中石化输油管道施工爱护方案

宣曲高速马路

宣威至曲靖段

中石化输油管道施工爱护方案

中国交建

CHINACOMMUNICATIONSCONSTRUCTION

编制:

审核:

批准:

中交云南宣曲高速马路路桥技术一分部

编制日期：2017年11月

宣曲高速沾益连接线

中石化输油管道施工爱护

专项方案

施工单位：中交路桥技术有限公司宣曲高速马路项目经理部一分部

监理单位：云南陆通建设监理询问有限公司

设计单位：云南省马路勘察设计院

建设单位：中交云南宣曲高速马路建设指挥部

中交路桥技术有限公司

宣曲高速马路项目经理部一分部

二0一-b年H~一月

目录

一、编制依据......................................................1

二、工程概况......................................................2

三、输油管道爱护施工方案..........................................4

（一）水沟改道施工.............................................4

（二）盖板涵施工.............................................10

四、施工工序管理.................................................15

五、质量保证体系及质量保证措施...................................29

（一）质量目标................................................29

（二）质量保证体系............................................29

（三）质量技术保证措施........................................30

六、工期保证措施.................................................31

七、平安管理及平安保障体系.......................................32

（-）平安生产目标............................................33

（二）平安保证体系............................................33

（三）平安制度................................................34

（四）平安管理机构及平安保证体系.............................35

八、文明施工及环境爱护措施.......................................36

（一）文明施工措施............................................36

（二）环境爱护措施............................................36

九、事故应急预案.................................................37

（一）应急组织体系............................................37

（二）指挥机构................................................38

（三）报告程序................................................40

（四）事故报告................................................41

（五）事故调查处理............................................42

（六）应急联络................................................43

（七）事故现场应急处理........................................44

（八）信息发布与公众教化......................................45

（九）事故后的复原程序........................................45

（十）应急处置的复原..........................................46

^一）应急处置的结束........................................46

（十二）事故调查..............................................46

（十三）善后处理47

中石化管道施工爱护方案

一、编制依据

1.《中华人民共和国石油自然气管道爱护法》

2.《油气输送管道穿越工程施工规范》(GB50424-2007)

3.《油气长输管道工程施工及验收规范》(GB50369-2014)

4.《输油管道工程设计规范》(GB50253-2014)

5.《马路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)

6.《马路工程技术标准》(JTGB01-2003)

7.《马路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)

8.《马路工程施工平安技术规范》(JTGF90-2015)

9.《马路施工手册一桥涵》(上、下册)(2003年9月)

10.G56杭州至瑞丽高速马路宣威至曲靖段施工招标文件

11.云南省高速马路施工标准化实施要点工程施工(其次册)

