铁路行车组织 课件 25项目8（1）货物列车编组计划任务作用列车分类、装车地直达列车编组计划

2022.925项目8货物列车编组计划编制（1）任务、作用及货物列车分类，装车地直达列车编组计划铁路行车组织项目8货物列车编组计划小测验5月8日40011次列车15:30为A站带来10辆待卸重车，15:45送达货场作业，16：00从车站出发后车站只有作业车10辆。车站17:50卸空4辆、18：20调移到装车线、21:00装好，其余6辆19：20卸空。5月9日4:0040012次挂来待卸重车5辆，空车2辆，4:30送达货场，5:50卸空3辆，40012次4：45从车站出发，挂走了作业完毕的10辆货车。用非号码制计算该站5月9日第一班停时，入线前停留时间、车数,站线作业时间、车数、出线后停留时间、车数。解：A站5月9日第一班货物作业车总停留时间（min）,作业次数，完成停时（h）：

入线前总停留时间（min）：每车入线前停留时间（h）：

站线作业总停留时间（min）：每车站线作业停留时间（h）：

出线后总停留时间（min）：每车出线后停留时间（h）：

25项目8货物列车编组计划编制（1）任务、作用及货物列车分类，装车地直达列车编组计划

项目描述铁路货物运输是利用铁路运输设备，在车站通过装卸作业由货流形成重车流、由卸后空车形成空车流，再由重、空车流组成列车流，向车辆目的地输送的作业过程。把车流编组成列车流向目的地输送的组织工作称为车流组织。车流组织是铁路运输生产的重要环节，它所研究的问题是怎样经济、高效地把重、空车流组织成列车流向卸、装地点输送。车流组织方法是以列车编组计划的形式体现的。为了适应铁路货流和运输设备的变化，列车编组计划通常每年编制一次。本项目主要介绍列车编组计划的基本概念和编制原理；违反列车编组计划的各种情况。本项目依据的相关规范、规程与标准：《货物列车编组计划规则》。25项目8货物列车编组计划编制（1）任务、作用及货物列车分类，装车地直达列车编组计划素质目标认识列车编组计划是一个整体优化的全路技术站分工计划，理解实行列车专门化对于加速货物送达和机车车辆周转的意义，树立局部服从整体，严格按列车编组计划编车的思想意识。能力目标理解列车编组计划的编制原理，能准确识别违反列车编组计划的七种情况。知识目标掌握装车地直达列车的组织条件和装车地列车编组计划的编制方法，技术站列车编组计划的要素和编制原理，以及区段管内列车编组计划的制定方法。学习目标25项目8货物列车编组计划编制（1）任务、作用及货物列车分类，装车地直达列车编组计划学习内容学习任务1列车编组计划的任务、作用及货物列车分类一、列车编组计划的任务和作用二、货物列车的分类学习任务2装车地直达列车编组计划一、组织装车地直达运输的意义二、组织装车地直达运输的基本条件三、装车地直达列车编组计划的编制方法学习任务3技术站货物列车编组计划的编制一、技术站列车编组计划的要素二、技术站列车编组计划的绝对算法学习任务4区段管内列车编组计划的编制一、区段管内计划车流的确定二、区段管内列车开行方案的确定学习任务5执行列车编组计划一、执行前的准备工作二、认真执行，防止违编三、严格调整权限四、大力提倡组织高质量列车五、建立长记性情况的统计分析制度25项目8货物列车编组计划编制（1）任务、作用及货物列车分类，装车地直达列车编组计划

一、列车编组计划的任务和作用

1.列车编组计划的任务货物列车编组计划的基本任务是根据货流、车流的特点，统筹利用路网的点、线能力，大力组织直达运输，减少车流改编作业量，加速货物送达和机车车辆周转，提高运输效率。具体体现在以下几个方面：

（1）在装车站最大限度地组织直达运输和成组装车，减少技术站的改编作业量；

（2）减少车流在途中技术站的改编作业次数，加速货物送达和机车车辆周转；

（3）优化枢纽车流组织，减少枢纽内技术站间交换车数量和小运转列车开行次数；

（4）合理分配各技术站的解编任务，使各站承担的改编作业量与其作业能力相适应；

（5）充分利用铁路区段通过能力，发挥铁路的最大经济效益。此外，根据国民经济发展对铁路运输的要求，预见车流将来可能发生的变化，有计划、有准备地调整某些站场的分工，必要时从合理组织车流的实际出发，提出新建或扩建站场的计划，也是列车编组计划的一项重要任务。25项目8货物列车编组计划编制（1）任务、作用及货物列车分类，装车地直达列车编组计划

