安全生产手册-机电分册

前

船舶修理涉及钳工、铜工、电工、机加工、清油等工种作业量多面广，在

作业过程中存在着机械伤害、物体打击、火灾、爆炸、触电、高空坠落等多种

危险源。为帮助作业人员熟练掌握相关安全要求和注意事项，对这些危险源进

行有效地控制，防止事故的发生，确保作业人员生命安全、身体健康，我们编

印了《安全生产手册•机电分册》。

请相关人员认真阅读《安全生产手册•通用版》和本手册，将相关安全要

求和注意事项落实到具体岗位，真正地“想安全、会安全、能安全”，做一个本

质安全人，为公司安全生产状况的持续稳定作出贡献。

目录

一八it答__________________________________

二钳工篇----------------------------------

四、电工篇----------------------------------

五、机加工篇--------------------------------

六、设备工具使用篇-------------------------

七、清油作业篇-------------------------------

公共篇

★派工及安全•质量交底要求

0通过安全交底使得您对当天的施工内容及安全注意事项了解，避免因工程内容不清楚而发生意外，所以安

全交底工作必须认真执行，不得流于形式！

>工段长、队长、带班根据施工现场环境对施工人员现场进行细化交底，被接受交底人在交底单上签字。

>施工人员必须按照工段长、队长安全.质量交底内容落实安全措施和质量要求。

>所有作业人员施工前都必须接受安全.质量现场交底、未接受交底的不可以施工。

★密性试验注意事项

0密性试验是船舶修造过程中不可缺少的一项施工过程，在此过程中极易发生物体打击、火灾等事故，为了

您的施工安全，请您注意以下操作要点，作业时按要求严格执行！

>试验前先将试验的管路同机械、设备、舱柜等设施相隔离（关闭管路中的阀门或者将管路终端的法兰接头

拆开安装闷板）。

>安装已检验并符合试验压力要求的压力表，宝塔式接头与软管连接时必须使用喉箍夹紧。

>试验过程中，落实安全监护人对试验区域进行巡回检查，防止无关人员进入试验区域；电焊皮带、电缆线

不得与试验管路接触，试验管路不得作为起重吊运挂钩点、禁止敲击。

>当管路产生泄漏现象时，禁止在管路有压力的情况下，拧紧法兰螺栓或螺纹接头等连接件。

>二氧化碳灭火系统低压管进行密性试验时，必须将低压管与高压管断开。高压管进行密性试验时，必须将

二氧化碳气瓶与管路脱开。

★二氧化碳（泡沫、哈龙）间作业安全要求

4二氧化碳（泡沫、哈龙）系统属于消防灭火系统，如发生泄漏或误操作会导致人员冻伤、室息等伤害，在

您进入此类房间施工时必须按要求落实相关措施！

二氧化碳（泡沫、哈龙）间作业，必须填写《二氧化

碳间作业申请单》，经过安全主管审把合格后，方可进

行。

二氧化碳（泡沫、哈龙）间工程开工前，在船方或服

务工程师的指导下进行二氧化碳（泡沫、哈龙）间阀

件、管路和应急释放装置的拆除、闷堵工作。

>安全监督人员在二氧化碳（泡沫、哈龙）间门口挂“二氧化碳间作业警示牌”，。

>根据作业要求关闭或拆除系统分配箱上各路控制阀和快速启动释放装置，落实好通风置换措施。

>根据作业要求，闷闭通向各舱的管路，并做好防渗漏和自我保护措施。

>施工人员应维护好警示牌，并遵循密闭舱室挂牌管理规定。

>施工人员禁止触摸与作业无关的设备、设施。

>尽量保证安全通道畅通，以便突发情况下便于逃生。

>各种气瓶在搬运时帽盖必须装好拧紧，搬运过程中做好防倾倒措施。

>严禁使用瓶帽焊接吊耳作为吊运的专用工具，或采用其他不规范吊运方法吊运，应使用专用吊笼吊运。

>气瓶上下船必须用专用瓶架或网兜吊运，严禁采用人力上下搬运。

★压载系统作业安全要求

a压载系统在船舶系统中相当重要，在船舶修理过程中如果不规范施工，就有可能发生船舶沉溺、人员溺

水的恶性事故，为了您和他人以及船舶的安全，必须严格执行相关要求！

>压载系统有工程必须在压载泵启动开关（集控室开关）上挂“未经总管小组同意，严禁操作”警示牌。

