天车资料汇编

天车安全操作1．天车司机要熟悉天车构造、性能和特点，并能排除一般的故障，经安全技术培训，考试合格，取得操作证书后，方能单独操作。司机室内要有合格的灭火器材和安全绳。

2．天车工的视力不得低于1.2°。

3．开车前对电气设备、机械设备转动部分，安全设施，刹车装置等进行检查，发现毛病及时修理，电器设备应设有防护性地线。

4．工作前要试车，并发出电铃信号。

5．开车前要检查好天车行驶区域是否障碍物以防肇事。

6．开车开动时，车架走台上严禁站人。上下车必须走安全台，走台上不准放物体。

7．天车吊重物时，司机要眺望，两手不得离开手板，以便及时刹车。

8．天车司机在驾驶时不准睡觉，操作中不准吃东西、看书、闲谈、吸烟。

9．天车运行中除遇到危险情况外，不准快速切换方向（开倒车）。

10．天车行驶时要注意邻车，两车距离不得小于２米，并响铃示警，以防两车相撞。

11．吊重物时应垂直起吊，斜拉夹角不准超过250。

12．使用天车时必须有专人指挥，多人指挥不吊，吊大型物件时，棱角处必须垫好。

13．开车在工作中如遇到突然停电时要关闭所有开关，把控制器打到零位。

14．吊重物时空悬状态不准长时间停留，天车工不准离开工作岗位。

15．吊重物时不准超过本车设计负荷量，如遇特殊情况或两车同时只吊一个物体必须厂长批准，用特制的悬臂并由专人指挥。

16．天车工确认物件挂好链子，并得到指挥信号后方可试吊（被吊物件距地面100~200毫米处停车）一切正常后方可吊运。

17．天车上升时，必须在低于过卷扬装置250毫米以外停下钩，下降最低限位位置应以卷扬剩三圈为准。

18．操作者必须精神集中，谨慎驾驶，不可依靠设备安全设施，特别不要把卷扬限位当作停车手段。

19．吊车司机遇到下列情况之一不吊：

⑴信号不明，视线不清；

⑵超负荷；

⑶安全保护、保险装置失灵；

⑷吊人或吊物上站人；

⑸物体捆绑不牢；

⑹挂钩或现场附近人员没躲开；

⑺物体不平衡；

⑻易燃、易爆、有毒物体和带电物体；

⑼歪拉斜拽；

⑽地下埋藏物、凝固物。

20．由辊道上往下拉中板时，如发现拉钢方向和拉钢两侧5米内有人不准操作。

21．用吊车运坯时应由生产工检查吊具，如板坯有脱落时，必须进行处理，否则不准操作。

22．用吊车吊废钢时，5米以内不准有人。否则不准操作。天车遥控器安全操作规程天车遥控器是天车工从事物料起重、运输、装卸等作业的直接操纵主体，为使天车工对遥控器的操作实现标准化和规范化，特制定此规程。本规程适用于遥控器操作天车，天车工应熟悉遥控器安全操作规程，严格按本规程操作。本规程未提及部分应遵循公司《天车作业标准》、《天车工安全操作规程》等相关规定。1.

遥控器使用前，检查遥控器外观，保证遥控器清洁完好、编号与工作场所车号对应。2.

出遥控器保管室前必须正确配带遥控器，须将遥控器正式、牢固挎于身体正前方，严禁斜挎、背挎遥控器。3.

遥控器操作前，必须携带遥控器蹬车，进行天车日常检查。无司机室的车辆，也需蹬车检查。进入司机室后可将遥控器解下，在司机室内手动试车。4.

试车结束后，在司机室内将旋转按钮打到遥控器操作位，电锁一直打在闭合状态，不得拔出电锁钥匙；然后正确佩戴遥控器，方可到大车梁进行遥控器试车。5.

在天车大梁安全位置上，按下启动按钮2s后再次按下启动按钮，鸣铃（须2次以上，每次不少于2S），铃响之后，方能进行遥控器试车程序，否则严禁试车。6.

送电后，紧急开关试3次，确认紧急开关按钮有效，无阻滞后方可下车试车。7.

试车须按照大车、小车、主钩、副钩、副小车顺序进行，确保安全限位有效，不得带病运行。8.

加速时，逐步增档，档位之间须停1~3S；减速时，逐级减档，严禁利用档位自复位功能自动回档。9.

