版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领
文档简介
4-1机车转向架总体认知1.转向架的作用
承担机车上部车体的重量，并把重量均匀分配给每个轮对。（承重）轮轨接触点产生轮轴牵引力、制动力，并将该力传递给构架、车体、车钩，牵引机车运行。（传力）在钢轨引导下，实现机车在曲线和直线上运行，并保证机车曲线运行安全。（导向）尽可能缓和线路不平顺对机车的冲击，保证机车运行平稳性。（缓冲）2、转向架要求满足强度的前提下，尽可能减轻质量。具有良好的动力学性能。结构简单，制造维修方便。3、转向架组成转向架由构架、轮对、轴箱、齿轮传动装置、电机悬挂装置、弹簧悬挂装置、基础制动装置等组成。轮对:走行导向。轴箱：降低摩擦阻力，化滚动为平动。一系悬挂装置：用以固定轴距，保持轮对正确位置，安装轴承等。缓冲轴箱以上部分的振动，以减轻运行中的动作用力。构架:安装基础。二系弹簧悬挂：也叫车体支承装置:是车体与转向架的连接装置。基础制动装置:是制动机产生制动力的部分。电机驱动装置:将电能变成机械能转矩，通过降低转速，增大转矩，将牵引电动机的功率传给轮对。4、转向架分类转向架分类可以按轴数、传动方式、弹簧悬挂方式、轴箱定位方式、电机悬挂方式等。按轴数分：2轴转向架和3轴转向架按传动方式分：独立传动和组合传动按弹簧悬挂方式分：一系弹簧悬挂转向架和两系弹簧悬挂转向架。按轴箱定位分：有导框转向架和无导框转向架。按电机悬挂方式分：轴悬式、架悬式、体悬式。5、转向架相关概念1.轴重机车在静止水平状态下，每个轮对作用在钢轨上的质量，称为轴重。轴重越大，机车每根轴所能发挥的黏着牵引力也越大。然而轴重越大，机车运行中对线路的影响和破坏性也越大。同样重量的机车，轴数多则轴重小，轴数少则轴重大；线路质量好，运行速度低，轴重可以加大；反之，线路质量差，运行速度高，轴重必须减小。2.单轴功率机车每根轮轴所能发挥的功率，称为单轴功率。单轴功率反映了机车牵引电动机和转向架的制造水平。在相同轴重下，单轴功率越大，机车所能达到的运行速度越高。单轴功率应根据运行速度和牵引力的设计要求而定。3.结构速度转向架在结构上所允许的机车最大运行速度，称为机车的结构速度。结构速度也是反映机车和转向架设计制造水平的重要参数。在高速下运行的机车，同样必须保证运行的平稳性和各零部件的正常使用寿命，这就对转向架的结构、工艺等方面提出了更高的要求。
机车上部重量→车体支承装置→转向架构架→轴箱弹簧悬挂装置→轴箱→轮对→钢轨。6、转向架力的传递轮轨接触点产生的牵引力或制动力→轮对→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架→牵引拉杆→底架牵引座→车体底架→车钩干扰力→钢轨→轮对→轴箱→
温馨提示
- 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
- 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
- 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
- 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
- 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
- 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
- 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
评论
0/150
提交评论