>拆解管系前，必须检查确认管路上相关阀件和压载泵处于关闭状态，对应舱室是否有压载水、管系中是

否有水压，并准备好闷板。

>管系拆除后管口应使用闷板进行有效闷堵，防止垃圾进入管内，影响完工后试验，以及由于船方误操作,

导致机舱淹溺。

>相关密闭舱室（双层底、管弄）施工时通风照明必须有效到位。

>试验前，工程主管必须在VSCC会议通报试验内容，在总管小组的总体协调下，落实专人检查确认压载舱

内无人施工，相应的泵/阀运行是否正常。

>压载水相邻舱室及相关舱室内的人员是否已撤离，等30分钟后对相邻舱室及相关舱室确认无漏水现象后

方可进舱施工。

>相邻舱室的舱壁中无热工作业及其它不相容作业。

>压载时，启动压载泵和需要压我舱室相应的阀件，在开始压载的15分钟内，应停止压水，主管派人从相

应压载舱室测量管测量水位，如压我正常（检测到正常水位），可以继续玉水。

>压教试验时，相关区域或控制阀件应挂中英文警示牌，无需压载的舱室的阀件应处于锁定状态。

>施工队必须委派专职监护人对施工过程进行监护，发现异常情况应及时汇报工程主管。

★惰气系统修理安全要求

4惰气系统是油轮上的一套安全系统，它是利用主机、锅炉的废气经过处理后注入货油舱内，来排除货油舱

内的可燃气体，在施工过程中因诸多的因素会导致火灾爆炸、窒息、中毒等事故，所以您在施工过程要格

外小心！

>惰气系统开工前，必须确认系统己停止工作，施工区域加强通风。

>工作时不能进入充满惰气的舱室，操作时要站在上风侧，进入货油舱前，要看好舱室告示牌的提示，防止

发生缺氧窒息事故。

>洗涤塔、水封塔及惰气发生器动火前要打开道门，仔细检查内部是否有油混积垢，清洁测爆合格后方可动

火操作。

★冰库内作业安全要求

4冰库是船方存放蔬菜、食品的地方，蔬菜库一般为5度左右，肉库一般为零下18度左右，当您进入冰库

施工要做好防寒措施！

>由船方打开冰库门后施工人员将门可靠保险防止意外关闭,在门上

悬挂警示牌（中英文）。

>进入冰库内作业做好防寒措施，必须安排二人以上同时作业，冰库

门外安排专人监护并与作业人员随时保持联系。

>作业完毕清理作业现场,通知船方关闭冰库门前对冰库内做最后检

查确认,由船方上锁关门。

★狭小密闭空间钻孔测爆要求

3钻孔测爆是为了防止狭小空间（槽型挡灰板、带缆桩、箱式舱盖、前后大施、管式/箱式支架等无道门打

开的密闭空间）可燃气体积聚或油类渗漏，遇明火发生火灾、爆炸事故！

>任何热工作业涉及到狭小密闭空间，必须时相关狭小密闭空间进行钻孔并经测爆合格后方可进行。

>钻孔过程中，施工点水平与下方5米范围内的明火作业及热工产生的火星可能触及钻孔位置的上方明火作

业严格禁止。

>钻孔后的密闭空间必须先进行通风置换后再申请进行可燃气体检测，如不能及时测爆，须安排现场监护或

用油泥/木塞对孔洞进行封堵后方可离开现场。

>钻孔后如发现密闭空间内有液体渗漏，施工队将孔洞用油泥或木塞进行封堵，防止渗漏液体扩散，并安排

好现场监护，同时立即向工程主管通报现场情况。

★泵房作业安全要求

a泵房属于密闭舱室且较深，一旦发生事故救援较困难，当您在进入泵房施工时必须按要求落实好各项措

施！

>泵房开工前按要求落实好通风。

>进入泵房作业人员必须了解可燃气检测情况，并在入口处

挂好进舱卡。

>在泵房未同意明火作业前严禁携带火种进入，进入时将通

讯设备关闭，相关班组、施工队落实专职监护人进行有效

监控。

>施工区域相关管系要认真确认，做好醒目的标识。

>管口螺丝松开时要注意管内的残油或可燃气体突然溢出，跟踪可燃气体的检测，防止气体超标，认真做防

污染措施。

>拆除的护栏、掀开的花铁板要及时恢复，不能恢复的要落实好防护措施，做好警示标识。

★管弄作业安全要求

△管弄一般位于船的最底部，也有在船的舷侧边柜内，其出入孔较少易积水，一旦发生事故难以开展救援,

我们提醒您在进入管弄施工时必须按要求落实好各项措施！

>作业人员必须将进舱卡统一挂在同一入口处的密闭舱室告示牌上，便于现场检查。

>作业过程中施工人员携带通信设备（对讲机）或其他联系方式（道门洞口喊话、手电信号等）。

>管弄内如有污水，要通知相关部门抽水，施工人员作业时要落实好防触电措施。