遥控器操作，天车工需在15m以内控制操作，严禁超出15m范围。10.必须正向面对天车吊物，严禁背对、侧对天车（注意正向面对滑线时遥控器操作方向与实际方向一致），操作天车时严禁与他人闲聊。11.任务结束或暂时不用遥控器，及时按下紧急开关按钮，确保操作停止后天车不动作。12.严禁磕、碰、摔遥控器，严禁私拆遥控器。13.除天车日常点检期间，其他作业时间必须保持遥控器正确佩戴。14.严禁非本岗人员触摸、操作遥控器。15.本岗任务结束后将遥控器擦拭干净交班里保管。16.保证其电源充足，遥控器上LED红灯闪烁时及时更换电池，并及时对电池充电。17.本规程自下发之日起执行。天车安全规程1.天车工必须持正上岗，且上岗前按规定穿戴好劳动保护用品。2.上下走梯三点支撑，点检设备时确认好防滑跌、防高空坠落。3.起车使用前，严格确认各安全设施齐全、完整、可靠，并做好提前试车工作，严禁起重设备带病作业。4.严格执行各项安全技术规程，认真执行标准化作业。5.要设专人指挥，得到信号后才能操作，但对任何人发出的紧急停车信号，都要立即停车，确认无误后方可起动，起动前必须鸣铃示警。6.大小车临近终点时要缓慢动作，不准用倒车代替制动、限位代替停车、紧急开关代替普通开关。7.检修作业时停在安全地点，并严格执行停电挂牌制度。8.严禁重物在空中长时间停留，运送中严禁吊物在人头上通过。9.物件起吊时，应先试吊，确认平稳再继续吊运。10.突然故障引起吊件下滑时，必须采取紧急措施，向无人处降落。11.天车工必须执行“十不吊”原则。12.有权拒绝违章指挥和在不安全状态下工作。附：“十不吊”内容：①超过额定负荷不吊②指挥信号不明，重量不明光线暗淡不吊③吊绳和物件捆绑不牢，不符合安全规程不吊④天车吊挂重物直接进行加工不吊⑤歪拉斜挂不吊⑥工件上站人或工件上浮移有活动物不吊⑦氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊⑧带棱角缺口未垫好不吊⑨埋在地下的物体不吊⑩钢铁水过满，未打固定卡子不吊。天车风险辨识牌危险源事故种类预防措施⑴操作室电气设施漏电。⑵仓门开关不起作用。⑶停车时不断开电源。⑷操作者不穿绝缘鞋。⑸检查时，不挂检修牌。触电⑴天车上的电气设施应保持绝缘良好。⑵仓门开关应灵敏可靠，到天车上部检查，必须从仓门上。⑶停车时，应切断总电源。⑷操作者必须穿绝缘鞋。⑸检查或检修天车轨道时应切断滑线上的电源，并挂“禁止启动”牌。（6）每班检查，安全护罩齐全，检查或清理卫生时，不能将身体接近转动部位。⑴维修工与操作工联系不当。⑵非天车工操作天车设备。⑶跨越天车，攀越栏杆。⑷沿天车轨道行走。⑸转动部位没有护罩，清理卫生站位不当。⑹在运行中上下车。挤伤、摔伤⑴检修天车时，维修工应先与天车工联系，挂检修牌。天车启动前，必须检查确认后放可打铃启动。⑵严禁无证操作天车。⑶严禁跨越天车，攀越栏杆，上车必须从梯子、平台人口上，禁止从一车跨到另一车。⑷严禁在天车轨道上行天车设备管理办法天车本身作为特种设备，在各行业的生产过程中成为极其重要的保产设施，是否能够保证其稳定、安全的运行，成为钢铁行业安全生产的重要工作，也成为各行业设备管理工作中重要的一部分，为此制定一种合理、科学的管理办法就为一个必不可少的工作。

一、设备管理划分

1、天车作为特种设备，其运行过程中的检验、检测由总公司负责予以实施、厂部、设备处按照公司要求负责组织进行。所有天车的设备管理，按照《冶炼厂设备点检定修管理制度》中的设备管理进行划分，进行岗位责任划分，归口各车间予以责任管理。

2、重点天车由总公司和厂部（设备科）、车间实行三级管理，责任车间负责设备的点检和日常清洁维护工作，维修、电气车间负责日常的巡检、检修工作，大、中修工作由设备科统一安排进行。

3、天车的所有备品备件由各车间提报，设备的检修备件的更换，由责任车间负责备件的领取到位，对口车间或单位负责检修。

4、设备的日常清洁责任由车间负责，包括对天车车体及主车轨道的清洁，但检修维护后所产生的油污、垃圾由施工作业单位负责清理，由检修负责人负责监督,做到工完、料尽、场地清洁的要求。

5、天车的所有安全保护设施，由责任车间负责其完好性，损坏后必须及时修复、并按制度予以考核后，由设备科和技术科组织检查验收，并保证其的可靠性。

二、点检操作要求

1、天车的点检实行责任人（天车司机）按班点检，维修车间实行巡检，设备科设备管理员进行抽检的方式进行，对于未能及时点检的一经发现，追究责任车间管理责任。

2、设备点检，按照天车《三级点检表》点检责任人认真点检，逐项予以确认并签名，巡检人员对所检天车在点检表上签名，进行巡检事项确认，必须保证巡检、抽检项目和质量。

3、天车工必须严格执行《设备管理考核条例》中的有关规定。交接班时，上一班必须要以文字记录和口头相结合的形式对当班设备运行情况进行详细交接，发生的问题及处理结果；下一班要作到心中有数，点检发现的问题要求交班人员进行了处理解决。天车要作到无隐患运行，严禁带病工作。

4、天车的安全操作在车间实行层层管理，出现事故，严厉追究单位主管责任人管理责任。

三、天车安全操作注意事项

1、天车司机不得患有本工种的禁忌症（如双眼矫正视力低于0.7、色盲、高血压病等），有一定的文化程度；必须经过专业技术培训，应经过至少3个月以上的实习，经理论、实践考试合格，取得安全技术操作证后才能独立作业，严禁无证上岗；学徒期间，必须签定师徒合同，在有经验的师傅指导下监督操作。

