁修复，并做进一步诊断(或验证),不用者不填。障，应检查J538来自J220的限制信号是否正常。(1)J538自身故障(2)J538与J623之间电路故障(3)J623自身及相关信号故障制单元J519发动机控制模块J623油泵控制模块J538续表(本页选用)本页满分1.75分。电路电压、数据流或尾气排放数值测试结果，不用者不填测试结果是否正常标准波形(留意单位)实测波形(请圈出异样位置)子对地电压分析测试结果，必要时简洁修复，并做进一步诊断(或验证),不用者不填。J538的T10p/2波形异样，下降沿电压为6V(可能浮动)左(1)J538与J623之间电路故障(2)J623自身及相关信号故障原理图，来源(),不用者不填 续表(本页选用)本页满分3.5分。J623限制信号输出电路电压、数据流或尾气排放数值测试结果，不用者不填测试结果是否正常标准波形(留意单位)实测波形(请圈出异样位置)分析测试结果，必要时简洁修复，并做进一步诊断(或验证),不用者不填。:J623的T94/30波形正常，J538的T10p/2波形异样，由于J623限制该线路间歇搭铁，所以1、J623的T94/30端子和J538的T10p/2端子之间虚接1、故障机理：由于J623和J538之间线路存在虚接，导致油泵限制模块不能正常限制油泵的故障现象序号(3):发动机运行性能不良故障号(13断)解除步骤：2)测量J623端电位(供电接地及信号),电位异样。本试题满分20分本页满分2.0分发动机怠速运行正常，但踩油门踏板加速时，发动机转速不能超过3000r/min,发动机故障初步分析测试结果，必要时简洁修复，并做进一步诊断(或验证),不用者不填。依据故障现象说明发动机在超过3000r/min时动力严峻不足，整体(1)燃油供应系统故障(2)进排气系统故障(3)点火系统故障(4)电控系统故障续表(本页必用)本页满分0.75分。(1)解码器与发动机限制模块的通讯状况：异样()/正常(√②从其他限制模块读取的相关故障代码信息，不用者不填：④导致汽车专用解码器通讯不正常通讯的故障缘由，不用者不原理图，来源(),不用者不填(2)发动机限制模块与解码器正常通讯时读取的故障信息，不用者不填：③于无故障代码的诊断信息，分析可能的故障缘由，不用者不填：原理图，来源(),不用者不填续表(本页选用)页满分2.0分。故障代码定义是否始终记忆与故障是否相关④析测试结果，不用者不填。:依据故障码的含义，说明发动机限制模块未能监测到燃油系统压力的变更。⑤对于相关故障代码的诊断信息，分析可能的故障缘(1)燃油供应系统存在故障；原理图，来源(),不用者不填故障缘由图解不配用于培训续表(本页选用)本页满分3.0分。高压油轨压力数据流(故障码的验证)怠速至加速完成，反复试验反电路电压、数据流或尾气排放数值测试结果，不用者不填测试结果是否正常异样标准波形(留意单位)实测波形(请圈出异样位置)分析测试结果，必要时简洁修复，并做进一步诊断(或验证),不用者不填。通过数据流不难看出，油轨压力值接近低压端压力；该车是靠燃油压力油泵建立系统压力，而靠燃油油轨压力传感器G247监(1)高压油泵故障；(2)燃油压力调整器N276及其线路故障；(3)燃油系统泄露故障；(4)燃油油轨压力传感器G247及线路故续表(本页选用)本页满分4.75分。怠速到3000转之间来回变更万用表电路电压、数据流或尾气排放数值测试结果，不用者不填J623T60/40对地电压测试结果5v固定是否正常异样波形测试结果，不用者不填。标准波形(留意单位)实测波形(请圈出异样位置)分析测试结果，必要时简洁修复，并做进一步诊断(或验证),不用者不填。诊断结论：引起故障的可能缘由，不用者不填：(1)J623与G247之间电路故障(2)J247自身故障(3)J247电源电路故障原理图，来源(),不用者不填T60/40T60/29T60/13 故障电路图解续表(本页选用)本页满分4.5分。怠速到3000转之间来回变更万用表电路电压、数据流或尾气排放数值测试结果，不用者不填测试结果0是否正常异样波形测试结果，不用者不填。标准波形(留意单位)实测波形(请圈出异样位置)分析测试结果，必要时简洁修复，并做进一步诊断(或验证),不用者不填。:G247信号端电压异样，而T60/40靠J623内部的供电电压显示为5V,且在踩油门踏板时该信号不变，因此依据两者之间的电压差推断该导线断路。3、故障机理：由于J623的T60/40脚与G247的2脚之间断路，导致燃油压力传感器无法把正常的燃油压力信号反馈给发动机限制单元，J623处于应急状态，将发动机转速限制到3000r/min,从而造成加速不良的故障。其次部分：标准化理论考核(每题2分，共10分)1、在探讨曲轴位置传感器的作用时，技师甲说，假如曲轴位置传感器损坏，对多数车辆来说，发动机将无法起动；技师乙说，假如在发动机运行过程中曲轴位置传感器突然损坏，有些车型的发动机限制模块会启用失效爱护功能，以保证发动机的运行。请问谁的说法是正确的?