系统技术条件铁路信号基础设备维护课件

系统技术条件天津铁道职业技术学院铁路信号基础设备维护（一）环境1.使用环境温度室内温度为：-5℃～+40℃；室外温度为：-40℃～+70℃。2.周围空气相对湿度室内：不大于85%（温度30°C时）；室外：不大于95％（温度为30℃时）；大气压力：70kPa～106kPa（相当于海拔高度3000m以下）；周围无腐蚀性和引起爆炸危险的有害气体。系统技术条件Environment1.UseofambienttemperatureIndoortemperature:-5℃to+40℃.Outdoortemperatureis:-40℃～+70℃.2.RelativehumidityofsurroundingairIndoor:notmorethan85%(at30°C).Outdoor:notmorethan95%(whenthetemperatureis30℃).Atmosphericpressure:70kPa～106kPa(equivalenttoanaltitudeof3000morless).Nocorrosiveandexplosivegasesinthesurroundingarea.Systemtechnicalconditions3.振动条件室内设备：在5Hz～200Hz时应能承受加速度为5m/s2的正弦稳态振动；室外设备：在5Hz～500Hz时应能承受加速度为20m/s2的正弦稳态振动。在电气化牵引区段钢轨的牵引回流不大于2000A、钢轨电流不平衡系数不大于10%时能够可靠工作。系统技术条件VibrationconditionsIndoorequipment:at5Hzto200Hzitshouldbeabletowithstandtheaccelerationof5m/s2sinesteadystatevibration.Outdoorequipment:In5Hz~500Hzitshouldbeabletowithstandaccelerationof20m/s2sinesteadystatevibration.Itcanworkreliablywhenthetractionreturncurrentisnotgreaterthan2000A.Therailcurrentimbalancecoefficientisnotgreaterthan10%intheelectrifiedtractionsection.Systemtechnicalconditions（二）信号特征F18～F1频率分别为：10.3Hz、11.4Hz、12.5Hz、13.6Hz、14.7Hz、15.8Hz、16.9Hz、18Hz、19.1Hz、20.2Hz、21.3Hz、22.4Hz、23.5Hz、24.6Hz、25.7Hz、26.8Hz、27.9Hz、29Hz系统技术条件系统技术条件下行载频频率上行载频频率1700-11701.4Hz2000-12001.4Hz1700-21698.7Hz2000-21998.7Hz2300-12301.4Hz2600-12601.4Hz2300-22298.7Hz2600-22598.7Hz频偏：±11Hz输出功率：不小于70WSignalcharacteristicsDownlineCarrierfrequencyUplineCarrierfrequency1700-11701.4Hz2000-12001.4Hz1700-21698.7Hz2000-21998.7Hz2300-12301.4Hz2600-12601.4Hz2300-22298.7Hz2600-22598.7Hz

Frequencydeviation：±11HzOutputpower:70W(400Ωload)（三）轨道电路工作参数1.轨道电路的标准分路灵敏度道砟电阻为1.0Ω·km或2.0Ω·km时，为0.15Ω；道砟电阻不小于3.0Ω·km时，为0.25Ω。2.可靠工作值轨道电路调整状态下，接收器接收电压（轨出1）不小于240mV，轨道电路可靠工作。3.可靠不工作在轨道电路最不利条件下，使用标准分路电阻在轨道区段的任意点分路时，接收器接收电压（轨出1）原则上不大于153mV，轨道电路可靠不工作。4.在最不利条件下，在轨道电路任一处轨面机车信号短路电流1700Hz、2000Hz、2300Hz不小于0.50A，2600Hz不小于0.45A。5.直流电源电压范围：23.0V～25.0V。系统技术条件Trackcircuitoperatingparameters1.StandardshuntingsensitivityofTrackcircuits0.15Ωwhenballastresistanceis1.0Ω-kmor2.0Ω-km.0.25Ωwhenballastresistanceisnotlessthan3.0Ω-km.2.ReliableworkingvalueUnderregulatedstate,thereceiverreceivesavoltage(trackoutput1)notlessthan240mV,andthetrackcircuitworksreliably.Trackcircuitoperatingparameters3.Reliableno-workingvalueUnderthemostunfavorableconditionsofthetrackcircuit,thereceivingvoltageofreceiver(trackoutput1)isinprinciplenotgreaterthan153mVwhenusingthestandardshuntingresistortoshuntatanypointinthetracksection.Andthetrackcircuitdoesnotworkreliably.4.Underthemostunfavorableconditions,thelocomotivesignalshort-circuitcurrentatanypointontherailsurfaceofthetrackcircuitisnotlessthan