2、列车编组计划的作用列车编组计划以提高货物的送达速度、加速机车车辆周转为目标，为全路各站提供车流组织方法，在铁路运输组织中发挥着重要作用：

（1）列车编组计划是全路技术站作业分工的战略部署在列车编组计划中，统筹安排全路技术站的车流改编任务，保证各站所负担的解编任务与其设备能力相适应，从而可以避免技术站的作业困难。

（2）列车编组计划是车站制定设备运用方案和作业组织方法的重要依据列车编组计划规定了货运站和技术站编组列车的到达站、种类和车辆编挂办法，这在很大程度上也就确定了各站的办理车数和改编车数，车站可以据以制定车场和调车机车的运用计划。

（3）列车编组计划是运输计划和列车运行图之间的重要联系环节列车编组计划根据铁路货物运输计划制定计划车流，并进一步将车流组织成列车流。列车编组计划所规定的列车发站、到站、编组内容及开行数量是编制列车运行图的依据。25项目8货物列车编组计划编制（1）任务、作用及货物列车分类，装车地直达列车编组计划

（4）列车编组计划是疏导车流、预防线路通过能力紧张和枢纽工作困难的强有力的工具通过变更列车编组计划，可以调整枢纽和方向的作业负担，使其能力紧张状况得到缓解，从而确保运输畅通。

（5）列车编组计划是铁路为国民经济其它部门服务的重要环节铁路企业通过组织装车地直达运输，与厂矿企业的生产过程、物资分配、运输组织等方面密切配合，体现了产、供、运、销各部门作业的协调配合。

（6）列车编组计划还是制定路网上站场合理布局规划的重要依据在制定铁路枢纽发展规划、进行站场扩建和新建设计时，必须以车流组织最优方案为基础，即根据列车编组计划确定的改编任务确定编组站或枢纽的发展规模及设备数量。25项目8货物列车编组计划编制（1）任务、作用及货物列车分类，装车地直达列车编组计划

二、货物列车的分类货物列车的种类可按编挂车辆的重、空状态，编组地点和运行距离，运输性质和用途，列车内的车流到站和编组方式等加以划分。1、按列车编挂车辆的重、空状态分

（1）重车列车全部由重车编组而成的列车。

（2）空车列车为整列配送空车目的而编开的列车。空车列车通常是为装车地直达列车整列配送空车，其车种、车型和车数应符合重直达列车装车的需要。为了充分利用机车的牵引动力和区段通过能力，在保证空车基本组辆数的条件下，可以利用指定组号的重车或其他车种的空车为空车直达列车补轴。

（3）空重混编列车没有空车编挂辆数限制，既编挂有重车又编挂有空车的列车。25项目8货物列车编组计划编制（1）任务、作用及货物列车分类，装车地直达列车编组计划

2、按列车编组地点和列车运行距离分按列车编组地点，货物列车分为货物作业地点（包括装车地和卸车地）组织的列车和技术站组织的列车。

（1）装车地组织的列车装车地组织的列车指以车站自装重车流编组的列车，包括：

①始发直达列车由一个车站所装的货车组成，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。

②阶梯直达列车由同一区段、枢纽地区或相邻区段的几个车站所装车组编成的通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。

③基地直达列车当装车区各站的装车量都不足以单独组织直达列车或为了扩大装车地直达列车吸收的车流量，根据各站的设备、车流和径路条件，可以指定一个条件较好的车站作为直达基地，将各站产生的直达车流都挂送到基地站统一组织直达列车。由直达基地汇集的装车区各站车流组织的通过一个及其以上编组站不进行改编的列车称为基地直达列车。

④整列短途列车在同一车站装车，到达同一车站卸车，运行距离较短，途中不通过编组站的列车称为整列短途列车。25项目8货物列车编组计划编制（1）任务、作用及货物列车分类，装车地直达列车编组计划