(C)2、将气缸压力、气缸泄漏和气缸功率输出平衡的测试结果加以综合比较，下面哪个论述是正确A、若气缸的压缩压力B、若气缸的压缩压C、若气缸压缩压力及D、以上三个论述均正常但气缸有泄漏，则力和密封都正常但气缸功率输出平衡均正常，说明点火系统可能有故输出功率不平衡，则说但气缸有严峻的泄漏，明可能是凸轮轴有磨损则说明气门已被烧毁；3、在探讨霍尔效应式凸轮轴位置传感器的检测时，技术人员甲说，在打开点火开关而发动机未转动时，用万用表测量传感器信号输出电压，假如电压符合要求，就说明传感器工作正常；技术人员乙说，在发动机运行过程中，用示波器测量传感器信号输出波形，假如波形电压不切换，说明传感器工作异样。请问谁的说法是正确的?(B)4、在探讨用什么方法可以确定发动机冷却液温度传感器工作是否正常时，技术人员甲说，用万用表或示波器检查在不同温度条件下传感器输出信号是否满意要求，以此来判定传感器本身是否有故障；技术人员乙说，用万用表检查在不同温度条件下传感器的电阻值是否满意要求，以此来判定传感器本身是否有故障，请问谁的说法是正确的?(C)5、在探讨OBD-I随车诊断系统的特点时，技术人员甲说，OBD-I随车诊断系统规范了自诊断的硬件和软件系统；技术人员乙说，OBD-II随车诊断系统相对以前的随车诊断系统增加了汽车尾气排放的监控和警示功能。请问谁的说法正确?(C)汽车电气系统检修标准答案竞赛时间：60分钟试题序号：08(2024年抽中)故障现象故障代号故障属性故障位置速腾灯光系统故障断路灯光开关E1的T10h/3至J519的断路左后小灯M4的T4a/2与J519的速腾灯光系统故障断路J519A4至右前雾灯L23之间线路断路虚接J519D2至左前雾灯L22之间线路虚接速腾舒适系统故障断路速腾舒适系统故障断路E54内T4e/1和J389端子T18c/2之间的线路断路留意：标准化理论考核试题见附件，用B5纸张格式。(日照传感器)1故障现象：示宽灯均不亮);打开点火开关，车灯开关(E1)小灯档，近光灯点亮，左后尾灯不亮；车灯开关大灯档，左后尾灯不亮，其它灯正常。诊断思路：第一步：测量E1输出其次步：测量J519端E1输入第三步：测量J519输出第四步：测量M4输入本试题满分15分，包含思路分3分第一步：精确描述故障现象，并列举故障缘由(3.75分)操作驻车灯开关，左后尾灯不亮(0.2)E1位于小灯挡时，近光灯、示宽灯、右后尾灯均点亮，但左后尾灯不亮(0.15);E1位于大灯挡时，左后尾灯不亮，其余灯泡状态正常(0.15)。8T10h/3T10h/1T10h/9转向灯小灯A+灯光开关左后E1位于小灯挡时，近光灯异样点亮，说明J519可能检测到E1信号输入到应急状态(0.5)。左后转向灯近光灯M6及右后小灯工作正常，而左后小灯M4始终无法点亮，说明左后小灯及其限制电路存在故障(0.25)。留意：先解除E1信号故障(应急状态),也可以先解除M4故(1)E1及其信号输出电路故障(0.25)(2)M4及其限制电路故障(0.25)续表(本页必用)1、基于以上诊断结论，实施下一层诊断，确定故障范围E1灯光开关输出(基于拆装和测量便利原则)万用表电路电压测试结果，不用者不填在关闭时电压为+B,而在小灯或近光灯档位时为9.6V,假如三者均为9.6V,则进入应急爱护模式。9.6V是J519发出的一个占空比信号的平均电压，在开关没有打开时可以测试到占空比信号，打开开关时变成+B。此步骤也支持示波器测试。测试结果是否正常异样标准波形(留意单位)实测波形(请圈出异样位置)分析测试结果，必要时简洁修复，并做进一步诊断(或验证),不用者不填。(1)E1与J519之间电路故障原理图，来源(),不用者不填(2)J519自身故障。续表(本页选用)2、基于以上诊断结论，实施下一层诊断，确定故障范围J519的E1灯光开关输入(该拆的时候也要拆)灯光开关打到小灯挡时电路电压、数据流或尾气排放数值测试结果，不用者不填留意：本次竞赛仅支持先连接万用表在打开灯开开关后的电压状态，属于测量方法错误。测试结果是否正常异样标准波形(留意单位)实测波形(请圈出异样位置)分析测试结果，必要时简洁修复，并做进一步诊断(或验证),不用者不填。:在E1达到小灯档位前，J519的E/1与T10h/3之间存在9.6V(压)的电压差，说明J519的E/1与T10h/3线路断路(0.1)。简原正常(0.1),但左后尾灯照旧不亮(0.1)。说明故障在M4及其相关电路上(0.1)。(1)M4自身故障故障(2)M4与J519之间电路故障(3)J519自身故障。3、基于以上诊断结论，实施下一层诊断，确定故障范围J519灯泡限制输出(M4)万用表电路电压测试结果，不用者不填测试结果电压0→+B→0是否正常未见异样标准波形(留意单位)实测波形(请圈出异样位置)分析测试结果，必要时简洁修复，并做进一步诊断(或验证),不用者不填。说明J519已经发出限制电压，但无法通过自检(0.125)。由于M4与其它灯(工作正常)共用搭铁，因而解除M4搭铁故障。