物联网智能汽车衡

1物联网智能汽车衡本标准规定了物联网智能汽车衡的组成与标记、元器件要求、计量要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存、随机资料等。本标准适用于由汽车衡、上磅定位传感器、车辆监控摄像机、智能识读器、信息显示屏、车辆通行信号灯、车辆道闸、语音提示器、智能控制器、电气柜、服务器等组成，用于称重计量的物联网智能汽车衡（以下简称产品）。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T191包装储运图示标志GB6388运输包装收发货标志GB/T7723固定式电子衡器GB/T13306标牌GB/T13384机电产品包装通用技术条件YD/T1214900/1800MHzTDMA数字蜂窝移动通信网通用分组无线业务（GPRS）设备技术要求：移动台YD/T2GHzTD-SCDMA数字蜂窝移动通信网终端设备技术要求YD/T2GHzWCDMA数字蜂窝移动通信网终端设备技术要求（第三阶段）YD/T800MHz/2GHzcdma2000数字蜂窝移动通信网设备技术要求移动台YD/T2575TD-LTE数字蜂窝移动通信网终端设备技术要求（第一阶段）YD/T2577LTEFDD数字蜂窝移动通信网终端设备技术要求（第一阶段）3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1汽车衡truckscale承载器与道路相连接，适用于称量汽车、马车、人力车及各种公路车辆（除铁路运输车外）的衡器。[GB/T14250—2008，定义3.3.4.2]3.2智能汽车衡intelligenttruckscale具有自动称重、防作弊、信息处理能力等智能功能的汽车衡。23.3物联网汽车衡IoTtruckscale具有车辆重量数据采集、处理、存储，并通过公共陆地移动网络实现数据交换的电子汽车衡。3.4公共电话交换网络PSTNpublicswitchedtelephonenetwork向广大公众提供通信服务，由电信管理部门或得到认可的专营机构提供、管理和控制的电话网，当需要时才被建立连接。[GB/T14733.8—1993，定义722.11.04]3.5公共陆地移动网络PLMNpubliclandmobilenetwork向公众提供陆地移动通信业务，由管理部门或持有相应执照的运营者建立和经营的网络。它为移动用户的通信提供可能性。为了实现移动与固定网络之间的通信，有必要实现与固定网络间的互通。[YD/T1080—2018，定义3.2.1]3.6上磅定位传感器scalinglocatingsensor对上磅的车辆进行定位，防止车辆不完全上磅、多车同时上磅等作弊行为。如由多光束对射光电开关、不锈钢防护罩组成的红外光栅等。3.7车辆监控摄像机vehiclesurveillancecamera对上磅车辆的车头、车斗、车尾进行图像抓拍及视频监控；包含红外一体网络摄像机、支架、NVR硬盘录像机、硬盘、监视显示器。3.8智能识读器intelligentidentityreader自动识别过磅车辆信息，包括IC刷卡、RFID射频读卡、车牌识别、二维码扫描、身份证识别、人脸识别等方式。3.9信息显示屏informationscreen用以显示车辆重量信息、过磅提示信息等，包括重量大屏幕、汉显大屏幕等类型。3.10车辆通行信号灯vehicletrafficlights接收智能控制器指令，控制信号灯切换，提示车辆有序上磅。3.11车辆道闸vehiclebarriergate接收智能控制器指令，控制道闸栏杆升降，提示车辆有序上下磅。33.12语音提示器voiceprompter过磅语音提示或磅房喊话，由功放、麦克风、室外音柱组成。3.13智能控制器intelligentcontroller集成控制上述相关设备并进行称重数据处理的控制系统，是产品的核心元件。3.14电气柜electricalcabinet用于放置智能控制器、防雷插座、交换机等电气元件的机柜，包括室外柜、室内柜两类。3.15服务器server统一管理多台产品的称重数据，并对外提供数据接口的计算机，包括塔式服务器、机架式服务器等类型。4组成与标记4.1组成产品由电子汽车衡、车牌识别、视频监控、上磅定位、交通控制、语音指挥以及数据处理传输等子系统组成。4.2标记产品的标记应符合图1的要求：图1产品标记示例：KJ-SRA00表示某公司生产的双向RFID静态室外产品按功能分为6种类型（见表1）。表1产品功能分类12344565元器件要求产品各元器件应有合格的质量证明文件，所用的元器件应完整、干净、无污染。产品的元器件应符合国家法律法规及国家标准和行业标准的要求。