金融土方开挖方案2

目录

第一章编制说明.............................................-2

第二章工程概况...........................................-3

第三章工程目标................................................-7

第四章与各方沟通、协调工作..................................-9

第五章施工现场条件......................................-11

第六章基坑开挖流程及工况................................-13

第七章工程施工管理.......................................-20

第八章施工进度计划保证措施.............................-23

第九章土方施工质量保证措施.............................-24

第十章安全管理措施......................................-28

第十一章文明施工和环境保护措施.........................-34

第十二章附图...........................................-35

第一章编制说明

一、编制依据

1、宁波市机电设计研究俄设计的宁波**中心北区基坑围护施工用图。

2、宁波市城建设计研究质、建筑设计研究院提供的建筑、结构等有关专业施工图；

3、宁波工程勘察院提供的《宁波**中心北区工程地质勘察报告》。

4、有关国家、部颁、地方的现行建筑施工规范、规程、规定和工程质量检验评定标

准。

4、宁波市颁发的有关施工工程质量、安全生产和文明施工文件。

5、总公司发布的“三合一”体系文件及相关的施工工程质量、安全生产、文明施工、

技术管理和技术标准。工程现场勘察情况等。

6、相关规范

《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001

《建筑地基基础施工质量验收规范》GB50202-2002

《浙江省建筑基坑工程技术规程》DB33/T1008-200C

《宁波市软土深基坑支护设计与施工暂行规定一1998》

《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001

《基坑机械挖土施工作业指导书》QBO102-2003

7、本工程施工组织设计。

8、本工程实际情况。

9、相关工程施工经验等。

第二章工程概况

一、工程管理单位：

基本信息

工程名称：宁波**中心北区基坑工程

工程地点：宁波市东部**商务区

建设单位：宁波A开发投资有限公司

设计单位：宁波市城建设计研究院有限公司

宁波市建筑设计研究院有限公司

宁波市**工业设计研究院

监理单位：宁波**建设监理有限公司

浙江**建设监理咨询有限公司

二、地理位置：

本工程位于宁波市**区，民安路以南，在建海晏路以西，西侧为再建发改委及交通委工

地，南至规划商业步行街。

三、建筑概况：

本工程基坑东西向长240m,南北向宽170m。地下连续上啬仅作为基坑的围护使用，地

下墙有效深度为31m,厚度为850mm。基坑开挖面积约为4C000平方米，自然地坪标高约

为-0.5------1.0m(以实测为准)，根据设计图纸，基础底板底标高约为-17.0〜-18.0m,

局部坑中坑底板底标高为790〜-22.0m。地下室按平均挖深17.0m计算，总挖土方量约

为680000m3o

2、场地情况：

根据地质报告，本工程施工场地从上往下的主要土层分布为：

地层特性表附表一

状

层平均层厚含水量重度

土层名称态

号(m)%KN/m3

Z杂填土0.60/松散

1粘土1.035.918.5可塑

2a淤泥质粘土1.951.717.0流塑

2b粘土0.742.317.9软塑

2c淤泥7.657.116.5流塑

2d淤泥质粘土2.840.618.0流塑

3含粘性土粉砂3.226.619.6松散〜稍密

4a粉质粘土6.934.618.6流塑

5b拈7.327.519.6硬可塑

5c粉质粘土6.832.318.9软可塑

剖面图如下:

MO.6m

1#1r=18.5Wm

2ar=17«,9m

2btir=17.97m

2cif.r=16.5，贬*7.6m

2d部叫ir=18的的2.8m

3触咳/r=19.6?MA3.2m

4依&r=18.6M^,9m

结合地层情况和结构施工图，本工程基坑开挖范围内主要涉及Z层杂填土、1层粘土、

2层淤泥、3层含粘性土粉砂。基坑底主要设置在2d层淤泥质粘土层中，基坑开挖范围土

层具有含水量高、力学性质差的特点。部分基坑底设置在3层含粘性土粉砂，在3层含拈

性土粉砂施工时要注意对承压水的处理。

3、围护形式：

围护采用地下连续墙加内支撑的围护体系，局部高压旋喷桩加强支护。地下连续墙仅

作为基坑的围护使用，地下墙有效深度为31m,厚度为850mm,建强度为C30。

围护压顶梁标高为-1.5m,截面尺寸为850X1500,混凝土强度等级均为C3O；第一

道围护支撑梁梁顶标高为-3.5m,围护梁截面尺寸为800X1200,支撑梁截面尺寸为800

X1000-800X600,圆瓠连梁截面尺寸为800X2500；

第二道围护支撑梁梁顶标高为-8.2m,第三道围护支撑梁梁顶标高为-12.9m,围护

梁截面尺寸均为900X1400,支撑梁截面尺寸均为900X1000〜900X600,圆瓠连梁截面

尺寸均为900X2800；

围护梁混凝土强度等级均为C3。。

坑中坑底板底标高为T9.。〜-22.0m。与底板高差为2〜4m,在坑中坑四周及坑内全

部采用高压旋喷桩进行加固，高压旋喷桩采用三重管法施工，桩径1200,桩间距1000,

搭接200,桩宽度为1.2〜3.2m,桩长度为2.5m〜8.0m。

四、周围环境

本工程东侧为在建海晏路，北侧为民安路，西侧为在建发改委及交通委工地，南侧为

待建商业步行街，场地空旷。施丁道路主要布置在基坑东南侧。基坑开挖后，北侧距离民

安路最小约5米，南侧、西侧场地较空旷（大于20m）,东侧距离海晏路约3米，海晏路

现暂停施工。

本工程西侧及南侧场地空旷，施工道路及出口设置在西侧、南侧及东侧。

本工程主要考虑民安路及海晏路地下管道的保护。工程西侧出口有一原建临时道路,

已对民安路进行了加固处理，西侧进出口利用该原道路，所以不再进行加固处理。对海晏

路出口加固如下：

1、对出土口部分施工道路的必经部分，在管线上部采用钢筋硅板对其进行加固，钢

筋采用G12@200双向钢筋;

