某高速公路实施性施工组织设计

XXXX集团第五工程有限公司XXXX合同段实施性施工组织设计本路线地处黄土高原、西秦岭山脉和青藏高原隆起区的交汇地带，属青藏高原东部边缘的一部分。地势西高东低，区域内海拔高低悬殊，地形复杂，河谷纵横，山峦重叠，地形陡峭且切割深邃，山体破碎、侵蚀严重，滑坡、泥石流、崩塌发育。以土门关为界，土门关以北为河流阶地区，土门关以南为西秦岭山脉和青藏高原隆起带边缘的高山峡谷区。两种地貌单元接触带存在缓变的沿线存在的主要不良地质有：泥石流、滑坡、崩塌；特殊性岩土主要为软地下水可分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水两种类型，对砼及钢筋不具腐项目区域属高寒湿润气候，具有以下特点：高寒阴湿，垂直差异明显；冬季漫长，夏季短促，近乎春秋相连，且温差变化明显，降水多，气候多变，特气温为12.6℃~15.9℃,历年极端最高气温可达30℃,历年极端最低气温为本项目位于甘肃省西南部少数民族聚集地，以回族、藏族人数居多，绝大各式清真寺溶入中国古典建筑风格和阿拉伯特色为一体；土门关往南以藏传佛施和交通安全设施，其余指标应满足交通部颁发的《公路工程技术标准》进入施工区内的道路交通运输条件较差，均为乡村土路，施工区内有部分小路完么多特大桥钻孔灌注桩、箱梁预制、箱梁安装是本标段的重点，也是影响工期的关键项目，我部将会高度重视，科学组织、合理安排，配备足够的机主便道通往各施工工点的便道全部修通，电力设施和施工用水同时进行，在近期达到满足施工的需要；选定取弃土场，之后进行制梁厂和拌合站场地的挖填基土石方施工队、1个涵洞挡护工程施工队、1个集中拌合站施工队、2个隧起点向终点的方向依次展开桩基和上部施工，中间预制厂向两个方向展开桩基和上部施工，从基础到盖梁和台帽施工顺序按照架梁的先后顺序进行施工。桥梁桩基采用冲击钻，吊车吊装钢筋笼，输送罐车灌注桩基砼，系梁和承台采用组合钢模板立模，钢管架支撑加固，输送罐车运输砼。墩身、台身和盖梁采用部安排一个专业路基土石方施工队，配备能满足工程需要足量的机械设备和检测仪器，从梁厂附近开始路基施工，两座涵洞和浆砌防护工程安排一个大型施工队伍适时展开，砂浆全部采用机械拌合。设备和人员配置均是根据管理处下2.2施工重点管理目标坚持“兑现合同承诺，留下时代精品”的质量方针，确保分项工程一次检坚持“安全第一，预防为主”的方针，实现“无重伤以为安全、优质按期完成本标段的施工任务，本着精干、高效的原则，我公行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍来完成本标段的施工任务。按项目法组建本标段工程管理机构，实行项目经理部一级管理，全面负责本标段工程的工程保障部、综合办公室，工程技术部下设中心试验室和测量班），分别负责本标段工程项目的施工技术、安全、质量、计划、财务、物资设备保障、材料项目经理部负责对本标段工程实施组织、指导、协调与监控，对业主负全责。项目经理是法人代表的被授权人，在有关本合同工程的实施、完成与缺陷修复等方面执行一切与此事宜有关的事务。项目经理部各职能部门管理职责见131131535339根据本合同段的总体安排，以确保工期、安全、质量为目标，结合本工程的工作内容，机械设备配套原则为：调集本单位的先进设备，强化单机保障能力，确保机械设备的数量和适用性，满足和超过资格预审文件强制性要求、招标文件要求及工程技术要求，所有机械设备均考虑备用量。投入主要机械设备为确保本工程计量测试手段齐全、设备精良，根据本合同段工程需要，配20米梁体预制12345678911注：1、项目部到位人员49人；以上所有施工队管理人员、技术人员、测量人员、试验员已经到位；工程人员以我单位人员为主，挖孔桩挖孔人员、路基挡护人员主要以外雇民工为主。