发动机结构与拆装题库（精简版400道题）

汽车发动机结构与拆装题库,,,,,,

序号,试题,选项1,选项2,选项3,选项4,答案

1,设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。,α+δ,β+γ,α+γ,β+δ,1

2,排气门的锥角一般为（）,30°,45°,50°,50°,2

3,曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。,2:1,1:2,1:l,4:l,1

4,当采用双气门弹簧时，两气门的旋向（）。,相同,相反,无所谓,不一定,2

5,凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（）。,气门的升程,气门的运动规律,气门的密封状况,气门的磨损规律,2

6,四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，,1周,2周,3周,4周,2

7,四冲程发动机每完成一个工作循环，此时凸轮轴旋转（）周,1周,2周,3周,4周,1

8,四冲程发动机每完成一个工作循环各缸的进、排气门各开启（）次。,1次,2次,3次,4次,1

9,充气效率越高，进入气缸内的新鲜气体的量就（）。,越少,越多,不变,不确定,2

10,凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的（）相适应。,气门的升程,发动机转速,气门的运动规律,配气相位,4

11,在装配曲轴和凸轮轴时，必须将（）对准以保证正确的配气正时、点火正时。,气门,正时标记,配气正时,机油泵,2

12,气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的（）或（）固定的。,锁片、锁环,锁片、锁销,锁片、锁块,锁环、锁块,2

13,气门由（）和（）两部分组成。,头部、尾部,大头、小头,头部、杆部,大头、杆部,3

14,下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机（）。,凸轮轴下置式,凸轮轴上置式,凸轮轴中置式,不确定,2