2、对基坑以外、施工道路以内未设路面碎梁板部分，按设计要求采用高压旋喷械桩

对地基进行加固处理。

第三章工程目标

一、质量目标

本工程质量目标：一次性合格工程。

二、管理目标

本工程管理目标：施工文明合格工地。

三、环境管理目标

文明施工、美化环境、预防和减少噪音、扬尘、废污水排放，满足环境保护法规定的

要求。

四、安全管理目标

1、安全管理方针：安全第一，预防为主。

2、安全生产目标：重大伤亡事故为零，一般安全事故控制在0.20%以下。

五、工期管理目标

根据工程实际情况及总进度计划要求，本工程挖土施工分为东区、西区两个施工队伍

进行，土方施工安排如下：

1、本工程总土方量约为68万一,各层土方开挖量如下：第一层约10万一,第二层

约23万谓第三层约12万/第四层约23万人

2、本工程每天的有效工作时间为暂定为16个小时（早上6：00〜晚上12：00,扣除

2小时休息时间）。卸土地点在镇海，平均往返一次按2小时，按一个施工队伍计算，装

车时间载重20m：'按平均12分钟计算，载重10n?按平均6分钟计算（按一个施工段计算,

每个施工队实际安排三个施工段同时作业）。由此每一个施工段可安排载重20nl车10辆。

载重10nf车20辆。

3、第一■层土方量约10万/,每个施工区日可出土方量为（5车X20X16X3=4800m3）,

10万/（4800X2）=11（天），考虑准备工作，第一层土方开挖时间安排15天。

4、第二层出土通道为东西出土口，土方量约23万每个施工区日可出土方量为

4800n?（同第一层），2300004-（4800X2）=24（天），考虑准备工作及雨天因素，第二

层土方开挖时间安排28天。

5、第三层土方施工主要通道为东西出土口，部分从中间栈桥出土，考虑栈桥安全，

土方车载重为10按平均4分钟/辆的通行速度，每小时可出土60+4X10=150nf,另

采用东、西及南侧停机平台出土，每个平台计划每天出土£00nA总共每天可出土FOX

15+600X4=4800m\第三层土方量约12万120000・4800:25（天），考虑准备工作

等，第三层土方开挖时间安排29天。

6、第四层土方施工主要通道同样为中间栈桥，每天出土量也为4800n?。第四层土方

量约23万n?,230000・4800-48（天），考虑准备工作等，第三层土方开挖时间安排53天。

日出土量分析表

层次日工作时间（小时）装土挖机组数每组每小时出土量（ID3）总出土量（/）

第一层163X25X20nf7车=1009600

第二层163X25X20m7车=1009600

第三层163X25X10m'/车二504800

第四层163X25X10//车=504800

土方开挖及围护梁施工工期160天。具体安排见下图:

序号工作内容土方量起讫时间日历天日出土量

3第一层土方开挖10万m32008.9.20-2008.10.05159600m3

4第一道支撑梁施工2008.9.25-2008.10.1915

5笫二层土方开挖23万nf2008.10.20-2008.11.18289600m'

