DB12-T1055-2021-机动车排放达标维修服务规范-天津市

ICS03.220.20CCST0812天津市地方标准DB12/T1055—2021机动车排放达标维修服务规范Maintenanceservicespecificationformotorvehicleemissionqualified天津市市场监督管理委员会发布DB12/T1055—2021前言本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件由天津市交通运输委员会提出并归口。本文件起草单位：天津市道路运输事业发展服务中心、天津市市政工程设计研究院、中汽数据有限公司。本文件主要起草人：慈维超、杨亮、张家琨、黄殿会、张建清、张立鹏、张宽、朱向雷、郭维明、周跃鹏、汪洋、张龙、潘建亮。IDB12/T1055—2021机动车排放达标维修服务规范1.范围本文件规定了机动车污染物排放维护治理站向客户提供污染物排放达标维修服务的基本要求、维修服务流程、服务质量管理和诚信经营要求。本文件适用于取得机动车维修经营备案，纳入M站名单的一类、二类机动车维修企业以和从事发动机维修的三类机动车维修企业。2.规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB5181汽车排放术语和定义汽车维修术语GB/T5624GB/T16739JT/T1133DB12/T689DB12/T894DB12/T906汽车维修业开业条件JT/T1133、GB5181、GB/T5624、DB12/T689、DB12/T894、DB12/T906界定的以及下列术语和接受机动车维修服务的组织或个人。以维持或者恢复机动车技术状况和正常功能，延长机动车使用寿命为作业任务所进行的维护、修理机动车维修经营者（以下简称“经营者”）向客户提供机动车维护和修理及相关业务的总称。污染物排放pollutantsdischarge汽车通过排气管将污染环境的各种物质（通常包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、微粒物等）1DB12/T1055—20213.5机动车排放检验机构motorvehicleemissioninspectionbody在中华人民共和国境内，根据《中华人民共和国大气污染防治法》的规定，按照相关主管部门制定的标准和规范，对机动车进行排放检验，并向社会出具公证数据的检验机构(以下简称“I站”)。3.6汽车污染物排放维护治理站automobilepollutantdischargemaintenanceandtreatmentstation符合本文件要求，具备汽车污染物排放治理相应资格及能力，承接排放超标车辆维护治理业务的汽车维修企业（以下简称“M站”）。3.7M站技术示范站demonstrationstationofMstation按照公开公平公正的原则，遴选出一定比例制度完善、技术公认、维修质量信誉考核等级在AA及以上、群众满意度高的汽车污染物排放维护治理站。3.8汽车排放检验与维护制度（I/M制度）inspectmaintenance依法对在用机动车污染物排放进行定期检验、监督抽测，并对排放不达标的机动车进行强制修理维护，使所有机动车排放符合相关标准要求的管理制度。3.9结算清单costlist经营者向客户出具的机动车维修服务结算凭证。3.10汽车维修电子健康档案vehiclemaintenanceandrepairelectronicarchives机动车排放检验信息系统systemofmotorvehiclepollutantdischargeinspectinformation由检验设备控制软件、检验机构端系统、管理监管系统、数据传输网络以及相应的国六OBD远程在从事机动车维修经营业务的企业应当向市场监督管理机构办理有关登记手续后，向所在地完成机动车维修经营备案手续。机动车维修企业应符合GB/T16739的规定，其中M站经营者还应符合DB12/T906的规定，具备M站建设条件。