12.G56杭州至瑞丽高速马路宣威至曲靖段两阶段施工图

二、工程概况

本合同段沾益连接线起讫桩号K0+000~K5+684.866,线路全长

5.684kmo沿途经曲靖市沾益县龙华街道青山村。

本合同段沿线包括桥梁：106米/2座。涵洞共21座，其中：钢

筋於盖板涵8座，钢水纹管涵11,钢筋硅圆管涵2座。主要工程包

括：沾益连接线：K3+678.8西平2号中桥、K1+963中桥、连接上述

工程的路基工程、沾益互通各匝道的路基工程、高边坡防护及排水工

程、沿线涵洞及附属的改路和改沟等工程以及本合同段范围内的其他

工程部分。

本合同段土路基挖方29.14万方，填方31.59万方，软基换填

14.736万方，挖除非适用性材料15.188万方，碎石桩89238米。

本项目所在区域旁边主要接受大气降水及上游沟渠水补给，水量

大小受季节性影响较大，地下水为第四系孔隙水、碳酸盐岩岩溶水及

基岩裂隙水类型，第四系孔隙水多赋存于第四系松散土体中，多以潜

水形式出现，水位严格受季节限制；碳酸盐岩岩溶水赋存于石炭系中

上统灰岩中，水量较小；基岩裂隙水埋藏于泥盆系中统海口组砂泥岩

岩层的构造裂隙和风化裂隙中，受地形地貌、地层岩性及构造裂隙和

风化裂隙发育程度的影响。地下水主要由大气降水及四周地表水入渗

补给，以地下径流的方式汇合、排泄于沟谷低凹地段。本合同段线路

区域地层主要由耕植土覆盖，属于构造侵蚀溶蚀地貌区，微地貌属于

斜坡沟谷地貌，地形起伏相对较大；交通较为便利。

项目主要技术标准（沾益连接线）

序号项目单位指标

1马路等级一级马路

2设计速度km/h60

3行车道宽度m整体式路基3.5X2X2；分别式路基3.5X2

4硬路肩宽度m2.5

5中间隔带宽度m2.0（中心分隔带）+2X0.5

6平曲线最大半径m/

7平曲线最小半径m400

8最大纵坡%3.63

凸型m最小值：7000

9竖曲线半径

凹形m最小值：8949.959

最大坡长900m/3.63%；

10坡长（m）m

最小坡长370m

11桥涵设计荷载马路-I级

12设计洪水频率特大桥1/300,中、小桥、涵洞及路基1/100

13地振动峰值加速度0.is（vn度）

宣曲高速马路沾益连接线K3+742处与中石化西南成品油管道

（管道桩号：QY012+100米）处交叉，交叉角度为55度、长度为62.77

米，该处输油管道埋深1.2〜2.5米，管道为大开挖埋设。为保证输

油管道的平安拟采纳钢筋混凝土盖板涵对输油管道进行爱护，由于道

路与输油管道交叉处有一水沟，为保证输油管道与宣曲高速交叉处无

密闭空间及多重交叉，需对水沟进行改道，新改道水沟在宣曲高速基

础外与中石化西南成品油管道交叉，交叉角度为90度，交叉处拟采

纳直径为2米的水泥预制管从管道下部穿越。

宣曲高速马路沾益连接线在输油管道50米范围内的施工有：便

道工程(方案贵处已批，与管道交叉处的便道已完工)、输油管道盖

板涵工程、水沟改道工程、路面铺设工程、路基填方工程。为确保输

油管道的平安运行，特制订本施工方案。

三、输油管道爱护施工方案

(-)水沟改道施工

1、施工主要内容

水沟改道拟在输油管道上游25米处采纳底宽1.5米，顶宽2.5

米的明沟与现有水沟进行搭接并连接到输油管道中心线5米外，管道

中心左右5米范围内采纳倒虹吸的方法用水泥预制管从管道下部穿

越，水泥预制管管顶距离输油管道底部至少1米。倒虹吸在管道中心

5米外两端设置沉沙井，管道另外一侧采纳直径为2米的圆管涵预埋

在高速马路基础下接回到原有水沟。

2、施工打算

工程开工前，施工单位提前与曲靖站进行对接，确认输油管道及光

缆位置，对相关施工人员进行平安教化和考核，人工开挖探坑，探明

输油管道及光缆位置，开具破土票，开工审批单。

3、倒虹吸基础开挖

基坑开挖采纳人工进行施工，边坡坡度按1：0.35进行开挖，同

时考虑基坑底的作业宽度，基坑内若有渗水，在基坑一角挖设一集水

井，然后用排水泵排出坑外。

由于倒虹吸采纳2米的圆管涵穿越输油管道，现有输油管道埋深1.2

米左右，为保证输油管道与圆管涵间距Z1米，圆管涵基础开挖深度

在3米以上，为确保输油管道平安和避开输油管道长时间袒露，首先

进行输油管道交叉处的开挖，完成与输油管道的交叉作业并进行回填

后，再进行两侧的施工；在输油管线5m范围内的施工采纳边开挖边

支护，圆管涵基础采纳人工层层开挖，并采纳混凝土进行护壁。（见

下图）当输油管道及光缆挖出来袒露在外，采纳海绵对输油管道及光

缆进行包袱（将光缆包袱到管道上），避开损伤输油管道及光缆。开

挖出来的土方采纳机械刚好运输到输油管道5米外。露管长度约6m,

采纳直径为4.8*3.5mm钢管对称支护输油管道，钢管支护时，钢管与

石油管道接触位置设置方木进行爱护，并在方木与管道之间采纳胶皮

垫底，避开损坏管道防腐层，为确保钢管支护的稳定性，将用横向钢

管对支护的竖向钢管进行连接，钢管之间用扣件锁死。护壁为2级护

壁，石油管线5nl范围内由上至下人工开挖。由于开挖时间较长，开

挖时，施工单位支配人员24小时专人监护。

人工开挖依次：二级坡开—二级坡支护f一级坡开挖f一

级坡支护一》石油管线支护f圆管基础开挖f基础浇筑f圆管

埋设f圆管包浆—回填

倒虹吸与石牖道交叉位置断面图

倒虹吸与石牖道交财置平能

开挖基坑防护：

a、本工程基坑支护采纳20cm厚水泥混凝土进行支护，人工施

工。

b、测量放线，并将轴线延至施工场外以利于观测和检验。

c、土方开挖至中石化管道顶位置，在管道外3.5m位置进行1：

0.75放坡。

d、土方开挖至设计基底后，两侧基坑采纳1：0.35放坡。

e、两侧采纳C20混凝土浇筑20cm厚护壁，防止土体塌方影响

输油管道的正常运行。

f、结构物的施工：土方开挖至设计基底后，进行换填砂及铺

20cM的碎石垫层、再做排水管基础、管节安装、回填砂等工序。

4、基础浇筑

基坑开挖施工完成后，对其标高及承载力复核检查合格后，精确

放样，铺设砂砾垫层，涵洞端部21n范围铺设70cm厚，中间部分铺设

30cm厚。管涵基础分两次浇注，第一次浇注至管底，然后安装管涵,

安装完成后，其次次浇注管底以上部分基础混凝土，并应保证新旧混

凝土的良好结合以及管基混凝土与管壁的结合。管基础采纳C20片石

混凝土。管基浇注时，肯定要限制好标高，第一次浇注至管底以下管