2、作为天车工还应具备以下安全技术技能：A、熟练掌握并严格遵守行车工安全技术操作规程，以及“十不吊”的行车安全运行要求；B、熟悉指挥信号；C、掌握行车保养和基本的维修知识，D、熟悉行程开关、电器联锁装置、控制器等十几种安全防护装置的性能。

3、天车司机作为操作工要熟知天车的操作规程和设备的技术性能，在设备的运行中应严格执行操作过程，并做到“三好”和“四会”。即管好、用好、维护好所操作设备；会使用、会保养、会检查、会排除简单故障。

4、上下车要走专用安全通道，上下车要按铃与司机取得联系，停稳车后再上下，以防挤伤和高空坠落事故发生。

5、开车前应发出警告信号，起吊物品必须有专人指挥确认，吊运过程中不准从人头上和重要设备上通过。

6、运行中司机听到任何信号，要立即停车查明原因后，方可继续运行。

7、同跨间天车严禁相互顶碰车，特殊情况必须经领导批准。

8、不允许用天车牵扯引重物和车皮，特殊情况必须经领导批准。

9、天车吊运重物时，重物必须离最高障碍物0.5米以上，有根据现场情况，天车运行高度要适宜，不许在过高空中行车。

10、各机构运行中，不能依赖限位天关停车。

11、天车上严禁存放浮运物品、易燃易爆品，不得从车上往下扔物，特殊情况必须要有专人在下监护。

12、天车检修时，要搞好停电拉闸确认，严禁带电作业。

13、提升机构严禁带负荷调整抱闸。

14、下列情况司机有权不吊：

1）、无人指挥、多人指挥。

2）、指挥手势不明。

3）、物体挂不牢。

4）、超负荷。

5）、负荷粘地，负荷不明。

6）、吊物上有人。

7）、棱角无护衬。

8）、照明不好，视线不清。

9）、易燃易爆品。

10）、歪拉斜吊。

四、天车防火注意事项

司机和维修人员的疏忽或放松警惕，以及电气设备发生故障，电源线着火，违反操作规程，都有可能导致天车火灾事故的发生，从而造成严重损失。为了严防火灾，必须严格执行下列规程：

1、控制盘中的电源线闸刀开关、保险器和接触器、集电环以及其它电气元件均应有可靠的屏护，以防外界杂物或火星落在器件上或器件周围。

2、禁止用绝缘不合要求的导线和集电环。导线的绝缘和降压变压器的绝缘每个月至少检查一次。

3、在进行技术维修时，禁止在驾驶室中使用喷灯或手提灯及其它有明火或暗火的装置。

4、必须经常检查电器设备的温升情况，不得使温升超过规定标准。当发现有烧焦气味或发现有电器设备冒烟情况时必须立即切断电源，并停车检查。

5、禁止在驾驶室中进行了熔焊作业，在非常必要的情况下，必须有完善的消防措施，方可熔焊。

6、每台天车都应配备有完好的灭火器。

7、油料以及废棉纱，不得随意堆放。

8、在发生火警时，必须立即切断电控制柜的外接电源或拉开闸刀开关。

9、当导线和电器件着火时，应用四氯化碳或二氧化碳干粉灭火器扑火。切勿用泡沫灭火器来扑灭电器火灾。

10、冬天驾驶室利用电炉取暖时，为了预防因电炉高温而酿成的火灾，驾驶室内的地面及墙面均应采用防火石棉板贴面。

五、门式起重机安全操作注意事项（专用）

该起重机为露天作业，虽有一定防范设施，也不可能完全避免风雨雪的侵蚀。所以每次作业前应对全车机电设备及防范设施检查，发现问题立即报告有关人员处理。

1、所有天车操作人员持证上岗。

2、开车前应先把大车防风夹轨钳卸开离开轨道，铁鞋取开离开轨道和车

3、观察大车道轨及两侧是否有影响大车传动机构及下端梁运行时障碍物，清除了再开车。

4、电动电缆卷筒及其电缆有无破损，必须完好。

5、地面合闸时必须搞好确认，除本车司机或专业电工，其它人员不得私自合闸。

6、如车上有积雪，首先行走注意必须把行走楼梯，车上行走通道清除干净，并把大小车轨面积冰雪清除，防止车轮打滑制动失控。

7、夜间作业照明必须齐全。

8、吊物从下端梁经过时严禁碰撞吊车支腿。

9、在悬梁处工作起重量不得超过过程额定起重量90%。

10、如遇六级以上大风，停止作业。

11、停车时吊具落地，防风夹轨钳上好，铁鞋穿好，地面电源闸拉掉。（磁盘车专用规程，天车通用操作规程均适用本类吊车范围。）

六、天车管理考核

1、天车工交接班必须认真查看点检记录内容及点检试车，如未认真交接或问题交接不清，责任由下班人员负责。如点检记录中规定的项目漏检，引起的设备故障或影响生产由天车作业区域操作者负100%责任，视损坏和影响情况予以考核。