15,提高（）可以提高充气效率。,进气终了压力,进气终了温度,排气终了压力,不确定,1

16,气门的打开，靠（）。,凸轮的推动力,气门弹簧弹力,惯性力,不确定,1

17,气门的关闭，靠（）。,凸轮的推动力,气门弹簧弹力,惯性力,不确定,2

18,气门间隙过大，发动机工作时（）。,气门早开,气门迟开,不影响气门开启时刻,不确定,2

19,气门的升程取决于（）。,凸轮的轮廓,凸轮轴的转速,配气相位,不确定,1

20,发动机一般排气门的锥角较大，是因为（）。,排气门热负荷大,排气门热负荷小,排气门头部直径小,配气相位的原因,1

21,（）不属于机体组的组成部分。,汽缸体,汽缸盖,平衡轴,油底壳,3

22,（）不属于曲轴飞轮组的组成部分。,曲轴,活塞,飞轮,平衡轴,2

23,气缸是引导（）作往复直线运动的圆筒。,气门,活塞,活塞销,连杆,2

24,将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（

）,由中央对称地向四周分几次拧紧,由中央对称地向四周分一次拧紧,由四周向中央分几次拧紧,由四周向中央分一次拧紧,1

25,处在上止点的活塞顶部与气缸盖、气缸壁一起构成（）。,汽缸,汽缸总容积,汽缸工作容积,燃烧室,4

26,安装活塞环时必须将各道环的切口（）。,错开,在一侧对齐,在侧压力低的一侧对齐,内圆切槽向下,1

27,活塞头部有活塞环槽，一般,油环槽多气环槽少,气环槽多油环槽少,一样多,视情况而定,2

28,下列哪项不是活塞变形的主要原因？,热膨胀,侧压力,气体压力,摩擦力,4

29,活塞在工作状态下发生椭圆变形，是由于（）作用的结果。,侧压力,销座处热膨胀,侧压力和销座热膨胀,气体压力、侧压力和销座处热膨胀,4

30,在作功冲程时，气环的密封作用，主要是靠（）。,第一密封面的密封作用,第二次密封作用,活塞环本身弹力,,2

31,活塞环的泵油作用是由活塞环（）存在引起的。,端隙和侧隙,端隙和背隙,侧隙和背隙,缸壁间隙,3

32,具有切槽的活塞环称为（）。,锥形环,扭曲环,矩形环,梯形环,2

33,活塞在制造过程中，其头部具有一定的锥度，主要是考虑了（）的原因。,节省材料,减少往复惯性力,活塞工作时受力不均,温度的变化,4

34,哪种装置用来减少扭转振动？,曲轴,扭转减震器,活塞环,油封,2

35,发动机曲轴的平衡重主要是平衡（）的？,往复惯性力,往复惯性力矩,离心惯性力及其力矩,惯性矩,3

36,为了限制曲轴轴向移动，通常采用（）方式定位？,在曲轴的前端加止推片,在曲轴的前端和后端加止推片,在曲轴的前端或中部加止推片,在曲轴的中部和后端加止推片,3

37,（）活塞销与连杆小头是紧配合，所以小头孔内不需要衬套，也不需要润滑。,半浮式,全浮式,两者都是,两者都不是,1

38,曲轴上的平衡重一般设在（）。,曲轴前端,曲轴后端,曲柄上,不确定,3

39,发动机飞轮起（）作用。,配重,带动风扇,蓄能,耗能,3

40,飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查（

）的依据。,配气正时,点火正时,ＡＢ都是,ＡＢ都不是,3

41,"四冲程发动机每完成一个工作循环各缸的进、排气门各开启（）次。

",1次,2次,3次,4次,1

42,"废气再循环装置主要用于减少废气中什么的含量（）

",HC,CO,HC、CO、NOX,NOX,3

43,"汽车发动机电子控制汽油喷射系统由进气系统空气滤清器、进气总管、进气歧管和（）等组成。

",进气温度传感器,进气压力传感器,空气流量计和节气门体,转速传感器,3

44,"在采用三元催化反应器进行排气净化的轿车上，排气系统中除了安装三元催化反应器外，还要有（）。

",排气温度传感器,氧传感器,爆震传感器,转速传感器,2

45,"废气再循环装置主要用于减少废气中什么的含量（）

",HC,CO,HC、CO、NOX,NOX,4

46,下列装置中不属于进排气系统及排气净化装置的是（）,进气系统,排气净化装置,燃油供给系,三元催化转换器,3

47,"在采用三元催化反应器进行排气净化的轿车上，排气系统中除了安装三元催化反应器外，还要有（）。

",排气温度传感器,氧传感器,爆震传感器,转速传感器,2

48,顺序喷射式电控燃油喷射式汽油机中，喷油器在哪个冲程将近结束时向进气歧管内喷油？,进气,压缩,做功,排气,4

49,负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而:,升高,降低,不受影响,先高后低,2

50,"蜡式节温器中的蜡泄漏时,会使（）",水流只能进行大循,水流只能进行小循环,大、小循环都不能进行,以上说法都不对,2

51,以下通过调节冷却液的流向和流量来调节冷却强度的是（）,百叶窗,风扇离合器,节温器,以上说法都不对,3

52,当发动机机体的温度超过90°时，冷却水（）,全部进行小循环,全部进行大循环,大、小循环同时进行,不一定,2

53,水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（）控制,风扇,百叶窗,节温器,分水管,3

54,转子式机油泵工作时（）,外转子转速低于内转子转速,外转子转速高于内转子转速,内外转子转速相等,以上说法都不对,1

55,"机油浮式集滤器滤网的中心有一圆孔,其作用是（）",便于拆装,防止滤网堵塞时中断供油,增大供油量,减小供油量,2

56,发动机的活塞与汽缸壁间多采用（）,压力润滑,定期润滑,飞溅润滑,以上说法都不对,3

57,曲轴连杆轴承处的润滑油多来于（）,曲轴主轴径,凸轮轴轴径,活塞与汽缸壁,以上说法都不对,1

58,水泵轴承的润滑方式一般为（）,压力润滑,飞溅润滑,润滑脂润滑,以上说法都不对,3

59,大多数汽油机都采用（）,自然通风法,强制通风法,两种通风法都采用,两种通风法都不采用,2

60,曲轴主轴颈与主轴承之间的润滑方式一般是（）,压力润滑,飞溅润滑,脂润滑,压力润滑和飞溅润滑同时进行,1

61,机油粗滤器上装有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀打开,使机油不经过滤芯，直接流回油底壳,使机油直接进入细滤器,使机油直接进入主油道,使机油流回机油泵,3

62,凸轮轴主轴颈通常采用的润滑方式是（）,压力润滑,飞溅润滑,两种润滑方式都有,润滑方式不确定,1

63,"粗滤器滤芯堵塞时,旁通阀打开使机油直接流入（）",主油道,曲轴主轴承,连杆轴承,细滤器,1

64,"机油泵上装限压阀的作用是维持主油道内油压的正常,当油压过高时,多余的润滑油经限压阀流回（）",机油泵的进油口或油底壳,主油道,曲轴主轴颈,连杆轴颈,1

65,火花塞的电极间隙越大击穿电压（）,越低,越高,不变,以上都不对,2

66,在装有()系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制,废气再循环,涡轮增压,可变配气相位,排气制动,2

67,发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向,不变,增大,减小,与温度无关,2

68,（)的用是防止发动机机油以及冷却液、高压气体泄漏。,气缸垫,气缸盖,气缸体,气缸套,1

69,（）的作用是储存发动机润滑油并封闭曲轴箱。,油底壳,曲轴箱,气缸体,气缸套,1

70,（）作用是带动飞轮旋转以获得必要的动能和起动转速，使静止的发动机起动并转入自行运转状态（即怠速运转状态）。,起动系,冷却系,润滑系,点火系,1

71,（）的工作表面一般都镀上多孔性铬，硬度高并能储存少量润滑油，可以改善润滑条件，提高使用寿命。,第1道气环,气环,油环,气环和油环,1

72,（）的功用是封闭气缸上部并与气缸和活塞顶部共同构成燃烧室。,气缸盖,气缸体,气缸套,活塞顶,1

73,（）的功用是根据ECU提供的电信号，控制燃油喷射量，并将燃油适时、准确地喷入进气管内。,电动燃油泵,喷油器,油压调节器,燃油滤清器,2

74,（）的功用是将燃油从油箱中吸出，加压后提供给燃油系统足够的燃油，最后经喷油器喷出。,电动燃油泵,喷油器,油压调节器,燃油滤清器,1

75,（）的磨损是影响活塞使用寿命的主要因素,活塞环槽,活塞头部,活塞销座,活塞裙部,1

76,（）能根据发动机的工作温度，自动的控制冷却液的循环路线（完成大、小循环间的转换），实现冷却强度的调节。,散热器,水泵,风扇,节温器,4

77,（）气环的泵油作用明显。,矩形,锥形,梯形,桶面,1

78,（）是活塞环高度方向上与环槽之间的间隙。,开口间隙Δ1,侧隙Δ2,背隙Δ3,,2

79,（）是具有金属网的滤清器，安装于机油泵进油管上，其作用是防止较大的机械杂质进入机油泵。,集滤器,粗滤器,细滤器,,1

80,（）是曲轴的支撑部分。,曲拐,主轴颈,连杆轴颈,平衡重,2

81,（）在高温、高压、高速及润滑条件极差的条件下工作，是发动机所有零件中最容易磨损的。,活塞,活塞环,活塞销,连杆,2

82,（）是指从油环槽下端面起至活塞底面的部分，其作用是为活塞在气缸内的往复运动导向和承受侧压力。,顶部,头部,裙部,活塞销座,3

83,拆卸螺栓时应尽量不使用的工具是()。,套筒,活动扳手,开口扳手,梅花扳手,

84,当电动燃油泵供给的燃油增多，油路中的油压过高时，（）将自动调节燃油压力，保证供给喷油器的油压基本不变，而供油系统过剩的燃油由回油管流回燃油箱。,电动燃油泵,油压调节器,喷油器,ECU,2

