《矿井基本巷道及建井计划设计案例分析》3600字（论文）

矿井基本巷道及建井计划设计案例分析目录TOC\o"1-2"\h\u22586矿井基本巷道及建井计划设计案例分析 130127第一节井筒、石门与大巷 116976一、井筒 16621二、大巷 35531三、石门及硐室 611047第二节井底车场 724671（一）井底车场形式 828303（二）主要硐室 819494第三节建井工作计划 89694一、施工准备的内容 824685二、矿井移交标准 815372三、进度安排 9第一节井筒、石门与大巷一、井筒（一）井筒数目及用途根据开拓方案一，矿井建成移交生产时，布置主、副两个斜井与一个回风立井，主、副斜井及回风立井都在工业场地内。各井筒用途分述如下：主斜井：担负矿井煤炭提升任务，兼作矿井的进风井筒和安全出口。沿井筒敷设有下井电缆、排水管、洒水管、压风管线等。副斜井：担负全矿井矸石提升、材料设备下放等全部辅助提升任务，是矿井的主要进风井筒。回风立井：矿井的回风井筒，在井筒内装备梯子间作为矿井的安全出口。(二)井筒布置及装备1.主斜井拱形断面，表土层采用料石砌碹支护，基岩段采用锚喷支护，净直径4.4m，净断面20.83m2，垂深280m，斜长1015m。井筒内装备一台胶带输送机，在主井安装架空乘人装置提升，担负矿井主提升和人员升降，兼进风井，其断面和具体特征如图5-1所示。图5-1主斜井2.副斜井拱形断面，表土层采用料石砌碹支护，基岩段采用锚喷支护，长4.24m，深275.41m，斜长743.00m。担负矿井全部辅助提升任务，兼进风井和安全出口，井筒断面及具体特征见图5-2。图5-2副斜井3.回风立井矿井专用回风井筒，井筒直径6.4m，净断面32.15m2，垂深251m，井筒内装备梯子间，担负矿井回风任务，井筒断面和特征如图。图5-3回风立井二、大巷运输大巷与轨道大巷布置在14号煤层中，回风大巷布置在12号煤层中，大巷都选择矩形断面。（一）运输大巷根据矿井生产规模、井筒提升方式、井田开拓部署及目前国内井下煤炭运输技术装备发展情况，结合本矿井采掘机械化装备水平较高，初期工作面布置距井底煤仓较近、煤炭运量大且集中，开拓大巷沿煤层走向布置的特点，大巷煤炭运输方式考虑了胶带运输及矿车运输两种方式，经比较大巷煤炭运输采用胶带输送机较为合理，其主要优点如下：（1）胶带输送机具有运输能力大，与回采工作面胶带顺槽皮带输送机直接搭接形成连续运输，效率高、营运费用低、操作简单、管理方便，易于实现自动化管理，且胶带适应煤层坡度起伏变化性强，可充分发挥高产高效综采设备最大效能，适合本矿井生产机械化程度高、生产集中的生产方式。（2）胶带运输与矿车运输相比具有运输环节少、自动化程度高、占用人员少、维修工作量小，主辅运输互不干扰，事故率低、生产安全性好等优点。因此大巷运输采用胶带输送机，大巷消耗表如5-1，断面图如5-4。表5-1运输大巷断面特征及每米材料消耗量围岩普氏系数（f）断面（m2）掘进尺寸（mm）支护厚度（mm）每米材料消耗量（根）净掘宽高锚索顶锚杆帮锚杆2～312.5614.40424034001202610图5-4运输大巷（二）轨道大巷鉴于本矿井采掘设备机械化装备水平高，矿井效率高，仅运输支护材料及部分掘进矸石，辅助运输量较小，初期运距短，本着投资低，易于操作的原则，设计将大巷辅助运输方式初期确定为蓄电式电机车牵引矿车，其优点是技术工艺简单，操作便利，较其它辅助运输方式机动灵活，投资少，便于管理。大巷消耗表如5-2，断面图如5-5。表5-2轨道大巷断面特征及每米材料消耗量围岩普氏系数（f）断面（m2）掘进尺寸（mm）支护厚度（mm）每米材料消耗量（根）净掘宽高锚索顶锚杆帮锚杆2～313.8116.52464035601402610图5-5轨道大巷（三）回风大巷布置一条回风大巷，专业用于回风。回风大巷断面图和每米材料消耗如下所示；图5-6和表5-3所示。表5-3回风大巷断面特征及每米材料消耗量表围岩普氏系数（f）断面（m2）掘进尺寸（mm）支护厚度（mm）每米材料消耗量（根）净掘宽高锚索顶锚杆帮锚杆2～313.8115.78464034001202610图5-6回风大巷三、石门及硐室根据开拓方案，主斜井井底设有煤仓，胶带机装载硐室，副斜井井底设等候室、井下中央变电所、主排水泵房、水仓、管子道等硐室，具体如下：（一）井底煤仓形式及容量井底煤仓布置在主斜井井底，为圆形立仓，砌碹支护，净直径10m，高8m，有效容量1056。（二）井底水仓水仓布置在副斜井下的井底车场，水仓入口设在副斜井井底东端。根据本矿正常涌水量5.33m3/h，最大矿井涌水量8.83m3/h来计算，主水仓容量为200m3，副水仓容量为160m3（三）中央水泵房及中央变电所井底主水泵房及中央变电所设在副斜井井底附近。主水泵房安装有3台离心水泵一台工作，一台备用，一台检修，主水泵房通过管子道与副斜井相连。