6第二道支撑梁施工2008.10.25-2008.11.2810

7第三层土方开挖12万/2008.11.29-2008.12.28294800m3

8第三道支撑梁施工2008.12.04-2009.01.0810

第四层土方开挖23万m2009.01.09-2009.03.02534800m3

合计68万m(160

备注：以上时间安排不含春节休息时间，若遇春节则工期相应顺延。

第四幸与各方沟通、侨调工作

与各方沟通、协调工作是每个项目部不可忽视的一项工作。最大限度地利用信息效能,

实时与有关部门进行沟通和协调。此项工作的好坏，直接影响工程安全顺利地进展和各方

的经济、社会效益。

一、与甲方单位间的协调工作：

项目主体单位间的协调工作必须贯穿本工程进展的全过程，施工方必须与甲方单位密

切配合，从质量、安全、进度、经济各方面都要认真协调，切实配合，才能保证本工程上

方开挖项目顺利完工。

二、总承包单位的协调工作：

本工程上部施工总承包单位有4家，牵涉单位多，交涉面广。与总承包单位配合的密

切程度，关系到本工程的质量、安全、进度、等全方位问题。

1、组织每周开一次碰头会，将已经发生的、有可能发生的问题有效的解决、落实；

2、项目部提供整个工程施工挖土的进度安排，以便上部各总承包单位安排施工进度、

落实人员等。

3、与土建交叉作业时，与总包单位积极协商；

4、遵守总包方制定的各项规章制度，签订安全相互责任制；

5、制定并签订总包与分包协调方案。

三、与外界及周围居民的协调工作：

与本项目所在地街道、市容、环卫、居委等部门的协调工作：是确保本工程能否顺利

进行的重要环节。与市容、环卫部门签订工程环境保护责任书，基坑土方开挖时，采取在

工地出入口设置洗车池、高压水泵冲洗进出车辆，地面铺设麻袋草包，防止弃土、扬尘污

染外界道路，确保项目周围市容环境整洁。

与周围居民协调：减少噪音，尽量避免高分贝的施工机械进行夜间施工，确保周围居

民良好生活休息环境。努力减少周围居民投诉。

四、与设计单位的工作协调

认真领会设计意图，掌握工程设计意图和要求，及时会同设计方解决在施工过程中出

现的各项技术难点，更进一步完善设计施工图纸，并及时签发设计变更和工程洽商单，收

集、整理与本项目基坑开挖所有相关的技术资料和说明。

五、与监理单位的协调工作

在施工过程中，严格按照经监理工程师批准的“施工计划”、“施工组织设计”组织施

工。

对所有投入本项目施工使用的设备、材料，均主动向现场监理师提交产品合格证、质

量保证书，并应按规定进行检测、试验，递交合格的试验、检测报告。

会同监理工程师做好工程脸收工作，及时提交各项工程验收的有关技术资料和软件资

料证明，做好各项验收记录交监理工程师签字存档备案，对监理工程师在工程监督验收中

提出的问题和不足及时整改。

实时同现场监理，业主代表，环境监测单位技术人员对本基坑周围环境数据进行采集

分析，落实、制订下一步的工作计划和作业内容。

按部位、工序检验质量，严格执行“上道工序不合格，下道序不得施J1”的准则。

六、与分包单位、班组的办调工作

分包单位以总工期为依据，编制工程分阶段实施计划（施工准备计划；劳动力进场计

划；施工材料、设备、机具进场计划）。

项目部每周定期与分包单位、班组召开一次协调会，解决生产过程中发生的问题和存

在的困难。按项目部周计划要求检查施工班组每周完成情况及布置下周施工生产计划。

项目部现场管理人员与各施工班组在施工高峰时每天收工前开一次碰头会，协商解决

当天及第二天生产过程中发生的问题，需要解决的问题决不拖延和延期。

施工过程中各类业务联系，除必要口头通知外，项目部以书面指示令，及时发给各分

包单位、施工班组，并督促其迅速执行。

在挖土施工期间，各分包单位必须组织有关人员值班，以解决在施工过程中可能发生

的诸类事情。

第五章施工现场条件

1、测量控制网

已设置控制轴线和水准的基准点。

2、环境监测

在基坑开挖过程中由建设单位委托的监测单位作好对环境的监测及围护结构的监测，

我方积极配合监测单位工作，及时报告在施工中出现的问题，以指导施工。在前期工序施

工阶段，围护体测斜，基坑外土体测斜，支撑轴力计，周围建筑物沉降变形观察点和管线

沉降变形监测布点，均已设置到位。

3、现场道路

场地南侧、东侧、西侧出土口作为主要土方开挖车辆的出入口，基坑梁土方开挖时，

土方车辆从均从东侧、南侧、西侧出土口进出，通过场内施工道路到东侧海晏路出土”

4、临时用电布置

业主提供的电源在场地南北侧，为四只630KVA低配室，施工用电从该处引电缆2X

(4X95+1X50)分别进入分配电箱2X400A作为施工用电配给点。在基坑四周设有4只

投光灯，用于夜间施工照明。按基坑作业深度依次在各层支撑处设置好灯光照明。

5、给水系统

业主提供施工用水的水管在场地东侧。水管沿基坑埋地敷设，接通施工用水的管线，

每30米设一水龙头，以满足现场场地清扫等用水需要。在出入口附近设有2个水龙头，

以便对车辆进出时引起的门口污染区域进行清扫、保洁。

6、排水系统

6.1、坑外排水：

沿现场施工基坑外侧四周设置400X400nim砖砌排水沟，所有施工临时道路均按一定

的坡度坡向排水沟，并沿排水沟每30m设置800X800X800(深)集中排水窖井，通过沉

淀池经沉淀后排入东南西北四个方向的市政排水系统。

6.2、坑内排水:

本工程基坑开挖范围内主要涉及土层含水量高，含水量均在40%以上，在挖土过程

中需采用湿土排水，考虑到本工程基坑开挖可能遇到雨期，在加速开挖的同时，在开挖出

一定的深度后，随挖随做临时排水沟，并用潜水泵排出坑外，保证基坑开挖时坑内不积水,

尹做到纵横贯通，形成网沟系统。待基础垫层混凝土浇筑完成后，则利用基础承台做为临

时集水井。根据实际施工情况，如有必要，在地下室后浇带、地梁下等设置盲沟。

7、技术施工准备

1、认真熟悉地质资料、支护结构和地下室结构施工图纸。

2、组织施工技术人员进行图纸会审，制订出土方开挖顺序及线路。

3、合理选用挖土机械，组织劳动力进场。

4、对操作班组进行施工技术、安全生产技术交底，使操作人员心中有数。

5、做好定位放线及标高引入工作，为基坑开挖深度控制作准备。

6、做好施工道路平整和场内、场外的排水工作，使运土机械的顺利通行提供条件。

7、配备足够的照明和排水设备，为基坑开挖提供方便，

8、组织建设单位、监理单位、设计单位等召开基坑开挖技术研讨会，多提出技术指

施及方法，为基坑顺利开挖创造条件。会同业主、监理、土建单位等有关人员对基坑的目

然地坪进行复核、认定。

第六幸基坑开挖流程及工况

一、土方开挖工况流程

1、本工程根据现场实际情况，挖土分5步进行：（1）第一层：冠梁及第一道围护支撑

梁基础槽开挖、边坡放坡；（2）第二层：第二道围护支撑梁基础槽开挖；（3）第三层：第

三道围护支撑梁基础槽开挖；14）第四层：底板、承台、地梁、集水井等开挖，人工配合

修土；（5）电梯井坑中坑土方开挖。

二、挖掘方案

1、挖第一道围梁、角撑、支撑部位，先填筑中心岛塘渣，因自然地坪标高为-1.00m,

围梁（角、支撑）底标高约为-1.5m,高差为3.5m。可分为6个施工段进行挖土施工，采

用两台挖掘机上下传递挖到标高，挖土时按1:2的坡度一次挖至标高一4.5M。外侧护坡

高差段采用大于1：1.5的坡度进行外侧削坡。

2、第二道围护支撑梁开挖时，基坑内已形成了2个较大的中心岛，在开挖前在出土

口位置回填塘渣作为挖土施工道路。开挖时每个中心岛分为3个工作面，每个工作面一纽

挎机，每组挖机由4台挖掘机（大挖掘机上小挖掘机下）组合传递，分层、台阶式放坡挖

掘，将基坑挖至约一9.3m标高。对分层、台阶式放坡方式挖掘施工，要求分层厚度不超

过2nb挖土平台宽度不小于6m。

3、按照本工程的实际情况，施工道路设置在西侧、南侧及东侧，土方第一层施工在

东、南、西侧均设置山上口；第二层开挖时，在东、西侧各设置出入口，，■方全部由这二

个出土口运出。

4、在第三、四层土方开挖时采用如下的施工方案：

（1）利用中间对撑（20）-（21）轴之间设置斜坡车道，从第一道围护支撑梁面标高

"3.5m）按15.4%坡道到第二道支撑面标高（-8.2m）,方向由南向北设置并在东西两侧

各设置二个宽8.5m、长12.5ni的挖土平台（详见附图03）。

（2）在东、西二个及南侧二个出土口位置设置停挖机平台，停机平台标高均为-8.2叽

停机平台尺寸定为6mx6m（详见附图03）。

（3）第三层土方开挖出土先利用原东西两个出土口，在开挖前在原东侧、西侧两个

出土口位置回填塘渣作为挖土施工道路，出土口处塘渣回填施工道路最上部宽约10m（详

见附图）。最后东西出土口部位的土方从中间栈桥通道出土，挖土采用2-3组挖机，每组

挖机由3台挖掘机（大挖掘机上小挖掘机下）组合传递，分层，台阶式放坡将基坑统一挖

掘至约一14.2m标高。

（4）因为当中栈桥通道每日出土量比较少，在挖三、四层土时，在-8.20m停挖机平

台上各停放一台长臂挖机，利用长臂挖机将土方翻到坑外，再用挖机装车。

（5）当第三道围梁、角搀、支撑达到80%校强度时，即可进行坑内第四层土方大开

挖，并进行底板、承台、集水井、电梯井开挖，坑中坑位置可采用长臂挖机进行配合施工。

第四层土方开挖以前，在中心岛位置填筑塘渣平台以及塘渣施工道路，根据现场实际情况

确定塘渣填筑厚度，填筑后中心岛标高约为T3.0m。在通道口位置填筑少量的塘渣与中心

岛连接，利用原有的中心岛进行土方施工。每个中心岛采用2-3组挖机，每组由2〜3台

挖掘机（大挖掘机上小挖掘机下）组合传递，分层，台阶式放坡挖掘至标高（板底约一

17.0m）。支撑、角撑底下机械无法擒掘部位余士由人工配合修挖至标高。

（6）最后收尾阶段，当挖土至通道口平台时，所有挖机均可撤离基坑，然后由一台

长臂（17M）挖机把余土挖上来直接装车，人工修土配合，直至整个挖土工程结束。

三、第一层土方开挖

1、在东侧、西侧两个出土口位置的压顶梁硅强度达到设计强度后，可进行第一层支

搂梁土方开挖工作，首先在东测、西侧两个出土口位置用塘渣填筑一条施工道路，在中心

岛位置填筑约L2m厚的塘渣平台以及施工道路，出土口位置的塘渣回填施工道路最上部

宽度约10m。填筑范围详见附图；

2、第一层土方开挖时，场地比较空旷，可采用4组挖掘机同时进行挖掘，围护外恻

同时按要求削坡放坡到围梁底一次挖成。在挖掘时，应把支撑角撑的基槽土方一次挖至标

高，严禁碰撞立柱。坡面应平整。基坑内侧的基槽面积可挖大点，以不影响下次开挖为准。

中间支撑基槽应对称挖掘，方向由北向南一次挖至标高，同时基槽两边要台阶式放坡度.