6计量要求物联网智能汽车衡的计量精度应符合GB/T7723的规定。7技术要求7.1外观非金属外壳表面应无裂痕、褪色及永久性污渍，亦无明显变形和划痕。金属外壳表面涂覆层不能露出底层金属，并无气泡、腐蚀、划痕、涂层脱落和沙孔。产品各组成部分应有永久性标志，标志、符合、文字应清晰可见。7.2结构与机械强度7.2.1产品结构汽车衡承载器应采用无盖板设计，表面应无活动盖板，全钢U型梁、槽钢、工字钢等结构，并具有外置式螺杆限位装置。7.2.2机械强度汽车衡承载器刚度应符合GB/T77236.1.1的规定，强度安全系数应不小于2.5。7.3系统功能7.3.1系统响应时间车辆的自动过磅时间应不大于30s，称重仪表数据稳定时间应不小于5s，动态称重模式下不大于3s。7.3.2上磅定位器在系统正常工作条件下，应能够检测上磅车辆的轮胎是否超出地磅的边界，当超出边界时及时报警并暂停称重。7.3.3车辆监控摄像机在系统正常工作条件下，应能够对上磅车辆进行车头、车斗、车尾图像抓拍及视频监控，监视器应能够实时显示监控画面并回放录像视频，图像分辨率应达到1920px×1080px，录像至少保存3个月。7.3.4智能识读器5在系统正常工作条件下，应能够通过IC刷卡、RFID射频读卡、车牌识别、一二维码扫描、身份证识别、人脸识别等方式，自动识别过磅车辆信息（物资名称、种类、规格等）并录入称重系统，车牌识别一体机及RFID读卡器识别准确率应不低于99.5%，其他设备识别准确率应不低于98%。7.3.5信息显示屏在系统正常工作条件下，应能够显示车辆重量信息、过磅提示信息等。7.3.6车辆通行信号灯在系统正常工作条件下，应能够接收智能控制器指令，控制信号灯切换，绿灯提示可以上磅、红灯提示不可以上磅。7.3.7车辆道闸在系统正常工作条件下，应能够接收智能控制器指令，控制道闸栏杆升降，提示车辆有序上下磅，一般要求一杆一车。7.3.8语音提示器在系统正常工作条件下，应能够实现过磅语音提示、磅房喊话或人机对话等。7.3.9智能控制器在系统正常工作条件下，应能够集成控制3.1～3.15设备并进行称重数据处理。7.3.10电气柜在系统正常工作条件下，应能够放置控制器、防雷插座、交换室外柜应不低于IP67。7.3.11服务器在系统正常工作条件下，应能够统一管理多台产品称重数据，提供对外数据接口。7.4通讯功能7.4.1通讯接口物联网智能汽车衡采用移动通信网络或固定通信网络进行通信。7.4.2通讯方式和性能通讯方式包括但不限于：固定网络、2G、3G、4G、NB-IoT及eMTC等方式。其性能应符合：a)固定网络通信的物联网智能汽车衡通信速率应不低于100M宽带；b)2G通信方式的物联网智能汽车衡通信功能和性能，应符合YD/T1214中的相关规定；c)3G通信方式的物联网智能汽车衡通信功能和性能，应符合YD/T1558，YD/T1547或YD/T1367中的相关规定；d)4G通信方式的物联网智能汽车衡通信功能和性能，应符合YD/T2575或YD/T2577中的相关规6e)NB-IoT通信方式的物联网智能汽车衡通信功能和性能，应符合通信行业相应标准中的相关规f)eMTC通信方式的物联网智能汽车衡通信功能和性能，应符合通信行业相应标准中的相关规定。7.4.3数据传输物联网智能汽车衡可采用多种通信方式进行数据传输，并符合通信方式所规定的数据传输要求，并满足：a)基本数据：物联网智能汽车衡应传输由14位十进制数构成的通信ID，用以在网络上标识汽车衡及其数据。通信ID应包含厂商代码，厂商代码应符合相关标准的规定；b)扩展数据：1)物联网智能汽车衡可传输带时间标记的由月、日或其他指定时间间隔产生的称重数据；2)物联网智能汽车衡可传输汽车衡运行需要的多种参数。包含有实时日历及时钟参数的汽车衡，应能远程读取实时时间，并支持校时。7.4.4数据安全制造商应充分考虑智能汽车衡数据传输的安全要求，选择合适的数据安全保证方案，宜采用国家标准、行业规范所要求或推荐的数据安全规范。计量有关的基本数据出厂后应不能通过远程数据传输方式修改。汽车衡参数、运行数据应加密传输，有防止非授权修改的措施。8试验方法8.1计量精度检测物联网智能汽车衡的计量精度按照GB/T7723的规定测试。8.2外观检验用目测、手感方法检验，应符合7.1的要求。8.3结构与机械强度检验8.3.1结构检验用目测方法检验，应符合7.2.1的要求。8.3.2机械强度检验物联网智能汽车衡的承载器变形量及超载能力根据GB/T77237.1.8的规定进行测试。8.4系统功能检验8.4.1系统响应时间将3.1～3.15设备建立连接，在系统正常工作状态下，车辆自动过磅，采用秒表计时，从车辆准备上磅开始计时至下磅结束计时，系统响应时间应不大于30s，称重仪表数据稳定时间应不大于5s，动态称重模式下不大于3s。