《汽车底盘机械系统检测与修复》 试题及答案 项目1、2 传动系统检修、行驶系统检修

项目一汽车传动系统检修

一、填空题

1.汽车一般是由发动机、底盘、车身和电气设备组成。

2.汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统组成。

3.汽车底盘的总体布置与发动机的位置及汽车的驱动方式有关，一般有发动机前置后轮驱

独、发动机前置前轮驱动、发动机后置后轮驱动、发动机中机前轮驱动、发动机前机全轮驱

动等布置形式。

4.汽车行驶阻力包括逛胆1力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力。

5.离合渊由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构4部分组成。

6.按压紧弹簧形式的不同，离合器可以分为周布弹簧离合器、中央弹簧离合器和膜片弹簧

离合器。

7.机械式操纵机构有杆系传动和绳索传动两种形式。

8.离合器液压式操纵机构主要由离合西缸、离合器工作缸和管路系统等组成。

9.变速器按传动比级数的不同，变速器可分为直级式、无级式和综合式三种。

10.手动变速器包括变速传动机构和操纵机构两大部分

11.变速传动机构是变速器的主体，按工作轴的数量（不包括倒档轴），变速器可分为二轴

式变速渊和三轴式变速器,

12.同步器是在接合套的基础上进一步发展起来的，H前所采用的同步器几乎都是摩擦式惯

性同步器，按锁止装置的不同，可分为毯坯式惯性同步器和维0式惯性同步器。

13.变速器操纵机构按照换档杆位置的不同，可•分为直接操纵式和远距离操纵式两种类型。

14.变速器操纵机构一般都具有换档锁装置，包括自锁装置、互锁装置和倒档锁装置。

15.万向传动装置主要包括万向节和传动轴.对于传动距离较远的分段式传动轴，为了提高

传动轴的刚度，还设置有中间支承。

16.在汽车上使用的万向节可以从不同的角度进行分类。按其刚度大小，万向节可分上刚性

力向节和柔性方向节。

17.准等速万向节是根据两个普通十字轴万向节实现等速传动的原理制成的，常见的有磁

式和三销式万向节。

is.等速万向节的工作原理是传力点永远位r两轴交点的平分面上。常见的等速万向节有球

笼式等速万向节、球又式等速万向节、三枢轴球面滚轮式等速万向节。

19.驱动桥一般是由主减速器、差速器、半轴、卵动桥壳等组成。

20.按照悬架结构的不同，驱动桥可以分为整体式驱动桥和断开式驱动桥。

21.按参加传动的齿轮副数H的不同，主减速器可分为单级式主减速器和双级式主减速器。

22.按位置和用途的不同，差速器可分为娅1差速器和轴回差速器两大类。

23.按其工作特性的不同，差速器可分为普通齿轮差速器和防滑差速器两大类。

24.现代汽车常采用全浮式和半浮式两种半轴支承形式。

25.驱动桥壳可分为整体式桥壳和分段式桥壳两种类型。

二、单项选择题

1.下面哪一项不属于汽车传动系统的组成（D）。

A、离合器B、变速器C、半轴D、车轮

2.汽车转向系统主要由（C）三大部分组成。

A、转向操纵机构、转向器、车轮B、转向盘、转向器、转向传动机构

C、转向操纵机构、转向器、转向传动机构D、转向操纵机构、转向盘、转向器

3.对于发动机后置后轮驱动的汽车而言，其发动机位于其（B）。

A、后桥的前面B、后桥的后面C、前桥的前面D、前桥的后面

4.发动机前置后轮驱动的英文简称为（A）。

A、FRB、RFC、FFD、RR

5.汽车离合器安装于（AK

A、发动机与变速器之间B、变速器与后驱动桥之间

C、分动器与后驱动桥之间D、变速器与分动器之间

6.在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时（B）。

A、发动机的动力不传给变速器B、发动机的动力传给变速器

C、离合器分离杠杆受力D、禽合器的压盘与从动盘分离

7.下面（B）是汽车离合器的主要作用。

A、保证汽车怠速平稳B、保证变速器换档平顺

C、实现倒车D、降速增矩

8.离合器的主动部分包括（A）。