基混凝土要预留管壁厚度和安放管节的坐浆混凝土2-3cm。

5、涵管安装

基础施工完毕后，达到肯定强度后方可进行涵管安装施工。

涵管预制完成，达到设计强度后，运至施工现场安装施工。在运

输管节之前，应先检查管节的形态是否符合设计要求、管内外侧表面

是否平整光滑，管节混凝土的强度、管节整体强度、管节长度、内外

侧直径、管壁厚度是否符合设计要求，防止错装、错运。在装卸和运

输过程中，应当心谨慎。运输途中每个管节底面必需铺以稻草或者其

他材料，并用木块楔紧，用绳索捆绑固定，防止管节滚动、相互碰撞

破坏。

涵管安装时可依据地形和设备实行多种安装方法，在本管涵的安

装施工过程中，采纳一台吊车安装法。具体的安装方法是用横木架在

管节内侧，横木两端用钢丝绳挂在吊车吊钩上吊装就位。管节精确安

装就位之后，松下挂钩、卸下横木即可。若施工队有安装更加精准、

造价更低的安装方法，必需在现场施工员和监理工程师同意后，方可

采纳。涵管安装前，底部铺设2-3cm坐浆混凝土。

涵管安装过程中，各管节应顺流水坡度安装平顺，当管壁厚度不

一样时，应调整高度，使其涵管内壁齐平，管节必需垫稳坐实，涵管

内不得遗留泥土等杂物。对插口管，接口应平直，环形间隙匀称，并

应安装特质的胶圈或用沥青麻絮等防水材料填塞，不得有裂缝、空鼓、

漏水等现象。对平接管，接缝宽度应不大于「2cm,严禁用加大接缝

宽度来满意涵洞长度要求。涵管安装过程中还应设置沉降缝，沉降缝

设置应和管基设置保持一样。

6、出入口施工

倒虹吸管进出口形式为竖井结构形式，竖井采纳M7.5浆砌片石。

片石厚度不应小于15cm,卵形和薄片者不能运用。水泥砂浆的协作

比按《砌筑砂浆协作比设计规程》(JGJ98-2000)的规定执行。砌

筑施工前，片石均应先清洗，使其不能含有阻碍砂浆的正常粘结或有

损于外露面外观的污泥、油质或其他有害物质。保证片石砌底饱和，

坐浆饱满，在砂浆凝固前全部缝应满浆，片石固定就位。垂直缝的满

浆系先将已砌好的片石侧面抹浆，然后用侧压砌置相邻片石；或片石

就位后灌入砂浆。当用小石子混凝土填塞垂直缝时，应用扁钢捣实。

片石应分层砌筑，一般2-3层组成一个工作层，每层大致找平，砌缝

一样，对于竖缝应上下错开。砌缝宽度不大于4cm,也可以用厚度比

缝小石片填充宽的竖缝，且片石应被砂浆包袱。同时在砂浆凝固前，

应将外露^勾好，勾缝深度不小于2cm。砌筑完成后保证砌石嵌挤紧

密，不松动，稳固耐久，满意施工规范中砌体施工要求。洞口上的帽

石，可在事先按涵洞孔径预制或在现场浇筑。洞口要求其与上下游沟

槽连接顺适，帽石、墙身平直无翘曲现象。施工时要进行放线定位，

基础开挖的同时要开挖好施工排水沟。端墙采纳C25混凝土，洞口铺

砌采纳M7.5浆砌片石。

7、回填

当沉沙井养护4小时后采纳土对圆管涵及沉沙井进行层层回填，

回填到输油管道旁边时，采纳人工砂回填，人工密实回填致管道顶端

50cm后再用机械协作人工进行回填。

原有水渠

K3+669西平2号中桥/

水渠改道平面图

（二）盖板涵施工

新建盖板涵采纳分别式基础；涵洞总长62.77米，盖板涵结构

设计孔径1一中4mX4m。依据与管道企业对接，达成共识：设计按输

油管道顶部上保证1m覆土考虑，确保管道覆土层顶至盖板底保证

1.8m以上净空，对原覆土较厚段进行适当清除，但须保证管道上方

1.0m的土层厚度。通道内设置排水沟，将涵洞内积水解除。盖板涵

基础底设置在油管底，基础厚100cm；涵台台身采纳C25钢筋混凝

土浇筑，610钢筋20X20cm网片；盖板采纳C30钢筋混凝土在预

制场内预制，盖板内底层主筋配①25@10,顶层主筋配中22@15,盖

板长度460cm,盖板厚43cm,盖板宽100cm,预制完成后，达到起

吊规定的强度，经车辆运输至施工现场，采纳吊车起吊人工协作安装。

吊装是采纳50吨吊车，梁板两端同时起吊，现场有专人指挥，确保

对输油管道没有任何平安威逼的状况下进行吊装，吊车起吊处远离输

油管线50米远设置平安爱护措施。在施工完成后，由各方参建单

位检查验收合格后，将涵洞两侧进出口采纳钢栅栏门上锁爱护。

1、施工前打算及测量放线

盖板涵施工开工前，邀请输油管道管理方再次对输油管道中心及光

缆位置进行定位，对相关施工人员进行平安教化和考核，开具破土票,

并人工开挖探坑，探明输油管道及光缆位置，并依据设计图纸对现场

进行放线，明确开挖区域。

2、盖板涵基础开挖

盖板涵基础开挖分A、B、C,三段进行，A段长26.2米分5节，B

段长15.7米分3节，C段长20.9米分4节。首先施工A段，A段分

5节,每节5.2m,首先施工A段第1节，待第1节施工完毕再施工第

3节，最终施工第5节。待第5节施工结束然后施工第2节，最终施

工第4节。以此类推A、C段盖板涵基础浇筑完成后对B段进行开挖

浇筑。在涵洞基础开挖过程中，我部全部采纳人工进行挖掘。

盖板涵立面图

因A、C段埋深较浅，在1.2米左右，在A、C段开挖过程中严格依据

设计方案中的层层开挖，外侧依据1：0.5放坡，在开挖过程中，为

防止塌方，采纳混凝土浇筑护壁，开挖出来的土方刚好采纳机械协作

人工运输到输油管道5米范围外。由于在B段施工中输油管道埋深

2.5米以上，盖板涵基础开挖在3.5米以上，为保证输油管道及施工

人员平安，盖板涵基础开挖到位后请现场试验室对地基承载力进行试

验，如地基承载力达不到设计要求的0.3MP,那需对地基进行换填。

3、盖板涵基础支模浇筑及内侧混凝土支护

当A、C段盖板涵内侧挖至台身底部位置进行一次性混凝土支护，混

凝土厚度为20cm。由于在B段施工中输油管道埋深2.5米以上，盖

板涵基础开挖在4米以上，混凝土支护采纳分2级进行支护，第1级

为基础开挖到地表标高下2米，第2级支护为地表标高2米以下直至

盖板涵基础底。当盖板涵基础开挖到位后，先用C20混凝土对底层进

行打底，打底厚度为40cm,再支木模进行浇筑。在浇筑盖板涵基础

时采纳分层进行浇筑，每层不得大于1米。该涵洞均采纳该方案进行

盖板涵基础浇筑。

。段

K3+742盖板涵与石油管线基坑开挖示意图B段

4、支撑梁的安装施工：按设计要求，每5.22m之间设置一道伸缩缝，

当盖板涵墙身浇筑完毕，在该涵洞每道伸缩缝位置设置40cmx40cm

的支撑梁，共计13道。如图

1-4.00m\4.0Cnitiiill:250!

