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铁道机车专业教学资源库湖南铁道职业技术学院主讲：左继红牵引电机的结构特点牵引电动机的工作原理与一般直流电动机相同，但有特殊的工作条件：空间尺寸受到轨距和动轮直径的限制；在机车运行通过轨缝和道岔时要承受相当大的冲击振动；大、小齿轮啮合不良时电枢上会产生强烈的扭转振动;在恶劣环境中运用，雨、雪、灰沙容易侵入等。因此牵引电动机在设计和结构上也有许多要求，如要充分利用机体内部空间使结构紧凑，要采用较高级的绝缘材料和导磁材料，零部件需有较高的机械强度和刚度，整台电机需有良好的通风散热条件和防尘防潮能力，要采取特殊的措施以应付比较困难的“换向”条件以减少炭刷下的火花等。1.1由于牵引电动运行时，需承受来自线路的强烈振动，因此需采用比普通异步电动机较大的气隙(通常为1.5-2.5mm）1.2定子槽型一般采用开口型，这样可以用成型绕组，已获得良好的绝缘性能，增加运行的可靠性。对于选用气隙较小的电动机，可在定子槽口开通风槽口，这样可增加通风效果，同时可增加电机漏抗，减少谐波电流的影响。1.3定、转子铁芯冲片选用0.5mm厚的高导磁、低损耗的冷轧硅钢片，要求内、外圆同时落料，以保证气隙的均匀度。转子铁芯内孔与轴用热套固定，取消键槽配合，以满足牵引电机频繁正反启动的要求。异步电动机控制方法复杂、运行条件恶劣，结构上有如下特点：1.4鼠笼转子的导条与端环间的连接用感应加热银铜钎焊，对于最大转速较大的牵引电动机，可在端环外侧热套非磁性护环，已增加强度和刚度。1.5采用耐热等级高厚度薄的聚酰亚胺薄膜和云母带做定子主绝缘。并通常选用c级绝缘材料做H级温升使用，以提高电机热可靠性。1.6开始使用，绝缘轴承阻止三相电流不平衡时产生的轴电流流过轴承，避免轴承受到电腐蚀，保证轴承寿命。异步电动机控制方法复杂、运行条件恶劣，结构上有如下特点：1.7为配合变频调速系统进行转速（差）闭环控制和提高控制精度，在电机内部应考虑装设非接触式转速检测器。1.8为适应高速列车运行需要，异步牵引电动机，大多采用远悬挂方式（或称架承式悬挂），这种悬挂方式的优点是电机的全部重量都在簧上，大大减少了冲击和振动对电机的影响。架承式电机又分为实心轴和空心轴两种传动方式。实心轴多采用中型牵引电动机，空心轴多用于电力机车用的大容量的牵引电动

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