面积也可挖大点，有利于基坑土方大开挖时土方量减少而快速挖土，保证工期。但这时基

坑内要留足二次挖掘时的车辆通道V

3、当快挖至基槽标高时，应及时测量标高，然后再扩大挖掘面，挖掘的土方及时外

运，不得堆放在坑内或坑外。基坑外侧削坡时，应事先弄清挖掘部位是否有地下管线等，

并做好标签。挖土期间派专人指挥，直至围梁、角撑、支撑基槽全部挖土完成。

四、第二层土方开挖

1、待第一道围梁、角撑、支撑碎强度达到设计要求时，即可进行坑内第二层土方大

开挖。这时基坑四周的围梁、角撑、支撑设置后，场内已形成东、西二个较大的中心岛，

所以开始时，应先在东西出土口车辆、机械的进出部位进行回填，回填施工道路宽度为

10m,回填时要注意采用钢板及上层土对围梁进行保护（详见附图18）。

2、西边中心岛的开挖从工地东向西、南北并进挖掘，东边中心岛由西向东、南北并

进挖掘。第二道挖土围梁全部至标高一9.3m,每个中心岛由3组挖机（每组挖机由4台）

挖掘机向后移动挖掘。在角撑、支撑部位挖掘时，可用0.5小挖机停在支撑上挖掘，但必

须在支撑上填50公分杂土，铺好路基板，保护支撑不受损伤方可挖土。支撑下面小挖机

无法挖掘的土方不要强挖，采用人工挖土配合挖机施工。当支、角撑底下的土方挖空时,

挖机禁止在角、支撑上工作、行走。这时采用100小挖掘机在支撑梁下进行挖掘，由里向

外进行传递挖掘，挖出的土方挖机及时装车外运。

3、挖_1_时一定要注意安全（特别是雨天施工），边挖边台阶式放坡，坑内不得积水，

平时机械不能停放在工作面的边缘上，防止挤压土方造成塌方、滑坡、挤压工程桩。同时

在挖土的机械即要保证工程质量，又要注意自身安全。地面基坑内有专人排水，每当工作

结束时，工作面及时放坡，机械撤离工作面。

4、淤泥施工必须注意安全，在挖机下铺好路基板确保安全的情况下方可进行挖土施

工。本工程挖土工作面大，现场配备路基板200块，并根据实际情况随时增加路基板数量。

五、第三层土方开挖

1、待第二道围梁、角撑、支撑硅强度达到设计要求时，即可进行坑内第三层土方大

开挖。这时坑内（除围梁）已经形成一个一10.2m左右的大基坑平台，按支撑梁分布情况,

分为东、西二块施工区域，从中间支槿栈桥开始逐步向里进行塘渣回填（厚度按实际情况

定），，出土口处塘渣回填施工道路最上部宽约10m,边回填边用挖机压实，每个中心岛塘

渣回填面积约为2500肝。（详见附图）

2、笫三道围护支撑梁首先施工中支撑，采用四组挖机从中支撑南侧、北侧部位向二

间同时开挖，开挖时东西两侧须均衡开挖。

3、中支撑完成后，四组挖机分两部分首先完成东南角及西南角部位的土方，然后完

成东北角及西北角部位的土方，并根据实际施工情况增加挖机数量。

4、等角撑土方完成后，先将东西两个中心岛部分土方挖至-14.2m,土方从东、西两

个出土口出土。在中心岛土方开挖同时，中支撑的栈桥出土口也同时进行塘渣回填施工道

路。中心岛土方完成后，开挖东、西两个出土口同时进行中心岛回填作为第四层土方开挖

的施工道路。

5、同时，在东侧、西侧及南侧共四个-8.20m停挖机平台上各停放一台长臂挖机，利

用长臂挖机将土方翻到坑外侧，再用挖机装车。同样在基坑内，每一个平台下方配备一台

PCT00挖机，将长臂挖机不能挖到的土方传递到长臂挖机的作业半径内。此项作业时要

注意土方量上下均匀，若出现装车来不及情况，长臂挖机应及时停止施工，以防止基坑外