85,发电机轴承采用的润滑方式是（）。,压力润滑,飞溅润滑,定期润滑,,3

86,活塞（）是燃烧室的组成部分，用来承受气体的压力，其形状与选用的燃烧室形式有关。,顶部,头部,裙部,活塞销座,1

87,将静止的发动机起动并转入自行运转状态的系统称为（

）。,点火系统,润滑系统,起动系统,冷却系统,3

88,连杆轴承采用的润滑方式是（）。,压力润滑,飞溅润滑,定期润滑,,1

89,喷油量由喷油器（）的长短来决定。,通电时间,电压,电阻,电流,1

90,气缸壁采用的润滑方式是（）。,压力润滑,飞溅润滑,定期润滑,,2

91,气缸总容积等于气缸工作容积与燃烧室容积（）。,之差,之和,之比,乘积,2

92,汽油发动机活塞一般有（）道环槽,1—2,2—3,3—4,5—6,3

93,上止点是指活塞离曲轴回转中心（）处。,最远,最近,最高,最低,1

94,水冷式冷却系利用冷却水冷却高温零件，并通过（）将热量散发到大气中去，从而保证发动机在最适宜的温度状态下工作。,节温器,风扇,水泵,散热器,4

95,四冲程发动机一个工作循环，曲轴共旋转（）。,四周,三周,二周,一周,3

96,四冲程发动机在进行压缩行程时，进气门（），排气门（）。,开、开,开、关,关、开,关、关,4

97,为实时监控发动机的工作温度，在冷却系统中设有（）。,散热器,水泵,冷却液温度传感器,节温器,3

98,下述各零件不属于气门传动组的是（）。,气门导管,挺柱,摇臂轴,凸轮轴,1

99,（）用于调节燃油压力。,油泵,喷油器,油压调节器,油压缓冲器,3

100,（）不属于机体组的组成部分。,汽缸体,汽缸盖,平衡轴,油底壳,3

101,（）不属于曲轴飞轮组的组成部分。,曲轴,曲轴箱,飞轮,平衡轴,2

102,安装活塞环时必须将各道环的切口（）。,错开,在一侧对齐,在侧压力低的一侧对齐,内圆切槽向下,1

103,处在上止点的活塞顶部与气缸盖、气缸壁一起构成（）。,汽缸,汽缸总容积,汽缸工作容积,燃烧室,4

104,发动机曲轴的平衡重主要是平衡（）的？,往复惯性力,往复惯性力矩,离心惯性力及其力矩,惯性矩,3

105,"发动机一般排气门的锥角较大，是因为（）。

",排气门热负荷大,排气门热负荷小,排气门头部直径小,配气相位的原因,1

106,"机油泵上装限压阀的作用是维持主油道内油压的正常,当油压过高时,多余的润滑油经限压阀流回（）",机油泵的进油口或油底壳,主油道,曲轴主轴颈,连杆轴颈,1

107,技师甲说，废气再循环的主要目的是降低排气中NO化合物；技师乙说，废气再循环的主要目的是降低油耗。谁的说法正确？,甲正确,乙正确,甲乙都正确,甲乙都不正确,1

108,技师甲说，燃油滤清器在安装时要注意安装方向；技师乙说，燃油滤清器没有安装方向。谁的说法正确。,甲正确,乙正确,甲乙都正确,甲乙都不正确,1

109,"排气门的锥角一般为（）

",30°,45°,50°,50°,2

110,"气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的（）或（）固定的。

",锁片、锁环,锁片、锁销,锁片、锁块,锁环、锁块,2

111,学生甲说曲轴连杆轴承处的润滑油多来于曲轴主轴颈，学生乙说来自活塞与气缸壁，谁的说法正确？,甲正确,乙正确,甲乙都正确,甲乙都不正确,1

112,曲轴上的平衡重一般设在（）。,曲轴前端,曲轴后端,曲柄上,不确定,3

113,"曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。

",2:1,1:2,1:l,4:l,1

114,水泵轴承的润滑方式一般为（）,压力润滑,飞溅润滑,润滑脂润滑,以上说法都不对,3

115,水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（）控制,风扇,百叶窗,节温器,分水管,3

116,"四冲程发动机每完成一个工作循环，此时凸轮轴旋转（）周

",1周,2周,3周,4周,1

117,四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，,1周,2周,3周,4周,2

118,"四冲程发动机每完成一个工作循环各缸的进、排气门各开启（）次。

",1次,2次,3次,4次,1

119,下列哪项不是活塞变形的主要原因？,热膨胀,侧压力,气体压力,摩擦力,4

120,校正发动机曲轴平衡时，一般是在曲轴（）处用钻孔去除材料的方法获得平衡。,主轴颈,曲拐,曲柄臂,连杆轴颈,3

121,学生a说：机油泵中设置安全阀的目的是防止机油压力过高；学生b说：机油泵中设置安全阀的目的是防止机油泵工作突然停止。他们说法应该是（）。,只有a学生正确,只有b学生正确,学生a和b都正确,学生a和b都正确,1

122,学生a说：机油滤清器的滤芯材料有纸质的；学生b说：机油滤清器的滤芯材料有用锯末和金属的。他们说法应该是（）。,只有a学生正确,只有b学生正确,学生a和b都正确,学生a和b都不正确,3

123,学生a说安装气缸垫时，不应将光滑的一面朝向气缸体，否则容易被高压气体冲坏。学生b说拧紧气缸盖螺栓时，必须由中央对称地向四周扩展的顺序一次拧紧到规定的力矩。他们说法应该（）。,只有学生a正确,只有学生b正确,学生a和b都正确,学生a和b都不正确,4

124,学生a说活塞环上一般都划刻生产批号或生产年月或材质等一些符号、在安装活塞环时，这些符号应朝向活塞的上面。学生b说哪一面都可以。他们说法应该是（）。,只有学生a正确,只有学生b正确,学生a和b都正确,学生a和b都不正确,1

125,学生a说活塞环中的扭曲环可以减小摩擦和磨损。学生b说扭曲环安装错误时会产生“泵油”作用。他们说法应该是（）。,只有学生a正确,只有学生b正确,学生a和b都正确,学生a和b都不正确,2