>液压阀试验时严禁与明火作业交叉进行，作业人员要做好自我保护。

>油类管系拆除时要加强可燃气体浓度的跟踪检测，防止可燃气体超标。

钳工篇

★钳工作业的一般安全要求

a钳工作业涉及到的点较多、较脏，施工环境较恶劣，我们要求您必须严格执行操作规程及相关的安全管理

规定，提高安全意识，增强防范能力，避免安全事故的发生！

>按规定正确穿戴劳动保护用品。

>每天开工前必须层层进行作业安全交底。

>拆装螺丝、螺母时必须优先使用固定板手（开口板、梅花板、套筒板）拆装，在固定板手无法使用时才可

使用活络板手，禁止使用管子钳。

>安装阀件、管子法兰时，不可用手去复对眼孔，应用锥形铁棒插入进行复对，开花的凿子、冲子严禁使

用，防止飞溅伤人，开花部分应及时磨去。

>拆开的泵口、管口要落实防渗水、渗油的措施，拆开水线以下的海水管道后，要采取有效封堵措施。

>施工中拆开的安全护栏、梯子、花铁板、工艺孔等影

响人身安全的设施要做好安全防护措施。

>密闭舱室必须经测氟测爆合格，通风、照明到位后方

可进入，严禁单独一人进入。

>进入机舱必须认清逃生通道方向，拆除的设备、物件

严禁堵塞安全通道。

>千斤顶不允许超负荷使用，禁止长时间作为支撑之用。

高空作业要采取防坠落措施。

>救生艇架施工时，必须用保险销或钢丝绳可靠地把吊艇臂固定在适当位置，保证其在施工中不会移动。救

生艇收放时，在使用电动马达收放前，必须把手动的摇手柄拿走，以防伤人。

>使用36伏以上移动电器设备，必须填写用电申请单，不准私自接、拆电器设备电源。

>机舱管系、油船泵房管系、各种油管和不清楚介质的管系第一节必须用手工拆开。

>禁止将电焊皮带直接搭设在钢丝绳、油管、电缆线、高压管道及压力容器上，严禁用氧气吹身，严禁将割

焊具皮带和电焊皮带绕在身上割焊。

>废油、废水、工业垃圾应及时清除倒在指定的垃圾箱和容器内，不准乱倒乱抛，不得任意排放。

>拆油类加热器、冷却器及油阀、油管时，油口应用回丝布或塑料布包扎，防止污油流出。

★零部件拆装、清洁，设备调试安全要求

T船舶钳工俗称高级清洁工，当您在进行船舶设备拆装、清洁、调试时必须&规定的程序及要求进行操作！

>上下共同拆装工件时要相互联系，密切配合，专人指挥、协调，防止因动年不协调而发生事故。

>吊装工件时应主动与起重工配合，人要站在背面，严禁在吊物上或下面进行工作或穿行。

>零部件在安装前，应先将工件的毛刺、锐边清除或倒钝，防止手指被快口割伤。

用油类清洁零件时要注意防火，使用汽油、酒精、丙酮等易燃物品时，周围严禁吸烟和明火作业，废油要

倒入指定的容器内，机舱内严禁吸烟或用汽油清洁零部件。

拆装传动轴、飞轮、导板滑块、齿轮等零部件，在用手工盘动时，应注意手指安放位置。两人以上操作时

要相互关照，密切联系，才能盘动，以防伤人。进

入主机内时，在盘车机控制箱上挂警示牌，专人监

护。在需要进行盘车作业时，带班长负责对主机上

下内外进行人员、工具清点，落实专人操作、专人

指挥，在确认主机符合盘车条件后，进行点动操作

3次，再次确认无误后进行作业。人员进入主机曲

拐箱内或其他会因盘车带来伤害的主机内部时，将

盘车机控制开关妥善保管并在开关上挂“未经总管小组同意，严禁盘车”中英文警示牌，防止其他人员误

碰操作开关引发事故。坞内盘车必须加强确认。在与船方存有交叉作业时，未经总管小组协调、确认，禁

止盘车作业。

>主辅机等机械设备的清洁工作由钳工承担，如需申请清洁点工，可由钳工申请，清洁点工由钳工专人管理,

并对清洁点工安全交底。主机、辅机等在安装前，应清理好工作场地，仔细检杳周围环境，确认正常后方

可进行安装。

>机器动车前应认真地对各传动系统、输油系统、电器系统、冷却系统以及俣险装置等进行检查，安排专人

监护，专人指挥、协调，带班长对周围人员、工具进行清点，确认无误后方可由船方专人操作试车。

>拆开的各种泵、阀、管口要及时通知工程主管，防止船方误操作引发安全事故，拆装检查时，应事先将电

源切断，并挂出“有人工作，禁止合闸”的中英文警告牌。

>试车中应严格遵守有关技术规定，按规定作好记录。设备设施调试时，对危险区域拉设警示标志，安排专