(0.125)(1)M4自身故障故障(2)M4与J519之间电路故障续表(本页必用)电阻代表虚接；×代表断路。故障现象：打开点火开关，车灯开关(E1)小灯档或大灯档，操作前、后雾灯开关(E7、E18),前雾灯均不亮，后雾灯点亮，其它灯正常。诊断思路：第一步：测量E7输出其次步：测量J519端E7输入第三步：测量J519输出第四步：测量L22、L23输入第一步：精确描述故障现象，并列举故障缘由(4.0分)得故障现象描述(0.5分):原理图，电路图来源(),不用者不填(1分)。 12初步分析测试结果，不用者不填(0.5分)。故障可能范围，分析到第一层即可，不用者不填(1分):(2)前雾灯开关NL电源故障。(3)前雾灯开关NL自身故障。续表(本页必用)o1、基于以上诊断结论，实施下一层诊断，确定故障范围前雾灯开关E7输出(基于拆装测量便利的原则)灯光开关打到大灯挡，操纵前雾灯开关(时)电路电压测试结果，不用者不填或测试结果是否正常未见异样未见异样标准波形(留意单位)实测波形(请圈出异样位置)分析测试结果，必要时简洁修复，并做进一步诊断(或验证),不用者不填。(1)前雾灯开关NL至J519线路故障。(2)J519局部故障续表(本页必用)o2、基于以上诊断结论，实施下一层诊断，确定故障范围J519E7的输入(须要时也必需拆)灯光开关打到大灯挡，操纵前雾灯开关(时)电路电压测试结果，不用者不填E/6对地电压或E/6对地电压测试结果是否正常未见异样未见异样标准波形(留意单位)实测波形(请圈出异样位置)分析测试结果，必要时简洁修复，并做进一步诊断(或验证),不用者不填。说明T10/5至E/6线路无故障，所以J519输入端正常，故障在限制模块及(1)J519局部故障。(2)左前、右前雾灯灯泡供电电路故障(3)左前、右前雾灯灯泡搭铁电路故障(4)左前、右前雾灯灯泡自身故障续表(本页必用)o3、基于以上诊断结论，实施下一层诊断，确定故障范围J519的前雾灯限制输出(已经拆了，可以就近测量)灯光开关打到大灯挡，操纵前雾灯开关(时)电路电压测试结果，不用者不填10.3可以认为是正常电压；测试结果是否正常是是波形测试结果，不用者不填。标准波形(留意单位)实测波形(请圈出异样位置)分析测试结果，必要时简洁修复，并做进一步诊断(或验证),不用者不填。说明J519输出正常，J519自身未见故障，故障可能在前雾灯及其电路上。诊断结论：引起故障的可能缘由，不用者不填：(1)左、右前雾灯灯泡供电电路故障(2)左、右前雾灯灯泡搭铁电路故障(3)左、右前雾灯灯泡自身故障续表(本页必用)o )M((故障现象：诊断思路：第一步：测量J386端E48、E43输入电位(或波形)其次步：测量E48、E43端电位(或波形)第一步：精确描述故障现象，并列举故障缘由(4.5分)得八打开点火开关，后视镜调整切换开关处于L或R档时，左右后视镜的调整功原理图，电路图来源(),不用者不填。 左侧后视镜调节电机右侧后视镜调节电机由于不管后视镜调整切换开关E48处于哪个档位，后视镜调整开关E43都无法限制左右两侧后视镜的运行，依据概率分析，故障可能在开关信号输入部分(0.75)。由于组合开关其它功能正常，说明开关搭铁电路没有故障(0.25)。故障可能范围，分析到第一层即可，不用者不填：(1)E43\E48自身故障(2)E43\E48与J386之间的线路故障(3)J386局部故障续表，本页依据须要选择运用，1、基于以上诊断结论，实施下一层诊断，确定故障范围关万用表电路电压测试结果，不用者不填随E43在3.6-0之间阶梯变更随E48在3.6-0.3之间阶梯变更测试结果随E43在3.6-0之间阶梯变更始终为3.6V(参考值)是否正常未见异样异样波形名称标准波形(留意单位)实测波形(请圈出异样位置)分析测试结果，必要时简洁修复，并做进一步诊断(或验证),不用者不填。T32a/6对地电压异样，说明J386没有接收到开关信号，3留意：选手只要能描述出电压的变更特点就算正确，特殊激励选手用示波(1)E48自身故障(2)E48与J386之间的线路故障原理图，来源(),不用者不填故障现象序号(舒适-2):19断(2024年赛题)V27J389故障现象：车门其它功能正常。诊断思路：第一步：测量J389端E54输入电位(或波形)第四步：测试J389的E54搭铁输出本试题满分15分，含思路分3分。第一步：精确描述故障现象，并列举故障缘由打开点火开关，右后车门内的车窗升降器开关器的运行(0.2),但驾驶员侧的玻璃升降器开关E55能限制相应电机的运行(0.2),其它玻璃升降器工作正常(0.1)。原理图，电路图来源(66/3),不用者不填。M 由于E55能够限制右后玻璃后升降电机的动作，说明右后升降电机本身及其(1)E54开关自身故障；(2)E54与J389之间电路故障；(3)J389局部故障续表，本页依据须要选择运用1、基于以上诊断结论，实施下一层诊断，确定故障范围J389的E54开关信号输入(拆开门皮后开关和模块均可以进行测试，所以依据从信号的终端起先测量的思路起先测量)打开点火开关，(双方向)操作E54开关万用表电路电压测试结果，不用者不填随档位(静止、上升1、上升2、下降2、下降1)变更而变更测试结果1.0V不变(不同车型可能有浮动)是否正常异样波形名称标准波形(留意单位)实测波形(请圈出异样位置)分析测试结果，必要时简洁修复，并做进一步诊断(或验证),不用者不填。