《城市轨道交通票务管理（含实训工单）》课件 3.2自动检票机

项目三轨道交通票务设备基础主讲教师：陈燕琴任务二自动检票机知识1自动检票机结构自动检票机

自动检票机安装在车站站厅层付费区与非付费区的交界处，用于实现乘客自助进出站检票。为了保证自动检票机在运营期间处于正常服务状态，车站工作人员应熟悉其结构并能熟练操作自动检票机。自动检票机

自动检票机内部以主控单元为核心，辅以阻挡装置、车票处理装置、声光提示装置等模块。主要由主控单元、门式机芯、维护单元、单程票回收机构、单程票回收箱、电源模块等部件构成。一、自动检票机的内部结构一、自动检票机的内部结构1、主控单元

主控单元包括工控机、PCM控制板、通道转接板、综合控制器等部件。①主控单元通过工控机控制自动检票机其他部件的工作行为，并根据其他部件的工作状态确定自动检票机的整机状态，记录检票机的所有交易、状态、操作和台账且实时上传数据；②通过PCM控制板监控乘客在通道内的通行情况，接收传感器的信号，将信息传输给工控机，并接收工控机发出的指令打开或关闭闸门；③通过综合控制器控制乘客显示器、方向指示器、蜂鸣器、报警指示器工作及维护门是否开启与关闭检测等。一、自动检票机的内部结构

主控单元一般选用高可靠性、低功耗的通用型嵌入式计算机设备或工业级计算机设备，需要具有丰富的外部接口以支持外部设备的连接，并需要保留部分接口以支持未来设备的扩展。具有良好的抗振动、冲击，电磁兼容和防尘能力，保证整机24小时不间断稳定运行，并具备足够的能力提供所指定功能。一、自动检票机的内部结构

2、门式机芯门式机芯安装在自动检票机的中间位置。机芯的核心部件接收通行传感器、安全传感器的信号，然后传输给工控机，并根据工控机发出的指令驱动闸门驱动机构，从而打开或关闭闸门。一、自动检票机的内部结构

3、维护单元

维护单元安装在自动检票机的内部，一般位于票箱的上方，由维护单元显示器、维护键盘等组成，主要为维护、维修操作提供维护输入键盘和维护显示界面。一、自动检票机的内部结构

4、单程票回收机构

单程票回收机构安装在自动检票机内部靠近出站端的位置，主要由回收机构、单程票回收箱、废票箱、票箱座、票箱支架等构成。一、自动检票机的内部结构

回收机构主要包括车票读写设备和车票传送装置两大部分，进行车票读写、传送及回收处理作业。车票读写设备对出站乘客投入的单程票进行读写操作，车票传送装置将交易成功的有效票送入单程票回收箱，无效票及其他物体将从投票口退回。

车票处理装置通常配置两个票箱，票箱通常具有电子ID和计数功能，或由主控单元进行计数。可实时监控票箱的状态，在票箱未安装、票箱将满或票箱已满时会向主控单元发送相关信息，主控单元将相关信息上传到车站计算机系统(SC)。

4、单程票回收机构一、自动检票机的内部结构

5、电源模块

电源模块由变压器和开关电源组成，为自动检票机提供电源，主要为功放、回收机构、PCM板等供电，以及为闸机提供电源开关及漏电保护等功能。变压器用于机芯控制单元的供电，开关电源用于闸机内其他部件的供电，空气开关控制闸机整机的供电。

自动检票机外部结构主要包括票卡读写器、乘客显示器、警示灯、方向指示器、单程票投入口、扇门装置、通行传感器、高度传感器以及虚拟车票验票区等部件构成。二、自动检票机的外部结构二、自动检票机的外部结构1、票卡读写器

票卡读写器的安装位置符合乘客右手持票习惯，在检票机安装读卡器的位置有醒目的标识指示乘客刷卡位置。票卡读写器主要用于读取乘客所持车票的信息，并对车票进行有效性检验和读写操作。二、自动检票机的外部结构2、乘客显示器乘客显示器安装于进站检票机的入站端、出站检票机出站端和双向检票机两端车票读写区的连接处。乘客显示器为可变显示，能够显示中文、英文、数字及图形，用于显示自动检票机当前所处的模式、状态及车票的相关信息，为乘客提供相应的操作提示，以引导乘客正确使用检票机，如对于有效车票显示车票有效及允许进(出)站的指示信息；出闸时显示车票余值、本次扣费金额等信息；对于无效车票显示车票无效及到客服中心处理等指示信息。二、自动检票机的外部结构3、警示灯警示灯通常安装在自动检票机的顶部，能用警示声和灯光指示不同车票的类别及乘客违规行为。当乘客持优惠票刷卡时，蜂鸣器发出相应的提示声，报警指示灯发出橙色光；

