2024年版公路工程管理与实务复习资料-(公路重点)

2024年版马路工程管理与实务复习资料

（马路重点）

1、软土包括饱水的弱驾i性土和淤泥：汨坡地段路基：山坡的不稳定土体在重力作用下，沿着肯定的懦弱面作整体

的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象：膨胀土地区路基：遇水膨胀、失水收缩是其特点。

2、土质路堤地基表面处理要求：二级及以上马路路堤的压实度应不小于90%：三、四级马路应不小于区工：原地

面的坑、洞、墓穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实；地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、

软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理：当地下水影响路堤稳定时，应实行拦截引排地下水或在路堤底部填

筑渗水性好的材料等措施；地面横坡为1：5-1：2.5时,原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于生。地面横坡陡于

1：2.5地段的陡坡路堤，必需验算路堤整体沿基底及基底下懦弱层滑动的稳定性。否则应实行改善基底条件或设置

支挡结构物等防滑措施。

4、在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应设过渡层。

5、填料要求：挖取便利，压实简洁，强度向，水稔定性好。巨粒土,级配艮好的砾石混仆料是较好的路基填料。£

质土,具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。砂土可月作路基填料，但没有塑性，在运用时可

掺入黏性大的土：轻、重黏大的是志向的路基填料，规范规定基限大户50、冲性指数大「26的上，以及含水最超

过规定的上，丕得干脆作为路混填料,须要应用时，必需实行技术措施（例如含水量过大时加以晾晒），经检查合格

后方可运用；粉质上不宜下脆填筑「路床,不得干脆填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路向。泥炭、淤泥、冻土、

强膨张上、仃机岐卜及易溶盐超过允许含豉的士,不得干脆填筑路基。含带皮、生活坨圾、树根、腐殖质的上严禁

作为填料。煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石制等工业废渣可以用作路可填料,但在运用过程中应留意避开造成环境污

染。

6、土方路提施工技术：性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同•水平层路基全宽应接受同•种填

把，不得混合填筑。每种填料填筑压实后的连续厚度不宜小于迎㈣。填筑路床最终一层时，压实后的厚度应不小

于100mk对潮湿或冻融四皿1的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。有地下水的路段或临

水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%〜

4%的双向横坡。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。每•填筑层压实后的宽

度不得小于设计宽度。路堤填筑时，应从最低处起分层填筑,逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5

时，应按设计要求挖成台阶，或设置坡度向内并大于%、宽度大于2m的台阶。填方分几个作业段施工时，接头部

位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层招台阶:如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度丕

小于2m0土方路堤操作流程：施工打算一填筑前基底处理一基底检测一填料分层填筑一推上机楼平一平地机整了一

碾压一检测一做好记录椅杳签证一路基整修成型：质量限制关键点：（1）施工放样叮断而测.（2）路军原■他而处理（3）

运用相宜材料，保证原材料介格，正确确定土的最大卜密度和最佳含水量（4）每层的松铺厚.度、横坡（5）分层压实。

限制填上的含水量。土方路基实测项目有:小制度、弯沉值、纵断方程、H线偏位:、宽度、平整度、横坡、边坡。

7、土方路堤常用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械。填筑方法：（1）分层填筑法（分为水平分层用

筑法和纵向分层填筑法：依路途纵坡方向分层,逐层向上填筑。宜用于推土机从路堑取土填筑距禽较短的路堤）（2）

竖向填筑法:仅用于无法自卜.而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤（3）混合填筑法:路堤F

层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高,不宜接受水平分层法或横向填筑法自始

气终进行填筑的状况。单机或多机作业均可，一般沿线路分段进行，每段距离以20〜401n为宜，多在地势平坦，或

两侧有不利用的山地上场的场合接受。

8、填石珞基施工技术：路堤施工前，应先修筑试验路段，确定松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍

数、沉降举等参数::级及：级以上马路为填及路堤应分层填筑压实。.•级以卜・马路砂石路面马路在陡峻山坡地段

施工特殊困难时，可接受倾填：将石料填筑于路堤下部，但在路床底而以下不小「1.0m范围内仍应分层填筑压实:

岩性相差较大的填料应分层或分段填筑°严禁将软质石料与硬质石料混合运用：中硬、硬质石料填筑路堤时，应进

行边坡码彻°边坡码砌与路堤填筑基本同步进行;压实机械宜选用不小于的尿动压路机;在填南路堤顶面与细

料上填土层间应按设计要求设过渡层。填筑方法：竖向埴筑法（主要用于二级及二级以卜.且铺设低级路向的马路在

陡峻山坡施工特殊困难或大量爆破以挖作填路段，以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业

的填石路堤）、分石压实法（岛速，阳、•级斗石和铺设岛级路囱的其他等级“路的埴方路堤接受此方法。，填石路堤

将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。四级施工台阶是：在路基而以FO5ni

为第1级台阶，0.57.5m为第2级台阶，0.5〜3.0m为第3级台阶，乏细以下为第4级台阶。四个作业区段是：

填石区段、平整区氏解I；区氏检胶区殳：填石作业自最低处起先,逐层水平填筑,每一分层光平机械股铺主骨

型，平整作业铺撒嵌缝料,将填石空隙以小行或行表埴满铺了,接受重型振动压路机碾压,压至填筑层顶面石块稳

定。）、冲山“实法和强力夯实法（与碾压法相比,只是夯实与压实的工艺大同，而填料粒径限制、铺填厚度限制都

要进行，强夯法限制夯击击数，碾压法限制乐实遍数，机械装运摊铺平整作业完全一样,强夯法须要进行分坑I"填）。

石方路基实测项目有：压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。

9、土石路堤施工技术：不小厂181振动1片”儿：不得倾填，只能接受分U填筑.分质压实，当土石混合料中石料含

量超过70%时,宜接受人工铺填：当土石混合料中石料含量小于70%时，可用推土机铺填，最大屋呼10cm。：碾压

前应使大粒径石料匀称分散在填料中，孔隙间填充小粒径石料、土和石渣；压实后透水性差异大的士石.混合科,应

分层或分段填筑,不宜纵向分幅填筑。如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧；

土石混合料来自不同料场，其岩件或上来比例和弟较大时，宜.分U或分例填筑：填料由土石混合材料变更为其他材

料时,土石混合料最终一层的压实厚咬应小卜300mm,该层填料最大粒径直小于150mnu

10、桥涵及结构物处的回填施工技术：二级及以上马路应按设il•做好过渡段，二级以卜一马路的路堤与回填的联结部，

应预留台阶。台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足

11、涵洞回填施工应符合以下规定：洞身两侧，应对称分层回填压实,粒径宜小于150mm。两侧及顶面填土时，应

实行措施防止床实过程对涵洞产生不利后果。

12、填筑方法：桥台台背接受水平分层填筑方法,人I：摊铺为主,分层松铺厚度宜小于20cm。压实尽量运用大型机

械，在接近桥台边缘或狭窄地段，则接受小型夯压机械横向碾J也拱涵按层厚30cm对称水平,摊铺压实:当填筑到

拱脚处时，先填筑拱涵孔径宽度的拱顶部分，然后自对称水平层填筑压实两侧缺口部分。填筑拱顶3nl以下时，只

可接受无振动碾压。回填石时，可接受分层填筑法和片外食拱法。涵管处涵管两侧对称水平分层填筑,层厚以15cm

为宜。接受小型夯压机或人工，至钟顶填受60cm后,按一般路基压实要求碾压。挡土墙墙背墙趾部分的基坑，应刚

好回填压实，并做成向外倾斜的横坡。回填结束后，顶部应刚好封闭。

13、路堑的开挖方法：横向挖掘法（包括适用于挖掘浅且短的路堑的陋屋横向全宽挖掘法和适用于挖掘深且短的

路堑的多层横向全宽挖掘法）、纵向挖掘法（有分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵挖法）和混合式挖掘法（多层横向

全宽挖掘法和通道纵挖法混合运用）

14、推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退（或折返）、空回等过程组成一个循环。影响作业效率的主要因

素是切上和运上两个环节。推上机开挖上质路笔作业方'法与填筑路基相同的行卜坡推上法、槽形推上法、并列推上

法、接力推上法和波浪式推上法。另有斜讲推上法和侧铲推上法。马路工程施工中以单斗挖掘机最为常见，而路堑

上方开挖中又以正铲挖掘机运用最多°正铲工作面的高度一般不应小于1.5m。共作业方法有侧向开挖和正向开挖。

15、石质路堑施工技术：开挖方式有钻爆开挖（是当前广泛接受的开挖施工方法。有薄层开挖、分层开挖（梯段开

挖）、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式）、「•脆应用机械开挖（不适于破裂坚硬岩石。没有钻爆作业）和静态

破裂法:

16、了解石质路堑爆破施工方法：（1）光而爆破:在开挖限界的周边，适当排列肯定间隔的炮孔，在有侧向临空面

的状况下，用限制反抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。（2）预裂墀破:在开挖限界处按适

当间隔排列炮孔，预先炸出一条裂缝,使拟爆体与山体分开，作为隔爱减危带,起爱护和减弱开挖限界以外山体或

建筑物的地震破坏作用。（3）微差爆破:两相邻药包或前后排药包以亳秒的时间间隔（一般为15〜75ms）依次起爆，

称为微差爆破，亦称亳秒爆破。多发一次爆破最好接受亳秒雷管。多排孔微差爆破是浅孔深孔爆破发展的方向。（4）

定向爆破:在马路工程中用于以借为填或移挖作填地段，特殊是在深挖高项相间、匚捏状大的鸡爪形地区,接受定

向爆破。（5）洞室爆破:为使爆破设计断而内的岩体大量抛掷（抛坍）出路基.削减爆破后的清方工作量，保证路基的

稳定性，可依据地形和路基断面形式，接受抛掷混破、定向爆破、松动爆破方法。抛掷犍破仃三种形式:平坦地形

的抛掷爆破（亦称扬弃爆破）。自然地而坡角11胃，路基设计断面为拉沟路堑，石质大多是软石忖，为使石方大量

扬弃到路基两侧，通常接受稳定的加强抛掷爆破。斜坡地形路望的抛掷爆破。自然地而坡角。<】在15一宽’之间,

岩石也较松软时，可接受抛掷爆破。斜坡地形半路堑的抛坍爆破。自然地面坡度”>30：地形地质条件均较困难,

临空而大时，宜接受这种爆破方法。综合曝破♦股包括小炮和洞室两大类。小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔

爆破：海空炮卜我包括药壶炮和猫洞炮.用药量以上为大炮，It以下为中小炮。（1）钢钎炮通常指炮眼直径和深

度分别小于70mm和5m的爆破方法,炮眼浅♦，用药少,并全靠人工清除：K利于爆破能量的利用。工效较低，比较

敏捷，在地形艰险及爆破量较小地段（如打水沟、开挖便道、基坑等），在综合爆破中是一种改造地形，为其他炮型

服务的铺助炮型。因而又是一种不行缺少的炮型。（2）深孔爆破是孔径大于7是小深度在和1以上、接受延长药包的

一种爆破方法。（3）药壶炮杲指在深2.5〜3.0m以上的炮眼底部用小量炸药经一次或多次烘脚，仙眼底成葫芦形，

将炸药集中装入药壶中进行爆破。主要用「四大掘破,其运用条件是：岩石应在XI级以"不含水分，阶梯高度（H）

小于10〜20m,自然地面坡度在70°左右。（4）猫洞炮系指炮洞直径为0.2-0.5川,洞窟成水平或略仃倾斜（台眼）,

深度小于5m,用集中药锯炮洞中进行爆炸的一种方法，在有裂缝的软石坚H中,阶梯高度大于4m,药壶炮药壶不

易形成时，接受这种爆破方法。

17、雨期施工地段的选择：雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩/地段和路里的弃

方地段。重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工:平原地区排水因难，不宜支配雨期施工。在填筑珞段前,

应在填方坡脚以外挖掘排水沟,保持场地不积水，如原地面松软，应实行换填措施。应选用透水性好的碎掘口）石上、

砂砾、T方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方上作填方时应随挖随填，刚好压实。含水量过大无法晾干的士不得用

作雨期施工填料。路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%〜4%的排水潢坡。天垃筑的上层应当又完成压实。

雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。平原区路基纵向取土时，取上坑深度一般不宜大于1m。

土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶也以外开挖截水沟并接通出水口。开挖土质路堑宜分层开挖,包挖一屋均应送

置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高,应沿坡面留30cm厚,待雨期过后整修到设计坡度。以挖作填的

挖方应随挖随运随填。.上质踣登沱至设i•标高以上3030cm时应停止开挖,并在两侧花排水沟。待雨期过后再挖

到路床设计标高后再压实。雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。

18、（1）在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3*C以下,连续11天以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。当昼夜

平均温度虽然■上升到-3t以上,但冻土未完全溶化时,亦应按冬期施工。（2）路基工程不宜冬期施工的项目：直速

马路、一级4路的上路基和地质不良地区的二级以下马路路堤。铲除原地面的草皮,挖掘填方地段的分阶。整修路

基边坡。在河滩低凹地带将被水淹的填土路堤。（3）冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类L,碎石［、卵行

」:，开挖行方的石块行渣等透水性良好的上。冬期填筑路堤，应按横断而全宽平填,每层松厚应按正常施工削减

20%〜30%,且最大松铺厚度不得超过30cm-米天填的土必需当天完成碾压。当路堤高距路床底面也时，应碾压

密实后停止填筑。挖填方交界处,填上低广1川的路堤都不应在冬期填筑。冬期施工取上坑应远离填方坡脚。如条

件限制需在路堤旁边取土时，取土坑内侧到填方坡脚的距离应不得小于正常施工护坡道的1.5倍。冬期填筑的路

更，每层每恻应按设计和有关规定超填并压实。待冬期后修整边坡，刖去多余部分并拍打密实或加固。冬期施工开

挖（4）路堑表层冻土的方法：核破冻上法（冰冻深度达1川以上）、机械破冻法（1m以卜的冻土层可选用专用破冻

机械如冻土犁、冻土锯和冻土铲等，予以破裂清出）人匚破冻法（当冰冻层较瀚,破冻面枳不大，可用日光暴晒法、

火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或溶化冰冻层，并辅以人工撬挖）（5）当

冻土层破开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖,中间停忽然间较长时，应在表面覆雪保温，避开重复被冻。挖

方边坡不应♦次挖到设订线,应预留30cm厚.台阶,待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。路堑

挖至路床面以上®时，挖好临时排水沟君，应停止开挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工时，再挖去其余部

分。冬期开挖路堑必需从上向卜开挖，严禁从卜向上掏空。冬期施工开挖路旁的介:上要远离路4方边坡坡顶堆放。弃

土堆高度一般不应大于3m,弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m,深路堑或松软地带应保持5m以上。

弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆于路堑边坡顶上。

19、路基排水分排地面水和耕他卜水两大类,地面排水可接受边沟（路堤相山制I的坡脚应设省不渗水的汗泡。曲

线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值。土质地段当沟底纵坡大于咨时应实行加固措施：三种方式：卜砌