(1)E54自身故障(2)E54到J389的线路故障原理图，来源(),不用者不填续表，本页依据须要选择运用2、基于以上诊断结论，实施下一层诊断，确定故障范围E54信号输出打开点火开关，(双方向)操作E54开关万用表电路电压测试结果，不用者不填随档位(静止、上升1、上升2、下降2、下降1)变更而变更测试结果是否正常异样波形名称标准波形(留意单位)实测波形(请圈出异样位置)分析测试结果，必要时简洁修复，并做进一步诊断(或验证),不用者不填。诊断结论：引起故障的可能缘由，不用者不(1)E54自身故障(2)E54的T4e/1到J389之间的线路故障原理图，来源(),不用者不填续表，本页依据须要选择运用，3、基于以上诊断结论，实施下一层诊断，确定故障范围打开点火开关，(双方向)操作E54开关万用表电路电压测试结果，不用者不填测试结果是否正常异样波形名称标准波形(留意单位)实测波形(请圈出异样位置)分析测试结果，必要时简洁修复，并做进一步诊断(或验证),不用者不填。通过测试结果说明，E54没有正常搭铁。留意：11V来自于开关指示灯的电源，结合电路图可以看出，选手可以不说(1)J389自身故障(2)E54的T4e/1到J389之间的线路故障原理图，来源(),不用者不填理实一体化考试题目：本题满分15分第一部分：请在《日照传感器工作电路》试验板上完成以下试验，并记录试验过程和回答相关问题，本题满分10分。留意：不得复原系统故障!!中中中享司幸输出测量[N高富一、填空题(每空0.5分，共7分，请在对应的空格内填写数字、文字或√)留意：测试值的大小与LED与光敏二极管的角度和距离有关，选手只1、接通电源，渐渐旋转RT2,使灯泡的亮度从最暗到最亮连续变更，同时测量LM258运算放大器U1的3#的电压，其数值从(0.00)V向(约0.15-0.29之间的某个数值)V线性变更，通过测量器U1的1#的输出电压从(0.00)V向(约5)V线性变更，但频率值(不变),由此可以说明LM258运算放大器U1的作用是(将输入信号放大二十倍(可能会有浮动)输出);获得ATmega8单片机U3的15#和16#两个端子之间的电压信号波形，并绘制在下列表格中：15#与16#端子之间电压波形(每个波形1分)暗变到最亮亮变到最暗=通过以上波形的特点可以看出，ATmega8单片机U3通过变更(两个输出端子之间的相对电压极性)来限制电机的转动方向；4、接着将灯泡的亮度调到最低，然后用示波器测量在灯泡变亮和变暗的过程中，直流电机红色接线端子相对黑色端子之间的电压波形，其数值具备以下特性：在灯泡变亮的过程中，电压幅值为(约+11.3)V,在灯泡变暗的过程中，电压幅值为(约-11.3)V,由此可以看出，系统电路是通过变更电机两端的(极性)来变更直流电机的旋转方向；二、选择题：(每题1分，共8分)1、在探讨日照传感器的作用时，技师甲说，只有在空调系统工作时，空调限制模块才会接受传感器的信号，去限制风门电机的运行；技师乙说，在空调系统工作时，当日光强度发生变更的时候，空调限制模块会依据传感器的信号，限制空调系统的出风量和制冷温度。请问谁的讲法是正确的?(C)2、在探讨传感器输入电路的构造和工作原理，技师甲说多数传感器的信号均须要一个特殊的电路对其进行必要的处理，例如整形、滤波、放大等，再输送给CPU;技师乙说，假如限制模块内传感器的信号输入电路出现故障，必定会影响传感器信号的输入。请问谁的讲法是正确的?(C)3、在探讨光敏二极管N1的输入电路时，技师甲说：LM258运算放大器U1通过监测光敏二极管N1的3#的电平变更来识别其工作状态，当光敏二极管N1感知光源工作时，3#的电平为高电平，否则为低电平；技师乙说，当光线照耀在光敏二极管上时，光敏二极管处于截止状态，当光线未照其次部分：总线学问选择题(每题1分，共5分)2、在探讨用数字存储示波器测试速腾轿车舒适系统CAN总线的信号波形时，技师甲认为假如3、在探讨CAN总线接受双绞线的目的时，技师甲认为是为了增加导线之间的传递速度和便利导的其中一根出现断路故障，则整个舒适系统的通信都会受到影响；技师乙说，假如CAN-high和主、副号裁判同时运用，各自评分。请裁判依据参赛选手精确表达的每项作业内容名称、测试须要参考的资料内容和仪器设备、设备连接方法、测试条件的模拟及所获得的数据，以及结果分析的正确与否进行判定。请裁判用大赛指定的书写笔签写，在操作失误的选项前“口”内划“×”,并在得分处记录分值，以扣分的形式签写，例如-0.8,选手未完成的项目分值要全部扣除，没有扣分的划“0”,不得有空白，假如有修改，修改人需完整签名。步骤配分扣分拆卸部分(合计5分)

