沪科版九年级物理13-3内燃机课件

第十三章内能与热机第三节内燃机情境导入第三节内燃机汽车奔驰，列车飞驶，舰船劈波斩浪，飞机凌空穿云。人们日行千里的愿望已成现实。车、船和飞机之所以能大展神威，就因为有了发动机。发动机工作的原理是什么？观察与思考超音速汽车轮船新课探究第三节内燃机

1.实验:探究内能做功过程中的能量转化进行实验：在一个试管中装一些水，用橡胶塞塞紧；然后对试管加热使水沸腾，观察现象。实验现象：瓶塞被冲出来；管口附近出现“白雾”。实验分析：酒精燃烧放出热量，酒精的化学能转化为水和水蒸气的内能；水蒸气对瓶塞做功，内能转化为瓶塞的机械能。实验结论：利用内能可以做功。单击此处添加标题文本内容新课探究情境导入课堂小结热

机

2.热机（1）热机：是把燃料燃烧时释放的内能转变为机械能的装置。（2）热机的能量转化：燃料的化学能（燃烧）→内能（做功）→机械能（3）内燃机：燃料直接在发动机气缸内燃烧产生动力的热机，叫做内燃机。常见的内燃机有汽油机和柴油机两类。世界上第一辆以汽油为动力的车开始只有三个轮子，这就是德国人卡尔•本茨于1885年制造出的“奔驰一号”。柴油机单击此处添加标题文本内容新课探究情境导入课堂小结汽油机1.汽油机利用汽油在气缸内燃烧产生高温高压的燃气来推动活塞做功的内燃机。2.汽油机的构造汽油机主要由气缸、活塞、进气道、进气阀、排气道、排气阀、曲轴连杆、飞轮和火花塞组成。单击此处添加标题文本内容新课探究情境导入课堂小结汽油机3.工作过程（1）汽油机工作时，活塞在气缸内做一次单向运动叫做一个冲程（或行程)。（2）四个冲程汽油机的一个工作循环由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成。多数汽油机是由这四个冲程的不断循环来保证连续工作的。单击此处添加标题文本内容新课探究情境导入课堂小结汽油机①吸气冲程旋转的飞轮通过曲轴连杆带动活塞，使活塞从气缸上部向下运动，进气阀开启，空气和汽油的混合气体通过进气道进入缸内。单击此处添加标题文本内容新课探究情境导入课堂小结汽油机②压缩冲程两个气阀关闭，活塞在飞轮带动下，从气缸下部向上运动，缸内混合气体被压缩，机械能转化为内能，因此，内能增加、温度升高、压强增大。单击此处添加标题文本内容新课探究情境导入课堂小结汽油机③做功冲程压缩冲程结束后做功冲程开始时，气缸顶部的火花塞发出电火花，缸内气体爆发性燃烧，高温高压气体迅速膨胀，使活塞向下运动，内能转化为机械能。单击此处添加标题文本内容新课探究情境导入课堂小结汽油机④排气冲程飞轮因为惯性继续转动使活塞上升，排气阀打开，将燃烧后的废气排出缸外。单击此处添加标题文本内容新课探究情境导入课堂小结汽油机对外做功1次飞轮转动2周活塞往复2次

有4个冲程一个工作循环在这个四个冲程中，利用曲轴的惯性来完成的是吸气、压缩和排气冲程。发生能量转化的有两个冲程：压缩和做功冲程。（3）汽油机一个工作循环情况总结单击此处添加标题文本内容新课探究情境导入课堂小结柴油机1.柴油机利用柴油在气缸内燃烧产生高温高压的燃气来推动活塞做功的内燃机。2.构造它与汽油机在结构上的主要不同是气缸顶部的火花塞换成了喷油嘴。单击此处添加标题文本内容新课探究情境导入课堂小结柴油机3.工作过程柴油机的一个工作循环与汽油机相类似，也是由四个冲程组成的。每完成一个工作循环曲轴和飞轮均转两周，对外做功一次，活塞往复运动两次，除做功冲程外的其他三个冲程，是靠安装在曲轴上的飞轮的惯性来完成的。柴油机吸入气缸内的物质只有空气，在压缩冲程结束时，压缩空气的温度已经超过柴油的燃点，此时从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气就立刻燃烧起来。单击此处添加标题文本内容新课探究情境导入课堂小结柴油机柴油机工作过程示意图单击此处添加标题文本内容新课探究情境导入课堂小结柴油机4.柴油机和汽油机的异同点项目汽油机柴油机构造气缸顶部有一个火花塞气缸顶部有一个喷油嘴燃料汽油柴油吸气冲程吸入汽油与空气的混合物只吸入空气压缩冲程压缩程度较小压缩程度较大做功冲程点燃式，内能转化为机械能压燃式，内能转化为机械能排气冲程排出废气特点与适用范围轻巧、功率小；小汽车、摩托等

笨重、功率大；载重汽车、轮船等

相同点

一个工作循环由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成，活塞往复运动两次，曲轴转动两周，对外做功一次；

压缩冲程把机械能转化为内能，做功冲程把内能转化为机械能

课堂小结第三节内燃机①把燃料燃烧时释放的内能转变为机械能的装置②热机工作时的能量转化：燃料的化学能（燃烧）→内能（做功）→机械能①内燃机：燃料直接在发动机气缸内燃烧产生动力的热机②内燃机工作的四冲程：吸气、压缩、做功、排气冲程③能量转化：压缩冲程中，机械能转化为内能

做功冲