当乘客持黑名单票刷卡或非法通行或违反操作规程时，蜂鸣器发出“嘟嘟”声，报警指示灯发出红色光，以便于提示车站检票人员及时对一些使用特殊车票的乘客进行有效证件的检查，及时阻止乘客的违规行为。二、自动检票机的外部结构4、方向指示器方向指示器安装在自动检票机面向乘客的前端，用来指示乘客通行通道的方向，以及为远距离乘客指示检票机的状态。通行显示器采用高亮度LED显示器显示，可以确保乘客在30m外的距离明辨标志的内容和含义。方向指示器应至少能显示“允许通行”及“禁止通行”两种信息，以图形加文字的形式提示乘客。（1）当方向指示器显示绿色箭头，表示通道允许检票通过。（2）当方向指示器显示红色叉的禁行标志，表示相应的通道禁止刷卡通行。二、自动检票机的外部结构5、单程票投入口单程票投入口用于回收单程票，而乘客投入的无效票或其他物体（如卡片等）从回收扣退回给乘客。投入口不能同时插入两张及以上的回收单程票。接收一张回收单程票后，投入口快门立即关闭，以避免乘客连续插入回收票。二、自动检票机的外部结构6、扇门装置扇门装置是一种得到广泛应用的检票机阻挡装置，扇门装置一般由两个扇门、机械控制结构和控制板组成。扇门由一对能够自由伸缩的三角形门形挡板组成。一对扇门受同一个控制模块控制，产生阻挡/放行乘客的通行行为，其运动是同步的，实现运动平滑、无振动。当两个扇门打开时，扇门可完全收缩到箱体内以便顾客快速通行。二、自动检票机的外部结构7、通行传感器通行传感器能够监控乘客通过自动检票机的整个过程以及监测通过自动检票机的人数，能够区分乘客与手推物品，可以防止闸门夹伤乘客。它主要分布在闸门两侧通道内和闸门两旁，通过对乘客进站区域、扇门安全区域和乘客通过扇门后出站区域的检测来实现监控。二、自动检票机的外部结构8、高度传感器自动检票机安装有4个检测身高的反射型传感器，用于检测通行乘客身高是否为免票规定的高度以下（通常免票高度各城市有所差别，一般为1.2~1.4米）。这个传感器可以检测到1.2~1.4米以上位置的物体，检测不到规定高度以下的物体，即使通行传感器检测到有物体通过，也认为无物体通过。因此，身高为免票规定以下的儿童乘客可以安全通行。二、自动检票机的外部结构9、虚拟车票验票区目前，越来越多城市地铁采用虚拟车票乘车，主要是二维码电子票、人脸识别等形式，那么自动检票机也逐步实现扫码或人脸识别检票过闸功能，因此，在自动检票机的验票区增设了“二维码扫码”或直接增加“人脸识别”装置。

三、自动检票机的功能基本功能检票机的功能是对乘客所持的车票进行检验，并完成进站或出站的交易处理。在限时、计程的收费规则下，在进入付费区及离开付费区时都需要进行车票检验，进入付费区时检查车票的合法性，并记录进入时的地点和时间；离开付费区时检查车票的合法性、进站信息的合法性及付费区内的停留时间；并根据进入位置和离开位置计算本次旅程的费用，完成车票扣款操作。三、自动检票机的功能1．进站检票☞

乘客进站时使用储值卡、单程票和手机钱包进站检票时，将车票靠近进站检票机读写器，检票有效时，开启通道阻挡装置(扇门开启或转杆装置释放)☞

乘客显示器提示相关信息，告知乘客进站，检票机在票卡内写入进站交易记录，且保存票卡的交易记录于检票机存储介质。☞若进站通道是双向通道，则进站端检票处理时，出站检票端暂停服务。/yingyong/vedio_cc.jsp?task_id_md5=A229ACA91EBAB32E50CFA96DE19D0FDA正常刷卡进站三、自动检票机的功能2．出站检票☞