（2）卸车地组织的列车以卸车地产生的空车流组织的列车，通常以空车直达列车的形式向装车地点输送空车，包括：

①车底循环使用的回空列车车底循环使用的回空列车通常由特种货车编组而成，在卸车站卸空以后，整列向装车站回送。

②由卸车站集结的空车编组的列车由卸车站汇集的各作业地点卸后空车编组而成的空车列车，根据其运行距离又分为空车直达列车、空车直通列车和空车区段列车。25项目8货物列车编组计划编制（1）任务、作用及货物列车分类，装车地直达列车编组计划

（3）技术站组织的列车技术站组织的列车指技术站利用汇集的车流编组的列车，分为：

①技术直达列车技术站利用其集结的中转车流和本站作业车流车流编组的，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。

②直通列车在技术站编组，通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车。

③区段列车在技术站编组，到达相邻技术站，在区段内不进行车辆摘挂作业的列车。

④摘挂列车摘挂列车是在技术站编组、运行于区段两端的技术站之间、在中间站进行车辆摘挂作业的列车。其中，只在指定的几个作业量较大的中间站进行车辆摘挂作业的列车为重点摘挂列车。

⑤小运转列车小运转列车包括区段小运转列车和枢纽小运转列车：区段小运转列车是在技术站至邻接区段内的几个中间站之间开行，为技术站与这几个中间站之间车流交换服务的列车；枢纽小运转列车则是在枢纽内在编组站与各货运站间输送车流的列车。小运转列车服务于技术站与邻近区段或枢纽内的中间站之间的车辆交流，把技术站产生的中间站作业车流输送到中间站，把中间站完成装卸作业的重空车流送到邻近技术站，为技术站的列车编组作业服务。除小运转列车外的其他列车统称为大运转列车，小运转列车的开行应当服从大运转列车的车流需要。25项目8货物列车编组计划编制（1）任务、作用及货物列车分类，装车地直达列车编组计划兰州枢纽内兰州北站与兰青线张家祠、河口南、东川、西固城、石岗、颖川堡、陈官营、兰州西、兰州东、青白石和骆驼巷各站之间均开行小运转列车。张家祠站位于兰青线（河口南、八盘峡、张家祠、花庄）；东川站是位于坡地下延伸出来的一条岔线上的货运站，是兰州地区的物流中心。兰州枢纽内只有一个编组站，除颖川堡为兰化、兰炼所在地有能力组织始发直达外，其余货运站的到发车流都由小运转列车送兰州北站解、编。25项目8货物列车编组计划编制（1）任务、作用及货物列车分类，装车地直达列车编组计划

3、按运输性质和用途分按运输性质和用途，货物列车分为普通货物列车和特定用途货物列车。普通货物列车是没有指定特定运输条件的货物列车；特定用途货物列车用于运送特定的货物或车辆。25项目8货物列车编组计划编制（1）任务、作用及货物列车分类，装车地直达列车编组计划

（1）货运五定班列为适应市场经济发展，向社会提供及时、快捷的货运服务，以“定点、定线、定车次、定时、定价”为特征的客车化货物列车，包括集装箱五定班列和普通货物五定班列。其实质是定运行线、定运价。这种运输形式是在20世纪50年代末“一条龙”运输的基础上发展起来的。一条龙列车将物资的产、供、运、销紧密联系为一个整体，其组织条件是“三定”（定点、定线、定编组），“两整”（整列装、整列卸），“两同”（同一发货人、同一收货人）。

（2）快运货物列车快速运送鲜活、易腐货物及其他急运货物的列车。

（3）冷藏列车专门运送易腐货物的机械保温列车，设有柴油发电机组、制冷机组及电控装置，在列车运行途中按照运输条件对货物进行制冷或加温。

（4）煤炭直达列车整列运送煤炭或以装运煤炭的车辆为基本组的始发直达列车。

（5）石油直达列车以循环使用的粘油罐车为基本组，在原油产地和炼油厂所在站或原油转运站之间整列输送原油或回空的直达列车。25项目8货物列车编组计划编制（1）任务、作用及货物列车分类，装车地直达列车编组计划