A、飞轮、离合器盖和压盘B、飞轮、压盘和膜片弹簧

C、离合器盖、压盘和膜片弹簧D、飞轮、离合器盖和膜片弹簧

9.当膜片弹簧式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程如何变化：（C）。

A.变大B.不变化C.变小D、以上均不对

10.离合器从动盘通过（A）安装在从动轴上。

A、滑动花键B、螺纹C、卡簧D、挡圈

11.膜片弹簧离合器中，摩擦衬片之间的波形弹簧钢片的作用是（A）。

A、使离合器逐渐接合、保证离合器接合柔和、起步平稳

B、使离合器快速接合、保证起步平稳

C、使离合器迅速接合、保证离合器接合柔和、起步平稳

D、使离合器快速接合、改善车辆起步性能

12.膜片弹簧离合器的主动部分除了飞轮和离合器盖外，还有（D）。

A、从动盘B、分离杠杆C、压紧弹簧D、压盘

13.当离合器踏板处于初始位置时，离合器主缸活塞左端皮碗位于（B）。

A、补偿田.的左端B、补偿孔与讲油孔之间

C、主缸腔体内任意位置D、进油孔的右端

14.（B）是用在离合器液压操纵机构上去推动离合器分离叉的。

A、液压螺栓B、工作缸推杆C、导销D、以上都不对

15.一对啮合齿轮的传动比是其从动齿轮与主动齿轮的（A）之比。

A.齿数B.转速C.角速度D.圆周速度

16.手动变速器是利用（B）工作的。

A.皮带传动变速原理B.齿轮传动变速原理

C.摩擦轮传动变速原理D.蜗轮、蜗杆传动变速原理

17.汽车档位越低，（B）,获得转矩越大。

A.传动比越小，驱动轴的转速便越低B.传动比越大，驱动轴的转速便越低

C.传动比越大，驱动轴的转速便越高D.传动比越小，驱动轴的转速便越高

18.汽车的传动系统传动比越小，则（A）。

A.传动系统输出转矩越小B.车速越小

C.档位越低D.发动机转速越低

19.桑塔纳2000乘用车变速器具有5个前进档和1个倒档，其中一档为（A）。

（A）降速档（B）直接档（C）超速档（D）倒档

20.齿轮的传动比是（A）之比。

A.从动齿轮的齿数与主动齿轮的齿数B.主动齿轮的齿数与从动齿轮的齿数

C.主动齿轮的转速与从动齿轮的齿数D.从动齿轮的转速与主动齿轮的齿数

21.在手动变速器中有一对传动齿轮，其中主动齿轮的齿数是A,从动轮的齿数是B,且A

大于B,此传动的结果将会是（C）。

A、减速、减矩B、减速、增矩C、增速、减矩D、增速、增矩

22.倒档轴的倒档惰轮的主要作用是（C）。

A、增加倒档变速比B、减小倒档变速比

C、改变输出轴的旋转方向D、以上都不是

23.一对齿轮，如果输入齿轮是12个齿，而输出齿轮是24个齿，速比是（B）。

A、3:1B、2:1C、1:1D、1:2

24.变速器传动比大于1,其输出转速和转矩分别为（E）。

A、增加，降低B、降低，增加C、降低，降低D、不变、不变

25.一对齿数不同的齿轮哝合传动时可以变速，而H两齿轮的转速与齿轮的齿数成（A）。

A、反比B、正比C、线性D、没有关系

26.目前轿车的手动变速驱动桥一般不设置（C）。

A、输入轴B、输出轴C、中间轴D、隹I］档轴

27.三轴式变速器的“三轴”不包括（D）。

A、第一轴B、第二轴C、中间轴D、倒档轴

28.三轴式手动齿轮变速器的（B）为输出轴。

A、第一轴B、第二轴C、中间轴D、倒档轴

29.三轴式手动齿•轮变速器中间轴齿轮的旋转方向，（D）。

A、在汽车前进时与第一轴相同B、在汽车倒退时与第一轴相同

C、在汽车前进时与第一轴相反，倒退时与第一轴相同

D、在汽车前进时和倒退时都与第一轴相反

30.一辆载货汽车采用了三轴式手动齿轮变速器，其第-轴常啮合传动齿轮为23齿，中间

轴常啮合传动齿轮为41齿；中间轴3档齿轮为31齿，第二轴3档齿轮为33齿。该手动变

速器3档的传动比为（D）。

A、0.92B、1.08C、1.67D、1.90

31.东风EQ1092汽车的三轴式手动齿轮变速器在（B）时，手动变速器输入轴的动力不经

中间轴齿轮而接传递给输出轴。

A、低速档B、直接档C、超速档D、倒档