2.6施工总平面图施工总平面图布置本着因地制宜、便于施工、少占农田、安全渡汛的原则准备由各桥梁位置在河内铺设排水涵管，上填筑砂砾土压实做为进入现场的便序号2桥梁施工一队3桥梁施工二队4桥梁施工三队5桥梁施工四队6桥梁施工五队7路基施工队8涵洞挡护队2400065200标段试验、复测及控制测量，复核技术资料，编制实施性施工组织设计，混凝土、砂浆配合比的试配及进场材料的试验，办理征地拆迁以及解决通讯、组织第二阶段：主体工程施工阶段，包括路基土石方工程、桥涵施工、路基防地材主要从山西供应，从料场至工地均为沥青碎石路面，可通过汽车运到车从业主要求的合格厂家运至绥德火车站，再通过公路运至现场。我部为保证材料名称材料名称钢绞线土工格栅325号水泥425号水泥硝铵炸药碎石2005年度二季度040002004年度三季度2090027240三季度00000000000二季度00一季度469040140序号123456789ttttt2）蚂蚁河特大桥是本项目的重点及关键控4）依据各分项工程的相互关系，严格按施工程各分项工程本着“紧盯重难点及控制性工程，兼顾一般性工程”的原则进行安排，确保施工准备和主体工程施工两不误。各工程项目同时进行，相互配路基施工按照土石方调配计划安排各段施工。路填填筑前先进行涵洞及下挡墙等的施工，再进行路基挖填。路基填筑按照地基面处理和基底处理，分层桥面及附属工程的施工顺序进行，梁体预制与桥梁下部工程同时进行，根据架梁先后顺序安排预制任务，边制边架。按照阶段目标及控制要求，桩基施工完路堤防护待路堤填筑稳定后进行；路堑防护随分级开挖从上到下进行，随确保边坡稳定。排水工程：截水沟在路堑开挖前做好，其他排水工程在路基施施工准备→施工放样→清理草皮→挖台阶及压实底层→从上而下开挖土石方→分层填筑→分层碾压分层检测→施工至路基面→边坡整修→排水及防护工根据上述收集到的情况和核实的工程数量，结合工期要求、施工难易程度和人员、材料设备情况，编制实施性施工组织设计，并报监理工程师审批，经路基用地内的树木、灌木丛等进行砍伐，砍伐的树木堆放在路基用地以外并妥善处理；用地范围内的垃圾，有机物残渣预以清除，并运至弃土场；用地采用分层纵挖的方法，每作业面沿纵向从上而下分层进行，每层面坡脚处设置对软石采用挖掘机挖掘，装载机装车运输；对坚石、次坚石采用潜孔钻分层松动控制爆破后，再采用挖掘机直接挖土装车运输。单边坡路堑开挖采用纵段面开挖，双边坡路堑的开挖采用横断面开挖。成型路床顶面以下深度路床顶面以下深度高速公路、一级公路-二级公路-三级公路、四级公路填挖类别零填及挖方路堤基底为耕地或松土时，先清除有机土、种植土，平整后按规定要求压填料优先选用级配较好的粗料土石方填料、砾（角砾）类土，砂类土应应作为路堤填料。使用前必须采取满足设计要求的技术措施处理，经检查合格后路基填方材料要有一定的强度和粒径要求，其路基填料最小强实试验，压实试验以有效地使该种填料达到规定的压实度为止，试验时记录压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等数据，并报监理工程师批准后，作为该种填料施工时控场检验合格签认后，便开始路基填筑。每区间内宜采用水平填筑方法即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如果原地面填不平，要由最低处分层填做到卸土分布均匀。填土中还注意，不同土质的填料要分别填筑，每一水平层采用推土机摊铺，平地机修整，振动压路机压实。用推土机沿线路纵向大然后用平地机精细整平，达到规范的平整度。碾压方式先静压、后震压、最后确保碾压均匀。在碾压边坡附近时须有专人指挥，一方面是保证安全，另一方面也能保证边坡的压实度，对碾压过程中无法压碎的大块硬质材料，须予以清除或破碎，并应均匀分布，以达到要求的压实度。每填一层，需经压实符合规定后，再填上一层。每层填料铺设的宽度在路基每侧要超出路堤的设计宽度水平分层填筑法水平分层填筑法纵向分层填筑法的压实度标准。对于路堤基底，将原地面整平处理其中挖方一侧在行车道范围之内的宽度不足一个行车道宽度时，要挖够一个行车道宽度，其上路床深度范围之内的原地面土予以挖除换填，并按照路床填方先两侧后中央卸料，并用推土机摊平，个别不平处配合人工用细石填，石屑找平；当石料级配差、粒径较大、填层较厚、石块间空隙较大时，可在每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中粗砂，再用压力水将其冲入下部，反复数次，使土石路堤不得采用倾填方法，必须分层填筑，分层压实。