126,学生a说活塞矩形气环运动时，会产生泵油作用。学生b说活塞矩形气环运动时，不会产生泵油作用。他们说法应该是（）。,只有学生a正确,只有学生b正确,学生a和b都正确,学生a和b都不正确,1

127,学生a说四冲程往复活塞式内燃机的活塞从上止点向下止点运动和从下止点向上止点运动的约前半个行程是加速，后半个行程是减速。学生b的意见与其相反，他们说法应该是（）。,只有学生a正确,只有学生b正确,学生a和b都正确,学生a和b都不正确,4

128,学生a说四冲程往复活塞式内燃机在做功行程时，作用在活塞上的气体作用力的大小不随活塞的位移而变化，学生b认为作用在活塞上的气体作用力的大小是随活塞的位移而变化的。他们说法应该是（）。,只有学生a正确,只有学生b正确,学生a和b都正确,学生a和b都不正确,2

129,学生a说梯形环作用是把沉积在环槽中的积炭挤出去，避免活塞环被粘在环槽中而折断。学生b说梯形环作用是避免活塞环产生“泵油”作用。他们说法应该是（）。,只有学生a正确,只有学生b正确,学生a和b都正确,学生a和b都不正确,1

130,学生a说桶面环的外圆为凸圆弧形，对气缸表面的适应性和对活塞偏摆的适应性均较好，有利于密封，应该安装在第一道活塞环位置。学生b说桶面环可以减小活塞环磨损。他们说法应该是（）。,只有学生a正确,只有学生b正确,学生a和b都正确,学生a和b都不正确,3

131,学生a说相同连杆大端尺寸的平分连杆比斜分连杆更容易通过气缸进行安装。学生b说柴油机多采用平分连杆。他们说法应该是（）。,只有学生a正确,只有学生b正确,学生a和b都正确,学生a和b都不正确,1

132,学生a说斜切口的连杆盖安装时有方向要求。学生b说斜切口的连杆盖安装时没有方向要求。他们说法应该是（）。,只有学生a正确,只有学生b正确,学生a和b都正确,学生a和b都不正确,1

133,学生甲说润滑系的限压阀是限制油路里的最高油压的；学生乙说旁通阀是限制油路最高油压的。谁的说法正确？,甲正确,乙正确,甲乙都正确,甲乙都不对,1

134,学生甲说润滑系滤清器设置旁通阀的目的是限制油路最高油压的；学生乙说旁通阀是为了滤清器发生堵塞后打开旁通阀使润滑油不通过滤芯滤清直接送入主油道进行润滑的。谁的说法正确？,甲正确,乙正确,甲乙都正确,甲乙都不对,2

135,转子式机油泵工作时（）,外转子转速低于内转子转速,外转子转速高于内转子转速,内外转子转速相等,以上说法都不对,1

136,压缩比的定义是()。,汽缸总容积与燃烧室容积之比,汽缸工作容积与汽缸总容积之比,汽缸工作容积与燃烧室容积之比,,1

137,汽油的牌号辛烷值是（）性能指标,流动,抗爆,挥发,可溶,2

138,进、排气门的开启时刻和持续时间是用()。,曲轴转角表示,凸轮轴转角表示的,点火提前角表示的,,1

139,废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少()。,CO的排放量,HC的排放量,NOx的排放量,,3

140,在进、排气门开闭的过程中，对充气效率影响最大的因素是()。,进气门早开角,进气门迟闭角,排气门迟闭角,,2

141,发动机解体后，应对零件进行清洗，主要是清除零件上的（）。,油污和积炭,积炭和水垢,油污和水垢,油污、积炭和水垢,4

142,哪种形式的气门挺柱会自动补偿发动机温度的影响？（）,液力式,机械式,滚子式,以上各种都可以,1

143,下述叙述中哪个不正确？（）,缸盖螺栓必须用适当力矩拧紧,多数缸盖螺栓从一端开始按一定顺序拧紧,有些发动机的缸盖螺栓在发动机运转变热后需再拧紧一次,许多发动机用的缸盖螺栓是长度不同的,2

144,现代汽车电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是（）。,保持供油压力不变,保持喷油器内外压差恒定,减少燃油脉动,储存压力,2