未清洁自动变速器表面而干脆进行拆装的扣0.20分

未报告变速箱型号和变速箱代码的扣0.20分

未报告G38速度传感器缺失的扣0.20分G38、

运用用具(例如钳子)野蛮拆卸传感器的扣0.20分阀箱的拆卸、B1密封塞的拆卸五个方面。

工具运用不规范的扣0.20分

传输线拆卸时，未正确运用专用工具3373,(运用时后端应上撬)的扣0.20分

未按匀称交叉旋松周边螺栓再松开中间螺栓的依次拧松滑阀箱螺栓的扣0.20分

拆卸滑阀箱时，假如分解手动阀操纵机构，且在安装时不能依据手册正确调整的扣0.20分

拆下的元器件未正确进行目视检查的扣0.20分拆卸油

未按匀称交叉、分步拧松的依次拧松油泵螺栓的扣0.20分

M8(2个)螺栓运用不规范的(需用M8螺栓旋入螺纹顶出油泵)扣0.20分

拆下的元器件未正确进行目视检查的扣0.20分

工具、配件码放位置不正确(油泵协作面应朝上),碰撞声响过大扣0.10分拆卸B2、留意：该过程学员可以干脆将整套装置一起提出来，也可以先取出B2制动器组件，然后取出K2离合器，再拉出K1/K3离合器扣0.20分K2、太阳轮、留意：这个部分可以分解为小输入轴固定螺栓拆卸、取出大小输入轴及轴承、取出大太阳轮三部分。太阳轮的孔内扣0.40分

拆下的元器件未正确进行目视检查的扣0.20分

取出小输入轴固定螺栓时，未取出调整垫片的扣0.20分

取出的轴承、垫片未分组存放的扣0.20分续表步骤扣分向离合器、取出行星齿轮支留意：这个部分可以分解为弹性挡圈的拆卸扣0.20分扣0.50分

拆下的元器件未正确进行目视检查的扣0.20分

工具、配件码放位置不正确，碰撞声响过大扣0.10分取出B1(倒档)制动器

拆下的元器件未正确进行目视检查的扣0.20分

配件码放位置不正确，碰撞声响过大扣0.10分续表步骤配分安装调整部分(合计15分)星架调整垫片入轴调整垫片)的厚度留意：这个部分可以分解为轴向滚针轴承安装、行星齿轮架安装、大太阳轮安装、轴向滚针轴承安装、大输入轴安装、轴向和径向滚针轴承安装、小输入轴安装、小输入轴螺栓拧紧、调整行星齿轮支架(轴向跳动)间隙测

