高速铁路概论（第二版） 课件 第六章 高速铁路动车组驾驶

高速铁路概论目录DIRECTORY01030506第一章绪论第三章高速铁路供电第五章高速铁路动车组第六章高速铁路动车组驾驶02第二章高速铁路线路07第七章高速铁路运输组织04第四章高速铁路信号与通信08第八章磁悬浮铁路。第一节司机室设备功能及操作第二节动车组操作第六章高速铁路动车组驾驶第三节动车组司机的趟乘作业第一节司机室设备功能及操作一、概述动车组在两头车内均设有一个司机室，两个司机室设备布置相同。动车组司机室为单司机操作模式，司机室主要设备的布局如图6-1所示。第一节司机室设备功能及操作二、司机室各功能部件和开关（一）操纵台正面操纵台正面如图6-2所示。1.变速控制器（牵引手柄、主手柄）第一节司机室设备功能及操作2.运行控制手柄（换向手柄）第一节司机室设备功能及操作3.制动控制器（制动手柄）第一节司机室设备功能及操作4.受电弓折叠、VCB断、VCB合按键开关5.恒速、恒速切除开关6.司机室故障显示灯司机室故障显示灯如图6-5所示。第一节司机室设备功能及操作7.操纵台正面各人机界面显示屏操纵台正面从左到右分别设有LKJ2000型监控记录装置人机界面显示屏（如图6-6所示）、CTCS车载列控系统的DMI人机界面显示屏（如图6-7所示）和MON车载信息装置系统显示屏第一节司机室设备功能及操作（二）操纵台下侧空调设定器与出风口的位置，如图6-9所示。第一节司机室设备功能及操作（三）操纵台左侧第一节司机室设备功能及操作第一节司机室设备功能及操作（四）操纵台后部司机室后面板司机室后面板主要开关区域如图6-12所示。第一节司机室设备功能及操作(1)司机室后面板主要开关区域上部，如图6-13所示。第一节司机室设备功能及操作CRH2动车组司机室后面板主要开关区域上段各开关名称和功能见表6-2。第一节司机室设备功能及操作(2)司机室后面板主要开关区域中部如图6-14所示。第一节司机室设备功能及操作CRH2动车组司机室后面板主要开关区域中部各开关名称和功能见表6-3。第一节司机室设备功能及操作(3)司机室后面板主要开关区域控制开关盘如图6-15所示。司机室后面板主要开关区域下部司机室控制开关盘各开关名称和功能见表6-4。第一节司机室设备功能及操作第一节司机室设备功能及操作(4)司机室后面板辅助开关区域。在面对司机室后面板主开关区域的右手边是辅助开关区域即司机室开关盘（如图6--16所示）。第一节司机室设备功能及操作司机室开关盘开关名称和功能见表6-5。第一节司机室设备功能及操作（五）电气柜（时速350km速度级动车组）设备组件按功能分组安装，我们将电气柜划分为四部分：(1)右前电气柜(2)右后电气柜(3)左前电气柜(4)左后电气柜第一节司机室设备功能及操作第一节司机室设备功能及操作第一节司机室设备功能及操作三、司机室其他设施1.司机室安全防护设备2.司机室车门第一节司机室设备功能及操作3.通风设施第一节司机室设备功能及操作4.照明设施5.气密设施6.挡风玻璃加热设备7.座椅—感谢您的观看THANKS—高速铁路概论目录DIRECTORY01030506第一章绪论第三章高速铁路供电第五章高速铁路动车组第六章高速铁路动车组驾驶02第二章高速铁路线路07第七章高速铁路运输组织04第四章高速铁路信号与通信08第八章磁悬浮铁路。第一节司机室设备功能及操作第二节动车组操作第六章高速铁路动车组驾驶第三节动车组司机的趟乘作业第二节动车组操作一、LK.J2000型监控记录装置人机界面显示屏的司机操作1.开机操作2.操纵权的选择3.换室操作操作方法如下：交权操作(2)夺权操作4.参数设定操作参数设定操作分为手动输入和IC卡输入两种手动输入操作方法(2)IC卡输入第二节动车组操作5.运行中的操作(1)开车操作(2)调车操作①进入调车状态。②退出调车状态(3)侧线操作(4)查询操作(5)打点操作第二节动车组操作二、CTCS车载列控系统的DMI人机界面显示屏操作1.运行准备(1)确认ATP隔离开关是否在“正常“位置(2)把制动手柄从拔出位置转到运行位置，ATP车载设备和DMI人机界面的电源将被接通(3)上电后，ATP车载设备立刻输出制动指令。(4)在车库内等地方（即在没有ATP地面设备的地方），不能接收来自地面的信号。第二节动车组操作2.机控优先模式下的运行有机控优先和人控优先两个模式(1)待机模式SB（Standby)(2)ATP部分监控模式PS(ParticalSupervision)(3)完全监控模式FS(FullSupervision)(4)调车监控模式SH(Shunting)(5)隔离模式OS(On-Sight)第二节动车组操作(6)引导模式CO(Calling-OnMode)(7)应答器故障模式BF（BTMFault)(8)反向运行模式RO(ReverseOperation)(9)IS模式<Isolation)(10)机车信号模式CS(CabSignal)第二节动车组操作三、MON车载信息装置的操作司乘人员运行中常用的模式，可细分为司机模式、列车员模式和记录模式，可以触摸“模式转换”按键进行跳转，此处将对和司机操作有关的司机模式进行简单介绍。“司机模式”菜单项目说明见表6-6。第二节动车组操作第二节动车组操作四、动车组牵引、制动系统操作1.动车组启动操作2.途中运行操作3.过分相操作(1)