片勺、浆砌片石和抹面。）、截水沟（截水沟应依据地形条件及汇水面积等进行设置。挖方路基的堑顶截水沟应设置

在坡口也以外。填方路基上侧的路堤截点沟距填方坡脚的距离，应不小于红。截水沟应先施工,与其他排水设施

应连接平顺。截水沟设置时主要考虑位置。截水沟长度超过500m时应选择适当的地点设出水口。）、排水沟（排水

沟的线形要求平顺，尽可能接受自线形,转弯处宜做成弧线，其半径不宜小于10m。排水沟长度通常不宜超过500m。

沟底纵坡不宜小于0.3%。排水沟的出水二I•应设置跌水和急流侑将水流引出＜,）、跌水叮急流杷、〜K带、蒸发池

等设施，解除地卜.水设施有排水沟、暗沟i管）（暗沟（管）用于解除泉水或地卜.集中水流。沟底必需埋入地透水层

内，沟壁最低一排渗水孔应高出沟底至少200mm。.暗沟设在路基旁侧时，宜沿路途方向布置：设在低凹地带或自然

沟谷时，宜顺山坡的沟谷走向布置。暗沟的沟底纵坡宜大于1%。出水口处应加大纵坡，并高出地表排水沟常水位

200mm以上。暗沟顶面必需设置碎盖板或石料盖板，板顶上填土厚度应大于500加。）、渗沟（当地卜水埋藏浅或无固

定含水层时，宜接受。均应设置排水|反波层和封闭房。有填石渗沟、•官式渗沟和洞穴渗沟三种形式。填石渗沟

纵坡不宜小于1%：管式渗沟长度大于100m时，应在其末端设置疏通井，并设横向泄水管。洞式渗沟填料宜高于地

卜.水位。反滤层包括科科反滤外、上工信反渡以和无砂舱板反滤工。基底应埋入不透水层。/沟顶部应设置封闭层,

宜接受浆砌片石或干砌片石水泥砂浆勾缝。渗沟.宜从卜片向上游开片）、渗井（当地卜.水埋藏较深或有固定含水层

时，宜接受渗井。井内填充材料按层次在下层透水范围内填碎石或卵石,上层不透水层范围内填砂或砾石）、检查并

等。

20、路基防护工程，按其作用不同，分为边坡坡面防护（植物防护、护、上1：织物防护）、冲刷防护（干脆防

护：植物、铺石、抛石、石笼等；间接防护：丁坝、顺坝、防洪堤、改移河道）、支挡建筑物（路基边坡支挡：挡土

墙、石垛：堤岸支挡：沿河驳岸、浸水挡土墙）、及湿软地基加固等四大类1:种草防护一用卜边坡稳定，坡而受雨水

冲刷稍微，“易M［类生卡的路史与路里边坡.铺草皮适用于须耍快速绿化的土质边坡。草皮护坡铺置形式有平铺

式、穆铺式、方格式和卵（片）石方格式四种。植灌木与种草、铺草皮协作运用，使坡面形成良好的防护层，适用于

土质边坡和膨胀土边坡，但对盐渍土常常浸水、常常干旱的边坡及粉质土边坡不宜接受。框格防护适用于土质或风

化岩行边坡进行防护,框格防护可接受混凝土、浆砌片（块）石、卵（砾）石等做竹架。封而包括抹面、捶而、喷浆、

喷射混凝上等防护形式。护面墙：用于封闭各种软质岩层和较破裂的挖方边坡以及坡而易受侵蚀的土质边坡。用护

面墙防护的挖方边坡不宜陡于1：0.5二干砌片石护坡适用于易受水流侵蚀的土质边坡、严峻剥落的软质岩心边坡、

周期性浸水及受水流冲刷较轻（流速小于2~4m/s）的河岸或水库岸坡的坡面防护。浆砌片（卵）石护坡适用于防护流

速较大（3~6m/s）、波浪作用较强，有流水、漂移物等撞击的边坡。浆砌预制块防护适JUb公科缺乏地区。预制块的

混凝土强度不应低于空。锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土护坡适用于直而为碎裂结构的硬岩或层状结构的不连续地

层，以及坡面岩石与基岩分别并有可能卜滑的挖方边坡。抛石：用于常常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚以及挡

土墙、护坡的基础防护。抛石一般多用于抢修工程。石笼：沿河路堤坡脚或河岸，当受水流冲刷和风浪侵袭，且防

护工程基础不易处理或沿河挡土墙、护坡基础局部冲刷深度过大时，可接受石笼防护。挂网式坡而防护适用于风化

碎落较严峻的岩石边坡。土工织物复合植被防护的典型形式是三维土工网（垫）植草防护，主要适用于边坡坡度缓于

1:1,功坡高度小于3m的土质山坡。其他土工织物防护有草坪植生带、适用于破裂或易风化破裂的岩石路钻山坡

的锚杆挂高强塑料网格喷浆（喷射混凝土），以及土工织物作反滤层的护坡。「坝适用于宽浅变迁性河段。作用:将

水流挑离河岸。峡坝起疏导水流作用.改移河道:将干脆冲刷及淘刷路基的水流引离路基。加筋土挡土墙：是柔性结

构物，利用拉筋'J」：之间的原擦作用,改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，达到稳定土体的目的。加筋土

挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦、II,宽敞的填方路段上，在

挖方路段或地形陡峭的山坡,由于不利于布置拉筋，一般不宜运用。锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难

的地段，一般用于岩质路堑路段，但其他具有锚固条件的路堑墙也可运用，还可应用于陡坡路堤。壁板式锦杆挡土

墙多用于岩石边坡防护，按墙面的结构形与可分为柱板式锚杆挡土墙和壁板式锚杆挡土墙。

21、最佳含水量测定技术：试验方法有水实试验法（分轻型和重型击实,接受大小两种试筒，分别适用于粒径不大

于20nlm的土和粒径不大于40mm的土：计算各试样干密度，以干'密度为纵坐标，含水鼠为横坐标绘制曲线,曲线上

峰值点的纵、横坐标分别为最大卜密度和最佳含水量），振动价法和表面振动击实仪法（后面两种方法用于测定无黏

聚性门由排水粗粒土和巨精土的最大干密度）。

22、压实度测定技术：灌砂法（适用路基土压实度检测，不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的测定。在路

面工程中也适用于整屋电至路面、沥青表面处治及沥青贯入式路面的压实度检测）、环刀法（用于细粒•上的密度测

试）、核子密度湿度仪法（打洞后用干脆透射法测定，测定层的厚度不超过迎外也可测定路面材料的密实度和含

水量，测定时在表面用散射法）

23、弯沉检测技术:同弹喘沉桂大，承载实力越小，反之则越大。常用的几种弯沉值测试方法:贝克理法（传统检

测方法，速度慢，静态测试试验方法成熟，目前为规范规定的标准方法）、自动弯沉仪法（利用贝克瓦法原理快速连

续测定，属于静态试验范畴，但测定的是总弯沉，因此运用时应接受贝克曼法进行标定换算）落锤弯沉仪法（利用

重锤自由落卜.的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹模量，快速连续测定，运用时

应接受贝克曼法进行标定换算）

24、施工测量必需遵守“由整体到局部”、“先限制后碎部”的原则。横断面测量方法有水准仪法、经纬仪法、全站

仪法等。GPS网的基本形式有三角形网、环形网和星形网3种。

25、淤泥、淤泥质土及自然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏性土统称为软土。特点：门然含水量高、孔隙比