人对危险区域进行监护，落实专人指挥、协调，发现问题及时停止试验。连续试车应有专人值班，当班人

员不得擅自离开岗位。

★柴油机试验时防止飞车的应急预案

a柴油机试车时转速过高，如不及时停车，会发生柴油机机

损事故！

>柴油机试验时，如发生柴油机转速超过额定转速的10%时,

应立即停车，如正常停车停不下来，则迅速关闭柴油机的

燃油进口阀。如柴油机进口阀关闭后柴油机还是停不下

来，则用塑料布、石棉布、棉布等封堵柴油机的进口，使

柴油机没有新鲜的空气从而停车。

★危险品船油、气、液化管系（阀件）拆卸要求

4危险品船的相关管系内部会存在油、可燃气体等易燃易爆物，在修理过程内存在着火灾、爆炸的危险，所

以您在进行相关管系（阀件）拆卸时必须按要求进行操作！

>测爆、测氧不合格的区域严禁人员进入。

>危险品舱室作业必须有效通风到位，并不间断通风。

>第一节管口拆开后必须通知安全主管测爆，落实安全防范措施和监护人。

>配好管子法兰闷板、螺丝和螺帽，准备工作完毕后才好动手拆。

>对无法用防爆扳手拆开的生锈螺丝帽使用液压剪切工具切除或经同意的其池方法切除。

>切除一只配新螺丝上紧一只，依次把旧螺丝全部换新后再用扳手把新螺丝齐除。

>不需明火作业的管子，测爆后用闷板封死。

>需动火的管系拆开后，清油、通风、测爆，合格后方可操作。

★甲板机械试验安全要求

4甲板机械主要有锚机、绞机、克令吊、货吊、舷梯绞机、救生艇绞机等，安装、调试时必须严格执行相关安

全操作规程，防止伤害事故的发生！

>对试验设备进行最后检杳确认，尤其是对于同一系统中的部分设备试验，这要确认系统中其他设备的安全状

况。

>落实现场安全监护人，划出安全区域，负责对现场人员清点，制止无关人员进入危险区域。

★锅炉化学清洗安全要求

3锅炉化学清洗时要使用药剂、酸、碱等危险化学品，施工时要加强防范，注意防火、防爆、防污染，做好

个人防护！

>在化学清洗前，应对周围环境进行检查，设立安全警示标志，落实专人监护。关闭连通的所有阀门并挂上

警示牌，进行通风、测氧、测爆。

>确定锅炉已自然冷却后，才能进入锅炉内工作。正确穿戴护用品，照明电压应使用安全电压。

>锅炉清洗剂的选择应尽量选用对人体损伤小且安全可靠的化学品。

>清洗现场应具有消防设备、照明装置、充足水源，清洗时严禁烟火并悬挂禁火警示牌。

>清洗废液应经中和无害化处理，其PH值应为7-8,经过滤符合规定后通过总管小组和船方协调排放。

>盐酸吊运过程中，小心轻放，不得碰撞，不允许损坏箱体。盐酸箱不得吊进机舱，摆放点应确保空中无物

坠落、无明火作业，周围3米内无电焊机、变压器等设备。盐酸箱外壳上应标明“盐酸”字样，盐酸当天

吊运上船当天必须用完，不得放在船上过夜。

★液压系统试验安全要求

4液压系统试验时要加强检查，落实好防范措施，防止油污染及火灾事故！

>系统试验前通过总管小组协调、安排，停止周围明火作业及其他交叉工程，落实监护人负责对系统周围进

行安全监护，用警戒线设立试验区域，禁止闲杂人员进入危险区域，由工程主管填写《船舶液压油管试验

作业审批证书》，经总管、安全主管确认审批后。

>系统动车前应对系统所有零部件进行充分的充油放气并将修理过的系统中的压力阀调至最小处，检查、确

认系统中各阀处于正确状态。

>必须准备好木屑、接油桶，认真做好防污染措施。

★舱盖液压系统作业安全要求

4舱盖液压系统施工时涉及到的危险源较多，必须按要求落实好各项安全措施！

>准备足够的木屑、油桶、闷头、闷板等以防止发生油污染和垃圾进入系统或污染甲板等。

>液压油缸、油管等拆卸前，对直立式的舱盖必须在轨道前方定位焊妥挡板。对对开式舱盖，由船方操作，

先将舱盖开至指定的位置，方可进行液压系统的拆解。作业人员在启动电气箱上挂“未经总管小组同意，

禁止启动"警示牌。

>拆卸管路接头时，作业人员要注意站在侧面，先松动接头卸压，在确认管内无压力时，才可将管接头拆开，

防止拆卸接头时系统内余压伤人。

>拆卸油缸的进出口油管时，油管必须用闷头闷死，

>液压系统调试时，应启动液压泵，对液压系统进行冲洗，确认系统洁净，所有操纵阀、控制等均处于“零”