32.大多数（B）,变速杆一般直接安装在手动变速器壳体上。

A、前置发动机前轮驱动车辆B、前置发动机后轮驱动车辆

C、后置发动机后轮驱动车辆D、中置发动机后轮驱动车辆

33.采用同步器换档时，同步器的功用就是使（A）两个部件迅速同步，实现无冲击换档，

缩短换档时间。

A、接合套与接合齿圈B、接合套与花键毂

C、花键毂与接合齿圈D、花键毂与倒档中间齿轮

34.目前手动变速器较多采用（B）同步器。

A、常压式B、惯性式C、自增力式D、其他形式

35.（B）惯性同步器主要用于轿车和轻型货车的手动变速器中。

A、滑块式B、锁环式C、锥块式D、锁销式

36.在手动变速器中为防止同时排入两个档，变速器采用的装置是（B）。

A、自锁装置B、互锁装置C、倒档锁装置D、同步器

37.在手动变速器中为防止自动脱档或挂档，变速器采用的装置是（A）。

A、自锁装置B、互锁装置C、倒档锁装置D、同步器

38.以下（C）是准等速万向节。

A、球叉式万向节B、十字轴式万向节

C、双联式万向节D、球笼式万向节

39.十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过（A）。

A、一周B、小于一周C、大于一周D、不一定

40.等角速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，其传力点永远位于两轴

交角的（C）。

A、平分线上B、垂直平面上C、平分面上D、平行面上

41.以下（D）是等速万向节。

A、三销轴式万向节B、十字轴式万向节

C、双联式万向节D、球笼式万向节

42.汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（C）。

A、只有自转，没有公转B、只有公转，没有自转

C、既有公转，又有自转D、静止不动

43.驱动桥主减速器是用米改变传动方向，（C）。

A、升高转速和增大转矩B、升高转速和减小转矩

C、降低转速和增大转矩D、降低转速和减小转矩

44.半轴与差速器半轴齿轮的连接用（C）。

A、螺栓B、强力焊接的型钢C、花键D、润滑脂油封

45.前驱动桥的半轴上均安装（D）万向节。

A、不等速B、十字釉C、准等速D、等速

46.当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱司轮转速不同，那么转矩的分配应是

（C）o

A、左轮大于右轮B、右轮大于左轮C、左、右轮相等D、右轮为零

47.装有普通齿轮差速器为汽车，当左轮打滑时，右轮获得的转矩（C）。

A、大于左轮转矩B、小于左轮转矩C、等于左轮转矩D、等于零

48.桑塔纳2000轿车的中减速器屈于（B）结构。

A、单级圆柱齿轮式B、单级圆锥齿轮式

C、轮边行星齿轮式D、单排行星齿轮式

49.桑塔纳2000轿车单级主减速器（B）齿轮安装在差速器壳上。

A、主动圆锥B、从动圆锥C、行星D、半轴

50.只承受转矩，而两端均不承受其他任何反力和反力矩的半轴支承型式称为（A）。

A、仝浮式半轴支承B、半浮式半轴支承

C、刚性式半轴支承D、3/4支撑式半轴

51.汽车转弯时，通过差速器的作用，形成（A）。

A、内侧车轮转速减慢而外侧车轮转速增加

B、内侧车轮转速增加而外侧车轮转速减慢

C、内侧车轮和外侧车轮的转速相等D、内侧车轮滑动

52.驱动桥的功用是将由万向传动装置传来的发动机转矩传给驱动车轮，传递过程中，下列

（C）不正确。

（A）降速（B）增矩（C）增大功率（D）改变方向

三、判断题

1.对于发动机前置后轮驱动的汽车，在变速器与驱动桥之间省去了万向传动装置，使结构

简单紧凑，整车质量小。1x）

2.发动机中置后轮驱动的布置形式有利于实现汽车前、后轴较为埋想的轴荷分配。（＜）

3.发动机前置后轮卵动的英文简称为RF。（x）

4.单片离合器有1个从助盘、1个压盘、1个摩擦面。（x）

5.在摩擦面压紧力、摩擦面的尺寸、材料的摩擦系数相同的条件下，双片离合器比单片离

合器传递的转矩要大。（S

6.摩擦片沾油或磨损严重会引起离合器打滑。（4）