2、因点检不到位，而引起问题未能及时处理，处罚当班天车工20～50元。

3、扭坏龙门钩，处罚指挥者50～100元，处罚天车工50～200元。

4、因操作不精心，违章作业碰坏工业建筑、设备、栏杆等安全装置，处罚天车工20～50元。

5、违章作业或轨道杂物未清理，造成大车轮掉道处罚责任人100～200元。小车掉道处罚50～100元。

6、因违规操作造成主钩钢丝绳掉槽一次处罚责任人30～100元，副钩处罚10～50元。

7、天车工必须按规定对设备进行润滑，未按规定进行润滑造成设备损坏的，视具体情况处罚责任人50～100元。

8、由于操作原因（如钢丝绳掉槽、控制系统及传动系统故障等）造成生产中断，责任由运行车间100%承担。

9、天车电气系统中的清洁维护由电仪车间负责，如电气系统因未清洁而引起断路、跳闸等故障处罚电仪车间责任人一次20元/次。

10、由责任车间点检发现问题已通知维修车间处理而未及时处理造成对生产的影响或故障的进一步扩大，视情节给以维修车间50～200元/次的考核。

11、所有考核项车间班组、工段、主管主任负连带责任，视情节给予一定比例的处罚。

12、设备给油给脂按照标准执行，如因设备缺油而引起设备损坏处罚责任人20～50元。

13、对于能够认真点检、及时维护保证所在车的稳定运行将给予奖励，在一个月内保证所在车的无故障发生，奖励责任车司机100元/车次；二个月内无故障发生，奖责任司机200元/车次。对于稳定运行百日以上的奖责任司机400元/车次。

14、执行考核与《设备管理考核条例》中的有关规定同时进行！天车司机岗位标准（一）工作标准

1、操作人员必须从专用的上下梯进出工作室，不得从其它处上下（停电或出现故障例外）。

2、操作人员起吊物件时，与指挥人员密切配合，指挥人员作业时，信号要统一清楚、准确及时，得到指挥人员许可后方可操作，发现指挥否当时，有权拒绝操作。

3、起吊时，正确选用起吊绳索，查看绳索质量严禁断股断丝绳作为绳子扣，强度符合起吊物品质量要求。

4、起吊时轻起轻放，应慢速将绳拉紧后才正常起吊，起吊大件时，不准快速起吊。

5、起吊物件时，在起吊物件上严禁站人，严禁人员从重物下方停留或通过。防止发生事故。

6、禁止重物长时间在空中停留而无人看管。

7、起吊重大物件时，应先将重物吊到安全通道上空然后运行。

8、操作时手不得离开控制器，在运行时如突然发生故障，采取措施安全降落且切断电源。

9、操作室内严禁外人进入，以免分散工作人员注意力。

10、严禁在雷雨大风天操作龙门吊，坏天气要提高注意力。

（二）技术标准

1、高空作业的天车工，工具一律放在工具袋内且栓好保险绳，应将保险绳子牢固在物体上，不得随意乱放。

2、清点各种工具，严禁将工具放在天车上。

3、各种手把打在零位，将其收尾工作全部作好。

4、清理工作室，打扫场地且切断电源。

天车岗位安全作业指导书一、岗位名称：天车二、作业人员数：1人三、岗位性质：特种作业四、工作范围：五、操作设备与工器具：六、工作内容：七、安全作业标准：

岗位天车防护器具劳保服、防砸鞋、手套、防尘口罩作业人员1人使用工具作业名称作业内容存在危险源可能造成的伤害安全作业标准天车抓料按规定穿戴好本岗位劳动防护用品，工作服的上衣扣子必须从下到上扣好，不得敞胸露背

冬季不得穿下摆过长的防寒服或棉衣

3、按照天车操作规程进行操作，夜间视线不清时，要精心操作1、由于工作服不系扣或上衣下摆过长被旋转部位人；2、不按规程操作很容易出现天车撞坏防护栏事故3、夜间光线不好时如果不精心操作，容易出现抓斗装上铲车或斯太尔事故撞伤、机械伤害、物体打击1.劳动保护用品穿戴符合本岗位规定，工作服的扣子要全部扣上2、熟练掌握天车操作，操作精心3、出现天车转料或抓斗靠近防护栏时要特别小心操作设备点检1.按规定穿戴好本岗位劳动保护用品，工作服的上衣扣子必须从下到上扣好，不得敞胸露背；2.冬季不得穿下摆过长的防寒服或棉衣；3.点检设备时，严禁靠近运转部位，转动部位卫生必须在停机状态下进行；1.由于工作服不系扣或上衣下摆过长被皮带转动的部位带入

2.点检设备时不小心衣服被转动部位卷入；机械伤害、其它伤害1.按规定穿戴好本岗位劳动保护用品，工作服的上衣扣子必须从下到上扣好，不得敞胸露背

2.冬季不得穿下摆过长的防寒服或棉衣；3.点检设备时，严禁靠近运转部位，转动部位卫生必须在停机状态下进行；配合检修检修天车1、明确自身职责，不乱操作2、与检修工相互监督，杜绝检修工在天车岗位上进行违章作业3、检修完毕试车时，要和检修工配合好，联系到位1、胡乱操作损坏设备或造成事故2、不互相监督好出现火灾事故3、试车不联系好造成人员从高空坠落火灾事故、高空坠落1、明确自身职责，不乱操作2、与检修工相互监督，杜绝检修工在天车岗位上进行违章作业3、检修完毕试车时，要和检修工配合好，联系到天车行驶中违章攀爬天车坠落致死企业名称中国铝业青海分公司发生事故时间2008年1月23日伤亡人数1人死亡生产过程电解生产直接经济损失11.5