4.2M站经营者应按照备案的经营范围开展机动车维修服务，依法经营、诚实守信、公平竞争、提供优质服务，落实安全生产主体责任和维修质量主体责任。机动车维修服务流程图；2DB12/T1055—2021h)i)所在地机动车维修管理部门的监督投诉电话；企业负责人、技术负责人、质量检验员、维修工（机修、电器、钣金、涂漆）、价格结算员、业务接待员的照片、工号以及相关信息；j)质量信誉考核结果。4.4M站经营者宜配备自助电子信息查询设备，以便查询I站检测结果指标及客服相关信息。4.5M站经营者宜具备对车辆开展快速诊断检测的服务能力。4.6M站经营者宜采用比较高级的设备包括但不限于汽车不解体检测诊断技术、便携式车载排放检测仪等，快速准确定位污染物超标故障原因，准确地对污染物排放进行量化。4.7M站经营者应重视和持续加强排放超标汽车诊断和维护修理能力建设，加大技术投入和人员培训力度，稳定提升超标排放汽车维修技术。4.8M站经营者应积极参加行业组织的汽车排放诊断维护修理技术比武和技能竞赛。4.9M站经营者应对配件分类标识，明码标价。4.10M站经营者应建立配件产地、生产厂家、质量保证期、联系电话、产品合格证等相关信息资料的追溯制度，供客户查询。4.11M站经营者应保障消费者的维修消费选择权和汽车产品保修权利，不得限制、干预消费者自主选择M站范围内的维修企业和维修服务项目。5.维修服务流程5.1建立服务流程M站机动车污染物排放达标的维修服务流程见图1。3DB12/T1055—20215.2客户接待本节说明5.2.1M站客户接待应符合DB12/T689的相关规定，应建立预约服务制度，开通电话、短信、微信、网络等渠道受理客户的预约维修服务。分为客户预约维修接待、进站维修接待。5.2.2客户预约维修接待客户主动与M站经营者联系预约。业务接待员应根据I站通过机动车排放检验信息系统实时上传的污染物排放超标车辆的排放检验信息数据提前了解进站超标车辆的基本情况，询问客户车辆使用状况，告知客户车辆污染物排放超标信息和大致需进行的维修项目。如需要客户提供行驶证等相关资料，应提前提醒客户携带。业务接待员应根据客户的意愿和本企业条件合理确定进站维修的时间和暂定交车时间，提前做好维修人员、场地、设备、配件准备，不得以任何借口故意拖延维修。5.2.3进站维修接待维修车辆进M站时，业务接待员应仔细核查车辆的相关证件，与客户一起进行环车检查，对车辆的外观、内饰、仪表和座椅等车辆技术状况以及客户要求事项，应在车辆交接单上详细记录，对于可能造成污损的部位，应提前做好防护工作。业务接待员应提醒客户对车内物品进行清理，并将贵重物品随身带走。若客户需要提供寄存随车物品服务，业接待务员应在车辆交接单上详细记录，并妥善保管。M站经营者应为客户配备整洁干净的接待室，业务接待员可安排需要等待维修车辆的客户进行休息。业务接待员应及时跟踪车辆维修情况，向客户反馈维修进度。车辆交接单应经客户签字确认。维修人员应认真查看I站通过机动车排放检验信息系统实时上传的污染物排放超标车辆的排放检验信息数据，详细听取客户对车辆相关的陈述并进行记录，查询车辆技术档案和汽车维修电子健康档案，对车辆形成初步诊断结论。进站检验的车辆应在专用的工位或区域，按照相关标准和规定、机动车排放检验报告单及车载经进站检验后，维修人员应告知客户诊断结果、拟定维修方案、建议维修项目、需要更换的配业务接待员应根据维修人员的故障诊断结果以及和客户商定的维修项目，本着自愿、合法、适4DB12/T1055—2021f)g)h)i)送/交车日期、地点、方式；质量保证期；结算方式及期限；双方商定的其他条款。5.5维修派工5.5.1M站经营者应根据维修合同确定的维修项目填写派工单，派工单应详细注明维修项目、作业部位、维修人员、维修配件、维修工位、完成时间和注意事项等内容。5.5.2维修人员根据派工单上的维修配件明细领取配件。5.6维修作业及过程检验5.6.1维修作业应符合DB12/T689的规定，使用技术状况良好的维修设备,按照派工单所列的维修项目、作业部位，参照相关标准和规定，机动车生产企业提供的维修手册、使用说明书和有关技术资料，以及机动车排放检验报告单及车载排放诊断系统记载信息等进行维修作业，作业后应进行自检，并签字确认。