位，确保液压系统冲洗时，系统不发生“误”动作，以免产生安全隐患。

>所有调试过程的操作必须由船方专职人员操作。

>落实现场监护人，监护人负责对现场危险区域的控制与巡查，防止无关人员进入危险区域。

★道门开启、关闭安全要求

4道门的开、关必须严格执行作业许可证制度，防止火灾、爆炸、高空坠落等事故的发生！

>道门开启必须填写《开/关舱室道门作业审批证书》。

>道门打开后要落实好防护栏措施。

>关闭道门必须填写《开/关舱室道门作业审批证书》。

>负责关闭道门人员要认真进行检查，确认舱室所有人员都已撤离，方可关闭道门。

★锚链排放安全要求

a锚链排放时要求与船方人员要配合协调好，按要求落实好各项安全措施，防止物体打击事故的发生！

>锚机是船上的专用设备，一般收、放时都应要求船方配合操作，确认锚机安全状态、统一指挥联络信号。

>收放前配合船方检查锚机传动装置、刹车装置及止链器、离合器等，检查锚爪与船壳贴合情况。

>使用警戒线标识施工警戒区域，悬挂“锚链收放、禁止入内”安全警示牌，落实监护人员进行巡视，防止

其他施工人员误闯禁区。

>在松放（或收）锚链动作时，禁止任何人站在锚链筒的垂直方向下方的五米半径范围和前方位十米范围内，

防止铁锈块、松动的锚链撑档等物件意外坠落伤人。

>拆锚根时，要用钢丝绳和止链器或锚机刹车双重保险。放锚根时坞内人员应疏散开，拉设好警戒线，撤离

危险区域。

>船在码头上需将锚链排放在方驳上时，上、卸锚根时应用钢丝绳将锚和锚链在方驳上生根做保险，锚链在

方驳上排放结束后应该对锚链、锚根、锚都做保险，以防止其移动落入水中。

★船舶进出坞保锚链和在坞期间的锚链保险要求

▲为防止船舶在厂修理期间发生锚链坠落事故，要求船舶锚链必须做好保险措施，特别在坞内，要加强检查,

确保保险有效！

>锚链的保险必须采用双保险，这里指的双保险不包括锚机刹车

带，但包括止链器、保险钢丝等保险措施。

>根据锚链直径、锚头重量选用合适的钢丝、卸扣、花蓝螺纥、耳

攀等，要求安全可靠。保险钢丝必须处于受力状态，禁止将钢丝

绳绕在有锐边的结构件上。

>所用的工索吊具必须经过检查确认，且有当月标识。

>船舶在坞期间只要锚链没有放完，就必须按上面的要求做好保

险。

>船舶在坞期间任何人员如需操纵或修理与锚链有关的设备装置.，

必须得到总管小组的批准。

★常规轴系修理安全要求

1轴系工程是一项整体性很强的综合性工程，各施工人员之间应增强整体观念，克服本位主义，加强信号联

络，协调配合好。

>拆装前应检查确认液压工具的完好和负载能力。

>有关液压油管或泄油管在连接之后应用绳子做适当保险，防止意外情况油管爆出伤人。

>泄放的油必须用容器承接，防止油污染。

>油泵开始工作前无关人员必须撤离现场，油泵开始工作时必须注意观察。

防止高压油伤人，防止拆松时外套下滑伤人。

★常规舵系修理安全要求

0主要适用于双支平衡陀、悬挂平衡舵、穿心舵轴平衡陀、导管平衡鸵、

半悬挂半平衡舵、多支承不平衡舵等修理！

在使用干冰、液氮进行工件安装时，必须戴好防护手套，防止冻伤。

在狭小、封闭部位使用干冰、液氮时，必须做好通风工作，防止窒息

伤害。

操作人员所使用的各种工具物品及拆卸的工件必须放置妥当，尤其要

避免高处落下，造成人员伤害。

>使用油罐前应检查安全装置是否有效，喷枪使用前要做好防火措施，防止高温灼伤。

>高压油泵使用前，必须检查高压油管是否连接可靠。

>在使用丙酮、探伤剂等有毒化学物质时，应站在上风口，并佩带防毒面罩和防护手套，同时注意监护和防

止其他人员进入施工范围，作业时应小心谨慎，避免化学物质直接碰上皮肤。

★通海阀修理安全要求

4机舱施工时我们提醒您要了解逃生通道的方向、熟悉各类报警，便于发生紧急情况时能迅速撤离，机舱掀

开的花铁板要及时恢复，落实防护措施！

>阀件研磨时，应堵住吸口，防止船外喷砂或油漆进入机舱造成污染或机舱可燃气体超标。

>从舷外清洁检查阀件时应检查脚手是否稳固，属于高空作业范围时，应正确使用安全带。

>狭小及密闭舱室施工必须落实好监护措施。

>工具、工件、花铁板的放置必须可靠，防止物体打击的发生。

>清洁、油漆作业时必须戴好口罩、眼镜，周围有明火时不得进行油漆作业.