7.离合器在使用过程中，不允许出现摩擦片与压盘、E轮之间有任何相对滑移的现象,（x）

8.膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。（4）

9.离合器在紧急制动时，可防止传动系统过载。（由

10.膜片弹簧可使离合器简化，但在高速旋转时，其压紧力受离心力影响，不适用于轿车。

（x）

11.摩擦片要求具有较小的摩擦系数、良好的耐磨性、耐热性和适当的弹性。（x）

12.为确保离合器反应灵敏，离合器踏板不应设菁自由行程。（x）

13.离合器扭转减振器中的弹簧，在汽车正常行驶时不受力。（x）

14.离合器从动盘磨损后，其离合器踏板自由行程会变小。（4）

15.离合器接合和分离时.压紧弹簧都处于压缩状态。（V）

16.离合器主从动部分之诃摩擦面积越大所传递的转矩越大。（T）

17.汽车膜片弹簧离合器在分离时，膜片弹簧会产生反向锥形变形，使压盘与从动盘分离。

（4）

18.离合器压盘与离合器盖之间可以采用传动片连接。N）

19.当离合器踏板踩下时，操纵机构移动分离轴承，压盘后移，使变速器和发动机脱开。（7）

20.变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。（x）

21.手动变速器各档位的传动比等于该档位所有从动齿轮齿数的乘积与所有主:动齿轮齿数的

乘积之比。（4）

22.手动变速器采用经济档（高档）可节约燃料，同时汪可减轻发动机的噪声和磨损。

23.汽车上设置变速器是为了改变发动机转矩，增加发动机功率。（X）

24.虽然汽车手动变速器的结构形式和档位数不同，但其工作原理都是为了改变发动机的输

出转矩，适应汽车的动力性和经济性的要求。（4）

25.一对齿轮传动只能得到一个固定的传动比，从而得到一种输出转速，并构成一个档位。

26.变速器每次只能以一个档位_E作。

27.变速传动机构的主要作用是改变发动机曲轴输出的转速、转矩和转动方向。（0

28.发动机前置前轮驱动车辆的前桥为手动变速驱动桥。（V）

29.发动机前横置前轮驱动的汽车中，其主减速器为一对圆锥齿轮。（x）

30.二轴式齿轮手动变速器的倒档是通过3对齿轮啮合传动的。（x）

31.三轴手动变速器第一轴与第二轴相互平行且在同一条直线上，因此，第一轴转动第二轴

也随着转动。（x）

32.同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和

磨损。2

33.手动变速器自锁装置的作用是防止手动变速器同时挂进两个档。（x）

34.手动变速器互锁装置的作用是防止手动变速器同时挂进两个档。（Y）

36.自锁装置的弹簧，当弹力减弱时容易造成手动变速器跳档。（Y）

36.汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。（（）

37.十字轴上安全阀的作用是保护油封不致因油压过高而被破坏。（由

38.传动轴的安装，应注意使两端万向节又位于同一平面内。（Y）

39.万向传动装置的功用是能在汽车上任何一对有轴间夹角和相对位置经常发生变化的转轴

之间传递动力。3）

40.十字轴式万向节在其运动中具有不等速特性，即当十字轴式万向节的主动叉是等角速转

动时，从动叉是不等角速转动的。（4）

41.后轮驱动的汽车，用带万向节的传动轴把动力由变速器传到驱动桥。（由

7.在正常传动中，传动轴必须通过变化的夹角传递转矩。（4）

42.万向节用作使传动轴能通过变化的夹角传递动力。N）

43.传动轴分段时需加中间支承，中间支承通常装在车架横梁上，能补偿汽车行驶过程中因

发动机窜动或车架变形等引起的位移。（4）

44.发动机前置前轮驱动的车辆，在两根半轴上采用等运万向节，才能保证无振动连续的传

递转矩并能实现转向。（由

45.等速万向节只能用于转向驱动桥的半轴上。（x）

46.驱动桥的功用是将万向传动装置（或变速器）传来的动力经减速增矩、改变动力传递方

向后，分配到左、右驱动轮，使左、右驱动轮以相同的转速旋转。（X）