8.4.2上磅定位器7将上磅定位器（如红外光栅）与智能控制器建立连接，在系统正常工作状态下，车辆上磅停在规定位置，前后两对上磅定位器应接通，反应速度应不大于40ms。8.4.3车辆监控摄像机将网络摄像机与NVR硬盘录像机、智能控制器建立连接，在系统正常工作状态下，车辆上磅停在规定位置，检查是否能够抓拍车头、车斗、车尾图像，图像分辨率是否达到1920px×1080px，NVR硬盘录像机能否实现录像及回放，保存时长超过3个月。8.4.4智能识读器将智能识读器（包括IC读卡器、RFID读卡器、车牌识别一体机、一二维码扫描器、身份证识别器、人脸识别器等）与智能控制器建立连接，在系统正常工作状态下，进行1000次以上的过磅车辆识别测试，并计算识别准确率。符合GA/T497标准的识别技术的车辆识别准确率按照其规定的试验方法进行测试。8.4.5大屏幕将大屏幕与智能控制器建立连接，在系统正常工作状态下，目测大屏幕是否能够正常显示车辆重量信息、过磅提示信息等。8.4.6红绿灯将红绿灯与智能控制器建立连接，在系统正常工作状态下，检查能否接收智能控制器指令，控制红绿灯切换，检验人员站于距离红绿灯300m处，肉眼观察红绿灯是否清晰显示。8.4.7道闸将道闸与智能控制器建立连接，在系统正常工作状态下，检查是否能够接收智能控制器指令，控制道闸栏杆升降，并采用秒表计时，道闸抬杆至落杆时间应不大于3s。8.4.8语音将语音功放、麦克风、室外音柱与智能控制建立连接，在系统正常工作状态下，检验人员应能够听到过磅语音提示，并能够通过磅房内麦克风喊话或人机对话等。8.4.9智能控制器将智能控制器与3.1～3.15设备建立连接，在系统正常工作状态下，应能够集成控制3.1～3.15设备并进行称重数据处理。8.4.10电气柜将智能控制器、防雷插座、交换机等电气元件放置于电气柜内，系统应能够稳定运行，柜内温度应控制在-10℃~+40℃,防护等级应不低于IP55，室外柜应不低于IP67。8.4.11服务器将智能控制器与服务器建立连接，在系统正常工作状态下，检验人员人工查看服务器是否具有相关称重数据，并对外提供数据接口。8.4.12通讯功能和性能试验82G通信方式的物联网智能汽车衡应按YD/T1214中的相关规定进行。3G通信方式的物联网智能汽车衡应按YD/T1558，YD/T1547或YD/T1367中的相关规定进行。4G通信方式的物联网智能汽车衡应按YD/T2575或YD/T2577中的相关规定进行。NB-IoT通信方式的物联网智能汽车衡应按通信行业相应标准中的相关规定进行。eMTC通信方式的物联网智能汽车衡应按通信行业相应标准中的相关规定进行。9检验规则9.1出厂检验产品需经品管部质量检测，合格后，签发检验报告方可出厂。公司的品管部门，对产品实现逐台检测，检测合格后，检验人员在合格证加盖检验章方可入库、出产品的出厂检测项目为8.2，8.3.1，具体见表2。表2出厂检验项目12349.2型式检验在下列情况下，应进行型式检验：a)新产品生产试制定型鉴定；b)正式生产后，原材料、生产工艺有较大改变，可能影响产品性能时；c)停产半年以上，恢复生产时d)出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时；e)国家质量监督机构提出进行型式检验要求时。9.3判定规则出厂检验结果，8.2、8.3.1不符合本标准时，对不合格项目复检，复检结果，仍有一项不合格，判断该批产品为不合格品。10标志、包装、运输和贮存10.1标志产品应在明显部位固定铭牌，标牌的尺寸按GB/T13306的要求，其内容包括：a)生产企业；b)生产地址；c)产品名称；9d)产品型号；e)产品主要参数；f)产品生产日期或制造日期。10.2包装产品包装标志应符合GB/T191的要求。产品运输包装收发货标志应符合GB/T6388的要求。产品包装应符合GB/T13384的规定，产品包装前应擦拭干净，外露加工表面应涂防腐剂。产品包装箱内应铺防水材料，并可靠地固定在箱内，备件箱、工具箱应固定在主机箱内的空隙处并牢固卡紧，箱子应符合运输装卸的要求。10.3运输产品运输时应轻拿轻放，严禁抛掷、翻滚和踩踏。运输过程中应谨防受潮、挤压及雨淋。产品运输起吊时，要按包装箱外壁上的标记起吊轻放，防止碰撞。严禁与腐蚀性物品同时运输。10.4贮存产品应贮存在通风，干燥，相对湿度小于80%的仓库内。若存放期超过一年，出厂前则应开箱检查，若发现产品包装已不符合有关规定时，应重新进行包装。产品存放区域应无酸碱或其他腐蚀性化学物品及气体存在。11随机资料每套产品出厂时应附有下列随机资料：11.1装箱单装箱单上至少应有下列内容：a)生