运用工具：棘轮扳手、加长杆、13mm套头、VW382/7游标卡尺或千分尺、百分表，运用不规范的扣0.10分扣0.10分

测量行星齿轮支架间隙时，带调整垫片一起测量的扣0.20分

测量间隙时，未正确安装滚针轴承及垫片的扣0.10分

测量间隙时，百分表未施加预紧力的扣0.10分

小输入轴螺栓拧紧时未按标准力矩(调整为20N.m)拧紧的扣0.10分大太阳轮的孔内的扣0.20分

未对配件进行必要清理、润滑的扣0.10分

未按合理方法对规定参数进行正确测量的(在拧紧小输入轴螺栓前必需始终保持推住小输入轴)扣0.20分

假如测量结果不合格，未申请更换的扣0.10分

对供应的新的调整垫片，未测量检查而干脆安装的扣0.10分器B1调整垫片的留意：这个部分可以分解为B1片组总厚度测量、B1活塞端面与单向离合器总成端面高度测量、B1调整垫片厚度的确

运用工具：VW382/7401/402深度尺、游标卡尺或千分尺，运用不规范的扣0.10分个未查阅参考资料的(主要查计算公式和间隙表)扣0.10分

未查阅修理手册，依据内片数量确定B1压盘厚度(标准5内片，10.5mm)的扣0.10分个测量片组厚度时不行以带调整垫片，且测量值至少取两次测量平均值，否则扣0.20分

测量前，未将B1活塞安装到位的扣0.20分

假如测量结果不合格，未申请更换的扣0.20分

对供应的新的调整垫片，未测量检查而干脆安装的扣0.10分续表步骤配分扣分星齿轮筒，运用不规范的扣0.10分

未申请更换“0”型圈的扣0.20分

未对配件进行必要清理、润滑的扣0.10分

新内片安装前未(申请)浸泡15分钟而干脆安装的扣0.20分

B1制动器蝶形弹簧凸起面未按要求朝向单向离合器的扣0.20分

安装单向离合器时，未事先将带有滚子的保持架顺时针卡入到单向离合器壳体的扣0.20分

安装单向离合器时未运用专用工具3267的扣0.20分

安装单向离合器弹性挡圈时，开口未按要求装在定位楔上的扣0.20分扣0.20分

力矩选择不正确的(调整为20N.m)扣0.20分同时挂入P档的扣0.20分

安装小输入轴固定螺栓时未始终推住小输入轴的扣0.20分

对供应的新的调整垫片，未测量检查而干脆安装的扣0.10分

假如调整垫片厚度不合格，未申请更换接着安装的扣0.20分

测量行星架间隙时，百分表未施加1mm左右预紧力的扣0.10分器B1间隙

运用工具：塞规(塞尺),运用不规范的扣0.10分

未按合理方法对规定参数进行正确测量的扣0.10分

假如测量结果不合格，未申请更换调整垫圈而接着进行的扣0.20分分解检离合器个拆卸弹性挡圈前未做标记的扣0.10分度(5个内片，压盘厚度标准为4.9mm)扣0.10分