（6）超限货物列车挂有装载超限货物的车辆并冠以超限列车车次的列车。

（7）重载货物列车牵引重量在8000吨及其以上的货物列车。

（8）自备车列车全部由过轨企业自备车组成，为企业输送物资或整列回空的始发直达列车或整列短途列车。

（9）空车直达、直通或区段列车空车列车按是否通过编组站、区段站分为空车直达列车、空车直通列车和空车区段列车。25项目8货物列车编组计划编制（1）任务、作用及货物列车分类，装车地直达列车编组计划

4、按列车内的车流到站及其编组方式分

（1）单组列车由到达列车解体站及其以远的车辆编组而成，在运行途中不进行车组甩挂的列车，列车内的车辆可以混编，也可以按某些特定要求选分车组并指定编挂位置。

（2）多组列车多组列车包含的车辆按甩车站选编成组，一部分送达列车运行途中站，一部分送达列车解体站，包括分组列车、摘挂列车和小运转列车。分组列车是在运行途中的技术站进行车组换挂作业的多组直达或直通列车；而按站顺和到站成组选编的摘挂列车或小运转列车是在区段内的中间站进行车辆甩挂作业、专为中间站服务的列车。25项目8货物列车编组计划编制（1）任务、作用及货物列车分类，装车地直达列车编组计划图8-1-1货物列车分类图25项目8货物列车编组计划编制（1）任务、作用及货物列车分类，装车地直达列车编组计划学习任务2

装车地直达列车编组计划装车站利用自装车流直接编开直达列车的运输组织称为装车地直达运输组织；装车站利用自装车流编组的直达列车，称为装车地直达列车。在装车地组织的直达列车,根据组织条件、到站、车辆编挂办法及运行条件的不同，可有多种形式。按列车组织条件，装车地直达列车可分为始发直达列车、阶梯直达列车、基地直达列车和整列短途列车。按列车内货车的到站，可以分为：到达同一卸车站卸车，或到达国际过轨站过轨的直达列车；到达邻近的几个车站卸车的直达列车；和到达技术站解体的直达列车。25项目8货物列车编组计划编制（1）任务、作用及货物列车分类，装车地直达列车编组计划

一、组织装车地直达运输的意义货物运输直达化是衡量铁路运输组织水平的重要标志之一。组织装车地直达运输可以促进物资产、供、运、销各部门间的密切协作,使货流组织与车流组织更好地结合起来，最大限地减少中间作业环节，实现运输组织工作现代化与科学化。装车站利用自装车流组织直达列车，具有以下优点：

1．减轻沿途技术站的改编作业负荷车流在装车地点直接组织直达列车，无改编通过沿途技术站，可以减轻这些技术站的改编作业负担，从而降低铁路运输成本、提高运输效率。同时，可以避免或推迟技术站改、扩建，节省铁路建设用地和设备改建投资。

2．促成编组站在路网上的合理布局我国铁路运输的货物，大宗货物的比重很大。努力提高装车地直达运输的比例、减少车流改编作业量，将使部分编组站的作用弱化以至于消失，而另一部分编组站的作用将会凸显出来，从而有利于路网上编组站的合理布局。

3．加速车辆周转和货物送达组织直达列车在运行途中获得的车小时节省一般都超过在装、卸站可能因作业延误而产生的损失。事实上，在大宗货物的装车站和卸车站建设了配套的整列装、卸设备以后，组织装车地直达列车不仅可以获得无改编通过沿途技术站的节省，而且可以在装车端和卸车端都获得极大的经济效益。25项目8货物列车编组计划编制（1）任务、作用及货物列车分类，装车地直达列车编组计划

4．有利于实现货运集中化和车辆装卸自动化为组织装车地直达运输常常需要把零散的货流集中起来，以形成稳定、强大的货流；并运用自动化、机械化装卸机具，加速装卸过程、提高装卸效率。5．为稳定列车运行秩序创造有利条件装车地直达列车到达站通常具有较为稳定的直达车流，因而许多直达列车在列车运行图上固定了列车运行线，为稳定列车运行秩序创造了有利条件。6．配合厂矿企业生产组织装车地直达列车可以促进物资产、供、运、销各部门密切协作，使铁路运输与企业生产过程紧密配合，更好地服务于企业生产。

因而，我国铁路运输部门十分重视装车地直达运输组织工作，将它作为首要的车流组织形式。25项目8货物列车编组计划编制（1）任务、作用及货物列车分类，装车地直达列车编组计划