土方堆积太多对基坑产生不利影响。

4、在挖到栈桥部位时，挖掘机要注意不要硬碰格构柱，每次挖掘高差不要超过2m,

挖出后应立即进行凿桩，并用16号工字钢进行连接加固。

六、底板开挖、人工修土及收尾

1、圆环支撑挖土要分层、对称、均匀开挖，沿周边分层对称台阶式开挖。

2、第四层土方开挖前，在现场已经形成一个约-14.2m的大平台，根据现场施工情况,

在中心岛位置填筑塘渣平台以及塘渣施工道路，根据现场情况填筑塘渣填筑厚度，填筑后

中心岛标高约为T3.0m。第四层土方土方均从中支撑栈桥-8.20m平台出土。底板挖土标

高约为一17.0m,高差4.0m以上，可采用2-3组挖机，每组挖机由2-3台挖掘机（大挖掘

机上小挖掘机下）组合传递，分层，台阶式放坡挖掘到标高。为保证基坑安全及地下室施

工进度，第四层土方需东西、南北对称开挖，并且要求四个角撑先开挖，再进行东西两个

圆瓠拱顶土方开挖，最后挖除中间对律的土方。这样既可以使得四家土建单位同步施工，

又对基坑安全有利。四个标段土方施工顺序按后浇带位置划分的施工段进行施工。

3、同样，在第四层土方施工时，也采用四个-8.20m停挖机平台上进行土方翻土施工,

施工方法同第三层。

随着挖土的进程，地下室的底板面积不断扩大，修土的人数及时增加（底板标高20

公分余土人工修挖，不破坏原土），本工程人工修土方量大（约8000〜12000n?）,需配置

60〜80个修土人员。坑内排水专人管理。在集水井部位挖掘时，应及时放样，在做好准

备工作，确保安全时，再对该部位进行挖土。机械在挖土过程中听从施工人员的指挥，仔

细挖掘。土方挖掘时遇到高出地面较多、影响挖机作业的工程桩及时凿掉。群桩、集水井

部位的余土由人工修挖、塔吊配合。

4、在整个挖土过程中，严格按挖土施工方案进行施工，不得猛挖，碰撞支撑、角撑、

围护、工程桩、立柱等。严禁超挖，破坏原土。组合台阶式传递挖掘，深度一般每层台阶

为2.0M左右为宜，挖机平台宜6.0〜8.0m。各挖土阶段的分层数、分层厚度、坡度及平

台宽度均应根据实际情况进行施工，在淤泥层，沉厚不宜超过1m,坡度不宜超过1:3,

平台宽度应根据有利于临时边坡稳定和挖机控制半径进行施工。根据情况随时增减挖机，

大挖机在上，小挖机在下，挖机底下铺路基板。东、西中心岛挖掘时，应按施工段进行合

理安排施工顺序。在底板垫层加强带部位，按设计要求进行混凝土垫层施工，待垫层达到

设计强度后，再割除承台地梁范围的混凝土垫层，采用人工挖土挖至设计标高。

5、人工修土备足修土工具、雨具。严格按标高进行修土，跟上挖机进度，集水井、

电梯井余土修挖时，及时放样测量标高。遇支撑、角撑下面余土较多跟不上挖机时，塔吊

配合人工清理。当水平传输距离较远时，可采用溜槽进行输送到挖机作业范围内。

6、当挖土至出口栈桥平台时，所有挖机均可撤离基坑，然后由一台长臂(17M)挖机

把余土挖上来直接装车，人工修土配合，直至整个挖土工程结束。

7、混凝土垫层施工

基坑土方挖出后，人工清理基底时就进行基槽验收，一经验收合格且不超过120/,

先铺设碎石垫层，后立即进行:昆凝土垫层施工。混凝土用碎车直接运至现场，采用塔吊或

汽车泵摇臂布料将混凝土卸入基坑，先从围护柩往内侧轴线方向浇捣，垫层浇筑应密实浇

筑至围护体边。

8、截桩工程

为确保工程桩在土方施工期间避免受损，截桩施工必须穿插在土方施工的全过程中.

