2024-2025学年高中地理课时分层作业16自然条件对城市及交通线路的影响含解析中图版必修1

PAGE1-课时分层作业(十六)(建议用时：45分钟)[合格基础练]下图为某城市发展过程示意图。据此完成1～2题。1．图示城市最初形成的主要因素是()A．地形 B．气候C．河流 D．资源2．促进该城市规模扩大的主要因素是()A．地形 B．气候C．交通 D．市场1.C2.C[第1题，该城市地处两河交汇处。第2题，由三张图的比较可知：码头、马路途、铁路途不断增多，机场的增设，说明交通的发展，促使城市规模扩大。]摩洛哥有“磷酸王国”之称，其磷酸盐矿和磷肥大量出口。读图完成3～4题。3．摩洛哥的经济重心分布在()A．磷矿资源丰富的中部B．土地资源多的东南部C．自然条件好的西北部D．光热条件好的西南部4．甲城市为传统的磷酸盐加工地，近期该国安排在乙地新建加工厂。与甲城市相比，乙地发展磷酸盐加工的限制性条件是()①交通不便②水资源少③地租水平低④生态脆弱A．①② B．②④C．①②③ D．②③④3．C4.B[第3题，图示摩洛哥的主要交通线分布在西部的大西洋和北部的地中海沿岸，这里应是其经济发达的地区，沿海平原，地形平坦，气候温柔潮湿，对外交通便利。选项C正确。第4题，摩洛哥地处非洲西北部，大部分地区气候干旱，图示甲城市地处沿海，气候相对潮湿，对外交通便利；乙城市在内陆地区，水资源不足，靠近原料产地，但生态环境脆弱；与甲城市相比，乙地发展加工业的不利条件是水资源少、生态脆弱。]读下图，回答5～6题。5．制约a地区发展交通运输的主要因素是()A．气候 B．河流C．地形 D．资源6．为发展a城镇及旁边地区的经济，安排修建由a城镇至b港口城市的马路。图中最合理的选线方案是()A．①线路 B．②线路C．③线路 D．④线路5．C6.D[第5题，由图可知，a地区地处山区，地势起伏大，故制约该地区发展交通运输的主要因素是地形。第6题，山区修建马路的原则是尽量避开陡坡，并尽量顾及沿线地区的经济发展。四条线路相比，④线路沿线的地势起伏较小，且经过较多城镇，能够更好地满意这些地区经济发展对交通的需求。]下图中a城镇是该地区保存最为完整的明清时期的古县城，是由完整的城墙和街巷、店铺、庙宇、民居组成的大型古建筑群。现今连接城镇a、b、c与沿海城市d的马路已建成。读图，完成7～8题。7．a城镇能够保留大量古建筑群的主要缘由是()A．巨额的旅游业收入确保了对古建筑群的爱护B．古建筑综合运用了高强度的材料，不易损坏C．交通闭塞，受外部影响小，城镇发展缓慢D．气候干燥，降水稀有，外力作用微弱8．该地区()A．a城镇因旅游业的发展成为区域内最大的城市B．b城镇发展快的缘由可能是交通区位的优势C．d城会因海洋水运地位下降而渐渐衰落D．a、b城镇之间的马路造价低于b、c城镇之间的马路7．C8.B[第7题，读图，a城镇位于山区，能够保留大量古建筑群的主要缘由是交通闭塞，受外部影响小，城镇发展缓慢，C对。巨额的旅游业收入不是古建筑群得到保留的缘由，A错。古建筑没用运用现代的高强度的材料，B错。该地位于东部沿海，气候潮湿，降水丰富，D错。第8题，该地区a城镇因旅游业的发展著名，但受地形限制，不行能成为区域内最大的城市，A错。b城镇发展快的缘由可能是交通区位的优势，水运、马路运输便利，B对。d城会因海洋水运地位上升而渐渐兴盛，C错。a、b城镇之间的马路位于山区，造价高于b、c城镇之间的马路，D错。]9．某地区打算修建村镇马路，该地中学地理小组通过考察该地村镇分布及地形状况，给出了下图所示的几种规划方案。读图，完成下列问题。(1)图中安排修建B村到A村的马路，①与②两个线路方案中，________方案较合理，理由是____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________。(2)实际马路修建中，B村到D市的马路没按地理小组的方案走直线，而是绕道C村，其缘由是_________________________________________________________________________________________________________________。(3)图中D城市的兴起缘由是_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________。(4)在E地发觉了煤田，打算在F城建钢铁厂，首先要解决的问题是_________________________________________________________________________________________________________________________________。[解析]本题主要考查自然条件对交通线路及城市兴起的影响。交通线路的选择要尽量避开不利的自然条件，如陡坡、河流等，还要尽量多地经过居民点，以增加运输量。D市为河口城市，兴起与便利的水运条件相关。工业发展离不开便利的交通运输。需修建铁路、马路等基础设施解决交通运输问题。[答案](1)②受地形影响，②线路沿等高线修建，坡度小，造价低，难度小(2)考虑经济因素，尽量多地经过居民点，既便利居民出行又能提高经济效益(3)河口位置，交通便利(4)修建铁路、马路等基础设施[等级过关练]读我国南方某区域村镇分布示意图。回答10～11题。10．关于该地居民点的叙述，正确的是()A．居民点呈集中团块状分布B．大部分居民点分布在地势比较高的开阔地带C．居民点大多分布在水能丰富的峡谷区D．大部分居民点沿交通干线分布11．①②③三条马路规划线路中，设计最合理的线路及缘由是()A．①线路最合理，位于居民点的中间位置B．②线路最合理，沿等高线分布，线路最短C．③线路最合理，线路最短，地势最低D．②线路最合理，地势较平坦，占用的农田最少10.D11.D[第10题，由图可知，该地居民点主要分布在地势较低且相对平坦的地区；大部分居民点沿交通干线分布，呈带状分布。第11题，由图可知，②线路最短，占用的农田最少，并且大致位于居民点的中间位置。]12．关于我国地势分布和交通线路密度的叙述，正确的是()A．南方山地较多，交通线路稀疏B．东部地势较低，交通线路稠密C．西部高原广布，交通线路稠密D．北方地形开阔，交通线路稀疏B[我国东部地势较低，人口稠密，交通线路稠密。我国南方多低山丘陵，人口稠密，交通线路也较稠密。]13．读某地区简图，回答问题。(1)图中马路干线在建设时多采纳高架形式(如图中右侧上图)，主要目的是()A．保证行车平安B．节约土地C．为其他交通线预留空间D．削减建设费用(2)该地区为发展乙、丙两聚居地的经济，安排建设与马路干线相连的马路，图中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三种方案中，较为合理的是________方案，试比较说明理由。(3)山区的交通运输方式主要是马路，建设多采纳如图中右侧下图的形式，试分析其建设分布特点和缘由。线路建设分布特点缘由[解析]第(1)题，从图中可以看出马路干线主要分布在平原地区，建设时多采纳高架形式，目的是尽量少占好地并且避开不利地形。第(2)题，马路选线原则：尽量多连接居民点，削减工程量，降低工程难度等。第(3)题，考查山