（四）消防材料库利用大巷之间的联络巷，在副斜井井底附近布置消防材料库，长度25m。（五）井下爆炸材料库矿井井下爆炸材料库布置在副斜井井底附近。（六）永久避难硐室永久避难硐室布置在14号煤层中，位于14号煤层中，半圆拱断面，净宽为4.2m，净断面12.39m2，掘进断面15.29m2，长60m，采用复合支护。第二节井底车场本矿井在副斜井井底布置有斜井车场。车场内设空、重车线。车场内铺设有30kg/m单轨线路，轨距为600mm，完成全矿井材料、矸石、人员运送任务。副斜井井底车场主要用于设备、材料、矸石、人员的转运，车场内空、重车线长度均为50m，铺设30kg/m轨道，轨距600mm。经计算满足《煤炭工业设计规范》规定。井底车场巷道和硐室工程量见表5-5。表5-5副井井底平车场及主要硐室工程量表序号巷道及硐室名称煤岩类别支护方式巷道长度（m）断面积（m2）掘进体积（m3）备注净掘进巷道硐室1井底车场存车线段煤锚喷5014.7016.73836.52中央变电所煤砼浇注30.0014.7018.94568.203中央水泵房煤砼浇注21.6512.0215.90344.204水仓岩砼浇注220.008.0010.041760.05管子道岩锚喷26.905.587.24150.16通道煤锚喷62.298.039.14500.27等候硐室及通道煤锚喷46.556.587.96370.68调度室煤锚喷38.009医疗室煤锚喷29.6810井底煤仓岩砼浇注18.8019.6325.501056.00合计492.193246.802406.70（一）井底车场形式设计采用斜井井底梭式车场。井底车场布置在14号煤层中，两端进出车。车场内空重车线长度均为50m，铺设30kg/m轨道，轨距600mm。（二）主要硐室井底车场设有主排水泵房、管子道、水仓、主变电所、消防材料库等硐室，主斜井井底设有井底煤仓和清理撒煤斜巷。井底车场巷道和主要硐室均采用半圆拱断面，荒料石砌碹。第三节建井工作计划一、施工准备的内容（一）技术准备1.掌握施工要求与检查施工条件；2.工组织设计的编制及相关工作。（二）工程准备在施工队伍到场后，应立刻进行的主要内容有：1.拆迁障碍物，平整工业场地。2完善建设本矿施工的两个电源的输电线路工程。3.建成施工所需要的供水和通讯设施。4.完成一些必要的生活福利设施及工业设施。（三）物资准备主要包括开工所需设备、钢材、木材、水泥、土产材料等物资的供应，各种物资应有3个月用量储备。（四）对外协作协调工作：需要地方政府、农业和其他工业部门的配合，争取外部支援，搞好对外协作。及时填写开工申请报告，并报主管部门批准，也是外协工作重要内容。二、矿井移交标准（一）井巷工程根据井田开拓部署和采区巷道布置，移交生产时布置一个采区、在首采区内布置一个综采工作面。采用一次设计、一次建成投产的移交方式。矿井移交生产时井巷工程量如表5-6所示。表5-6矿井移交生产时井巷工程量序号名称支护方式长度（m）掘进断面（m2）1主井混凝土/锚网喷1015.0022.852副井混凝土/锚网喷275.4128.613回风立井混凝土/锚网喷251.0045.344行人进风巷锚网喷132.0016.525煤仓砼浇注18.8035.206清理斜巷锚网喷46.0020.207运输煤门锚网喷789.0020.208运输大巷锚网喷1203.0014.409轨道大巷锚网喷1203.0016.5210回风大巷锚网喷1203.0015.7811运输顺槽锚网1170.0014.912回风顺槽锚网1170.0017.513开切眼液压支架240.0025.1合计8732.21（二）地面系统在矿井的地面，以主井、副井和铁路装车站为核心建立起一套为生产、管理、运输等地面生产系统，需要一次建成，并进行试运行。（三）其他配套设施给排水工程、污水处理系统、供暖、供电及其它配套工程均需一次完成，并且交付使用。三、进度安排（一）井巷平均成巷速度指标井巷进度指标的确定，主要参照设计规范的有关要求，结合当地井巷施工队伍的实际水平和本矿施工条件，进行综合确定的，具体指标如下：斜井井筒表土段：60m/月；斜井井筒基岩段：80m/月 ；立井井筒表土段：60m/月；立井井筒基岩段：70m/月；煤层大巷：250m/月；岩巷：100m/月；硐室：300m3/月；设备安装及联合试运转按3个月考虑。（二）主要连锁工程的确定为了加快建井速度，缩短建井工期，根据开拓部署，安排3个施工队施工。依据井巷工程施工进度安排，影响工期的主要主斜井井筒、副斜井井筒和顺槽。所以在施工过程中应重点保证主斜井井筒、副斜井井筒和顺槽施工的正常进行,加快施工进度。根据掘进进度安排，井巷主要连锁工程为：主斜井→进风行人斜巷→井底煤仓→清理撒煤斜巷→运输大巷→运输顺槽；副斜井→副斜井井底车场→集中轨道巷→轨道大巷→回风顺槽；