47.手动变速驱动桥把变速器、主减速器和差速器装在同一壳体内。（yJ）

48.整体式驱动桥中，左右半轴始终在一条直线上，即左右驱动轮能相互独立地跳动。（x）

49.全浮式支承结构和半浮式支承结构半轴的拆卸方法完全一样。（x）

50.差速器可保证两侧驱动轮在任何道路条件下均能保持纯滚动和等角速转动。（x）

51.汽车在平坦的公路上直线行驶时，差速器的行星齿轮只能做公转而不做自转。（/

52.差速器的功用是将主减速器传来的动力传给左、右两半轴，并在必要时允许左、右半轴

以不同转速旋转，以满足两侧驱动轮差速的需要。（4）

53.对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。

N）

54.当差速器一侧半轴齿轮的转速为零时，另一侧半轴齿轮的转速为差速瑞壳转速的2倍。

（Y）

55.当差速器壳转速为零时，若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动，则另一侧半轴齿轮以

相同的速度反转。（由

56.当差谏器壳转速为零时，若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动，则另一侧半轴扰轮以

相同的速度同向旋转。（x）

57.差速器无论差速与否，都具有两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍，而与

行星齿轮自转速度无关的特性。（心

58.差速器无论差速与否，都具有两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速，而与行星齿

轮自转速度无关的特性。lx）

59.无论差速器差速与否，行星齿轮差速器都具有转矩等量分配的特性.（0

15.汽车在良好平坦的公路上弯道行驶时，差速器的行星齿轮既公转又自转。（4）

60.差速器保证向两侧的驱动轮传递相等的转速。（x）

61.差速器包括行星齿轮轴、行星齿轮、差速器壳和半轴齿轮。（4）

62.车辆转弯时，差速器的行星齿轮工作，以保持内侧和外侧车轮的转矩相等。（4）

63.差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转。（x）

64.后桥壳必须密封，以避免漏气、漏油。（x）

65.分段式结构桥壳，必须先把后桥从车上拆下之后，才能拆下主减速器。（4）

四、简答题

1.简述汽车行驶的基本原理

2.写出下图中各零件的名称（将名称按序号写在答题纸上），并说明离合器的组成和工作原

理。

3.写出下图中各零件的名称（将名称按序号写在答题纸上），并说明膜片弹簧离合器的工作

原理。

4.简述离合器液压操纵机构的工作原理。

5.写出下图中各零件的名称（将名称按序号写在答题纸上），并写出桑塔纳2000轿车各档

动力传递路线。

6.写出下图中各零件的名称（将名称按序号写在答题纸上），并写出东风EQ1092中型货车

各档动力传递路线。

7.写出下图中各零件的名称（将名称按序号写在答题纸上），并说明变速器互锁装置的工作

原理。

8.什么是十字轴刚性万向节的不等速特性？有何危害？如何实现其等速传动？

9.等速万向节有哪几种类型，各有什么特点？

10.驱动桥有哪几部分组成？各部分作用是什么？

11.写出下图中各零件的名称（将名称按序号写在答题纸上），并说明差速器的运动特性原

理。

项目二汽车行驶系统检修

一、填空题

1.汽车上采用的车架有4种类型：边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架。

2.按悬架结构形式的不同，车桥分为整体式车桥和断开式车桥两种。

3.按车桥上车轮作用的不同，车桥分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥4种类型。

4.转向桥基本结构由前轴、转向节、主销、轮毂4部分组成。

5.转向轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾及前轮前束4个参数。