每层铺填厚度视当土石混合料其岩性或土石混合比相差较大时，分层或分段将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面，且石块不得过分集中或重叠，上面高度以30cm为宜，砂土地段可不作台阶，只翻松表4)路基填土须按设计断面分层，由中央逐渐向路边填注压实，分层须与压实机械功能向适应。路堤填土宽度每侧均应宽于设计宽度，不得小于设），填筑时间：小桥涵台背回填须待上部构造架设完毕，现浇桥面及锚检孔内6.2特殊路基处理4）土工格栅铺设对接时，必须网孔相互对6.3路基防护及排水工程浆砌片石护面墙等。排水工程主要有：浆砌片石边沟、排水沟、截水沟急流槽4）灰土碾压完成后，必须保湿养生。不使灰土表面不良地质，及时请示监理工程师和设计单位，尽快采取措施。基坑开挖尺寸视基础具体情况确定，以满足基础施工为原则，一般基坑底面尺寸比基础设计尺C15号片石砼：模板采用大块钢模板，砼由拌合站集中拌合，砼输送车运护面墙施工时各道工序应紧密衔接，连续施工，严禁爆破，以免坡面长期暴露或爆破松动造成边坡坍滑。护面墙边坡平台相互之间衔接顺适，护面墙墙背超墙要求相同。主骨架采用挖槽法进行，骨架应嵌入坡面，且骨架表面平顺。主骨架完成后应进行养护，表面覆盖，洒水养护，养护期按规定实施。沿路线方也可使用有效成分符合要求的混合肥料及液体化肥。播种的机具及方法报监理工程师批准后，才能进行施工。将采用的草子和混合肥料拌和后，均匀地播撒施工时根据路基施工进度和实际施工条件分段进行，路堑段截水沟提前施工。设计有超高路段的边沟沟底纵坡，与曲线段前后沟底相衔接，禁止曲线段内侧边沟出现积水或外溢现象。路堑与路堤连接处，使边沟缓顺引向路堤两侧穴采用填塞夯实处理，使排水畅通，各类排水设施注意进出口的衔接，以确保用大块拼装钢模板，模板工厂定制。安装采用人工配合汽车吊吊装，支架采用进行检查、维修，确保满足开工要求。施工过程中应定期检测有关参数，以防发生斜孔、偏孔，或出现缩孔、梅花孔，并做好钻渣的地质情况记录，并与设②钻孔穿越砂层时，要注意减小钻机冲程和减慢转速、避免钻进过程中的钻孔作业应连续进行，不得中断。因特殊情况必须停钻时，严禁钻具留在孔内，以防埋钻。当钻进深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位、孔形和沉渣进行检查，满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师难或塌孔。在清孔排渣前，必须注意保持孔内水头，防止塌孔。清孔后及时检查孔底沉渣厚度，满足要求后，进行砼灌注的准备工作，不得用加深孔深来代是完毕并获得批准后吊放钢筋笼。吊装钢筋笼采用汽车吊分段吊装焊接。孔顶采用加压固定措施，防止钢筋笼移动上浮，并对沉淀厚度再次进行检查以保证成每根桩的砼灌注要连续进行，不得中断，在灌注过程中，要保证导管埋置深度机座落处的平整和加固，主要机具的检查和安装，配套设备的就位及水电供应随时改正；经常注意土层变化，在土层变化处均应捞取渣样，判明土层，并记能起导向作用，并防止孔口坍塌，钻进深度超过钻锥全冲程时，方可实施正常9）冲击表面不平整的漂石、硬岩时，应先投4、安装模板，模板要求平整，接缝严密，模板拼装时严罐车运输，泵送入模。浇注中控制好每层浇注厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇④墩身模板安装就位时模板的竖向接缝按顺桥的轴线方向或垂直于桥的砼养护达到规范要求后即可拆除模板，由人工放松螺栓后，直接用吊车拆形成托架平台，在其上进行盖梁的底模板铺设，即可相继进行盖梁（台帽）施1-圆钢；2-底座；3-铁楔；4-工字钢；5-横向方木；6-纵向方木；7-底模；8-侧模3、待一切准备工作就绪，进行自检，合格后报监理复检，合格后方可开先浇底板，浇至5米长时开始浇筑腹板和顶板砼，底板比腹板和顶板砼超前4、混凝土浇注完毕后运用通孔器检查孔道质量，清除孔道内杂张拉时应尽量减少力筋与孔道摩擦，以免造成过大的应力损失或使构件出现裂6、孔道压浆：压浆前，首先割断锚外钢丝，割切后浆。