即按土方施工工艺分层开挖，截桩也必须跟随分段截桩。在挖土施工中，截桩人员必须紧

随其后，一旦工程桩暴露出来就要进行先截桩段。开挖时桩顶部应妥善保护，防止挖土机

械撞击破坏工程桩。凿下的块石随土方一起外运。严禁将截下的桩堆放在围护桩上方或场

地内。如截桩人员未把桩凿断时，绝对不允许使用挖土机铲斗将桩身拉拔出，以免损坏工

程桩。

要求最后一节截机时预留300mm长度，然后用小锤人力修慢慢地修凿到设计标高，以

确保桩项高出垫层面lOOmino电梯坑内工程柱待电梯基坑垫层施工完成24小时后再进行

截桩。

七、坑中坑土方开挖

1、本工程电梯井坑中坑较多，在坑中坑四周及坑内已全部采用高压旋喷桩进行加固。

坑中坑底标高为一20.0m〜-22.0m,底板底标高为T7.0^18.0m,高差约2〜41no挖弓

梯井时，在底板标高上采用一台PC—200长臂挖掘机(17M),沿坑中坑长方向将电梯井坑

中坑的土方一次性挖至标高，再由2〜3台挖机，大在上，小在下组合传递、分层、台阶

式放坡挖掘，并将土方及时运出。

2、在挖坑中坑土方时，要待另三方的土方基本完成后再进行挖掘，以防止荷载过大

便坑中坑旋喷桩移位造成土方位移现象。在坑中坑一侧留一条施工道路并按要求分层开挖

至坑中坑标高，并保证有足够的施工工作面。

3、在挖坑中坑土方时，要避开雨天，配备足够的水泵、材料，采用边挖、边凿、边

铺、边浇、边砌的施工方法，一气呵成，确保基坑稳定安全。

八、土方弃土场地

1、本工程土方量约为60万立方米，要保证如此大的土方量施工顺利进行，弃土场地

丰常关键。经实际考察，选择嚷海海塘作为本工程的弃土场地，该地块场地大，可满足本

工程的土方弃土要求；

2、挖土施工前，弃土场地采用塘渣进行回填作为运土施工道路，施工道路@10%路

基回填必须密实，满足重型车辆进出要求；

3、弃土场地配备5〜6台PC200挖掘机，100块路基板，保证弃土车辆随到随倒，不

影响施工进度。

九、应急措施

(1)、在开挖过程中出现渗漏现象时，应积极采取有效措施堵漏，堵漏有困难时，应

立即采取回填措施，可采用水玻璃、水泥、粘土、砂按一定比例混合，做成泥团堵漏。微

渗则用快速水泥封堵。大流量渗水，用麻袋干水泥堵塞，并用模板支档后，用快速险浇捣

成睑板墙。

(2)、在围梁施工开挖过程中，出现围梁变形过大或变形发展速率过快或围梁后土体

出现较大裂缝和沉淀时，应立即停止相应范围内的土方开挖，进行坑内与围梁支撑工作。

必要时采取回填措施，有条件时，可坑外卸土。

(3)、周围建筑物及周边地表不均匀沉降及塌陷，建筑物出现险情时，按监测数据反

联的信息对沉降报警点进行分层注浆。注浆时应控制注浆压力和速度。浆液为保证不离析,

水泥浆液必须按配合比制作，为防止灰浆离析，放浆时必须搅拌后再捣入存浆桶。喷浆过

程中应确保浆液连续输送，不允许出现断浆现象，如发生堵管，应立即停泵、处理，待处

理结束后立即把搅拌钻具上提或下沉1.0m后重新喷浆，防止断桩。

（4）、土体位移过大时，采取卸土，并同时停止土方开挖，持位移速率稳定后，再鳏

续挖土。

（5）、围护失效，或突然位移增大时则应撤离坑内施工人员，并在挡墙下部进行草袋

堆叠挡土，或用挖土机回土填复，待土体稳定后再商量对策继续施工。

（6）、施工现场应准备草袋或编制袋500-700只，并艮在现场准备已装土袋100-200

只，另外配备钢管、水泥、水玻璃等材料，以防意外。

（7）、制定有关挖土应急预案，确定应急领导小组等（详见地下室土方开挖应急预案）。

第七章工程施工管理

1、工程管理体制

序号姓名职务职称备注

1

2

3

4

5

6

7

8

9

2、管理体系网络图

3、设备配备

设备名称规格数量

自卸车20m360辆

自卸车10m3120辆

挖机PC200长臂17M0,2M36台

挖机PC2001M38台

挖机PC1000.5M320台

塔吊TC50138台

4、劳动力组织表

序号劳动力数量

1指挥人员16

2挖机驾驶员68

3卸土车司机360

4修土工60-80

5泥工、砂工80（底板施工时总包配合）

6石工30（底板施工时总包配合）

机修工6

第八章施工进度计划保证措施

本工程目前正在地下连续崎及桩基施工阶段，待土方开始施工正值2008年9月间，

处于夏末秋初台风影响季节，雨水较多，加之基坑大面积开挖，空旷面积大，产生较大的

雨水量，为了保证工程进度及质量，必须组织安排好足够的人力、物力和机械设备投入施

工。同时做好基坑开挖的排水工作，采用基坑底四周排水沟、集水井及卸荷区排水沟与集

水井双道排水系统，分别来控制基坑地下水、雨水及地表水、雨水的聚积。为基坑施工顺

利进行创造良好的条件，保证工期完成。

为了确保基坑开挖顺利完成，必须采取以下措施：

1、由现场负责人做好全面施工协调工作，并认真研究施工步骤，合理安排施工顺序,

便土方开挖有序进行。

2、配备足够的机械、人力和物力，满足施工需要。

3、组织有关技术人员随时观察基坑施工中存在的薄弱环节，及时调整施工方案，确

俣工程顺利实施。

4、实行班组承包责任制，实施质量、安全、进度与经济分配直接挂钩，采取奖惩制

度，激励广大职工生产积极性。

5、建立协调会制度，及时解决施工中发生的问题，确保工程顺利进行。

笫九章土方施工质量保证措施

一、质量保证措施

1、严格按照土方挖运施工方案施工，不得擅自篡改方案内容。

2、在施工前，现场技术负责人对各施工人员做好技术、安全交底，并在施工中监督

和落实各项技术、安全措施。

3、与分包、监理、业主单位密切配合，互通信息，解决在施工中发生的质量问题。

4、在挖机下铺设走道板，派专人指挥挖机的移动和观察挖机底下坡土体的松动情况,

以防土体位移引起安全隐患。

5、支撑系统应开槽施工，严格遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”