6.车轮一般是由轮毂、轮辆和轮辐组成。

7.按轮辐结构的不同，车轮可以分为两种形式：辐板式车轮和辐条式车轮。

8.按轮胎内空气压力大小的不同，轮胎分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。

9.按轮胎有无内胎，轮胎分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。

10.按胎体帘布层结构形式的不同，轮胎分为斜交轮胎和子午线轮胎。

II.有内胎轮胎由外胎、为胎和垫带等组成,使用时安装在汽车车轮的轮辆上。

12.外胎是轮胎的重要组成部分，主要由胎面、胎圈和胎体等组成。

13.现代汽车的悬架虽有不同的结构形式，但一般都由弹性元件、减振器、导向机构等组成,

乘用车一般还有横向稳定器。

14.汽车整架可分为两大类：非独立悬架和独立悬架。

15.汽车上常用的弹性元件包括钢板理簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧和气体弹簧等。

16.按照采用弹性元件的不同，非独立悬架可以分为钢的弹簧式非独立悬架和螺旋弹簧式非

独立悬架。

17.独立悬架的结构类型很多，按其结构形式不同，可分为横臂式、纵臂式、烛式、麦弗逊

式及多连杆式独立悬架等,

二、单项选择题

1.以下关于支持桥错误的说法是（C）。

A、只起支撑作用的车桥是支持桥B、挂车的车桥是支持桥

C、支持桥的功能和结构与转向桥相同D、支持桥不能转向

2.以下部件中，（B）不是转向桥中的零部件。

A、转向节B、轮惘C、主销D、轮毂

3.越野汽车的前桥属丁（C）o

A、转向桥B、驱动桥C、转向驱动桥D、支持桥

4.发动机前置后轮驱动的汽车的前桥属于（A）o

A、转向桥B、驱动桥C、转向驱动桥D、支持桥

5.当一辆汽车采用非独立式悬架时，车桥中部是刚性的实心或空心梁，这种车桥即为：D）。

A、断开式车桥B、独立式车桥C、非独立式车桥D、整体式车桥

6.转向轮绕着（B）摆动。

A、转向节B、主销C、前轴D、车架

7.东风EQ1092型汽车的转向桥主要由前轴、转向节、主销和（A）等四部分组成。

A、轮毂B、车轮C、转向轴D、横拉杆

8.（B）具有保证车轮自动回正的作用。

A.主销外倾角B.主销后倾角C.车轮外倾角D.前轮前束

9.在汽车纵向垂直平面内，转向节主销中心线（C）偏离垂线而向后有一个倾斜角，称为

主销后倾角。

A、左端B、右端C、上端D、下端

10.轮向轮定位参数中，下面（C）可以减轻轮毂外端的小轴承的附加载荷。

A、前轮前束B、主销内倾C、车轮外倾D、主销后倾

11.发动机前置前轮驱动的汽车的前桥属于（C）。

A、转向桥B、驳动桥C、转向驱动桥D、支持桥

12.在汽车的横向垂直平面内，转向节主销中心线（C）偏离垂线而向内有一个倾斜角，称

为主销内倾角。

A、左端B、右瑞C、上端D、下端

13.客车和部分轿车一般采用（D）车架。

A、边梁式B、中梁式C、综合式D、无梁式

14.进行定位时，（B）对于轮胎磨损是最重要的。

A、前轮前束B、车轮外倾角C、主销后倾角D、主销内倾角

15.前轮前束是为了消除（A）带来的不良后果。

A、车轮外倾B、主销后倾C、主销内倾D、主销外倾

16.车轮定位中，（D）可通过改变横拉杆的长度来调整。

A、主销后倾B、主销内倾C、车轮外倾D、前轮前束

17.下面（A）被定义为左右两车轮前端水平距离与其后端水平距离之差。

A、前轮前束B、车轮外倾C、主销内倾D、主销后倾

18.对于前束值的测量，以下（C）说法正确。

A、测量部位应略低干轮胎水平中心线B、测量部位应略高于轮胎水平中心线

C、测量部位为沿轮胎水平中心线处D、测量部位可任意选取

19.前轮定位中，（C）在所有车辆上是可调节的。

A、车轮外倾角B、主销后倾角C、前轮前束D、主销内倾角

20.传统的车轮定位主要是指前轮定位，但越来越多的现代汽车同时对后轮定位（即四轮定

位），其后轮定位参数有（：B）o