>阀件拆装需使用吊、索具时，应先进行检查确认后方可使用。

★压缩空气瓶清洁修理安全要求

4压缩空气瓶是存放空气容器，一般压力达到28kg/cn)2左右，施工时不注意会发生气压伤人事故！

>打开压缩空气瓶道门前，必须通过工程主管征得船方同意，由船方操作将空气瓶之间联通阀关闭，打开空

气瓶上排泄阀卸压。

>作业人员检查空气瓶.上压力表是否降到0位，检查排泄阀是否打开，固定连通阀手轮，并在联通阀上挂中

英文的安全警示牌。

>作业人员开启道门、进入空气瓶作业前，必须落实作业监护人，监护人必须在作业全过程负责对连通阀监

控，防止他人误操作打开连通阀。

铜工篇

★一般安全要求

0铜工主要从事船舶管系、管系支架、设备底座的修理与换新工程，涉及到火灾、爆炸、物体打击等危害，

以下部分请您仔细阅读，对车间的安全基础要求严格遵守，为了您和周围人员的幸福，我们提醒您：

>特种作业人员必须持有效证件上岗。

>工前进行作业安全自查，对作业环境、安全防护设施及所使用的工具、设备进行检查，确保安全可靠才可

施工。

>行走要走安全通道，不跨越挂安全警示的危险区域，牢记安全通道逃生口。发现火警立即拔打火警电话座

机电话拨打“119”，手机拨打“6189119”报警。

>按规定正确使用、穿戴好工作所需的个人劳动保护用品

>使用设备、工具必须严格执行操作规程，不得擅自动

用船方和车间内场的设备。

>施工中，严禁氧气吹身，严禁将氧气当做压缩空气使

用，严禁将割刀皮带和电焊皮带绕在身上割焊。

>施工前必须明确管内介质的性质，释放管内压力，放

尽管内残油、残水、残气，不得污染周围环境。现场

的油管、水线以下海水管必须使用盲板闷死。

>明火作业认真落实好各项安全措施，严格执行明火作业审批手续，严禁无动火单动火或超范围动火。

>机舱管系、油船泵房及其他位置的不明介质管系的第一节必须手工拆除。

★操作要求

T铜工在施工过程中如果违章操作，极易发生伤害事故，您必须严格执行相关安全要点，才能高高兴兴上班

来、平平安安回家去！

>安装阀件、管子法兰等，不可用手指去复对眼孔，应用锥形铁棒插入，开花的凿子、开花的冲子严禁使用。

>高处作业拆装管子和物件，要用绳子保险好，作业点下方安排专人监护，禁止人员穿行，上下物件要用绳

索扎牢收放，禁止扔抛。

>脚手架上禁止堆放重物和影响安全的其他物品，严禁私自拆搭、改动脚手架。在双层底、狭小舱室、容器

内作业，要经测氧测爆合格、通风照明到位后方可进入，严禁单独一人进入，严格执行密闭舱室挂牌制度。

>起重、吊运使用的葫芦、钢丝绳、卸克，必须在允许负荷范围内使用，禁止使用葫芦钩子尖端钩吊法兰眼

孔或工件，禁止使用葫芦起重链条捆扎工件。

>密封容器、管系泵压升压后严禁用榔头敲击和带压施焊，泄压时人要站在接头侧面，蒸汽系统待卸压排气

降温后才能拆装，防止烫伤。

>使用36伏以上移动电器设备必须填写用电申请单。

>材料要堆放整齐有序，禁止堵塞安全通道，认真做好作业现场的“4S”工作。

★油舱（柜）、加温管修理安全要求

3加温管作业属于铜工的高危作业，极易发生火灾爆炸、窒息等严重事故，只要您严格遵守下列要求，便可

以保证安全生产！

>接到油舱（柜）加温管工程时，应了解加温管以往使用状况，油舱前两次原载油品种，加温管漏点多少。

>工程主管必要时根据施工特点，召开安全质量策划会，强调施工注意事项和施工要求。

>人员进入油舱前，该舱必须有安监部门的测氧、测爆、测毒已合格的告示牌，才可进入勘验工程、安装照

明、通风置换等工作。

>作业人员用闷板封死通舱室内的各路管口，所有输油管喇叭吸口及扫舱管口，敞口管系盲板拆装必须填写

申请单。

>准备吸油材料及废油箱，吊至现场接收油污水，防止污油污染环境。

>用水泵对每组加温管进行试泵压，检查出的漏点用临时夹箍止漏，每路管子必须把漏点查出后做好标识,

画好草图交工程主管，便于工程主管正确开具可燃气体测爆申请单和动火申请单。试泵压结束后用压缩空

气将水压出至废油箱内。

>换新管子锯开后的每一个焊口必须进行清洁处理（两侧距离在500mm）,动火前必须由工程主管填写可燃

气体测爆申请单，由安全主管检测合格后再填写动火申请单，审批后才能布置明火作业。

>作业人员动火作业前，必须仔细检查氧乙怏（天然气）带、电焊带及割焊运，配备灭火器、水桶，必要时

水枪拖到现场。作业前要认真做好班前安全交底，不得扩大动火范围。

>人员离舱时必须把氧乙快（天然气）带、电焊带拖出舱室外。

>该舱室所有热工作结束后，工程主管才能布置作业人员拆除所有闷板，恢复管子，敞口管系盲板拆装必须

填写申请单。

★行车及其轨道上作业或行车修理安全要求

4在机舱顶部施工时，您可能会借助与机舱行车进行作业，为防止高空坠落、挤压等事故，请您注意以下作

业要点！

>通过VSCC会议由工程主管协调、沟通船方以及其他施工工区，确认作业具体时间。

>在行车电源箱上悬挂中英文警示牌。

>行车下方落实专人监护，监护人对行车操纵开关严格控制（或将开关拉上行车）。

>作业完毕检查确认行车上无遗漏物件，撤除各种警示标志，通知工程主管行车恢复正常使用。