单程票出站需将车票投入回收口，储值卡放于读写器感应区，检票有效时，检票机的通道阻挡装置开启(门扇开启或转杆装置释放)。☞

乘客显示器提示相关信息告知乘客出站，检票机通过读写器在票卡内写入出站交易记录，并保存票卡的交易记录于检票机存储介质中。☞若出站通道是双向通道，则出站检票处理时，进站检票端暂停服务。/yingyong/vedio_cc.jsp?task_id_md5=EACC3CCC31D91DC5F3356BD6DADF97E0正常刷卡出站三、自动检票机的功能3.异常票提醒☞

在执行进站检票或出站检票的操作时，若车票过期或卡内金额不足等原因，则扇门关闭或转杆装置锁定，☞乘客显示器提示相关信息，告知乘客去客服中心，进行车票分析处理。根据情况发出告警声或警示灯，☞此时检票机不对该车票进行写交易处理，只保存异常票记录于检票机存储介质中。三、自动检票机的功能4.紧急情况放行

当发生紧急情况时，控制中心、车站控制室值班人员可通过操作计算机系统或按下紧急按钮（安装在车控室的IBP盘上，如图所示）打开所有检票机的阻挡装置，使三杆垂直落下、扇门敞开，紧急疏散乘客，保证乘客无阻碍地离开付费区。图IBP盘上的紧急释放按钮三、自动检票机的功能5.数据传输通过车站局域网网络连接到车站计算机系统(SC)，上传车票处理交易、寄存器及设备运行状态日志等数据；接收车站计算机系统(sc)或中央计算机系统(CC)下传的命令、票价表、黑名单及其他参数等数据，并对版本控制参数执行自动生效处理；检票机具有与时钟服务器同步时钟的功能。6．单机工作和数据保存功能在与SC系统通信中断时，检票机能保存50000条交易数据及14天的设备数据。在通信恢复时，检票机能将保存的交易数据及时上传给车站计算机。在突然掉电时，检票机能安全保存最后一笔交易记录及相关信息。7．监测功能

自动检票机能够对各部件的工作状态进行监测，并向SC系统上报工作状态。此外还具有通道状态显示和语音提示等功能。知识2自动检票机工作模式

乘客显示器用于显示自动检票机当前所处的模式、状态及车票的相关信息，为乘客提供相应的操作提示，以引导乘客正确使用检票机，如对于有效车票显示车票有效及允许进(出)站的指示信息；出闸时显示车票余值、本次扣费金额等信息；对于无效车票显示车票无效及到客服中心处理等指示信息。一、自动检票机乘客显示器显示内容和含义一、自动检票机乘客显示器显示内容和含义

正常进站方向提示刷卡进站界面

正常服务进站单程票验票成功显示界面。正常服务进站储值票验票成功显示界面一、自动检票机乘客显示器显示内容和含义

进站时异常票卡刷卡显示界面

出站单程票验票成功显示界面出站储值票刷卡成功显示界面一、自动检票机乘客显示器显示内容和含义出站时站在通道刷卡或者无刷卡通行显示界面

出站单程票验票不成功显示界面检票机暂停服务显示界面二、自动检票机的工作模式自动检票机的工作模式主要有四种：运营模式关闭模式故障模式维护模式（测试状态）（1）（2）（3）（4）

自动检票机正常工作时一般都是处于联网运行状态。在这种状态下，AGM与SC正常联网运行，AGM能完成设备的所有功能，可以向SC发送AGM工作状态及交易数据，SC也可向AGM发送指令及系统参数。联网运营

当AGM与SC之间通讯故障无法联网时，AGM可以转化为单机独立运行的降级运行模式。在这种状态下，AGM除了无法与SC实时交换数据、接受系统参数以及SC不能监控AGM的工作状态外，其他功能均正常执行。单机运营二、自动检票机的工作模式（一）运营模式自动检票机的运营模式按是否与车站计算机联网，分为联网运营和单机运营两种运行情况。自动检票机在正常运营下的三种模式：

在正常运营状态下，自动检票机根据实际运营情况可设置为正常运营模式、紧急放行模式和降级运营模式三种运行模式，三种运行模式与AFC运营模式相对应。二、自动检票机的工作模式二、自动检票机的工作模式