万元间接经济损失万元事故经过：2008年1月23日早晨8:30左右，检修三班召开班前会，安排电工王某、靳某、李某、张某上午安装172＃、227＃槽分流器，靳某、李某、张某、魏某（副班长）下午对1＃、3＃天车进行固定吊联动改造，万某（班长）将当天工作与二车间天车大组长张某取得电话联系。

2008年1月23日下午13:30，魏某具体安排1＃、3＃天车固定吊联动改造工作，明确靳某负责天车顶部安装继电器和接线工作，张某负责天车滑环室校线工作，李某负责天车驾驶室安装转换开关，魏某负责现场安全监护、协调、指挥工作。13:40左右魏某等四人先后穿戴好劳保用品，带工具从一电解三通道来到二车间，再从二车间三通道向一通道行走，途中碰到张某，魏某与张某沟通后，张某电话安排1＃天车天车工将天车开到一通道天车检修处。13:50分左右天车到达检修区域，停车后魏某与天车工设置现场警示，靳某、李某、张某到各自负责的位置开始工作。14:45分左右工作完毕，经试车成功后，四人撤去现场警示，先后向三通道行走，当走至210＃槽（二通道与三通道之间）遇到张某，此时3＃天车在附近作业，得知3＃车还需30分钟的作业时间，张某带魏某等四人到天车大组休息室休息，大约5分钟后魏某离开休息室去车间拿转换开关。15：20左右张某出门遇到天车小组长，得知3＃天车即将干完工作，于是返回休息室，招呼靳某等三人出休息室向三通道走去。此时张某走在前，靳某、张某、李某依次在后，当走到三通道东侧195＃槽时，王某在195＃槽西侧中部坐在槽壳面向西等待4＃天车，计划修理驾驶室电暖气。王某看到靳某左手拿蓝线和万用表，右手拿一卷黑色线缆，肩膀跨着一个工具包。靳某看到王某后，走到王某处说了几句话后，向195＃槽槽前走去。张某走到三通道时看到三通道东南角靠墙处电焊机上有两个新焊的铁盒，将工具包放下，看了片刻，然后往东走时，看到王某坐在195＃槽西侧中部，于是走到王某跟前。李某走到三通道时看到3＃天车在五组干活，于是走到195＃槽东侧中部风格板处面向东侧取暖。张某走到三通道时看到3＃天车从187＃槽吊着料斗从槽间出来，于是走过去配合天车工麻某（本工种工龄11年）将料斗放在190＃槽前窗户处，并让麻某将天车开到三通道检修。此时4＃天车停在185＃槽附近，于是张某向4＃天车走去，快到天车跟前时，天车工开着天车向西行来，张某跟着4＃天车一起由东向西行走。5分钟后，王某与张某听到天车鸣笛，并看到3＃天车从195＃槽前由东向西通过，4＃天车离3＃天车约20米处也行驶过来，于是张某走过去拿自己的工具包，此时王某看到有一卷黑色电缆掉到离他4～5米远的地上，他抬头向掉物高处看去，看到靳某一手抓住3＃天车东南角护拦，王某大喊：“停车”，就在此时靳某从7米多高的地方高处坠落，头偏向东南，脚偏向西北，侧身落到地面。经青海大学附属医院抢救，2008年1月24日凌晨2:30靳卫军抢救无效死亡。事故原因：1.第一电解厂检修车间检修三班电工靳卫军在3＃天车未停到检修位置，检修人员未设置安全警示前，在天车行驶中违章攀爬天车是导致本次事故的直接原因。2.第一电解厂检修车间检修三班副班长魏某作为现场安全负责人，在未明确现场安全监护人的前提下离开工作现场，且未向检修人员交代清楚天车停车检修位置，是导致本次事故的间接原因。3.第一电解厂检修车间检修三班电工张某、李某作为靳某的互保对子，未能发现靳某登上天车检修爬梯，也是导致事故发生的间接原因。4.第一电解厂检修车间三班班长万某，布置工作不细，现场负责人临时离开，没有考虑安排现场负责人，也是此起事故发生的一个重要原因。5.第一电解厂检修车间安全管理存在严重问题，对检修工作要求不严、布置不细，没有认真执行设备检修工作票和危险作业审批制度，也是此起事故发生的一个重要原因。6.第一电解厂二车间管理存在问题，对天车作业日常管理不力，对天车运行中的安全监管不到位，也是此起事故发生的一个重要原因。7.第一电解厂管理存在疏漏，没有及时发现检修工作中存在的不填工作票、不履行危险作业审批程序等现象，也是此起事故发生的一个重要原因。