大、渗透系数小、压缩系数高、抗剪强度低、触变性、流变性显著。软土地基处理施工技术（1）基底开挖换上（基

底开挖同鱼塘清淤相像，深度在迎以内司.用推土机、挖掘机或人I：干脆清除至路基范围以外堆放或运上机上坑j丕

JH：深度超过加时，要由端部向中心，分层挖除,井修筑临时运输便道，由汽车运载出坑。在第一类泥沼地区，鳍

况高度小于细时,应实行部分挖填的方法,换填深外♦股,超过2m,横向换填底宽应等于路基面宽：路堤高度大于

3m时，一般不予挖除:当淤泥表面干裂时，可接受齿墙式的路堤断面，即挖除路堤基底两侧的淤泥（每边可挖3m宽）,

换填良好的土质：淤底横向坡度陡于1：10时，应进行整平处理。在其次类泥沼地区，泥沼深度小厂3m时，均应将

泥沼全部挖除，换填渗水上,使路堤落到沼底.泥沼深度大于3m时，应考虑部分换填和实行路段两侧增加反压护

道的措施，在第三类泥沼地区，不论泥沼多深，路堤均应落到实底上，或将泥炭皮挖除后，抛填片石沉落到沼底。

软基在开挖时要留意解决渗水或雨水两个问题，可接受边挖边填，也可全部或局部清除后进行全部或局部叵填，尽

可保换填渗水性材料，并留意刚好相水。碎公上及粉煤灰等工业废渣常•作为换垃材料,为达到较好的压实效果，常

接受振动东路机和旧型静力压路机（三轮压路机1215D；路堤与两侧沼泽不能完全隔离，在清除路基底部软土后，

如渗透性良好的土源缺乏，可在路堤底面用砂石料设置透水性路堤。路堤两侧设立全铺式（块石、片石浆砌护坡）护

坡或护面墙（挡土墙式护坡）时，砌石应用当地不易风化开山片石，用5号砂浆砌筑，墙基应埋人非软基土中0.50、

1.20m左右））、（2）砂垫层（起浅层水平排水作用。适用于路堤高度小于2倍极限高度（在自然软土地基上，基底不

作特殊加固处理而用快速施工方法修筑路堤的填筑最大高度），软土层及其硬壳较薄，或软土表面渗透性很低的硬

壳等状况。亦适用于软土层精厚但具有双面排水条件的地基。其形式有排水砂垫层、换上砂垫层、砂垫层用土工布

混合运用等形式。）、（3）反压护道（改善路堤荷载方式增加抗滑力。适用于路堤高度不大于L5--2倍的极限高度,

H耕作区和取土不太困难的地区。）（4）土T聚合物处治（作用：排水、隔离、应力分散和加筋补强。土工布连接一

般接受搭接法或缝接法。目前缝接法有一般缝法、「缝法和蝶形法。土工格栅加固土的机理存在于格栅与土的相互

作用之中。■-般可归纳为格栅表而为上的摩擦作用:格栅孔限时I:的锁定作用和格栅肋的被动抗阻作用）、（5）抛石

挤淤法（西用常年枳水的凹地，排水困难，泥炭星流淌状态，厚度汝薄，发展无硬芯片行能沉达底部的混治或厚度

为3—E的软上:在特殊懦弱的地面上施工由于机械无法进入，或是表面存在大量积水无法解除时：适用于石料丰

富、运距较短的状况。地投依次，应先从新史中部旭先，中部向前突进岛j浙次向两侧扩展,以使淤泥向两旁挤出。

当软土或泥沼底面仃较大的横坡时，抛石应从高的一I低的一侧扩展，并在低的一侧多抛填二些）（6）爆破排淤

法（爆破排淤是换土的一种施工方法，较一般方法换填深度大、工效较高，软土、泥沼均可接受）（7）堆载预压（坦

合工期要求不紧的项目.其方式有超载预压和等载预方两种起（8）砂井（用振动、味油打桩机。材料：砂或砂和角

砾的混合料,具体方法有套沱体、水冲成孔法、缘旋估成孔法三种）、袋装砂井（主要用导管式振动打桩机（在行进

方式上普遍接受的有轨道门架式、履带臂架式、吊机导架式等））、（9）塑料排水板（按整平原地面一摊铺下层砂垫

层一机具就位一塑料排水板穿靴一插入套管一拔出套管一割断塑料排水板一机具移位一摊铺上层砂垫层C的施工

工艺程序进行。（留意前后次序））

26、膨胀土：土的液限WL>40%,塑性指数Ip>17,多数在22〜35之间。自由膨胀率一般超过40%。按工程性质分

为强膨胀土、中等膨胀土、弱膨胀土3类。膨胀土具有显著的吸水膨张、失水收缩两种变出特性，一般强度汝府,

压缩性低，易被误认为是较好地基土。挖方边坡不易一次挖到设H•线，沿边坡预留厚度30、50cm一层，待路堑挖完

时，再削去边坡预留部分,并马上浆砌护坡封闭。

27、粒料类包括嵌锁型（包括泥结碎石、泥灰结碎打、填隙碎打等）、级配型（包括级配碎公、级配砾/、符合级配

的自然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、酋/等）:填隙碎石可用于件等级“跖的底坦耐和.级以卜马路的

