车联网环境下的安全访问控制策略研究

2025/2/6车联网环境下的安全访问控制策略研究2025/2/6内容提要研究背景及现状主要研究内容完成情况总结后期计划及安排4123研究背景及现状问题分析车联网中的访问控制研究基于属性加密的访问控制车联网中的信任计算方法基于实体的信任计算基于数据的信任计算问题发现基于环境，操作，车辆属性的细粒度访问控制适合车联网动态性；通过计算车辆的信任值对其访问权限进行控制。2025/2/63问题背景车辆的智能化及车联网的发展带来更多安全问题；车联网通信环境的变换性及信息资源的多样性要求；车联网的高动态性和时效性对访问控制提出更细粒度的要求；在保证车辆身份的合法性同时保证其可信度。2025/2/6内容提要研究背景及现状主要研究内容完成情况总结后期计划及安排4123主要研究内容2025/2/65提出一种车联网访问控制网络模型车载终端：TPM（存储车辆固定属性并验证动态属性），OBU（记录车辆历史交互行为并上传至历史行为数据库），可信计算模块，权限判定模块；RSU：监控车辆的道路交通行为，并给车辆提供推荐车辆列表计算计算推荐信任值；可信方：存储车辆属性库，验证车辆的属性正确性；存储历史交互行为。主要研究内容2025/2/66提出一种基于信任的访问控制方法属性定义：车辆属性（固定属性，动态属性），资源属性，操作属性，环境属性。信任计算

初始信任

经验信任推荐信任

观测信任信任向量

2025/2/67主要研究内容车辆属性验证；车辆属性初始化；车辆过滤；信任计算；权限判定。2025/2/6内容提要研究背景及现状主要研究内容完成情况总结后期计划及安排4123完成情况总结2025/2/691.一项专利已投：车联网中一种基于属性的访问控制方法2.一篇论文计划中：车联网中一种基于信任的访问控制方法开题情况中期完成情况1.提出一种车联网中动态细粒度的访问控制模型提出一种基于属性的访问控制方法（60%）2.提出一种车载终端信任计算方法提出TACS方案（100%）2025/2/6内容提要研究背景及现状主要研究内容完成情况总结后期计划及安排4123后期计划及安排2025/2/611对车联网中动态细粒度的访问控制方案进一步完善与改进完善信任传递方法完成论文撰写工作论文拟目录2025/2/612摘要

Abstract 目录

第一章绪论

1.1研究背景

1.2国内外研究现状

1.3论文研究内容与意义

1.4论文结构安排

第二章相关技术概述

2.1车联网简介

2.2车联网安全研究简介2.3.1身份验证

2.3.2访问控制2.3.3可信计算2.3访问控制模型简介2.4可信计算简介

2.4.1面向实体的信任计算

2.4.2面向数据的信任计算2.4.3融合信任计算

2.5本章小结

第三章基于信任的访问控制方法

3.1引言

3.2相关研究

3.3TACS

3.3.1几种信任值的计算方法3.3.2信任值融合方法

3.3.3TACS方案设计3.4算法分析

3.4.1正确性分析3.4.2安全性分析3.4.3复杂性分析3.5本章小结

第四章信任传递算法

4.1概述

4.2匿名模型建立

4.3算法分析4.4实验结果4.4.1实验环境4.4.2攻击脆弱性分析4.4.3方案复杂度分析4.5本