道路车辆 3.5t以下挂车用安全链 征求意见稿_第1页
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文档简介

1道路车辆3.5t以下挂车用安全链25.1尺寸要求5.1.2直径成品链环的任一截面（焊缝除外）的直径与名义尺寸的偏差不应超过名义尺3焊缝处应位于链环直边中间。焊缝处的钢材尺寸在任何截面上不应小于邻近焊缝处材料直径或不d——链环名义尺寸；5.2材料与工艺要求5.2.1材料5.2.2热处理5.3安全链性能要求与试验方法5.3.1验证力5.3.1.1性能要求热处理及工艺处理完毕后，成品链条应施加不小于表3的验证力试验，试验完成后安全链不应发生45.3.1.2试验方法选用的试验机应符合GB/T20946—a)链条放入试验机，且链条无扭转；b)固定好链条，然后以不大于20N/（mm2·s）的速率加载至对应的验证力；5.3.2.2样品准备5.3.2.3试验方法5.3.3.1性能要求5.3.3.2试验方法按5.3.2.2取样、5.3.2.3进行试验后按GB/T20946—2007中6.3.5计5.4.1.1安全链固定点应接近连接头，两个安全链固定点应对称分布在牵引杆中心线的两侧。5.4.1.2安全链固定点应能承受下列对应的作用力，且不应产生影响或降低组件功能，以及断裂、开——纵向拉伸或压缩：1.5×9.8×GM；5.4.1.3当挂车与牵引车辆处于非连接状态时，安挂车上的安全链固定点均应进行强度试验，并按以下步楔块固定住车轮，并将挂车前后、牵引杆上下有效5b)调节支撑轮和升降装置的高度，使连接头中心距水平地面垂直距离在380mm±25mm范围min后，目视检查固定点的情况；min后，目视检查固定点的情况；5.5安装和使用要求5.5.1安全链在使用前应进行目视检5.5.3两条安全链的一端应可靠、对称地连接在挂车牵5.5.4安全链应在连接头下方交叉后，再连接到牵引车辆的牵引支架或其他满足强度要求的构件上。5.5.5安全链不应连接到牵引车辆固定连接球的紧固件上；对于装有可拆卸式拖柄的牵引支架，安全5.5.6牵引车辆与挂车的中心线一致时，连接到牵引车辆和挂车上的每条安全链的长度或松紧程度应相同，且与汽车列车正常转向行驶所需的最小安全链长度保持5.5.7安全链宜使用卸扣与牵引车辆、挂车相连接，卸扣的最小极限强度应不小于安全链的最小破断安全链的检验类型分为出厂检验和型式检验，1++2++3++4-+++5+-6-+7-+8-+6.2.1安全链应根据制造商的出厂检验规程进行检验，检验项目中有一项不合格则检验试验终止66.2.2安全链应经过检验合格后方准出厂，并附有标明执行标准证明产品质量合格的文件。a)新产品或旧产品转厂生产的定型鉴定；b)正式投产后，如材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时；7.1.1安全链的链条应采用安全链类别代码来7.1.2标识的高度应为2mm或链条名义尺7.1.3采用压印标识时，应为凹面，且压痕不应削弱链环的机b)清晰地压印或刻印在链条的尾环/金属标牌上或永久性地7

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