事故责任及处理情况：1.第一电解厂检修车间检修三班电工靳某无视分公司管理规定，在天车运行过程中，擅自登上天车检修爬梯攀越天车，违反分公司《安全生产责任制》第四十五条第一款“生产操作、作业人员认真学习和严格遵守各项规章制度，遵守劳动纪律，不违章作业”之规定，对此起事故负直接责任。2.第一电解厂检修车间检修三班副班长魏某作为安全负责人，离开作业现场，没有临时安排其他人作为现场负责人，违反分公司《安全生产责任制》第四十四条第一款关于“认真执行安全生产操作规程，对班组员工在生产过程中的安全健康负责”之规定，同时没有严格执行工作票制度，违反分公司《设备检修工作票和设备停送电管理制度》第二章2.1规定“填写A类或B类设备检修工作票”之规定。对此起事故负主要责任。3.第一电解厂检修车间检修三班电工张某、李某作为靳某的互保对子，未能发现靳某登上天车检修爬梯，违反分公司《安全生产责任制》第四十五条第四款“按时认真进行巡回检查，发生异常情况及时处理和报告”之规定，对此起事故负重要责任。4.第一电解厂检修车间检修三班班长万某未认真要求执行工作票制度，未对作业人员进行专门安全教育，违反分公司《设备检修工作票和设备停送电管理制度》第二章2.1规定“填写A类或B类设备检修工作票”之规定，对此起事故负重要责任。5.第一电解厂检修车间安全员简某、二车间安全员王某对现场、检修作业监督检查不细，未能及时发现作业过程中存在的安全隐患，对此起事故负有一定责任。6.第一电解厂检修车间安全管理存在严重问题，布置安排检修工作时，未认真执行“五同时”管理规定，没有要求班组认真执行设备检修工作票和危险作业审批制度，对检修工作要求不严、布置不细，违反分公司《安全生产责任制》第四十条第三款、第四十一条第一款关于“在计划、布置、检查、总结、评比车间工作的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作。…对重大不安全因素及时采取措施，预防事故的发生”等规定，违反分公司危险作业审批管理制度第三章第十条关于“凡属于二级危险作业的，有作业车间组织编写安全措施，填写《二级危险作业安全措施审批表》”等规定，违反分公司《设备检修工作票和设备停送电管理制度》第二章2.1规定“填写A类或B类设备检修工作票”之规定，第一电解厂检修车间领导对此起事故负有管理责任。7.第一电解厂二车间天车大组长张某安排天车时，未明确告知天车工和检修人员天车停放的位置，违反第一电解厂安全生产确认制度开停车确认制关于“在开停车时，操作者和班组长必须进行确认”之规定，对此起事故负有一定责任。

8.第一电解厂二车间天车工麻某没有确认天车停车检修位置，擅自向三通道西侧行驶，违反第一电解厂安全生产确认制度开停车确认制关于“在开停车时，操作者和班组长必须进行确认”之规定，对此起事故负有一定责任。9.第一电解厂二车间安全管理存在问题，对天车作业管理不力，对天车运行中的安全监管不到位，违反分公司《安全生产责任制》第四十条第五款关于“负责对各种规程的执行情况进行检查，有权制止违章行为”之规定，第一电解厂二车间领导负有管理责任。10.第一电解厂安全环保科、设备科监督检查不力，工作不细，安全环保科科长、设备科科长对此起事故负有管理责任。11.第一电解厂未及时发现车间不认真落实危险作业审批管理制度，设备检修缺陷处理时，有不执行工作票等情况。分厂领导对事故负有管理责任。12.安全环保部、装备能源部对检修作业监督检查不力，对此起事故负有一定管理责任。为认真吸取事故教训，警示责任者及相关人员，教育职工群众，本着事故处理“四不放过”及从严、从重处理的原则，根据公司《职工奖惩条例》、《安全生产责任制》、《安全生产管理规定》及《员工工伤事故报告处理规定》等有关规定，经2008年5月26日公司总经理办公会议研究决定，对此起事故责任人及相关人员处理如下：1.第一电解厂检修车间检修三班电工靳某无视分公司管理规定，在天车运行过程中，擅自登上天车检修爬梯攀越天车，违反《安全生产责任制》第四十五条第一款“生产操作、作业人员认真学习和严格遵守各项规章制度，遵守劳动纪律，不违章作业”之规定，对此起事故负直接责任。

本应予以严肃处理，鉴于本人已经死亡，不再追究其相关责任。2．第一电解厂检修车间检修三班副班长魏某作为安全负责人，离开作业现场时，没有安排其他人作为现场临时负责人，违反《安全生产责任制》第四十四条第一款关于“认真执行安全生产操作规程，对班组员工在生产过程中的安全健康负责”之规定，同时没有严格执行工作票制度，违反《设备检修工作票和设备停送电管理制度》第二章2.1“填写A类或B类设备检修工作票”之规定，对此起事故负主要责任。

给予魏某行政记过处分，并扣发4个月奖金。3．第一电解厂检修车间检修三班电工张某、李某作为靳卫军的临时互保对子，未能发现靳某登上天车检修爬梯，违反《安全生产责任制》第四十五条第四款“按时认真进行巡回检查，发现异常情况及时处理和报告”之规定，对此起事故负重要责任。

给予张某、李某行政警告处分，并各扣发3个月奖金。4．第一电解厂检修车间检修三班班长万某未按要求执行工作票制度，未对作业人员进行专门安全教育，违反《设备检修工作票和设备停送电管理制度》第二章2.1“填写A类或B类设备检修工作票”之规定，对此起事故负重要责任。

给予万某行政记过处分，并扣发4个月奖金。5．第一电解厂检修车间安全员简某、二车间安全员王某对现场、检修作业监督检查不细，未能及时发现作业过程中存在的安全隐患，对此起事故负有一定责任。