涵洞支撑梁布置图

5、预制盖板及安装施工

盖板浇筑混凝土前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，做

好记录，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。模板如

有缝隙，用海绵条填塞严密，模板内面涂刷脱模剂。自检合格后报送

监理检测，监理认可后即可起先浇筑。浇筑混凝土前，检查混凝土的

匀称性和塌落度。钢筋混凝土盖板在专用预制场地制作并完成养护，

养护到期后运输至施工现场安装。详见下图：

6、工期支配依据本工程现场施工条件、施工依次和合同规定的施

工进度要求并结合道路路基施工完成状况，确定施工进度支配。

K3+742涵洞工程：施工工期需30天，其中施工打算3天，涵

洞施工27天。本工程支配开工日期为方案批准后30日内完成。

7、人员投入状况工程由项目经理王杜彬全面负责，项目总工负责

技术、质量、平安管理工作，下设专职质安员，施工工长、材料员组

成现场管理领导小组。

K3+742涵洞工程劳动力支配支配表

序号工种名称人数主要职责

1模板/混凝土工15模板安装，混凝土浇筑，沉降缝接缝嵌填

2钢筋工5负责钢筋加工、制作

3电工1临时供电的接驳，电气设备维护保养

4设备操作4施工机械设备的操作，维护，保养

5普工10协作上述技术工人

6技术员1负责施工质量

7平安员1负责施工平安

7、施工设备

K3+742涵洞工程机械设备支配支配表

序号名称型号数量入场时间

1汽车吊STC2001台2017.12

3

2洒水车15m1台2017.12

3电动打夯机2台2017.12

4压路机1台2017.12

5木工机械1套2017.12

6装载机龙工LG833B1台

2017.12

7挖掘机R265LC-71台

2017.12

8自卸汽车东风EQ32852台

2017.12

9发电机STC-301台

2017.12

10全站仪拓普康332W1台

2017.12

11水平仪DSZ21台

2017.12

12砂浆搅拌机JZM501台

2017.12

四、施工工序管理

（一）施工打算

施工前应具体阅读施工图纸、设计文件及施工方案，做好相关施

工人员现场平安技术交底、平安教化，对现场道路、输油管道、地形

地貌等进行具体的勘察，落实好施工作业所需用的机具设备、预埋的

排水管、警示带、物理隔离、等平安措施，了解施工期间气候状况，

保证穿越施工万无一失。

（二）测量放线

施工前，依据设计图纸组织测量放样，复测涵洞中线、高程，精

确放出基础位置。检查设计位置、角度、高度是否与实际地形相符，

如发觉问题刚好上报驻地办、总监办，指挥部及设计代表按变更程序

进行设计变更。

（三）基坑开挖

由测量工程师放出基础基坑的平面位置，经监理工程师检验合格

后方可开挖。基坑采纳明挖，运用人工开挖、修整，在基坑开挖前，

基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施，结合现场实际状况，我

部将在大桩号距涵洞20米处设置拦水沟，确保地表水不干脆流入基

坑。在基坑坑壁坡度不稳定并有地下水影响或放坡受到限制时采纳适

当的支护方案。基坑尺寸应满意施工要求，在地质较好地段基底应比

基础平面尺寸增宽0.5~1.0m,并按设计比例进行放坡开挖。

在基坑开挖过程中要留意观测，若基坑渗水较大，要做好排水工

作，即做排水沟和集水坑，具体方法是在坑底范围之外设置集水坑并

沿坑底四周开挖排水沟，使水流流入集水坑，由排水泵排出坑外。集

水坑宜设在涵洞下坡口，尺寸视渗水状况而定。在基坑开挖中，严禁

超挖，在开挖前把水准点引至基坑挖掘区旁边，时时进行监控测量，

直至开挖到设计高程为准，以保证原基底不受破坏。开挖弃土均运至

指定弃土场堆放。

当开挖至设计标高后，再次进行基础放样、测量标高，复原边线

和轴线，同时用白灰将位置标出。对基坑轴线偏位、平面位置、尺寸

大小、基底标高偏差进行检查。确认无误后通知监理工程师、工地试

验室到现场进行基底承载力检测，如承载力满意要求，则进行下一道

工序施工；若承载力不能满意设计要求，则依据设计说明进行超挖换

填。本通道设计换填1米碎石垫层，换填要分层摊铺压实，使之达到

设计要求后，再重新放样，支立基础模板。

基坑开挖中应留意以下事项：

（1）开挖前应先做好地面排水，并在适当距离设截水沟，且应防

止水沟渗水，以免影响坑壁稳定。

（2）坑缘边应留有护道，静载（弃土及材料堆放）距坑缘不小于

100cm,动载（机械及机车通道）距坑缘不小于200cm；在垂直坑壁、

基坑周边的护道还应适当加宽，堆置弃土的高度不得超过150cmm,

施工时应留意视察坑周边地面有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发

生，确保施工平安。

(3)基坑施工不行持续时间过长，基坑开挖后暴露的时间不能过

长，自基坑开挖至基础完成应抓紧连绵不断施工。挖至标高的基坑不

得长期暴露、扰动或浸泡，开挖完毕后应刚好检查基坑平面尺寸高程、