压浆顺序为先下后上，一般分两次进行，每一孔道宜于两端先后各压浆一位置，挂好前后吊点的吊杆和底梁，检查无误后，启动两台卷扬机组将梁吊起横移对中，前行到位后再横移到预定位置，两吊点卷扬机组动作一致，均衡地或伸缩缝达到构造要求，而后继续落梁至横移设备的走板上。梁体前行时梁片对中，限位走行，并派专人在墩台上监视梁及走机的运行情况、电缆滑移情况系统分次顶推法实现梁在墩顶上的横移。其主要做法是：将滚杠圆钢框架固定起来作为滚架，放在沿盖梁通长布置分段拼装的滚道上，滚道在盖梁支承垫石位置留槽，滚架上方放置走板，走板上的销座甲与走道上的销座乙由液压顶杠连接，以销座甲做为反力架，形成液压滚道系统，做为架桥机的附属设备。梁落在走板上后，两边设斜撑并由木楔打紧，根据线片梁横移距离，分次在滚道预制梁段安装于支座后，及时设置保险垛或支撑，将梁固定并进行横向连接，连接梁端处预留钢筋，确保受力钢筋的焊接长度。在日气温最低时从桥梁每联的两端孔向中孔依次浇筑湿接头混凝土，然后按图纸要求顺序浇筑桥梁纵向接缝混凝土，施工中必须确保湿接头和梁间纵缝混凝土的浇注质量，待现浇各处混凝土强度达到设计强度后，采用电热法解除全部临时支座，拆除墩顶模板，拆除一联桥墩顶模板的时间应尽量相同，当一联的各桥墩顶模板全部拆除梁片架设完成，梁缝及湿接头灌注施工后，对梁顶面进行冲洗，之后安装铺装层钢筋网。对钢筋检查合格后，即可现浇桥面铺装防水砼层，砼采用拌合站集中拌合，砼输送车运输，摊铺机摊铺，平板捣固器振捣，落模覆盖洒水养方法，后施工洞一侧Ⅴ、Ⅳ级围岩段增加导坑、对中间岩柱打设预应力锚杆并隧道初期支护形式有：喷砼、钢筋网、锚杆、钢拱架；辅助施工支护方法有超前大管棚、注浆小导管及超前锚杆。喷砼采用砼喷射机湿喷；锚杆采用凿施工方向为上坡方向，设置临时排水沟进行排水隧洞爆破施工前，根据初拟的钻爆设计进行钻爆试验。通过试验，一方面检验爆破设计是否合理，爆破振动对支护及已成洞段围岩有否危害，对爆破参数进行优化，并将试验形成报告，送监理工程师核批，作为正式进行钻爆、开挖依据；同时检验机械配备、劳力组织循环作业是否合理，优化施组，以取得75536534234236669494424332382334244949686)6)6(4324325365357涵。采用人工配合机械开挖基础，特殊地段机械无法到达采取人工开挖钢筋现场加工，砼采用拌合站集中拌合，砼输送车运输，插入式振捣棒振捣。盖板采盖板在预制厂集中预制，现场采用吊机安装。待涵台帽砼强度达到设计强涵洞基础与墙身沉降缝要在同一竖直面，两端面竖直、表面平整；用于沉涵身砼养护砌筑八字墙贯彻我单位“兑现合同承诺、留下时代精品”的质量方针，科学管理，精工作的管理、以制度规范创优工作的落实，建立监督、检查和奖励制度，按照质和施工经验的技术人员担任质检工程师，负责内部质检工作，并赋予质检工5）开展箱梁预制、水下混凝土灌注、半挖半监控频率进行监控，落实对安全、质量监控的复检，确保施工全过程对现场的工程测量组负责全管段的控制测量及抽查性测量工作。施工队组建测量班负责施工放样。配备先进的量测仪器，做到及时量测信息，及时分析并反馈指派有资质的试验技术人员，组成强干的试验队伍，配备精良齐全的试验仪选派技术专家组成专家组，协助总工对关键部位和关键工序把关，确保本管生产必须管质量，建立严格的考核制度，以实行优质优价政策，将经济效益技术要求及时编写作业指导书，并向有关施工人员进行技术交底。施工人员严施工中进行自检、互检、工序交接制度，做到上道工序不合格不得进入下道工施工记录不全不交接。“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩橛和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试检的程序进行施工，基础施工尽量安排在非雨季节施工，并采取相应的防护措施。明挖基础开挖后，请监理工程师进行检验基坑。基础钢筋工程、砼工程均每批材料进场前必须取样试验，严禁不合格材料入场。