的原则；基坑开挖时土坡坡度不得过大，高度不得超过2.CM,挖土平台宽度不小于6m,

以免土坡失稳。

6、土方开挖按踏步式逐级进行放坡留载.・不准一次突发性开挖到底，避免土体大量

挖出后，造成土坡侧向应力增大过快而产生险情。

7、挖土过程中，保证地下水位在开挖面以下1.0m以上，为保证排水效果，配上足

够的潜水泵进行明排水。

8、严格按方案设计工况顺序进行开挖，按规定开挖及留坡，防止因留坡过陡后，因

搭土的机械作用而产生土体滑移影响格构柱、工程桩的异常现象。

9、工程桩截桩长度必须控制在1.0m以内，并满足垂直吊运机具能顺利装运，露出土

伍的部分柩身，迅速组织劳动力进行截桩处理，避免由于开挖的深入造成截桩困难，给施

工带来安全隐患。

10、工程桩截断翻落时严禁碰撞支撑和格构柱、相邻工程桩，对截断后的工程桩由专

人指挥吊离现场。

11、基坑底土严禁超挖和严格控制标高，挖土机挖至离基坑的底留200mm基土，留

士由人工铲挖。

12、开挖最下一层土方时，需随挖随浇捣垫层，无垫层坑底最大暴露面积不得大于

120m2；

13、开挖工程中，当发现基底有软弱土质时，应予以清除，并按设计要求进行处理。

14、工程桩间和工程周围土方，由人工挖除。严禁在开挖过程中挤撞格构柱、工程桩,

由专人指挥挖机进行开挖，避免挤压、碰撞。

（一）、质量保证体系

二、周边环境保护

1、设置监测项目

本工程的设计基坑保护等级为一级，根据本工程的特点（场地大，周围环境复杂）,

基坑围护施工和土方开挖施工为监测工作的重中之重。我方积极配合监测单位工作，及时

报告在施工中出现的问题，以指导施工。为配合基坑开挖施工，及时提供各项监测数据，

指导基坑开挖施工，确保基坑开挖施工能顺利进行，把基坑开挖施工对周围环境的影响降

低到最低点。保证周围居民建筑环境的安全。实时提供监测后数据，在基坑开挖的中后期,

全天候对围护体和周围环境的监测，确保信息流的畅通。依照本工程项目设计以及相关的

工程施工规范和要求，针对本工程基坑施工监测内容如下：

周围建筑物垂直位移监测；

周围建筑物的裂缝监测；

围护体顶面垂直与水平位移监测；

围护体测斜监测；

水平支撑立柱位移监测。

围护体系的监测工作及监测方案由监测单位负责，监测点根据设计图纸围护进行布

置。在开挖过程中如发现险情，立即通知有关各方，以便采取相应的措施。

2、邻近建筑物和管线的保护措施

为了确保在地下工程施工期间支护结构和邻近建筑物、地下管线的安全，通过对基坑

周边土体、水体以及保护对象的应力、应变参数的监测，验证基坑围护和基坑开挖施工方

案的正确性；并通过对工程环境变化因素的趋势分析，对基坑围护体的稳定性、可靠性、

安全性进行预测预报，掌握施工中应力、应变确切数据。

本工程基坑保护等级为一级，需加强对围护系统的监测力度，确保围护安全。

基坑开挖前期的基坑加固施工严格按要求进行施工，确保基坑加固效果。基坑开挖时,

着工程周边建筑、管线等出现沉降趋势超出允许值时，应立即实施注浆加固。注浆加固为

保护周围环境最直接的措施，将有效减缓基坑周围管线、建筑物的沉降趋势，保证基坑开

挖工作安全、高效、有序进行。

3、对塔吊的监测及保护措施

在挖土过程中，特别要注意对塔吊的保护，当挖土邻近塔吊基础时，要及时对塔吊四

周进行卸土，卸土要保持均衡，并保证在塔吊四周直径15m范围内的泥土保持在同一水平

上。在塔吊四周的泥土挖完以前，要每天两次对塔吊的位移、倾斜情况进行观测，记录分

析观测数据，若发现异常现象及时通知有关单位，采取相应措施进行处理。

4、承压水监测

本工程地质情况反映，3层含粘性土粉砂为微承压含水层，其透水性好，当降深为

5.18m时，流量为61.0L/h,单位涌水量为11.6L/h.m；当降深为7.18m时,流量为66.7L/h,

单位涌水量为9.3L/h.m,属于疏干型含水层，其透水系数为1.17X10'em左右。该层层顶

标高为-14.51〜-11.29m,层厚为1.0〜4.6m。位于第三道支撑与地下室底板之间。

为了进一步搞清承压水的情况，在现场打设4口降压抽水井(2口布置在坑内，2口在坑

外)，分别作为抽水和观测井。井径600mm,井管273mm,井深30m,井管埋深。〜20m.

过滤器埋深20〜30m,其目的是：

(1)降低地下室3层粉砂层水位；

⑵进一步测定承压水头的埋深和涌水量；

⑶测定降压井影响半径：

⑷通过深井观测，确定布井的合理性。

第十章安全管理措施

一、安全管理技术措施

（一）、安全管理目标网络

（二）职业安全健康管理体系

（三）项目安全生产制度

二、施工现场的安全过程控制

施工人员进埸安全交底，工种操作交底，分部、分项安全交底，安全培训、交底、监

控；安全设施验收管理记录；新进埸的人员做好三级教育；特殊工种人员进行登记造册管

So组织各工种对安全规程的学习，定期进行安全教育并做好安全活动的记录。

1、安全事故隐患控制

检查和检验应有时间、有要求、明确工作重点和危险岗位，对查出的隐患应限期整改,

并做到定时、定人、定措施的整改完毕。

对存在的安全事故隐患进行评审、纠正措施，做好安全事故的预防措施，对违章施工

进行书面记录存档，并采取相应的处罚措施，保证基坑安全，顺利的施工。

基坑周边及支撑梁上部及时设置安全防护，上下基坑采用钢梯。对塔吊等进入基坑的

电缆线进行架空并设置明显的警示牌。

对设于-8.2m处的挖土中转及停机平台立柱，要有可靠的连结和支撑系统，采用K14

槽钢进行水平及竖向剪刀撑焊接，以保证立柱的稳定性。

2、为防止中间斜坡车道在行车过程发生碰撞现象，我们采用如下措施：

(1)设置车道中间400mm高校隔离带，在构格柱内侧谀置600高舲防撞保护结构(详

见附图)；

(2)斜道设置防滑条，设置方法为在混凝土浇筑后直接在混凝土表面做出60宽、20

高齿槽形防滑条，并