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新能源汽车维护情境一汽车电器维护与保养

电源系统的组成与原理课程引入：很多人都以为蓄电池是汽车上的电源，其实并不是，发电机才是汽车上真正的电源。当发动机正常工作时，发电机的输出电压高于汽车蓄电池的电压，发电机向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电；而蓄电池只有在发动机起动时，用其内部存储的电能带动起动机工作。知识目标能力目标故障诊断与检修学习目标：1.知道汽车电源系统的组成及工作原理2.掌握蓄电池、发电机的工作原理3.掌握蓄电池检查的方法。1.会使用工具检修发电机各部件。2.会对蓄电池的质量进行检查。一、汽车电源的组成及特点1、组成：（1）蓄电池

（2）交流发电机（3）电压调节器2、系统原理：汽车电源系主要由蓄电池、发电机及其电压调节器、充电指示灯(或电流表)、点火开关等组成3、电源特点：（1）低电压——汽车电系标称电压有三个等级：6V、12V和24V，以12V和24V居多；（2）直流电源——主要从蓄电池从充电角度来考虑；（3）并联单线制——汽车上所有用电设备是并联的，汽车发动机、底盘等金属机体，作为各种电器的公用电路（4）负极搭铁——我国JB515-64《汽车、拖拉机用电设备技术条件》中规定的。二、汽车蓄电池

蓄电池就是我们俗称的电瓶，它是汽车上最大的电气设备，很多人都以为它是汽车的电源，其实并不是。它的主要作用是在发动机起动时，向起动机、点火系统等主要用电设备供电；在发动机不运行或低速运行时，向各种用电设备供电；当用电设备过多、用电量超过发电机的供电能力时，蓄电池协助发电机向各种用电设备供电；另外蓄电池还有稳定供电系统电压的作用，它相当于一个大电容，可以吸收电路中瞬间的过电压，以保护用电设备。发电机是汽车用电设备的主要电源。在汽车正常运行期间，发电机向除起动机之外的其它用电设备供电，并向蓄电池充电。汽车上所用的发电机大多为硅整流三相交流发电机，它以硅二极管为整流器，将交流电转变成直流电。三、发电机发电机的输出电压是随发动机的转速的升高而升高的，如果电压过高，会烧毁汽车的电气系统。电压调节器的作用就是用来调节发电机的输出电压，使发电机的输出电压保持在13．8－14．4伏之间。现在发动机电压调节器多数集成在发电机内部，只有少部分是外置式的。四、电压调节器在汽车仪表中设置了电压表或充电指示灯，用于指示发电机的工作状态是否正常。驾驶员在行车过程中注意观察这些仪

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