铁路旅客运输组织票额分配基础认知课件

主讲人：龙梅铁路旅客运输组织票额分配基础认知每天每趟车应该分配多少张车票，每节车厢按照席位应该分配多少张硬座、硬卧或软卧？目录CONTENTS票额分配的目的和意义01票额分配的原则和依据02PART01票额分配的目的和意义一、票额分配的目的和意义票额分配是在编制新列车运行图后或者客票销售过程中，根据旅客列车输送能力（分车次、分席别、分区段的席位能力）和历史客流统计资料与售票实际销售情况，完成对各次列车各席别的分配，为各路径设置合理的票额数量，满足不同地域旅客出行需求，以提高客座利用率和客票收益。车票的乘车站运行区段车票的终到站票额分配一、票额分配的目的和意义票额分配工作是在编制新列车运行图后（列车对数、行驶区段和列车编组内容确定后）根据旅客列车运送能力和编制新运行图所使用的客流图、客流计划资料，按局分别车次、上下行、软硬卧铺、硬座进行的。票额分配工作一、票额分配的目的和意义管内旅客列车票额分配计划由铁路局组织编制，并分别以铁路总公司、铁路局文件公布实施。直通旅客列车管内旅客列车直通旅客列车票额分配方案由列车担当铁路局根据客流和列车停站情况和相关局协商确定，并上报铁路总公司核备。ONETWO一、票额分配的目的和意义在客运输送能力相对短缺的情况下，票额分配计划的制定与实施有利于运输能力资源的公平分配、组织均衡运输、缓和供求矛盾。票额分配计划是旅客运输计划的重要组成部分，实质是保障运输能力与客流的合理匹配。在客运输送能力供需平衡或是相对富裕的情况下，票额分配计划应该有一定的执行弹性。一、票额分配的目的和意义可以减少甚至消除部分列车和区段的虚靡状况。提高列车的满员率。保证乘车环境的安全性与舒适性。提高铁路客运的服务质量。提高铁路的总体服务水平。提高市场竞争力。减轻对货运与行包运输的交叉干扰。减少旅客运输对货运能力、货物列车运行线的占用。提高铁路运输整体的运能。合理的票额分配PART02票额分配的原则和依据二、票额分配的原则和依据票额分配的原则软、硬座客票分配原则软、硬卧铺票客票分配原则动车组列车票额分配原则二、票额分配的原则和依据贯彻“先中转、后始发、保证重点”的运输原则，做到长短途列车合理分工，确保长途旅客乘坐长途列车、短途旅客乘坐管内列车。软、硬座客票分配原则软、硬卧铺票客票分配原则二、票额分配的原则和依据优先考虑始发站长途旅客的票额需求，尽可能保证党和国家机要交通使用卧铺的需要。适当考虑中途直辖市、省会、自治省首府、铁路局和较大城市所在地车站的票额需求。动车组列车票额分配原则二、票额分配的原则和依据票额分配时应尽量满足始发站的票额需求，并只在办理客运业务的停靠站预留少量票额，原则上不允许列车超员或控制一定的超员率。二、票额分配的原则和依据指定月份的市郊、管内和直通客流图及主要站间旅客交流表等资料。列车的旅客密度表，分别车次整理的软卧、硬卧和硬座实际人数，各次列车虚糜和超员情况的分析。主要站分别车次、区段的上车人数和分车次的下车人数。票额分配的依据票额分配是铁路运输的重要工作，涉及到列车席位的设置和分配，客运员和列车员要做好数据调查和反馈工作，及时上报，降低座位的虚靡率，实现车票的高效利用，提高列车的