基底承载力，报监理工程师验收符合要求后，应马上进行基础换填施

工。

(4)开挖基坑如有渗水时，沿坑底四周基础范围以外30cm挖集水

沟和集水坑，使坑壁渗水沿四周集水沟汇合于集水坑，然后用水泵

排出坑外，保持基坑中间挖土部分干燥，当挖至接近有水区域时，

可反复加深集水沟和集水坑，保持坑底和水沟底有肯定的高差，达

到排水通畅，使坑底始终处于无水干燥状态。集水沟和集水坑的大

小，主要依据渗水量的大小而定，排水沟深0.3m,底宽应不小于

0.2m,纵坡为0.1%〜0.5肌如排水时间较长或土质较差时，沟壁

可用木板支撑防护。集水坑一般设在下游位置，视现场状况设一个

或数个集水坑，深度及大小视现场水量而定，以基坑不积水为准。

集水坑可用方木维护，以防止泥沙堵塞吸水笼头，抽水时应有专人

负责维护集水沟和集水坑，使其不淤，不堵，能不停地将水排出。

(5)深基坑开挖施工平安措

a、进入工地肯定要戴硬质反光平安帽，操作工必需手戴防护

手套，电工戴电工专用绝缘手套。

b、用机械开挖时，应设专人盯测，以防坑底和坑侧超挖。坑

底的限制标图应比

C、对设内支撑的基坑，在每层土开挖中，同时开挖的部分，

在位置及深度上。

d、要保持对称，防止基坑结构承受偏载。基坑开挖应分层进

行，高差不宜过大。土质越软，高差应越小。

e、基坑底面不能暴露时间过长。基坑开挖中间间歇间过长，

变形会随着时间不断增加。这种状况下，应考,由干”支护结构的强

度。

f、遇有粉、细砂层时，要采纳恰当的排水方式，以防产生流

砂造成基坑坍塌。

g、假如基坑开挖后，不能马上进行下一道工序施工时，可在

基坑设计标高之上，预留0.15-0.3m厚的一层土不挖，待下一工序

起先前，再用人工开挖至槽底的设计标高。否则在下雨时，基坑会

浸水坍塌。

h、验收合格方可进行作业，未阅历收或验收不合格不准作下

一道工序作业。

i、作业范围内严禁站人，以防各种突发事务造成事故。

j、不得在风力超过6级及大雨、雪、雾等恶劣天气下作业。

k、做支撑要随挖随做，刚好做好，不得拖延。支撑要水平直

顺，不得倾斜弯曲。烧焊支撑时要留意动火作业平安和深基坑作业

平安。

m、随时检查钢板和支撑是否完好，发觉松动要刚好拧紧，发

觉弯曲要刚好加撑并实行平安措施。

n、要统一信号，专人指挥，夜间作业，必需有良好的照明。

(6)土方开挖平安措施

a、严格依据施工方案的要求作业，人工挖土时应由上而下，逐

层挖掘，严禁偷岩或在孤石下挖土；

b、在基坑操作时，应随时留意土壁的变动状况，如发觉有大

面积形象裂缝现象，必需暂停施工，报告项目经理进行处理；

c、在基坑或深井下作业时，必需戴平安帽，严防上面土块及

其他物体下砸伤头部，遇有地下水渗出时，应把水引到集水井加以

解除；

d、挖土方时，如发觉有不能辩认的物品或事先没有预见到的

地下电缆等，应刚好停止操作，报告上级处理，严禁敲击或玩弄；

e、人工吊运泥土，应检查工具，绳索，钩子是否牢靠，起吊

时垂线下不得有人，用车子运土，应平整走道，清除障碍；

f、在水下作业，必需严格检查电器的接地或接零和漏电爱护

开关，电缆应完好，并穿戴防护用品；

g、修坡时，要依据要求进行，人员不能过于集中，如土质比较差

时，应指定专人看管

（四）基础模板安装

通道基础模板，采纳组合钢模板进行拼装，模板钢管支撑和拉杆

共同进行加固：拉杆采纳中16对拉筋，模板外侧用钢管支撑至稳固

基坑壁上。依据设计尺寸进行模板拼装。模板运用前要经过打磨除锈,

模板表面必需干净、平整、光滑。模板安装的垂直度肯定要满意要求,

安模要稳定、坚固，拼缝要严密不漏浆，模板接缝部位要用双面胶密

贴，确保混凝土浇筑时不漏浆。模板的尺寸、高程、轴线、平整度等

满意规范要求并经监理工程师检验合格后方可浇筑校。

模板检验项目

检查项目规定值或允许偏差

轴线偏位（mm）基础15

模板高程（mm）基础+15

模板尺寸基础±30

表面平整度5

平整度（mm）

相邻板高差2

（五）基础混凝土浇注

盖板涵全部部位的混凝土所用水泥、砂、石料均应符合规范要求,

严格依据施工协作比施工，严格限制混凝土的坍落度。混凝土采纳拌

和站集中拌制，严格限制搅拌时间，用混凝土运输车将混凝土运至施

工现场。基础施工完成后刚好回填，确保土体稳定。

浇筑混凝土前，清理干净模板内杂物。混凝土浇筑时舲自由落下的

高度不得超过2m,超过2m时视状况采纳串筒、料斗协作吊车；溜槽

无漏洞且搭建稳固、平安，混凝土出料口高于原地表且不贴于地面，

坡度要使混凝土能顺畅流淌且不离析为宜，溜槽页片上搭下接无偏

移。浇筑混凝土期间，派专人检查模板的稳固状况，当发觉有松动、

变形、位移时，应停止浇注，刚好分析状况后处理。

（六）混凝土的拆模及养生

不承重的侧模板，应在混凝土强度能保证混凝土表面及其棱角不

因拆模而受破坏时或者在混凝土强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模

板。混凝土浇筑完成后进行表面收浆抹平，待初凝后进行拉毛处理，

拆模后刚好对混凝土进行养生。养生采纳覆盖洒水，养生时间不少于