基层,级配碎石可用于各级于路的范层和底丘屋，级配砾石、级配碎砾石以及自然砂砾，可适用于轻交通⑹.•级和

.：级以卜.马路的基层以及各级马路的底基层。填隙碎石的单层铺筑厚度宜为10~12cm,最大粒径宜为厚度的0.5〜

0.7倍。级配碎行宜用几种泣彳O不同的碎公和八则掺配拌制而成,且级配应接近圆滑曲线。

28、无机结合料稳定类（也称半刚性类型）包括水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土（可分为石灰粉煤灰

类与石灰其他废渣类两大类）。水泥稳定土可适用于各级马路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用做.•级和

二.级以上月路高级跖间的基质。石灰稳定土适用于各级马路的底基层，以及二级和二级以卜.马路的基层，但石灰上

不得用做二级4路的法层和二级以卜.4路高级路面的某层。石灰工业废渣稍定上可适用于各级马路的某层杆底基层工

但二灰，二灰土和二灰砂不应做二级和二级以上马路高级路面的基层。水泥：应初凝时间以上和终凝时间较长

（宜在6h以上）的水泥。石灰：in级以上消石灰或生石灰。应检验石灰的有效钙和氧化镁含量。粉煤灰：粉煤灰中

SiOW。.和FcO的总含量应大于70%,烧失量不宜大于20%.水泥稳定类材料的压实度（按重型击实标准）及7d（在

非冰冻区25C、冰冻区20℃条件下湿养21、没水Id）龄期的无侧限抗压强度应满足要求。水泥剂量：水泥剂量应

通过协作比设计试验确定，但设计水泥剂量宜按协作试验确定的剂量增加0.5%〜1%,对集中厂拌法宜增加Q5%,

对路拌法宜增加1%。当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应限制水泥剂量不超过6%。接受水泥稳定碎石土、砾石土

或含泥重大的砂、砂砾时，宜掺入肯定剂量石灰进行综合稳定，当水泥用量占结合料总量的30%以上时，应按水泥

稳定类逆行设计，否则按石灰稳定类设计。水泥稳定粒径匀称且不含或细料很少的砂砾、碎石以及不含上的砂时,

宜在集料中添加20%〜40%的粉煤灰,或添加剂量为10%〜12%的石灰上进行综合稳定。土料：应在预定的深度

范围内采集土，不应分层采集,当需分层采集上时，应将士先分层堆放在一场地上，然后从前到后将上下层上一起

装车运输到现场。人工拌合时，应筛除l£mm以上的上块。集料:掺加的碎石宜加工成3〜4个不同粒径,以便于和

其他自然材料（工业废渣、自然砂砾）混合后达到规范要求的颗粒组成范围。水泥：路拌法宜选用袋装水泥、场拌法

宜选用散装水泥。土石灰；当石灰堆放时间较厂时，应覆盖封存；土石灰块应在运用前710d充分消退;消避灰K

过孔彳fIO“nn的筛，并尽快运用“无机结合料基层路拌法施工施工工艺流程;摊铺上：摊铺上应在摊铺水泥的前一

天进行。棚铺长度按H进度的须要量限制,满足次日完成掺加水泥、拌合、碾乐成型即可。洒水闷料：如已整平的

上（含粉碎的老路面）含水量过小，应在土层上洒水闷料。对二级及二级以上马路，应接受稳定上拌和机进行拌合并

设专人跟随拌和机，随时检查拌合深度并协作拌和机操作员调整拌合深度JI'介深度应达总定屋底并位有人卜承房

以利上卜层粘结。严禁在拌合层代部留有索上夹层。通常应拌合两遍以上，在最终一遍拌合之前，必要时

川先用多绊犁紧贴底而翻抨一遍,「脆铺住上基上的拌合层也应避开素上夹层。混合料拌合匀称后应色泽一样,没

有灰条、灰团和花面，即无明显粗细集料离析现象，且水分合适和匀称。混合料拌合匀称后，应马上用平地机初步

整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平：在平曲线段，平地机日内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回

刮一遍。（整形原则同碾压原则）路面的两侧应多压2〜3遍整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（=1%'±2%）

时，应马上用轻型压路机并协作12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路

肩向路中心碾压：设超高的平曲线段，由内侧路肩膀向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必需超

过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。接缝和调头处的处理：同日施工的两工作段的连接处，应接受

搭按。中心站集中拌合法施工：混合料运愉：拌合好的混合料应接受大吨位的翻斗车运输,运输车应备有覆盖毡化,

以防止混合料因阳光照耀失水或雨淋，降低混合料质量。混合料摊铺：（1）接受沥青混凝土摊铺机或稳定土擦铺机摊

铺混合料。如卜.承层是稳定细粒土，应先将卜承层顶面拉毛，再摊铺混合料。摊铺机后面应跟人，负责消退粗细集

料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并即好用新拌制的混合料填补。在二、三、四级马路上，没有摊铺机时可以接

受摊铺箱摊铺混合料，也可以用自动找平平地机辅以人工整平，宜先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后刚好进行碾压，

后用重型振动压路机、三轮压种机或轮胎区路机接着碾压密实。最小厚度不宜小于10cm。对于高速马路和一级马路，

基层的养生期不宜少于加,对于二级马路和二级以卜的马路，基层的养生期假如少于7d,应限制重型车辆通行。

水龙稳定上整层也可榜受渔直乳渔讲行养牛。.：灰法层宜基受泡水养生法,养牛期应为Hd.木灰稳东上养牛期间.