★锅炉、蒸汽管拆卸安全要求

4锅炉及蒸汽管路修理中存在烫伤、物体打击等安全隐患，您要特别注意在施工前的确认工作，确认施工部

位已经停止运行并降至常温！

>在拆开锅炉、蒸汽管路时确认锅炉已经停止，用手触摸管道是否处于常温，只有在处于常温才可拆。

>拆开法兰时，施工人员必须注意站立在法兰的侧面，缓慢松开螺丝（不能全部松开），确认无危险后，将

螺纹全部拆除。

>对于主、辅锅炉及废气锅炉修理时，其中有锅炉在使用，要认真对需拆卸管路、阀件进行检查，检查该管

路是否与正在使用的锅炉连通，如果连通可将最近处阀门通知船方并由船方关闭，将阀盘固定并挂上中英

文标识的警示牌。

>在对连通管路进行拆装作业时落实安全监护人，负责全作业过程中对连通阀进行监控，防止其他人员的误

操作。

电工篇

★电工作业一般安全要求

A触电事故的原因大多是作业人员缺乏安全用电知识或不遵守安全技术要求，违章作业而造成，您在进行电

气作业时必须严格执行操作规程及公司各项安全管理规定，防止触电事故及其他伤害事故的发生！

>必须持有效特种作业操作证方可上岗，应熟悉电气安全知识和触电急救方法。

>工作前必须检查工具、测量仪表和绝缘用具的灵敏安全可靠性，禁止使用失灵的测量仪表和绝缘不良的工

具。

>电气设备检修和线路施工，必须严格按送电规定的程序进行，严禁强行送电、盲目送电。

>36伏以上的一切电器设备未经验电一律视为有电,不准用手

触及。

>不准载负荷拉闸操作，凡检验和修理电气设备时应切断电

源，取下熔断器，挂上“有人工作，严禁合闸”的警告牌，

警告牌应谁挂谁取。

>开关跳闸后，须将线路仔细检查一遍，确认无误后方可推上

开关，不可强行送电。

>带电装卸溶断器时要戴好绝缘手套，熔丝容量要与安装量相

适应，禁用铜丝替代熔丝。

>电气设备金属外壳必须接地（或接零）。

>任何电线接头相接处，以及线路拆除后导线均不得外露，需

用绝缘布包扎好。

>严格控制临时线安装，配电箱旁不准堆放易燃易爆物品和金

属等其他物件。

>登高作业必须系好安全带，使用竹梯登高，梯脚要用橡皮包

扎防滑、顶端扎牢或梯脚有人扶住，损坏的竹梯不准使用。

>船上局部照明应采用36伏，固定悬挂，接装36伏以上电源，

应装漏电保护器，线路要架空，不得拖放在地面或蒸汽管上，并有醒目标志。

>压力容器内或潮湿作业场所宜采用12V电压电源。

>船舶舱室和分段舱室内严禁使用阿司灯（电焊机接地线灯）。

>由于电气设备引起火警时，要立即切断电源，并使用干粉或C02灭火器灭火，严禁用水或泡沫灭火器灭火。

>使用喷灯时，油量不得超过容积的3/4,打气要适当。不得使用漏油漏气喷灯，不准在易燃易爆品附近点

灯使用。

★保护接地与接零要求

T将电气设备的金属外壳有效地进行保护接地或接零，能减少触电事故的发生！

>保护接地范围包括电机、变压器、电器、携带式及移动式用电器具等的底座和金属外壳、起重设备的轨道、

房屋的构架等。

>低压电力设备接地装置的接地电阻，不宜超过4欧姆。

>严禁采用一相一地制供电方式，即严禁采用接地系统作我

流导体。

>同一电网中严禁一部分设备接零，另一部分设备接地。

>凡是由单独配电变压器供电的单位，应采用保护接零方

式。

★临时线路安装安全要求

3临时线路的安装架设必须加强检查、监控，防止火灾、触电事故的意外发生！

>220V以上（含220V）临时线路的申请，由使用部门填写临时用电申请单，经由安全、设备管理部门同意

后由专业电工安装，使用部门应指定专人检查管理，防止线路损坏。

>临时线路安装必须确定使用期限，最长不得超过15天，如确因生产需要延长使用期，须办理续用手续，

并对现场进行检查确认。

>临时线路的装设，应先办理申请手续，不得私自拆装。

>临时线接装的开关、电动机、设备等金属外壳必须妥善接地及接零保护，俣证使用期间线路完整无损，绝

缘良好，并且架空。严禁使用金属线绑扎。

★手持电动工具使用安全要求

a电动工具正确的使用与维护能有效减少触电事故的发生，您在使用时必须严格执行本要求！

>工具的电源线不得任意接长或拆换。当电源离工具操作点距离较远而电源线长度不够时，应采用耦合器进

行联接。

>工具电源线上的插头不得任意拆除或调换。

>插头、插座中的接地极在任何情况下只能单独联接保护线。严禁在插头、插座内用导线将接地极与中性线

联接起来。

>工具的危险运动零、部件的防护装置（如防护罩、盖）等不得任意拆卸。

>长期搁置不用的工具，在使用前必须测量绝缘电阻。如果绝缘电阻小于规定的数值，必须进行干燥处理或

维修，经检查合格后方可使用。

>工具如有绝缘损坏、电源线护套破裂、保护线脱落、插头插座裂开或有损于安全的机械损伤等故障时，应

立即进行修理。

>工具的电气绝缘部分经修理后，必须进行绝缘测量和试验。

★发电机及马达修理安全要求

T进行发电机及马达修理时必须严格执行相关安全要求，避免伤害事故的发生！

>严格遵守操作规范，不带电作业。

>作业前先切断所修理发电机的自起动开关并挂上警示牌，关闭启动空气阀.