7天，并依据天气温度调整洒水的间隔时间和次数，保持混凝土表面

潮湿，也可以采纳塑料薄膜覆盖混凝土表面，并充分密封，使水分不

蒸发，保证混凝土潮湿。

片石混凝土基础检测项目

项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率

1混凝土强度在合格标准内按评定标准检查

2平面尺寸（mm）±15用尺量长、宽各3-5处

3基础顶面标高（mm）±10用水准仪测3点

模板及支架加固整体布置示意图如下

坡比1：0,75

（七）盖板预制

盖板预制场地设在拌合站空旷区的预制场内，场地已进行硬化处

理，做到整齐有序。场内分有预制区、存放区等功能完备。

1、钢筋加工

⑴盖板钢筋骨架在钢筋加工场集中下料加工后运至预制场绑扎

安装。

⑵钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，经检验测试合格,

并报监理工程师同意后才可投入运用。

⑶钢筋加工场地已平整硬化，搭设防雨篷。钢筋进场后，按不同

钢种、规格、等级、牌号、及生产厂家分别堆放并设立标识牌。存放

场地均在钢筋加工厂的存放区，在钢筋下设垫块，离地30cm垫起存

放，并用彩条布覆盖严密。

⑷钢筋的表面应干净，运用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干

净。

⑸钢筋应平直，无局部弯折，I级钢筋采纳卷扬机冷拉调直。

⑹钢筋切断下料，要以配筋图及钢筋配料表供应的钢筋级别、直

径和下料长度为依据，精确无误执行，下料后的半成品应编号分别堆

放、挂牌标识。

⑺主筋尽可能运用长料，个别需接长的用双面搭接焊，焊接前须

切去钢筋热轧圆头和弯头、劈裂头，留意焊接后保持同轴，双面搭接

焊焊缝长度不少于5d,接头长度区段受力钢筋接头面积占总截面面

积不超过50%。

⑻钢筋焊接前，先依据施工条件进行试焊，待焊接拉伸试验合格,

经监理工程师认可合格后方可正式焊。焊工必需持考试合格证上岗。

⑼钢筋布置位置应精确，型号、尺寸、间距应符合规范和设计要

求。绑扎钢筋时预留栓钉孔，主筋遇到栓钉孔，可按图纸要求将主筋

绕孔通过。

⑩钢筋绑扎安装完毕后，检查满意要求并经过监理工程师签认方

可进行混凝土浇筑。

钢筋加工检查项目

项次检查项目规定值或允许偏检查方法和频率

1受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10按受力钢筋总数30%抽查

2箍筋、螺旋筋各部分尺寸（mm）±5每构件检查5~10间距

钢筋安装检查项目

规定值或

项次检查项目检查方法

允许偏差

两排以上排距±5

梁板、拱肋±10

受力钢筋每构件检查2个断

1同排

间距(mm)面用尺量

基础、锚碇、墩台、柱±20

灌注桩±20

每构件检查5~10

2箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)±10

间距

长±10

3钢筋骨架尺寸每骨架抽查30%

宽、高或直径±5

4弯起钢筋位置(mm)±20每骨架抽查30%

柱、梁、拱肋+5

每构件沿模板周边

5爱护层厚度(mm)基础、锚碇、墩台、台±10

检查8处

板±3

2、模板安装和加固

预制盖板模板采纳组合式钢模板，盖板底模采纳混凝土底板上铺

3mm钢板，表面平整光滑。安装模板前应在模板内侧及底板匀称涂抹

脱模剂，安装时用螺栓和拉杆固定，安装后检查模内尺寸、模板的垂

直度和模板安装的坚固性，模板缝用海绵条填实，并用双面胶密封，

保证拼缝严密，不漏浆。模板加固完成经自检合格后报监理工程师验

收，监理工程师验收合格后方可浇筑混凝土。

3、混凝土浇筑

⑴混凝土采纳集中制备，罐车运输。制备混凝土所用各种材料及

混凝土协作比设计均应检验并得到监理工程师签认方可运用。

⑵混凝土水灰比应严格限制，各配料的掺量偏差限制在规范允许

范围内。

⑶运至现场的混凝土不得有离析和泌水现象，每车混凝土在运用

前先进行坍落度检测，限制坍落度在7〜9cm。

⑷混凝土采纳50型插入振捣棒振捣，移动间距不超过30cm,与

侧模保持50~100mm的距离。振捣时，应“快插慢拔”，并避开碰

撞模板、钢筋。

⑸振捣必需密实，直至混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈

现平坦泛浆为止。

⑹浇筑完成后，人工用抹子将顶面抹平压实。

⑺盖板进行堆放时在块件端点用混凝土枕梁两点搁支，不得上下

倒置。

4、混凝土养生

①混凝土浇筑完毕后，刚好覆盖土工布进行洒水养生，保持土工

布潮湿，养生期限不少于7天。

②预制盖板在混凝土强度达到设计强度的70%时，方可脱底模。

混凝土强度必需达到设计强度85%后才能堆放运输，并在盖板端部用

两点搁支，且不得运用其上、下面倒置。

盖板制作质量检验评定标准

规定值或允

项次检查项目检查方法和频率权值

许偏差

在合格标准马路工程质量评

1混凝土强度(MPa)3

内定标准附录D

明涵+10,-0

图度(mm)