5.6.2维修过程中，维修人员应采用合理措施防护车身内外表面等部位。5.6.3M站经营者宜采用可视窗口或视频设备、网络等方式，供客户实时查看在修车辆。5.6.4M站经营者不得提供临时更换机动车污染控制装置等弄虚作假方式的维修服务,以及不得破坏机动车车载排放诊断系统。5.6.5M站经营者不得擅自扩大维修作业范围。车辆如不能按合同规定如期交付或维修项目需变更的，M站经营者应主动与客户联系，告知客户原因，积极与客户协商解决方法。在征得客户同意后，按规定签订补充合同或变更合同。维修作业实行自检、互检和专职检验相结合的“三检”制度，质量检验员实施车辆维修过程检验，并做好过程检验记录。检验不合格的作业项目，不应进入下一道工序，应返工作业，返工后应重新进行检验，并保留重新检验记录。质量检验员应核查维修项目的完成情况，按照相关规定对竣工车辆实施竣工检验，并填写维修竣工检验记录。对竣工检验中发现的不合格项目，由维修人员返工作业，未经检验或者检验不合格的车辆不得交付客户使用。车辆维修竣工后，维修人员应对车辆外表和内饰进行简单清洁，将车辆停放在竣工区域，并通对于检验合格的车辆，业务接待员应按照DB12/T689的规定做好交车试车服务。客户接车时，业务接待员应配合客户对维修车辆进行验收，客户如提出试车要求，应陪同客户进行试车，并做好记录（记录信息包括表显里程、试车有无异常、车辆状况等），验收合格后，由客户在记录上签字确认并办理结算手续。客户在验收车辆时如发现维修质量问题，经质量检验员检定情况属实的，M站经营者应予以返5.8.5M站经营者宜提供将维修治理好的车辆直接送到原I站开展检验的相关服务。5DB12/T1055—20215.9.1价格结算应符合DB12/T689的规定。价格结算员应按照备案的维修工时定额及单价、配件价格等核定维修费用，列明维修结算项目；按照JT/T1133的要求开具机动车维修结算清单、维修发票，做好价格结算服务，由客户签字确认。5.9.2M站经营者应向客户交付机动车维修费用结算清单和维修发票。5.9.3客户对维修项目和维修费用有疑问时，M站经营者应认真听取客户意见，做出合理解释。5.10维修档案与信息化管理5.10.1M站经营者应建立机动车维修档案，并实行档案电子化管理。维修档案至少应包括：维修合同、维修项目、维修人员、维修结算清单、质量检验单、质量检验人员、竣工出厂合格证（副本）等。5.10.2M站经营者应按照DB12/T894和I/M制度要求如实填报，及时将承修车辆的排放维护修理信息上传到汽车维修电子健康档案系统，并注明是超标排放维护车辆。5.10.3机动车维修档案应妥善保存，保存期限不应少于2年，并能随时提供给客户查阅或复印。5.10.4M站经营者应对客户信息予以保密。5.11返修与投诉处理5.11.1通过M站维修检验的车辆应到原I站进行污染物排放检验，再次未通过I站污染物排放达标要求的车辆，应由原M站进行返修，M站经营者应按照DB12/T689的规定开展返修服务。5.11.2M站经营者应建立车辆返修制度，做好车辆返修记录，对返修项目进行技术分析，制定和落实应对和改进措施。5.11.3在质量保证期内，因维修质量原因造成车辆无法通过I站检验，且M站经营者不能或者无法提供因非维修原因而造成车辆无法通过I站检验的相关证据的，M站经营者应及时返修，不得故意拖延或若经维修人员重新故障诊断，确定需在原有基础上增加维修项目，经与客户沟通及认可的前提下，补充签订合同，按照5.4～5.10的流程为客户提供维修服务。在质量保证期内，车辆因同一故障或者维修项目经两次修理仍不能通过I站检验的，原M站经营者应负责联系其他M站经营者修理。车辆经诊断后确实无法修复的或维护修理后仍然无法达到规定排放标准的，应如实告知客户，5.11.7M站经营者应建立及健全维修服务投诉处理制度，明确受理范围、受理部门或人员及其职责、受理时限、处理时限等，并做好客户投诉处理的相关记录。M站经营者应符合DB12/T689的相关要求。6DB12/T1055—2021附录A（资料性）机动车维修竣工出厂合格证“机动车维修竣工出厂合格证”式样（正面）见图A.1。图A.1机动车维修竣工出厂合格证（正面）注1：外廓尺寸为260