不应过湿或忽干忽湿,水泥稳定上基层水泥剂量不宜超过幽。水泥稳定土基层施工时，必需接受流水作业法，使

各个工序紧密连接。特殊是要尽量缩短从拌合到完成碾压之间的延迟时间。水泥稳定土基层分层施工时,其次层必

需在第一层养生7天后方可铺筑。铺筑其次层之前，应在第，层•顶而泗少量水泥或水泥浆。行灰稳定上基层、石灰

工业废渣稳定土基层，分层施工时，下层石灰稳定土碾压完成后，可以4H甫筑上一层石灰稳定土，不须要特地的

养生期。无机结合料基层施工宜在春末和气温较高的季节.组织施工，施工期的日最低气温应在江以上，在有冰冻

的地区，并应在第一次重冰冻（一5〜一3'C）到来之前”L个月完成。路面基层（底基层）施工中常见的质量限制

关键点：（1）基层施工所接受设备组合（2）路面基层（底基层）所用结合料（如水泥、小灰）剂量（3）路面基层（底基层）

材料的含水量、拌合匀称性、协作比⑷路而基层（底基层）的压实度、弯沉值、平整度及横坡等（5）如接受级配碎（砾）

石还须要留意集料的级配和石料的压碎值。水泥稳定粒料基层实测项目有：乐实度、平整度、纵断高程、宽度、厚

咬、横坡、强度。，压实度:按路基、路面玉实度评定标准检查，每200m每车道检测2处。平整度：用3川直尺进行

检查，每200m测2处X10尺。纵断高程：用水准仪进行检查,每200m测4个断面。宽度：用尺量,每2C0m测4

处。厚度：每200nl每车道检测1点。横坂：用水准仪进行检查,每200m测4个断而。强度：各级马路的强度应符

合设计要求。石灰上基层实测项口有；压实度、平整咬、纵陆岛程、宽咬、厚咬、横坡、强改。填隙碎石or.渣）基

层和底基层实测项目有：压.实咬、房沉值、平整度、纵断高程、宽咬、厚段、横坡。

29、沥青路面结构层可由直呈）乩;、底M；、举L；组成,面层是干脆承受车轮荷载反更作用和自然因素影响的结

构层,世房屉主要承重作川的作次。底柩匚居次要承审作用的U次。里就尼排水、隔水、防冻、防污等作用.

30、沥青材料分为地沥青和焦油沥青，马路工程用沥青主要是道路G油沥青、乳化沥疗、改性沥青和改性乳化沥吉。

道路沥青分为ABC三级沥青,每级沥青又分为7个标号：乳化沥青分为阳离子、阴离子、非离子乳化沥青三类。

改性沥青分为SBS类、SBR类、EVA类及PE类：改性乳化沥青分为喷洒型及拌合用,沥青混合料主要分为沥青险

（AC）和沥青碎石混合料（AM）

31、热—沥柠混介料适用卜各种等级各路的沥行路面。热拌沥青混合料路而施工工艺见教材第38页，对其前

后次序应留意驾驭。矿料应分类堆放,矿粉必需是石灰岩磨细而成不得受潮,必要时做好矿料堆放场地的硬化处理

和场地四周排水及搭设矿粉库房或储存罐。试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理

工程师审核。各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑,以确定松铺系数、施工

工艺、机械配备、人员组织、乐实遍数，并检查用%％沥斤含晶，矿料级配，浙疗混介料只歇尔各项技术指标等。

沥青的加热温度限制在规范规定的范围之内，即145〜170匕间歇式拌合机集料的加热温度比沥青温度高10〜30°C：

连续式拌合机集料的加热温度比沥青温度高5〜10°C：混和料的出料温度限制在135〜170匕。当混合料出厂温度过

高废弃，混合料运至施工现场的温度限制在不低于135〜150匕。事厂的混介料须匀称一样，无门花料，无粗细料离

析和结块现象,不符合要求时应废弃，运输车的车箱内保持卜净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热

量损失。毒禽析、硬化在运输乍箱内的混介料.低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料应予以废弃。.依据路面宽度选

用1〜2台具有自动调整摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行

摊铺。底、中、面层接受走线法施工，表而层接受平衡梁法施工。摊铺机匀称行勾,行走速度和拌和站产量相匹配，

以确保所摊铺路面的勺称不间断地撞神。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽曷盛开中i余停顿。沥青混合料的摊铺

温度依据气温变更进行调整。一般正常施工限制在不低于125〜140C,在摊铺过程中随时检查并作好记录。开铺前

将摊铺机的熨平板进行加热至不低于lOOt。接受双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距限制在10-20「建两幅

应有30、60mm宽度的重叠。压路机接受2〜3台双轮双振压路机及2〜3台重量不小于161胶轮压路机组成。初压：

接受双轮双振压路机静压1一2遍,正常施工状况下，温度应不低于120C并紧跟摊铺机进行；复压：紧跟初压后

起先，不得随意停顿:密级配沥青随优先接受胶轮压路机,总质量不小于251。终压：接受双轮钢筒式或关闭振动

的双轮双振压路机碾压不少于2遍。边角部分压路机碾压不到的位置，运用小型振动压路机碾压。接受雾状喷水法,

以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。个/匕断铺筑的路面上进行冷机，加水、加油活/合以防各种油料、杂质污染

路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以卜已完成的路面上。碾压进行中医路机不得中途停留、转向或

制动,压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推动，使折回处穴在同一横断面匕抵动♦路机4」成型