145,空燃比是指空气和燃油的（）比,质量,体积,密度,,1

146,理论上1kg汽油完全燃烧所需空气质量约为（）,11,14.7,21,16.7,2

147,燃烧1kg燃油实际供给的空气质量与理论上完全燃烧1kg燃油所需空气质量之比称为（）,空燃比,过量空气系数,燃烧比,,2

148,下列哪项是发动机润滑系统的功用？（）,产生足够的机油压力,从机油中除去杂质,散热,上列各项,4

149,发动机电子控制系统主要部件的检修包括（）。,电子控制单元,各类传感器,各类执行器,蓄电池,1|2|3

150,汽车常用拆装工具有,扳手,螺钉旋具,钳子,锤子,1|2|3|4

151,汽车专用拆装工具有,活塞环拆装钳,气门弹簧拆装架,轮胎拆装机,汽车举升机,1|2|3|4|5|6

152,由曲轴到凸轮轴的传动方式有(),齿轮传动,链传动,齿形带传动,皮带传动,1|2|3

153,气门由（）部分组成。,头部,尾部,腰部,杆部,1|4

154,配气机构的凸轮轴布置形式有（）。,凸轮轴侧置式,凸轮轴下置式,凸轮轴中置式,凸轮轴上置式,2|3|4

155,配气机构按照气门布置形式的不同可分为（）。,顶置气门式,凸轮轴上置式,凸轮轴下置式,侧置气门式,1|4

156,气门式配气机构由（）组成。,机体组,气门组,气门传动组,驱动组,2|3

157,气门组包括（）等零件组成。,进、排气门,气门座,气门导管,气门弹簧,1|2|3|4

158,"气门在气门导管中上下运动,依靠气门杆部起（）作用。",导热作用,锁止弹簧座的作用,传动的作用,不确定,1|2|3|

159,按凸轮轴布置形式分类,凸轮轴上置式,凸轮轴中置式,凸轮轴下置式,凸轮轴侧置式,1|2|3|

160,压缩比与（）有关系,气缸总容积,燃烧室容积,发动机排量,发动机工作容积,1|2

161,压缩比会影响发动机的（）,动力性,尾气排放,气缸内气体压力,经济性,1|2|3|4

162,曲柄连杆机构的工作条件如何？,高温,高压,高速,化学腐蚀,1|2|3|4

163,曲柄连杆机构受到的力主要有哪些？,气体压力,往复惯性力,旋转运动件的离心力,相对运动件接触表面的摩擦力,1|2|3|4

164,下列哪几项属于机体组的组成部分？,汽缸体,汽缸盖,平衡轴,油底壳,1|2|4

165,下列哪几项属于活塞连杆组的组成部分？,活塞,活塞环,活塞销,连杆,1|2|3|4

166,下列哪些原因可以导致活塞工作时变形？,热膨胀,侧压力,气体压力,摩擦力,1|2|3

167,气环的断面形状通常有哪些？,锥面,扭曲,梯形,桶形,1|2|3|4

168,为使活塞在各种工况下均能与气缸壁间保持合理的密封和运动间隙，制造活塞是通常采取哪些结构措施？,预先做成阶梯形、锥形,预先做成椭圆形,活塞裙部开槽,采用双金属活塞,1|2|3|4

169,气环的主要作用有哪些？,密封,导热,刮油,布油,1|2|3|4

170,"由曲轴到凸轮轴的传动方式有()