二、组织装车地直达运输的基本条件装车地直达运输具有良好的经济效益，应当大力发展。但是，组织装车地直达运输，并不是在任何条件下都是经济可行的，必须具备一定的条件，包括装车端条件、通道条件和卸车端条件，才有可能组织。25项目8货物列车编组计划编制（1）任务、作用及货物列车分类，装车地直达列车编组计划1．装车端条件为了保证装车地直达列车获得较好的经济效益，直达列车的装车站应具备以下条件：（1）具有流量稳定的直达车流去向，一般每日装车量不少于一列；（2）装车设备（如货位，储仓、装车线等）具有组织整列或分批装车的能力；（3）调车设备具有编组直达列车的能力；（4）有充足、及时的空车供应。当一个装车站具备上述条件时，该装车站就可以组织始发直达列车；当一个装车站不具备单独组织直达列车的条件而装车区各站联合起来具备上述条件时，这若干个装车站可以联合组织阶梯直达列车。在能够保证较长时间内都有稳定货流供应的地点，应合理规划、改善车站的装车和编组条件。25项目8货物列车编组计划编制（1）任务、作用及货物列车分类，装车地直达列车编组计划

2．通道条件装车地直达列车的运行区段应当具有相应的通过能力，其区间线路和车站的基础设施应满足列车载重和列车长度的需要。

3．卸车端条件直达列车的终到站为卸车站时，其卸车能力应能实现整列或成组（反阶梯直达）卸车，并能有效组织卸后空车的利用或回空。直达列车的终到站为技术站时，该站应具有快速中转到达车流的能力。25项目8货物列车编组计划编制（1）任务、作用及货物列车分类，装车地直达列车编组计划我国铁路具备组织直达列车条件的装车站，主要是位于油田、煤矿、铁矿等矿区的装车站，其次是港口货运站、集装箱货运站。矿区站装车数量大、车流去向比较集中，同时具有较好的装车设备，特别适宜于组织直达列车。港口货运站一般具有较大数量的直达车流，并且具有充足的空车供应，也有利于组织直达列车。在一带一路发展战略指引下，我国与亚欧大陆沿线各国的国际贸易量增长迅速，长途集装箱运输有望得到快速发展。25项目8货物列车编组计划编制（1）任务、作用及货物列车分类，装车地直达列车编组计划

三、装车地直达列车编组计划的编制方法装车地直达列车编组计划通常采取上下结合的方式编制。首先由国铁集团根据以往的实绩和运输市场的需要，研究和规定各局应完成的直达运输任务，结合装车计划一并下达。各铁路局根据国铁集团确定的任务，编制计划车流，从品类别、发到站别车流资料中查定直达车流，填写装车地直达列车计划车流表，并结合装卸站的设备条件、装卸能力，参考以往实绩，与有关厂矿企业单位共同研究协商，拟定装车地直达列车计划和空车配送草案报国铁集团核定。25项目8货物列车编组计划编制（1）任务、作用及货物列车分类，装车地直达列车编组计划

1.装车地直达列车编组计划的编制步骤制定装车地直达列车编组计划时，要在保证达到主要目标的前提下，优先采用经济效果好且易于实现的组织方式，并根据货流构成及装卸站作业条件等因素，本着“先远后近、能高勿低，能多勿少”的精神，按如下步骤进行：

（1）先组织直接面向市场和有特定运输条件的直达列车，如“五定”班列、集装箱直达列车、鲜活快运货物列车、重载单元列车、循环直达列车等，再组织一般的装车地直达列车。

（2）先组织一个发站一个发货单位装的直达列车，再组织同一发站几个发货单位装的直达列车，最后组织几个车站联合配开的直达列车。

（3）先组织到达同一车站或同一专用线卸的直达列车，再组织到达同一区段或枢纽内几个站卸的直达列车，最后组织到达技术站解体的直达列车。

（4）在一定条件下采用建立直达基地或联合出车区的方法，把零散车流汇集起来组织多点配开的直达列车。

在召开列车编组计划会议期间，各局应将所拟直达列车编组计划草案根据调整的计划车流、到站接卸能力的变化等情况进行必要的调整。如需变重时，并要研究直达列车的补轴、减轴及其编组办法。

（5）最后填写直达列车站别计划表及直达列车计划汇总分析表，说明所