高速公路沥青混凝土路面养护概述

高速公路沥青混凝土路面养护概述1.沥青混凝土路面常见病害路面的破坏大体上分为两类：一类是结构性破坏，它是路面结构的整体或其某一个或几个组成部分的破坏，严重时可能达到不能支承车辆的荷载；另一类是功能性破坏，即由于路面的不平整，使其不再具有预期的功能。这两类破坏不一定同时发生，但都是逐渐积累起来的。对于功能性破坏，可以通过修整、养护来恢复路面的平整性，以满足行车要求；但结构性破坏，一般均需进行彻底翻修。路面破坏、破损具体分以下几类：1.1缝类：龟裂、不规则裂、纵裂、横裂；1.2松散类：坑槽、松散、麻面、脱皮；1.3变形类：沉陷、车辙、波浪、拥包；1.4其他类：泛油、修补损坏。2.沥青路面日常养护2.1日常养护的内容路面养护工程工作内容包括路面的日常保养、路面工程常见破损的修复施工及业主指令的有关作业。2.1.1清除路面一切杂物，清洗路面油污，排除积水、积雪、积冰，铺撒防滑材料。2.1.2处理沥青路面的局部轻微病害。2.1.3日常巡视和定期调查。2.1.4季节性预防保养修理。2.2日常养护的要求2.2.1保持路面平整，横坡适度，线型顺直，路容整洁，排水良好。2.2.2加强巡路检查，掌握路面情况，随时排除有损路面的各种因素，发现路面初期病害，应及早修理。2.2.3做好季节性预防保养修理，沥青路面对气温比较敏感，应根据各地不同季节的气候特点、水和温度变化规律，按照“预防为主、防治结合”的原则，结合成功经验，针对季节性病害根源，因地制宜，采取有效的技术措施，做好预防性保养和修理。季节性保养修理应符合下列要求：春季：做好沥青路面温缩裂缝和其他裂缝的灌、封修理，并及时快速修复坑槽、松散和翻浆等病害。夏季：气温较高，是沥青路面养护工程施工的有利季节，应抓住高温期处治泛油、铲除拥包、波浪，及时修复冬寒、春雨期临时修补的破损、恢复路面使用质量。秋季：由高温逐步降温，必须密切注意天气预报，抓紧完成养护工程年度计划项目，适时做好冬季病害的预防性保养修理。冬季：做好冬季病害的防治，做好防雪、防冰、防滑、疏阻、抢险及养护材料的采备工作。2.2.4路面小修保养应按《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ073.2－2001）、《公路养护质量评定标准》（JTJ075－94）的规定进行施工。2.2.5施工现场施工标志牌和锥形交通标的布置应符合《公路养护安全作业规程》（JTGH30－2004）和业主的有关施工安全规定。2.2.6施工过程中不得破坏、损伤、污染其它公路设施。3.沥青路面主要病害的维修养护3.1路面裂缝的修补在每年的2月末或3月上、中旬春季雨季到来之前，对裂缝进行修补。封闭车道后，用吹风机和铁钎将裂缝内杂物清理干净，用加热罐或箱将道路沥青加热到适宜温度90～110℃，灌注到路面裂缝中，灌入量以能封住裂缝为准，表面略低于路表面5mm左右，用专用工具刮平缝上多余沥青，以防行车不适，待沥青冷却后开放交通。利用进口改性沥青灌缝，施工地面温度应选在4℃～10℃之间为宜，一般选在3月末至4月中旬。要求刻槽宽度均匀，深度保持一致。缝内与周围杂物清理感激，灌缝材料加热温度适宜，灌入材料略高于缝3mm为好，撒砂或石粉以不粘轮为准，待稍冷却后开放交通。3.2坑槽的维修坑槽的修补一般可分为两个时期。一是春、夏、秋季（4月初～10月末）为常规修补期；二是冬季（1月初～3月末、雨天、11月初～12月末）为应急修补期。通常，坑槽有四种修补方法：热拌材料修补法、临时应急修补法、冷补料修补法、热辐射墙修补法。3.3局部沉陷维修3.3.1桥头沉陷采取重修维修路面以及桥头搭板下压浆的办法进行维修。3.3.2路面沉陷，大部分出现在高填方段，是出现较早，较为普遍的病害之一，应分微沉、沉陷较重、沉陷严重等3种情况进行处治。由于路基或面层结构遭破坏而引起的沉陷，应先将土基和基层修理好后，再修复面层。3.4麻面、松散