无缝线路胀轨跑道轨道班第二组吕才贵吕杰华杨修双韦林朋

轨道20-3班第二组吕才贵、吕杰华、杨修双、韦林朋无缝线路胀轨跑道目录三、胀轨跑道的影响因素一、胀轨跑道的定义二、胀轨的产生原因四、胀轨的处理办法五、预防措施一、胀轨跑道的定义胀轨跑道是指无缝线路因轨温升高丧失稳定而变形，称为胀轨。轨温升高丧失稳定而变形

胀轨的最后结果使轨道膨曲，称为跑道。胀轨跑道多发生在曲线，特别是较小半径的曲线地段。因此，曲线地段应加强养护与维修工作。二：胀轨的产生原因线路上有硬弯轨，水平、方向不良及道床阻力不足，是助长发生胀轨的根本原因。产生胀轨的原因，可归纳为以下四个方面：1．线路爬行，轨缝挤瞎，是发生胀轨的基本原因。

线路爬行2．线路上有硬弯轨，水平、方向不良及道床阻力不足，是助长发生胀轨的根本原因。3.未按规定进行减弱或破坏线路稳定的养护作业，如高温时扒开道床过长、拨道、起道超量、拆开接头或改道时，更容易造成胀轨跑道。高温时扒开道床起道4.无缝线路锁定轨温偏低、轨道温度压力增大、道床和轨道框架刚度降低、低温焊复断轨、施工作业造成实际锁定轨温不明或锁定轨温严重不匀等原因极易导致胀轨跑道。锁定轨温偏低轨道温度压力增大三：胀轨跑道的影响因素这些因素包括：钢轨尺寸轨道曲率轨道横向阻力轨道纵向阻力钢轨/轨枕扣件抗扭刚度轨道方向状态轨道垂直刚度车辆轴重以及车辆转向架中心距离等钢轨尺寸轨道纵向阻力转向架中心距离四、胀轨的处理办法3.无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，均用10mm弦测量两股钢轨的轨向偏差。当两股钢轨的轨向偏差平均达到12mm时，在轨温不变的情况下，必须设置停车信号防护。1.发现胀轨跑道，应立即通知车站、工区和运行中的列车司机，封锁线路，设置停车信号防护。2.作业中发现胀轨预兆时，必须立即停止作业，及时采取应急措施。4.发生胀轨跑道后，应立即采取钢轨降温等紧急措施，有条件时可采取浇水或喷洒液态二氧化碳等办法降低钢轨温度。5.发生胀轨后，必须立即将线路胀轨情况向车间、段汇报。严格执行线路胀轨应急预案，及时组织分析，吸取教训，采取对策。6.无降温条件或降温无效时，应立即截断钢轨（普通线路应拆开钢轨接头）放散应力，整正线路，夯拍道床，首列放行列车速度不超过5km/h。7.对发现胀轨预兆地段，要加强巡查或派专人监视线路变化，直至消除隐患，并尽快恢复线路。五、如何预防胀道跑道在线路维修中，为了防止在高温时发生胀轨，应做以下方向的工作：轨温较高时，钢轨本身内部形成很大的温度应力。在这种状态下，如进行破坏或减弱线路稳定性工作，就很容易发生胀轨跑道。

因此，应先把轨缝调整好，然后再

进行其他项目的施工。2．矫直硬弯轨，拨好方向为了防止胀轨跑道，应按线路维修基本作业项目及要求，把硬弯轨校直好，把线路方向拨好、改好，消灭隐患，预防胀轨。3、调整轨缝，预防胀轨普通线路调整不良轨缝，是预防胀轨的最主要措施。因此，整正或调整轨缝时，应按线路维修基本作业项目及要求．把轨缝调整好。调整轨缝4、做好“四紧”工作。紧好接头螺栓拧紧扣件螺栓打紧道钉打紧防爬设备以增大道床和联结零件的纵向和横向阻力。5、加强道床阻力道床断面应符合标准，并加强夯拍，对线路薄弱地段应重