电能质量监督与管理等进展、方法及应用-快充负荷电能质量特性分析及思考-张鹏

2电能质量监督与管理等进展、方法及应用——2国网上海电科院张鹏2024年8月01充电负荷发展背景概况02快充站电能质量实测与分析03快充负荷电能质量监督管理的思考01充电负荷发展背景概况)能源绿色转型背景下消费端的电能替代■高质量发展背景下充电基础设施体系建设“十三五”以来，我国全面推进电能替代，先“十三五”以来，我国全面推进电能替代，先后发布《关于推进电能替代的指导意见》之一。上海目前新能源汽车保有量超128万辆，且增量占比逐年提高。■其他汽车■新能源汽车0上海市电力能源消费占比上海市汽车消费结构变化单位：万辆26……(2015-2020年)143.04万干瓦，占同时刻电网总负荷的6.24%。862202020212022n50年总电量亿千瓦时单位：万个2城市充电桩密度日益提高，快充站数量增速明显城市充电桩密度日益提高，快充站数量增速明显。上海中心城区公用桩密度已达56.7台/2022年同比增加252%。规模化接入的快充负荷对于电网的影响及其管理问题值得关注。某品牌快充站在上海地区的分布某品牌快充站在上海地区的分布32■杨浦1262022-2023年上海各区新增快充站数量快充站整体电能质量特性实测分析实测分析基本情况基本情况快充站内有40个车位，共20个充电桩，均为同一品牌直流桩，总容量测点1测点210kV一段母线10kV二段母线所变1800kVA400V一段母线400V二段母线测点1测点2测点5充电桩1充电桩2充电桩3充电桩4充电桩5充电桩6充电桩7充电桩8充电桩9充电桩10变压器变压器变压器充电桩11充电桩12充电桩13充电桩14充电桩15充电桩16充电桩17充电桩18充电桩19充电桩20实测分析实测分析 进线1>最大负荷达总容量73.75%电压有效值M电压有效值M量 单桩特性单桩特性单桩特性单桩特性而地对nMP绝对hMBT而地对nMP绝对hMBTWL③充电桩单枪充电工况时，同品牌不同型号的车辆充电时的负荷特性也略有差异。充电时间枪14:30:40言网言网充电时间枪1单桩特性单桩特性④充电桩为相同型号车辆充电时，单枪和双枪不同运行工况下负荷特征相近。而网而网充电枪充电时间充电车辆交易电量枪1停止s5.0充电时间枪1充电时间枪125.0030.0036.00枪1停止枪2开始言网言网充电时间枪1枪1枪2枪1停止实测分析实测分析 13次2.72A谐波电流(最大值)13次17次19次基波5次7次11次基波5次7次11次实测分析率方向5次17次111次13次↓17次1实测分析--方向5次7次11次113次17次15小时分 除其他值得关注的现象：高频扰动、锯齿状畸变等。0303快充负荷电能质量监督管理的思考一同比变化64208实测结果表明所测快充站对电能质量指标的影响有限，但快充负荷对于电能质量的影响能力是可观的。用户对于充电体验的追求促进大功率充电技术的发展和应用，在此背景下，有必要围绕快充负荷的监督管理考虑电能质量方面的问题。体积材料…车桩不同功率区间充电设备数量监督管理基础：快充负荷电能质量特性研究直流快充桩为电动汽车充电过程中，涉及多级功率变换、多环控制配合，由此呈现出“车-监督管理基础：快充负荷电能质量特性研究直流快充桩为电动汽车充电过程中，涉及多级功率变换、多环控制配合，由此呈现出“车-桩-网”复杂的耦合特性，快充负荷、超充负荷的电能质量特性需要系统研究。-古-古载_充电曲线控制充电连接拓扑示意图充电控制时序车辆插头DESDD■指标限值的适应性细化与拓展■场站设计规范及设备配置要求■设备本体电能质量控制要求■运行规范与响应规范■相关试验、评估、评价标准等监督管理依据：相关技术标准完善针对快充负荷多环节电能质量管控，需要从电动汽车、充电桩、快充站多个层次推进技术标准完善工作，为电能质量