水泥、钢材等外购材料①、钢筋采用大厂产品，有出厂质量合格证书和试验报告单，并作机械性能试验，对进场的钢筋进行抽验，遵守“先试验，后使用”的原则，对力学性能不合要求、严重腐蚀、麻坑、裂纹加砂和夹层以及其它不合规范的钢筋，坚②、水泥采用大厂且具有合格证的产品，每批水泥要作原材料试验，并将试验报告单连同厂家的材质检验合格证书报监理工程师，必要时会同监理工程师进行复验，不同标号品种的水泥不得混用。水泥置放在干燥可靠的库内，过③、购进的粗细集料要质地坚硬、颗粒洁净、级配良好，必须是符合公路工程技术规范要求和规定，并经监理工程师批准的合格材料。自己开采加工的骨料必须先做试验，符合交通部《公路试验规范》的各项要求，并经监理工程④、拌合用水不能含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质，拌制和养护①、砼采用自动计量的拌合站生产，砼运输车运输，砼输送车灌筑。夏天输送混凝土时经常做塌落度试验，以确定调整使用的水灰比。振捣厚度不超过②、设立专门的砼质量控制机构，制定措施，加强对原材料进场的监督与结果，逐步调整修改，直至砼强度等各项指标达到设计要求，报经监理工程师批准后方可作为理论配合比，施工时再根据材料的含水量，调整砼施工配合比的比值为准，最大水灰比和最小水泥用量应符合规定，以保证砼的密实度和耐④、混凝土的拌和与运输砼生产过程中，拌和设备经常进行检查，包括砼拌合物的均匀性、适宜的拌和温度，防止砼在浇筑过程中过量硬化和出现裂纹。更不允许用水或其它办法变合比。拌合机按其规定的转速运行，生产的砼必须拌和均匀，拌和程序和时间⑤、混凝土的浇筑与养护a、砼浇注温度控制在＋5℃~+32℃之间，否则应采取监理工程师批准的需采取保证质量措施（如急速启用自备发电机）或按施工缝处理，并取得监理落实质量岗位责任制与经济责任制，项目经理部全员实行质量风险抵押金制度，并对各施工队实行与质量挂钩的奖惩办法。建立质量奖励基金，实行内施工中一旦出现质量事故，及时报告监理及指挥部，并及时组织相关人员对事故进行调查，填写质量事故分析报告，明确责任人，指定补救措施。并报监理工程师审核。较大情况者，申请监理、设计及业主确定。并无条件从请监砼工程：严格按照砼施工配合比施工，所用碎石的质量，砂含泥量及拌合砼的搅拌时间按规定锁定，确保砼的和易性，尽量减少拌合水用量，并掺加适捣固时间及捣固位置，以防砼内部不实及砼表面产生麻面现象。控制砼养护时按配合比配制砂浆，充分搅拌，砌筑时采用挤浆法，确保灰缝的饱满，避免产钢筋焊接时选用合格的焊条，焊接时保证焊缝饱满，焊接长度满足要求，同时注意尽量减少对钢筋的损害。锈蚀严重的钢筋严禁使用，轻微锈蚀时应清除锈一定富余，以便刷坡后保证路基面符合设计宽度。每填筑一层应设置横向排水路基施工采用平压一条龙作业，推土机初平、平地机精平，重型振动压路机碾结构物背后回填：严格按照设计及施工技术规范施工，选用良好的渗水材我公司郑重承诺：我公司完全按照业主及设计要求的工期，优质、高效提建立以项目经理为组长，项目副经理、总工为副组长的的工期保证管理机出周密施工计划，对于难点、重点和关键施工项编制安全操作技术规程，经常检查施工机械设备使用情况，消除隐患，使体施工组织设计，同时加强工序管理，特别是关键工程工序的管理调控，使各-3℃以上，但冻土未完全融化时，路基施工采取冬季施工方法，冬季不确定。水泥不得直接加热，并在使用前运入暖棚内存放。投料顺序为先投入骨压完已填土层或将表面压光，并做成一定坡势，以利排除地表雨水，不能出现地表水流入造成积水浸泡地基。否则须全部清除浸泡土壤，并重新夯填至基底合比时，要依据实际情况适当减小水用量，保持水灰比不变，以保证满足设计施工现场建立完善的质量保证体系和质量自检体系，开展全员、全过程质量管理活动。制定完善的工程管理制度，在施工工序技术上严格把关，用工序桥涵工程施工技术要点、验收方法和验收标准小册子，下发至施工队，作为施优工作的管理、以制度规范创优工作的落实，建立监督、检查和奖励制度，按监控频率进行监控，落实对安全、质量监控的复检，确保施工全过程对现场的建立以项目经理为组长，项目副经理、总工为副组长的的安全保证管理机检查的安全技