新内片安装前未(申请)浸泡15分钟而干脆安装的扣0.20分

安装压盘时，光滑面未朝向内片的扣0.10分

卡入弹性挡圈时，未依据原标记卡回的扣0.10分续表步骤配分扣分扣0.40分

工具选用不正确的或支撑点选择不正确的提示并扣0.20分合器片

拆卸弹性挡圈前未做标记的扣0.10分扣0.10分

波形垫圈未挨着活塞安装的扣0.20分

2mm钢片未安装在挨着波形垫圈的扣0.20分

新内片安装前未(申请)浸泡15分钟而干脆安装的扣0.20分

未检查立式止推轴承是否损坏的扣0.10分扣0.40分

安装压盘时，光滑面未朝向内片的扣0.10分

卡入弹性挡圈时，未依据原标记卡回的扣0.10分组个拆卸弹性挡圈前未做标记的扣0.10分

新内片安装前未(申请)浸泡15分钟而干脆安装的扣0.20分

未将带波形垫圈的压板挨着活塞安装的扣0.10分

卡入弹性挡圈时，未依据原标记卡回的扣0.10分

未正确目视检查密封环，花键及涡轮轴状态的扣0.10分

未申请更换“0”型圈的扣0.10分压合K1、

未检查K3(涡轮轴)花键与K1花键是否对好位置，干脆压合的扣0.20分

未将K1、K3压合到位的扣0.20分装到变速箱内扣0.50分个压合后，未转动内片支架检查是否运动自如的扣0.10分

未检查、润滑并安装涡轮轴滚针轴承的扣0.10分

K1、K3离合器片组未安装到位的扣0.10分续表步骤配分扣分调整K1、

测量间隙时未按要求至少取两次平均值扣0.10分

未运用深度游标卡尺测量的扣0.10分

未申请新的密封纸垫并安装到油泵法兰进行测量的扣0.10分的间隙

未查阅修理手册干脆确定垫片厚度的扣0.10分

未润滑并检查新垫片厚度，干脆安装的扣0.10分离合器、

装入K2离合器，未旋转使片组安装到位的扣0.20分

未依据内片数量查阅修理手册确定隔离管高度的扣0.10分并扣0.20分隔离管、

新内片安装前未(申请)浸泡15分钟而干脆安装的扣0.20分个未将3mm厚钢片挨着隔离管安装的扣0.20分个未刚好安装弹簧帽的扣0.10分

测量间隙时，未按要求至少取两次测量的平均值扣0.10分

油泵法兰未安装密封纸垫的扣0.10分

未查阅修理手册确定调整垫片厚度的扣0.10分

未按要求将B2活塞压入到位的扣0.10分

测量a值时，未按要求取下最终一个外片以及波形片的扣0.10分合器间隙

未检查密封环的状态干脆安装的扣0.10分

未申请更换密封纸垫和“0”型圈和油泵油封的扣0.10分

未检查油泵齿轮是否运动自如的扣0.10分

未检查油泵花键、止推垫片及铜套的扣0.10分

安装油泵时未运用M8螺栓的扣0.10分

安装油泵时未对准油孔位置大角度旋转的扣0.20分

拧紧固定螺栓时未对角交叉拧紧的扣0.10分扣0.20分

百分表未施加1mm左右预紧力的扣0.10分

测量间隙提拉涡轮轴时碰撞百分表及支架的扣0.20分

间隙不在标准范围内时，未申请重新调整的扣0.20分续表步骤配分扣分阀箱

未申请更换B1密封塞的两个“0”型圈的扣0.10分

B1密封塞凸缘位置未进入变速箱壳体内的提示并扣0.20分个未先安装手动阀而干脆安装滑阀箱的扣0.20分

未先挂档检查手动阀运动性能的，而干脆拧紧固定螺栓的扣0.10分

未按交叉匀称拧紧依次拧紧固定螺栓的扣0.10分

未按标准力矩(调整为3N.m)拧紧固定螺栓的扣0.10分

未申请更换滤清器及滤清器与滑阀箱连接处密封圈的扣0.10分

传输线安装时未申请更换“0”型圈的扣0.10分

传输线固定螺栓未按标准力矩(调整为7N.m)拧紧的扣0.10分

传感器固定螺栓未按标准力矩(调整为7N.m)固定的扣0.10分

未申请更换传感器“0”型圈的扣0.10分

未清洁变速箱表面的扣0.10分个未清洁整理工作台、工具的扣0.10分安装过程特殊状况记录：特殊强调：如安装完成后，存在漏装零件现象，经裁判组长确认干脆在过程评分单项总成果中扣5.0分，需裁判和组长同时签字。序号扣分1□怪异发型的，扣0.5分□佩戴尖锐物的，扣0.5分□未穿平安鞋的，扣0.5分□未按要求着装的，扣0.5分以上累计最多扣分1分。2团队协作□出现选手闲置超过3分钟，每次扣0.5分□现场混乱的，扣0.5分以上累计最多扣分1分。3□现场未安放车辆挡块的，扣0.5分□车辆未覆盖防护物品的，扣0.5分□初次起动车辆未请示裁判的，扣0.5分□接通电源或起动车辆未警示他人的，每次扣0.5分以上累计最多扣分1分。4□地面或工作台不洁的，扣0.5分□工具设备摆放凌乱的，扣0.5分□工具丢失或脱落的，扣0.5分以上累计最多扣分1分。5环保意识□起动车辆未连接尾气排放装置的，扣1分以上累计最多扣分1分。本分析报告满分60分特殊提示：该分析报告分为三部分，第一部分，拆卸部分记录，合计10分；其次部分，安装调整部分记录，合计40分；第三部分，各调整间隙记录，合计10分，请选手特殊留意，几个关键调变速箱型号步骤拆装过程记录——拆卸部分记录(合计10分)个清洁自动变速器表面