",齿轮传动,链传动,齿形带传动,皮带传动,1|2|3

171,汽车发动机电子控制汽油喷射系统的进气系统由（）等组成。,空气滤清器,进气总管,进气歧管,空气流量计和节气门体,1|2|3|4

172,电控汽油喷射系统由哪几部分组成？,空气供给系统,燃油供给系统,电控系统,点火系统,1|2|3

173,电子控制系统的功用是根据发动机和汽车不同的运行工况，对以下哪些内容进行确定和不断修正：,喷油时刻,喷油量,点火时刻,作功时刻,1|2|3

174,电子控制系统是由哪几部分组成的：,传感器,电控单元,空气供给装置,执行器,1|2|4

175,汽车发动机电子控制汽油喷射系统的燃油供给系统由（）等组成。,燃油泵,燃油滤清器,燃油分配管,燃油压力调节器,1|2|3|4

176,以下是执行元件的是：,EGR阀,活性碳罐电磁阀,喷油器,点火器,1|2|3|4

177,汽车排放污染来源有：,发动机排出的废气,曲轴箱窜气,燃料供给系统中蒸发的燃油蒸汽,大气中的废气,1|2|3

178,三元催化转化装置能同时净化汽车尾气排放中的：,H2O,HC,CO,NOX,2|3|4

179,下列哪些是润滑系的作用,润滑,冷却,清洗,密封,1|2|3|4

180,常见机油泵类型有：,齿轮泵,转子泵,叶片泵,柱塞泵,1|2

181,冷却系统的冷却强度装置有,节温器,风扇离合器,百叶窗,水箱,1|2|3

182,散热器由（）组成,水箱,上贮水室,下贮水室,散热器芯,2|3|4

183,大循环和小循环都经过的部件有,散热器,水泵,节温器,水道,2|3|4

184,发动机水冷系都采用强制循环方式，它主要由（）、（）、（）、（）、（）等组成。,散热器,水泵,风扇,节温器,1|2|3|4

185,活塞的基本构造可分为（）,顶部,头部,裙部,活塞销座,1|2|3|4

186,活塞连杆组主要由哪些机件组成？（）,活塞,活塞环,活塞销,连杆,1|2|3|4

187,前发动机润滑系中广泛采用的是（）机油泵,外啮合齿轮式,内啮合转子式,叶片式,滚柱式,1|2|3

188,"配气机构按照气门布置形式的不同可分为（）。

",顶置气门式,凸轮轴上置式,凸轮轴下置式,侧置气门式,1|4

189,"气门式配气机构由（）组成。

",机体组,气门组,传动组,驱动组,2|3

190,"气门由（）部分组成。

",头部,尾部,腰部,杆部,1|4

191,"气门在气门导管中上下运动,依靠气门杆部起（）作用。

",导热作用,锁止弹簧座的作用,传动的作用,不确定,1|2|3|

192,"气门组包括（）等零件组成。

",进、排气门,气门座,气门导管,气门弹簧,1|2|3|4

193,曲柄连杆机构的工作条件如何？,高温,高压,高速,化学腐蚀,1|2|3|4

194,下列哪几项属于活塞连杆组的组成部分？,活塞,活塞环,活塞销,连杆,1|2|3|4

195,下列哪几项属于机体组的组成部分？,汽缸体,汽缸盖,平衡轴,油底壳,1|2|4

196,下列哪几项属于曲轴飞轮组的组成部分？,曲轴,曲轴箱,飞轮,平衡轴,1|3|4

197,下列哪些是润滑系的作用,润滑,冷却,清洗,密封,1|2|3|4

198,下列哪些原因可以导致活塞工作时变形？,热膨胀,侧压力,气体压力,摩擦力,1|2|3

199,"下列装置中属于进排气系统及排气净化装置的是（）

",进气系统,排气净化装置,燃油供给系,三元催化转换器,1|2|4

200,理论上在进气行程中，活塞从上止点向下止点运动，此时()。,排气门关闭,进气门打开,进排气门均打开,进排气门均关闭,1|2

201,现代汽车一般采用炭罐净化技术，其功能主要是（）。,提高经济性,减少NO的排放,"减少CO,C02的排放",减少HC的排放,1|4

202,使用活塞环拆装钳拆装活塞环时，用力必须均匀，避免用力过猛而导致活塞环折断，同时能避免伤手事故。,对,错,,,1

203,按照规定的拧紧力矩和拧紧顺序进行重要螺栓的紧固，如连杆螺栓、曲轴主轴承螺栓、气缸盖螺栓等，螺栓组必须分次交叉均匀拧紧。,对,错,,,1

204,气缸盖螺栓应从中央到四周按照对角线分次交叉均匀拧紧等。,对,错,,,1

205,凸轮轴的转速比曲轴的转速快1倍。,对,错,,,2

206,曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。,对,错,,,2

207,对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。,对,错,,,2

208,进气门与排气门的结构相似，其中排气门的直径略大于进气门的直径。,对,错,,,2

209,液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。,对,错,,,1

210,设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为α+δ。,对,错,,,1

211,排气门的锥角一般为45°,对,错,,,1

212,四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是60°。,对,错,,,2

213,当采用双气门弹簧时，两气门的旋向相反。,对,错,,,1

214,装配曲轴和凸轮轴时，必须将正时标记对准以保证正确的配气正时、点火正时。,对,错,,,1

215,气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的锁片或锁销固定的。,对,错,,,1

216,气门由头部和杆部两部分组成。,对,错,,,1

217,废气再循环装置主要用于减少废气中什么的含量CO。,对,错,,,2

218,气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是早开早闭。,对,错,,,2

219,气门的打开，靠气门弹簧弹力。,对,错,,,2

220,气门的关闭，靠气门弹簧压力。,对,错,,,1

221,气门间隙过大，发动机工作时气门早开。,对,错,,,2

222,气门的升程取决于凸轮轴的转速。,对,错,,,2

223,发动机一般排气门的锥角较大，是因为排气门热负荷大。,对,错,,,1

224,配气机构的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火顺序的要求，定时开启或关闭各气缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气（汽油机）或新鲜空气（柴油机）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸内排出。,对,错,,,1