>正确穿戴劳防用品，清洗发电机时严禁与明火作业交叉，落实专人进行监手，拉设好禁区。

>作业前应检查工具是否完好，作业环境是否安全。

>严禁开启与工作无关的设备。

>电机在作业台上放置平稳，超长电机必须加垫块。

>清洗池周围10米范围内严禁烟火。

>大修电机旧线圈的加热应在专门场所进行并注意防火。

>耐压试验时其工件下应垫绝缘纸，并在实验区域进行，试验区域拉好警戒线，加强监控防止高压电

击伤人。

★清洗配电屏安全要求

4配电屏进行清洗时必须按要求落实好各项防范措施，防止中毒及火灾、爆寺等事故发生！

>清洗前要认真做好通风、照明等准备工作。

>正确穿戴好劳护用品。

>切断主发电机、应急发电机自启动开关，挂上中英文警示牌，关闭启动空气阀，切断岸电开关，并落实专

人进行监控。

>清洗时周围严禁存在明火作业，并拉设好禁区。

>清洗完毕用压缩空气吹干清洗剂，面板部分用回丝布擦干净。

>清点所带工具材料不得遗留在配电板内，关上配电板，取下警示牌。

★绝缘浸漆烘箱使用安全要求

T绝缘浸漆烘箱必须认真做好维护与保养，严格执行操作规程，防止意外事故的发生！

>浸漆场地应备有消防器材，严禁烟火，并做好警示标记，拉设好警界区。

>拖拉临时电线时应按规范架空、接线，照明灯具必须符合防爆要求。

>浸漆前要开启通风排气装置。浸漆时工件要轻拿轻放，以防槽内油漆飞溅：浸漆必须加盖密封。

>工件浸漆后，须将余液滴尽方可送入烘箱。

>工件送入烘箱，须垫牢放稳，防止倾倒或滚动。

>浸漆桶周围每天要认真做好4S工作。

>工件送入烘箱内加温时，要打开排气阀，将挥发的气体排除，须专人值班看管，不得擅自离开岗位。

>从烘箱内取热原工件时，要戴好手套，禁止赤手取物。

>发现烘箱冒烟时，应立即切断电源，打开排汽阀，待冷却后方可开门。

★触电现场急救

4人体触电后，有的虽然心跳、呼吸停止了，但可能属于濒死或临床死亡。如果抢救正确及时，一般还是可

能救活的。触电者的生命能否获救，其关键在于能否迅速脱离电源和进行正确的紧急救护！

>当人发生触电后，首先要使触电者脱离电源，然后根据触电_____

者的不同生理反应进行现场急救处理。

>触电者神志清醒，但感乏力、心慌、呼吸促迫、面色苍白。―

此时应将触电者躺平就地安静休息，不要让触电者走动，以\

减轻心脏负担，并应严密观察呼吸和脉博的变化。若发现触^J1

电者脉博过快或过慢应立即请医务人员检查治疗。

>触电者神志不清，有心跳，但呼吸停止或极微弱的呼吸时，

应及时用仰头抬频法使气道开放，并进行口对口人工呼吸。

如不及时进行人工呼吸，将由于缺氧过久从而引起心跳停止。

>触电者神志丧失、心跳停止、但有微弱的呼吸时，应立即进行

心肺复苏急救。不能认为尚有极微弱的呼吸就只有做胸外按

压，因为这种微弱的呼吸是起不到气体交换作用。)

>触电者心跳、呼吸均停止时，应立即进行心肺复苏急救，在搬局晟巩Lev

移或送往医院途中仍应按心肺复苏规定进行急救。(二:\一

>触电者心跳、呼吸均停，并伴有其它伤害时，应迅速进行心肺

复苏急救，然后再处理外伤。对伴有颈椎骨折的触电者，在开

放气道时，不应使头部后仰，以免高位截瘫，因此应用托颌法。

机加工篇

★机加工一般安全要求

T机加工作业人员主要涉及到机械伤害、物体打击、夹挤、刺伤、缠绕等危害，您在作业时必须严格执行安

全操作规程，避免各类伤害事故的发生！

>施工前要正确穿戴劳护用品，袖口要扎紧，戴好防护眼镜和工作帽，女工应将发辫绞盘纳入帽内。

>开车前对设备要进行检查并设好安全挡板，确认正；

>机床运转时，一律不准戴手套，严禁在转动部位传

递物件，禁止用手缠砂皮打磨工件，禁止手持带液

棉纱对转动工件进行冷却，清除切屑时应使用毛刷

或铁钩，不准用手清理。

>操作机床时，人应站在安全角度方向，避开旋转工

件；工件上下车、调动夹具、测量尺寸、检查光洁

度、揩擦机床，都必须先停车，然后才能进行上述

作业。

>机床运转中要经常观察各部位润滑情况，保持润滑油位正常，发现机床出现故障，要立即停车，切断电源。

>原料、毛坏、成品和半成品应整齐地堆放在指定地点，保持通道畅通。

>要经常清除机床周围油渍，定期更换肥皂水，保持机床和周围场地的整洁，废油、废水要倒入指定地点,

严禁随地乱倒。

>大型物件吊装上车，必须戴安全帽，二人以上作业要有专人负责，统一指挥，密切配合，以防发生设备事

故和人身伤害。

>使用锯床时如锯条在中途折断，新换锯条再锯时，应将工件翻一身。

>砂轮机禁止磨削紫铜、铅、木头等东西，以防砂轮嵌塞。

>工作完毕，切断电源，收好工夹具，打扫场地，做好交接班。

>晚上加班保持两人以上，以便监护。

设备工具使用篇

Q现场施工时我们往往需要使用各类设备进行配合，使用设备前应先了解其性能，掌握正确的使用方法。阅

读下列相关操作要领后将有助于你更好地使用相关设备，切记：不要随意开动与自己无关的设备!

★手拉葫芦

>手拉葫芦按月送工区检验合格并做好标识后使用。

>操作前必须检查手拉葫芦各部件是否完好，各类保险装置