正确报告变速箱型号和变速箱代码，拆卸个报告G38速度传感器缺失(如报告缺失G68不得分)0.5分阀箱留意：只写总项目，不写分项目，该项目只给1分个拆卸并目视检查传输线、并记录检查结果0.5分个拆卸并目视检查手动阀、并记录检查结果0.5分

拆卸并目视检查滑阀箱、并记录检查结果0.5分个拆卸并目视检查B1密封塞、并记录检查结果0.5分拆卸油泵

匀称交叉拧松油泵固定螺栓0.5分

用两颗M8螺栓旋入油泵螺纹顶出油泵0.5分留意：只写总项目，不写分项目，该项目只给0.5分

将B2片组，K2离合器、K1、K3离合器及隔离管一起拉出来0.5分(或者先取出B2,再取出K2,然后取出K1/K3均可)个目视检查B2片组、K2离合器、K1、K3离合器，并记录检查结果留意：只写总项目，不写分项目，该项目只给0.5分K1/K3及隔离管太阳轮、

挂入P档，将螺丝刀插入大太阳轮的孔内，松开小输入轴固定螺栓并同时取出两个垫片0.5分个取出大、小输入轴、大太阳轮及轴承，目视检查并记录检查结果留意：只写总项目，不写分项目，该项目只给0.5分入轴向离合器、取出行星齿轮支架及B1片组个用螺丝刀取下弹性挡圈(两个)0.5分

取出带B1活塞的单向离合器

取出行星齿轮支架及轴承，目视检查并记录检查结果0.5分个取出B1制动器片组，目视检查并记录检查结果0.5分留意：只写总项目，不写分项目，该项目只给0.5分星架调整垫片入轴调的厚度

安装行星齿轮支架滚针轴承及行星齿轮支架个安装大太阳轮、大小输入轴及滚针轴承

挂入P档，且将螺丝刀插入大太阳轮的孔内0.5分

用标准力矩(调整后20N.m)拧紧小输入轴固定螺栓0.5分

用百分表及VW382/7,测量行星齿轮支架间隙0.5分

查阅修理手册P37-94表格，确定须要的调整垫片厚度并检查0.5分留意：只写总项目，不写分项目，该项目只给1分动的厚度

查阅修理手册P37-97至P37-103,0.5分个依据计算公式x=k+I/2-m,计算间隙值x0.5分个查表确定调整垫片厚度，用游标卡尺(或垫片厚度0.5分留意：只写总项目，不写分项目，该项目只给1分安装行星齿轮支架离合器、

安装行星齿轮支架及轴承0.5分

安装B1制动器调整垫片个浸泡B1内片15分钟，安装B1片组

安装蝶型弹簧(凸起面朝上或朝向单向离合器)0.5分

运用专用工具3267装入单向离合器总成0.5分

卡入两道弹性挡圈0.5分

安装大太阳轮、大小输入轴组件0.5分

将带有调整垫片的小输入轴固定螺栓，用20N.m力矩拧紧1.0分个用VW382/7、百分表检查行星齿轮间隙并记录0.5分留意：只写总项目，不写分项目，该项目只给2分5检档制动器B1间

用塞规(塞尺),检查B1制动器片组的间隙并记录0.5分个查询修理手册P37-103,确认在标准范围1.20-1.80mm之内0.5分留意：只写总项目，不写分项目，该项目只给0.5分组装K2

用记号笔做标记拆卸弹性挡圈0.5分

目视检查片组状态及数量，查询修理手册P38-12,依据内片数量5片，确定压盘厚度应当为4.9mm并记录0.5分个新内片浸泡15分钟，目视检查钢片及K2离合器组件并安装0留意：只写总项目，不写分项目，该项目只给0.5分离合器个用压床、VW412、VW401或402、VW412、3110分别K1、K31.0分

取下K1立式止推轴承并检查状态0.5分留意：只写总项目，不写分项目，该项目只给1分合器片组个做标记，拆卸弹性挡圈0.5分个拆卸片组并目视检查并记录结果0.5分

新内片浸泡15分钟0.个依据修理手册P38-10,安装3个内片，卡入立式止推轴承1.0分个将波形弹簧垫圈装入K1离合器壳，装入2mm厚钢片0.5分

安装内片支架和弹性挡圈0.5分留意：只写总项目，不写分项目，该项目只给1分合器片组个做标记拆卸弹性挡圈，拆解K3片组并目视检查并记录结果0.5分

新内片浸泡15分钟0.5分

将带波形垫圈的压板挨着活塞安装，组装K3片组，1.0分

安装弹性挡圈，目视检查涡轮轴三道密封环、花键及涡轮轴1.0分个更换“0”型圈并用ATF油润滑1.0分留意：只写总项目，不写分项目，该项目只给1分4离合器，个参照修理手册附页4,用压床、VW412、VW418、VW415、VW401/402压合离合器K1和K3