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杂散电流的监测系统《城市轨道交通供变电技术》主讲人：袁博目录CONTENTS01杂散电流监测系统02杂散电流监测方式PART01杂散电流监测系统《城市轨道交通供变电技术》一、杂散电流监测系统1.杂散电流防护措施对供电系统采取的措施——“防”产生；地下结构采取措施——“排”通路疏导；在线监控——“测”大小。杂散电流防护原则——以防为主，以排为辅，防排结合，加强监测。一、杂散电流监测系统2.监测装置组成接线盒排流钢筋端子结构钢筋端子参比电极端子熔断器测量电缆测量连接线排流柜一、杂散电流监测系统3.原理“测”的措施——通过监测装置测量结构钢极化电位。杂散电流防护——“测”措施。监测系统工作原理每晚在不运营时期测得参比电极的电位，作为标准值。每日运营时期在线测量主排流网、结构钢筋的电位。将在线测量值通过信号电缆传回监测系统，与标准值比较，得出电压偏差值（极化电位）。当偏差达到下限值时，启动监测报警；当偏差达到上限值时，启动排流柜排流。一、杂散电流监测系统3.原理《CJJ49-92地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》中的3.0.5条，对于钢筋混凝土地铁主体结构的钢筋，极化电压30分钟内的正向偏移平均值不得超过0.5V。一、杂散电流监测系统4.参比电极在地下或隧道壁上装设参比电极，作为测量其它电位参数的依据。选型电位长期稳定，不易极化，寿命长，并有一定的机械强度。目前，城轨工程中多选用氧化钼参比电极。参比电极的种类甘汞、银／氯化银、铜／硫酸铜、氧化钼、锌、长效铜／硫酸铜。一、杂散电流监测系统4.参比电极参比电极设置：一般设置在以下地点地下车站两端进出站信号机附近的道床和隧道处。牵引变电的上、下行轨道负回流点附近。对于特殊地段，如越江段、大区间，需增设参比电极。一般为站台至区间方向200m处。注意：参比电极的电位本身会发生漂移，需要及时修正，以保证结构钢筋极化电位的测量精确性。修正方法：列车停运时，在没有杂散电流干扰情况下，测量出的结构钢筋对参比电极的电位作为参比电极的本体电位。PART02杂散电流监测方式《城市轨道交通供变电技术》二、杂散电流监测方式集中式杂散电流监测分散式杂散电流监测二、杂散电流监测方式1.分散式杂散电流监测组成参比电极信号盒信号测量电缆变电所测试端子箱便携式综合测试装置二、杂散电流监测方式2.集中式杂散电流监测组成参比电极测试端子传感器数据转接器测试电缆杂散电流综合测试装置二、

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