给予简某、王某通报批评，并各扣发1个月奖金。6．第一电解厂检修车间安全管理存在严重问题，布置安排检修工作时，未认真执行“五同时”管理规定，没有要求班组认真执行设备检修工作票和危险作业审批制度，对检修工作要求不严、布置不细，违反《安全生产责任制》第四十条第三款、第四十一条第一款关于“在计划、布置、检查、总结、评比车间工作的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作。…对重大不安全因素及时采取措施，预防事故的发生”等规定，违反公司《危险作业审批管理制度》第三章第十条关于“凡属于二级危险作业的，由作业车间组织编写安全措施，填写《二级危险作业安全措施审批表》”之规定，违反《设备检修工作票和设备停送电管理制度》第二章2.1“填写A类或B类设备检修工作票”之规定，检修车间主任丁某、党支部副书记兼副主任陶某、副主任姚某、陈某对此起事故负有管理责任。

给予丁某、陶某、姚某、陈某行政记过处分，并各扣发4个月奖金。7．第一电解厂二车间天车大组长张某安排天车时，未明确告知天车工和检修人员天车停放的位置，违反第一电解厂安全生产确认制度开停车确认制关于“在开停车时，操作者和班组长必须进行确认”之规定，对此起事故负有一定责任。

给予张某通报批评，并扣发1个月奖金。8．第一电解厂二车间天车工麻某没有确认天车停车检修位置，擅自向三通道西侧行驶，违反第一电解厂安全生产确认制度开停车确认制关于“在开停车时，操作者和班组长必须进行确认”之规定，对此起事故负有一定责任。

给予麻某通报批评。9．第一电解厂二车间管理存在问题，对天车作业管理不力，对天车运行中的安全监管不到位，违反《安全生产责任制》第四十条第五款关于“负责对各种规程的执行情况进行检查，有权制止违章行为”之规定，二车间主任衡某、党支部书记兼副主任巨某、副主任他某、李某对此起事故负有管理责任。

给予衡某、巨某、他某、李某通报批评，并各扣发3个月奖金。10．第一电解厂安全环保科、设备科监督检查不力，工作不细，安全环保科副科长史某、设备科科长肖某对此起事故负有管理责任。

给予史某行政警告处分，并扣发3个月奖金；

给予肖某通报批评，并扣发3个月奖金。11．第一电解厂未及时发现车间不认真落实危险作业审批管理制度，设备检修缺陷处理时，有不执行工作票等情况，第一电解厂厂长张某、党总支书记兼副厂长王某、副厂长张某、厂长助理杨某、对此起事故负有管理责任。

给予第一电解厂通报批评，并扣发当月50％奖金；

给予张某行政警告处分，并扣发6000元奖金；

给予王某、张某、杨某行政警告处分，并各扣发5000元奖金。12．安全环保部、装备能源部对检修作业监督检查不力，对此起事故负有一定管理责任。

给予安全环保部经理马某通报批评，并扣发2000元奖金；给予装备能源部经理尤某、安全环保部副经理阮某通报批评，并各扣发奖金1000元。防范措施：1.全公司范围内立即开展一次针对高处作业的专项整治活动，完善高处作业相关管理制度，严查严惩违章作业，杜绝作业人员的个人随意行为；2.加强对检修等危险作业的管理，明确负责人，切实履行工作许可制度，坚决杜绝危险作业不认真执行分公司管理制度的情况，同时做好各种现场警示工作，严厉禁止检修作业现场接听手机、吸烟等行为；3.组织员工学习本岗位安全技术操作标准和相关的安全管理制度，同时对学习效果进行一次全面考核，使员工牢固掌握本岗位的安全操作标准、作业程序及其安全措施。4.各单位要进一步加大对隐患的监控整改力度，对作业过程中存在的违章行为，要坚决查处，彻底扭转安全生产的被动局面；对设备、设施存在的安全隐患要明确负责人、明确期限和措施积极进行整改。5.加强班组管理，认真做好各项作业的安全生产确认和安全监护，建立完善安全互保对子制度，根据工作性质确定互保对子，切实发挥互保对子的作用。6.加强对小改小革及隐患处理的管理工作，要制订包括安全措施在内的明确方案，报分厂审批备案，并对作业人员进行专门的安全教育，做好现场措施后实施，否则不得小改小革。7.加强对员工在岗期间思想情绪、精神状态的关注，发现异常，及时解决，避免员工因思想情绪和精神状态变化影响安全。8.加大对各级领导及相关人员的连带考核力度，对违章行为姑息迁就或放任不管的领导、明知安全没有保障或对违章行为不加制止的相关人员，应从严查处，对举报、制止违章行为、防止事故发生的人员给予奖励，以提高安全生产的全员责任意识，建立一个人人讲安全、处处反违章的安全生产管理网络。天车工违规翻越栏杆被天车挤压致死事故经过

2001.2.11日11：40左右，某钢厂炼钢分厂天车工夏某驾驶3#天车徐徐推动2#天车向1#天车靠拢，将正准备翻越1#天车的丰某（男、32岁，天车工，同工种岗位变动一个月）挤在1#天车操作室底部与平台栏杆之间致死。