的路面上行驶关闭振动。梯队作业接受热接缝,施工时将已铺混合料部分留下100'200nun宽例不施压作为后摊铺

部分的高程基准面，后摊铺部分完成马上崎缝碾压，以除缝迹。半幅施工大能接受热接缝时，接受人「M3刨更或

睡。铺另半幅前必需将边缘清扫।•净,并涂泗少送玷公如k摊铺时应重叠在已铺层上5roem,摊铺后将混料人

工3者走。碾压时先在已压实路而行走，碾压新铺层10\5cm,然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10~15cm充分

将接缝压实紧密。横接缝的处理方法：首先用3m宜尺检杳端部平整.度,不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清

理干净后在端部涂粘层沥胃接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度

马上用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横J碾压时只路机位于已压实的混合料层上伸入新铺

层的宽为15cm,然后每压一遍向铺混合料移动15'20cm,直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。按施工技术

规范要求的频率细致做好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、乐实度等试验工作。在施I过程中随时

检台铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程，沥青混凝土路而施工中常见质量限制关键点：⑴基层强度、丫整度、

高程的检奄与限制⑵沥疗材料的检奄叮僦抬⑶先科的级配、沥青混凝上协作比设il•和试抬(1)路面施工机械设备

配置与组合⑸沥青混凝土的运输及排铺初改限制(6)沥青混凝上摊铺厚度为限制(7)沥青混凝土的碾压与接望施工。

沥青混凝土而层和沥青碎(砾)石面层实测项目：(1)压实度(2)平整度:用平•整度仪按全线每车道连续检测,每100m

计算标准偏差。、网际平整度指数IRI。除高速马路、一级马路以外的其也叫路的平整度也可用除宜.尺检测,半

幅车道板带每200m测2处X10尺，最大间隙为5mm(3)弯沉值(4)渗水系数:用渗水试验仪进行检测,每2com测1

处。(5)⑪道：摩擦系数的测定可用撰式仪,每200m测1处：摩擦系数的测定可用横向力系数测定乍,全线连续：

构造深度用铺砂法进行检测,每200m测1处(6)侬：双车道每200m测1处(7)中线平面偏位:用经纬仪进行检

测，每200nl测4点⑻纵断高程:用水准仪进行检测，每200m测4断面⑼宽度：用尺量，每200m测4断面(10)

横坡:用水准仪进行检查，每200m测4个断面。

32、沥青表处路而简称沥青表处，是由沥青和细粒碎石按比例组成的一种大大于3cm的薄层路面。适用于二级及三

级以卜勺路的沥吉面层。沥青表面处治可接受道路石油沥青、乳化沥青、煤沥青铺筑，

沥青表面处治通常接受层铺法施工，沥青表面处治宜选择在干燥和较热的季节施工，并在最高温度低于15c到来以

前半个J.及雨期前结束。

33、沥音贯入式路面施工技术：在初步压实的碎石（或破裂砾石）匕分层涔.洒沥青、撇布嵌缝料，或再在卜部铺箱

热拌沥青混合料封层，经压实而成的沥青面层称为沥青贯人式沥青路面。沏得贯人式路I怔固川卜：.级及：.级以卜y

路，也（作为沥青路面的联结房或基公。其厚度宜为4〜8cm,但乳化沥青贯入式路面的厚度不宜超过5cm。沥青贯

入式路面具有较高的强度和稳定性，其强度的构成,主要由以矿料的嵌挤为主,沥青的粘结力为铺构成。沥青贯人

式路面工艺流程留意其依次,不要混淆宜选择在卜燥和较热的季昆施工，并宜在日最高温度降低至15°C以前半个月

结束,使贯入式结构层通过开放交通碾压成型。

34、驾驭沥青路面透层，粘层、封层的作用及其适用条件

35、目前接受最广泛的是就地浇筑的一般混凝上路面。水混凝上路面优点：强度高、稳定性好、耐久性好、养护费

用少、衣利于夜间行车、有利带动当地建材业发展:缺点：水泥和水的须要量大，且有接缝、开放交通较迟、修复

困难等缺点。水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小咽机具钿筑、滑相机械钻筑、轨道撞锚机锚筑、魂"办机纲铺三

和碾压混;疑上等方法。施工工序：（1）模板及其架设与拆除：施工模板应接受足够刚度的槽钢,轨模或钢制边侧模

物,不应运用木模板、塑料模扳等易变形模板。模板与混凝用拌合物接触发而应涂脱校剂。模板拆除应在混凝土抗

压强度不小于卫幽L方可进行。（2）、混摇上拌合物搅拌：搅拌楼的配备，应优先选配间歇式搅界楼,也可运用连

续搅拌楼。每台搅拌楼在投入运用前，必需进行标定和试抖.施工中应每四校睑一次搅拌楼计量精确度。（3）、混

凝上拌合物的运输：总运力应比总抒介实力略力常余。运输到现场的拌合物必需具有相宜摊铺的工作性。混凝土运

输过程中应防止漏浆、漏料和污染路而，途中不得随意耽搁。（4）摊铺：a,轨道式摊铺机进行混凝土面层铺筑（高

速马路混凝土路面施工依据具体条件可运用边邈A摊铺机进行施工。一级马路、二级马路、三级马路混凝土路而施

工可运用轨道式摊铺机进行施工。（滑模式是机械化程度最高、速度最快、质量最好的施工方法））摊铺前应对基层

表面进行泗水润湿，但一不能仃枳水。混凝土入模前，先检查坍落水,限制在协作比要求坍落度20-lOnim范围内;摊

铺过程中，间断时间应不大于混凝上的初凝时间。每日工作结束，施工缝宜设在胀缝或缩缝处,