1、正常运营模式在AGM正常运营模式下，又分为“正常运营模式”和“停止服务模式”。自动检票机在日常运营开始时自动进入正常服务模式。在该模式下，自动检票机可以对票卡进行检验，当车票有效时乘客可以正常进出站。当自动检票机检测到硬件故障或者接受到SC的停止服务命令时，将进入“停止服务模式”。在此模式下自动检票机无法接受任何票卡，且在进/出站端终端显示器上显示“暂停服务”字样。二、自动检票机的工作模式2、紧急放行模式当车站发生火灾、爆炸、地震等紧急情况时，将自动售检票系统设置为紧急放行模式。（1）此状态下进出站检票机都处于全开状态，检票机的阻挡装置全部打开。检票机不检票，乘客无须检票可通过检票机迅速离开车站。（2）乘客显示器显示紧急放行信息，所有在付费区的检票机通行状态指示器闪烁显示允许通行标志，所有在非付费区的检票机通行状态指示器闪烁显示禁止通行标志。（3）车票处理：对于没有进出站信息的单程票，敏感期内根据模式履历和车票的发售情况进行检查以决定是否允许退票；对于无出站码的单程票，敏感期内根据模式履历允许在任意站退票；对于无出站码的储值票，敏感期内在BOM上根据模式履历等信息确定免费或付费更新。二、自动检票机的工作模式3、降级运营模式

车站AFC系统的降级运营模式主要包括列车故障模式、进站免检模式、出站免检模式、时间免检模式、日期免检模式、车费（超程）免检模式。在降级运营模式下，自动检票机会根据不同的降级运营模式接受票卡，并完成相关条件的检验。二、自动检票机的工作模式（三）关闭模式

车站当天运行结束后，车站计算机系统（SC）直接下达命令，将系统设置为关闭状态。在关闭状态下，检票机退出运行状态，禁止检票处理，乘客显示器显示“关闭服务”信息，通道阻挡装置处于“关闭”，导向指示器显示“禁止通行”标志。但自动检票机仍保持与SC通信连接状态，车站计算机仍可监控处于关闭状态的检票机。二、自动检票机的工作模式（三）故障模式自动检票机具备在运行过程中自动探测各模块故障，并实时传送给主控单元的功能。当检票机检测到故障发生时，向SC报告故障信息，同时由主控计算机根据故障级别采取不同的处理策略，通常包括两种策略：第一种是小故障情况下采取降级处理策略，例如：出站检票机在单程票处理装置故障时可以自动切换到只使用储值票的故障模式运行，在这种情况下，故障排除后设备可以自动恢复到正常工作状态。第二种为大故障情况，主控计算机采取停止运行处理策略，并在乘客显示器上显示故障信息，方向指示转为“禁止通行”以提示乘客不能通行，同时把故障状态上传到车站计算机。二、自动检票机的工作模式（四)维护模式

车站工作人员或维护人员可通过维护键盘或移动维护终端，将自动检票机设置为维护模式，输入指令完成检票机各部件工作状态测试工作，查询数据等工作。在维护状态下，自动检票机不对乘客服务，方向指示器为“禁止通行”标志，乘客显示器显示“暂停服务”信息及相关的维修信息，同时不接受与检验车票。知识点2自动检票机日常操作一、自动检票机的开关机操作打开自动检票机维修门。打开总电源控制开关(空气开关)，打开UPS后备电源。打开电源控制箱开关。打开工控机开关。此时自动检票机会自动启动操作系统和自动检票程序,无须人工干预。关闭维修门,观察自动检票机是否进入正常服务状态。126453开机操作（一）

一、自动检票机的开关机操作打开维修门显示登录界面后输入用户名和密码。在维护菜单选“退出程序”。在自动检票机系统关闭之后，关闭电源控制箱开关。关闭UPS后备电源。关闭总电源控制开关（空气开关）。关闭维修门。126453关机操作（二）

二、自动检票机系统管理使用自动检票机维护门钥匙，打开付费区维护门、非付费区维护门，维护键盘在非付费区维护门内侧。操作员输入员工账号和密码，进入设备主菜单界面。1、在“主菜单”中，选择“5系统管理”；2、可通过选择“1关闭系统”、“2重启系统”、”3退出程序”，进行自动检票机的系统管理。在日常运作中，自动检票机软件出现故障，可通过重启设备进行处理（即下电再上电的过程），重启工作可由站务员完成。自动检票机系统维护界面

三、自动检票机通道类型设置

双向自动检票机通道类型可设置为进站模式、出站模式、双向模式。1、在“主菜单”中，选择“2-通道类型设置”；2、根据需求选择对应模式：选择“1进站检票模式”、“2出站检票模式”、“3双向检票模式”。自动检票机通道设置界面

四、更换出站检票机单程票票箱

单程票出站需要通过出站检票机读卡并进行回收，因此，出站检票机设有单程票回收系统，有效单程票通过出站检票机时会被回收进票箱内。票箱具有一定的容量限制，在票箱将满或已满时，出站检票机会发出报警提示，以提醒车站工作人员及时对票箱进行更换。票箱将满或已满的状态，出站检票机将进入停止服务模式。