2不小于设计2

暗涵尺量:抽查30%的

值板，每板检查3个

现浇±20断面

3宽度(mm)1

预制±10

尺量：抽查30%的

4长度(mm)+20,-101

板，每板检查两侧

(八)盖板安装

⑴在盖板安装之前，测量人员依据涵洞相邻两道沉降缝之间间距

和设计盖板宽度合理组合搭配，使盖板间隙正好落于沉降缝处，而后

可依据组合结果用墨斗放出每道盖板安放位置，施工人员即可依据放

线结果安装盖板。安装前按设计要求先在板与台帽间垫1cm厚油毛

毡。

⑵盖板安装时留意上下方向及斜交方向，避开发生反向错误。安

装盖板放置时把栓钉孔对准台帽上的栓钉孔，盖板两端与涵台间顶

紧，栓钉为66cm长的中20钢筋。盖板安装完毕后栓钉孔以C30水泥

砂浆填实，盖板安装后把吊环割掉。

盖板安装质量检验评定标准

项次检杳项目视定值或介检杳方法和频率权值

1支承面中心偏位(mm)10尺量：每孔检杳4-62

2相邻板最大高差(mm)10尺量：抽杳20%1

（九）防水层施工

盖板吊装完成后，须在盖板顶及台顶做防水处理。防水层施工

前先将涵顶坑洼处用砂浆找平，再对涵洞积灰、浮土进行清理，清理

干净后施工防水层。防水层采纳机织丙纶防水卷材，其采纳二布一膜,

重量为500克/平方米（其中布300克/平方米+膜200克/平方米），

条带抗拉强度＞2450牛顿/5厘米，垂直向渗透系数GxlO"厘米/秒，

搭接长度为15〜20。

（十）台背回填

1、台背回填应在盖板浇筑完成后并达到设计强度的85%以上进

行，填料必需充分搅拌匀称，两侧分层对称回填。台背回填一次填足

并保证压实修正后能达到设计宽度要求。

2、台后填料采纳透水性良好的沙质土壤，保证内摩擦角不小于

35°o

3、回填时涵台两侧对称填筑，分层填筑，分层压实，每层厚度

为15cm,除靠近结构物50cm用小型机动夯具夯实外，其他大面积的

回填材料应运用大型振动压路机压实，并确定最佳施工组织方案、压

实厚度、压实遍数等，以达到规范要求的压实度。

4、台背填土的长度是从台身的顶面处向路基方向的延长不小于

台身高度加2米，底面长度不小于2米，台背回填土长度不小于台高

的3-4倍，其压实度不小于本条路的路基顶层要求的即0-80cm内的

压实标准，假如上部采纳基层材料，则依据路面基层的要求压实。

钢筋混凝土盖板涵施工工艺流程图

台身放线定位

台身模板安装

台身混凝土浇筑

盖板预制

五、质量保证体系及质量保证措施

(-)质量目标

质量目标：本工程一次检验合格率100%,优良率95%以上，确

保工程交验达到优良标准，确保省部级优良工程。

(二)质量保证体系

针对本合同工程特点和质量目标，建立以项目经理为第一责任人

的质量保证体系，项目经理代表我部对本工程质量负责，各施工队负

责人对所担当的项目工程质量负责；同时，把工程创优目标分解到各

部门，进行方针目标管理，并且建立以班组为基础，技术人员为核心

的QC小组，完善全面质量管理体系。

（三）质量技术保证措施

1、强化质量意识，细致实行“质量第一”的方针，严格按设计

图纸，现行施工规范、规则，以及业主的特别技术要求、监理工程师

现场指令组织施工，把创优工作贯彻到施工生产全过程，确保工程质

量。

2,建立健全各级全面质量管理与质量保证体系。成立以项目经

理为首的全面质量管理领导小组，主动开展全面质量活动，并依据施

工中的难点和工艺要求，对出现的缺点和通病，开展QC小组活动，

制定有效防范措施，提高工程质量水平。

3、加强工序质量限制，严格按IS09002质量保证体系组织生产,

按规定制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准、检查标准，对工

序标准执行状况作好记录，使各工序连接有序并实现可追溯性。

4、强化工程管理，落实技术责任制，制定有针对性的专项施工

方案，细致做好技术交底。

5、做好工程测量、试验及复核工作，严格执行测量双检和复核

制度。

6、特别工种人员均需持证上岗，并接受岗前培训教化。

7、强化计量工作，严把计量关，对全部采纳的计量器具按规定

定期检验，合格后方可投入运用。

8、质量保证措施

(1)钢筋、模板、水泥、粗细骨料的验收、试验与检验均按现行

规范及有关规定进行。

(2)要对全部用于桥涵结构物的材料进行检测，钢筋、水泥等厂

供材料必需有合格证书，不同来源的细集料，实行分类堆放，并做好