A、主销后倾和主销内倾B、后轮外倾和后轮前束

C、后轮前束和主销内倾D、后轮内倾和后轮前束

21.轮胎气压对附着系数影响很大，在硬路面和松软路面上，降低轮胎气压可增大轮胎与地

面的接触面积，因而附着系数明显（A）。

A、提高B、降低C、不变D、以上都可能

22.下面标记（B）轮胎属于子午线轮胎。

A、9.00-20B、9.00R20C、9.00x20D、9.00-20GZ

23.7.50-18轮胎的名义宽度和名义直径分别是（B）。

A、7.50mm和18inB、7.50in和18in

C、18mm和7.50inD、7.50mm和18mm

24.轿车子午线轮胎规格195/60R1485H中H的含义为（D）。

A、行驶里程B、国际单位小时C、负荷指数D、速度符号

25.轮胎结构中，主要用于承受负荷，保持外胎的形状和尺寸作用的是（C）。

A、胎侧B、胎圈C、帘布层D、缓冲层

26.学生A说，有内胎轮胎有气门嘴；学生B说无内胎轮胎也有气门嘴。他们说法正确的

是（C）。

A、只有学生A正确B、只有学生B正确

C、学生A和B都正确D、学生A和B都不正确

27.以下哪一项不是汽车上采用的车架类型（D）。

A、边梁式车架B、中梁式车架C、综合式车架D、横梁式车架

28.采用承载式车身的特点是没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基础，各种

载荷全部由（D）承受。

A、悬架B、车桥C、车轮D、车身

29.横向稳定杆的作用是防止（B）。

A、车身的上下跳动B、汽车转弯时倾斜

C、制动时点头D、加速前进时后仰

30.汽车悬架系统中的横向稳定杆在（B）时起作用。

A、车身上下垂直振动B、汽车转穹

C、车身纵向振动D、以上都不正确

31.悬架系统中有减振器，减振器与弹性元件（A）安装。

A、并联B、串联C、混联D、以上都是

32.双向作用筒式减振器在压缩过程中，最先打开的阀是（D）。

A、压缩阀B、伸张阀C、补偿阀D、流通阀

33.以下的几种阀中，不属于汽车双向作用简式减振器内的阀是（C）。

A、压缩阀B、伸张阀C、卸荷阀D、补偿阀

34.关于双向作用筒式减振器内的各种阀，错误的说法是（A）。

A、压缩阀弹簧的刚度与预紧力比伸张阀的大

B、只有当油压增高到一定程度时，压缩阀才能开启

C、阀的节流作用造成对悬架运动的阻尼力

D、流通阀是•单向阀，其弹籥的弹力很弱

35.汽车减振器广泛采用的是（B）减振器。

A、单向作用简式B、双向作用简式C、阻力可调式D、摆臂式

36.目前最广泛采用的汽车减振器是（A）减振器。

A、筒式液力式B、充气式C、阻力可调式D、电子

37.麦弗逊式汽车悬架为（C）。

A、非独立悬架B、组合式悬架C、独立悬架D、刚性式悬架

38.（B）悬架是车轮沿汽车纵向平面摆动的悬架。

A、双横臂式B、双纵臂式C、烛式D、麦弗逊式

39.（D）悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。

A、双横臂式B、双纵臂式C、烛式D、麦弗逊式

40.（C）悬架是车轮沿固定不动的主销轴线上下移动的悬架。

A、双横臂式B、双纵臂式C、烛式D、麦弗逊式

三、判断题

1.一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。（Y）

2.越野汽车的前桥通常是转向兼驱动。（7）

3.转向轮偏转时，主销随之转动。（x）

4.汽车之所以能稳定直线行驶的是由于转向轮自动回正功能决定的。（4）

5.车轮定位的目的之一-是保证汽牟直线行驶。（V）

6.为了避免悬架和转向系统零部件受到磨损或损害，需要对车轮进行定位。（4）

7.车轮定位不准主要会影响汽车行驶的方向稳定性和操纵性，同时也会带来轮胎的不正常

磨损。函

8.主销后倾角的回正作用随着车速的增高而增大，而主销内倾的回正作用几乎与车速无关。

9.主销后倾角度变大，转向操纵力增加。W）

10.主销后倾角若过大，汽车将因转向过于灵敏而行驶不稳，过小则转向沉重。（x