一般情况下，车站需在出站检票机票箱将满时或已满时进行更换，也可根据实际需要进行更换，更换出站检票机票箱要尽量考虑在非运营时间或客流较少的运营时间进行。更换时注意放置警示标识，隔离检票机，避免乘客围观。四、更换出站检票机单程票票箱1、使用AGM维护门钥匙，打开付费区维护门、非付费区维护门，闸机扇门自动开启。维护键盘在非付费区维护门内侧。2、乘客显示屏显示登录界面，通过维护键盘输入操作人员的ID账号和密码，进入“主菜单”界面。

3、查看回收票箱中票数（1）在“主菜单”中，选择“1-运营管理”；（2）在“运营管理”中，选择“1-A票箱数量”；（3）按Esc键返回到“运营管理”界面；（4）在“运营管理”中，选择“2-B票箱数量”。

四、更换出站检票机单程票票箱4、取出票箱在付费区方向的车票回收模块，按下票箱上方盖板上金属按钮，盖板弹起，票卡模块托盘自动降下，取出票箱，放到指定位置。5、更换票箱将空票箱放在对应卡槽内，按下盖板，票卡模块托盘自动上升。

四、更换出站检票机单程票票箱6、清零回收票箱（1）在“主菜单”选择1--运营管理；（2）在“运营管理”中，选择3--更换A票箱，选择1--更换完成；（3）按Esc键返回到“运营管理”界面，选择4--更换B票箱，选择1--更换完成。

知识3自动检票机巡检与故障处理

自动检票机的计划检修一般分为日检、双周检、季度检和年检四个部分。

（一）日检观察自动检票机能正常检验车票，出闸机正常回收单程票；乘客显示屏显示正常，设备服务状态内容正确；外观良好，门锁及上盖锁正常锁闭；扇门/转杆稳固，运转正常；通行指示灯正确显示；软件版本号、时钟、设备编号、车站编号正确；蜂鸣器正常响；状态灯(特殊票指示灯)正常。一、自动检票机计划检修

（二）双周检双周检除日检内容外，还需清洁读卡区验票面板使用区域，紧固面板螺钉，检查无划痕、凹陷；检查液晶乘客显示屏无划痕、碎裂、凹陷；检查扇门外观良好，无磨损、破裂，轴承固定，螺钉紧固，更换损坏的缓冲胶，电机行程开关正常，电机弹簧正常，动作顺畅；检查主控单元CPU风扇、主机散热风扇运转正常。一、自动检票机计划检修

（三）季度检

季度检主要检查设备内部零部件。

检查交流接线连接点、漏电保护器、电源开关、熔断器、输出插座无损坏，地线接触良好；检查后备电池供电；检查直流电源模块输出电压正常；检查扇门与电机连接紧凑，无松动、脱落，扇门无断裂、变形；检查电机组件中的弹簧、行程开关、凸轮等无断裂，检查机体所有部件无破裂、松动，螺钉紧固；清洁、测试维修键盘，维修显示屏状态正常；检查通行传感器正常；检查乘客显示屏电源、信号线缆牢固，无破损，液晶屏无花屏、闪烁；检查车票读写器天线正常；检查出闸机车票回收模块安装牢固，票箱组件齐全，传感器组正常；测试散热风扇运转正常，检查主控单元连接各线缆、接头、针脚正常，安装稳固，检查输入电压正常，与各部件通信正常；清洁SAM卡和卡座；检查主/从接线板连接正常；检查通行指示灯、状态灯正常无坏点；检查维修门牢固，门传感器正常；重启后，各部件正常自动复位，软件版本、时钟、设备编号、车站编号正确。一、自动检票机计划检修

（四）年检

清洁电源，更换散热风扇，检查电源220V交流模块、直流电源模块安装正确，插座无破损，地线接触良好；检查站厅两端墙壁上交流接线盘电源接线牢固，螺钉紧固，电源线无破损，测量火线对地电阻符合要求；更换UPS后备电池；更换CPU散热风扇、散热硅膏，清洁散热片；拆卸/清洁/更换/通行指示灯、状态灯，检查接地电阻。一、自动检票机计划检修二、自动检票机日常巡检1、设备是否工作正常及乘客使用是否流畅;2、设备各模块之间连接有无松动;3、设备各个指示灯是否按照正常情况显示;4、设备语音提示是否正常;5、顶棚向导指示标志与自动