标记，不得混合堆放。工程用水在运用前进行水质化学分析确定能否

运用。

(3)严格把好模板质量关，模板要安装坚固紧密，模板油采纳浅

色蜡基输油或工程师同意的定型厂家生产的脱模剂，并涂抹匀称。

(4)硅拌合依据协作比施工，严格计量标准，拌和采纳有自动计

量装置的拌合站完成，夏天输送彼时，常常做坍落度试验，严格限制

混凝土的水灰比。

六、工期保证措施

1、人员保障措施：进场人员满意施工须要，均必需做到持证上岗。

2、物资保障：凡涉及到工程产品质量和运用平安的物资设备，

物资保障部严格进货检验、试验，做到自购的材料、设备满意设计、

规范有关规定要求，并供应产品合格证明及检验、试验报告，杜绝劣

质材料进场。

3、设备保障：投入精良的设备到本工程的施工中来，以保证按

支配工期保质完成。在施工中合理组织，配套作业，充分发挥各种机

械的施工实力，并储备肯定数量的设备配件满意正常保养和修理。

4、技术保证措施：坚持测量双检制和技术资料复核制，施工图

及全部施工资料接收后均进行审核，对疑点和错误提出书面报告，经

确认后方可施工。开工前，对工程所需材料的料源进行调查并取样检

验，合格后方可选购。材料到达工地，按规定频率取样检验，试

验合格后方可运用。通道施工时，依据地质状况及基础深度，确定基

坑开挖支护方式，确定开挖方法及弃土位置。统筹考虑钢模板的配置,

保证模板的刚度、光滑度、平整度。舲采纳自动计量拌合站拌和，试

验人员跟班作业，保证杜结构内实外美。

5、限制和防止质量通病的措施：采纳钢模板，削减接缝，结构

尺寸符合设计要求，封好模板缝，防止漏浆。同一构件碎采纳同一批

水泥，使杜颜色保持一样，且采纳优质脱模剂，不得运用废弃机油或

其他质量较差的脱模剂。硅浇筑过程中，加强振捣，确保硅密实，同

时技术员旁站监督施工，防止漏振、过振。

七、平安管理及平安保障体系

为体现现代化管理水平，在施工中将着重抓好施工现场的场容、

管理资料整理、料具管理和环境卫生防疫等四个方面的工作。做到“八

化”，即标记标牌规范化，挂牌上岗制度化，材料堆放规格化，场地

布置标准化、职工宿舍整齐化、运输道路硬实化、质量目标具体化、

宣扬氛围常常化。以创建一个良好的施工环境和作业条件，爱护员工

的健康，确保施工活动正常运行。

(-)平安生产目标

1、指导思想

贯彻“平安第一、预防为主”的方针，平安、高效、优质地建成

本工程，为沿线经济建设服务。

2、目标

(1)无因工死亡事故，避开重伤事故。

(2)无等级火警事故及压力容器爆炸事故。

(3)无汽车行车责任重大事故。

3、实现平安生产应遵循的有关规定

(1)在施工中，应遵循国家和交通部有关平安生产的规定，重视

施工现场作业平安，制定平安措施，避开事故的发生。

(2)一旦发生重大伤亡事故，须马上报告上级主管部门和当地劳

动部门，检察机关，并通知业主代表，对事故按“四不放过”原则进

行处理。

(二)平安保证体系

在本标段分别就施工平安技术措施、车辆、机电设备、施工操作、

平安教化、平安检查、事故处理等方面，设立平安责任岗位，建立平

安保证体系。

(三)平安制度

1、平安生产教化

(1)工程开工前对参与施工的全员进行平安生产教化，组织学

习国家、交通部有关技术规范和平安操作规程、规则、规定。

(2)制定分项工程施工平安技术措施，由主管工程技术人员和

专职平安工程师(平安员)进行技术交底和讲课，并结合本标段各工

点施工中存在的平安问题重点进行教化和宣扬。

(3)施工队每周组织一次平安讲课活动，作业班组每天班前进

行平安操作讲话。

(4)对特别工种，如：防护员、起重工、电工、电焊工、各种

机械操作司机等进行培训，持证上岗。

2、平安技术措施保证制度

(1)项目经理部、工程队在编制施工组织设计方案和下达施工

支配提出质量创优要求时，必需同时制定和下达施工平安技术措施。

⑵进入施工现场必需戴平安帽，每天有佩带袖章的平安员值

班。

⑶钢管、扣件、螺栓、电力线等材料的质量必需符合规范规定

的要求。

⑷中小型施工机具，如电焊机、乙焕发生器等都必需专人运用，

专人保养，并挂平安操作牌。

⑸夜间进行高空作业时，必需有足够的照明设备。爬梯空洞处设

明显的标记。

⑹基坑四周做好临时围栏，基坑开挖前对地下管线进行调查，有

地下管线的地段，改机械开挖为人工开挖，挖出的管线必需进行爱护。

⑺电力线必需由电工人员架设及管理，开关应防雨且安设坚固，

并设有漏电爱护器。

⑻对吊机及各种大