225,气门组由气门、气门弹簧、气门锁片、气门导管和气门弹簧座组成。,对,错,,,1

226,在同一个气缸中，气门头部直径大的一般是进气门。,对,错,,,1

227,用曲轴转角表示进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位。,对,错,,,1

228,为了改善换气过程，提高发动机性能，实际上发动机的气门开启和关闭并不在活塞的上下止点，而是适当地提前和滞后，以延长进、排气的时间。,对,错,,,1

229,气门开启的持续时间均小于180°曲轴转角。,对,错,,,2

230,进气持续角为α+180°+β。,对,错,,,1

231,排气持续角为γ+180°+δ。,对,错,,,1

232,气门组的作用是使气门关闭，保证气缸良好密封。,对,错,,,1

233,气门导管的作用是为气门的往复直线运动起导向作用，使气门与气门座准确贴合。同时还有导热作用。,对,错,,,1

234,气门导管上部装有气门油封，防止润滑油从气门杆身与气门导管的间隙处流入燃烧室，使发动机烧机油。,对,错,,,1

235,在现代汽车发动机上大多采用了液力挺柱。,对,错,,,1

236,现代汽车发动机均采用顶置气门式配气机构。,对,错,,,1

237,采用齿轮传动式的发动机，为了保证配气正时，齿轮上都设有正时记号，装配时应对齐。,对,错,,,1

238,曲柄连杆机构是内燃机完成工作循环、实现能量转换的传动机构。,对,错,,,1

239,曲柄连杆机构主要包括机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分。,对,错,,,1

240,汽缸盖拧紧螺栓时，必须按由中央对称地向四周扩展的顺序分几次进行，最后一次要用扭力扳手按厂家规定的拧紧力矩值拧紧。,对,"错

",,,1

241,干式缸套的壁厚要厚于湿式缸套的壁厚。,对,"错

",,,2

242,为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的锥体。,对,错,,,2

243,活塞环侧隙是指活塞环与环槽在高度方向上的配合间隙。,对,错,,,1

244,活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并承受侧压力，防止破坏油膜。,对,错,,,1

245,冷态时活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。,对,"错

",,,2

246,气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。,对,错,,,1

247,活塞销为空心管状结构，外表面为圆柱形，内孔形状有圆柱形、截锥形和组合形。,对,错,,,1

248,连杆盖与连杆大头是组合加工的，同一侧刻有配对记号以防止装配错误。,对,错,,,1

249,连杆杆身通常做成“工”字形断面，以求在强度和刚度足够的前提下减小质量。,对,错,,,1

250,连杆轴瓦上制有定位凸键，供安装时嵌入连杆大头和连杆盖的定位槽中，以防轴瓦前后移动或转动。,对,错,,,1

251,直列式发动机曲轴的曲拐数等于汽缸数。,对,错,,,1

252,V型发动机曲轴的曲拐数等于汽缸数的一半加一。,对,"错

",,,2

253,曲轴后端通常切出回油螺纹或其他封油装置以防止机油向后漏出。,对,错,,,1

254,曲轴的轴向定位是通过止推装置实现的，只能有一处设置轴向定位装置。,对,错,,,1

255,曲轴的曲柄臂上设置的平衡重可以平衡旋转惯性力及其力矩。,对,错,,,1

256,非全支撑曲轴的主轴颈数等于或少于连杆轴颈数。,对,"错

",,,1

257,发动机的曲柄连杆机构采用压力润滑和飞溅润滑相结合的润滑方式。,对,错,,,1

258,曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。,对,错,,,2

259,四冲程发动机曲轴与凸轮轴之间的传动比为2：1。,对,"错

",,,1

260,气门的打开，靠气门弹簧弹力。,对,"错

",,,2

261,气门的关闭，靠气门弹簧压力。,对,错,,,1

262,废气再循环装置主要用于减少废气中什么的含量CO。,对,错,,,2

263,"提高进气终了压力可以提高充气效率。

",对,"错

",,,1

264,三元催化转换器不属于进排气系统及排气净化装置。,对,"错

",,,2

265,汽车发动机电子控制汽油喷射系统的进气系统由空气滤清器、进气总管、进气歧管和空气流量计和节气门体等组成。,对,错,,,1

266,废气再循环装置可以减少NOX的产生量，发动机开始工作时就应开始工作。,对,错,,,2

267,曲轴箱通风不良会造成机油消耗量过多。,对,错,,,1

268,废气再循环装置主要用于减少废气中什么的含量CO。,对,错,,,2

269,采用三元催化反应器进行排气净化的轿车上，排气系统中除了安装三元催化反应器外，还要有氧传感器。,对,"错

",,,1

270,三元催化转换器不属于进排气系统及排气净化装置。,对,"错

",,,2

271,汽车发动机电子控制汽油喷射系统的进气系统由空气滤清器、进气总管、进气歧管和空气流量计和节气门体等组成。,对,错,,,1

272,采用三元催化反应器进行排气净化的轿车上，排气系统中除了安装三元催化反应器外，还要有氧传感器。,对,"错

",,,1

273,可燃混合气中空气的质量与燃油的质量之比称为空燃比。,对,错,,,1

274,发动机冷却液温度越低喷油脉冲宽度就越长。,对,错,,,1

275,风扇在工作时，风是向散热器方向吹的，以利散热。,对,错,,,2

276,为了保证风扇、水泵的转速，要求风扇带越紧越好。,对,"错

",,,2

277,按冷却介质不同，发动机冷却方式有风冷和水冷。,对,错,,,1

278,强制冷却水在发动机内进行循环的装置是节温器。,对,"错

",,,2

279,风扇的主要作用是提高流经散热器芯的空气量和可加速对流经散热器芯的冷却液的冷却,对,"错

",,,1

280,膨胀水箱装在散热器盖的侧上部，和散热器的水管相连，当散热器内蒸汽压过高时，水蒸气可进入膨胀水箱。,对,"错

",,,1

281,冷却系统的缺水报警装置的冷却液高度传感器装在膨胀水箱内,对,错,,,1

282,"冷却系统节温器泄漏后系统只进行小循环,取下节温器后系统只进行大循环",对,错,,,2

283,节温器可以通过调节冷却液的流向和流量来调节冷却强度,对,"错

",,,1

284,"蜡式节温器中的蜡泄漏时,会使大、小循环都不能进行",对,"错

",,,2

285,当发动机机体的温度超过90°时，冷却水全部进行大循环,对,错,,,1

286,节温器通过改变流经散热器的冷却水的温度,对,"错

",,,2

287,"风扇在工作时；风是向散热器吹的,以利散热器散热",对,"错

",,,2

288,"膨胀水箱的作用之一是避免冷却水的消耗,以保持冷却水的水位不变",对,"错

",,,1

289,强制式水冷系的冷却强度不能随发动机负荷和水流大小而变化,对,错,,,2

290,"当发动机冷却系""开锅""时,应立即打开散热器盖添加冷却液",对,错,,,2

291,润滑系主油道中压力越高越好,对,错,,,2

292,润滑油的主要作用有润滑、清洗、密封、冷却等,对,"错

",,,1

293,润滑方式主要有压力润滑和冷却润滑等,对,错,,,2

294,机油泵的作用是将一定压力的润滑油供到润滑零件表面,对,错,,,1

295,"机油泵上装限压阀的作用是维持主油道内油压的正常,当油压过高时,多余的润滑油经限压阀流回机油泵的进油口或油底壳",对,"错

",,,1

296,"转子泵有内、外两个转子,工作时内转子带动外转子转动,且内转子的转速比外转子的转速高",对,错,,,1

297,活塞通常采用的润滑方式是压力润滑,对,错,,,2

298,发动机的活塞与气缸壁间多采用压力润滑,对,"错

",,,2

299,曲轴连杆轴承处的润滑油多来于曲轴主轴径,对,错,,,1

300,机油粗滤器上装有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀打开，使机油不经过滤芯直接流回油底壳,对,错,,,2

301,在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用压力润滑,对,"错

",,,1

302,发动机的曲柄连杆机构采用压力润滑和飞溅润滑相结合的润滑方式,对,错,,,1

303,废气再循环装置可以减少NOX的产生量，发动机开始工作时就应开始工作。,对,错,,,2

304,曲轴箱通风不良会造成机油消耗量过多。,对,错,,,1

305,安装气门时，用气门拆装钳压下气门弹簧，装上气门锁片，然后慢慢松开气门拆装钳。（）,对,错,,,1

306,按发动机的冷却方式分为水冷式气缸体和风冷式气缸体,对,错,,,1

307,采用液压挺柱的发动机，不需要调节气门间隙。,对,错,,,1

308,当在一个平面上用扭力扳手紧固多个螺栓或螺母时，应遵循紧固顺序，一般的拧紧方法是从中间向两边对角分多次拧紧，以防平面发生变形。,对,错,,,1

309,点火系统必须能够随发动机工况的变化，自动调整点火提前角，以保证发动机的最佳性能。,对,错,,,1

310,电控燃油喷射系统的工作过程就是对喷油正时和喷油持续时间（即喷油量）的控制过程。,对,错,,,1

311,多数电子控制汽油机采用长进气岐管，将进气岐管设计成具有较大的弧度，以充分利用气流惯性效应，增加充气量。,对,错,,,1

312,发动机排量是指所有气缸工作容积的总和。（）,对,"错

",,,1

313,风扇位于散热器的前面，由曲轴或电机驱动，它可产生强大的抽吸力，增大通过散热器的空气流量和流速，加强散热器的散热效果。,对,错,,,2

314,干缸套气缸的特点是：将气缸制成单独的圆筒形零件，使其装入缸体后，外壁不直接与冷却液接触，而和气缸体的壁面直接接触，壁厚较薄，一般为1～3mm，它的强度和刚度较好，但加工比较复杂，内、外表面都需要精加工，拆装不方便，散热不良。,对,错,,,1

