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文档简介

T/SASJL

吉林省汽车服务工程学会团体标准

T/SASJLXXXX-2024

寒区自动驾驶公交车振动噪声检测方法

Detectionmethodforvibrationandnoiseofautonomousdrivingbusesincoldregions

2024-XX-XX发布2024-XX-XX实施

吉林省汽车服务工程学会发布

前言

本标准按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构

和起草规则》的规定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利

的责任。

本标准由吉林省汽车服务工程学会提出并归口。

本标准起草单位：

本标准主要起草人：

寒区自动驾驶公交车振动噪声检测方法

1主题内容与适用范围

本标准规定了寒区自动驾驶公交车振动噪声检测方法。用于检查寒区自动驾驶公交车振动噪

声。本标准适用于寒区自动驾驶公交车。

2测量条件及测量仪器

最低气温可以达到-40℃以下。测量场地应平坦而空旷，在测试中心以25m为半径的范围内，

不应有大的反射物，如建筑物、围墙等。测试场电磁环境应不对测试结果产生明显影响。测

试场地应有20m以上的平直、干燥的沥青路面或混凝土路面。路面坡度不超过0.5％。本底

噪声（包括风噪声）应比所测车辆噪声至少低10dB（A）。并保证测量不被偶然的其他声

源所干扰。被测车辆不载重。

使用精密声级计或普通声级计和发动机转速表，声级计误差应不超过±2dB（A）在测量前

后，仪器应按规定进行校准。

3测量方法

3.1车外噪声测量

3.1.1测点位置

测试话筒位于20m跑道中心点0两侧，各距中线7.5m，距地面高度1.2m，用三角架固定，

话筒平行于路面，其轴线垂直于车辆行驶方向。

3.1.2行驶车外噪声测量方法

以60km/h的车速匀速通过测量区域。声级计用“A”计权网络，“快”档进行测量，读取

车辆驶过时声级计表头的最大读数。同样的测量往返进行一次，车辆同侧两次测量结果之差

不应大于2dB（A）。若只用一个声级计测量，同样的测量应进行八次。即每侧测量四次。

3.2车内噪声测量

3.2.1车内噪声测点位置

车内噪声测量通常在人耳附近布置测点、车厢中部及最后排座的中间位置。话筒朝车辆前进

方向。

3.2.2车内噪声测量方法、

车辆以60km/h以上不同车速匀速行驶，分别进行测量。用声级计“慢”档测量A、C计权

声级。分别读取表头指针最大读数的平均值。做车内噪声频谱分析时应包括中心频率为31.5、

63、125、250、500、1000、2000、4000、8000Hz，的倍频带。

4.测量评价

READY工况下，车内噪声≤60

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