二、事故原因

A、不走正道，严重违章。

B、现场环境不熟悉，对危险因素认识不清。

三、防范措施及教训

明确危险源点，警示危险因素，杜绝习惯违章。天车挤伤工亡事故1、事故简要经过

2006年12月11日21时50分左右，炼钢厂天车作业区乙横班(16时至24时班)精整外跨天车工代某操纵19#天车作业，此时位于其同垮操纵东20#天车的王某要求两人换车作业（两车驾驶室相对），代某表示同意。22时左右代某在吊装完两夹料，将19#天车停靠在东面的天车梯口处下车后，发现王某操纵东20#天车将19#天车往西顶了约15m距离后停下。代某从地面走到栈桥北侧登车口，从东向西沿天车走台走到东20#天车，进到驾驶室后发现王某还没有到19#天车驾驶室。为了安全起见重新上到天车桥架，发现王某倒在天车栈桥支柱西面，急忙给工长孟某打电话说：“王某出事了、被挤了”。孟某立即带另外两名员工赶到现场，发现王某头朝西侧仰，头、肩、背侧仰在天车走台上，两脚悬挂，右脚挂在支柱西北侧螺纹钢上，左脚没穿鞋搭在半连轧南垮轨道梁上，安全帽、水壶、鞋都在走台上。三人抱着王某的腿往上抬，把王某抬到了19#天车上，开天车到东侧梯子口，把王某抬下来抬上救护车送到市第二医院救治，经抢救无效死亡。

2、事故原因分析

直接原因

违章作业是事故发生的直接原因。根据事故现场勘察及王某伤害部位调查组认定：22时02分左右在东20#天车顶19#天车停下后，其中19#天车位于天车支柱西侧，东20#天车位于天车支柱东侧，王某从驾驶室上到东20#天车上，准备借助与天车等高的邻垮（半连轧南垮）的轨道梁下到天车走台上19#车。当其左脚踩在轨道梁上身体前倾准备下到天车走台上时，王某被邻垮由东向西行驶3#天车扫轨器（固定8#铁线）挂住工作服不能摆脱，身体随即被天车向西拖动，经过与天车端梁仅距120mm左右的支柱缝隙时，腹部严重挤伤，身体经过支柱后上身自然下垂，呈现倒挂状态仰卧在支柱西面天车走台上。王某在换车操作的过程中违章操作没有通过天车梯口换车作业，而是在没有观察邻垮半连轧3#天车运行状态盲目在轨道上跨行，这是导致事故发生的直接原因。

间接原因

炼钢厂在安全管理工作不到位，是事故发生的间接原因。王某以天车工技术工种的身份在2006年6月19日由社会招工进入到炼钢厂精整垮天车作业区工作，入场后经过了公司级、厂级、作业区级三级安全教育。虽然炼钢厂利用班前班后会、安全活动进行日常安全教育，但是根据其作业区域环境安全教育针对性不强，本人自我保护意识并未真正得到加强，依然存在违章换车操作行为，炼钢厂对此负有一定管理责任。这是事故发生的另一个原因。

3、事故教训与启示(或预防措施)

（1）、炼钢厂精整外垮和半连轧南垮天车工、设备点检人员在今后到天车进行作业时禁止通过两垮之间天车走台上车，天车工操作必须严格遵守安全技术操作规程．上下天车或换天车必须走专用梯子和安全走台，禁止在未有安全走台和梯子口的地点上下天车或换车操作。

（2）、某公司使用劳务、外聘技术工种的单位，必须结合其工作环境、工作性质、工作特点进行针对性的安全教育，逐步引导、带动他们进行安全标准化作业，养成良好作业习惯。天车维修安全操作规定1.天车工必须持证上岗。

2.天车工上岗前必须保证充足的睡眠和休息，上车后精力集中，严格遵守各项操作规程。

3.天车工必须具备以下条件：了解天车构造及各部件配件构造与用途以及一切电器装置等，熟悉了解与地面人员联系的信号方法并懂得发生火灾的紧急处置方法.

4.操作前应详细检查车况是否安全可靠。必须保证天车上所有部件及电器设备保险装置、防护装置经常处于完好状态。

5.先鸣铃，后合闸，大、小车移动或行走时必须鸣铃。

6.天车操作要垂直起吊，稳起稳落，严禁歪拉斜吊，重物离地面10cm左右时，暂停起吊，检查卷扬抱闸确认安全后，方可起吊。

7.天车工上车顶检查、检修时，必须将控制器把手放在“停止”位置上并将电源挂上“禁止合闸”的警示牌。

8.高炉出铁时，原则上禁用天车。一般工作物的吊起高度必须高于前方障碍物0.5m以上，最高不准高于1m，吊物严禁从人头上经过。

9.天车吊重时的起勾、落勾与行车如有专人指挥时，如按信号执行发生危险事故可能时，天车工可以不听从其所指挥的信号，并提出或以免坠物伤人。

10.天车走台、端梁、操作室栏杆上，不准悬挂杂物以免坠物伤人。

11.天车工必须做到十不吊。

（1）超过额定负荷不吊。

（2）物件捆绑不牢固，不符合安全要求不吊。

（3）无人哨子指挥或信号不明不吊。

（4）吊物上有人或有活动物件不吊。

（5）安全装置、机械设备有异响或有故障不吊。

（6）不明重量的物体、被压（挂）