315,各种形式曲轴的曲拐数都与气缸数相同。（）,对,错,,,2

316,活塞行程是指上、下两止点间的距离。（）,对,"错

",,,1

317,活塞上下往复运动会使发动机气缸右侧磨损严重。,对,错,,,2

318,棘轮手柄扳手通过调整锁紧机构可以改变旋转方向：将锁紧机构手柄调到左边，可以单向顺时针拧紧螺栓或螺母；若将锁紧机构手柄调到右边，可以单向逆时针松开螺栓或螺母。,对,错,,,1

319,节气门体的主要功用是通过改变节气门开度的大小，来改变进气通道的横截面积，从而改变发动机的进气量，控制发动机的运转工况。,对,错,,,1

320,进气岐管多采用铝合金或塑料等制成，质量轻，壁面力求光滑，可充分利用进气管内的空气动力效应，进一步提高不同工况下的进气量，改善发动机的转矩输出特性。,对,错,,,1

321,冷却系的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。,对,错,,,1

322,连杆杆身通常为工字形断面，大圆弧过渡，且上小下大，是一种在相同强度和刚度条件下，质量最小的结构。,对,错,,,1

323,每个气缸中设有二个进气门和三个排气门的发动机，称为五气门发动机。,对,错,,,2

324,配气机构其功用是将燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴旋转运动的转矩，对外输出动力。,对,错,,,2

325,气缸按气缸的布置分为整体式气缸、干缸套气缸和湿缸套气缸,对,错,,,1

326,气缸垫的作用是防止发动机机油以及冷却液、高压气体泄漏。,对,错,,,1

327,气缸体与曲轴箱组是发动机的骨架，是发动机各机构和系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受着各种载荷。,对,错,,,1

328,气门开启的持续时间均大于180°曲轴转角。,对,错,,,1

329,曲轴的一个连杆轴径与它相邻两端的曲柄和主轴径构成一个曲拐。,对,错,,,1

330,曲轴是发动机的主要零件之一。其主要作用是把活塞连杆组传来的燃气压力转变为转矩，通过飞轮输出。,对,错,,,1

331,曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径，通常曲柄半径等于活塞的行程。（）,对,错,,,2

332,燃油供给系统的功用是向发动机提供燃烧所需要的燃油，喷油器根据来自ECU的控制信号，向进气管内进气门处喷射定量的燃油。,对,错,,,1

333,燃油滤清器可重复使用。,对,错,,,2

334,燃油滤清器通常安装在燃油泵之后的高压油路中。,对,错,,,1

335,燃油滤清器一般是整体成形的一次性产品，当滤芯堵塞时，将使管路中的燃油压力下降，造成发动机起动困难，发动机功率降低，因此应按规定定期更换燃油滤清器。,对,错,,,1

336,湿缸套气缸的特点是：将气缸制成单独的圆筒形零件，使其装入缸体后，外壁直接与冷却液接触，气缸套仅在上、下各有一圆环地带与气缸体接触，壁厚一般为5～9mm，它散热好，冷却均匀，加工容易，通常只加工内表面，而与水接触的外表面部需要加工，拆装方便，但强度和刚度较差，容易产生漏水现象。,对,错,,,1

337,使用活塞环拆装钳拆装活塞环时，用力必须均匀，避免用力过猛而导致活塞环折断，同时能避免伤手事故。,对,错,,,1

338,水冷式气缸体的特点是：气缸周围和气缸盖中都加工有冷却水套，并与气缸体和气缸盖冷却水套相通，冷却水在水套内不断循环，带走部分热量，对气缸和气缸盖起冷却作用。,对,错,,,1

339,四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴转两圈，各缸进、排气门各开启、关闭一次，此时凸轮轴只旋转一圈。,对,错,,,1

340,为了安全起见，在滤清器上设置一个旁通阀。若滤芯被堵塞，此时压力增大，使得旁通阀被打开，机油将绕过滤芯直达中心油腔，防止发动机缺少机油。,对,错,,,1

341,为了避免发动机在超速运行工况下造成损坏，ECU执行发动机超速断油控制，对发动机的最高转速进行限制。,对,错,,,1

342,为了防止轴承在工作中发生转动和轴向移动，在两个连杆轴承的剖分面上还分别冲压出高于钢背面的两个定位凸键。,对,错,,,1

343,为了减小质量和惯性力，连杆轴径做成空心的，其中空部分还可兼做油腔,对,错,,,1

344,为了限制活塞销的轴向窜动，大部分活塞在销座孔内接近外端面处车有卡环槽,对,错,,,1

345,无论有无平衡重，曲轴本身必须进行动平衡试验，对不平衡的曲轴常在其偏重的一侧去掉一部分质量。因此，在平衡重外端或曲柄两端处，往往有些不太深的钻孔。,对,错,,,1

346,液压挺柱经长时间使用磨损后，无法进行调整或修理，只能更换。,对,错,,,1

347,由于发动机在工作时，活塞和活塞环都会受热膨胀。因此，活塞环安装在气缸内应有开口间隙、侧隙和背隙。,对,错,,,1

348,由于冷却液不通过散热器散热，所以发动机的温度迅速提高，这种循环方式称为大循环。,对,错,,,2

349,有的活塞顶部上打有箭头“←”或在顶部的边缘上制有小凹坑，这是装配记号，在装配时箭头或凹坑应指向发动机的前端。,对,错,,,1

350,预置力式扭力扳手可以通过旋转手柄，预先调整设定扭矩，在使用中当达到设定扭矩时，扭力扳手会发出警告声以提示操作者。当听到扳手发出“咔嗒”声响后，应立即停止旋力以保证扭矩准确。,对,错,,,1

351,在扳手或棘轮手柄上可以使用加长套管或其它类型的“加长手柄”。（）,对,"错

",,,1

352,在拆卸螺栓时，为了更好地控制和安全起见，使用扳手时应尽量朝自己身体外推动。（）,对,"错

",,,2

353,在套筒扳手不适用的地方应使用开口扳手来松动或紧固螺栓或螺母。（）,对,"错

",,,2

354,在油底壳底部装有放油螺塞，有的放油螺塞是带有磁